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台北人花了超過1.5兆的預算蓋捷運，台中也只不過跟中央要一條藍線跟延伸路線，就在那邊胡鬧，台中人口已經比台北多了，不需要蓋捷運？台北人大概地理不好，捷運綠線烏日站，過了大肚溪就是彰化市了，延伸到鹿港也頂多才20公里，那會多多少預算？這些案子半年前早就定了。至於說會虧錢的，這根本是假議題，因為連台北市2016光票務收入也是虧兩億，也就是全臺灣光算票務收入，所有捷運是都虧的所以捷運除了賣票，場站聯合開發很重要，這才是金雞母。光算捷運虧不虧錢，是很愚蠢的事，因為塞車時間延誤遲到等的社會成本，根本不會算在你的會計帳。你不想花蓋捷運的成本，也不想花塞車浪費時間的成本，可能嗎？以前台北媒體也笑前台北市長說，台灣人騎機車不可能願意戴安全帽，現在則說台中人出門都開車，所以蓋捷運沒人會坐一樣，市政府也知道市民交通習慣養成需要時間，我覺得交通局陳局長提出一個概念很好，就是要養市民搭乘公共交通工具的習慣，所以推行自強號公車，公車路線重排與優化，三年來市民每月搭公車旅次增加70萬，其目的就是為了將來捷運，養市民搭乘公車習慣。北部人不要一邊用中火電力，又不讓台中發展捷運，降低汽機車的污染量，這是不是太不厚道？
天龍國本來就一堆奇葩。
inraytw 剛剛查了一下 台中市人口剛好是比新北市多了點 但你忘了算台北市 接近400萬的人 ^ ^
@@ling1589 新北台北搞錯了哦
那為什麼高雄蓋會被罵
大台中人口沒大台北多吧...?你拿大台中比小台北人口沒什麼意義...你有沒有藍線可以搭還要看天龍人賴清德的臉色...
我有個問題，蓋是可以蓋啦，藍線跟一中街不是也很重要嗎
大里太平人口比所謂的彰市+烏日還多十幾萬,市政府有那個餘力去管別的縣???
支持興建台中捷運的建設!!繁榮中台灣!!
空氣可以好一點嗎？還我小時候的藍天白雲
可笑 真正問題是 當初歇斯底里瘋狂反對BRT占用車道腦袋未開化的駕駛族 是如何髮夾彎忍受20年中港路道路封閉
蛤，台灣大道的藍線要13年蓋完。那延伸南投要等多久
捷運不就是要便捷嗎 怎麼不像台北市蓋在市中心附近真的有人要坐的地方蓋在那種偏遠的地方跟火車線又重疊真的不懂到底在想什麼
台湾目前没怎么用这种模式开发，大陆已经玩很久了。修地铁，在地铁站周围发展商圈地产等，让别人去买房，卖地。在用卖地的钱去修新的地铁，再发展商圈，地产，拓展城市面积，吸引乡下人去置业。说白了就是基建+炒房结合的工程，香港带头玩，大陆玩大，现在台湾学。玩到房地产崩盘了，就算玩完。
乾脆把市長選舉改成每一年一屆算了~這樣每個政客都會卯起來狂做建設政績= =
做山手線很奇怪，海線人常常開車到市區，居然還要做彩虹線，這時候應該好好發展公車，不是喊說我們台中以後會有很棒的軌道，所以我是好市長。如果要拉綠線到彰化市區，何不把紅線（台鐵捷運化工程）延伸到彰化市區？公車才是入門款，像我們彰化的公車那麼爛，又貴，使用率低，結果還要蓋軌道。先花小錢補助公車，把公車做好，公車不敷使用，再想想軌道吧。蔡總統居然還說要從田中高鐵站拉輕軌到田中火車站，真的是坐在辦公室吹冷氣的文青，不知道該罵她什麼了。。。
沒有吧！是集集線延伸到田中高鐵站，不是輕軌。
大里東區太平人口比海線少嗎,連個規劃都沒有,票比別區少嗎?嫌票多就不要規劃,4年一到還是給你下來
不是錢砸下去，就沒事了，後續營運成本，肥貓安插，是這幾個鄉鎮人口養得起？
《要高架捷運，拒絕輕軌捷運平交道》 整個中台灣未來將是全台最大都會區，人口至少八百萬以上，為有效連結機場`台中港`大彰濱(還在開發中)`鹿港國家歷史風景區`中科一 ~ 四期及南投好山好水，在未來國際新興大都會著眼，捷運系統確實顯得重要，況且改善交通鼓勵大眾運輸因而降低空汙，其眼光尤須放遠。但我要呼籲的是: 為未來八百萬以上人口理想大都會經建著眼，不管藍綠白政黨政治人物，推動經建也要平衡財政，經費龐大要分輕重緩急慢慢來，不要急功好利而拖垮財政，換來一身罵名誰都不會原諒。註:輕軌捷運慢吞吞 ，平交道將是汽機車的惡夢，高架捷運成本高分輕重緩急按部就班，人民最恨的就是急功好利的政治人物，不為公衆利益大局設想，只為求自己衝政績拖垮財政的政客，
台中捷運藍線，要109才建造實在太慢，且要12年才完工，實在太久了。
劉木全 到底高雄已經全線通車
可怕，尽然要12年。大陆50+km的全地下化地铁建五年都被骂太慢，12年估计要被骂死了。
當然，「隨便」蓋就只要3年就好。
yolo J 台中地下的東西都蓋很慢好像跟地質也有關係
藍線要穿越大肚山，蓋這麼慢不是台中市政府的問題，因為藍線預計還是台北捷運公司蓋。你們年輕人可能不知道，陳水扁任台北市長時，四年完成四條捷運，就算有些是黃大洲市長時蓋的，打個對折也兩年一條捷運。謝長廷也只花五年多完成兩條捷運。反觀馬英九、郝龍斌、柯文哲這三任市長效率太差，平均要8~12年才完成一條捷運。台中藍線興建速度如果要快，交給台北捷運公司是不可能的，而高雄捷運的總工程師，原來日本東京大學的教授，又因為國民黨司法迫害已經回去大學教書了，可能也不願再躺渾水。
