21:09 Висновок, минимум що можна зробити: 1. Купити флешку 2. Поставити європейський модем або за 200 грн перехідник (тоді 3G не буде працювати) 3. Купити зарядку + перехідник Всього плюс мінус 15-25 тисяч гривень Автопілот - в США класна річ, в нас він майже безкорисний Навігація - нормально не працює Дзеркала - є камери, до них легко звикнути Premium Connectivity - не бачив ні одного авто на копарті яке б не мало преміум
Тепер залишилося передивитися відео разів 5, виписати, що потрібно на перший час вкласти в теслу і купити теслу! Це дуже схоже на квартиру в новобудові - всі розуміють, що ремонту там немає, але не всі до кінця розуміють скільки це коштує :-) Дякую за відео та інформацію! П.с. Прогрес в українській мові/вимові дуже хороший! Успіхів!
Або можна купити в якій вже все поставив попередній власник ;) наприклад, я свою теж продаватиму скоріш за все в кінці року) думаю буде відео анонс коли рішусь
Користуюсь європейською модел s. Три фази, ccs, безкоштовний інтернет, безкоштовний суперчарджер, преміум конектівіті, європейська оптика, без дтп. Але за той бюджет можна було придбати новішу зі штатів. Обрав Європу. Не жалкую.
Більшість оглядачів авто бачать її перед оглядом вперше та востаннє, не знають повної картини. Тому на каналі веду формат "Огляд як для себе" з інтерв'ю з власниками машин, які можуть поділитись реальним досвідом володіння
@@OleksiiBodnia ну от обычных ребят, которые «проходили мимо» я больше и не ожидал. Но вот и от продаванов типо ТСК и так далее такого видео не помню. Либо размазано на 10 выпусков, либо «приезжайте, мы все сделаем». А, ну ещё «читайте, у нас есть форум». И ты такой сидишь читаешь и понимаешь, что купил не ту комплектацию, не тот год и т.д.
Круте відео! Дякую за інфу) Ось мої вкладення по машині: Model 3 EU 2019 року Що зробив після покупки: - карти 300$ - сімка 150$ - детейлінг 750$ ( ззовні і салон ) - плівка на передню частину 600$ - нові диски, так як стояли ‘20 і я часто пробивав гумму, вирішив замовити від tsportline ’18 спеціально для перформанс. Тут є ню-анс, що теслівські диски 18 не стануть через великі супорта ( навіть 19 не стануть без проставок ), тому було рішення купити від спортлайну, задоволенний на 100%. Ціна 1540$ + розмитнення. - гумма, тут точно не скажу так як багато разів пробивав на 20 дисках ( 235 35 r20 ). В цілому за колесо 7-8к грн літо ( 10-12к грн зима ) на 20, а на 18 - +- дешевше на 20%. Дуже багато умов, тому краще щоб кожен дивився собі сам ціну під свої диски :)
Теж робив детейлінг одразу після покупки, але вийшов дещо дорожче бо попередній власник залишив кілька неприємних деталей, які потребували відновлення. І поміняв порт за 2300, а потім познайомився з Петром, який міняє значно дешевше) 18 диски це топ, я ще поставив собі 225х50, тобто більший профіль. Стала мʼякшою і тихішою. А для закріплення ефекту кастомні задні пружини, тепер авто дуже мʼяке і добре їде
В мене зараз стоять колеса 245/45 r18, але на зиму буду точно вужчі ставити) Ухти, про пружини взагалі не чув, що так можна. Якщо чесно, то після 20 дисків, мені вже на будь-якій гуммі і з стандартними пружинами на 18 колесах дуже м’яко😀
@@ISeadlerI ставив у Петра в Чишках, точну вартість не памʼятаю, шось близько 300$ здається. Дуже вартує. Лежачі поліцейські проїзжаю на швидкості 40-50 останні пару місяців
Дякую. Вам може допомогти розібратися цілий плейліст з подібними відео) Поради електромобілістам th-cam.com/play/PLe9cvoIZVb0CgHQxJo2yHSGDINjt_Vx9R.html
Дивишся на теперішні машини і згадуєш як всі на початку 2000 років бігали з тими штекерами до мобілок,в кожного інакша,а то ж хіба Тесла а ще є китайський варіант портів жесть,теслу є бажання купити але для мої потреб поки що chevrolet volt хватає)і зарядка j1772( tape 1) Дякую за дуже докладну інформацію Успіхів вам
З відео я зрозумів головне. Половину головного болю та витрат зніме купівля Європейської тесли. Доречі нова Тесла однозначно вигідна з Европи адже поверниться солідний ПДВ. І при сьогоднішньому курсі долара та Євро різниця не така і велика, адже бита Тесла з аукціону це кіт в мішку, плюс потрібно лізти та щось крутити, і ще не факт що воно буде нормально працювати а ціла Тесла з США, наприклад з МАНХЕЙМУ по ціні буду майже Європа.
Так, в новій європейці і порт нормальний, і дзеркало, і поворотники, і карти, і сімка, і електропривід багажника і підігрів керма є і автопілот працює. Тільки дрібнички поставити з алі і зимову гуму купити. Витрат значно менше
про флешку, раджу micro sd max endurance, і якись usb адаптер, звичайні флешки не розраховані на користування в екстремальних для них температурах і умовах, дохнуть досить швидко. я взяв від sandisk.
Привіт! Ціни на теслу модель 3 суттєво впали, і тепер звичайний хлопець як я може її собі дозволити. Розкажіть про вартість зарядки як воно є, а саме ціна на заправках де є електро, час для підзарядки та пот тарифам через звичайну розетку. Чи є сенс брати звичайній людині цей авто, якій головне аби працювала та економила кошти на відмінно від авто з ДВЗ за ті ж кошти.
Це круто що машини стають більш доступними для більшої кількості людей. Повільна зарядка (від розетки чи АС станцій) може займати від 8 до 36 годин. Тривалість не варто лякатися бо це від 0% до 100%, а фактично ви її можете хоч щодня потроху заряджати по мірі використання. Тариф вдома 1.30-2.70 грн за квтг. На АС станції середній 10 грн. На швидкісний 15 грн і залежно від різних умов зарядка від 30 хв до 2 годин.
@@OleksiiBodnia а ви користуєтесь сім парою чи окремим номером? Готуюсь і дума за все щоб одразу основне не упустити і зробити. Смс видаляти теж здається не дуже.
