ВСЕМ СМОТРЯЩИМ!!! НИКОГДА!!! Слышите...НИКОГДА!!! Не пробуйте и не пытайтесь связываться с небом!!! Это затягивает и меняет вашу жизнь!!! Я прыгал, затем купил параплан, затем парамотор...паратрайк...после перерыв, думал что всё, поумнел остановился....НО НЕТ...сейчас смотрю варианты как освоить планер))) Это НА ВСЮ ЖИЗНЬ!!! А люди какие в небе хорошие...а воспоминания....эх,спасибо всем пропащим людям за то что вы есть!!!!)))
Правильно и правду говорит Виталий. Из собственного опыта: с детства болел небом, но только после армии сделал свои первые шаги на первые заработанные деньги - это были очень редкие прыжки с парашютом, потом взял кредит на бу параплан, годы летал на нём, потом нашёл деньги и на мотор, и на новый тандем. На нём катал желающих по стоимости бензина - так загубил мотор. Узнав обо мне ветераны дали в пользование разбитый дельталет, я восстановил его самостоятельно и вылетел на нём и передал в местный клуб. А паралельно пахал на работе, строил дом для семьи своими руками, учился от сборщика мебели до программиста, что дало возможность переехать в Краснодар, что бы летать без мотора. Здесь случайно попал на полёт на планер. Загорелся идеей, дошёл до лётного учебного дня, отлетал, но охренел от суммы. Понял что не по карману, но не сдался, а усердно стараясь добился за пол года увелечения за в 1,5 раза, что и позволило продолжить обучение. Кстати, у меня ушло меньше чем 250, из-за того что уже был небонутым и много чего знал в теории. Вылетел самостоятельно - мечта исполнена- нет, я буду учиться и летать дальше. За зиму увеличил свой доход, от первоначального вдвое. При этом я ещё опять строил нам дом уже в Краснодаре, купить готовый был не в состоянии. Сейчас прохожу второй год обучения на планере и это тоже деньги, но удовольствия ещё больше. Вчера налетал 3 часа, набирая 1,7км высоты, летал к горам, кайф. Вообщем, вот так, без описания множества трудностей, я шёл к планету 20 лет. Этот путь заставил меня много работать, учиться, не сдаваясь когда очень тяжело. И дальше я буду пахать, что бы тратить ещё больше денег на своё удовольствие - небо.
Ответы на распространенные вопросы: 1️⃣ Не нужно считать в стоимость обучения 2й год обучения. Так как есть еще 3й, 4й и последующие. Обучение у пилота не заканчивается никогда! Даже когда мы летали на высоту 8500 метров 🧑🚀 th-cam.com/video/DylGriiUo7o/w-d-xo.html это было обучение - упражнение КУЛП-ПСБ-2013 "#47. Контрольные и тренировочные полеты на парение с использованием волновых движений с задачей набора заданной высоты." 🧑✈️За 250000руб. учат только летать на планере, а остальное самому постигать нужно. По маршруту научат летать старшие товарищи бесплатно, в любом аэроклубе это практикуется. Изучайте литературу про восходящие потоки и полируйте свое мастерство. Обучение у меня идет и сейчас, хотя я уже мастер спорта. 2️⃣ Кто соберется учиться, могу дать контакты курсантов, кто сейчас на стадии обучения и они поделятся с вами опытом, сколько им стоило научится и продолжать учиться дальше (и вы убедитесь сами, что цены я назвал все честные) 3️⃣ У нас нет вообще лицензий. Их ДОСААФ давно перестал выдавать. Для полетов планеристов в России нужна только летная книжка с допусками 📖 У каждого аэродрома есть своя зона полетов, где вы сможете законно летать. 4️⃣ Не слушайте русскоязычных инструкторов которые летают за границей и говорят, что в России все плохо, дорого и опасно летать. В их интересах, чтобы вы учились у них или просто возили им деньги💲 раз в год и летали туристом. Не дайте себя обмануть❗ Идите и учитесь летать в любом планерном аэроклубе России glidingsport.ru/rfgs/rgf_club.php и летайте в нашей стае 😉
Виталий, добрый день! Если у вас будет возможность, то сделайте, пожалуйста, подробные ролики на следующие темы: 1. ВЛЕК - как его проходить и какие документы в принципе нужны планеристу 2. Расскажите про ваш планер: характеристики (аэродинамическое качество, размах крыла, год выпуска и т.д.) как вы его купили - в России (и если да то уже с регистрацией и СЛГ или без них) или привезли из-за границы 3. Как в принципе купить планер в России или из-за границы, как пройти таможню во втором случае и так далее 4. Как получить регистрацию и СЛГ, как их продлить, сколько это стоит, сложности и так далее (и нужно ли проходить все это заново, если, допустим, заменить старый вариометр на новый электронный) 5. Как вы храните свой планер: на стоянке на аэродроме (и если да, то сколько это стоит) или у себя дома, есть ли у вас контейнер под него и так далее 6. Как вы подаете план полетов, взаимодействие с диспетчерами, как делится воздушное пространство в РФ и по каким правилам в нем нужно летать (в случае, если нужно вылететь за зону аэроклуба, взлететь с другого аэродрома, подняться на большую высоту и так далее) 7. При возможности - интервью с другими планеристами: как они пришли в планеризм, чем в обычной жизни занимаются. Думаю, это замотивирует еще больше людей Огромное вам спасибо за ваши ролики!
Немного уведу в сторону: 1) Если лететь с инструктором, ВЛЭК не нужен. 3) Если лететь с инструктором, покупать планер не нужно. 4) И регистрировать тоже) 5) И париться на счёт хранения! 6) План и радиообмен он сам сделает 7) По дороге расскажет кучу аэродромных историй в стиле "Восемдесят какой то год, соревнования, погода слабая, все уже сели, а я на 500 метрах в нулях кручусь-кручусь, снизу уже руками машут и кидают камни..."
Да, кстати есть ещё вопрос, купить к примеру планер в одном государстве и перелететь в Россию возможно ли такое и как это сделать что нужно если конечно возможно
Виталий, этот ролик был последней каплей! Буду вам писать и планировать обучение на сл год! Спасибо что рассказали про всё. Многие считают что летать - это доступно только богачам.
@@Вера-ь6ъ1ъ Вы не думали что у нас не социализм? Сейчас все люди живут по разному, как сложилось так и работают и живут. У всех разное финансовое положение. Понимаю про пенсионеров итд. В чём извиняюсь "предъява"? В том что например поколение моложе может это себе позволить? Молодёжь знать не знает про ваши заводы, и они думают есть дошик или ролтон.
Круто, но 250к… а в комментах говорят, что еще потом какое-то обучение надо проходить. А за сам полет 5к за день это прям космос. Действительно очень доступно, тем более за возможность полетать. Что ж… будем собирать 250к ₽ :) А вам, Виталий, крепкого здоровья. Всем нам крепкого здоровья.
