"МЯГКАЯ ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ "БЕСПЛАТНЫЙ СПОСОБ!!! Способ улучшения подвески на автомобиле РЕНО-ВЕСТА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2023
- Улучшение подвески на автомобиле Рено Сандеро
Делаем мягкую ,комфортную подвеску на автомобиле Рено Сандеро Степвей
Как сделать подвеску на автомобиле Рено Дастер Мягче и без стуков.
Разбираем подвеску на автомобиле Рено Логан Степвей
Подвеска без стуков на Рено Логан
Доработка подвески на Рено
Модернизация подвески на Рено Каптюр.
Делаем подвеску Рено-ВЕСТА без стуков.
Ты столько, лишнего говоришь, развел базар на полчаса
Еле, еле смог дослушать! Это была пытка!😡
Люфт нужен для смены угла наклона при повороте колеса, теперь поясок гайки будет тереться об опору и протрет ее насквозь
Ромашку поставить можно.
Мычит , 20 раз одно и тоже повторяет. Я уже давно это всё решил. С верху ставишь от чашку от Пежо. А под стойку ставишь эспандер, разрезанный в доль. Эффект вау .
Давай зажимай, скоро побежишь за новыми Монрое. Там люфт и болтание необходимо, подвеска играет и меняется угол шток- опора , нагрузка пойдет на втулку и сальник амортизатора.Не мешай машине работать.😂
Спасибо за совет .🤣
Ужас! Как много воды в видео. Можно в минуту уложиться. Ты еще про бабушку свою расскажи.
Ромашка поможет! Я пробовал ромашковый чай тоже помогает!😂
Я этот между резиновой опорой и подшипником сделал проставку из шайбы, которую вырезал из пластиковой канистры масла elf, тем самым устранил зазор и опора довольно свободно крутится на штоке амортизатора. Проехал так в районе 50 000км. Считаю эту разработку верхом собственной инженерии и хочу запатентовать. Не благодарите, а просто с бросьте на карту 100₽, за идею.😂
😊Я ВЫРЕЗАЛ ИЗ ТРАКТОРНОЙ КАМЕРЫ...ТРЕТИЙ ГОД ВСЁ ГУД😊
А подшипник в опоре тогда на кой ляд? Лучше запатентуй вечный двигатель.
@@user-tb1pm5fe1v В чём суть вопроса, мил человек?
Опору эту резиновую менять надо (при условии что ничего другого не стучит), зазор между чашкой и стаканом у меня был мм 7, бахало постукивало, поставил новую зазор с миллиметр, постукивания баханья прошли (рейка постукивает только, на норм я ах но тут уже пробег за 150), авто реально тише едет, уж незнаю как быстро про сядет новая опора, но факт остаётся, фактом, стуки ушли.
дальше давай! давно уже думаю как эти удары победить.
Гайку которая прикручивает опору нужно укоротить с низу на 1.2. Мм. Я так всегда делаю. Т к занимаюсь ремонтом стоек.
У меня на Дастере установлены медные шайбы между гайкой и опорой , тем самым исключён зазор из-за которого и происходят эти стуки . Опоры родные и так ходят очень долго . Тут помогут только шайбы
Изначально планировали вариант с подбором шайб. Но рока решили данный вариант обкатать.
Не правельно сделал. Шток должен вращаться а резиновая опора стоять не подвижно. А вы поставили шайбу сверху буфера и затянули, получается корпус амортизатора крутится а его шток стоит намертво(сальник умрёт на амортизаторе). Единственный более менее правельный вариант это положить резиновую шайбу между подшипником и резиновым буфером(опорой)да так чтобы при затяжке гайки буфер свободно вращался на штоке и при этом не было люфта!
Купите новую опору, старую снимите и увидите на сКолько старая сплющена и жесткая, мудрить ненадо, год два просела, снял поменял)))
Опору в лонжероне ставил на герметик. Скрипы ушли.
Под подшипник использовал шайбу, стуки ушли но ненадолго.
Дружище .Что по итогу у тебя в данный момент .
А как победить отстрелы? В итоге видео без результата 😂😂😂
Приподнетом машине если стойку в сторону шатаешь шатается. Дело самом опор подшипнике. Опор подшипнике черный который на шайбу похож он гуляеть в сторону туда-сюда. Новом тоже. Надо этот люфт устранить
хотел коротко,а полчаса рассказывал как не надо
Мудень редкой породы
Да, ромашка поможет, испытано.
Зравствуйте. Как успехи, работает?
Господа, ещё может греметь суппорт со скобой, они находятся в зоне неподрессоренной массы и испытывают все мелкоамплитудные колебания, а так как скользящие пальцы там сухие (лучше б как японцы сделали, в смазке и под гофрой) и работают в резиновой втулке в зоне высоких температур, по пробегу резина уже не такая эластичная, и тормозной механизм может греметь. А чтобы верхняя опора, под которую норовят подложить что нибудь, прилетела в чашку кузова, должна быть глубокая яма с резким краем, и это удар будет единичным. Сменил на 94х тысячах опоры и подшипники (брал комплекты KYB в чёрной коробке с красными буквами), стало мягче и тише на мелких неровностях, а главным корнем зла у меня оказались шаровые. Резиновые опоры по высоте не отличались, но, наверное, подзадубели малость за 7 лет. У меня Дастер 2 л ВД.
