C.W. w Norwegii #87 - nagrałem ciekawe ciekawostki VW T5 BiTDI, MB problem z nowym DPF.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Wsparcie kanału:
▶️ / @marewel
▶️ SERWER TS ► 137.74.7.169:10038
▶️ MAJSTER INSTA ► / marewel_marcinguz
▶️FB GRUPA ► www.facebook.c...
▶️ FakBook ► / marewel-614404295726961
▶️ MAJSTER VLOGUJE ► / @marcinguzmarewel
Test ikonek by Marewel:
Tak po dłuższym czasie nie używania auta od ( bioropy ) zalega osad w ropylaczach i troche potrwa zanim ocsad przeleci przez rozpylacze.
Fajna T5 i tak "zaorana", ale na szczęście mamy naszego wysłannika, który dał jej drugie życie. Fajne przebitki po pracy. Pozdrwiam Marcin 👍👍👍👍👍
Z olejem to też mam taką zasadę że zawsze nowy. Raz klient się trafił co darł ryja że jak ja mu nowy olej mogłem wymienić przecież on go rok temu zmieniał, i musialem mu za ten olej pieniądze oddać :(
Zalałeś nowy olej i jeszcze właścicielowi kasę dałeś?? nie rozumiem
@@Mlodyhagis Widocznie nie uzgodnił z klientem że podczas wymiany miski ma być nowy olej.
@@michadelogistyk3450 jak można być na tyle skąpym, hamskim (klient),a ty dodatkowo usprawiedliwiać kolesia (klienta)... Jak ktoś nie wie, że olej powinno się wymieniać i lepiej częściej niż rzadziej to ma totalną dziurę w głowie :) albo nie powinien w ogóle posiadać samochodu. Takie oczywiste rzeczy w ogóle trzeba uzgadniać? Dodatkowo cytuje Chrisa "nowy olej wymieniany rok temu" masakra....
Bo jak mechanik wymienia poszczególne cześci oleje płyny to powinien uzgadniac to z klijentem, klijent nasz Pan.
No właśnie przecież jak rok temu to wciąż był to nowy olej... to po co mu nowy na nowy zmieniać 🤪🤔😀
Egr w cfca jest powleczony tlenkiem alu. Świetny pomysł - wykonanie do dudy. Czyli majster dobrze słyszał! Poprawione występują TYLKO z wymienionym silnikiem(końcowa litera numeru na agr musi być D) od końca 15. Że to auto przejechało 180 tys. to cud. Normalnie padają przy ~100 tys. Ten silnik jest praktycznie nienaprawialny. Katalogowo ma 178 koni.
Dla odmiany wersje 140km, np. ccha są bardzo udane i trwałe. Oczywiście nie na LL .
Chyba ze to już drugi silnik :)) Majster, dobra rada: gońcie tego klienta bo przyjedzie za tydzień i będzie dudę truł ze mu olej bierze !
Oglądam jak zawsze z wielką uwagą i jakaś znajoma melodia nagle się pojawiła wsłuchuje się a tu FFDP - cold 😁 7:15 zajebisty kanał i nuta
Daj znać w kolejnych ciekawostkach jak skończyła się sprawa z Mercedesem i zapchanym DPF. Co było przyczyną kolejnego zatkania?
Jak zwykle super ;) z powodu rodzinnej imprezy oglądam dopiero dziś do końca ;) ogólnie to ostatnio w odcinkach często jest jakieś T5. Te auta są masakrycznie oskubane z jakości względem vw T4. Pozdrawiam majster nagrywaj dalej. To co robisz jest świetne ;)
Hehe, co do "czołówek", jak zacząłem pracę w norweskim warsztacie z czołówką to się ze mnie śmiali, że jestem jak jednorożec. Teraz wszyscy w warsztacie mają czołówki...
ze mnie się śmiali, że chodzę jak górnik i nawet brudny jak górnik...