@@OleksiiBodnia вибачте що дістаю. Просто є варіан з салону що займаються у нас в Дніпрі, не хочеться додатковоїздити. Щощнчить засинає, з телефону не можна керуваты, чи якісь певні функціїї не працюють. Мені потрібен y, але думаю там однаково це процю є як і 3
@@EVZJUK машина коли закрита засинає, щоб розбути треба відправити смс на неї. Виключення: коли стоїть на зарядці або включений sentry. Якщо авто спить, в додатку неактуальна інформація показується і не можна керувати машиною. Наприклад заснула на парковці супермаркета і не можете віддалено побібікати, ходите, шукаєте її
Добрий день, мені тесть скрутив подовжувач на основі якісної виделки і розетки та кабеля 3*2,5 19м. Можна брати 3*1,5, але тоді треба слідкувати щоб не перегрівався, бо буде ближчим до максимальних токів. Кабель варто м'який щоб взимку не дубів.
а можете порекомендувати якісь надійні перехідники на стандартний NAСS Tesla з Tipe 1 (ціна//якість) і чи не є більш вигідним купити перехідник з tipe 2 на NAСS Tesla? чи є якісь причини так не робити?
є як перехідник Tesla - J1772 (офіційний та алі) так і Tesla - Type 2 (тільки алі) Можна обидва брати, головне якщо купувати на type 2, пересвідчитись що купуєте перехідник на AC, де нижні піни відсутні. Бо є в продажі type 2 DC перехідники, вони не підходять для АС зарядки. Палять станцію
@@OleksiiBodnia може ще підказати про CCS2, чи реально якийсь взяти менше ніж за 300-350$ і щоб він не згорів, не поплавився, не відгоріли контакти і адекватно заряджав на 100-120 кВт
Дякую, дуже класно все пояснили, лише одне питання, чи актуальні усі ці переходники для Тесла Х 12.2019 року для того щоб подорожувати Європою? Чи можливо буде достатньо купити Tesla To J1772 Adapter Charger?
Зараз вже є окремо сім пара та сім для планшета. Коли я ставив сімку, то наче була лише для планшета, на неї не можна смс відправити 😭 kyivstar.ua/services/prepaid/simfortablet
Скажу как владелец tesla, что перед покупкой нужно смотреть vin номер а потом на СТО то место как его отремонтировали. А вот насчёт дополнительных расходов из всех самое дорогое это зарядка на 40 ампер и то не всем такая мощная нужна. Второе это Chademo и то если вы путешествуете. Я ничего не переделывал в порту зарядки так и оставил. Итого на дом оборудование я потратил 300 долларов. Chademo не брал себе
Ну т.е. ездите без симки, а соответственно без приложения. Без нави, возможно и без автопилота и возможно без премим коннективити (а значит и без ютуба). Жить так конечно можно, но зачем тогда покупать теслу?
володію модел У 2 роки, все добре, все працює, єдині затрати це елаймент і колеса. ще поміняа 2 фільтри повітряні. єдине що бісить в машині це коли включаєш бризговики а вони воду штовхають тобі на бокове шкло, більше мінусів в машині не бачив..
Здравствуйте подскажите пожалуйста если вам не тяжело где поменяли LTE модем европейских У меня сейчас тоже проблема хочу поменять модем на Европейский где сделают нормально в Киеве .
Я скажу четь по другому. Любу машину яку ти придбаєш із рук, якщо ти хочеш щоб вона процювала потребує вкладень. А це насамперед заміна масла коробка і мотор якщо автомат та і дизель це 10к тільки масло буде а ще фільтра іт.д. ну у електричок такого немає. Є Нісан ліф ізз 2013 року прям прям зовсім нічого не замінювалось крім одного разу хрдової і два рази масло у редуктор і це все за майде 10 років
Я первісне ТО опустив, на теслі після купівлі міняв рідини і стелив нові коврики. Але якщо авто з невеликим пробігом береш то ТО робити може бути ще рано
Дуже цікаве питання є, enhanced autopilot по підписці в Украні доступне як в США ? І взагалі який локейшен для tesla акаунта краще виберати, якщо я регаю акаунт США додати машину з реєстрацією в Україні можливо ?
Щодо підписки не знаю, бо у мене куплений. Але по лозіці якщо підписка на Premium Connectivity можлива, то і на автопілот має бути можлива. Я при реєстрації вказував Великобританію, але це було півтора роки тому
Ты немного неправильно просуммировал расходы на переходники: если ставишь ccs2 порт как у тебя, тратиться на переходники для американского порта не нужно. Но это мелочь) Вместо керамики за 500/год я бы затянул в плёнку защитную, это стоит 2.5-3.5 в зависимости от региона, но защита эффективнее чем от покрытия, + спасёт от мелких притирок
7:18 Навіщо мені навігація в теслі, якщо вона не враховує ані завантаженість, ані ремонтні роботи на дорозі. А якщо брати моделі S або X, там до якогось року (2019 здається) ще й англійська клавіатура, навіть не російська. Я вже мовчу про анлгійський голос навігації. Платити за неї 350-400$ взагалі немає ніякого сенсу
Так, навігація в теслі не найкраща, основні її плюси це розрахунок запасу ходу по прибуттю та підігрів батарейки на зарядку в Європі. Ну і треба хоч якась навігація, якщо не рідна тоді CarPlay екранчик з алі
(щоб склейки були менш помітними- в цей момент можна накладати відео чи фотки на все вікно) а загалом дякую за цікавий контент українською. Чекаю на нові відео з подорожей.
Той випадок, коли приглядаєшся хоча б до S-ки, бо на все "електро" зі штатів зараз, кажуть, привабливі ціни, принаймні, старших років, але потім розумієш що лише пригоном витрати не закінчаться і врешті є ризик залишитися без штанів, вже дивишся: а що в нас там з Європи є цілого в той самий плюс-мінус бюджет))...
Перехідники зараз коштують не так і багато і переробити вхід на 3 фази я робив місяць тому то заплатив 1700 дол як на мене зараз машину укомплектувати потрібно 3000 дол але ціна за яку ви можете її купити в США на тис 4-5 дешевша ніж в Європі тож на мою думку вигідніше гнати з США так як мою 3 дула мотор перфоменс 2019 року з заміною однієї дверки стала мені в Укртпід ключ в 16000 тис доларів + розвідники виходить тисяч 18500-19000 в Європі таких цін нема
Раніше різниця була близько 15к, зараз близько 5к. залежно від моделі і року може бути більша різниця. Свіжіші 23-24 років авто биті значно дешевші. 19-20 рік різниця менша
Класне відео! Дякую, Олексій! Я дуже вагаюсь з електрокаром (дружина їздить на Leaf ZE1, але подорожувати боляче з 34 кВт Тепер розумію, що Т3 бита буде мінімум 45-50к коштувати, то ж можна дивитись у бік альтернатив
В якості добротних доступніших електро завжди рекомендую хюндаї. Сам півтора року їздив на Hyundai IONIQ, а в якості авто з більшою батареєю можна глянути на Hyundai KONA, вони йдуть від 30 у нас. Але можна пошукати дешевшу в Німеччині
Я думаю ціни ще утрясуться. Якщо тесла то мрія то звісно мрію варто втілити. Але якщо треба просто хороша електричка то є доступніші авто, наприклад Hyundai IONIQ, Hyundai KONA, KIA Niro і т.п.
