Cara vc e fera. Muito obrigado amigo, eu tava quase maluco tentando liga minha moto. Quando ouvir vc. Conseguir. Cristo ressuscitado te ilumine muito mais. Obrigado.
obrigado me salvou, os mecanicos aqui da regiao nao conseguiam descobrir o problema de queima de cdi mas estava ligado errado e agora consertei vendo este video valeu
Me serviu demais.... observação estalei certo aí assim .... só q FICOU pulsando faísca na vela sem DAR partida com a CHAVE ligada e VC dar partida ela da sintomas de está fora do ponto tanto como motor ou fio do impulso errado .... más não é e sim faltando um fio terra no Terra Verde q saí dó impulso no MOTOR .... aí funciona certinho e Pará de passar a faísca com a CHAVE ligada
Mostra pra mim aí por favor porque minha moto não tem fio nenhum e eu sei que com essa ligação vc vai mim ajudar muito Deus abençoe vc e sua família sempre.
Eu tô agora nesse momento revendo seu vídeo e tentando funcionar minha moto mais as cores dos fios do motor é rosa, preto amarelo verde marrom dois fios brancos e um fio verde bem fraquinho. Eu queria saber qual é os fios da bobina de pulso e os fios que liga no retificador e como ligar o retificador que eu não vi no vídeo
Boa noite abençoado minha moto é uma stx com motor de ybr essa ligação da certa nela eu só não entendi como fazer a ligação do retificador aí tem como mostrar.
Vai ligado o positivo pós contato na bobina de ignição pois isso aí não é um CDI...é um TCI...nós temos que entender que são diferentes, um dá comando positivo e o outro dá comando negativo para a bobina de ignição dar a faísca...
O retificador pq não tem a instalação completa a minha estava sem instalação aí olhei seu vídeo e liguei deu só que o retificador ficou apenas ligado ao aí solto um branco com preto e o vermelho eu ligo esses dois aonde
Opa tenho uma intruder 2011 dos correios, ela só centelha se eu fizer um número no plug preto que é do alarme original, tenho que jumper no laranja e branco no laranja e azul oque será q pode ser?? Vlw
Fiz exatamente assim pq minha intruder nao tem chicote e funcionou. Mas queria saber como q liga o regulador de voltagem pq se a bateria descarregar ela n pega nem a reza braba. Se tu puder ensinar agradeço rs
Muito tranquilo de fazer, são 3 fios amarelos que saem do motor. E no retificador (regulador trifásico) tem 5 fios, 3 amarelos, um verde e um vermelho. Conecte os 3 amarelos do regulador com os 3 amarelos do motor e o verde no negativo bateria e vermelho positivo bateria e uala, bateria carregando!
@@tmdperformance bom dia! Entao ... a vela é nova e ela ja tinha fincionado. Mas agora nao quer pegar e so fica explodindo. Vou conferir o ponto. Mas reparei q depois q vc poe a gaiola ,ja aperta bem a corrente alem do esticador. Tem como pular o ponto? Mas vou dar uma conferida
Amigo aminha moto parou de pegar na partida Coloquei o relê Novo ela pega questão de segundos .depois para de funcionar. Todo relé que agente colocar estragar, pensei que fosse o relê Novo que tinha vindo com problema mais não.coloquei vários novo em questão de segundos estragam
Olá a tds, tudo tranquilo? Espero que estejam! Seguinte, A minha moto não liga de jeito nenhum, nem na partida e nem no tranco. A moto é uma Suzuki yes 2007. A msm, quando eu comprei ela, tava com o problema de carga na bateria. Ela descarregava rápido. Mas funcionava na partida. Era só dá uma carga que ligava.. levei no mecânico e o cara constatou que era o estator, o cara trocou o estator e a moto parou de ligar no start e ficou pegando só no tranco, por um tempo, depois ela parou de pegar geral.. não sei mais o que fazer com essa moto.. já levei em uns três mecânico e os caras não consegue resolver.. o último mecânico fala que precisa de uma chave de teste para testar a bobina de iguiniçao e ele não tem essa chave e tbm não tá encontrando, sendo assim, ele prefere me entregá-la .. De uns tempos pra cá, eu já tô passando a ver a moto como causa perdida.. alguém, por favor, pode me dá uma luz, uma ideia do que possa ser? Agradece! Deus abençoe a todos! ❤️🙏🙌
Amigo, bom dia. Moto não tem segredo pra ligar, precisa de: compreensão, gasolina e faísca. Partindo daqui é só ver o que tua moto não tem. CDI digital, precisa de carga 12v. Difícil falar por aqui, muito mais fácil eu perto da moto. Mas me chama no WhatsApp que tento te ajudar
@@tmdperformance cara o lance é q eu queria saber se tu pode me ajudar. Cara ... ja conferi ponto do motor ,bobina nova,carburador com coletor novo ,cdi ,vela e msm assim a minha intruder n acelera ate o final e fica explodindo. So segura na lenta bem. Mas n acelera e quando acelera é com muito custo
Cara vc e fera. Muito obrigado amigo, eu tava quase maluco tentando liga minha moto. Quando ouvir vc. Conseguir. Cristo ressuscitado te ilumine muito mais. Obrigado.