С неба ощущаешь общий труд людей глядя на домов,здании,машин.Будто их гигантский труд тебя всего лищь защекотает.Это такая энергия🤩 И как будто идеш навстречу гигантскому сказочному человеку
К сожалению, популярным это не станет, скорее всего, никогда. Цена для обучения и аренды очень дорогое удовольствие. Сомневаюсь, что, даже, большинство людей среднего класса смогут этим заниматься, даже, если захотят. Если аренда это еще норм 5 к, но обучение дорогое.
@@VitalyGalaychuk мне кажется не в цене дело, людей с деньгами в принципе достаточно, однако они не бегут за планерами! Мне кажется не видят люди смысла в полетах таких, результат не соизмерим с затратами! Много ли продано планеров АС4-115 не требующих каких то регистраций и прочего? - нифига, и даже установка реактивного двигателя избавляющего от всяких поисков буксировщика, и решает проблему долетов, не помогает в продаже.
Автору большое спасибо и респект! Очень интересные видео, при том что совершенно любое!) Смотрю с удовольствием!)) Спасибо большое Вам! За такой интересный влог!😀
Самое интересное в планерах это их аренда. Не в дельтапланах не в парапланах такого нет. Долго объяснял это парапланеристам никак не могли понять. Кстати в Европе дорого только у русскоязычных инструкторов, Волкова и его соратников, ну у них и аппараты современные это надо учитывать. Класс люкс как аренда майбаха на сутки и жигулей для понимания. Волков смотрю тоже покупает старые аппараты понимает что надо переходить в массовость. Если знаете французкий английский польский и приходите в клуб а ля Гизель в Европе аренда старого планера типа бланник и подобное с затяжкой стоит в районе 100 долларов в сутки. Да аренда везде исходит из летного дня это мировая практика. Так что планеризм во всем мире не дорог, полон традиций и отработан. Планерный Клуб это коллективное мероприятие и командная работа, это не про порулить, такие долго не задерживаются.. удачи вам ребята, провести неделю на вашем аэродроме летая в горы получая полезные навыки намного интереснее чем барахтаться в переполненном море. Когда поремантируешь авиатехнику пообщается с авиаторами то и к своей работе начинаешь относиться более ответственно.
Может такой планер и стоит 1 млн, только его ещё найти нужно. Цены не везде такие. В Подмосковье за час на бланике берут 10 тысяч. Аренда с подъёмом часа на 3~4 выйдет в 20 тысяч. Три раза на аэродром приедете и без зарплаты останетесь.
Привет. Не особо понимаю комментаторов, которые усмотрели обидные слова в адрес Игоря. Все сказано верно, лично я бы на месте Игоря не обиделся. Виталий желаю тебе планерных успехов и мира. Того самого, который позволит выступать на мировых соревнованиях, и за одним столом с Альпийскими планеристами обсуждать моменты текухущих соревнований 👍👍👍
Давно хотел научиться управлять самолетом, только непонятно что дальше с этим делать, когда семья, работа, куча других хобби. И знакомый пилот посоветовал начать с планера) Отличный вариант, как хобби) Вот и автор тоже подтвердил, что самолет - для тех, кому нужно куда-то полететь. Ну или как работа)
Проблема большинства не деньги на обучение - при должном усердии их можно заработать, а прохождение ВЛЭК - это не на автомобиль или маломерное судно пройти комиссию. Проходят ВЛЭК может один из пяти - в лучшем случае.
5 тыс? 5 ТЫс! Афигеть Обучение 200 тыс оно конечно не мало… но потом 5 тыс вообще норм так то! Спасибо за инфу, еще больше появилось желание освоить полеты! 🙏
Там и 200 тысяч не сразу вынь да полож))) вылет учебный стоит 3-5 тысяч. Приехал на аэродром, сделал несколько вылетов и поехал домой, через неделю опять приехал, опять несколько вылетов. Просто после обучения, за 5 тысяч полёт будет не 30 минут, а сколько сам без посадки выдержишь
О, про параплан было бы здорово тоже услышать про обучение, сами парапланы, можно ли с ним прыгать с самолёта, у меня к примеру равнина прыгать не откуда
@@maratrizaev1509 обучение от 20 до 50 тысяч. Прыгать с самолёта не нужно параплан не парашют, в основном взлетают с возвышенностей или затягиваются лебедкой.
Если бы я был министром авиации, Я бы заставил курсантов летных училищ включительно будущих вертолетчиков с первом курсе ,летать только на планере,т.к будут чувствовать потоки воздуха и не будут теряется при отказе двигателя и подбирать площадку для аварийной посадки
250к... За эту сумму можно отучиться в автошколе, купить жигу на заварках и ещё останется сдача ) А тут только обучение. Вылет дешёвый, да, но вход не самый бюджетный. Было бы тысяч 100к - ок, а так работяга с завода из опы страны с з/п 20к будет вечно копить или выплачивать бесконечный кредит)
2 недели до самостоятельного вылета... 🤔 Там же для каждого года нормы есть. Для первого года вроде максимум 3 зоны или 12 кругов в день. Если только каждый день летать... но это, честно говоря, физически тяжеловато. Мне после интенсивного лётного дня обычно денёк отдохнуть надо :) Интенсивный лётный день это не значит, что ты весь день летаешь (хотя глядя на пилотов буксировщика - удивляюсь их выносливости). Интенсивный лётный день, это когда ты и полетал, и выпускающим побегал, и с утра планеры готовил, и катал их, на старт возил, а вечером - в обратном порядке. На ногах с утра до вечера. Всё-таки для работающего человека, который приезжает летать в один из выходных (редко - оба) - более реально вылететь за сезон. С мая по сентябрь. Хотя у нас в клубе в этом сезоне есть пара примеров, когда люди вылетали в течение пары месяцев полётов. Но они пришли не совсем нулями.
1. Речь про обучение без официального права управления? Только про личный навык, без удостоверения, или что нужно для управления безмоторным ВС. 2. Сейчас категория 115 еще существует? На нее все еще не нужно удостоверения на сегодняшний день? 3. Во сколько обойдется планер 115 с мотором? Рыжий демон пензенский или попроще что-то.
Спасибо за информацию, я вас как и Игоря, который кричит егегей, с Альп всегда с удовольствием смотрю, а сколько стоят планера, у кого-то, это не важно, главное чтобы было всё хорошо, возможно на следующий год буду обучаться, и вопрос, у меня зрение, минус 3, это сильно влияет?
@@Serco_Nechosa так там и влэк человечный, а тут требования как будто в космос. Игорь как раз это и рассказывает, что в рф его не пропустили в своё время, а там всё по человечески, без проблем
Поддерживаю каждое слово! Сам сёл в машину в этом году, приехал во Владикавказ за 2000 км. и закончил программу первого года.Одно но, есть второй год обучения и стоит столько же.
