차박사TV_101회 실린더블럭 균열로 냉각수가 실린더 유입. A crack in the engine block and coolant leak into cylinder.
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- เผยแพร่เมื่อ 29 เม.ย. 2020
- 차박사TV_101회 실린더블럭 균열로 냉각수가 실린더 유입. A crack in the engine block and coolant leak into cylinder.
올란도 lpg 차주분들 특히 주목하셔야 합니다.
냉각수가 실린더 블록으로 유입이 되면
냉각수가 엔진오일과 섞이면서
부조현상이 발생한다거나,
냉각수의 압력으로 냉각수가 넘치게 됩니다.
이를 확인하기 위해서
엔진오일 캡을 열어 보면 캡이나 주유구 주위에
물과 엔진오일이 섞이면서 발생하는 현상으로
우유빛을 띠게 되고,
엔진오일 색깔 역시 온전치 못합니다.
냉각수가 유입되면
실린더 헤드나 헤드 가스켓이 파손되는게 대부분이라
우선 실린더 헤드나 헤드 가스켓을 교체하게 됩니다.
하지만,
유독 올란도는 실린더 헤드나 헤드 가스켓은 이상 없는데
실린더 블록에 크랙이 발생합니다.
이럴 경우 오일팬을 탈거한 후 수압을 걸어 실린더 블록에
크랙 발생 유무를 확인하는 게 가장 확실한 방법일 것입니다.
실린더 블록 크랙으로 물방울이 줄줄 새는 참상.
한마디로, 목불인견입니다.
자동차의 기본적인 점검 방법,자가수리,셀프점검등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결한다. - ยานยนต์และพาหนะ
이분은 차량정비 쪽에 보배가 이닐듯 십습니다.
자신만의 노하우를 자세히는 공개안하는데 이분은 세세한 부분까지 공개하여 기술의 대중화를 하는 모습입니다.
명장님 최고입니다..좋은 영상 부탁드립니다.
차박사님 역시 달인이 십니다. 양심가이시면서 존경합니다,
방송 감사합니다.잘배웠습니다.^^
수많은 경험과, 깊이있는 이해를 바탕으로한 너무나 유익한 영상들 입니다. 정말 재미나게 보고 있습니다. 더 많은 영상 부탁드립니다. 화이팅!
차박사님 영상 거의 다 본 구독자 입니다.
제 생각이지만, 수도권으로 상경하셔서 정비소를 규모있게 만든 다음, 차량 진단은 차박사님이 하시고 정비는 직원들이 하면 이런식으로 입소문만 타면 사업성이 좋으시겠어요.
차량에 대한 지식이 엄청 나십니다.^^
충성 ~미남 명장님 존경해요 그리고 빨리 백만 천만 유튜버 됐으면 좋겠어요 !
전 일반오너 이지만 영상을 볼때마다 넋을 잃습니다 차 관리에도 많은 도움을 얻고있습니다 감사합니다
오늘은 확인사살이 없네요?ㅎㅎㅎ
물론 확인 바로 가능한 일이 아니니까 그렇겠지요~ 오일팬을 다시 뜯을 수도 없는 일이고요ㅋㅋ
정말 이런 정보는 현장에 있는 사람들에게 유용한거 같습니다. 오늘도 좋아요와 광고 스킵안하고 보기 실천하고 갑니다. 좋은 연휴 되시길!!
역시 박사라는 칭호가 부끄러울 만큼 최고의 실력을 보유한 장인입니다... 당신은 진정한 숨은 고수? 저도 한 분야에 당신과 같은 사람과 되고 싶어요...
역시박사님이십니다
잘 보고갑니다^^
항상좋은. 정보 감사합니다
박사님 늘 좋은 영상 잘보고 갑니다 구독과 좋아요~^^
항상 좋은 정보 감사합니다!
번창하세요!
충성 열심히 잘보고 잘 배우고 있습니다
존경합니다.~♡♡♡
선생님~♡♡
정말 좋은정보 감사드립니다!
감사합니다. 차박사님
역시 김창복명장님👍
좋은 영상! 감사합니다!
잘보고 갑니다
실린더 이런현상이 많은것 같아요 리콜 해야될것 같아요
차량 기술사 김창복 사장님 점검 진단수리 박사신거같아요 ^^항상 좋은 정보 영상 잘보고 있어요 멋지십니다
영상 잘보고갑니다. 감사합니다
진짜 박사님 이시네요..
오일색깔이 그지경인데... 정비히시면서 XXX 를 안하사고
배우고 싶네요... 수고하요..
(LPG 차량 온도를 못견디네요)
하여간 쉐보래도 답없어요 ㅠㅠ 사장님 잘 봤습니다 ^^
못고치는 차 고치는 명장님....