Mano, obrigado pelo carinho, estamos ai pra ajudar, Deus abençoe todos nós
obrigado me salvou, os mecanicos aqui da regiao nao conseguiam descobrir o problema de queima de cdi mas estava ligado errado e agora consertei vendo este video valeu
Amigo, que satisfação, fico muito feliz
Parabéns, eu tinha uma stx 200 sem o chicote, graças ao seu vídeo consegui ligar ela. Deus o abençoe 🙏
baaah, show de bola, que feliz que fiqueiii, que Abençoe a todos nós
Como e o nome dessa pessa que liga no CDI?
Amigo, não consegui de entender
Obrigado me ajudou muito. Eu nao sabia um fio do pulsador era aterrado. Pensei que tinha queimado meu cdi. Agora tá filé.
Shoow
Mereceu minha inscrição mano parabéns
Me serviu demais.... observação estalei certo aí assim .... só q FICOU pulsando faísca na vela sem DAR partida com a CHAVE ligada e VC dar partida ela da sintomas de está fora do ponto tanto como motor ou fio do impulso errado .... más não é e sim faltando um fio terra no Terra Verde q saí dó impulso no MOTOR .... aí funciona certinho e Pará de passar a faísca com a CHAVE ligada
Sim, mas tem que ter o negativo da bobina de pulso, eu só não falei no vídeo.
Fico muito feliz em ter ajudado
Obrigado irmão, não achava nem um vídeo no TH-cam, salvou
Capaz, estamos ai pra ajudar, fiz esse vídeo pois não achei também.
Me ajudou de mais mn vlw
Parabéns pelo vídeo amigo.
Ótimo para tirar dúvidas sobre ligação de cdi
Mostra pra mim aí por favor porque minha moto não tem fio nenhum e eu sei que com essa ligação vc vai mim ajudar muito Deus abençoe vc e sua família sempre.
Como assim amigo?
Eu tô agora nesse momento revendo seu vídeo e tentando funcionar minha moto mais as cores dos fios do motor é rosa, preto amarelo verde marrom dois fios brancos e um fio verde bem fraquinho. Eu queria saber qual é os fios da bobina de pulso e os fios que liga no retificador e como ligar o retificador que eu não vi no vídeo
Mas a sua moto é uma Suzuki?
Nao amigo ela é uma stx da sandaw e eu coloquei um motor da ybr125 o cdi é da Suzuki yes
Então amigo, isso muda tudo
Cara muito obrigado foi útil
Me ajudou MT obg
Top demais e a ligação la no moto os fios do pulso porque tem 3 amarelo
Queria entender melhor patitda aterramento poz chav estou com uma suzuk125 2007 não quer funcionar mas talvez com esse vídeo eu consiga valeu
Amigo, segue direitinho o vídeo que não tem erro, abraços
essa demonstração serve pra motos Suzuki gsxf 750 1995 também?
