純正流用 HIJETにタコメーターをつけてみたらテンション上がった！？
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- ダースさんのキャリーターボに触発されて純正風仕上げでタコメーターをつけて見ました、タコメーターが付いただけで、テンション上がるのは私だけでしょうか？
動画内で使用した物
BESTU T型 配線コネクター amzn.to/3PmeUx7
テリオスキッド4wd純正メーター ヤフオクで購入
おじさんの休日テーマソング YOU TUBEオーディオライブラリー
アーティスト The Green Orbs
曲名 Itsy Bitsy sPIDER
連絡用アドレス
gunmaoj3@gmail.com
#ハイゼット #純正流用#タコメーター
タコメーター付くとテンション上がりますね
積載時の運転もラクになりますー
お兄さん結構早起きだなぁ、もうお兄さんじゃないのかなぁ⁉️
@@OJ3 お兄さんですよ（汗）
一つひとつの作業を手抜きせず丁寧に、都度確認して、
問題があったらなんでこうなってるん？？？をきちんと追求して解決。
オジサンの休日動画は夏休みの自由研究の教材動画になりそうな、すべてのものづくりに必要なマインドが詰まった良動画だと思います。
後付けのタコメーター単体じゃなくて、純正ぽくするところが、凄い‼️ 基盤見ても分からないからなあ！
他のメーターは激しく針が動きませんが、タコメーターには躍動感があってテンション上がりますね！
大陸製パワーウインドゥ 私も騙されて昔取り付けて半年持たずにワイヤーブチ切れてハンドルに戻しました。モーターの出力不足 ワイヤーの強度不足 絶縁のいい加減さ 最悪な商品でした。大陸製キーレスも付けてましたが２０M以上離れてもキーレスするのが判明して元に戻して粗大ごみへ 安物買いの銭失いでした。タコメーターは外品ですが国産のpivotチビタコ 10年位使ってるが快調に動いてます。MT車に回転計は需要大 必需品です。純正流用 渋いですね。
車弄りで１番苦手なのがインテリアパーツの脱着。外すと壊すが同義になりがちで怖い。
みなさんおはようございます 回転信号の拾い方とか説明し難いんだけどおじさんの説明は手短でめっちゃわかりやすいから伝え方の勉強になります
いろいろスゲーなぁ〜、尊敬っす！
この車逆に高く売れる気がするのは俺だけだろうか…
問題が起きたときの対処法の説明がとてもわかりやすいですね！
こういう面倒くさそうな作業もオジサンは楽しんでやってるから観てる方もなんか楽しい♫
おはようございます
m(_ _)m
サスガです
前にみんなで、塗装する前の青い部分がちょっと懐かしい！
ポン付け出来なくてもしっかり原因究明して対処する…さすが
なかなか上手くいかなかったとき、嫌になっちゃうけど、なにかトラブルないと面白くないっていうメンタルは、素晴らしい。スキルがそのメンタルを作り出すのでしょうね。
おじさん本当に凄い！憧れます。
ホント何でも出来ちゃうんだなぁ…。古い方のカバーを選ぶところがオジサンらしい^ ^
いつも楽しく拝見させていただいております。
我がハイゼットも こちらの動画の影響を受け イーグルブルーグレイに全塗装
ナンカンのマッドタイヤに履き替え 更に今回の動画を参考に早速 ヤフオクで
テリオスキッドのメーターを落札！ 車両の年式によるのか 加工無しでタコメ
ターが動作しました。テンションあがりますわ。今後とも楽しく拝見させていた
きます。
ひとつの疑問から丁寧に追っていくのスゴイ
メーターの交換についてくる距離改ざんについて解説もわかりやすかったです
こういう男性は非常に魅力的。私もマインドセット的にはこの方のように問題があったら絶対そのままにしないタイプなので、家の中の壊れた物を修理したり創作して自分なりに便利な物を作るのが趣味だけど、いくら3高でも壊れた物や事項を直そうとおもわない人は男、女、おかま共々魅力なし。おじさんが超魅力的なのは問題を楽しんで取り組んでいる事。
でも何かを完成したときの満足感は超たまらない快感だものね。
凄いわぁ〜
問題が起きた時に、見なかった事にしないのが凄い😊