這樣的交通！我身為真正台中龍井市民 我不會投民進黨....ㄧ個比ㄧ個爛 就ㄧ個換過ㄧ個海線的火力發電 別在用了！換核能好不好。我都全身過敏 ㄧ段時間了！比厦門天氣還差...BI！用愛發電 抹黑選舉 那我只能投盧秀燕嘍！
整個台中火車站到底何時才能全面完工？怎站前沒有直通中港路的RBT
SF Chen BRT吧……
我看他畫的綠線到處都是農田.....是要大家坐捷運去種田是不是
農田？住台中市10幾年我已經忘了長怎樣了！
他拍烏日跟北屯最底的那段大概3.4站現在一個要蓋Costco 的新重劃區 一個ATT跟夢幻誠建案的地標 請問？是在哈囉？
這個大學系助理也是很87，明明可以在朝馬搭151到烏日高鐵站換台鐵，何必跑去台中火車站搭台鐵？
不然152、155、高鐵快捷的160、161都可以
萬一發生路線變更或是停駛，他上班不就GG了？
你怎麼不說上班發生事故不就GG？
小肚肚 你是卜卦知道他家去高鐵站比較快嗎
樓上的你是沒看影片嗎？
台中市共同交通系統捷運和快速道路建設應並行，捷運是針對人口不斷增加，而快速道路是針對車輛的增加所做的對策。如此才能將市區的人囗和車流快速做移動，市中心區雖然可用土地狹隘，但還是須要去解決，我覺得可規劃東西南北雙十型單行道系統，採用高架和地下混合系統，將市區和兩端經過市區的車流帶離和通過市中心。
台中都顧不好了還想延伸到彰化南投不會太可笑嗎 不懂為什麼豐原大里霧峰等地區不蓋 要跑去蓋其他縣市
Sooyeng Kim 豐原大里霧峰有名勝古蹟讓遊客玩嗎？
@@oo4264 說真的，有但很少，那政府不如把藍綠快蓋一蓋，像我們豐原后里要到海線讀書的不就除了公車和火車，但火車要做那麼久，誰會想。那你快把藍線改起來我們不就可以又在多一個選擇了？現在在搞那些有的沒得不如快把捷運蓋好
大里人表示也想方便一點
@@ga_ha_ha 真的，我阿姨住那邊說很麻煩，只有公車能坐
有規劃太平到霧峰的捷運啊~
蓋軌道不像蓋大樓（豪宅），是多個不同專業領域共同的結果，所耗費的時間也會比大樓還長。
業障中，一條都蓋N年了，蓋完我都不知道幾歲(哭哭
一條路線 從規劃到完工 通常就是需要15年這麽久
如果台中要建一個交通網 那一定會遍及到周邊縣市 因為就像台北一樣 而周邊縣市跟台中經濟聯繫密切 落後的交通造成很大的運輸成本 其次是台中太小 首當其衝的是彰化(綠線) 再來是苗栗南投這種地形較山區(藍線)
大葉附近的租屋不好嗎？
為什麼軌道建設要花大錢我住在台中州北斗郡在當年鐵路是涵蓋所有鄉鎮的直到某流亡政權侵占台灣把大部分鐵道都拆除才造成今天要蓋捷運還要花大錢徵收土地與其討論為什麼要蓋捷運不如討論當初誰拆了大量鐵道
重點是蓋完後的營運狀況如果沒能做好就是一個爛政策無底的錢坑，這也是我一直很猶豫台中蓋捷運真的值得嗎
是否能真正地推動觀光還有其他的周邊效益也是個重點，希望計畫能成功不要浪費錢 雖然我很討厭林佳龍這個人
我現在18歲 我等著看我老了的時候有沒有機會能實現。。。
年輕真好 = = 我都 35 歲了 蓋好我都老了 !!
cho0730 等蓋好了，我們這些3x歲的，可能都在塔內了
我今年14歲 蓋好那時我剛好就工作了
今年27y，等蓋好，我的草一定長得比它高
我小時候都被告知：將來的車子會浮在空中
考慮路線彈性，用電彈性，電動公車遠勝捷運。但都不如利用網路降低交通流量，學生照學區安排，上班族在公司旁租屋來的省事，也不用做那麼多工程。
聽說台灣大道的捷運要蓋8~10年，所以延伸到南投要等20-30年嗎？延伸到彰化的捷運可能明年就試營運了！應該很快中彰就一條線了
蓋的錢不是重點，養不養得起才是重點啊！
還不錯^^
台中人在乎的只有還有沒有免費，連公車20塊都不願意出了，捷運蓋好了願意花錢嗎，還是又要凹市府出錢了
運量無法提升，跟台灣人喜好方便怕麻煩又不愛走路的天性有關！台灣汽機車氾濫一直以來都是交通紊亂的根源，可是我們卻愛去交通軌道很方便幾乎沒什麼機車的日本旅遊！可見交通會影響市容、觀光！況且多走路搭軌道，不僅對交通、空污有幫助，健康也會有所增益！日本人的務實且團結配合政策的精神值得我們學習！
0:30 台中火力發電廠全力燒煤才是主要因素ZZzz 我小時候空氣多好？光這一點，今年就讓你們綠色下台！
又一個理盲
為何要延伸...不懂
我住台中 台中市就是爛破舊 沒有國際城市特有標的物 ~招牌東倒西歪 破舊不修理 報廢機車當成路霸~市中心還有連屋頂都沒的房子有錢人真可惡!大里一期重劃區連車都難停 竟還有田僑仔在一期重劃區種稻米? 台中市需要城管 每月罰連續罰!朋友從馬來西亞來台中玩5天 只說除了逛逛夜市 真的沒有東西可以看~
你真的住在台中??
