1000キロ走れるe-Bikeは回生ブレーキ付き！Future1000レビュー！【電動アシスト自転車】

[@mitsutaka8592]

14:00
息切れしたおっさんを軽々とキックボードで追い抜く子供、ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!
(そのあと、このおじさん・・・何してるんだろうって感じでガン見して先で待ってましたね、もしくは、後ろのお父さん待ってたのかな)

[@mitsutaka8592]

OGK！バイクも自転車もやっぱり、OGKだよね！
シマノだから安心ですね😋

[@Sos-s8y]

全然別の話ですが、今回のインプレで思ったのは道路交通法が改正されて自転車やモペットの扱いが変わったので、アイキョウさんにも出来れば解説頂けるとありがたいです。

[@akky124]

内装3段は かなりワイドレシオなので あいだが欲しくなりますよね
OGKのかご・・・ かごも作っていたんですね もともとチャリ用メットのメーカーのイメージでしたけどね
加瀬山(夢見が先動物公園)の北側の坂ですね 南側の坂なら ガキのころ 5速のまま登れるかチャレンジとかしてました。😅

[@14Yukidaruma]

30万だとバイク買えますねｗ
走行距離が長くても家に帰ったら盗難防止の為にバッテリーを外さないといけないのは変わらないから利便性は上がらず・・
この価格帯だとヤマハのスポーツタイプも視野に入るので選択肢に入れるのは難しいかも

[@yasshy1202]

とても高価すぎて、鍵をかけても屋外に野ざらしでは置いておけない代物ですね
と言っても家の中に入れるスペースもなくガレージとかもあるわけでもないので我が家でフューチャー１０００君を飼うことは出来ませんでした😭

[@td05hra]

ケチつけたいわけじゃないのですが、スペック的にブリヂストンのDualDrive車とほぼ同じ（バッテリー容量・モーター出力）として、
おそらくモータ機構もブリヂストンのOEMか同等品（配慮）。
ブリヂストンのDualDriveはエコモードで航続200kmなのに、これをいきなり５倍にするにはよほど強烈な回生ブレーキが効くか、
モード１がほとんどアシストしない設定かどっちなんでしょうね。もしくは電費測定のルールが違うとか？
自転車協会の標準パターンで測定しても似た仕様のブリヂストンと５倍も性能が違う超テクノロジーがあるならそれはすごい話。

[@rh02j18]

オラの免許取ったトキの原付のお値段以上、、、😭😅😭
NSとかでも25マソ位でしたよ、、、😭😭😭
その分色々良くなってるんですけどね～！ｍ(｡≧Д≦｡)ｍ

[@aikyobike]

@@rh02j18 これ、よくよく聞いたらオールメイドインジャパンだそうなんですよ。今時全部日本で作ったら高いですよね😅

[@R1250RS_sakura_mochi]

ブレーキレバーを握ると回生ブレーキが強くなるとかはないんですか？

[@aikyobike]

@@R1250RS_sakura_mochi うーん、あんまり体感できなかったです🤔

[@synchro7789]

パクられたら普通に泣く値段…

[@五条悟-00]

通勤通学で1000キロ走る人なんていないし誰に向けて作っているのだろうか？

[@TOPIAification]

肝心の1000㎞実証は？？？