Dziękuję za filmik ...jak zwykle bardzo Ciekawe ciekawostki ;)
Dzisiaj to nawet z żoną oglądałem Twoje ciekawostki:-) Jak w kinie:-) Pozdrawiamy i trzymaj tak dalej!!
Bardzo fajne ciekawostki. Pozdrawiam.
U którego wulkanizatora nie byłem to patent na dokrecanie kół mieli taki: dopierdalają udarem ile sie da, a później sprawdzają dynamometrycznym czy aby nie za słabo :D
Daj im klucz z auta i powiedz żeby odkręcili.... W subaru spokojnie mogli by szykować komplet( szpilki, nakrętki łożyska) stare ile miały 79Nm?
Brat kiedyś nauczył wulkanizatora dokręcać koła, poczekał aż doje.. wszystkie a później kazał odkręcić i dokręcić z kluczem dynamometrycznym, dziad się oburzył...
W Anglii tak robią nagminnie
Ta a pózniej ja nie mogłem dwóch śrób odkręcić zwykłym kluczem do kół bo dopierdzielili udarem nie wyczyscili gwintów nie posmarowali,mówią ze się nie smaruję bo im się nie chce tracić czasu to tak jak z tymi olejami long life ja tam wolę wyszyscic i dać lekko smaru pózniej jest lżej odkręcić i dokrecam 110nm w autach osobowych i jeszcze nie zdarzyło mi się zeby sróby się odkręciły.
Majster ja w tym togodniu ściągnąłem misę w 1.7crdi ostatnia wymiana oleju 80tysiecy wcześniej i ci powiem że ta twoja misa to czysta jest 😂 u mnie jak włożyłem metrówkę to było 5cm szlamu i tylko odciśnięte jak w glinie smok. Pozdrawiam
Przy wymianie DPFA polecam wymianę EGR. Najczęściej zapchanie DPFA powoduje nieszczelny grzybek EGR.
cyky pyku i obejrzane , jak zwykle ciekawie i warto ,pozro MG !
To mnie rozwaliłes, Delphi do mercedesa to jak ogorki kiszone zapic mlekiem😂
Jak zwykle klasa filmik. Pozdrawiam:)
Proszę o rękawiczkach ranking które najlepsze. Potem ubranie robocze buty nakolaniki. Do pracy w warsztacie i oczywiście okulary. Fajnie zachaczyć o środki czystości mydła pasty BHP.
Świetny mechanik z Ciebie Marcin powiem,to poraz kolejny.Pozdrawiam 😊👍
Po raz kolejny mało być.Teraz widzę, że zrobiłem błąd.
9:40 widziałem przyrząd do rozcinania takich nakrętek na śrubie. Wygląda jak sercówka z której wychodzi przecinak. Jak będę miał okazję to wpisze numery takiego urządzenia.
Haha jak dojeżdżałem do szkoły busami to jeździł taki sprinter, zawsze mnie ciekawiła ta skrzynia. Zwróciłem też uwagę, że skrzynia wrzucała wyższy bieg gdy kierowca lekko ujmował gazu
Kopalnia wiedzy 👍💪
Witam, miałem wrażenie że nikt nie chciał naprawiać tych busów i Tobie podrzucają 😁pozdrówki, aha byłem u Ciebie w mieście wszystkie drogi porozwalali jest masakra ale będzie elegancko
Też używam Scangrip'a w serwisie 😁
Ciekawostki z Rammstein w tle, kumulacja szczęścia :D
Może taki odrębny odcinek by zrobić o róznicy w cenach w Norwegii a Polsce jak już pokazujesz zakupy :D
Co do 2.0 BiTDi w vw to zrobil tam taka przystawke do silnika ktora jest filtrem oleju, chlodnica oleju, chlodnica egr w jednym i jest zalana olejem i plynem razem a do tego przeplywaja przez nia spaliny i ta przystawka w srodku sie rozszczelnia i daje plyn chlodniczy na cylindry a cylindry powoli koroduja i auto traci kompresje.
