Bonjour, Comme d'habitude superbe vidéo, bien expliquée dans le détail des procédures de démarrage de ce Beech 18 et tes explications très claires en vol de cet avion complexe dans son utilisation, et en même temps passionnant. Grâce à tes conseils, je progresse pas à pas dans la réalisation de mes vols avec cet appareil. Je mets les liens de tes vidéos dans mon forum « Pilote Virtuel ». Encore merci et bravo pour l'excellence de ton travail, et le temps passé à réaliser ces vidéos. Amicalement Christian
Merci Akula pour cette superbe vidéo (comme d'hab !!). Un Vol uniquement en VFR correspond totalement à la "philosophie" de ce superbe avion que j'apprécie beaucoup. Vols (en VFR !!) sur DCS en Spitfire en ce moment, ça me manquait 🤗. As-tu testé la nouvelle version 2.9 (importante maj de DCS en OB) sortie jeudi dernier ?, DLSS au programme entre autres. Bonne fin de week-end et merci encore.
@@akulaDOF Je galère, beaucoup de casses moteur que je ne m'explique pas. Tout semble ok au niveau des températures et puis les deux moteurs s'arrêtent l'un après l'autre. Parfois tout le vol se passe bien et je ne sais pas pourquoi. Ca reste un de mes avions préférés, peut-être même mon préféré compte tenu de son esthétique et de son intérêt à piloter old-school mais ça se mérite. Il y a quelques mois je l'ai utilisé dans un tour IVAO d'un vingtaine d'étapes entre Paris et La Réunion, il avait déjà le module d'amélioration mais pas aussi poussé, c'était plus facile. J'aimerais bien l'utiliser à nouveau dans ce genre de voyage mais il va falloir que je le maitrise.
@@akulaDOF Sorry for being in english but I can't speak French. Your problem was 99% sure ice in carburator. Even with carb. temps on green is advised to do a reset every 15 minutes. When this happen, increase your manifold heat above red line for a few seconds and power will came back.
@@akulaDOF Pour le carburant c'est largement bon. Les 2 moteurs se coupent l'un après l'autre, avec plusieurs minutes d'écart. C'est comme si je les faisais fonctionner dans des conditions qui ne leurs plaisent pas et qu'au bout d'un moment ils lâchaient. Mais je surveille en permanence l'état des moteurs donc je ne comprends pas.
Merci ;) Le suivi de l'avion tu vas dans outils puis se connecter au simulateur de vol et tu selectionnes déconnecter comme cela tu as la map sans le suivi
j'ai un soucie avec la température du cylindre gauche qui monte trop vite en température (meme au parking) et le moteur va jusqu'a s'user et ce couper. Comment régler ce souci? et comment réinitialisé les moteur a 100%?
@@akulaDOF oui, j'ai fais tout niquel. c'est bon j'ai réussi a réparer les moteurs. Par contre j'ai toujours le moteur gauche qui va chauffer et s'arreter, meme avec les flaps moteur ouvert.
@@lafouine46 mmmh bizarre. Tu n'aurai pas activer le rechauffage d'huile par hasard ? Qu'est ce qui chauffe en premier l'huile moteur ou la temperature cylindre ?
![[Julien Bobroff] La plus belle des inventions quantiques](/img/n.gif)
Bonjour,
Comme d'habitude superbe vidéo, bien expliquée dans le détail des procédures de démarrage de ce Beech 18 et tes explications très claires en vol de cet avion complexe dans son utilisation, et en même temps passionnant.
Grâce à tes conseils, je progresse pas à pas dans la réalisation de mes vols avec cet appareil.
Je mets les liens de tes vidéos dans mon forum « Pilote Virtuel ».
Encore merci et bravo pour l'excellence de ton travail, et le temps passé à réaliser ces vidéos.
Amicalement
Christian
Merci beaucoup de ton retour qui m'amène à me dire que j'ai fais le bon choix et que la qualité est au rendez vous (difficile de s'autojuger)
Salut Akula Vidéos tjrs très intéressantes bravo.!! A l occas merci pour un tuto sur procédure pour complément d huile .bonne continuation. John
Merci !
