Boa tarde tem algum pistão taxado pra dafra speed std pra ficar 10.5 d tacha eu tô montando um motor cg 125 2008 com cilindro e cabeçote da dafra speed mas é 9.5 original
@ Olá, entendido, muito obrigado! Você sabe me dizer se eu taxar um motor a álcool e usar gasolina, esse motor vai entrar em pré ignição por conta da taxa, correto? Se eu usar esse sistema e remover a vela de ignição, e adicionar um bico de injeção direta no lugar da vela e ajustar o ponto da injeção para ela apenas pulverizar o combustível quando o pistão estiver no antigo ponto que a vela de ignição dava a centelha, saberia me dizer se seria possível andar na gasolina sem vela de ignição? Caso afirmativo, teria algum benefício? Obrigado! :D
@@rafael9446 aí vc teria um motor a diesel e não a gasolina se fosse usar nesse sistema....na teorioa dá para fazer com gasolina, mas precisa desenvolver...só que gasolina não aguenta taxas muito altas....mas se bem que com o bico injetando lá dentro muda tudo, boa pergunta essa sua.......isso talvez seja coisa que montadoras façam para desenvolver....dá para fazer, mas tem que ter recursos e tempo disponível e tb estudo para desenvolver o que for preciso durante o desenvolvimento....já que não existe nada pronto e se existe, quem fez manteve bem guardado para si já que não se acha em lugar nenhum... quanto a primeira pergunta, sinm usar gasolina em motor taxado para alcool na teoria entrará em pré ignição em certas situações dependendo da taxa e tb da porcentagem de alcool na gasolina e tb das características do motor, como faixa de potência, comando utilizado, pontos de iginição para alcool ou gasolina e por aí vai........a coisa piora quando o motor é colocado em regimes de alta carga com baixos giros......mesmo motores a gasolina puros entram em pré ignição em reacelerações logo após passar em quebra molas sem redução de marchas......só que o sensor de detonação detecta isso e diminui o avanço da ignição até parar a pré ignição.....
Qual medida posso usar nos furos de lubrificação?
Como e feito a furasão?
Boa tarde tem algum pistão taxado pra dafra speed std pra ficar 10.5 d tacha eu tô montando um motor cg 125 2008 com cilindro e cabeçote da dafra speed mas é 9.5 original
Qual o contato de vcs ?
Fiz na minha moto e começou a fumar cedo porque perdeu pressão do óleo.
Como perdeu pressão? Se e um furo que joga o óleo nele ? Se só mecher na canaleta do óleo do bloco tudo certo
Opa blz poderia me ajudar minha moto quando ela tá na lenta e eu puxo o acelerador ela da falta daí tem que regular qual baixa, média ou Alta
Assiste nosso video aqui no canal sobre regulagem de carburação vai te ajudar
A pergunta é com qual maquinário faz essa melhoria?
Esses canais no pistão, eles podem ser feitos em X igual quando é feito o Brunimento da Camisa?
Sim, podem ser feitos dessa forma.
@ Olá, entendido, muito obrigado!
Você sabe me dizer se eu taxar um motor a álcool e usar gasolina, esse motor vai entrar em pré ignição por conta da taxa, correto?
Se eu usar esse sistema e remover a vela de ignição, e adicionar um bico de injeção direta no lugar da vela e ajustar o ponto da injeção para ela apenas pulverizar o combustível quando o pistão estiver no antigo ponto que a vela de ignição dava a centelha, saberia me dizer se seria possível andar na gasolina sem vela de ignição?
Caso afirmativo, teria algum benefício?
Obrigado! :D
@@rafael9446 aí vc teria um motor a diesel e não a gasolina se fosse usar nesse sistema....na teorioa dá para fazer com gasolina, mas precisa desenvolver...só que gasolina não aguenta taxas muito altas....mas se bem que com o bico injetando lá dentro muda tudo, boa pergunta essa sua.......isso talvez seja coisa que montadoras façam para desenvolver....dá para fazer, mas tem que ter recursos e tempo disponível e tb estudo para desenvolver o que for preciso durante o desenvolvimento....já que não existe nada pronto e se existe, quem fez manteve bem guardado para si já que não se acha em lugar nenhum...
quanto a primeira pergunta, sinm usar gasolina em motor taxado para alcool na teoria entrará em pré ignição em certas situações dependendo da taxa e tb da porcentagem de alcool na gasolina e tb das características do motor, como faixa de potência, comando utilizado, pontos de iginição para alcool ou gasolina e por aí vai........a coisa piora quando o motor é colocado em regimes de alta carga com baixos giros......mesmo motores a gasolina puros entram em pré ignição em reacelerações logo após passar em quebra molas sem redução de marchas......só que o sensor de detonação detecta isso e diminui o avanço da ignição até parar a pré ignição.....