Ta przystawke juz poprawili i mozna kupic ja w vw, rozni sie literka w numerze na koncu.
Co do 2.0 tdi w tym tiguanie to od drugiej polowy 2012 roku zaczeli wkladac poprawione pompy wysokiego cisnienia.
Pozdrawiam
Sam jesteś przystawka😁
Droga ta latarka ale pewnie warta swojej ceny, pozdro🙂👍
Co do odkęcania łączników stabilizatora...Ja mam zeszlifowane ściski tak żeby zmieściły się pomiędzy gumkę a drążek...pzdr.Wieliczka
Czy Majster czyściłeś dolot i interkooler? Czy była taka potrzeba ?
Ten kamień z klifu na drogę spadł gdzieś koło Ciebie?
Siemano majster jasne ze sie podobało.
Odnośnie vw, który ciężko miał zapalić. Powinno się wspomagać silnik samostartem, czy ma to swoje negatywne skutki dla silnika ? Jeśli możesz to podziel się swoją opinią.
Ta latarka czołówka która używasz nie ma efektu "puchniecia" przy długiej pracy, chodzi mi czy nie nagrzewa sie i nie zaczyna swiecic słabiej?
Jak do tego doszło..... Nie wiem😎
Spoko film a sprzedałeś już golfa jestem zainteresowany????
Masakryczna inflacja skoro takie tam ceny.Pozdro z NL co do mercedesa wtryski owszem a czy uszkodzona sonda lambda nie dawała by za bogatej mieszanki co by powodowało zatykanie filtra ? Pytam hipotetycznie.
I dlatego jeżdżę Volvo 940 B230F
Siemka, filmik wiadomo super ciekawy. Ogladam regularnie choc nie jestem mechanikiem.
Pytanko.
Gorsza jest noc czy dzien polarny?? Dla samopoczucia.
Noc.
Cześć co sądzisz o silniku 2.0 tdi bi turbo 180km vw transporterze t5?
szklanki sie nie zawiesily? życzę zdrówka ciężkich czsach mechanika
Ale co w końcu się okazało z tym nowym DPF, Marcinku ?
Majster napisz co to za latarka bo na filmie ciężko odczytać.
berner scangrip
Właściciele tej T5 i mercedesa to napewno nie są z kraju nad Wisłą?? Myślałem że trudne przypadki u Ciebie się nie trafuają. Podsumowując miło się to oglądało. Dzięki
Nie wiem dokładnie.
@@marewel Nie jestem mechanikiem...więc proszę o wyrozumiałość [oglądam bo lubię :), pozdrawiam!]. Mój brat miał podobnie z volvo v50 2.0d hdi. Zapchany filtr, później diagnoza że wtryski, że niby coś z jednym, okazało się że winowajcą była pompa paliwa? Coś takiego.
maravel serwisowałeś może jakąś golfine 7R ? widziałem tam na parkingu :0
Dokręcisz materiał z MB GLK, co się okazało z tym dpf-em?
Jeździł od tamtej pory, ale w tym tygodniu odezwał się klient że znowu się zapchał więc będziemy wymieniać.
kalibrowales klucz dynanometryczny?
Disturbed- Stricken 🤘
Cześć w jakiej części norwegi się znajdujesz kolego ? Chętnie oddam autko
Tromso
Koła w busach to tak własnie 180 nawet 200 nm.
skoro produkuje tyle sadzy nawet po wymiaNIE WTRYSKÓW, to zostaja niepsrawny EGR niedomykajacy , cieknace turbo, no wszystko co niezaleznie od wtrysków produkuje za duzo sadzy, moze byc nawet zakleszczony gdzies pierscien , i juz kompresja nizsza, a jak nizsza to z automatu zasyfione spalanie, bo w komorze nawet po srpezeniu nie ma wymaganej wysokiej temp.A nprzewody wszystkie szczelne ? Kurde generalnie ciezkie przypadki do szybkiej diagntostyki
Najlepsza czolowka to berner swieci 4 h ciagle 2000mah bateria ten scangrip ma 800mah
Chciał bum kupić coś w bryle vito z silnikiem benzynowym,4x4 + klima co byś wskazał pod kątem niskiej awaryjności. Budżet do 25 000 zł
Za 25 tys szukasz bezawaryjnego samochodu wielkości vito i to jeszcze 4x4? Bez jaj.