台中真的很破爛
四年前...四年後...讓我們繼續看下去...
恩恩現在開始弄 我25歲等到我50歲應該可以看到完工那天....
之前看到規劃路線是到南投南崗……就我所知那裡什麼都沒有呢人家客運一趟收將近100元，捷運收多少才會賺？埔里、草屯搞不好還比那邊繁榮（不過依埔里的地形來說要蓋捷運是不可能啦）
胡市長規畫捷運時,吳敦義曾說"台中不需要捷運"~~
我覺得雙港捷運很重要、捷運藍線、綠線先完成吧……
恩 台中 雖然方便 但東西時在太多 空氣品質還有一堆車子噪音 聽說住捷運附近噪音會很擾人 喔 天阿 我還得顧我自己的健康 還是去住鄉下好了...... 雖然沒比台中機能方便 但我的需求沒那麼多 只要有房有網路電腦有電視可看加附近有個雜貨店小吃攤我就滿足了
空氣汙染最好是開車騎車的造成的啦 火力發電好嗎
火力發電只佔8 9趴，移動污染源比火力重很多哦
空氣污染還真的是開車騎車造成的。火力發電的污染比移動污染源少很多哦
不用到彰化也不用到南投 還我橘線 廢掉輕軌 謝謝
你是要中捷快點倒閉啊！路網的形成才是中捷根本生存之道，你不懂嗎？
@@黃榮-r9u 環狀線運量根本不夠 你是要中捷趕快倒閉嗎？
台灣的鐵路建設起步實在是太晚，希望能盡快看到北中南各大都會的捷運網路成形。
真的要延伸 第一 不要只是競選口號 第二 蓋到鹿港還不如終點設在彰化市區
中台灣，我知道，覺得不會延伸到南投，頂多到南投市，中台灣中台灣，泛指那些人口多開發高的地方，
普蘇禮 不能說「頂多」到南投市，整個南投縣人口最密集也就草屯+市區
埔里不算？
捷運怎麼可能開的上去
開到草屯有意義嗎？ 真的台中市區人到南投哪裏會去草屯？還不是為了去仁愛鄉水里鹿谷日月潭這些地方！會從台中到草屯的頂多就學生＆草屯人回家，但是這些人能撑多少流量？而且到時那些學生搞不好還是騎機車，他會跟你說比較方便，而且坐捷運還要另外花錢……
SihadBB 每台台中往草屯的車 草屯往台中的車 幾乎都坐滿 妳說流量夠不夠 每次都在公車上人擠人的 每台都爆滿
笑死。前瞻？光一個捷運要先解決你的政治仇恨千方百計砍掉前人做的BRT賠個幾億，捷運工程發包剝個幾層皮回扣，大力破壞沒有BRT整合統一的公車路線又排除不了被捷運吃掉的道路面積及整天挖大洞到頭來要補的決策，這還沒有加上捷運建站架高的工程出包延後噪音問題跟交通汙染....八年十年能建好一條是偷笑了。
為什麼不能一次多向統整？公車專用道其實還是很佔空間！而且中區沒辦法拓寬，請問怎麼蓋捷運
台政府会跟你说一个字。。钱钱钱！。。。。
蓋地下化
酸民一大堆..........捷運如果蓋好了，這些酸民搞不好還搶著要搭，大家就等著看吧
還要幾年？
彰化的重大建設都是有聽到風聲，沒看到影子; 一個東區市地重劃談了十幾年 `一個火車站改建談了二十年，結果呢…依天然地型不打破鄉鎮區域觀念，我看談什麼都是空談，縣政府無建樹乾脆放牛吃草。
有誰知道為何台中要先蓋綠線而不先蓋藍線？藍線感覺週遭人更多阿
安安安 真的 我有想過這問題
財團
台中加油
臺中捷運蓋了十年，延伸彰化真是個長久的願望
只管后里，大甲，豐原就不用捷運嗎？這樣以後豐原的人也都不會去台中市坐捷運
為什麼不直接在彰化租便宜的房子？也不用一直通勤，也方便！
最蝦的是捷運站比火車站先蓋好，然後捷運站不是蓋在台中火車站，而是蓋在大慶。
台中的沿海地區居民及山線居民都沒有規劃到，目前彰化到台中的台鐵班次，比起海線到市區，算很多了。海線的要搭去市區1-2小時一班。都沒改善。五年前寫信給台鐵。台鐵回應說因為有捷運的規畫。但是根本就沒有阿??? 就只有規劃公車，公車搭去台中市區要花1個半小時。根本也沒有解決我們的需求
傻眼 聽說台中有29個區 都有捷運了？? 跨縣市都是稻田 難道是……
自己台中市區只弄一條捷運就以為很便民？還要搞到彰化南投？一點實質性都沒有，政府又再為選票亂搞