@@OleksiiBodnia Да. Скорее была следующая цель. Но война внесла изменения. В одну из стоматологий прилетела ракета, во второй осталось минимум персонала, все разъехались. Придётся потерпеть. Главное чтобы люди целые остались. Остальное наверстаем. А у вас нет видео по выбору именно комплектаций? Если по батарее примерно понятно, то вот стоит ли стремиться к двум моторам, панораме и т.д. интересно
Вона класно виглядає, рулиться, швидко їде, швидко заряджається (особливо на суперчарджерах), має порівнянно низькі витрати енергії, продвинутий автопілот і т.п.
Олексій привіт,планую придбати теслу модел 3 LR з штатів,маю доступ до аукціону, скажіть будь ласка чи дійсно ремонт дуже дорогий ? Чи вийде в 30-32$ вкластись? Я розумію що все відносно) але дуже цікаво
Доброго дня. Не знаю, я ремонт не робив. У мене авто цілим зі штатів везлось. Але чув, що зазвичай ремонт тягне ~10к. Важливо знайти адекватне СТО, бо багато є оверпрайс або просто не справних майстрів.
Ну добре , а якщо купувати авто в Україні з розрахунком , що питання зарядок,модема,навігації закрив минулий власник , які ще можливі вкладення? ПС питання гуми і т.п не враховуємо бо то є індивідуально все
Дзеркала далеко не всі власники міняють, у мене попередній не міняв. Так само фари. По навігації якщо рідна не влаштовує (наприклад попередній власник поставив EU-2019 і ті карти вже старі), то ~200-300$ на купівлю екрану з аліекспрес перед кермом. Доступ до суперчарджерів актуально якщо їздити в Європу, інакше можна не робити. Можуть бути вкладення по покращенню комфорту - часткова заміни підвіски на кастом (можна почати з пружин) та шумоізоляція (можна почати з арок та дверей)
Я може щось розумію, але чи варто купувати взагалі ту Теслу, якщо з нею стільки мороки, ще й за такі гроші?) Звісно якщо комусь хочеться саме електрокар і інші види енергоносіїв не варіант, тоді так, певно Теслі немає альтернатив, по співвідношеню якості-ціни
У тесли насправді є досить багато альтернатив серед електромобілів. Проте є конкурентні переваги. Це впізнаваний електромобіль, привертає увагу, виглядає дорого і преміально, діти звертають шию коли бачать на дорозі. Система автопілота дуже крута, суперчарджери дуже зручні і т.п. Проте це дуже поверхнева інформація. Тому я знімаю відео щоб показати реальну картину "з середини". Їзжу на ній в далекі поїздки, розказую про деталі експлуатації і т.п. А далі вже кожен сам для себе вирішує чи треба йому тесла з сша, чи може краще європейка чи краще інший електромобіль.
Якщо чесно, втомився дивитись кожного випуску про одне і те саме. Вже мабуть всі зрозуміли про користь заміни порту на теслах. Задум популяризації електромобілей перетворився в "заміну порту на теслах"
Щоб економити на паливі, потрібно купити електромобіль, заплатити умовно на десять років вперед за паливо і потім їздити майже "безкоштовно" на електриці.
Всі машини падають в ціні з роками, і двз теж. До чого ваш коментар? Хюндай іонік 28 коштував в 2019 році 22к, в 2022 році 18к, зараз 15к. Це нормальне падіння ціни враховуючи що машина не стає молодшою. На ремонти, ТО та зарядки за цей час витрачено три копійки
Я так зрозумів шо з картами EU понту від FSD немає, не працює нічого окрім утримання полоси, та адаптивного круіз контролю :( Хм, а в мене самон тумблеру немає, може треба регіон змінити чи мову? :/
А ви думаєте у продавця в салоні нема однієї зарядки на всі машини чи у власника не було тип 1 адаптера? Багато людей після тесли купує знову теслу і перехідники з попереднього авто використовує
Про навігацію брехня. В мене європейська Тесла 2021 року, завжди ставлю всі оновлення і навігація нормально працює в Україні, прокладає маршрути і т.д.
@@OleksiiBodnia зараз не можу подивитись. але якщо я купував в 2021 році, то я думаю не можуть бути карти 2019 року. я з Німеччини нову пригнав і зразу все було нормально з навігацією.
@@Kobzar666 подивіться будь ласка, бо ви так ствердно кажете, шо я про шось набрехав, то мені вже цікаво чи то у вас якийсь цікавий кейс чи ви просто помились щодо своїх тверджень
три роки тому, як вирішив купляти електрічку, головним «крітерієм» було не модель, а присутність авторизованого сервіса. Залюбки купив би нову Теслу, але відсутність сервісу ….
короче , лучше покупать европейку. Кстати, Тесла открыла свои станции для других автомобилей. у меня тройка 21 года Long Range рестайлинг с 82 квт батареей. Ничего не вкладывал кроме заглушек на болты на дисках и premium connectivity. чисто субъективно, автопилота вполне достаточно
Ми передумали брали ТЕСЛУ заморочена геморой Все на екрані навіть дзеркало відрегулювати + з Маском не все добре з головою. Авто розробляв штучний дурень ( розум ) 😆 Електро мобіль Європеєць краще і все зрозуміло, ну це як на мене. А там кожен сам вибирає
Коли купував авто я більшості цього не знав. І тесла завжди здавалась чимось дуже крутим, преміальним, високотехнологічним з цим автопілотом та оновленнями. Я хотів далеко подорожувати, їздити на авто по європі і тесла під цю задачу виходила дуже підходящим авто. А вартість європейської тесли була на 20к вище, тому навіть ці вкладення і допили виглядали наче ок
@@OleksiiBodnia навигация была уже прошита, резина была с машиной, как и зарядки и переходники, дома заряжаюсь тремя фазами. Я же когда продавал прошлую машину так же отдал человек почти новую 19ю зиму.
@@OleksiiBodnia просто потратить 5к сразу после покупки тесла это как челендж какой-то, прям купи все что только можно лишь бы максимально потратиться )
@@ramallika є різні випадки. Мені наприклад все, що пов'язано з переведенням на євро регіон є важливим. Для когось важливо красиві диски купити, а мені наприклад на це байдуже)
@@OleksiiBodnia у вас дуже-дуже класно виходить говорити українською і так само цікаво і інформативно як і в попередніх російськомовних відео. Дякую за вашу роботу і за українську!