Есть и третий и четвертый год обучения... обучение не заканчивается никогда )) Когда мы летали на 8500 метров th-cam.com/video/DylGriiUo7o/w-d-xo.html это тоже было обучение - упражнение N47 КУЛП ПСБ-2013 "Полеты на парение с использованием волновых движений с задачей набора заданной высоты" 😉 Дело в том, что со "второго года" начинается парение и ты уже летаешь в удовольствие и можешь летать один без инструктора и по факту это уже просто полеты в кайф
@@Berkov1 У нас нет никакой SPL, в летной книжке зафиксированы упражнения и допуски, так что и лишаться нечего, и приостанавливать действие лицензий не получится, в этом плане все очень демократично. А летать на "крутых" пластиковых планерах пока нет опыта особого смысле нет, а когда опыт появится, то LAK 12 , рядом с которым стоит Виталий, это очень крутой планер, да и янтаря для полета выходного дня вполне себе хватает. Долгое время качество планера будет превосходить качеств пилота, пока опыт не придет. А то, что у нас учат на бланиках, это совершенно целесообразно, это надежный планер , который прощает и грубые посадки и ошибки пилотирования, а то что он выглядит не круто, это вообще странный агрумент.
Я в этом году за 1,5 часа полёта (10 кругов) с инструктором отдавал 20.000 р. ПарИтели (второй год обучения) за эти же 1,5 часа отдавали 5.100 р. Первые полчаса = 3300 р., потом по 30 р/мин. Даже 3 часа парения - это получается 7.800 р, Это они без инструктора летали. С инструктором будет подороже. Первые полчаса = 3800 р. Минуты видимо тоже пропорционально дорожают, но всё-равно это далеко до сумм первого года обучения.
Да какая разница, что фигуристка выложила на своей странице, что ей ответили. Скажу так, завистливых идио….в во все временна хватает. Если у человека нет мозгов, то он и будит компенсировать это другим. Одни начинают с фото того что они едят и своих писклявых собачек, некоторые вырастают до уровня фотографироваться у чужих машин пока хозяина нет. Другие, зачем-то заходят на страницы первых и завидуя скрепя зубами, пишут злобные отзывы и комментарии. Интернет эта по большому счету всемирная электронно-информационная библиотека. Но в последнее время становится свалкой бесполезной информации вышеуказанными людьми. Радует, что есть еще адекватные блогеры.
Спасибо большое за Ваши видео! Позвоню Вам на днях, есть вопросы. Немножко заступлюсь за Альпы. Там есть клубы (сам летал в 2016 - 2019), где за весь сезон можно было заплатить за безлимитную аренду планёра класса LS4~ 1200 €, подъем за самолетом ~ 35€. Т. е может быть дешевле, чем в России, конечно, если налетать много часов. Я уж не говорю про медсправку....
А я и не имею ничего против Альп ) Я за себя ведь говорил, что меня нельзя упрекнуть 😉 А по поводу цен в Европе, может и не сильно дорого аренда там, но самолет туда обратно + визы + проживание точно не каждый Россиянин себе это сможет позволить
@@Berkov1 Если мы говорим про равнину, то на Кубани у нас (аэродром Адагум) можно летать с марта по октябрь, место уникальное. Если сравнивать Альпы и Кавказ, то во Владикавказе (горный планерный аэродром Гизель) мы летаем практически БЕЗ перерывов и у нас ВООБЩЕ НЕТ ОГРАНИЧЕНИЙ ПО ВЫСОТЕ в отличии от Альп th-cam.com/video/DylGriiUo7o/w-d-xo.html это наша обычная тренировка полета на волну в ДЕКАБРЕ. У нас своя высотная зона в горах 10000м +! За крайний мой выезд во Владикавказ за три дня я налетал больше 10 часов (24, 25, 26 июля ), соответственно летный час мне вышел 1500 рублей! ЧАС полета 1500 рублей! Какие Альпы? p.s. Мы когда на волну летаем и набираем 5800 метров, я даже видео не снимаю в такие дни 😂 А в Альпах это макимум высоты...
У меня 2 самостоятельных полёта на Бланике. В 1980 году. Никаких подтверждающих документов нет. В 2009 летал на Цесне с инструктором. Около 6-ти часов. Чтобы получить допуск к полётам на планере, что нужно сделать и сколько это будет стоить...?... Бывший авиатехник по А и РЭО, сын заслуженного пилота СССР, Олег Абрамов.65 лет.Хочу летать!
а есть разница между полетом на одноместном/двухместном планере? обучившись, можно летать на обоих? или как в случае с прыжками с парашютом - там даже чтоб снимать себя нужно больше сотни прыжков, а чтобы вдвоем прыгать, я уже молчу
Планера интересны и красиво летают в любой точке земного шара 😉 Основная мысль моего видео - это доступность этого хобби для Россиян, а Альпы смогут позволить себе лишь единицы...
Все хорошо, только за 250круб вас научат полету в зону и всяким там коробочкам. для того чтобы провисеть 6 часов в потоках под облаками этого безбожно мало. потребуются еще полеты с инструктором, доп. курсы и т.д. + не учтены всякие форс-мажоры в виде незапланированных посадок на поле и т.д. которые точно будут, особенно при первых самостоятельных полетах в термиках. Если хотите максимально дешево летать, то только пара- и дельтаплан.
За 250т не учат и летать в волне, не учат и спортивным полетам. Учат только летать на планере, а остальное самому постигать нужно. По маршруту научат летать старшие товарищи бесплатно, в любом аэроклубе это практикуется. Изучайте литературу про восходящие потоки и полируйте свое мастерство. Обучение у меня идет и сейчас, хотя я уже мастер спорта
Он в стриме сразу после начала СВО начал мне петь про тоталитарную Россию. Тьху. Есть же крутые парни у нас (менее попсовые но более результативные), на них и будем ориентироваться
@@Дваколеса-х7п Ну на планере в Альпах любой заэгегейкает. Тут вопросов к нему нет. Нужно признать что планер он любит всей душой. И продвигает эту тему довольно ловко. Но мы в России. А это круче всяких Альп))))
@@distant8815 да, мне тоже в 21м году , заливал как его правительство гнобило за его лебедку, как пытались её у него выкупить за копеки дабы не дать её производить. как к нему приходили все полицейские с дипутатами по очереди и требовали взятки и откаты...
5:02 Эгегей... Предполагаю о ком это, у меня он, почему-то и характером, и внешностью с Карлсоном ассоциируется. А вы, энтузиасты планерного полёта в России, молодцы! Сделали планеризм вполне доступным. А полетать с вами пассажиром можно?
@@VitalyGalaychuk Понял, благодарю. Летал самостоятельно на дельтаплане, параплане, ЯК-18 (с инструктором), прыгал с парашютом. Очень интересует планер. Это уже совсем другая песня....
Господа, а никто не знает, есть ли типа мануала для чайника что ли, как взлетать, садится и тд и тп на планере в 'Кондоре'? Рыскаю и что то нигде ничего найти не могу. Купил джойстик с педалями, планирую начать азы на симуляторе, а правильного алгоритма действий не имею. Закрылки например там несколько позиций с иностранными буквами и цифрами есть, какое положение и для каких режимов без понятия и так далее, последовательность действий.... Ну в общем вы поняли, буду благодарен на какую нибудь ссылку или ещё что.