又再說夢想了從我國一知道要做捷運時間一過就已經15年了現在也只搞好一條綠線而已....按這龜速工程....繼續做夢好了= =
彰化在當年本就屬於台中州彰化一直在台中的都市計畫裡面只是國民黨侵占後亂規劃打亂了原本的都市計畫
我台中人，我真的覺得交通被弄得很亂，每天都有車禍，救護車滿街跑，一直在修地下水管
曾經在台北念書的台中人，回到台中後看著這個建設，樂觀其成
Wu Leo 是啊，樂觀其成，沒有捷運真的超不方便
延伸到彰化是可以理解但南投就有點不必要了吧先延伸到豐原大里霧峰就夠了吧
台中捷运的规划速度太慢太晚了。包括台铁的高架化，台中的路网规划，都偏晚。而且进度太慢。预想到规划几年，规划到可研几年，可研到筹备几年，真正开工建设到完工就得3，5年（台湾可能要5，10年）。前期这些时间都不需要公布，也不需要和大众说，这都是政治选举的利器罢了。这些可以学习下大陆。脚下在挖地铁，直到开通前几天官方才爆出消息说地铁要运营了。及其低调。施工进度和规划也只放出关键节点时间而已。
不干你們的事 我們的捷運不值得跟你們地鐵做比較 做工的精緻度一點都不同 我們學習的對象是日本 謝謝
@@comeontw 和日本比慢，比鞠躬确实能有得一比，反正出了事鞠躬就对了。日本现在快烂成什么样了，芯片被制裁，汽车卖不出去，除了高精度光学镜头和机床这些占gdp不高的东西还有底子，其他都快倒了，过几年中国汽车市场饱和，转出口之后，日本估计gdp还得跌呢。
@@月下-p5d 制裁台灣農產品的國家沒資格跟台灣比較
@@comeontw 和台湾比，您配吗？
@@月下-p5d 笑死 還敢來反問 沒有新聞自由的中國 就算地鐵出事 新聞也不敢報🤣🤣
明明有台鐵
又是拿胡志強的政績，來衝政績😒😒
a0981692525 胡的brt 笑而不語
brt用好其實會比捷運便宜，而且方便性差不多，誰知道林佳龍一上任就直接把它打掉了
Denzil Deng 有打掉嗎？專用道和站體不都還在嗎？只有機電設備荒廢了，不過原本就是零的東西荒廢了還是零
XD HSIEH 剛設立時brt 速度是海放其他市區公車，可是占一線道而且機車族又被其他公車卡 但政策是越修越完善 而不是上任不爽就把已經花的錢廢掉好嗎
HIPPHOP草帽 那東西就是礙眼，擋路
所以捷運要蓋到每個人家門口就對了...找一個通勤要2小時的訪問是哪招!?..爛
洪毅展 而且為何找一個要跨縣市的人，還有他明明有更快的方式到大葉大學
我其實在想每天花2小時4種交通工具通勤，交通成本真的有比直接在大葉旁邊租個套房划算嗎
Jay Y 臺中公車優惠蠻多的
臺中市現在真的很方便！
何年何月何日才會完工 啊........遙遙無期
綠線從我高中開始講後年開始營運 講到我都大學畢業了還沒營運
系助理 = 魯蛇
台中捷運綠線延伸到彰化縣!!很棒!!希望捷運藍線也趕快動工!!
所以，可以先把道路弄好嗎?每次騎車的時候都很嗨欸。還有，所謂的市中心就是前市長炒地的那區，他已經把中區海放了，以後請把大慶火車站改成新台中火車站好了。炒地皮就說炒地皮就好，便宜到那些有錢買重劃區房子的有錢人，其他地區的不就衰小。國中的時候我看那個政府，到底要用那個古蹟用多久，用到我現在準備要離開台中的時候才要蓋，害我現在很賭爛國民黨。
台中市都不普及還延伸到彰化!豐原、后里、外埔、大甲、大安不是台中市而是屬與苗栗縣嗎？亂搞!
太平 霧峰 大里 人流量也很可怕
國道6號打通到花蓮比較實際一點
我住台中海線梧棲車次少的可憐
海水淡化
蓋好了什麼都不會變？不懂嗎？？？？
跨縣市就業？？？太累了！
要空氣好又要有建設又要沒有黑暗過渡期唉唉台灣人民
所有的媒體都在質疑前瞻建設, 唯獨三立還在好棒棒.可不可以報導的中立一點? 說實在真的看不下去, 蓋個建設做個市場調查有很難嗎?就不能預估蓋下去之後, 能夠年營收多少?高雄捷運已經虧損了, 再蓋第二個是要繼續虧損多少錢?