Ten Golf II to dalej na sprzedaz? Bo jestem zainteresowany. pp_48@gazeta.pl
Można sie z panem skontaktowac na priv jakos mam pare pytan
A gadają że wieśvagen robi najlepsze diesel'e dostępne na rynku osobówek itp..
Haha, dobre sobie, hdi i multijet są lepsze
Pozdro z Monachium
👍
normalnie miszczczu
2:23 naprawdę ? ;o
Panowie warto robić płukankę naftą? Tzn dolać do oleju np 1L
Pół litry warto
Ja, tak robię w, stsrym tdi zawsze przed wymiana
Pół litra litr trochę dużo.
Gdzie jest więcej Januszy właścicieli aut? Norwegi skąpców nie brakuje?
Ty to te T5 masz w jednym paluszku, cały czas je robisz:)
U nas wszechobecne t4. A tam postęp -t5 hahaha. Jak u nas poumierają teczwórki to się pojawią tepiątki co to 5 lat temu marewel naprawiał w Norwegii. 😂😂😂
Nie wiem czy T5 doczekają śmierci T4. Ciekawe co będzie pierwsze....
@@pawemarkowski2008 t4 zajeżdżą mechanicznie a t5 zgniją.
👏👌👍👊
179 koron ile to zlotych ? pozdrawiam
letmegooglethat.com/?q=179+koron+norweskich&l=1
Google- przelicznik walut- i jedziesz z koksem. Chwila moment i juz wiesz, aaale nieeee, lepiej wpisać komentarz ☺☺☺☺
Kiedy kolejne odcinki uzależniłem się odnich
Cała dobę jasno lub ciemno 😂👍
jesteś moim mistrzem wybacz
:)
Dlatego lepiej już dać się na spokój z dieslem.
Taaaaaa. A turbobęzny 1,0 - albo 1,2 to lepsze sa. Chłopie stara zasada " jak dbasz tak masz" pokazał śmietnik bi-turbo z olejem nie zmienianym od nowości i już diesel to śmietnik. 180 tys z takim inerwałem oleju to i tak turbiny wytrzymały od chuja - chodz podejrzewam ze padniete były duzo wczesnie tylko jezdzone do końca aż mu przeglądu nie przeszedł bo tak dymił . Pozdro
Nowe benzyny nie sa wcale lepsze. Zresztą w przypadku diesla wiele zalezy od tego jak się doba oraz od tego jak się go eksploatuje.
Z niemieckim dieslem owszem, dlatego po jednym vw nigdy więcej tego szmelcu nie kupię.
Silniki 140Kmi 102 robią po milion i śmigają biturbo jest taki nieudany
Mercedez Benz pewnie EGR
Jeśli robisz np Takiego vw i widzisz że rozrząd się kończy, klient go zabiera i za 50 km rozrząd pada i przyprowadza go znowu do was i mówi że wasza wina. Macie jakiś system w którym wpisujecie dokładnie co było robione i co powinno być zrobione a klient tego nie chce?
Na fakturze masz napisane.
Co nic nie wrzucasz do roboty czekamy!
Nicponiu...
2:22 to Janusze są nawet w Norwegii!?
Powinieneś zobaczyć jacy są "fachowcy" w UK;)
@@-xYz--nk1gm wszędzie są Janusze z cebulą w sercu :)
Mein teil