@@VitalyGalaychuk Привет. да я вроде зарегился на сайте Кондора, может не он конечно, но там чисто по соревнованиям вроде инфа или я не увидел или сайт не тот может. сейчас постучусь в личку.
Зравствуйте. Скажите пожалуйста где ближайшая школа обучения на планера есть? И после обучения в аренду летать? Я сам живу в Хабаровске, и тут совсем плохо с планетами под словом совсем. Очень хочу осуществить свою мечту детства. С уважением к вам, Евгений.
Это все замечательно. Но на сегодня в России не получить лицензию пилота планериста (если говорить о легальности летать). На сколько я знаю, в Новосибе есть инструктор, который учит индивидуально и через него можно получить лицензию. Я тоже отучился в Воронеже первый год обучения прошел, но летать я могу только в клубах Досааф. Да, можно купить свой планер, но нужен буксировщик. Самовзлетный планер ..это решение, но цены там уже соовсем другие. Всем чистого неба и мягких посадок!
Вот и грустно, что это умалчивается в видео. В ролике всё так хорошо прям, а то, что это не даёт легально летать - ни слова. И разве за эти 250к учат парить по маршруту? На сколько я изучал, это просто взлет/посадка
@@ДмитрийКрылов-р4ж я прошел первый год обучения по КУЛП (взлет, посадка, буксировка за планером, полет в зону). Вылетел самостоятельно на 13й день обучения.На 2м году обучения -парение. Это в Воронеже. Как здесь, лучше уточнить..
За 250т не учат и летать в волне, не учат и спортивным полетам. Учат только летать на планере, а остальное самому постигать нужно. По маршруту научат летать старшие товарищи бесплатно, в любом аэроклубе это практикуется. Изучайте литературу про восходящие потоки и полируйте свое мастерство. Обучение у меня идет и сейчас, хотя я уже мастер спорта
Вопрос о том где купить планер? Авиастроитель сейчас поднял цены, планер стоит от 2х мл. Искал в интернете объявления по продаже БУ планеров, практически ничего нет, какие то старые объявления 2013 года весят на форумах. Надо понимать сколько на текущий момент стоят бу планер. Хочу пойти учиться но я живу в Краснодаре, пока небо закрыто :(((
В симулятор MSFS 2020 добавили термики и планеры. Может вам будет интересно попробовать (могу дать свою лицензию), расскажете потом, насколько там реалистично реализована аэродинамика.
@@Str8representing Он максимально реалистичен и именно его я и советую. Если хотите добавлю вас в группу Кондор пилотов России, чтобы вам там подсказали если будут вопросы. Пишите в личку
ВСЕМ СМОТРЯЩИМ!!! НИКОГДА!!! Слышите...НИКОГДА!!! Не пробуйте и не пытайтесь связываться с небом!!! Это затягивает и меняет вашу жизнь!!! Я прыгал, затем купил параплан, затем парамотор...паратрайк...после перерыв, думал что всё, поумнел остановился....НО НЕТ...сейчас смотрю варианты как освоить планер))) Это НА ВСЮ ЖИЗНЬ!!! А люди какие в небе хорошие...а воспоминания....эх,спасибо всем пропащим людям за то что вы есть!!!!)))
😁👍
А дальше будет... КО-О-О-ОСмос!
@@EmptyAirTech стоимость один гроб. все, что не умеет само развивать в небе скорость - говно
@@VitalyGalaychukдорого
При зарплате 60 тыс авиамоделизм в тягость
блин я пока хочу только параплан и параплан с мотором, летишь и фотаешь пейзажи зеркалкой)
Правильно и правду говорит Виталий.
Из собственного опыта: с детства болел небом, но только после армии сделал свои первые шаги на первые заработанные деньги - это были очень редкие прыжки с парашютом, потом взял кредит на бу параплан, годы летал на нём, потом нашёл деньги и на мотор, и на новый тандем. На нём катал желающих по стоимости бензина - так загубил мотор. Узнав обо мне ветераны дали в пользование разбитый дельталет, я восстановил его самостоятельно и вылетел на нём и передал в местный клуб. А паралельно пахал на работе, строил дом для семьи своими руками, учился от сборщика мебели до программиста, что дало возможность переехать в Краснодар, что бы летать без мотора. Здесь случайно попал на полёт на планер. Загорелся идеей, дошёл до лётного учебного дня, отлетал, но охренел от суммы. Понял что не по карману, но не сдался, а усердно стараясь добился за пол года увелечения за в 1,5 раза, что и позволило продолжить обучение. Кстати, у меня ушло меньше чем 250, из-за того что уже был небонутым и много чего знал в теории. Вылетел самостоятельно - мечта исполнена- нет, я буду учиться и летать дальше. За зиму увеличил свой доход, от первоначального вдвое. При этом я ещё опять строил нам дом уже в Краснодаре, купить готовый был не в состоянии. Сейчас прохожу второй год обучения на планере и это тоже деньги, но удовольствия ещё больше. Вчера налетал 3 часа, набирая 1,7км высоты, летал к горам, кайф.
Вообщем, вот так, без описания множества трудностей, я шёл к планету 20 лет. Этот путь заставил меня много работать, учиться, не сдаваясь когда очень тяжело. И дальше я буду пахать, что бы тратить ещё больше денег на своё удовольствие - небо.
Спасибо, что поделился своим опытом!
Чувак, я с тобой🤙
Спасибо за то, что поделился! А в Краснодаре где он могу полетать? Сейчас (май 2024) разрешают взлёты?
Ответы на распространенные вопросы:
1️⃣ Не нужно считать в стоимость обучения
2й год обучения. Так как есть еще 3й, 4й и последующие. Обучение у пилота не заканчивается никогда! Даже когда мы летали на высоту 8500 метров 🧑🚀
th-cam.com/video/DylGriiUo7o/w-d-xo.html это было обучение - упражнение КУЛП-ПСБ-2013 "#47. Контрольные и тренировочные полеты на парение с использованием волновых движений с задачей набора заданной высоты."
🧑✈️За 250000руб. учат только летать на планере, а остальное самому постигать нужно. По маршруту научат летать старшие товарищи бесплатно, в любом аэроклубе это практикуется. Изучайте литературу про восходящие потоки и полируйте свое мастерство. Обучение у меня идет и сейчас, хотя я уже мастер спорта.
2️⃣ Кто соберется учиться, могу дать контакты курсантов, кто сейчас на стадии обучения и они поделятся с вами опытом, сколько им стоило научится и продолжать учиться дальше (и вы убедитесь сами, что цены я назвал все честные)
3️⃣ У нас нет вообще лицензий. Их ДОСААФ давно перестал выдавать. Для полетов планеристов в России нужна только летная книжка с допусками 📖
У каждого аэродрома есть своя зона полетов, где вы сможете законно летать.