derek Huang 要說的話台北捷運也常虧阿
不好意思，台中人普遍比高雄人有錢，不會捨不得搭捷運。只是路線需要多一點是真的。
謝謝鬍子強！！
連g1 g2 都沒完整了 還要連到南投？ 砍掉g1 g2 拿經費蓋到南投？這團隊很有事
有生之年不知道能不能全部蓋完
汽機車的碳排放不是空氣污染主因，誤導大眾的源頭，專業一點吧！
台中還是林佳龍做的好。加油！！
三粒呵呵
台中內部的捷運線道可以先開通嗎？不要一直畫大餅，然後ㄧ事無成
下面鄉民們請開始你們的表演
所謂的是中心是指哪裡若說市政府 到高鐵 還要15分鐘 哪裡快了
彰化南投？？劃大餅？？
住在台中真好。我住台中，非常滿足，很幸福。
Harrison Chang 你來海線住，一點都不幸福
是退化還是進化 到時就知道
這是說20年後的事了
看先被統一還是捷運先蓋好 呵呵
洪煜翔 看那些該死的政客先過世，還是先蓋好。
台中機場不升級成國際機場嗎😭
不要老是講前瞻。欺騙人民的錢？
台北人花了超過1.5兆的預算蓋捷運，台中也只不過跟中央要一條藍線跟延伸路線，就在那邊胡鬧，台中人口已經比台北多了，不需要蓋捷運？台北人大概地理不好，捷運綠線烏日站，過了大肚溪就是彰化市了，延伸到鹿港也頂多才20公里，那會多多少預算？這些案子半年前早就定了。
至於說會虧錢的，這根本是假議題，因為連台北市2016光票務收入也是虧兩億，也就是全臺灣光算票務收入，所有捷運是都虧的所以捷運除了賣票，場站聯合開發很重要，這才是金雞母。光算捷運虧不虧錢，是很愚蠢的事，因為塞車時間延誤遲到等的社會成本，根本不會算在你的會計帳。你不想花蓋捷運的成本，也不想花塞車浪費時間的成本，可能嗎？
以前台北媒體也笑前台北市長說，台灣人騎機車不可能願意戴安全帽，現在則說台中人出門都開車，所以蓋捷運沒人會坐一樣，市政府也知道市民交通習慣養成需要時間，我覺得交通局陳局長提出一個概念很好，就是要養市民搭乘公共交通工具的習慣，所以推行自強號公車，公車路線重排與優化，三年來市民每月搭公車旅次增加70萬，其目的就是為了將來捷運，養市民搭乘公車習慣。
北部人不要一邊用中火電力，又不讓台中發展捷運，降低汽機車的污染量，這是不是太不厚道？
天龍國本來就一堆奇葩。
inraytw 剛剛查了一下 台中市人口剛好是比新北市多了點 但你忘了算台北市 接近400萬的人 ^ ^
@@ling1589 新北台北搞錯了哦
那為什麼高雄蓋會被罵
大台中人口沒大台北多吧...?你拿大台中比小台北人口沒什麼意義...你有沒有藍線可以搭還要看天龍人賴清德的臉色...
我有個問題，蓋是可以蓋啦，藍線跟一中街不是也很重要嗎
大里太平人口比所謂的彰市+烏日還多十幾萬,市政府有那個餘力去管別的縣???
支持興建台中捷運的建設!!繁榮中台灣!!
空氣可以好一點嗎？還我小時候的藍天白雲
可笑 真正問題是 當初歇斯底里瘋狂反對BRT占用車道腦袋未開化的駕駛族 是如何髮夾彎忍受20年中港路道路封閉
蛤，台灣大道的藍線要13年蓋完。那延伸南投要等多久
捷運不就是要便捷嗎 怎麼不像台北市蓋在市中心附近真的有人要坐的地方
蓋在那種偏遠的地方跟火車線又重疊
真的不懂到底在想什麼
台湾目前没怎么用这种模式开发，大陆已经玩很久了。
修地铁，在地铁站周围发展商圈地产等，让别人去买房，卖地。在用卖地的钱去修新的地铁，再发展商圈，地产，拓展城市面积，吸引乡下人去置业。
说白了就是基建+炒房结合的工程，香港带头玩，大陆玩大，现在台湾学。玩到房地产崩盘了，就算玩完。
乾脆把市長選舉改成每一年一屆算了~這樣每個政客都會卯起來狂做建設政績= =
做山手線很奇怪，海線人常常開車到市區，居然還要做彩虹線，這時候應該好好發展公車，不是喊說我們台中以後會有很棒的軌道，所以我是好市長。
如果要拉綠線到彰化市區，何不把紅線（台鐵捷運化工程）延伸到彰化市區？
公車才是入門款，像我們彰化的公車那麼爛，又貴，使用率低，結果還要蓋軌道。先花小錢補助公車，把公車做好，公車不敷使用，再想想軌道吧。蔡總統居然還說要從田中高鐵站拉輕軌到田中火車站，真的是坐在辦公室吹冷氣的文青，不知道該罵她什麼了。。。
沒有吧！是集集線延伸到田中高鐵站，不是輕軌。
大里東區太平人口比海線少嗎,連個規劃都沒有,票比別區少嗎?嫌票多就不要規劃,4年一到還是給你下來
不是錢砸下去，就沒事了，後續營運成本，肥貓安插，是這幾個鄉鎮人口養得起？
《要高架捷運，拒絕輕軌捷運平交道》 整個中台灣未來將是全台最大都會區，人口至少八百萬以上，為有效連結機場`台中港`大彰濱(還在開發中)`鹿港國家歷史風景區`中科一 ~ 四期及南投好山好水，在未來國際新興大都會著眼，捷運系統確實顯得重要，況且改善交通鼓勵大眾運輸因而降低空汙，其眼光尤須放遠。但我要呼籲的是: 為未來八百萬以上人口理想大都會經建著眼，不管藍綠白政黨政治人物，推動經建也要平衡財政，經費龐大要分輕重緩急慢慢來，不要急功好利而拖垮財政，換來一身罵名誰都不會原諒。註:輕軌捷運慢吞吞 ，平交道將是汽機車的惡夢，高架捷運成本高分輕重緩急按部就班，人民最恨的就是急功好利的政治人物，不為公衆利益大局設想，只為求自己衝政績拖垮財政的政客，
台中捷運藍線，要109才建造實在太慢，且要12年才完工，實在太久了。
劉木全 到底高雄已經全線通車