Serve sim, mas a ligação muda
Cara tu sabe muito valeu nunes motos
Top demais
❤❤❤❤❤❤❤ muito obrigado mano
Muito bom obrigado
Muito bom
Boa noite abençoado minha moto é uma stx com motor de ybr essa ligação da certa nela eu só não entendi como fazer a ligação do retificador aí tem como mostrar.
boa noite, me diz os fios que saem do motor e ai consigo te ajudar
É possível fazer ligação direta na Suzuki yes ano 2010/2011??
Sim
Vai ligado o positivo pós contato na bobina de ignição pois isso aí não é um CDI...é um TCI...nós temos que entender que são diferentes, um dá comando positivo e o outro dá comando negativo para a bobina de ignição dar a faísca...
Preciso de ajuda
Não tenho os terminais do CDI como posso fazer
Frmz sabe me explica como fazer no motor da burgman quero ligar ele dereto fora da moto
Mesma coisa, não muda nada não
Da pra fazer na suzuki gsr 125 2013 2014?
Se não for injeção eletrônica da sim
Então nesse tipo de instalação não tem como ligar o retificador me ajuda ai mn
Mn fiz a ligação deu certo como coloca o retificador
Show, 3 amarelos do motor com 3 amarelos do retificador, sem ordem, depois só ligar o terra e positivo retificador
@@tmdperformance mn mais nessa ligação que vc mostra aí vamos ligar em que parte
O retificador pq não tem a instalação completa a minha estava sem instalação aí olhei seu vídeo e liguei deu só que o retificador ficou apenas ligado ao aí solto um branco com preto e o vermelho eu ligo esses dois aonde
Amigo, são 5 fios do retificar, se não for 5 fios está errado
Opa irmao vc tem o diagrama dela pfv proucuro e nao acho!! Desde ja agradeco o vidio ajudou bastante
Opa, vou dar uma olhada, me chama no whats pra tentar te ajudar
Me ajuda a fazer um simplificado pra minha hunter 125
Opa, tudo certo, hoje vou fazer um vídeo top, fica ligadoooo
Opa tenho uma intruder 2011 dos correios, ela só centelha se eu fizer um número no plug preto que é do alarme original, tenho que jumper no laranja e branco no laranja e azul oque será q pode ser?? Vlw
Não entendi sua pergunta amigo
Se eu fizer um jumper do fio laranja e azul do cdi com laranja e branco ela centelha.
Saber se o motor só pega só ligo com o relé de partida moto da suzuqui
Amigão, me desculpe, mas eu não entendi o que você escreveu
Será que esse cdi funciona na Suzuki intruder 2012?
Acredito que sim, mas não tenho certeza
Fiz exatamente assim pq minha intruder nao tem chicote e funcionou. Mas queria saber como q liga o regulador de voltagem pq se a bateria descarregar ela n pega nem a reza braba. Se tu puder ensinar agradeço rs
Muito tranquilo de fazer, são 3 fios amarelos que saem do motor. E no retificador (regulador trifásico) tem 5 fios, 3 amarelos, um verde e um vermelho. Conecte os 3 amarelos do regulador com os 3 amarelos do motor e o verde no negativo bateria e vermelho positivo bateria e uala, bateria carregando!
@@tmdperformance vlw meu amigo, vc é o melhor q noa temos
Boa noite amigo ! Cara a moto explode e n pega. Fica explodindo mas é tudo novo. Desde o kit cilindro ao carburador .
Confere vela, e ponto do motor, pode estar fora de ponto
@@tmdperformance bom dia! Entao ... a vela é nova e ela ja tinha fincionado. Mas agora nao quer pegar e so fica explodindo. Vou conferir o ponto. Mas reparei q depois q vc poe a gaiola ,ja aperta bem a corrente alem do esticador. Tem como pular o ponto? Mas vou dar uma conferida
Muito bom
Mm tenho uma Suzuki 2014 troquei a bateria mas ela ainda assim so vai no empurrão. Bateria nova . Ajuda ai mn
tenta escovinha do motor de arranque
Ja não sei mais o que fazer. Tenho a intruder 125 e em 2 anos ja troquei o CDI 4 vezes porque vive queimando. Você tem alguma explicação?
Bom, a moto pode estar gerando muita carga/ cdi de má qualidade/ curto circuito elétrico.