4️⃣ Не слушайте русскоязычных инструкторов которые летают за границей и говорят, что в России все плохо, дорого и опасно летать. В их интересах, чтобы вы учились у них или просто возили им деньги💲 раз в год и летали туристом. Не дайте себя обмануть❗ Идите и учитесь летать в любом планерном аэроклубе России glidingsport.ru/rfgs/rgf_club.php
и летайте в нашей стае 😉
Виталий, добрый день! Если у вас будет возможность, то сделайте, пожалуйста, подробные ролики на следующие темы:
1. ВЛЕК - как его проходить и какие документы в принципе нужны планеристу
2. Расскажите про ваш планер: характеристики (аэродинамическое качество, размах крыла, год выпуска и т.д.) как вы его купили - в России (и если да то уже с регистрацией и СЛГ или без них) или привезли из-за границы
3. Как в принципе купить планер в России или из-за границы, как пройти таможню во втором случае и так далее
4. Как получить регистрацию и СЛГ, как их продлить, сколько это стоит, сложности и так далее (и нужно ли проходить все это заново, если, допустим, заменить старый вариометр на новый электронный)
5. Как вы храните свой планер: на стоянке на аэродроме (и если да, то сколько это стоит) или у себя дома, есть ли у вас контейнер под него и так далее
6. Как вы подаете план полетов, взаимодействие с диспетчерами, как делится воздушное пространство в РФ и по каким правилам в нем нужно летать (в случае, если нужно вылететь за зону аэроклуба, взлететь с другого аэродрома, подняться на большую высоту и так далее)
7. При возможности - интервью с другими планеристами: как они пришли в планеризм, чем в обычной жизни занимаются. Думаю, это замотивирует еще больше людей
Огромное вам спасибо за ваши ролики!
Постараюсь!
Немного уведу в сторону:
1) Если лететь с инструктором, ВЛЭК не нужен.
3) Если лететь с инструктором, покупать планер не нужно.
4) И регистрировать тоже)
5) И париться на счёт хранения!
6) План и радиообмен он сам сделает
7) По дороге расскажет кучу аэродромных историй в стиле "Восемдесят какой то год, соревнования, погода слабая, все уже сели, а я на 500 метрах в нулях кручусь-кручусь, снизу уже руками машут и кидают камни..."
@@rurkmile6585 а если инструктор ещё и твой друг,то и на халяву можно не платить,(он же всё равно уже себе оплатил)
@@rurkmile6585 +100500 )
Да, кстати есть ещё вопрос, купить к примеру планер в одном государстве и перелететь в Россию возможно ли такое и как это сделать что нужно если конечно возможно
Виталий, этот ролик был последней каплей! Буду вам писать и планировать обучение на сл год! Спасибо что рассказали про всё. Многие считают что летать - это доступно только богачам.
@@Вера-ь6ъ1ъ Вы не думали что у нас не социализм? Сейчас все люди живут по разному, как сложилось так и работают и живут. У всех разное финансовое положение. Понимаю про пенсионеров итд. В чём извиняюсь "предъява"? В том что например поколение моложе может это себе позволить? Молодёжь знать не знает про ваши заводы, и они думают есть дошик или ролтон.
@@zl0n1k Не тратьте здоровье и время на троллей
Круто, но 250к… а в комментах говорят, что еще потом какое-то обучение надо проходить. А за сам полет 5к за день это прям космос. Действительно очень доступно, тем более за возможность полетать. Что ж… будем собирать 250к ₽ :) А вам, Виталий, крепкого здоровья. Всем нам крепкого здоровья.
Спасибо! Здоровья всем 🤗
Как же я люблю летать, это чувство не передать словами, это круто!!!
Виталий, спасибо. Вы открываете важные аспекты любительского планеризма!
Пожалуйста 👍
подписался на канал
Развлекуха в эмиратах и полеты на планере.... Несравнимые вещи. Спасибо за то что берете нас в попутчики!
Спасибо за информацию. "Полет ради полета" классно звучит.
С неба ощущаешь общий труд людей глядя на домов,здании,машин.Будто их гигантский труд тебя всего лищь защекотает.Это такая энергия🤩
И как будто идеш навстречу гигантскому сказочному человеку
Благодарю за ценную информацию!
Спасибо за прекрасный репортаж.
Рад, что понравилось 😊👍
Молодец, Виталий! Много делаете для популяризации авиаспорта! Ролик нужный и запилен отлично!🤝
Спасибо за обратную связь 👍
К сожалению, популярным это не станет, скорее всего, никогда. Цена для обучения и аренды очень дорогое удовольствие. Сомневаюсь, что, даже, большинство людей среднего класса смогут этим заниматься, даже, если захотят. Если аренда это еще норм 5 к, но обучение дорогое.
@@safranum5133 Скоро выйдет видео где в России можно научиться в два раза дешевле 😉
@@VitalyGalaychuk о, круто!
@@VitalyGalaychuk мне кажется не в цене дело, людей с деньгами в принципе достаточно, однако они не бегут за планерами! Мне кажется не видят люди смысла в полетах таких, результат не соизмерим с затратами! Много ли продано планеров АС4-115 не требующих каких то регистраций и прочего? - нифига, и даже установка реактивного двигателя избавляющего от всяких поисков буксировщика, и решает проблему долетов, не помогает в продаже.
Автору большое спасибо и респект! Очень интересные видео, при том что совершенно любое!) Смотрю с удовольствием!)) Спасибо большое Вам! За такой интересный влог!😀
Рад, что нравится 😊👍
Самое интересное в планерах это их аренда. Не в дельтапланах не в парапланах такого нет. Долго объяснял это парапланеристам никак не могли понять. Кстати в Европе дорого только у русскоязычных инструкторов, Волкова и его соратников, ну у них и аппараты современные это надо учитывать. Класс люкс как аренда майбаха на сутки и жигулей для понимания. Волков смотрю тоже покупает старые аппараты понимает что надо переходить в массовость. Если знаете французкий английский польский и приходите в клуб а ля Гизель в Европе аренда старого планера типа бланник и подобное с затяжкой стоит в районе 100 долларов в сутки. Да аренда везде исходит из летного дня это мировая практика. Так что планеризм во всем мире не дорог, полон традиций и отработан. Планерный Клуб это коллективное мероприятие и командная работа, это не про порулить, такие долго не задерживаются.. удачи вам ребята, провести неделю на вашем аэродроме летая в горы получая полезные навыки намного интереснее чем барахтаться в переполненном море. Когда поремантируешь авиатехнику пообщается с авиаторами то и к своей работе начинаешь относиться более ответственно.
Спасибо! 🙏
Leuk, ik heb ook op de LAK 12 gevlogen, wel een grondzwaaier met die lange lage vleugels en enorm kielvlak
Может такой планер и стоит 1 млн, только его ещё найти нужно. Цены не везде такие. В Подмосковье за час на бланике берут 10 тысяч. Аренда с подъёмом часа на 3~4 выйдет в 20 тысяч. Три раза на аэродром приедете и без зарплаты останетесь.