可怕，尽然要12年。大陆50+km的全地下化地铁建五年都被骂太慢，12年估计要被骂死了。
當然，「隨便」蓋就只要3年就好。
yolo J 台中地下的東西都蓋很慢好像跟地質也有關係
藍線要穿越大肚山，蓋這麼慢不是台中市政府的問題，因為藍線預計還是台北捷運公司蓋。你們年輕人可能不知道，陳水扁任台北市長時，四年完成四條捷運，就算有些是黃大洲市長時蓋的，打個對折也兩年一條捷運。謝長廷也只花五年多完成兩條捷運。反觀馬英九、郝龍斌、柯文哲這三任市長效率太差，平均要8~12年才完成一條捷運。
台中藍線興建速度如果要快，交給台北捷運公司是不可能的，而高雄捷運的總工程師，原來日本東京大學的教授，又因為國民黨司法迫害已經回去大學教書了，可能也不願再躺渾水。
這樣的交通！我身為真正台中龍井市民 我不會投民進黨....ㄧ個比ㄧ個爛 就ㄧ個換過ㄧ個
海線的火力發電 別在用了！換核能好不好。我都全身過敏 ㄧ段時間了！比厦門天氣還差...BI！
用愛發電 抹黑選舉 那我只能投盧秀燕嘍！
整個台中火車站到底何時才能全面完工？怎站前沒有直通中港路的RBT
SF Chen BRT吧……
我看他畫的綠線到處都是農田.....是要大家坐捷運去種田是不是
農田？住台中市10幾年我已經忘了長怎樣了！
他拍烏日跟北屯最底的那段大概3.4站現在一個要蓋Costco 的新重劃區 一個ATT跟夢幻誠建案的地標 請問？是在哈囉？
這個大學系助理也是很87，明明可以在朝馬搭151到烏日高鐵站換台鐵，何必跑去台中火車站搭台鐵？
不然152、155、高鐵快捷的160、161都可以
萬一發生路線變更或是停駛，他上班不就GG了？
你怎麼不說上班發生事故不就GG？
小肚肚 你是卜卦知道他家去高鐵站比較快嗎
樓上的你是沒看影片嗎？
台中市共同交通系統捷運和快速道路建設應並行，捷運是針對人口不斷增加，而快速道路是針對車輛的增加所做的對策。如此才能將市區的人囗和車流快速做移動，市中心區雖然可用土地狹隘，但還是須要去解決，我覺得可規劃東西南北雙十型單行道系統，採用高架和地下混合系統，將市區和兩端經過市區的車流帶離和通過市中心。
台中都顧不好了還想延伸到彰化南投不會太可笑嗎 不懂為什麼豐原大里霧峰等地區不蓋 要跑去蓋其他縣市
Sooyeng Kim 豐原大里霧峰有名勝古蹟讓遊客玩嗎？
@@oo4264 說真的，有但很少，那政府不如把藍綠快蓋一蓋，像我們豐原后里要到海線讀書的不就除了公車和火車，但火車要做那麼久，誰會想。那你快把藍線改起來我們不就可以又在多一個選擇了？現在在搞那些有的沒得不如快把捷運蓋好
大里人表示也想方便一點
@@ga_ha_ha 真的，我阿姨住那邊說很麻煩，只有公車能坐
有規劃太平到霧峰的捷運啊~
蓋軌道不像蓋大樓（豪宅），是多個不同專業領域共同的結果，所耗費的時間也會比大樓還長。
業障中，一條都蓋N年了，蓋完我都不知道幾歲(哭哭
一條路線 從規劃到完工 通常就是需要15年這麽久
如果台中要建一個交通網 那一定會遍及到周邊縣市 因為就像台北一樣 而周邊縣市跟台中經濟聯繫密切 落後的交通造成很大的運輸成本 其次是台中太小 首當其衝的是彰化(綠線) 再來是苗栗南投這種地形較山區(藍線)
大葉附近的租屋不好嗎？
為什麼軌道建設要花大錢
我住在台中州北斗郡
在當年鐵路是涵蓋所有鄉鎮的
直到某流亡政權侵占台灣
把大部分鐵道都拆除
才造成今天要蓋捷運還要花大錢徵收土地
與其討論為什麼要蓋捷運
不如討論當初誰拆了大量鐵道
重點是蓋完後的營運狀況如果沒能做好就是一個爛政策無底的錢坑，這也是我一直很猶豫台中蓋捷運真的值得嗎
是否能真正地推動觀光還有其他的周邊效益也是個重點，希望計畫能成功不要浪費錢 雖然我很討厭林佳龍這個人
我現在18歲 我等著看我老了的時候有沒有機會能實現。。。
年輕真好 = = 我都 35 歲了 蓋好我都老了 !!
cho0730 等蓋好了，我們這些3x歲的，可能都在塔內了
我今年14歲 蓋好那時我剛好就工作了
今年27y，等蓋好，我的草一定長得比它高
我小時候都被告知：將來的車子會浮在空中
考慮路線彈性，用電彈性，電動公車遠勝捷運。但都不如利用網路降低交通流量，學生照學區安排，上班族在公司旁租屋來的省事，也不用做那麼多工程。
聽說台灣大道的捷運要蓋8~10年，所以延伸到南投要等20-30年嗎？
延伸到彰化的捷運可能明年就試營運了！應該很快中彰就一條線了
蓋的錢不是重點，養不養得起才是重點啊！
還不錯^^
台中人在乎的只有還有沒有免費，連公車20塊都不願意出了，捷運蓋好了願意花錢嗎，還是又要凹市府出錢了
運量無法提升，跟台灣人喜好方便怕麻煩又不愛走路的天性有關！台灣汽機車氾濫一直以來都是交通紊亂的根源，可是我們卻愛去交通軌道很方便幾乎沒什麼機車的日本旅遊！可見交通會影響市容、觀光！況且多走路搭軌道，不僅對交通、空污有幫助，健康也會有所增益！日本人的務實且團結配合政策的精神值得我們學習！
0:30 台中火力發電廠全力燒煤才是主要因素ZZzz
我小時候空氣多好？
光這一點，今年就讓你們綠色下台！
又一個理盲
為何要延伸...不懂
我住台中 台中市就是爛破舊 沒有國際城市特有標的物 ~
招牌東倒西歪 破舊不修理 報廢機車當成路霸~市中心還有連屋頂都沒的房子有錢人真可惡!