냉각수 압 적용 블럭 누수 검출
알고 있는 분이 과연 몇이나되는지
참 궁금하네요...대단하십니다 ㅎㅎ
여기 미국에서도 잘 시청하고 있습니다....
실린더 블럭 균열이면 결국 엔진 교환이겠네요...
어떻게 만들었길래...
아 올란도 차량은 실린더 헤드부분이 아니라 그아래 크랭크축 부분이 금이 가서 누수가 되는군요! 역시 차량 정비 기술사 선생님 아니였으면 헤드 밀링 연마나 석면 가스겟 부분으로 오수리 할수 있는 부분이 상당히 많이 있겠네요! 좋은정보입니다! 아무리 면가공하고 가스겟 교환해도 이부분 못 잡으면 도로 새는 고질병 이네요!
항상응원 합니다~~....초심을 잃지 마시길 바랍니다...좋은 정보 너무 감사합니다...멀리 미국에서...다음에 기회되면 수압거는 방법 좀요...
말씀은 좋은데 초심을 잃지 말라는 말이 좀 웃기네요. 경력이 얼마나 되신 분인데요
베리👍👍👍
감사합니다.
고맙습니다.
돌격 (저희부대 경례구호)
여수 라고하셔서 조만간 찾아봬서
제 차량도 수리 맡기겠습니다!
근데 카드기가 눈에 보이는것만 5개나 있네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 거기만 자꾸 눈이갑니다 ㅋㅋ 뒤에 포르쉐 카이엔도있고 ㅎㅎ
엑셀을 밟으면 딱딱 쇳소리가 나는데 왜그런건가요 ㅠㅠ
정말 잘보고 있어요 박사님 감사합니다~
척척 잡아내시네요
자동차는 문외한이지만 재밌네요ㅋ
차박사님!잘보고갑니다 친한지인도 이차량을 타고있습니다 위엔진을 다른차량도 쓰고있는지 궁금합니다
오일에 물탓네요 ... ㅠㅠ 양은냄비가 .. 최고네요 ..ㅎㅎ
lpg 엔진열을 견디지 못하는것 같네요.
엔진 사망
예전에 저의 대우 추레라도 그랬는데 티코도 그랬슴다. 대우차의 고질병이죠. 대우차는 쳐다보지도 않아요
엔진오일 이 장난 아니네요.
올란도 LPG엔진은 여러가지로 문제가 많군요.
저정도면 리콜해야 하는거 아닌지??? 헤드가스켓 터진차들은 이미 블럭쪽도 문제가 생겼을 가능성이 높겠네요.
2번 정비할 필요없이 블럭부터 갈아야 겠네요. LPG차 기름값 아낄려고 샀을텐데, 차주들 속상하겠네요. ㅜ.ㅜ
박사님 가솔린을 LPG로 바꾼차들 문제점도 한번 다뤄주세요.
실린더 균열은 리콜이 당연하겠죠.
냉각수 관리 잘했는데 블럭이 균열이 간다면
분명 리콜 대상입니다.
연예인 보다 더 유명인사
25년 전쯤 미국 포드회사 차들도 이런 경우가 많았습니다
올란도 엘피지 리콜 대상 아닌가요 구조적 결합인듯 한데요 엘피지가 열이 많이나 핸드가 금가는 현상이 과거 많았는데 요즘은 햇드를 합금주철로 쓰서 잘볼수 없는데 올란도는 시린다 불록이 금 가는군요
기술사는 존경합니다 나이가 같은데 저도 84년정비 학원다녀 정비조금하다 포니투 나오고 포타 등 엔진본링 할때 시다바리하면서 오일팬 풀고 피스톤 빼면서 얼굴에 오일 뚝뚝 맞아가면서 배우다 끈기가 없어 접었습디다,70까지는 기술시님은 할듯 싶네요 좋은기술 많이 전수해 주세요 전 제차만 정비합니다 .수동자기 뜨고요 ,행복을 건강을 축복합니다
택시들 많은데.. 에고. 이쯤 되면 리콜해야 하는거 아닌가요?
이런 경우는 제가 볼땐 실린더 블럭 제조에 문제가 있지 않을까요?분명 제조시 중자 를 해서 쇳물을 붓고 NC가공을 할건데 이건 전수 조사 및 테스트 대상 인거 같습니다
2007년도 차입니다
냉가수가 하루 한번 없어 저요
거히 매일 물을
질문입니다 수압을 2바정도 건다하셨는데 어떻게 거는가여?
올란도의 실린더 블럭 크랙이 확인되면 엔진 교환 밖에 방법이 없는 것이겠지요?
쉐보레는 냉각팬이 105~110도가량 되야 돌던데 그게 영향이 큰거겠죠? 냉각수 열관리가 안되니 심심하믄 냉각수 호스들 못견디고 누수가 심한거보면.. 문제네요
다발생 사례일텐데...리콜을 해야되는거 아닌지...