Pour l'huile c'est indiqué dans la doc. Il sa fait à l'aide de boutons dans le cockpit
ah ok mais incapable de me procurer cette doc....Si tu peux m aiguiller... Merci à toi
Dans le repertoire que tu telecharges sur flightsim.to il y a la documentation@@SophieBonifait-h8g
J'ai mis la doc sur mon discord pour que tu puisses le récupérer ;)@@SophieBonifait-h8g
Vidéo passionnante avec cet avion "old school". Un vrai bonheur !
Merci beaucoup 🙏
Merci Akula pour cette superbe vidéo (comme d'hab !!).
Un Vol uniquement en VFR correspond totalement à la "philosophie" de ce superbe avion que j'apprécie beaucoup.
Vols (en VFR !!) sur DCS en Spitfire en ce moment, ça me manquait 🤗.
As-tu testé la nouvelle version 2.9 (importante maj de DCS en OB) sortie jeudi dernier ?, DLSS au programme entre autres.
Bonne fin de week-end et merci encore.
Merci
Oui cette 2.9 est sympa. 😉
Il ne faut pas négliger ses capacités IFR, maitriser les 2 types de vol est un plus.
Toujours aussi passionnant.
Merci ;)
merci pour la vidéo
Merci ;)
Salut, tu me donnes envie de le ressortir celui-là, je l'adore.
Profites en la nouvelle mise à jour est sympa ;)
@@akulaDOF Je galère, beaucoup de casses moteur que je ne m'explique pas. Tout semble ok au niveau des températures et puis les deux moteurs s'arrêtent l'un après l'autre. Parfois tout le vol se passe bien et je ne sais pas pourquoi.
Ca reste un de mes avions préférés, peut-être même mon préféré compte tenu de son esthétique et de son intérêt à piloter old-school mais ça se mérite. Il y a quelques mois je l'ai utilisé dans un tour IVAO d'un vingtaine d'étapes entre Paris et La Réunion, il avait déjà le module d'amélioration mais pas aussi poussé, c'était plus facile. J'aimerais bien l'utiliser à nouveau dans ce genre de voyage mais il va falloir que je le maitrise.
Au niveau carburant tu es bon ?
Les Deux se coupent en même temps ?@@darth_patzer
@@akulaDOF Sorry for being in english but I can't speak French. Your problem was 99% sure ice in carburator. Even with carb. temps on green is advised to do a reset every 15 minutes. When this happen, increase your manifold heat above red line for a few seconds and power will came back.
@@akulaDOF Pour le carburant c'est largement bon. Les 2 moteurs se coupent l'un après l'autre, avec plusieurs minutes d'écart. C'est comme si je les faisais fonctionner dans des conditions qui ne leurs plaisent pas et qu'au bout d'un moment ils lâchaient. Mais je surveille en permanence l'état des moteurs donc je ne comprends pas.
Bonjour, excellent. Comment faite vous pour désactiver la fonction simulateur sur little NavMap ? merci
Merci ;)
Le suivi de l'avion tu vas dans outils puis se connecter au simulateur de vol et tu selectionnes déconnecter comme cela tu as la map sans le suivi
j'ai un soucie avec la température du cylindre gauche qui monte trop vite en température (meme au parking) et le moteur va jusqu'a s'user et ce couper. Comment régler ce souci? et comment réinitialisé les moteur a 100%?
Tu as bien ouvert le radiateur ?
@@akulaDOF oui, j'ai fais tout niquel. c'est bon j'ai réussi a réparer les moteurs. Par contre j'ai toujours le moteur gauche qui va chauffer et s'arreter, meme avec les flaps moteur ouvert.
@@lafouine46 mmmh bizarre. Tu n'aurai pas activer le rechauffage d'huile par hasard ? Qu'est ce qui chauffe en premier l'huile moteur ou la temperature cylindre ?
@@akulaDOF je viens de trouver, j'avais laissé les full pump sur on en vol
Bonjour, faudra que j installe ce fameux mod d’amélioration. Ça fait un moment que j ai pas mis les mains sur le D18. Ça m a redonné envie.😊.
Ah oui il est top !
@@akulaDOF je viens de lire les upgrades… c est costaud.
OUI ;)@@fredericcrussard2411