Колёсные хабы вполне можно промывать в керосине или солярке. Можно смазывать моторным маслом SAE-30. Вполне подойдёт смазка VD-40 или аналогичная. КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ СМАЗЫВАТЬ ГУСТЫМИ СМАЗКАМИ!!! Смазанные густой смазкой хабы (особенно при низкой температуре) не включатся или недовключатся, при этом шлицы могут быть повреждены!
Это ролик про отличия усиленных хабов AVM от хабов AVM в стандартном исполнении. Можно смазать. Главное не использовать консистентные смазки в механизме включения.
Авм воду пускают, шо капец. Болтики маленькие в силумине закисают, потом фиг открутиш. Лучше уже amisa поставить. И бронза есть, и сальник, и хаб стальной.
AVM выпускает несколько модификаций хабов. В одной из них (HP - high performance) болтики из нержавеющей стали, а серия XP - extreme performance и вовсе обошлась без них. Хабы AVM имеют хорошую родословную. В 1957 году они начали производится в Бразилии по лицензии WARN. С Амисой сталкиваться не приходилось. Посмотрел ролики пользователей и форумы. Отзывы самые противоположные.
ABM в переводе на русский -ЗЛО. Один негатив от них, потому как не доделанные и не додуманные. Уж болты надо было задумать хорошие обычные, но не с этими злополучными конусами
Надо ли смазывать хабы при установке?Слышал,что вроде вообще нельзя класть смазку
Колёсные хабы вполне можно промывать в керосине или солярке. Можно смазывать моторным маслом SAE-30. Вполне подойдёт смазка VD-40 или аналогичная.
КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ СМАЗЫВАТЬ ГУСТЫМИ СМАЗКАМИ!!!
Смазанные густой смазкой хабы (особенно при низкой температуре) не включатся или недовключатся, при этом шлицы могут быть повреждены!
А чего не показал как механизм включения разобрать? Поворотный диск обязательно по торцу промазать надо, иначе вся вода в хабе будет.
Это ролик про отличия усиленных хабов AVM от хабов AVM в стандартном исполнении.
Можно смазать. Главное не использовать консистентные смазки в механизме включения.
@@4x4turizm нуу.. про усиленные это сильно сказано. А вот как механизм включения разобрать, было б интересно посмотреть.
Там особо и снимать нечего, всего несколько деталей. При снятии поворотной рукоятки можно отломить фиксаторы.
@@4x4turizm мне уже показали. Стопорное кольцо внутри снимаешь и все разбирается.
Да, легко разбирается, особенно платформа хаба.
Авм воду пускают, шо капец. Болтики маленькие в силумине закисают, потом фиг открутиш. Лучше уже amisa поставить. И бронза есть, и сальник, и хаб стальной.
AVM выпускает несколько модификаций хабов. В одной из них (HP - high performance) болтики из нержавеющей стали, а серия XP - extreme performance и вовсе обошлась без них.
Хабы AVM имеют хорошую родословную. В 1957 году они начали производится в Бразилии по лицензии WARN.
С Амисой сталкиваться не приходилось. Посмотрел ролики пользователей и форумы. Отзывы самые противоположные.
Смажь мовилем и открутишь проверено временем, любой болт машь и открутишь 😊
ABM в переводе на русский -ЗЛО. Один негатив от них, потому как не доделанные и не додуманные. Уж болты надо было задумать хорошие обычные, но не с этими злополучными конусами
Болтики можно было бы большего размера ставить, хотя с болтиками из нержавейки особых проблем не возникает.
мне известно, надоело слушать громыхние в ступицах.