기슬사님.
차량 중립상태에서 울컥거림이 있는데요.
에어컨 켜면 더 심해지고요.
원인이 어떤걸까요?
조언 부탁드립니다.
실린더블럭 교체해야~
박사님
제네레이터 B단자와 베터리+ 케이블 연결시
잘못 연결되면 연결 할때 스파크가 일어 나나요?
ㅋㅋㅋㅋㅋ.
금가고 깨지고 주조기술 문제입니다.
예전에도 제조사 주조는 독일인들이
했었는데 월급이 비싸다고 한국사람들이 제조하자 깨져서
다시 독일인들 사용했었지요.
전부 제조사에서 제조불량으로 환불
밭으세요.
중고차구매 하려는데 실린더 헤드 누유 실린더 블록 누유 체크되있는데 상태안좋은가요?
영상잘보았습니다.
제차(올란도 lpg)가 지금 딱 이증상 인것같습니다.
주행중 엔진경고등이 들어왔고, 냉각수가 없는상태 였습니다.
실린더헤드와 워터펌프, 써머스탯,냉각수통 등 수리를 마쳤으나 문제가 해결되고 있지 않습니다.
냉각수가 하루 주행시 한칸씩 줄고 있습니다.
어떻게 하면 좋을까요?
그리고, 냉각수만 보충해서 타면 큰 문제가 발생하나요?
이 차의 실린더 블록은 알루미늄 합금인건가요?
K5 15년식인데 달리고 10분후에 찬바람이 나오는데
왜 그런가요?
한가지 여쮭겠습니다 싼타페dm 13년식이구요 최근 c2130,c2131 고장코드 발생했는데 브레이크 작동시 미등이 같이 점등됩니다 혹시 브레이크 릴레이 이상인지요?? 답변부탁드립다
엔진 블럭 균열이라니;; 쉐보레도 알만하다.
그런데 이런 상태의 차들은 보수를 어떻게 하나요? 엔진블럭을 땜빵할 수도 없고, 교체해도 같은 제품으로 해야하는걸텐데
안녕하세요. 해외에서 질문 좀 드림니다
현대 그랜드 스타랙스 2010년 가솔린 차량 현재 12만 km 주행입니다. 한국에는 가솔린 차량이 없더라구요.
기어가 수동인데 처음 시동건후에 1단과 후진이 가끔씩 안들어가요.
그래서 3단 4단 5단에 넣고난후, 1단, 후진 기어가 다시 넣으면 들어갑니다. 처음 시동켠후 출발할때 좀 심합니다,
시동을 끄고 기어 넣으면 1단과 후진 잘들어갑니다.
이것이 클러치 문제인지 아니면 기어박스 안에 다른 문제 인지요?
그리고 또하나는 스타렉스 타이밍 체인은 어느정도 주행후에 바꿔줘야 하나요?
엔진 오일은 잘 관리하고 있습니다. 그랜드 스타렉스는 타이밍 체인과 그에 부속된 부품의 수명이 어느정도 되는지
정보좀 부탇드립니다.
감사합니다.
박사님 정비소 주소좀 알려주시면 감사하겠습니다~^^
차박사님.시원합니다
올뉴투싼도.같은현상
임니다.냉각수는.줄고.엔진오일은.오바되고.계기판은.오일
불이.들어옵니다
설명만 둗기는 감질납니다. 제차가지고 박사닌 계신곳으로 가고싶어요 받아주십시오.
안녕하세요저도 지금방송내용과똑같은경우인데어떻게수리를 해야할지궁굼합니다.차는쉐보래센터에입고하였읍니다,엔진을 통째로 교환하라고하네요,조은답변부탁드립니다
이영상보고 올란도 더이상 만들지말고 단종해야되지 올란도 현기차 !대우쌍용 ??
똑같은 증상으로 오늘 엔진교체하러 맡겼습니다.. 뽑기운이 그렇죠뭐.. 보증끝나서 유상수리네요ㅜㅜ
저 정도면 리콜대상 아닌가요?
@@user-oz3tt3sk5h 판매기준 비율이 어느정도 되야 한다는데 그건 아니래요..
완전 흙탕 물색😁😁😁대우차 앞으로 바바이 😁😁
김창복기술사님전화번호좀알수있을면 알려주세요
카라멜....