21:09 Висновок, минимум що можна зробити:
1. Купити флешку
2. Поставити європейський модем або за 200 грн перехідник (тоді 3G не буде працювати)
3. Купити зарядку + перехідник
Всього плюс мінус 15-25 тисяч гривень
Автопілот - в США класна річ, в нас він майже безкорисний
Навігація - нормально не працює
Дзеркала - є камери, до них легко звикнути
Premium Connectivity - не бачив ні одного авто на копарті яке б не мало преміум
Тепер залишилося передивитися відео разів 5, виписати, що потрібно на перший час вкласти в теслу і купити теслу! Це дуже схоже на квартиру в новобудові - всі розуміють, що ремонту там немає, але не всі до кінця розуміють скільки це коштує :-)
Дякую за відео та інформацію!
П.с. Прогрес в українській мові/вимові дуже хороший! Успіхів!
Або можна купити в якій вже все поставив попередній власник ;) наприклад, я свою теж продаватиму скоріш за все в кінці року) думаю буде відео анонс коли рішусь
@@OleksiiBodnia комусь пощастить, бо буде так як ви казали у відео - «вкладень не потребує!»
Ого а він не українською раніше говорив. Шок
@@Igor.k.m відео до лютого російською випускав, є на каналі)
Користуюсь європейською модел s. Три фази, ccs, безкоштовний інтернет, безкоштовний суперчарджер, преміум конектівіті, європейська оптика, без дтп. Але за той бюджет можна було придбати новішу зі штатів. Обрав Європу. Не жалкую.
Красава 👍🏻
А скільки заплатили, якщо можна?
Який рік авто? До якого року були тесли з безкоштовним інтернетом і чарджером?
Лайк, пане. Ось це прям та тема, котра потрібна. Дякую, шановний.
Столько модных блогеров и обзорщиков, а тут парень вышел и всех сделал. Спасибо
Більшість оглядачів авто бачать її перед оглядом вперше та востаннє, не знають повної картини. Тому на каналі веду формат "Огляд як для себе" з інтерв'ю з власниками машин, які можуть поділитись реальним досвідом володіння
@@OleksiiBodnia ну от обычных ребят, которые «проходили мимо» я больше и не ожидал. Но вот и от продаванов типо ТСК и так далее такого видео не помню. Либо размазано на 10 выпусков, либо «приезжайте, мы все сделаем». А, ну ещё «читайте, у нас есть форум». И ты такой сидишь читаешь и понимаешь, что купил не ту комплектацию, не тот год и т.д.
@@Aleksandr_ua їм же треба продавати машини) а мені не треба, я в ІТ і так добре заробляю тому можу на відео без обмежень розказувати будь що))
Круте відео! Дякую за інфу)
Ось мої вкладення по машині:
Model 3 EU 2019 року
Що зробив після покупки:
- карти 300$
- сімка 150$
- детейлінг 750$ ( ззовні і салон )
- плівка на передню частину 600$
- нові диски, так як стояли ‘20 і я часто пробивав гумму, вирішив замовити від tsportline ’18 спеціально для перформанс. Тут є ню-анс, що теслівські диски 18 не стануть через великі супорта ( навіть 19 не стануть без проставок ), тому було рішення купити від спортлайну, задоволенний на 100%. Ціна 1540$ + розмитнення.
- гумма, тут точно не скажу так як багато разів пробивав на 20 дисках ( 235 35 r20 ). В цілому за колесо 7-8к грн літо ( 10-12к грн зима ) на 20, а на 18 - +- дешевше на 20%. Дуже багато умов, тому краще щоб кожен дивився собі сам ціну під свої диски :)
Теж робив детейлінг одразу після покупки, але вийшов дещо дорожче бо попередній власник залишив кілька неприємних деталей, які потребували відновлення. І поміняв порт за 2300, а потім познайомився з Петром, який міняє значно дешевше) 18 диски це топ, я ще поставив собі 225х50, тобто більший профіль. Стала мʼякшою і тихішою. А для закріплення ефекту кастомні задні пружини, тепер авто дуже мʼяке і добре їде
В мене зараз стоять колеса 245/45 r18, але на зиму буду точно вужчі ставити)
Ухти, про пружини взагалі не чув, що так можна. Якщо чесно, то після 20 дисків, мені вже на будь-якій гуммі і з стандартними пружинами на 18 колесах дуже м’яко😀
@@ISeadlerI ставив у Петра в Чишках, точну вартість не памʼятаю, шось близько 300$ здається. Дуже вартує. Лежачі поліцейські проїзжаю на швидкості 40-50 останні пару місяців
@@OleksiiBodnia аж собі захотілось поставити)
дякую за пораду! 👍
Краще відео! Дякую
Дякую за перегляд та коментар!
Дякую за ваші корисні відео, планую переходити на електроавтомобіль після відео!)
Супер! Добра ідея!
Клас, доступно і достойно!
Корисне відео, дякую
Спасибо за правду.
Глаза открылись, рациональный разум заработал.)
Завжди пропагую правду на цьому каналі, принайні стараюсь =)
@@OleksiiBodnia До речі, відео з власниками електричек дуже корисне. Можна зробити правильні висновки.
Чекаю наступні огляди.)
Ваш канал знахідка для мене) давно хотів розібратися в електричках)
Дякую. Вам може допомогти розібратися цілий плейліст з подібними відео)
Поради електромобілістам
th-cam.com/play/PLe9cvoIZVb0CgHQxJo2yHSGDINjt_Vx9R.html
Дякую
Дуже корисні останні відосики, дякую
Дуже дякую за детальний відгук про машину! Але не вмовили не купувати :D
А такої цілі і не було)
Дякую дуже пізнавальне відео
Дякую підписався цікавий канал .
Дякую 👍🏻
Після перегляду відео, за який однозначно лайк, я зрозумів чому BMW :)
красиво и объемно. Конечно это касается любой машины, но первые 15мин чисто про теслу. И по деньгам немало . Цены космос((((
лайк за инфу
@@bmw691 за два роки ціни трохи просіли але все ж перелік нюансів актуальний і досі
Дивишся на теперішні машини і згадуєш як всі на початку 2000 років бігали з тими штекерами до мобілок,в кожного інакша,а то ж хіба Тесла а ще є китайський варіант портів жесть,теслу є бажання купити але для мої потреб поки що chevrolet volt хватає)і зарядка j1772( tape 1)
Дякую за дуже докладну інформацію
Успіхів вам
А давно на вольті їздете?) не хочете в "огляд як для себе" про нього розказати?