Вы очень приличный и воодухавляющий человек Спасибо Вам.
Спасибо за добрые слова 😊
А а Знаю к кому отсылочка «эгегей» и альпы….😀😀😀. Спасибо, Виталий. Необходимо с вами связаться и приехать в сентябре, 2023.
Благодарность. Ценная информация.
Привет. Не особо понимаю комментаторов, которые усмотрели обидные слова в адрес Игоря. Все сказано верно, лично я бы на месте Игоря не обиделся.
Виталий желаю тебе планерных успехов и мира. Того самого, который позволит выступать на мировых соревнованиях, и за одним столом с Альпийскими планеристами обсуждать моменты текухущих соревнований 👍👍👍
Спасибо! 🙏
Давно хотел научиться управлять самолетом, только непонятно что дальше с этим делать, когда семья, работа, куча других хобби. И знакомый пилот посоветовал начать с планера) Отличный вариант, как хобби)
Вот и автор тоже подтвердил, что самолет - для тех, кому нужно куда-то полететь. Ну или как работа)
Интересно было всегда узнать
Проблема большинства не деньги на обучение - при должном усердии их можно заработать, а прохождение ВЛЭК - это не на автомобиль или маломерное судно пройти комиссию. Проходят ВЛЭК может один из пяти - в лучшем случае.
Очень крутое видео, вдохновляет и хочется больше зарабатывать, чтобы отучиться и начать летать, спасибо вам)
Пожалуйста 😉👍
Очень надеюсь встретится на аэродроме !!! А еще сильнее полетать под руководством😉!!!
😊👍
Главное идти к своей цели
5 тыс? 5 ТЫс! Афигеть
Обучение 200 тыс оно конечно не мало… но потом 5 тыс вообще норм так то!
Спасибо за инфу, еще больше появилось желание освоить полеты! 🙏
У меня наоборот, за 200к куплю мот и буду смотреть видосы и мечтать, ведь в конце концов, как жить без мечты.
👍
Там и 200 тысяч не сразу вынь да полож))) вылет учебный стоит 3-5 тысяч. Приехал на аэродром, сделал несколько вылетов и поехал домой, через неделю опять приехал, опять несколько вылетов. Просто после обучения, за 5 тысяч полёт будет не 30 минут, а сколько сам без посадки выдержишь
Спасибо вам! Вы приблизили мою мечту летать на планере.+100 к амбиции и мотивации.А пока в своей стране осваиваю параплан.
Я тоже раньше на параплане летал 😉
@@VitalyGalaychuk Даст Бог увижусь, познакомимся и полетаю с вами.
О, про параплан было бы здорово тоже услышать про обучение, сами парапланы, можно ли с ним прыгать с самолёта, у меня к примеру равнина прыгать не откуда
@@maratrizaev1509 обучение от 20 до 50 тысяч. Прыгать с самолёта не нужно параплан не парашют, в основном взлетают с возвышенностей или затягиваются лебедкой.
Спасибо за видео. Какраз ответили на многие накопившиеся вопросы
Пожалуйста 👍
Я летать боюсь, но спасибо за канал. Хоть так приобщусь.
Если бы я был министром авиации, Я бы заставил курсантов летных училищ включительно будущих вертолетчиков с первом курсе ,летать только на планере,т.к будут чувствовать потоки воздуха и не будут теряется при отказе двигателя и подбирать площадку для аварийной посадки
👍
разве это и на вертолетах работает?
А вертолётчики тут каким боком?
Ну я считал года 2 (2021) назад в Усмане , если приехать в отпуск на месяц и прям там жить - получалось 200круб где-то
Молодец Виталий! Реально и просто объяснили! Без выпендрёжок.
Спасибо. Буду думать
Полезный контент! Мало кто объясняет.
Рад, что нравится 👍
250к... За эту сумму можно отучиться в автошколе, купить жигу на заварках и ещё останется сдача ) А тут только обучение. Вылет дешёвый, да, но вход не самый бюджетный. Было бы тысяч 100к - ок, а так работяга с завода из опы страны с з/п 20к будет вечно копить или выплачивать бесконечный кредит)
Спасибо за видео! Планирую заглянуть к вам на аэродром в сентябре!
До встречи 😉
удачных полетов брат .
Спасибо, Феликс!
Интересно путешествовать на планере по всему миру
Красавчик! Особенно про эгегейщика понравилось)))
😂👍
Созрел! Поеду отучится в сентябре!
🔥🔥🔥
Спасибо за интирисующее и информативное видео. 👍
Пожалуйста 👍
Спасибо за это видео)
Эгегей)это про мечта летать)
2 недели до самостоятельного вылета... 🤔
Там же для каждого года нормы есть.
Для первого года вроде максимум 3 зоны или 12 кругов в день.
Если только каждый день летать... но это, честно говоря, физически тяжеловато.
Мне после интенсивного лётного дня обычно денёк отдохнуть надо :)
Интенсивный лётный день это не значит, что ты весь день летаешь (хотя глядя на пилотов буксировщика - удивляюсь их выносливости).
Интенсивный лётный день, это когда ты и полетал, и выпускающим побегал, и с утра планеры готовил, и катал их, на старт возил, а вечером - в обратном порядке.
На ногах с утра до вечера.
Всё-таки для работающего человека, который приезжает летать в один из выходных (редко - оба) - более реально вылететь за сезон.
С мая по сентябрь.
Хотя у нас в клубе в этом сезоне есть пара примеров, когда люди вылетали в течение пары месяцев полётов.
Но они пришли не совсем нулями.
Виталий Вы из Пензы? Класс! Я тоже из Пензы . А можно ли к примеру полететь на планере пассажиром просто покататься ? И если да то сколько это стоит?
Я из Краснодара, но в Пензе у вас тоже есть планерный аэродром по адресу: Пензенская область
Аэроклуб г. Пенза
Аэродром «Сосновка»
8 (960) 318-98-11
Я уже начал копить ))) Виталий спасибо огромное.
😉👍
Спасибо за информацию
Спасибо Виталий, всегда задовался этими вопросами 🤝👍
Пожалуйста 👍
Не знал что это так доступно
Благодарю вас!
😃Эгегей! По-моему я знаю о ком это. Как деньги накоплю приеду! Обязательно!
Виталий, сделайте ролик-обзор про приложение XC Soar. Какими величинами пользуетесь на практике, чем это полезно и как облегчает жизнь.
Постараюсь )
1. Речь про обучение без официального права управления? Только про личный навык, без удостоверения, или что нужно для управления безмоторным ВС.
2. Сейчас категория 115 еще существует? На нее все еще не нужно удостоверения на сегодняшний день?
3. Во сколько обойдется планер 115 с мотором? Рыжий демон пензенский или попроще что-то.
115кг никуда не делась.
Жива здорова!
Спасибо большое за ролик!
Пожалуйста 👍
Вполне реалистично. Согласен. Спасибо!
