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【500km】仙台と青森を結ぶ三陸国道45号を全線走破
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2024
- 国道走破シリーズです。東京から仙台を常磐線国道の6号線を走破しましたが、その先の海沿い国道、45号も走破してみました。
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45号めっちゃ好きです‼️あの峠を走ったり、海岸を走ったり。三陸道より楽しい😂
地元の紹介で嬉しいです。震災の事をわかってもらえるだけで意味があると思います。ありがとうございます。
以前ギリックさんの動画でも45号線を観ましたが、綿貫さんの動画もとても新鮮で面白かったです。
（同じ線を走っていても、映っている所が違うからかな？）
次回のドライブ動画も、楽しみにしております。
2011,3/11からもうすぐ13年、復興が進んでいるエリアを主に走行する訳ですが、余震が落ち着いてある程度復興が進んだら能登の国道も走行して紹介して欲しいものです
2011年以降13年間で震度7が4回も日本で起こってると考えると非常に恐ろしいです
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東日本大震災以降観測機器を日本中に大増設して観測点が激増したんです。その結果、ピンポイントでの激震が最大震度として反映され易くなりました。地震の頻度とか強さそのものが変わったわけではないんです。
大船渡三陸道路は震災以前から開通してましたが、大峠も峠越えされるとはさすがですね！
お疲れ様でした！次回も楽しみです
仙台出身者です。なじみ深い45号線の走破お疲れ様でした。懐かしい映像が次々と現れて楽しく拝見させてもらいました。
4号編、6号編も拝見しようと思います。
45業全般通して味のある場所ですが、やはり陸前高田付近の風景は一見の価値がありますね！
BRTで時間がなく奇跡の一本松へ寄れなくて残念でしたが、動画を見てまた行きたくなりました。
ありがとうございます。
戸→のへ でちょっとクスッときました☺
「の」は表記省略されているだけで、実際は「戸（へ）」ですね！
ご存知でしたら申し訳ありません！
45号線はまさに苦行。三陸自動車道が出来て本当に良かった。
距離は長くても自分は4号線走破の方が楽に感じる。
4:05 国道６号の終点は岩沼市と思っていました。苦竹までだったとは
あの震災からよくぞここまで立ち直ったと思います
落ち着いたら能登のR249ぐるっと一巡りもいつか…
体調も回復して11日という日に調整して三陸の回復を実況解説するのが綿貫スタイルのドライブ。
野蒜駅旧駅舎は震災半年後に伺い，周辺の海側の家はほとんど流されてしまい，駅そのものも凄まじい状態となっていたことが，忘れられません。
駒澤大学で教えた学生（希望者のみですが）を引率して，東日本大震災被災地を回るということを数回行いましたが，野蒜駅は必ず訪問していました。
野蒜は、かつて海際の宿に宿泊したことがあるのですが、そこも被災したのでしょうね。
考えたくもないのですが。
高速の三陸道は無料なのでほんと助かるんですよねぇ
地図でルートを確認すると本当に海沿いを走ってる感じで三陸独特の地形を感じますね。だから鉄道との並走も多いし、津波被害箇所も多かったわけですが…
最近の国道シリーズでお馴染みのチェーン店も少なかった印象です。八戸市内の45号沿いに山岡家があるようですがｗ
51:10 個人用 野田村〜
久慈市出身で八戸にも遊びに行くのに通ってた道なので懐かしいです。
久慈IC‐久慈北ICの部分はバイパスとして震災前から出来てた部分なので開通前からそっちが45号線です
走破お疲れ様でした。今年は元日に能登の震災があったのでこの動画でも色々とドキっとさせられる部分ありました。
ところで綿貫さんが途中宿泊されたルートイン、自分は行ったことないのに何か見覚えあるなと思ったらたけちよさんが2022年北方領土見に行くシリーズで宿泊されてましたねｗ
普代村は北緯40度線上での陸地では世界最東端
普代村から東に進むと日付変更線の先まで陸地が一切ない
距離感といい無料高速が並走しているところといい42号線とも似ていますね
36:36
今回も茶番要素があって安心しました
昨年9月に旧野蒜駅を訪問し、その際に震災復興伝承館も見学しました。
震災当時2階へあがる階段の途中まで津波がきたみたいです。
仙台市に住んでいて、通勤で45号線走っていたので懐かしかったです
住んでいたマンションと勤務先の近くが映ってました
参考になりました。
