EP. 068 底盘除锈/防锈 3 Undercarriage rust removal/proofing 3

本期是底盘除锈系列最后一集，介绍3阶锈蚀，更重要的是介绍如何防锈。及时有效的防锈可以避免繁重的除锈以及可能造成的更大的对车的破坏。
This is the last episode of undercarriage rust removal series and we introduced stage 3 rust. More importantly, we introduced how to prevent undercarriage rust so that we don't have to go through the laborious rust removal procedures and prevent further damages to the car as a result of rust.
Undercarriage rust removal 1: • EP. 062 底盘除锈1 Undercar...
Undercarriage rust removal 2: • EP. 066 底盘除锈2 How to r...
Expandable garden hose: amzn.to/3lVMJvZ
Faucet adapter: amzn.to/3xQpy9h
Pressure washer 30 degree angled wand: amzn.to/3Sxolgz
Fluid film: amzn.to/3KCqMMQ

[@guannanxu3551]

非常棒的视频，赞，加油

[@xiangsu3190]

MAX大大出镜了？！好帅啊！

[@maxfixit_DIY]

不敢不敢 老朽了。我经常出镜啊 并没有可以回避 只不过是不专门拍大头特写而已，不过我两期答谢观众节目都是大头

[@zhongxianwu3160]

订阅你很久了，视频简洁没有废话，搞不懂这么好的修车视频订阅量这么少

[@maxfixit_DIY]

谢谢你的支持！订阅少有多方面原因：
首先我自己定义的目标观众群是至少懂一点英语或者不反感 又喜欢DIY自己车的华人，等于加了两层filter，华人愿意diy的本来就少，懂点英语的很多直接看英文节目了，不过我相信这些观众对100%英文最初的接受度还是有限，最好有中文解说加英文关键词 这就是我选择的比较小的niche，我本来就没打算面向所有人 也不在乎盈利，纯自己爱好而已；
其次，我更新频率慢，我有全职工作，还要带小孩带狗，也有别的兴趣爱好，修车剪视频已经是牺牲了很大的业余时间，所以目前只能做到此了；
再次，在中文关于车的频道里 我的算少有的真正以diy角度的how to视频，联系前两点，拍摄剪辑周期长，观众观看的台阶比那种说车聊车的节目要高，也限制了流量；
最后 我几乎没有做任何推广，我自己的社交平台都很少说我自己修车，我只是发发视频让频道有机生长

[@zhongxianwu3160]

@@maxfixit_DIY 也感谢你的回复，你的每一期视频我都有看，真的做的非常好！我也喜欢修车，一般没有大问题都不去修车店，渐渐觉得自己对这方面有兴趣。想问你一个问题，我想更系统的学习汽修，联系过职业学校，他们都是需要在美国至少要高中毕业的，说是要理论学习900小时，大约是7个月，之后才能实践、实习，因为我英文差，在美国没读过书，像这样的话 是不是要先去读英文，等到高中毕业了之后 才能去汽修技校？因为我不想去华人修车店做学徒，你有什么建议吗？期待你的回复，再次感谢你🙏

[@maxfixit_DIY]