Спасибо за информацию, я вас как и Игоря, который кричит егегей, с Альп всегда с удовольствием смотрю, а сколько стоят планера, у кого-то, это не важно, главное чтобы было всё хорошо, возможно на следующий год буду обучаться, и вопрос, у меня зрение, минус 3, это сильно влияет?
У Волкова который кричит эгегей с Альп зрение такое же, сердце
@@Serco_Nechosa так там и влэк человечный, а тут требования как будто в космос. Игорь как раз это и рассказывает, что в рф его не пропустили в своё время, а там всё по человечески, без проблем
Поддерживаю каждое слово! Сам сёл в машину в этом году, приехал во Владикавказ за 2000 км. и закончил программу первого года.Одно но, есть второй год обучения и стоит столько же.
Есть и третий и четвертый год обучения... обучение не заканчивается никогда )) Когда мы летали на 8500 метров th-cam.com/video/DylGriiUo7o/w-d-xo.html
это тоже было обучение - упражнение N47 КУЛП ПСБ-2013 "Полеты на парение с использованием волновых движений с задачей набора заданной высоты" 😉
Дело в том, что со "второго года" начинается парение и ты уже летаешь в удовольствие и можешь летать один без инструктора и по факту это уже просто полеты в кайф
@@Berkov1 У нас вообще нет никаких прав и забирать нечего. У нас одна летная книжка! 😉
@@Berkov1 У нас нет никакой SPL, в летной книжке зафиксированы упражнения и допуски, так что и лишаться нечего, и приостанавливать действие лицензий не получится, в этом плане все очень демократично. А летать на "крутых" пластиковых планерах пока нет опыта особого смысле нет, а когда опыт появится, то LAK 12 , рядом с которым стоит Виталий, это очень крутой планер, да и янтаря для полета выходного дня вполне себе хватает. Долгое время качество планера будет превосходить качеств пилота, пока опыт не придет. А то, что у нас учат на бланиках, это совершенно целесообразно, это надежный планер , который прощает и грубые посадки и ошибки пилотирования, а то что он выглядит не круто, это вообще странный агрумент.
Я в этом году за 1,5 часа полёта (10 кругов) с инструктором отдавал 20.000 р.
ПарИтели (второй год обучения) за эти же 1,5 часа отдавали 5.100 р.
Первые полчаса = 3300 р., потом по 30 р/мин.
Даже 3 часа парения - это получается 7.800 р,
Это они без инструктора летали.
С инструктором будет подороже.
Первые полчаса = 3800 р.
Минуты видимо тоже пропорционально дорожают, но всё-равно это далеко до сумм первого года обучения.
Да какая разница, что фигуристка выложила на своей странице, что ей ответили. Скажу так, завистливых идио….в во все временна хватает. Если у человека нет мозгов, то он и будит компенсировать это другим. Одни начинают с фото того что они едят и своих писклявых собачек, некоторые вырастают до уровня фотографироваться у чужих машин пока хозяина нет. Другие, зачем-то заходят на страницы первых и завидуя скрепя зубами, пишут злобные отзывы и комментарии. Интернет эта по большому счету всемирная электронно-информационная библиотека. Но в последнее время становится свалкой бесполезной информации вышеуказанными людьми. Радует, что есть еще адекватные блогеры.
Молодец, спасибо!
мотивирует)
Офигеть это лучший
Спасибо большое за Ваши видео! Позвоню Вам на днях, есть вопросы. Немножко заступлюсь за Альпы. Там есть клубы (сам летал в 2016 - 2019), где за весь сезон можно было заплатить за безлимитную аренду планёра класса LS4~ 1200 €, подъем за самолетом ~ 35€. Т. е может быть дешевле, чем в России, конечно, если налетать много часов. Я уж не говорю про медсправку....
А я и не имею ничего против Альп ) Я за себя ведь говорил, что меня нельзя упрекнуть 😉 А по поводу цен в Европе, может и не сильно дорого аренда там, но самолет туда обратно + визы + проживание точно не каждый Россиянин себе это сможет позволить
@@Berkov1 Если мы говорим про равнину, то на Кубани у нас (аэродром Адагум) можно летать с марта по октябрь, место уникальное. Если сравнивать Альпы и Кавказ, то во Владикавказе (горный планерный аэродром Гизель) мы летаем практически БЕЗ перерывов и у нас ВООБЩЕ НЕТ ОГРАНИЧЕНИЙ ПО ВЫСОТЕ в отличии от Альп th-cam.com/video/DylGriiUo7o/w-d-xo.html это наша обычная тренировка полета на волну в ДЕКАБРЕ. У нас своя высотная зона в горах 10000м +!
За крайний мой выезд во Владикавказ за три дня я налетал больше 10 часов (24, 25, 26 июля ), соответственно летный час мне вышел 1500 рублей! ЧАС полета 1500 рублей! Какие Альпы?
p.s.
Мы когда на волну летаем и набираем 5800 метров, я даже видео не снимаю в такие дни 😂 А в Альпах это макимум высоты...
У меня появилась новая мечта😮
У меня 2 самостоятельных полёта на Бланике. В 1980 году. Никаких подтверждающих документов нет. В 2009 летал на Цесне с инструктором. Около 6-ти часов. Чтобы получить допуск к полётам на планере, что нужно сделать и сколько это будет стоить...?...
Бывший авиатехник по А и РЭО, сын заслуженного пилота СССР, Олег Абрамов.65 лет.Хочу летать!
Блин, я приеду к вам!
Респект круто спасибо
Жёстко подколол Волкова😂
очень интересно
Какое оборудование нужно или желательно иметь для полета? Зорание спасибо
Панамка и знания )
В Подмосковье есть возможность выучиться и полетать?
Я тоже хочу
а есть разница между полетом на одноместном/двухместном планере? обучившись, можно летать на обоих? или как в случае с прыжками с парашютом - там даже чтоб снимать себя нужно больше сотни прыжков, а чтобы вдвоем прыгать, я уже молчу
Класс👍👍👍
Спасибо!
Спс за информацию
О я наконец-то смогу стать пилотом
Про Эгегей прям улыбнуло)
Обязательно ли перед оюучением на планер прыгнуть с парашютом? Или это входит в программу обучения?
что за приложение вы используете?
Xcsoar
Кричал бы вам "эгегей с Альп" - это тонкий намёк на "Мечта летать")))) 5:11
Тонкий троллинг Волкова? :)
Напрасно. Волков - человек, который честно заработал своё право летать в Альпах и кричать оттуда "Эге-гей" :)
А что, с Альп тоже интересные репортажи)
😎
Планера интересны и красиво летают в любой точке земного шара 😉 Основная мысль моего видео - это доступность этого хобби для Россиян, а Альпы смогут позволить себе лишь единицы...
