ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ちゃんと後席の中央にもヘッドレストが付いてる事は、称賛に値すると思う。当時はまだ、付かない車がほとんど。今だって付いてない車もある。些細な事だけど大事。やっぱりBH5はいいな。また乗りたい。
桂田さんのインタビューを観て、またカッコ良すぎてBH-5 GT 3台も乗り継いだよ。桂田さんの情念を感じながら、乗っていました。燃費以外は最高です。レガシィなぁ・・・。昔のほどカッコいい。初代、2代目、3代目あたり。以降は桂田さんじゃないからなのか、哲学を感じないんですよ。清水さんのインタビューも見ました。悪くない、正統進化とは思いますが、何というか、売れてしまった後の後追いで、台数を維持しないといけないとなるとそれまでとはクルマ作りが変ってしまうのかもしれないですね。でも、スバル4WDはいいです。なんちゃってじゃないフルタイム。雪国でのスバルは最高です。今でもね。
懐かしい。バイオレットブルーマイカのNA車を、このプロモーションビデオの桂田さんの言葉に感銘を受け購入し、10年乗りました。
未だに、レガシィB4『BE5-D』に10年、今年11年目を、迎えました！本当に、良いクルマですm(_ _)mEJ20と、桂田さんの魂のクルマですよね！未だに、5ナンバーが、信じられないクルマナンバーは勿論、スリーファイブ『555』ですm(_ _)m
7:04これこそがスバルの真骨頂！！走りを極めれば安全になる！当時このフレーズに感銘を受けました。
この渡された、ビデオテープが、強烈過ぎましたね！一目で、虜に成りました！私のスバル人生の始まりでした！今もBE5-D、レガシィB4RSKリミテッド2に、もう10年乗ってますm(_ _)m
5:35のベンツなんて目じゃねえ感ほんとすこ
初代も含め、桂田氏が造ったレガシィが本当のレガシィだったねー。
ですねぇ😂🎉🎉🎉
桂田氏の作ったレガシィツーリングワゴン初代を22年乗り、今はBH 30GT -Bを7年間乗り感じる事は、全天候型グランドツーリングの車なのでGT -B、安全と愉しさも納得。更に10万キロ世界最高記録平均270キロは水平対向+AWDが世界が認めるブランド、頼もしいスバル。
後にも先にもひとつのモデルを2台乗り継いだのは後にも先にもBHレガシィツーリングワゴンでこのクルマが一番印象に残ります。A型のTS-R LIMITEDからC型のGT-B E-TUNEに乗り換えてパワーもそうでしたがVTD-AWDの旋回性には感動ものでした。(涙)
レガシィではBE/BHが一番好きです。賛否両論ありますが、BD/BG譲りのツインターボの加速感は爽快でした。
Same :) Best generation ever made I think.
車づくりに対するエンジニアの物凄い情熱と拘りを感じる。
この動画を観てて当時乗ってた車はBHの後期型(笑)雪国なのでGT－BよりGT－VDCの方が安心でした💡NAでも良いからまた乗りたい✴
昔此のNA 乗っていたが十分に早かった、また乗りたいな。
新世紀と聞いて･･･エヴァ初号機色のレガシィ。またの名を桂田レガシィ。
レガシィを極める、カツラダイズム、百瀬晋六氏から続くスバルの真骨頂。初代GTワゴン、3代目RS30 水平対抗、に乗りました。素晴らしいクルマ。AWD ともより遠くへより速くより快適に、そしてより安全に。EVになっても走りを極めれば安全、といういろいろな哲学はテスラでさえスバルに及ばない。
あんな昨日今日車を作り始めました、IT技術で、みたいなテスラのようなメーカーが、スバルに敵う訳ないです。スバルって、100年近い歴史がなかったかな？あんなEVおバカみたいなメーカーと一緒にして欲しくないですね。
「全身オリジナリティ」 往時のスバルの全てを体現した言葉。
当時発売前に注文いれてGT-B買いましたが後で後悔しましたよ、マッキントッシュ選ばなかったことを・・・ディーラーに配置された試乗車でマッキントッシュのサウンドを聴いたときに。気合の入ったメーカーOPのプレミアムサウンドシステムでしたね。
古い人間かもしれませんが、トヨタに染まっていないこの頃のスバルが好きだった…。
国産4WDグランドツーリングカーを代表した人気モデル
レガシィ…唯一無二
桂田さんの、拘りの結集だと思います！新世紀レガシィ今もBE5Dに13年乗ってますが、文句無いですね！良いクルマですm(__)m
5:34 - E Class Mercedes - I have owned both cars - Legacy - and E Class W210 haha
個人的には今のごちゃごちゃした厳つい車よりもこの位のデザインの方が好き
懐かしいSUBARU新世紀LEGACYですね。ツーリングワゴンの方がカッコいい☺️B4もランカスターもすべてカッコいい‼️
燃費と耐久性以外は全てが完璧なステーションワゴンだった。
レガシィ欲しい🥺
ベルトラン賀正！！
Damm i wish it was in English!😅