大里一期重劃區連車都難停 竟還有田僑仔在一期重劃區種稻米?
台中市需要城管 每月罰連續罰!
朋友從馬來西亞來台中玩5天 只說除了逛逛夜市 真的沒有東西可以看~
你真的住在台中??
台中真的很破爛
四年前...四年後...讓我們繼續看下去...
恩恩現在開始弄 我25歲等到我50歲應該可以看到完工那天....
之前看到規劃路線是到南投南崗……就我所知那裡什麼都沒有呢
人家客運一趟收將近100元，捷運收多少才會賺？
埔里、草屯搞不好還比那邊繁榮（不過依埔里的地形來說要蓋捷運是不可能啦）
胡市長規畫捷運時,吳敦義曾說"台中不需要捷運"~~
我覺得雙港捷運很重要、捷運藍線、綠線先完成吧……
恩 台中 雖然方便 但東西時在太多 空氣品質還有一堆車子噪音 聽說住捷運附近噪音會很擾人 喔 天阿 我還得顧我自己的健康 還是去住鄉下好了.
..... 雖然沒比台中機能方便 但我的需求沒那麼多 只要有房有網路電腦有電視可看加附近有個雜貨店小吃攤我就滿足了
空氣汙染最好是開車騎車的造成的啦 火力發電好嗎
火力發電只佔8 9趴，移動污染源比火力重很多哦
空氣污染還真的是開車騎車造成的。火力發電的污染比移動污染源少很多哦
不用到彰化也不用到南投 還我橘線 廢掉輕軌 謝謝
你是要中捷快點倒閉啊！路網的形成才是中捷根本生存之道，你不懂嗎？
@@黃榮-r9u 環狀線運量根本不夠 你是要中捷趕快倒閉嗎？
台灣的鐵路建設起步實在是太晚，希望能盡快看到北中南各大都會的捷運網路成形。
真的要延伸 第一 不要只是競選口號 第二 蓋到鹿港還不如終點設在彰化市區
中台灣，
我知道，覺得不會延伸到南投，
頂多到南投市，
中台灣中台灣，
泛指那些人口多開發高的地方，
普蘇禮 不能說「頂多」到南投市，整個南投縣人口最密集也就草屯+市區
埔里不算？
捷運怎麼可能開的上去
開到草屯有意義嗎？ 真的台中市區人到南投哪裏會去草屯？還不是為了去仁愛鄉水里鹿谷日月潭這些地方！會從台中到草屯的頂多就學生＆草屯人回家，但是這些人能撑多少流量？而且到時那些學生搞不好還是騎機車，他會跟你說比較方便，而且坐捷運還要另外花錢……
SihadBB 每台台中往草屯的車 草屯往台中的車 幾乎都坐滿 妳說流量夠不夠 每次都在公車上人擠人的 每台都爆滿
笑死。前瞻？
光一個捷運要先解決你的政治仇恨千方百計砍掉前人做的BRT賠個幾億，捷運工程發包剝個幾層皮回扣，大力破壞沒有BRT整合統一的公車路線又排除不了被捷運吃掉的道路面積及整天挖大洞到頭來要補的決策，這還沒有加上捷運建站架高的工程出包延後噪音問題跟交通汙染....八年十年能建好一條是偷笑了。
為什麼不能一次多向統整？公車專用道其實還是很佔空間！而且中區沒辦法拓寬，請問怎麼蓋捷運
台政府会跟你说一个字。。钱钱钱！。。。。
蓋地下化
酸民一大堆..........捷運如果蓋好了，這些酸民搞不好還搶著要搭，大家就等著看吧
還要幾年？
彰化的重大建設都是有聽到風聲，沒看到影子; 一個東區市地重劃談了十幾年 `一個火車站改建談了二十年，結果呢…依天然地型不打破鄉鎮區域觀念，我看談什麼都是空談，縣政府無建樹乾脆放牛吃草。
有誰知道為何台中要先蓋綠線而不先蓋藍線？藍線感覺週遭人更多阿
安安安 真的 我有想過這問題
財團
台中加油
臺中捷運蓋了十年，延伸彰化真是個長久的願望
只管后里，大甲，豐原就不用捷運嗎？這樣以後豐原的人也都不會去台中市坐捷運
為什麼不直接在彰化租便宜的房子？也不用一直通勤，也方便！
最蝦的是捷運站比火車站先蓋好，然後捷運站不是蓋在台中火車站，而是蓋在大慶。
台中的沿海地區居民及山線居民都沒有規劃到，目前彰化到台中的台鐵班次，比起海線到市區，算很多了。海線的要搭去市區1-2小時一班。都沒改善。五年前寫信給台鐵。台鐵回應說因為有捷運的規畫。但是根本就沒有阿??? 就只有規劃公車，公車搭去台中市區要花1個半小時。根本也沒有解決我們的需求
傻眼 聽說台中有29個區 都有捷運了？? 跨縣市都是稻田 難道是……
自己台中市區只弄一條捷運就以為很便民？還要搞到彰化南投？一點實質性都沒有，政府又再為選票亂搞
又再說夢想了
從我國一知道要做捷運
時間一過就已經15年了
現在也只搞好一條綠線而已....
按這龜速工程....