@@zhongxianwu3160 谢谢你的问题。因为我毕竟不是专业修车，所以我的话仅供参考。
首先你要明白一点，专业维修和DIY其实有很大不同，我有一期节目专门说过，但是侧重在DIY。但回到专业维修，最大的区别是效率优先，而且是要担责任的，这样就导致遇到同样的问题处理的方法和心态跟DIY不同。
其次，如果你是在美国或者英语国家，如果想有好的发展，英语是无论如何绕不开的。英语差没有关系，我开始英语也差，也看不惯其他华人说一句话蹦几个单词，但当你到了一定程度也就接受了，关键是有个开放的心态，愿意去学。英文学校虽然在一定程度上可以督促你学，但最终还是你自己要愿意，肯学。我见过40岁大妈来美国餐馆打工，肯定是英语完全不会，更别提去学校读，但是她愿意学，不在乎口音，现在可以做到面向美国人的中高档中餐馆的经理，就是因为她逼着自己学，说，跟其他餐馆打工的美国小年轻打成一片。现在即使听着英语口音，第一代移民无论如何都有口音，但完全不妨碍日常英语交流，接待客人。
最后，至于专业汽修学习，如果要是去正经的店里，专业培训的资质确实是一块敲门砖，但学校里学的终归是一些基础，汽修很大程度还是要靠经验，有个好的师傅教，学徒制不可避免。先去学英语还是先学修车，就看你时间上能不能等，现在的英语接受程度到底如何。还有，专业汽修你要选对方向，比如大方向上普通mechanic和diesel truck维修有很大职业发展的不同。入行后，在dealer，independent shop和一些公司或政府fleet车队的维护部门工作又有很大不同。这些你都需要找相关业内的人聊聊，跟尽量多的人聊聊，把不同人的看法，利弊都权衡起来，看哪条路最适合自己。

[@zhongxianwu3160]

感谢你这么详细说明分析，对我来说很有用，非常感谢你🙏

[@QPUise312]

👍@@maxfixit_DIY

[@DJ-ek5wi]

最讨厌撒盐，哎

[@Anderson-Pan]

Perth 很乾燥~~可以省點心!!
不過之後玩4x4可能就需要了，先收藏起來^^

[@maxfixit_DIY]

干燥温暖的地方真是修车的天堂

[@xiaomingchen5107]

😊

[@zhenyuzhang3002]

抢沙发

[@maxfixit_DIY]

我的沙发难度很低啊😂

[@peterlee3825]

Hi max哥，有几个问题想请教一下您：底盘的部件除了橡胶件、塑料件、铝制件、排气，其他但凡是铁的，比如frame，strut筒身都得做防锈对吗？黑色的防锈漆是在已经出现了锈的部分打磨之后覆盖，没有锈的地方则是喷fluid film就好了？还有就是底盘和车身沾上盐渍后是否要立即清洗，还是说可以等一段时间？（我大部分时间都在南方不下雪的地带，有一次来撒盐带玩一个星期，非常焦虑底盘在短时间内生锈😂）期待您解答😁

[@maxfixit_DIY]

不敢当 你说的没错 而且还是要看个人期望值 比如我为了省时间省工 就主要集中在frame的铁的部分 一些比较容易的替换件 control arm和strut之类 就随便弄弄。车身沾了盐可以等等再洗 毕竟比如在北方一沾盐就洗也不现实 因为每天都是盐 都是等某天气温在零上或者等到春天再洗 所以你偶尔沾一下就更不用太担心了。但洗和不洗的效果差的非常大 北方10年从不洗底盘的车和每年只洗一次的 修起来的难度差的很远

[@peterlee3825]

@@maxfixit_DIY 好的谢谢哥😄

[@patrickwang-gv9cl]

汽车出厂前有没有对地盘做防锈处理？还是说即使做了还要定期补做？

[@maxfixit_DIY]

出厂肯定都是做了防锈处理的 比如基本的电镀 epoxy primer 喷漆等等 但是这些随着环境和车辆使用会wear out，只要有一点裸露的金属出来 锈就会不可避免地扩散开来。所以预防性地洗车底盘 喷一些油类或者漆防止或者阻止金属暴露还是很有用的

[@thomasvideoa]

不同车厂差别很大。比如奥迪用镀锌钢板比较多，锈蚀就少。丰田就差很多。

[@fhans4470]

你的频道其实讲的挺详细的，但是英文名词感到一头雾水，看一下留言发现大部分是中文，建议不如照顾中文读者，“鱼和熊掌不可兼得”--相信智慧的你一定明白这个道理！

[@zhongxianwu3160]

我之前好像在留言中看到你的email，但找不到了，你可以再留一个吗？

[@maxfixit_DIY]

就在我频道描述里 [e-mail]

[@zhongxianwu3160]

嗯嗯，谢谢你！