日中の作業着で、暑さ対策としてファン付きのジャケットなどが売れていますが、おじさんは 流行の涼しい作業着を 何か使ってますか？ 高価な物とか、安価な物でどう違うのか 知りたいですね。
電気図面や基板みて、原因と解決策を決めるのは凄いなあ
よく勉強してるのだろうなあ
自分の古いエスティマはアナログメーターなのですが、ある時文字盤の透過光用ランプが短期間で次々と切れてしまい、夜になるとタコ&スピード、燃料計と水温計が見えない状態になってしまいました。
スピードも燃料残量もわからずの走行に危険を感じましたし、これじゃ車検も通らないだろうなと思って、でもダッシュボードを外してまでの修理は面倒だし、車屋に修理を頼むと工賃をかなり取られる気がしたので、自分は百均で装飾用のやや暗めなLED照明を買って、それをメーター照明にしてやれと考えました。
各メーターの文字盤に光が当たるよう、かつ直接LEDの光が目に入らない位置でメーターパネルの縁にLEDを挟み込むだけ、電源はUSB５㌾だったのでナビにある使っていないUSB端子から取るという超簡単な設置方です。
結果、手前から淡い光で照らされるメーター周りが昭和の雰囲気漂うクラシック風になってしまいましたが、夜の走行に不安は無くなったし、無事車検も通ったしで一件落着となりました。
いい いいですね！ 自己満足の世界、 失礼私事でバイクに安いタコメーターを付けました。 説明書がない 回転やっとこさ出たー 復元 回転を上げると4500rpm以上 上がらないで今に至ってます。 知識がない、諦め熱が冷めた、回転が低いままのタコメーター、まいいかの世界です。
おじさんの休日いつも説明が分かりやすい知りたいことろが映像にある（思うに普通知っりたいところが見えない）
参考になります。なんでも自分でやってみたい何とかなる諦めても自己満足の世界です。
おじさんの休日 ありがとうございます。
「オジサンの休日」動画は別格に面白い！
ビルダーや・・・
こんにちは。
初めてコメント致します。
私も車…結構触れるんですけど、バンパー、モール､内張、メール周りは苦手です😥
ピンとか、難しいですね。
凄く羨ましいです😊
淡々と作業素晴らしいです。説明しながらも👍
とても伝わります。
これからも拝見させて頂きます。
自己満足大好き❣️最高🤗
あの騒動からまさか逆転現象が起こるとは誰も予想できなかっただろうなぁ。毎回面白い動画をありがとう。
私もハイビームのランプつかないのハロゲンからＨＩＤに交換時なりました。
こういう何気ないことってストレスですよね！
ゆっくりでも動画の更新楽しみにしています。
すごいですね。普通の人が見たら純正そのものですね。ハイビームインジケーター点かなくても萎えないのが格好良い。DIYだとなんかトラブったら楽しめなくて挫折というパターン多いですから。
5000グッド頂き♪
自動車部品商です。 テリオスキッドのメーターを選択して付けちゃうところが凄い！ 普通ならアトレーとか選ぶと思うｗ
問題を難なくクリアしてしまう事に毎回尊敬します。私もチャレンジすれば直せるのでは？と錯覚してしまいます(笑)当然出来る訳ありませんが…
若い頃はタコメーター無い車ダメだよってマニュアル車乗ってましたけど
今乗ってるヴェゼルでは切り替えで表示させられますが出さなくなりましたねぇ
ハイブリットだとエンジン止まってる事も有るし
DCTなんで自分で回転合わせて変速なんてしませんしね＾＾；
それでも、OBD2からの信号でレーダーにマルチメーター表示させてたりはしますが( ´艸｀)
ちょっとカッコよく、ついでに綺麗になりましたね。
自己満足の世界は自分が満足できるかが一番大事。ランプも明るくなったし愛着もひとしおですね。
メカの知識だけじゃ無くて、電気の知識も、有るの羨ましいですね☺自分は、メカは、まだましだけど、電気の配線類は、苦手意識が、強いです。^^;
純正だと違和感ないんで良いですね。
配線たぐるのが、勉強になります。
そっくりに見えてちょっと違うんですね。
ポン付けできない方が自分好みにできるので楽しいですね
タコメーターは男のロマンに同感！
肝心なメーターの照度はどうだったのかな？改善されましたかね？インパネ周りが黒なので枠の流用は正解でしたね！
