Vario 125 gen 1 jelas paling nyaman dan stabil handlingnya, anteb kalau kata orang Jawa...kenapa? karena saat itu Honda masih "waras" menggunakan rangka pipa tubular (pipa bulat).. mulai gen 2 (LED) Honda udah mulai macem2 dengan downgrade rangkanya diganti pipa kotak sehingga tidak seanteb dan sekuat gen 1..untungnya sampai gen terakhir ga ikut2an ganti rangka Insaf yg merupakan puncak kesablengan Honda 😂
4:07 Lampu sein model terpisah itu kayaknya design mocin bebek jadul kalau tdk salah. seingatku lampu plat nomor belakang itu juga terpisah dr lampu stop rem itu juga design lama. Untuk vario yg lampu stop lancip itu terus disebut generasi berapa kang bro ? Vario 110. Bobot kendaraan sekrng mmng dibuat lbh ringan agar irit, enteng di tarikan, tdk boleh dipake top speed, krn mmng disini dilarang top speed dg alasan jalanan indonesia sgt tdk layak (sempit2)
. Vote KZR.. mesin pling halusss mulusss nyaris tak terdengar maknyuss.. entah knapa stelah 2015 LED mesin terdengar kasar mski itu normal bawaan diler
Mesin kasar drmana nya?? motor saya LED 2016 ,, GA ADA kasar kasarnya.. motor yg mas dengerin kasar mesinnya,, Tu orangnya JOROK kali,, (Jarang service, ganti oli dll)
Saya msih kurg pham vario saya ini msuk kategori gnerasi yg kbrapa.kalo gk salah saya bli skitar thun 2015/2016.dimasa itu pilihanya ada 2, yg pakek fitur ISS dan tdak,saya pilih yg ISS.tapi waktu itu blum ada yg mnggukan lmpu LED.sjak bli pernah gnti aki dithun 2022, dan disitu saya bru tau kalo letak akinya didepan bagian atas.smnjak awal bli untuk msin dan lainya blum pernah gnti part kcuali ban,aki dan kanvas rem.selma sya mnggunkanya mnurut sya untuk bgian mesin cukup awet, halus dan irit BBM.tpi untuk handling dijlnan berliku2 kurang nyaman, body ksluruhan trasa berat shingga tdak bisa slincah mio old,jarak ketanah terlnlu rendah shingga kalo mlewati jlnan berlubang gmpang nyodok.dan hal yg pling krusial adalah disitim pengereman yg mnrut saya kurg pkam.meskipun ada bbrpa kekurgan saya gk prnah niat tuk mnjualnya meskipun motor trsbut jrg sya pakai.saya suka kthanan mesinya dan sistem elektrik/ elektroniknya yg gk gmpang error
@@iwanindosawit1817 simak video baik2, Vario 125 gen 1 lampu dpan bohlam,dari bentuk body nya aja udah beda jauh antara gen 1,2,3. Vario 125 gen 2 baru mulai pake LED, desain khas nya tajam2 Vario 125 gen 3 juga pake lampu LED,lampu sein terpisah dgn lampu utama dan lampu stop lamp
@@aseven7777 punya gw 2016 masih bohlam,desain kaca lampu depan masih nyatu,ksluruhan body sama persis dgn yg 2013.tambah disimak tmbah mumet gw bro😁😁😁
Kalau vario gen 2 lampu ikut ecu,,, jika vario gen 3 gak ikut ecu,,, biasanya yang sering error itu yang gen 2 ecu nya sering error bahkan lampu mati bisa jadi ecu nya karena dulu saya pernah servis vario gen 2 mati lampu utama saya tes ke motor lain hidup alhasil ganti ecu langsung hidup
Wah beruntung bgt saya punya Vario 2013, tidak ada fitur ISS nya, motor awet sampe sekarang, apalagi aki nya bisa bertahan 3 tahun lebih 🎉🎉🎉🎉
Mantap 👍
@@ktc02 iya mas trmksh penjelasan nya
Vario 125 gen 1 jelas paling nyaman dan stabil handlingnya, anteb kalau kata orang Jawa...kenapa? karena saat itu Honda masih "waras" menggunakan rangka pipa tubular (pipa bulat).. mulai gen 2 (LED) Honda udah mulai macem2 dengan downgrade rangkanya diganti pipa kotak sehingga tidak seanteb dan sekuat gen 1..untungnya sampai gen terakhir ga ikut2an ganti rangka Insaf yg merupakan puncak kesablengan Honda 😂
Kirain rangka KZR dan KWN seterusnya sama, ternyata beda ya mas meski sama2 underbone jenisnya
gen terkahir yg skrg sudah esaf bang , yg 125 led new gen 2
New vario 125, msi pake uderbone bang cuma kualitas menurun. Yg pake esaf vario 160 dan matik honda 110 all variant
@@AeroxNusuk Vario 125 ga ada yang pakai esaf sampai sekarang.
Gen 1: Rangka pipa bulat
Gen 2 LED sampai sekarang: Rangka kotak
ini vario paling nyaman dipake...mesin paling oke dan bandel
User vario KZR nyimak om
hadirrrr 😂 walaupun part2 bawaan yg blm pernah diganti udh mulai rontok di taun ke 10
4:07
Lampu sein model terpisah itu kayaknya design mocin bebek jadul kalau tdk salah. seingatku lampu plat nomor belakang itu juga terpisah dr lampu stop rem itu juga design lama.