ちゃんと後席の中央にもヘッドレストが付いてる事は、称賛に値すると思う。当時はまだ、付かない車がほとんど。
今だって付いてない車もある。些細な事だけど大事。やっぱりBH5はいいな。また乗りたい。
桂田さんのインタビューを観て、またカッコ良すぎてBH-5 GT
3台も乗り継いだよ。
桂田さんの情念を感じながら、乗っていました。
燃費以外は最高です。
レガシィなぁ・・・。
昔のほどカッコいい。初代、2代目、3代目あたり。
以降は桂田さんじゃないからなのか、哲学を感じないんですよ。
清水さんのインタビューも見ました。
悪くない、正統進化とは思いますが、何というか、
売れてしまった後の後追いで、台数を維持しないといけないとなると
それまでとはクルマ作りが変ってしまうのかもしれないですね。
でも、スバル4WDはいいです。
なんちゃってじゃないフルタイム。
雪国でのスバルは最高です。今でもね。
懐かしい。バイオレットブルーマイカのNA車を、このプロモーションビデオの桂田さんの言葉に感銘を受け購入し、10年乗りました。
未だに、レガシィB4『BE5-D』に10年、今年11年目を、迎えました！
本当に、良いクルマですm(_ _)m
EJ20と、桂田さんの魂のクルマですよね！
未だに、5ナンバーが、信じられないクルマ
ナンバーは勿論、スリーファイブ『555』ですm(_ _)m
7:04これこそがスバルの真骨頂！！
走りを極めれば安全になる！
当時このフレーズに感銘を受けました。
この渡された、ビデオテープが、強烈過ぎましたね！
一目で、虜に成りました！私のスバル人生の始まりでした！今もBE5-D、レガシィB4RSKリミテッド2に、もう10年乗ってますm(_ _)m
5:35のベンツなんて目じゃねえ感ほんとすこ
初代も含め、桂田氏が造ったレガシィが本当のレガシィだったねー。
ですねぇ😂🎉🎉🎉
桂田氏の作ったレガシィツーリングワゴン初代を22年乗り、今はBH 30GT -Bを7年間乗り感じる事は、全天候型グランドツーリングの車なのでGT -B、安全と愉しさも納得。更に10万キロ世界最高記録平均270キロは水平対向+AWDが世界が認めるブランド、頼もしいスバル。
後にも先にもひとつのモデルを2台乗り継いだのは後にも先にもBHレガシィツーリングワゴンでこのクルマが一番印象に残ります。
A型のTS-R LIMITEDからC型のGT-B E-TUNEに乗り換えてパワーもそうでしたがVTD-AWDの旋回性には感動ものでした。(涙)
レガシィではBE/BHが一番好きです。
賛否両論ありますが、BD/BG譲りのツインターボの加速感は爽快でした。
Same :) Best generation ever made I think.
車づくりに対するエンジニアの物凄い情熱と拘りを感じる。
この動画を観てて当時乗ってた車はBHの後期型(笑)雪国なのでGT－BよりGT－VDCの方が安心でした💡NAでも良いからまた乗りたい✴
昔此のNA 乗っていたが十分に早かった、また乗りたいな。
新世紀と聞いて･･･
エヴァ初号機色のレガシィ。
またの名を桂田レガシィ。
レガシィを極める、カツラダイズム、百瀬晋六氏から続くスバルの真骨頂。
初代GTワゴン、3代目RS30 水平対抗、に乗りました。素晴らしいクルマ。AWD ともより遠くへより速くより快適に、そしてより安全に。EVになっても走りを極めれば安全、といういろいろな哲学はテスラでさえスバルに及ばない。
あんな昨日今日車を作り始めました、IT技術で、みたいなテスラのようなメーカーが、スバルに敵う訳ないです。スバルって、100年近い歴史がなかったかな？
あんなEVおバカみたいなメーカーと一緒にして欲しくないですね。
「全身オリジナリティ」 往時のスバルの全てを体現した言葉。
当時発売前に注文いれてGT-B買いましたが後で後悔しましたよ、マッキントッシュ選ばなかったことを・・・
ディーラーに配置された試乗車でマッキントッシュのサウンドを聴いたときに。
気合の入ったメーカーOPのプレミアムサウンドシステムでしたね。
古い人間かもしれませんが、トヨタに染まっていないこの頃のスバルが好きだった…。
国産4WDグランドツーリングカーを代表した人気モデル
レガシィ…唯一無二
桂田さんの、拘りの結集だと思います！
新世紀レガシィ
今もBE5Dに13年乗ってますが、文句無いですね！良いクルマですm(__)m
5:34 - E Class Mercedes - I have owned both cars - Legacy - and E Class W210 haha
個人的には今のごちゃごちゃした厳つい車よりもこの位のデザインの方が好き
懐かしいSUBARU新世紀LEGACYですね。ツーリングワゴンの方がカッコいい☺️B4もランカスターもすべてカッコいい‼️
燃費と耐久性以外は全てが完璧なステーションワゴンだった。
レガシィ欲しい🥺
ベルトラン賀正！！
Damm i wish it was in English!😅