@@OleksiiBodnia рік і чуть,то 25000км,можна але я від вас далеченько)
@@borodavideo напишіть будь ласка в телеграм мені, можемо обговорити @abodnyaUA
З відео я зрозумів головне. Половину головного болю та витрат зніме купівля Європейської тесли. Доречі нова Тесла однозначно вигідна з Европи адже поверниться солідний ПДВ. І при сьогоднішньому курсі долара та Євро різниця не така і велика, адже бита Тесла з аукціону це кіт в мішку, плюс потрібно лізти та щось крутити, і ще не факт що воно буде нормально працювати а ціла Тесла з США, наприклад з МАНХЕЙМУ по ціні буду майже Європа.
Так, в новій європейці і порт нормальний, і дзеркало, і поворотники, і карти, і сімка, і електропривід багажника і підігрів керма є і автопілот працює. Тільки дрібнички поставити з алі і зимову гуму купити. Витрат значно менше
А що це в грошовому еквіваленті?
@@ivDeny тесли з європи переважно дорожчі. Бо вони цілі, новіші і їх мало продають, великий попит в самій європі
Лови котячий лайк 🐾👍🏻
🔵🟡
Мяу
Олексій, підкажи будь ласка як зробити, щоб при закритті машини закривались незакриті вікна?
Здається такого налаштування в теслі нема
@@OleksiiBodnia оце так промах🥲
Я знайшов доречі, все-таки є❤️
@@ArtemVdlzk найс
@@ArtemVdlzkДоброго!І де це налаштування-я при виході з авто відкрив вікно на мойкі і при запіненні піна попала в салон поки я побачив.
про флешку, раджу micro sd max endurance, і якись usb адаптер, звичайні флешки не розраховані на користування в екстремальних для них температурах і умовах, дохнуть досить швидко. я взяв від sandisk.
Нормальні флешки не дохнуть) дешеві так, звісно
Олексій,було б цікаво подивитись відео про M3 Standard Range Plus в якій збільшили ємність батареї,або встановили повний привід... дякую
Лайк і підписка за україномовний контент
Привіт! Ціни на теслу модель 3 суттєво впали, і тепер звичайний хлопець як я може її собі дозволити. Розкажіть про вартість зарядки як воно є, а саме ціна на заправках де є електро, час для підзарядки та пот тарифам через звичайну розетку. Чи є сенс брати звичайній людині цей авто, якій головне аби працювала та економила кошти на відмінно від авто з ДВЗ за ті ж кошти.
Це круто що машини стають більш доступними для більшої кількості людей. Повільна зарядка (від розетки чи АС станцій) може займати від 8 до 36 годин. Тривалість не варто лякатися бо це від 0% до 100%, а фактично ви її можете хоч щодня потроху заряджати по мірі використання. Тариф вдома 1.30-2.70 грн за квтг. На АС станції середній 10 грн. На швидкісний 15 грн і залежно від різних умов зарядка від 30 хв до 2 годин.
Порадьте будь ласка , чим можна покрити центральну консоль якщо вона обшита деревом (тією березою американською). дякую
антигравійною плівкою якщо бачите сенс)
@OleksiiBodnia вибачте а антигравійка є у темному кольорі?
@@iloveukraine3424 вона прозора
Дуже дякую. Розкажіть про аккаунт на тесла та программу на иелефон, як зареєструватися і встановити і підвящати вторичну тесу в Україні.
Не думаю що зможу більше розказати ніж тут th-cam.com/video/IkfmvHHRfZg/w-d-xo.html
@@OleksiiBodnia а ви користуєтесь сім парою чи окремим номером? Готуюсь і дума за все щоб одразу основне не упустити і зробити. Смс видаляти теж здається не дуже.
@@EVZJUK у мене сім пара, але зараз би ставив окремий номер. Відчуваю що частково втратив UX бо машина засинає і не можу розбудити
@@OleksiiBodnia вибачте що дістаю. Просто є варіан з салону що займаються у нас в Дніпрі, не хочеться додатковоїздити. Щощнчить засинає, з телефону не можна керуваты, чи якісь певні функціїї не працюють. Мені потрібен y, але думаю там однаково це процю є як і 3
@@EVZJUK машина коли закрита засинає, щоб розбути треба відправити смс на неї. Виключення: коли стоїть на зарядці або включений sentry. Якщо авто спить, в додатку неактуальна інформація показується і не можна керувати машиною. Наприклад заснула на парковці супермаркета і не можете віддалено побібікати, ходите, шукаєте її
Не так я себе планировал утро начать))
Так себе новости. Теперь моя покупка под угрозой 😂
Ну що, придбали?
Олексій, як вибрати подовжувач для зарядки машини? кабель, для зарядки дома, в комплекті 3,7 kW
також яку довжину краще взяти
Добрий день, мені тесть скрутив подовжувач на основі якісної виделки і розетки та кабеля 3*2,5 19м. Можна брати 3*1,5, але тоді треба слідкувати щоб не перегрівався, бо буде ближчим до максимальних токів. Кабель варто м'який щоб взимку не дубів.
@@OleksiiBodnia дякую!
а можете порекомендувати якісь надійні перехідники на стандартний NAСS Tesla з Tipe 1 (ціна//якість) і чи не є більш вигідним купити перехідник з tipe 2 на NAСS Tesla? чи є якісь причини так не робити?
є як перехідник Tesla - J1772 (офіційний та алі) так і Tesla - Type 2 (тільки алі)
Можна обидва брати, головне якщо купувати на type 2, пересвідчитись що купуєте перехідник на AC, де нижні піни відсутні. Бо є в продажі type 2 DC перехідники, вони не підходять для АС зарядки. Палять станцію
@@OleksiiBodnia може ще підказати про CCS2, чи реально якийсь взяти менше ніж за 300-350$ і щоб він не згорів, не поплавився, не відгоріли контакти і адекватно заряджав на 100-120 кВт
краще міняти порт і тоді не буде таких питань)
Дякую, дуже класно все пояснили, лише одне питання, чи актуальні усі ці переходники для Тесла Х 12.2019 року для того щоб подорожувати Європою? Чи можливо буде достатньо купити Tesla To J1772 Adapter Charger?
Дякую. Для подорожі звісно актуальний перехідник на ccs2, з j1772 далеко не заїдете
А в Європі j1772 зарядок взагалі немає, треба на тип 2 перехідник та кабель
@@OleksiiBodnia Дякую!
Леша, на симпару от киевстара можно отправлять смс и даже звонить))
Зараз вже є окремо сім пара та сім для планшета. Коли я ставив сімку, то наче була лише для планшета, на неї не можна смс відправити 😭
kyivstar.ua/services/prepaid/simfortablet
Цікаво, на нових європейських тесла сім-карту потрібно міняти на українську чи європейська тесла-сімка буде працювати в роумінгу?
Цікаве питання, не певен чи буде в Україні працювати та сімка
Олексію, підкажіть пліз, в чому проблема. Оновлення іде до 50% і далі стоїть.