今夏、下北半島一周して、三陸を南下するドライブを計画しています。昨年夏に十和田、岩木山、八幡平から秋田鳥海山、新潟をドライブしたので、今夏は太平洋側。十和田湖周辺は気に入ったので、今夏も外さないつもり。
綿貫さんの2024年動画投稿、本格始動ですね！わたるさんの戸締まり体験シーンが、なんかいいですね～。
01:01:25 「馬淵川(まべちがわ)」と読みます
地名は難しいですね
『堀内駅』は“ほりないえき”です。
久慈市川崎町は、かつて川崎製鉄があったことから、川崎町になりました。
八戸を流れる『馬淵川』は“まべちがわ”と読みます。
東日本大震災の報道でよく耳にした地名が、数多く出てきました。あの震災から今年で13年目、震災遺構や津波到達地点があちこちにあって、観光で訪れてもすぐにわかるようになっているのが素晴らしいです。
2024年、能登半島でも大きな地震が発生しましたが、東北地方の沿岸部のようにいつの日か復興されることを願っています。
大学の同級生が宮古出身だったので、何度か４５号走りました
気仙沼〜宮古まではリアス式のギザギザ海岸なんですが
宮古〜八戸は海のアルプスと呼ばれる断崖絶壁なんですよね
４５号がめっちゃ高いところ走ってたりしてびっくりしました
震災の時は、知ってる景色が津波に飲まれるシーンに何度も涙が出ました
陸前高田のユースホステルは震災の前々年に泊まりました。シーズンオフだったからか私を含めて宿泊者は2名…その影響か震災の半年前に休館となりました。
しかしそれにより人的被害を出さずに済んだ事は不幸中の幸いだったと思います。
ドキュメント72時間でも国道45号の旅がございましたね。
気仙沼と言えば欽ドンで人気者となった気仙沼ちゃんの民宿が気仙沼大島にございますね。
45:06 『おうしない』と呼びます
元宮古市民より
細かく説明された動画楽しいと同時に映る景色に復興の力を感じました。能登の地震といい今後の復興の力を見に行きたくなりました。
小学生の頃、三陸博があって同じ岩手県内なのに45号を通り4時間くらいかけて行った記憶があります。
上り下り、うねうね道でリアス式を感じられる国道ですよね😊
沿岸は地名も面白いです。
三陸自動車道が通っていない頃はよく国道45号線を通っていたもんでした。相変わらず宮古以北は海岸線の風景がいいですね。私は宮古～久慈間の海岸線の風景が一番好きです。
はやぶさ55号新青森行
最近の小中学生に震災の話をしても通じなくなってきた……
もう13年前だもんな……
53:45
「まるこ」も川崎の丸子を連想しますね
ようこそ気仙沼へ。😀
45号が青森迄4号と重複とは初めて聞きました。終点は十和田とずっと前から聞いてました、十和田から青森迄の4号線に45号の看板見たことありませんが？
２０数年前に、親友と４５号線を宮城県→青森県で走りました。三陸道がなく、（のちの三陸道になる先行整備区間が僅かにあったような気が。）道の駅も数カ所しか無い時代。震災で４５号線もだいぶ変わりましたが、大好きな海沿い路線です😊
普段は路面状況が良いと最近直したのかな〜と思う程度ですが、今回の国道は大半が被災から復旧した道なのですよね。
道がきれいであればあるほど、いかに路面・路盤の損傷が大きかったかを再認識します。
仙石線はいち早く列車を捨てて避難所に避難した人（マニュアルを素直に受け入れた人）が流されて、マニュアル無視して地元の伝承に従って最も高い場所に列車を動かした人が助かったんですよね。他人が決めたことに盲目的に従ってはいけない！っていう教訓です
知り合いが電車にとどまって助かりました
聞きかじりでミスリードするなよ…
野蒜は県内有数の初日の出スポットであります🌅
ルートイン宮古は、たけちよさんも泊まっていたよな。
震災復興に従事する方の宿舎代わりとしても使えるよう、簡易的な造りでお値段も安いのだそうです。
陸前高田は､自分の産まれた場所です。
訪れていただきありがとうございます😢
平地の大半は浸水しました。
まだまだ､復興の途中ですね😢
上鹿折は、気仙沼の２つ隣りですね😅
気仙沼の隣り鹿折唐桑は､船が陸に乗り上げ 甚大な被害があったところですね😢
44:49 綿貫さんといえば，ネコ．
国道4号線経由よりは距離はありますが、海岸線等風景がいいので私は好きです。
はやぶさ55号新青森行
3:10
ここの左にあるホテルは目の前を新幹線がゆっくり通過するので楽しい滞在でした。
21:10
29:50
ここに限らず見ていただければわかる通り、津波が来なかったところは築年数それなりに経っている建物でもほとんど被害はありませんでした。
揺れは大きくても震源から遠く離れていることで縦揺れと横揺れが別々に来たことでじゅうぶん耐えられたということなんだろうと思います。
仙台から気仙沼は本当に遠くなってしまった...