純正タコメータいいですね。自分もL5ミラにL6ムーヴ流用とかしました。
3気筒どうし、ほぼポンで流用イケてましたね、懐かしいなぁ＾＾
おはようございます‼️
おじさんの動画見て、週末だと感じます‼️そして、来週頑張る感が出ますね‼️頑張って投稿お願いします‼️
回してるのを悟られない様に窓を開ける笑のが男の車です！
車、バイクとても機械関係無知ですが、色々知識がつきます(^^♪
ご存じかもしれませんが、l900系ムーブかs200系ハイゼットバンのパワーウィンドウレギュレーターポン付けで移植できるので、
汎用のスイッチとハーネスと組み合わせればパワーウィンドウ化できますよ！自分の同型のS200Pもそれで1年使って故障なく動いてます
流石にタコメーターを取り付けるとテンションあがりますよねぇ～！自分は以前からあった社外品のタコメーターをハイゼットカーゴに取付ています。MT車は楽しいです。
私の現愛車は、個人売買で改造公認取得済、メーター交換車両なので、走行距離不明を覚悟で買いました。別に売る気もないし、廃車にするので気にしないです。ダイハツ車は、タコ有り無しで配線違うのはあるあるですよね。
お疲れさん タコがつくと 気分があがりますね、頭の中ではおおよその検討が 付きますが 現状では大変に
なりますね、映像ですとスイスイヤ付けてますが 実際は 面倒な工作ですよね おじさんは経験豊富ですから
難なく 出来てますね また楽しみにしていますよ。
私もむかしL200SミラにTRXXのメータを付けました、ECUから回転信号を取って、色々と配線を組み換え、上手く動いた時は感動モノでした。
速度計もユニット交換しないと距離が合わないのでそれも結構大変でした。
電動ウインドウは人力のほうが良いときがありますねえ｡運転席側はとくに｡
以前壊れて料金所で苦労しました｡
おはようございます。
純正流用おめでとうございます。
自分もプレオの4ナンバーにRSのメーターを付けたのですが、
①ブレーキランプがどうにも消えません。
②メーターのギア比が違うので速度がメチャクチャ。
②はメーターをバラして組替えてクリアーしたのですが①はどうやらメーターに仕込まれている謎の基盤が違うようなので今度移植してやろう、と目論んでおります。
おじさんの知識力が凄い…元電気屋さん？
タコメーターってこう言う仕組みなんや。
勉強になりますわぁ。
ランプを外した穴は、テープなどで塞いでおくと内部に埃が入らなくて良いですよ
昔はスピードメーターのワイヤーにドリルで回したり割りピン抜いて回転さしていたよ、車検所の下のらんにキロ数書いてあった
やっぱり軽トラにもタコメーターあるのとないのではテンションの上がり方が違いますね！
単体のもいいがやっぱり純正の方が違和感がなくて良いですね！
俺もパワーウィンドウキット同様に壊れました。
中のワイヤー切れちゃうんですよね。
元通りクルクルハンドルですｗ
いやー、今回も素晴らしいです！
ハイビームの基盤を短絡させる所が、痺れました♪
これからも、頑張ってください❣️🤗💖😸
まさか４輪浮かせてるとは思ってなくて驚かされました
完璧っすね💯💮
毎回見てますが、めっちゃ楽しいです❕
次も何をして貰えるのか楽しみです✨
随分昔に買った86トレノのメーターがデジタルメーターで日中はほぼ識別不能だったために確か配線40本ほど変換して後期アナログメーターに交換したのを思い出しました、20年ほど前には車検証に走行距離が記録されていなかったのである意味やりたい放題の時代でした、車を売るという発想は未だに無いので悪用はしてません。
オジサン憧れて
最近ハイゼット買いました！
あとリフトアップします！
これからも応援します！
楽しみにしてます！
いつもながら 素晴らしい おじさんは 天才やねー＾＾＾＾￥・￥
くだらない拘り、嫌いじゃないです。
これからも楽しませてください！
おはようございます
見栄えが純正風で素晴らしい
勉強になりました
おはようございます🌞
おじさん、おはよ！今日のメニューはメーター交換ですか。軽トラじゃタコメーターは贅沢だと
思われているんでしょうが、やっぱり欲しいですよね！新しいメーターはかっこいいっすね！