Чи стикались із подібним? Wi-Fi роздаю з телефону
Так завжди, це норм. Потримайте далі на wifi з телефона і докачається
@@OleksiiBodnia а скільки по часу це може тривати?
@@Scorpio88ify по різному, близько 20-30 хв зазвичай
@@OleksiiBodnia а чи може бути трабл із сертифікатами? Якщо так, то як це зрозуміти, що проблеми у сертифікатах?
@@Scorpio88ify якщо авто підключено до інтернету (lte або wifi) хоча б раз на тиждень то має бути все гаразд
Скажу как владелец tesla, что перед покупкой нужно смотреть vin номер а потом на СТО то место как его отремонтировали.
А вот насчёт дополнительных расходов из всех самое дорогое это зарядка на 40 ампер и то не всем такая мощная нужна. Второе это Chademo и то если вы путешествуете. Я ничего не переделывал в порту зарядки так и оставил. Итого на дом оборудование я потратил 300 долларов. Chademo не брал себе
Ну т.е. ездите без симки, а соответственно без приложения. Без нави, возможно и без автопилота и возможно без премим коннективити (а значит и без ютуба).
Жить так конечно можно, но зачем тогда покупать теслу?
заряжаю дома на 5 ампер зарядкой за 400 баксов
володію модел У 2 роки, все добре, все працює, єдині затрати це елаймент і колеса. ще поміняа 2 фільтри повітряні. єдине що бісить в машині це коли включаєш бризговики а вони воду штовхають тобі на бокове шкло, більше мінусів в машині не бачив..
@@KENI.07 європейка?
250 отдал за модем. Менять стоит, так как выезжая за город, ЛТЕ уходит из чата, и все. А с Евро модемом все работает.
Отличная цена 👍🏻 мне в свое время предлагали за 1000$ поменять, так и езжу с американским 😂
@@OleksiiBodnia нащо переходиш на «язик»? Він тебе зрозуміє і так.
@@ragehate я трьома мовами спілкуюсь, включно з англійською. Не завжди переключаюсь одразу ;)
Здравствуйте подскажите пожалуйста если вам не тяжело где поменяли LTE модем европейских У меня сейчас тоже проблема хочу поменять модем на Европейский где сделают нормально в Киеве .
@@ixy6782 Черновцы, тесла центр в районе магала.
Не можу знайти відео по зміні порта. Додайте лінку в опис будь даска
th-cam.com/video/D_PegdFT-fs/w-d-xo.htmlsi=2OpFdpq4s0JFTcOM
th-cam.com/video/Nd_-f6zN800/w-d-xo.htmlsi=jLBU-QVqXUzm03Po
th-cam.com/video/A90hMq2fE8c/w-d-xo.htmlsi=VxPYfuw8AwCYLefS
Спасибо, теперь буду думать о европейке)
Доброго дня, подiлiться будласка контактами хто зможе допомогты з розблокуваням суперчарджера на модел 3
Вітаю
І вас вітаю, нарешті ЗСУ влупили по Криму 😎
Алексей, добрый вечер
Как раз подбираю к ионику зарядное (приехала без него)
Лучше поискать бу оригинальную или взять EVEUS M16 ?
Eveus 👍🏻
@@OleksiiBodnia Спасибо!
Подивіться ще зарядки від Energy Star
@@MrApoxel це і є eveus, вони перейменувались
Я скажу четь по другому. Любу машину яку ти придбаєш із рук, якщо ти хочеш щоб вона процювала потребує вкладень. А це насамперед заміна масла коробка і мотор якщо автомат та і дизель це 10к тільки масло буде а ще фільтра іт.д. ну у електричок такого немає. Є Нісан ліф ізз 2013 року прям прям зовсім нічого не замінювалось крім одного разу хрдової і два рази масло у редуктор і це все за майде 10 років
Я первісне ТО опустив, на теслі після купівлі міняв рідини і стелив нові коврики. Але якщо авто з невеликим пробігом береш то ТО робити може бути ще рано
@@OleksiiBodnia я так навчився що якщо воно навіть хорошому стані краще замінити, зараз можеш вртатити 500$ зато зекономиш 3000$ у разі чого
Дуже цікаве питання є, enhanced autopilot по підписці в Украні доступне як в США ? І взагалі який локейшен для tesla акаунта краще виберати, якщо я регаю акаунт США додати машину з реєстрацією в Україні можливо ?
Щодо підписки не знаю, бо у мене куплений. Але по лозіці якщо підписка на Premium Connectivity можлива, то і на автопілот має бути можлива. Я при реєстрації вказував Великобританію, але це було півтора роки тому
Вітаю. Який тиск ставили на цьому розміру 225 50?
І чи стане 235х50 R18?
235*50 не стане, тиск стандартний як рекомендує виробник авто
@@OleksiiBodnia там нема саме розміру 225х50 тому і уточнив)
Ты немного неправильно просуммировал расходы на переходники: если ставишь ccs2 порт как у тебя, тратиться на переходники для американского порта не нужно. Но это мелочь)
Вместо керамики за 500/год я бы затянул в плёнку защитную, это стоит 2.5-3.5 в зависимости от региона, но защита эффективнее чем от покрытия, + спасёт от мелких притирок
Я не все суммував) там є звук касового апарата коли суммую))
Так, пльонкою можна затягнути, але кераміка мені якось більше до душі і дешевше
Плюс
все правильно описали, але бувають люди не дуже вибагливі
Так є камера 🎥 навіщо дзеркало міняти?
Камера не заміняє дзеркала
Камера знімає той самий кут 📐 що дзеркало якщо не помиляюсь
@@pl8197 ні)
7:18 Навіщо мені навігація в теслі, якщо вона не враховує ані завантаженість, ані ремонтні роботи на дорозі. А якщо брати моделі S або X, там до якогось року (2019 здається) ще й англійська клавіатура, навіть не російська. Я вже мовчу про анлгійський голос навігації. Платити за неї 350-400$ взагалі немає ніякого сенсу
Так, навігація в теслі не найкраща, основні її плюси це розрахунок запасу ходу по прибуттю та підігрів батарейки на зарядку в Європі. Ну і треба хоч якась навігація, якщо не рідна тоді CarPlay екранчик з алі
(щоб склейки були менш помітними- в цей момент можна накладати відео чи фотки на все вікно)
а загалом дякую за цікавий контент українською. Чекаю на нові відео з подорожей.
Той випадок, коли приглядаєшся хоча б до S-ки, бо на все "електро" зі штатів зараз, кажуть, привабливі ціни, принаймні, старших років, але потім розумієш що лише пригоном витрати не закінчаться і врешті є ризик залишитися без штанів, вже дивишся: а що в нас там з Європи є цілого в той самий плюс-мінус бюджет))...