수압은 어떻게 거는거예요? 조금 자세히 알려주세요 ㅋㅋ 그냥 일반인입니다 ~^^
간단하게 생각해보시면 라디에이터는 물을 식히는장치로 기밀이 유지되어야하겠죠 ? 거기에 압력을걸면되겠죠 라디에이터 뚜껑에 ㅎㅎ 그런기구가 있는것으로 알고있어요
안녕하세요? 제가 지금까지 댓글을 달아서 답변을 받은적이 한번도 없습니다. 그렇지만 혹시나 하는 마음에 이렇게 글을 씁니다. 우선 궁금한 점이 뭐냐하면요 엔진오일팬을 탈거하고 라디에이터에 공기압을 걸었을때 엔진블럭의 엔진오일 리턴통로에서 냉각수가 유출된다면 헤드가스켓이나 헤드의 고장으로 생각해도 될까요? 그렇지만 다른 곳에서 냉각수가 누출된다면 실린더 블럭의 문제로 봐야한다 이렇게 생각해도 좋을까요? 이 차량은 라이너가 없는 타입이지만 습식라이너를 사용하는 엔진에서는 기밀을 위해서 열박음 또는 오링을 이용하는데 이런 경우는 어떻게 진단하면 좋을까요? 진짜 영상이나 답변으로 받았으면 좋겠습니다 ㅠㅠ 감사합니다.
찾아가보시는게 좋을것 같은데요.
그런데 오일팬을 떼고 라디에이터에 압을 건다는갓부터 다른 업체에서는 이해가 안갈꺼에요. 일반적이지 않고 다른데 가도 해주는데는 없을거에요. (화면속 업체에서만 가능)
그 장도면 인천의 먕장님이나
여수의.기술사 분 이나
기타 완성차 사업소에 가셔야겠어요.
@@1tomahawk752라디에어터에 압을 거는 방법은 정비에 있어서 가장 기본적인 진단방법입니다. 라디에이터나 히터코어 파손 그리고 헤드기밀 누설 (헤드변형 그리고 헤드가스켓 파손)등에 있어서 이용되는 가장 기본적인 진단법입니다. 다른 업체에서는 이해가 안간다는 말은 진짜 오류입니다.
@@1tomahawk752 이 영상의 경우 엔진 블럭 자체의 파손으로 인한 냉각수 누출입니다. 엔진 자체의 설계결함인 경우인데 이런 경우는 정말 흔하지 않은 경우입니다. 정비사의 입장에서는 냉각수가 엔진오일이 섞인다면 엔진오일 쿨러와 헤드가스켓 결함을 가장 먼저 의심할 것입니다. 같은 차동의 경험이 없다면 다른 정비업소에서 충분히 실수할만한 사례여서 기억에 남구요 진단방법에서 좀더 궁금한게 있어서 댓글을 남긴것이고 정말 까다로운 경우입니다. 엔진오일과 냉각수의 혼합을 "확식할게" 점검하기 위해서는 엔진블럭의 자체 결함의 가능성을 열어두어야 하고 엔진오일팬을 열고 라디에이터에 압력을 걸어서 확인해야 하는 번거로움? 이 있는것입니다.
이번에도 2빠네요. ㅋㅋ
예전부터 대우차의 고질병인데 여기서 보네요
원리원칙은정비부탁합니다
여주에서공업사합니다포터투키원하고걸려면체크불이안들어오고시동이안걸립니다
010 2426 9987
차를 잘못만들었구만
LPG는 현기차가 세계 최고인걸로......
직접 올분해하면인정하겟습니다
항상, 꿀 정보 잘 담아가고 있읍니다. 제조사들이
이런 현역 엔지어니어 분들의 조언을 1 % 만이라도
귀기울여줬음 하는데, 모가 그리 잘났는지 쳐다도
않보는 국내 제조사들인거 같아요~
꼴에 돈 주고 대학물 먹고, 나름 지식은 있다 이거죠!
현장 지식은 0.5 도 없는 쓰레기 이론가들!!!!!
ㅋㅋㅋ
엘피지엔진 기술이 떨어짐..미국에 가스차가 있나? 현.기차가 엘피지관련 기술이 세계최고임..
요즘 세일가스로인해서 많이 있어요 ㅋㅋ
나는 크루즈인데 잔고장 개쩔어 10년타는데 정비료도 비싸 어떤때는 정비 못한다고 딴데가래 ㅋ
부품도 비싸 정비료도 비싸 고장나면 어디고장난지 바로정비사들은 몰라 사업소 드가래 사업소가면 예약 하고오래 ㅋ 내가 고장부위 알아냈어 미션에서나는 진동 미션 교환하래 150이래 80주고 사설에서 수리했어
제발 시보레 망해라
엘피지.용으로 나온 순정엔진도 이모양인데 가솔린을 개조한건 내구성 안좋음. 저건 엔진을 교체해도 재발 100%.
올란도 디젤은 미션 고질병
엘피지는 엔진블럭 파손
쉐슬람들 ㅂㄷㅂㄷ하겠군
쌍용차. 대우차는 타지마세요.