繼續做夢好了= =
彰化在當年本就屬於台中州
彰化一直在台中的都市計畫裡面
只是國民黨侵占後亂規劃
打亂了原本的都市計畫
我台中人，我真的覺得交通被弄得很亂，每天都有車禍，救護車滿街跑，一直在修地下水管
曾經在台北念書的台中人，回到台中後看著這個建設，樂觀其成
Wu Leo 是啊，樂觀其成，沒有捷運真的超不方便
延伸到彰化是可以理解但南投就有點不必要了吧先延伸到豐原大里霧峰就夠了吧
台中捷运的规划速度太慢太晚了。包括台铁的高架化，台中的路网规划，都偏晚。而且进度太慢。预想到规划几年，规划到可研几年，可研到筹备几年，真正开工建设到完工就得3，5年（台湾可能要5，10年）。前期这些时间都不需要公布，也不需要和大众说，这都是政治选举的利器罢了。这些可以学习下大陆。脚下在挖地铁，直到开通前几天官方才爆出消息说地铁要运营了。及其低调。施工进度和规划也只放出关键节点时间而已。
不干你們的事 我們的捷運不值得跟你們地鐵做比較 做工的精緻度一點都不同 我們學習的對象是日本 謝謝
@@comeontw 和日本比慢，比鞠躬确实能有得一比，反正出了事鞠躬就对了。日本现在快烂成什么样了，芯片被制裁，汽车卖不出去，除了高精度光学镜头和机床这些占gdp不高的东西还有底子，其他都快倒了，过几年中国汽车市场饱和，转出口之后，日本估计gdp还得跌呢。
@@月下-p5d 制裁台灣農產品的國家沒資格跟台灣比較
@@comeontw 和台湾比，您配吗？
@@月下-p5d 笑死 還敢來反問 沒有新聞自由的中國 就算地鐵出事 新聞也不敢報🤣🤣
明明有台鐵
又是拿胡志強的政績，來衝政績😒😒
a0981692525 胡的brt 笑而不語
brt用好其實會比捷運便宜，而且方便性差不多，誰知道林佳龍一上任就直接把它打掉了
Denzil Deng 有打掉嗎？專用道和站體不都還在嗎？只有機電設備荒廢了，不過原本就是零的東西荒廢了還是零
XD HSIEH 剛設立時brt 速度是海放其他市區公車，可是占一線道而且機車族又被其他公車卡 但政策是越修越完善 而不是上任不爽就把已經花的錢廢掉好嗎
HIPPHOP草帽 那東西就是礙眼，擋路
所以捷運要蓋到每個人家門口就對了...找一個通勤要2小時的訪問是哪招!?..爛
洪毅展 而且為何找一個要跨縣市的人，還有他明明有更快的方式到大葉大學
我其實在想每天花2小時4種交通工具通勤，交通成本真的有比直接在大葉旁邊租個套房划算嗎
Jay Y 臺中公車優惠蠻多的
臺中市現在真的很方便！
何年何月何日才會完工 啊........遙遙無期
綠線從我高中開始講後年開始營運 講到我都大學畢業了還沒營運
系助理 = 魯蛇
台中捷運綠線延伸到彰化縣!!很棒!!希望捷運藍線也趕快動工!!
所以，可以先把道路弄好嗎?每次騎車的時候都很嗨欸。
還有，所謂的市中心就是前市長炒地的那區，他已經把中區海放了，以後請把大慶火車站改成新台中火車站好了。
炒地皮就說炒地皮就好，便宜到那些有錢買重劃區房子的有錢人，其他地區的不就衰小。
國中的時候我看那個政府，到底要用那個古蹟用多久，用到我現在準備要離開台中的時候才要蓋，害我現在很賭爛國民黨。
台中市都不普及還延伸到彰化!豐原、后里、外埔、大甲、大安不是台中市而是屬與苗栗縣嗎？亂搞!
太平 霧峰 大里 人流量也很可怕
國道6號打通到花蓮比較實際一點
我住台中海線梧棲車次少的可憐
海水淡化
蓋好了什麼都不會變？不懂嗎？？？？
跨縣市就業？？？太累了！
要空氣好
又要有建設
又要沒有黑暗過渡期
唉唉
台灣人民
所有的媒體都在質疑前瞻建設, 唯獨三立還在好棒棒.
可不可以報導的中立一點?
說實在真的看不下去, 蓋個建設做個市場調查有很難嗎?
就不能預估蓋下去之後, 能夠年營收多少?
高雄捷運已經虧損了, 再蓋第二個是要繼續虧損多少錢?
derek Huang 要說的話台北捷運也常虧阿
不好意思，台中人普遍比高雄人有錢，不會捨不得搭捷運。只是路線需要多一點是真的。
謝謝鬍子強！！
連g1 g2 都沒完整了 還要連到南投？ 砍掉g1 g2 拿經費蓋到南投？
這團隊很有事
有生之年不知道能不能全部蓋完
汽機車的碳排放不是空氣污染主因，誤導大眾的源頭，專業一點吧！
台中還是林佳龍做的好。加油！！
三粒呵呵
台中內部的捷運線道可以先開通嗎？不要一直畫大餅，然後ㄧ事無成
下面鄉民們請開始你們的表演
所謂的是中心是指哪裡
若說市政府 到高鐵 還要15分鐘 哪裡快了
彰化南投？？劃大餅？？
住在台中真好。我住台中，非常滿足，很幸福。
Harrison Chang 你來海線住，一點都不幸福
是退化還是進化 到時就知道
這是說20年後的事了
看先被統一還是捷運先蓋好 呵呵
洪煜翔
看那些該死的政客先過世，還是先蓋好。
台中機場不升級成國際機場嗎😭
不要老是講前瞻。欺騙人民的錢？