@@1Myyoutube1 з європи краще
Перехідники зараз коштують не так і багато і переробити вхід на 3 фази я робив місяць тому то заплатив 1700 дол як на мене зараз машину укомплектувати потрібно 3000 дол але ціна за яку ви можете її купити в США на тис 4-5 дешевша ніж в Європі тож на мою думку вигідніше гнати з США так як мою 3 дула мотор перфоменс 2019 року з заміною однієї дверки стала мені в Укртпід ключ в 16000 тис доларів + розвідники виходить тисяч 18500-19000 в Європі таких цін нема
Хіба настільки різниця в ціні між не битою машиною з Америки та Європи?
Щоб купити і половину машини замінити..
Раніше різниця була близько 15к, зараз близько 5к. залежно від моделі і року може бути більша різниця. Свіжіші 23-24 років авто биті значно дешевші. 19-20 рік різниця менша
Класне відео!
Дякую, Олексій!
Я дуже вагаюсь з електрокаром (дружина їздить на Leaf ZE1, але подорожувати боляче з 34 кВт
Тепер розумію, що Т3 бита буде мінімум 45-50к коштувати, то ж можна дивитись у бік альтернатив
В якості добротних доступніших електро завжди рекомендую хюндаї. Сам півтора року їздив на Hyundai IONIQ, а в якості авто з більшою батареєю можна глянути на Hyundai KONA, вони йдуть від 30 у нас. Але можна пошукати дешевшу в Німеччині
Это все так же относится к тесла модел 3 2020 LG DM ????
Так, це актуальна інформація для всіх американських тесл
Эх…. Как я копил и к лету собирался брать…. Но цены скакнули капец
Я думаю ціни ще утрясуться. Якщо тесла то мрія то звісно мрію варто втілити. Але якщо треба просто хороша електричка то є доступніші авто, наприклад Hyundai IONIQ, Hyundai KONA, KIA Niro і т.п.
@@OleksiiBodnia Да. Скорее была следующая цель. Но война внесла изменения. В одну из стоматологий прилетела ракета, во второй осталось минимум персонала, все разъехались. Придётся потерпеть.
Главное чтобы люди целые остались. Остальное наверстаем. А у вас нет видео по выбору именно комплектаций? Если по батарее примерно понятно, то вот стоит ли стремиться к двум моторам, панораме и т.д. интересно
@@Aleksandr_ua такого видео нет, все же я не продавец тесел поэтому сложно без наглядных примеров показать
І питання нафіга вона тоді потрібна?
Вона класно виглядає, рулиться, швидко їде, швидко заряджається (особливо на суперчарджерах), має порівнянно низькі витрати енергії, продвинутий автопілот і т.п.
@@OleksiiBodnia Соррі, трохи не так сформулював, нафіга біток з америки... Дуже виходить забагато додаткових витрат...
@@OleksiiBodnia А взагалі дякую за таке відео
@@OleksiiBodnia Продовжуй робити такий контент, реально інформативно, особливо як електро укладається з українською інфраструктурою
@@ilyalytvynov5185 а, ну то так. Європейка ціла то значно кращий варіант, але вони дорожчи подеколи і на 20 тисяч
Олексій привіт,планую придбати теслу модел 3 LR з штатів,маю доступ до аукціону, скажіть будь ласка чи дійсно ремонт дуже дорогий ? Чи вийде в 30-32$ вкластись? Я розумію що все відносно) але дуже цікаво
Доброго дня. Не знаю, я ремонт не робив. У мене авто цілим зі штатів везлось. Але чув, що зазвичай ремонт тягне ~10к. Важливо знайти адекватне СТО, бо багато є оверпрайс або просто не справних майстрів.
Я б не сказав що з ДВС нічого треба робити після покупки)) часом ще й як треба 😅
ДВС це взагалі срака там вкладання йдуть постійно особливо якщо авто 100к+ які деякі вважають що це норм.
Ну добре , а якщо купувати авто в Україні з розрахунком , що питання зарядок,модема,навігації закрив минулий власник , які ще можливі вкладення? ПС питання гуми і т.п не враховуємо бо то є індивідуально все
Дзеркала далеко не всі власники міняють, у мене попередній не міняв. Так само фари. По навігації якщо рідна не влаштовує (наприклад попередній власник поставив EU-2019 і ті карти вже старі), то ~200-300$ на купівлю екрану з аліекспрес перед кермом. Доступ до суперчарджерів актуально якщо їздити в Європу, інакше можна не робити. Можуть бути вкладення по покращенню комфорту - часткова заміни підвіски на кастом (можна почати з пружин) та шумоізоляція (можна почати з арок та дверей)
це Рівне?
а ні, це ж Голосіївський парк. правильно?
@@Dobrovinskiy так, київ, голосіївський парк
Я може щось розумію, але чи варто купувати взагалі ту Теслу, якщо з нею стільки мороки, ще й за такі гроші?) Звісно якщо комусь хочеться саме електрокар і інші види енергоносіїв не варіант, тоді так, певно Теслі немає альтернатив, по співвідношеню якості-ціни
У тесли насправді є досить багато альтернатив серед електромобілів. Проте є конкурентні переваги. Це впізнаваний електромобіль, привертає увагу, виглядає дорого і преміально, діти звертають шию коли бачать на дорозі. Система автопілота дуже крута, суперчарджери дуже зручні і т.п. Проте це дуже поверхнева інформація. Тому я знімаю відео щоб показати реальну картину "з середини". Їзжу на ній в далекі поїздки, розказую про деталі експлуатації і т.п. А далі вже кожен сам для себе вирішує чи треба йому тесла з сша, чи може краще європейка чи краще інший електромобіль.
после покупки теслы ты задашь себе вопрос - а зачем существуют остальные автомобили?
@@-_morda_- задавав перші місяці поки не пройшла ейфорія після покупки 😂😂
@@OleksiiBodnia яке наступне авто буде?)
@@alexsanchoss це поки сюрприз, сподіваюсь до кінця року буде ;)
Вивод один купуйте Теслу з Європи нову!
Якщо чесно, втомився дивитись кожного випуску про одне і те саме. Вже мабуть всі зрозуміли про користь заміни порту на теслах.
Задум популяризації електромобілей перетворився в "заміну порту на теслах"
🤔 так, справді інформація повторюється бо розрахована на різні теми, але ці теми частково пересікаються
Перехотілося теслу)
Щоб економити на паливі, потрібно купити електромобіль, заплатити умовно на десять років вперед за паливо і потім їздити майже "безкоштовно" на електриці.