おじさんクラスだとサクサク交換しちゃうって、流石です。
世田谷ベースを越えてますよ
スゲーこの人 私もハイゼット乗ってますが、こんな事出来たら楽しいだろうな～
オジサン、凄い。一人で、何でも出来る、オジサン最高。オジサン流の、ソロキャップ、見てみたい。
原因を1発で解明して難なくこなしてしまう。流石すぎる。
メーター取り付けの穴が違ったんどうしたんか
見たかったなぁ😄
よく見たら取り付け穴同じで何もしなくて付きました、説明が足りなくてすいませんでした。
さすがの技術力！ 車検は交換の申告をしなければ、見逃されるかも？
次回ターボ装着に期待
不用バルブを外しても盲プラグをしておかないと埃が侵入しやすくなりますよ
電球交換すら出来ない私にとって、このチャンネルを見て理解しているオジ様方も理解不能なすばらしさです。頭の中身が違いすぎる（ ＾ω＾）・・・
オジさん仕事細やかですよね〜w
尊敬してます！
おはようございます☀
次は、スーチャーか！ターボ⁉︎ですね😁
L700系とL900系のメーターにそっくりですね。この年式はほぼメーター一緒なのかもしれませんね。
わかりやすい説明でした👍🏿。メーター系は若い頃は派手目なメーターが良かったけどいつからか地味でも機能的なメーターのほうが良くなった(純正系もイイ)。
俺のハイジェットもやって欲しい。
完璧な仕事！
トラブルも楽しむオジサン最高です❗️
オジサン、いつも楽しく拝見させて頂いてます。私も軽トラで、マニュアル＝タコメーターと思い、純正流用で交換しました。キャリーなのでワゴンR用が配線加工なしのポン付けで行けました。但し、オドメーターがデジタルなので、距離合わせに余分な費用が掛かりましたが、ヤハリ、タコメーターが有るとテンション上がりますね。
又、パワーウインドウもオジサンと同じものを付けて３年位になりますが、元気に動いています。
パワーウインドウを付ける時に、どうせ配線を通すのならとキーレスドアロックも同時に付けました。
おはようございます おじさん
コメント失礼します。
タコメーターの配線ってどこにつけているのですか？
すんなり行ってしまうとつまらないとか物足りなく感じてしまうの分かります（笑）
トラブルを何とかした時の自己満足度は段違いですからね。
楽しく拝見させて頂いています。
メーターの明るさは改善されたのですか？
できれば交換前と交換後の夜間の視認性が見たかったです
エンジンルームにコンピューターあると社内に引き込まないといけないからマジだるい
待ってました車関係！！！！！！！
同車種じゃなくて、あえて、テリオスキッド用を選んだのは、なにか、つきそうな情報が
あったんでしょうか？ それと、電気詳しいですね♪
おはようございます🌞
おはようございます☀
おはようございます。
パワーウィンドウが、ヒューマンパワーウィンドウになったんですね。
オプションでタコメーター有りなし選べればいいのにね。大型だと標準でついてるのになんで軽トラはついてないのか
マニュアル車にタコは、車好きにはデェフォですよね！
私も５１キャリー乗っている時、ワゴンＲのメーター移植しました！
何でも自己解決できるのがすごいです!
いいですね～～～～。後付けメーターもやる気が出ていいですが私も歳が歳なんで派手にしたくなかったんでミニキャブトラックはブラボー純正メーターに交換しましたよ。やはりメーカーで配線や信号の取り方が違うんで。ブラボーには四駆の表示が無いのでベースのメーターから引っぺがして埋め込んだり。完成するとテンション上がりますね！！
男のロマン感じますよね🐙タコメーター
REDさんが同じこと最近してて、このくだりどっかでみたなー
と思ったらオジサンだったとさっき思い出してまた見直しましたｗ
おはようございます。
今日は大雨です。
僕の会社の先輩は電源装置と自作のパルス発生器でメータの距離合わせてました。
機械式だと厳しいですが、距離さえあってれば交換しても問題ないはずです。
おはようございます☀
タコメーターカッコイイっす！ＭＴには必需品です。
あるだけでパワーアップした気分になります。じぶんは不器用な
ので、何かしら壊しそうなので、いつも、知り合いの車屋さんに頼んでました。