Untuk vario yg lampu stop lancip itu terus disebut generasi berapa kang bro ?
Vario 110. Bobot kendaraan sekrng mmng dibuat lbh ringan agar irit, enteng di tarikan, tdk boleh dipake top speed, krn mmng disini dilarang top speed dg alasan jalanan indonesia sgt tdk layak (sempit2)
maaf mau tanya bang mengenai paking topset motor itu biasanya isi berapa ya ??
Apik kontenne
Vario 125 KZR lah msh yg terbaik dr mesin nye
Kalau yang pertama saya pernah lihat pas di bongkar rumah roller Vario 125 pertama kering Ndak ada sil Ndak ada greas
Artinya apa??
Betul. Paling nyaman v125 gen 1
. Vote KZR.. mesin pling halusss mulusss nyaris tak terdengar maknyuss.. entah knapa stelah 2015 LED mesin terdengar kasar mski itu normal bawaan diler
Mesin kasar drmana nya??
motor saya LED 2016 ,, GA ADA kasar kasarnya..
motor yg mas dengerin kasar mesinnya,,
Tu orangnya JOROK kali,,
(Jarang service, ganti oli dll)
Paling enak vario 125 kzr, 2013 ,sampai sekarang blm ganti aki
11 tahun blum ganti aki? yg bner ajeee😅
Mas kalau rumah rolernya Vario 125 yang seri 2 dan 3 dan akhir apa sudah ada sil buat nampung greas?
Sudah ada gan
@@reddownproject5943 bisa dipasang di KZR ngga Om?
@@aannoe bisa gan
Vario 125 gen 1 tedek karena Aki di depan menurut ku bang, kalo gen 2 dan 3 sudah di bawah
Enak generasi kedua menurut ku kang kalo sektor mesin
Sama aja cok
Beda Cok, gen 2 paling enak, gen 3 cop head aja plastik 😢
@@rdchanel1899 gen 1 kurang responsif mas, untuk remap ecu nya juga mudah yang gen 2
@@reddownproject5943 setuju mas
@@reddownproject5943 setuju mas
kalau menurutku paling rekomended gen 2
vario 125 gen 2 rangkanya udah pipa kotak, ga sebaik gen 1 yg pakai rangka pipa bulat yang jaublh lebih kokoh
Tapi untuk ke awetan gak jauh beda ,masih lebih kokoh daripada rangka insaf 😂 ,malah lebih bertenaga yang gen 2
@@alfianchannel7492 rangka insaf memang puncak kesablengan honda 🤣
@@menadionnassertamtama379 memang sih ,udah gitu gak mau recall lagi , konsumen yang suruh nanggung kalau patah 🤣
Saya msih kurg pham vario saya ini msuk kategori gnerasi yg kbrapa.kalo gk salah saya bli skitar thun 2015/2016.dimasa itu pilihanya ada 2, yg pakek fitur ISS dan tdak,saya pilih yg ISS.tapi waktu itu blum ada yg mnggukan lmpu LED.sjak bli pernah gnti aki dithun 2022, dan disitu saya bru tau kalo letak akinya didepan bagian atas.smnjak awal bli untuk msin dan lainya blum pernah gnti part kcuali ban,aki dan kanvas rem.selma sya mnggunkanya mnurut sya untuk bgian mesin cukup awet, halus dan irit BBM.tpi untuk handling dijlnan berliku2 kurang nyaman, body ksluruhan trasa berat shingga tdak bisa slincah mio old,jarak ketanah terlnlu rendah shingga kalo mlewati jlnan berlubang gmpang nyodok.dan hal yg pling krusial adalah disitim pengereman yg mnrut saya kurg pkam.meskipun ada bbrpa kekurgan saya gk prnah niat tuk mnjualnya meskipun motor trsbut jrg sya pakai.saya suka kthanan mesinya dan sistem elektrik/ elektroniknya yg gk gmpang error
-Th pembuatan 2012-2014 Vario 125 gen 1
-Th pembuatan 2015-2017 vario 125 gen 2
-Th pembuatan 2018-sekarang vario 125 gen 3
@@aseven7777 perbedaan antar gnerasi yg pling jlas itu dimnanya bro, masih gk pham gw trutama yg gen 1 dan gen 2
@@iwanindosawit1817 simak video baik2,
Vario 125 gen 1 lampu dpan bohlam,dari bentuk body nya aja udah beda jauh antara gen 1,2,3.
Vario 125 gen 2 baru mulai pake LED, desain khas nya tajam2
Vario 125 gen 3 juga pake lampu LED,lampu sein terpisah dgn lampu utama dan lampu stop lamp
@@aseven7777 punya gw 2016 masih bohlam,desain kaca lampu depan masih nyatu,ksluruhan body sama persis dgn yg 2013.tambah disimak tmbah mumet gw bro😁😁😁
Pas bru buka kaget ko suaramu beda. E ngga tau nya mik nya yg bagus
Irit sing endi mas?
irit yg gen 2
Gen 2 irit
Kalau vario gen 2 lampu ikut ecu,,, jika vario gen 3 gak ikut ecu,,, biasanya yang sering error itu yang gen 2 ecu nya sering error bahkan lampu mati bisa jadi ecu nya karena dulu saya pernah servis vario gen 2 mati lampu utama saya tes ke motor lain hidup alhasil ganti ecu langsung hidup