もう東日本震災から13年ですね
完全復興半ば途中ですね
亡くなった方のご冥福をお祈りします
2024年能登地震を経験して改めて
地震怖さを経験しています
なかなか新鮮に見られますね
ルートインは朝食は無料サービスが良いですね
最初のファミマに居ると、ブルーインパルスの練習とか見れたりする時がある。
海が開けて見える場所、日の出がめちゃくちゃキレイに見える場所でもある。
ハマーレ歌津の近くに『歌津魚竜館』ってあったんだよね。
歌津は、ウタツサウルスが見つかったとこだったりする。
石巻から柳津に向かう道路、３年くらい前の大雨で道路崩落してた場所あったんだけど、まだ工事中なんかな？
45号というと、母の実家の近くにある道路なので馴染みがありましたが、起点は仙台なのですね。
中学高校とも４５号で通学していたので楽しみです。
36:25すずめの戸締まり
明日、拝見します！
撮影車は、運転席側の右上に車検のシールを貼る、法規改正直後に車検を通した車という事ですね。
(2023年7月に、運転席と助手席の中央から、運転席側に車検シールを貼る位置が変わった。ドライブレコーダーの設置位置と重なる場合がある為、法規改正があった。車検証も紙が小さくなった。)
大牛内はおおうしない。堀内はほりない。ですね。
この前の東京仙台の国道の続きか。前回は334キロで今回は450キロ。計784キロも運転はお疲れ様です。
欣ドコに出てた、ポッチャリの気仙沼ちゃん元気でいるかなぁ。
仙台ー八戸間を三鉄車両でリアスシーライナーが運行されていたなあ。
45号線塩釜で内回りと外回りに分かれます。塩釜は走りにくいって言われますもん。
内回りで正解です。
大谷海岸聖地巡礼で行ったなぁ
三陸道が開通したお陰で現道の45号が交通量が少ない！
三陸道が国道45号のバイパスも兼ねていて無料区間が長い！ただバイパスはガソリンスタンドが沿道に無いので！
ガス欠注意ですね！
6号に続きダークツーリズムに踏み込んだ内容を評価します。
南三陸防災庁舎や田老観光ホテルはルート沿いではなかったのでしょうね。
数年前の炎天下に松島海岸駅から松島駅まで歩いたルートも概ね45号だったのか。
年末の路線バスvs鉄道で鉄道チームが歩いたのも45号だったのか。
八戸までかと思ってたら青森まであるので長い国道上位になるのか
仙台に20年以上住んでて、CATVのとこが45号の最難関とは知らなかった
これも2~3日経つと急に伸びるタイプの動画ですね
去年10月仙台から八戸迄の三陸自動車道350キロが無料で行けて驚きました。
綿貫さん 猫と縁がありますね
三陸道無料区間を走る際にはSAがないのでトイレとかは一旦降りて道の駅に行かないとできないのが難点。
綿貫BRT
車運転しない人でもBRTに乗ってみると被災地の現状がよくわかると思う
国道45号線を全線走破したのはすごいですね。仙石線や三陸鉄道沿線を通ることが分かりました。東日本大震災からもうすぐ13年ですね。次は復興が落ち着いたら能登半島の国道も訪問してほしいです。
サムネイルは合成ですかね？
それな。
45起点の勾当台公園付近は仕事で毎日行ってるし、家や会社の近所走ってるのでおなじみの路線だけども、去年八戸から仙台に帰る時「仙台まで424キロ」という文字を見た時はさすがに吐き気がした😂
当然三陸自動車道を延々と南下したけどもアップダウンあるからか疲れてすごくキツかったのを思いだした😂
この道はたしか元々は二級国道だったのかな？
これがG氏だったらO氏を弄りながら可能な限り三陸道経由で行くだろうな…
1年くらい苗に三陸道経由で帰京する動画をGさんうpされてましたが、
O氏への弄りはなかったですよ。
自動車ドライブ系の動画で、水曜どうでしょうの様に、タレントとスタッフの会話も見てみたいです。後は、がみさんやスーツさんとのコラボも見たいです。いつも、面白い動画、ありがとうございます。応援してますよ～。
奥さんは一切出ないことになっているので、どうなんでしょうね…
「かつや」の登場は無し残念ｗｗｗ
20:30 気仙沼といえば、アンジュルム佐々木莉佳子ちゃんの地元ですね。
今年の春に卒業するので絶対行きたい‼️魚市場にあるカネト水産は莉佳子ちゃんの父が経営してる。もう一つ、シェササキというケーキ屋さんも気仙沼市内にあって、こちらも莉佳子ちゃんのオススメ‼️
青森のトヨレンのこの店、前からあった傷だったのに傷つけたと因縁つけてきた。
前からあった傷と判明して、店長平謝りでしたがね(笑)
原町までは、仙台市電は走っていた区間になりますね