@@tmdperformance só pode ser isso. CDI é o da magnetrom
Muita carga
@@sanielsantos6927 foi não, era o estator com curto
Onde q.fica ligado o retificador nesse tipo de ligacao
tres fios amarelos, essa ligaçao é somente pra funcionamento do motor
oi soltou os fios do gerador da minha bateria tudo de uma suzuk yes como faco pra emendar tudo de novo por favor
Chame no whats da oficina pra eu poder te ajudar
Irmão vc e um grade mecanico
Obrigado pelo carinho
Amigo aminha moto parou de pegar na partida
Coloquei o relê Novo ela pega questão de segundos .depois para de funcionar.
Todo relé que agente colocar estragar, pensei que fosse o relê Novo que tinha vindo com problema mais não.coloquei vários novo em questão de segundos estragam
Ola amigo, faça uma inspeção no motor de arranque, pode estar em curto!
COMO QUE ELA GERA CARGA PRA BATERIA SE OS FIOS ESTÃO DESLIGADO
Amigo, no vídeo é apenas a ligação da parte de ignição, tenho um short mostrando a instalação numa f800 gs
Boa mano minha Suzuki eu engato a terceira ela morre fica sem sentelha
Muito estranho, teria que averiguar melhor
Top
🎉
👏👏👏
Quiciera saber si puedo arrancar la moto con un sistema electrico mas basico que alguien me ayude xfavor lo necesito
Os fios do estator vai onde?
Retificador
boa tarde mn explica melhor esse aterramento que vc ta falando no video quanto do cdi e da bobina de pulso
O que exatamente quer saber?
Porra eu tenho que fazer um curso de finanças pra arrumar a elétrica do meu camelinho
Olá a tds, tudo tranquilo? Espero que estejam! Seguinte, A minha moto não liga de jeito nenhum, nem na partida e nem no tranco. A moto é uma Suzuki yes 2007. A msm, quando eu comprei ela, tava com o problema de carga na bateria. Ela descarregava rápido. Mas funcionava na partida. Era só dá uma carga que ligava.. levei no mecânico e o cara constatou que era o estator, o cara trocou o estator e a moto parou de ligar no start e ficou pegando só no tranco, por um tempo, depois ela parou de pegar geral.. não sei mais o que fazer com essa moto.. já levei em uns três mecânico e os caras não consegue resolver.. o último mecânico fala que precisa de uma chave de teste para testar a bobina de iguiniçao e ele não tem essa chave e tbm não tá encontrando, sendo assim, ele prefere me entregá-la ..
De uns tempos pra cá, eu já tô passando a ver a moto como causa perdida.. alguém, por favor, pode me dá uma luz, uma ideia do que possa ser?
Agradece!
Deus abençoe a todos!
❤️🙏🙌
Amigo, bom dia. Moto não tem segredo pra ligar, precisa de: compreensão, gasolina e faísca. Partindo daqui é só ver o que tua moto não tem. CDI digital, precisa de carga 12v. Difícil falar por aqui, muito mais fácil eu perto da moto. Mas me chama no WhatsApp que tento te ajudar
A minha yes ta sem centelha na vels ja troquei um monte de coisa e nada a moto so pega no tranco 😢
Amigo, se pega no tranco tem centelha na vela, tens que procurar o problema no motor
Suzuki yes ano 2011!
Boa tarde amigo. Tu pode me mandar algum ctt por email ou pot aqui msm onde eu possa falat ctg?
No Google você me encontrar querido
@@tmdperformance cara o lance é q eu queria saber se tu pode me ajudar. Cara ... ja conferi ponto do motor ,bobina nova,carburador com coletor novo ,cdi ,vela e msm assim a minha intruder n acelera ate o final e fica explodindo. So segura na lenta bem. Mas n acelera e quando acelera é com muito custo
Tem compressao boa e n consigo achar o defeito
@@juniorcaccavo5548 quando é algo muito complexo, somente analisando a moto de perto amigão
Tinha um sapo dentro do carburador kkkk
Cara mim manda teu ZAP tô precisando de ajuda
E o retificador não tem
No vídeo não, mas a ligação eu explico no vídeo
Quiero un vídeo así pero en espolo😢
Faremos, nos cobre no Instagram