Никогда, никогда не берите втулки стабилизатора Lynx! Трижды смазывал уже, зимой скрепят ужасно, а родные выкинул зря, искал причину шума, и без надобности сменил
На Дастере задние стойки один в один как передние и даже есть для чего не понятно опорный подшипник и подушка как на передних) так что получается они мучаются от этих стуков еще и в задней подвески?
На Дастерах .это вообще отдельная тема.
Получаеться что так.
Задание стойки выше передних.
Один вопрос. Как эта ромашка будет сидеть ровно по середине? Круг выреза огромный, ни чем не центрируется.. съедет на бок и всё.
Каким образом резина ромашка уберёт люфт между чашкой пружины и закрученной гайкой если вы в самом начале сами демонстрирует люфт при закрученной гайке 💪🤣
Резина ромашка не уберет люфт, а уберет те самые 5мм., в верху. И получится у вас те же 2мм., как у новой опорной подушке. Все пройдено. Успехов!!!
Всё Элементарно ! Ватцен.😂
Ещё есть проблема дребезга в самом аморте когда есть свободный зод штока.
Люфт не уйдёт, потому что он внутренний, вы просто заневолите подушку, может дело в стойке?
Может туда подойдут опорные подшипники от гранты, вместо экспандера.
Дружище. Хорошая идея.👍
У меня зазор по 1.5 см. Ничего не стучит. Работает тихо и комфортно. Не ебите мозги.
)))))
У меня на новом Клио 4 передняя подвеска , тоже стучит, мать ее, французы лопухи, говорят что жесткая подвеска, хочу сменить родные амортизаторы , на японские Каяба, может поможет. Но странно сяду на мерседес ,и стуки пропадают.
Каяба жесткие аморты.для ровных дорог.отбой со стуком.через год,тысяч 20км стало приемлимо.не советую
Спасибо конечно же, но вы вообще не понимаете что делаете . Извините, не в обиду
Спасибо .Рад помочь
Критикуете-предлагайте!
Чтож у тебя так поставлена речь? Много воды.
А амортизатор без люфта ?
Амортизатор 👍
Двенадцать лет сандэрику !!ничего не брякает!!
Дороги у вас хорошие, вот и небрякает, ну или пробег маленький, к 150 тыщам забрякает все) но скорее всего все в месте, хорошие дороги и маленький пробег.
Подозреаваю, что толщина кузова (рассчитанная инженеграми) должна была быть чуть толще...
А по результату? Только время потерял.
Все что ты набалаболил всё хрень😂 так и быть подскажу. Всего навсего нужно гайкув нижней части укоротить на 1 мм. И всё будет 👍.
Какую именно гайку, верхнюю или нижнюю???
@@user-zt6ww6bw9c нижнюю гайку снизу укоротить на 1 мм.
А протачить зажимнуб гайку с верза на пару мм не проще
Стучат на гравийке суппорта. Их такие кулибины закрепляют пружинками.
как нудно, 5 раз суть не выключил бе бе бе.... СУТЬ!!!
🤦♂️...инженерия на высоте ...Французов переплюнул. Калхоз рулит...🤗
Ну и как получилось?!😂
Коментатор от бога 😂
Дичь!Такая подвеска!Сам купил такую машину,езди и наслаждайся.Ничего не трогай!
В машиностроении есть допуски, и не надо придумывать своё.
Что такое экспандер?
Тренажер для кисти - резиновый бублик. Бывает разной жесткости. Но не используй его, в том видео чувак конкретно прижимает опору с его помощью, а опора в этом месте должна вращаться, со временем такая жесткая херня просто раскрутит гайку.
@@point111 Эта штуковина называется "эспандер". Что такое эКспандер даже интернет не знает.
Такая же подвеска на пассате б4 намучился с ней . 10 лет владел этой машиной. Что только не перепробовал. А помогло знаете что. Выкинул опорники со всей этой лабудой. И воткнул от ваз 2108 . Там подшипник запрессован в люстру а она тем временем прикручена к стакану. И просто кайфанул от езды на пасике впервые за столько лет. Думаю там можно заколхозить от нивы если они такого же конструктива. Сорян от нивы не такая же подвеска. Там многорычажка.
От нивы? Вроде у нивы другой тип подвески...
@@user-nq7su7oz5s Думал ваз другое не смог придумать. Но ошибся. Действительно там совсем другая подвеска. Просто у отца на полке с запчастями от рабочей нивы лежали люстры такого же типа как и на восьмёрке, только побольше габарит. Это и ввело меня в заблуждение. В ниве не ковырялся так как он её обслуживал в сервисе. По этому и написал ( если они такого же конструктива) не был уверен. Спасибо за заметку уже изменил комент.
Косноязычный- как много лишнего базара.
На Рено Степан итак мягкая подвеска
Ну что коротко и ясно нельзя говорить что ли😂
Не досмотрел
Такое косноязычие, что чесаться хочется.
Поддерживаю ты мам смотрел чего наговорил?
Бред какой...
Больше пиждежа, чем делов, синию изоленту ещё намотай. Купи новую опору, и не делай мозги людям.
Пустомеля
Да, много лишних слов
Чушь!!!!!’
Столько соплей отжевал.🤣😂🤣
базарь меньше
Пустословие.
Как это не будет люфта ,люфт существует так как опорная фтулка уперается в подшипник ! Единственный вариант опорную фтулку каторая упирается в подшпник занизить на пару мм и люфт уйдет !
Колхоз...
Ну и нудятина😮
Душняга 🤮🤮🤮
Балабол!
Мдааааа)
Бред какой-то.