Болтает только много ) Я бы с Игорем не полетел: вернешься с больной головой )
Все хорошо, только за 250круб вас научат полету в зону и всяким там коробочкам. для того чтобы провисеть 6 часов в потоках под облаками этого безбожно мало. потребуются еще полеты с инструктором, доп. курсы и т.д. + не учтены всякие форс-мажоры в виде незапланированных посадок на поле и т.д. которые точно будут, особенно при первых самостоятельных полетах в термиках.
Если хотите максимально дешево летать, то только пара- и дельтаплан.
За 250т не учат и летать в волне, не учат и спортивным полетам. Учат только летать на планере, а остальное самому постигать нужно. По маршруту научат летать старшие товарищи бесплатно, в любом аэроклубе это практикуется. Изучайте литературу про восходящие потоки и полируйте свое мастерство. Обучение у меня идет и сейчас, хотя я уже мастер спорта
А в Коломне есть планера?
Очень интересный и доступный
Спасибо
про "эгегей с альп" тонко =)
Он в стриме сразу после начала СВО начал мне петь про тоталитарную Россию. Тьху. Есть же крутые парни у нас (менее попсовые но более результативные), на них и будем ориентироваться
Есть такой, летает в Альпах и к месту и не к месту эгегейкает, как дитё.
@@Дваколеса-х7п Ну на планере в Альпах любой заэгегейкает. Тут вопросов к нему нет. Нужно признать что планер он любит всей душой. И продвигает эту тему довольно ловко. Но мы в России. А это круче всяких Альп))))
@@distant8815 да, мне тоже в 21м году , заливал как его правительство гнобило за его лебедку, как пытались её у него выкупить за копеки дабы не дать её производить. как к нему приходили все полицейские с дипутатами по очереди и требовали взятки и откаты...
@@РоманМоскаленко-л6р А потом взяли и запретили летать всему что более 120кг.
Отличный выпуск
Спасибо ;)
5:02 Эгегей... Предполагаю о ком это, у меня он, почему-то и характером, и внешностью с Карлсоном ассоциируется. А вы, энтузиасты планерного полёта в России, молодцы! Сделали планеризм вполне доступным. А полетать с вами пассажиром можно?
Полеты только с весны начнутся, а так пишите в whatsapp или телеграм по возможности полетаем или дам контакты инструктора )
@@VitalyGalaychuk Понял, благодарю. Летал самостоятельно на дельтаплане, параплане, ЯК-18 (с инструктором), прыгал с парашютом. Очень интересует планер. Это уже совсем другая песня....
Господа, а никто не знает, есть ли типа мануала для чайника что ли, как взлетать, садится и тд и тп на планере в 'Кондоре'? Рыскаю и что то нигде ничего найти не могу. Купил джойстик с педалями, планирую начать азы на симуляторе, а правильного алгоритма действий не имею. Закрылки например там несколько позиций с иностранными буквами и цифрами есть, какое положение и для каких режимов без понятия и так далее, последовательность действий.... Ну в общем вы поняли, буду благодарен на какую нибудь ссылку или ещё что.
Здравствуйте, напишите мне в личку, добавлю вас в чат Кондор пилотов России. Там подскажут. У нас есть технические дни когда можно все узнать
@@VitalyGalaychuk Привет. да я вроде зарегился на сайте Кондора, может не он конечно, но там чисто по соревнованиям вроде инфа или я не увидел или сайт не тот может. сейчас постучусь в личку.
@@VitalyGalaychuk не понял где личка и как написать, я в вацаппе напишу проще :)
Виталий а какие у вас очки?
cafa france )
Самое интересное на 4:45 🤣
Я пацталом!!!😂😂😂
Зравствуйте. Скажите пожалуйста где ближайшая школа обучения на планера есть? И после обучения в аренду летать? Я сам живу в Хабаровске, и тут совсем плохо с планетами под словом совсем. Очень хочу осуществить свою мечту детства.
С уважением к вам, Евгений.
Это все замечательно. Но на сегодня в России не получить лицензию пилота планериста (если говорить о легальности летать). На сколько я знаю, в Новосибе есть инструктор, который учит индивидуально и через него можно получить лицензию. Я тоже отучился в Воронеже первый год обучения прошел, но летать я могу только в клубах Досааф. Да, можно купить свой планер, но нужен буксировщик. Самовзлетный планер ..это решение, но цены там уже соовсем другие. Всем чистого неба и мягких посадок!
Вот и грустно, что это умалчивается в видео. В ролике всё так хорошо прям, а то, что это не даёт легально летать - ни слова. И разве за эти 250к учат парить по маршруту? На сколько я изучал, это просто взлет/посадка
@@ДмитрийКрылов-р4ж я прошел первый год обучения по КУЛП (взлет, посадка, буксировка за планером, полет в зону). Вылетел самостоятельно на 13й день обучения.На 2м году обучения -парение. Это в Воронеже. Как здесь, лучше уточнить..
Летайте с летной книжкой ДОСААФ на ЛЮБЫХ планерных аэродромах России. У ДОСААФ вообще своя зона полетов вокруг аэродромов и не нужна никакая лицензия.
За 250т не учат и летать в волне, не учат и спортивным полетам. Учат только летать на планере, а остальное самому постигать нужно. По маршруту научат летать старшие товарищи бесплатно, в любом аэроклубе это практикуется. Изучайте литературу про восходящие потоки и полируйте свое мастерство. Обучение у меня идет и сейчас, хотя я уже мастер спорта
Вопрос о том где купить планер? Авиастроитель сейчас поднял цены, планер стоит от 2х мл. Искал в интернете объявления по продаже БУ планеров, практически ничего нет, какие то старые объявления 2013 года весят на форумах. Надо понимать сколько на текущий момент стоят бу планер. Хочу пойти учиться но я живу в Краснодаре, пока небо закрыто :(((
Советую пока обучится в других аэроклубах где небо открыто, а потом уже искать себе планер для покупки. Для начала можно и в аренду его брать
@@VitalyGalaychuk согласен, я потом пересчитал экономику и понял что первые пару лет точно можно в аренду брать.
Виталий здравствуйте вы в каком клубе летаете?
Здравствуйте, Адагум (Краснодарский аэроклуб) и Владикавказский
Сколько стоит страховка лайнера? Спасибо.
Не слышал, чтобы кто-то в России страховал планера
В симулятор MSFS 2020 добавили термики и планеры. Может вам будет интересно попробовать (могу дать свою лицензию), расскажете потом, насколько там реалистично реализована аэродинамика.
Спасибо, но пока лучше Кондор симулятор нет. Пробовали ребята уже. Но хорошо, что уже появились серьезные конкуренты 👍
@@VitalyGalaychuk И что ребята говорят? Как оно, хоть какое-то сходство есть? Или прямо аркада-игрушка?
Xочу начать летать на планере, пока в домашних условиях, какой симулятор самый лучший, Кондор? Hасколько он реалистичен и отличается от реальности?
@@Str8representing Он максимально реалистичен и именно его я и советую. Если хотите добавлю вас в группу Кондор пилотов России, чтобы вам там подсказали если будут вопросы. Пишите в личку