Всі машини падають в ціні з роками, і двз теж. До чого ваш коментар? Хюндай іонік 28 коштував в 2019 році 22к, в 2022 році 18к, зараз 15к. Це нормальне падіння ціни враховуючи що машина не стає молодшою. На ремонти, ТО та зарядки за цей час витрачено три копійки
Вже не треба купувати :) Якшо авто не нове і додаєш в аккунт тесли, то це як бонус шо купив бу ;)
Дорого бОгато😂
Я так зрозумів шо з картами EU понту від FSD немає, не працює нічого окрім утримання полоси, та адаптивного круіз контролю :( Хм, а в мене самон тумблеру немає, може треба регіон змінити чи мову? :/
Так. Доречі буде в понеділок детальне відео про автопілот
В мене виявився ще і звичайний автопілот, і в додатку немає опції купити інший 🤯🤕
Хакати автопілот? Хіба його можна??
Звичайно
@@OleksiiBodnia Це безпечно для машини? Не заблокують чи щось таке?
@@shiny4109 ну це майже так само як би ви його купили.
Так вони ж якось заряжались до продажі
А ви думаєте у продавця в салоні нема однієї зарядки на всі машини чи у власника не було тип 1 адаптера? Багато людей після тесли купує знову теслу і перехідники з попереднього авто використовує
@@OleksiiBodnia а зрозумів
Красивая машина под вопросом .цена не качество
Про навігацію брехня. В мене європейська Тесла 2021 року, завжди ставлю всі оновлення і навігація нормально працює в Україні, прокладає маршрути і т.д.
Карти України є лише в EU-2019, або раніше. Яка у вас версія навігаційних даних? Пише у вкладці software
@@OleksiiBodnia зараз не можу подивитись. але якщо я купував в 2021 році, то я думаю не можуть бути карти 2019 року. я з Німеччини нову пригнав і зразу все було нормально з навігацією.
@@Kobzar666 подивіться будь ласка, бо ви так ствердно кажете, шо я про шось набрехав, то мені вже цікаво чи то у вас якийсь цікавий кейс чи ви просто помились щодо своїх тверджень
то шо там з версією навігаційних даних?
короче, простіше купити в Європі теслу і не парити мізки, бажано ще й нову..
Лучше лиф на 62 кв .Намного лучше просто и надежно.проверенно лично
Не погоджусь, машина за таку ціну без терморегуляції батареї це як на мене не найбільш вдалий вибір
три роки тому, як вирішив купляти електрічку, головним «крітерієм» було не модель, а присутність авторизованого сервіса. Залюбки купив би нову Теслу, але відсутність сервісу ….
Згоден, це вагомий аргумент
короче , лучше покупать европейку. Кстати, Тесла открыла свои станции для других автомобилей. у меня тройка 21 года Long Range рестайлинг с 82 квт батареей. Ничего не вкладывал кроме заглушек на болты на дисках и premium connectivity. чисто субъективно, автопилота вполне достаточно
Да, европейка проще, но дороже. Да, открыла часть станций.
Ти з якого міста?
Київ
Ми передумали брали ТЕСЛУ заморочена геморой
Все на екрані навіть дзеркало відрегулювати + з Маском не все добре з головою.
Авто розробляв штучний дурень ( розум ) 😆
Електро мобіль Європеєць краще і все зрозуміло, ну це як на мене. А там кожен сам вибирає
Беріть бмв і3 чи і4 👍🏻
@@OleksiiBodnia Дякую сам як небуть розберусь що мені подобаєця
А чи можна буде з тобою вибрати нову машину в майбутньому бо по Тесла ти вже ас, звісно за гроші.
Так, є така можливість. Можеш написати в тг @abodnyaUA
Будешь продавать устрой аукцыон)
То чому саме Тесла, Олексій? Судячи з усього, це взагалі не рентабельний варіант 🙂
Коли купував авто я більшості цього не знав. І тесла завжди здавалась чимось дуже крутим, преміальним, високотехнологічним з цим автопілотом та оновленнями. Я хотів далеко подорожувати, їздити на авто по європі і тесла під цю задачу виходила дуже підходящим авто. А вартість європейської тесли була на 20к вище, тому навіть ці вкладення і допили виглядали наче ок
@@OleksiiBodnia зрозуміло. ну а зараз знаючи всі нюанси, якщо обирав би, взяв теслу чи щось інше?
@@ivDeny Зараз в той бюджет (я цілив до 40) тесла досі виглядає найбільш цікавою. Але якщо піднімати бюджет до 50-55 то є значно цікавіші авто 😉
@@OleksiiBodnia наприклад?))
@@yuzlan6359 починаючи від Mercedes, BMW, VW і закінчуючи BYD, NIO залежно від ваших смаків та вимог до авто
Я думав що машина це для пересування, а ні 😁
Машина вже давно це більше)
Свого часу, через ці супутні витрати, продав model s і взяв ягуар.
И с февраля пешком ходил.....
Ягуар спокійно проїде 400км, якщо навалювати то 300-350 км.
Для моїх потреб це більш ніж достатньо.
Куча лишнього накрутили- підписки, джойстики, приколи з Алі…. По дєлу треба було ( зарядки) рахувати
Купил тройку по цене на авториа за 35 лонгрендж без дтп 17 год, и нихуя больше не тратил денег кроме замены номеров…
Зимою на літніх шинах їздите, без навігації (є ж на телефоні), без швидкісних зарядок, заряджаєтесь лише дома з розетки, правильно?)
@@OleksiiBodnia навигация была уже прошита, резина была с машиной, как и зарядки и переходники, дома заряжаюсь тремя фазами. Я же когда продавал прошлую машину так же отдал человек почти новую 19ю зиму.
@@OleksiiBodnia просто потратить 5к сразу после покупки тесла это как челендж какой-то, прям купи все что только можно лишь бы максимально потратиться )
@@ramallika то значить людина до вас вклала гроші, а потім при продажу здешевила. Вітаю, вам пощастило
@@ramallika є різні випадки. Мені наприклад все, що пов'язано з переведенням на євро регіон є важливим. Для когось важливо красиві диски купити, а мені наприклад на це байдуже)
Резина=гума
Я перейшов з російської, моя українська далека від чистоти ;)
@@OleksiiBodnia у вас дуже-дуже класно виходить говорити українською і так само цікаво і інформативно як і в попередніх російськомовних відео. Дякую за вашу роботу і за українську!
@@СергійШ-о7ы дякую, що дивитесь 👍🏻
Дизлайк за шматок трупу тварини, до чого це взагалі
Де?
@@OleksiiBodnia вставка де ляпають по свинячій голові
@@sabura3439 то мем
а еще каско, и совсем жестяк
Я понял что мне этот кусок говна ненадо проше премиальний авто за такие деньги
В тесли є свої переваги, але є і купа недоліків. В європейській теслі недоліків значно менше, але теж є.
джойстик для игр!! ору! детский сад!
@@yatakojodin ну а шо
Дякую
Дякую