Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Με την θεματολογια που εχει το καναλι και με τον τροπο που τα εξηγείς με κανεις να θελω να παω σε καποιο ΙΕΚ να μαθω μηχανολογια. Ειμαι Αμεα με κινητικό θεμα και θα με ζορίσει η πρακτικη και χωρις πρακτικη δυστιχος δεν περνεις το χαρτι.
Καλημέρα, και μπράβο για το κανάλι σου. Θα ήθελα να ρωτήσω μετά από αλλαγή φλάντζας πριν δέκα μέρες είναι όλα καλά αλλά όταν βάζω μπρος των κινητηρα για λίγο βγαζη σταγονες νερό μετά σταματά, ο μηχανικός μου είπε ότι δεν είναι κάτι. Ευχαριστώ
Καλημέρα σας ! Ήθελα να ρωτήσω για κάτι που γίνεται στο αμάξι μου και δεν μπορώ να καταλάβω τι φταίει. Το αμάξι μου έβγαζε την ένδειξη θερμοκρασίας ενώ το παραφλου ήταν γεμάτο. Επίσης η ένδειξη άνοιγε και έσβηνε και μετα από λίγες μέρες σταμάτησε να ανάβει, μετά από 1 μήνα πάλι άρχισε να ανάβει και να σβήνει και ανοίγει για λίγα δευτερόλεπτα και σβήνει τι συμβαίνει?
Ντέμη στα τελευταία βίντεο, δεν υπάρχει καλή ποιότητα ήχου. Είναι χαμηλό το audio και ταυτόχρονα ακούγεται ένας θόρυβος. Μήπως δουλεύει το αυτοκίνητο και ο ανεμιστήρας του κλιματισμού ??? Αν ναί , ίσως είναι καλύτερα να το σβήνεις το αυτοκίνητο.
Ευχαριστούμε Ντέμη για τις πάντα ενδιαφέρουσες πληροφορίες σου. Ερώτηση: Σε Golf 4 έσπασε κολάρο και βρισκόμενος στην εθνική έκανα γύρω στα 5 χιλιόμετρα πορείας με υψηλή θερμοκρασία και τώρα το αυτοκίνητο ρετάρει σε κάποιες στροφές, δεν τραβάει όπως πριν ,χωρίς να καίει λάδια ή έχοντας κάποιο άλλο σύμπτωμα. Ο μάστορας πiθανολογεί ότι έχει "αρπάξει" κάποια βαλβίδα και χρειάζεται άνοιγμα καπάκι...η άποψή σου; Eυχαριστώ προκαταβολικά!
Ντεμι καλησπέρα μια ερώτηση έβαλα από άλλο βενζινάδικο βενζίνα πρώτη φορά και μου άναψε το ΕPC seat κόρντομπα εκλησα διακόπτη και εστροσε το έβαλα εγκέφαλο έβγαλε πεταλούδα κατάλητη. Λες να είναι από βενζίνα δούλευε στα μισά το αμαξι
file emena μου κοπικε η βαλβιδα και εκανα επισκευη και τωρα ακουγετε οποτε πατησω το πεταλι της βενζινης , ενα κροταλισμα λες και κτυπανε οι βαλβιδες !! Γιατι γινεται αυτο ξερεις ?Και πως το διορθωνω ,αν διορθωνεται?
@@demisthehandyman 10-40 μαλλον απ το βαρελι .Αλλα μου ειπαν οτι αυτο που κανει το κανει γιατι οταν ξαναεβαλε το καπακι δεν εβαλε πιο παχυ τζουβα και κτυπουν οι βαλβιδες γιατι ειναι πιο κοντα στο καπακι !Συμφωνεις ?
Καλησπέρα Ντεμη. Κάποιος φιλος μου εχει mitsubishi warrior διπλοκαμπινο του 2009 και ξεχειλιζει το βοηθητικο παγουρι. Θα εκαψε φλαντζα ή θα φταιει η αντλια του νερου? Το ψυγειο εχει καθαριστει!
⚠ *_Καλησπέρα/Καλημέρα σε όλους τους Αυτοκινητιστές // Αν Κάψει Φλάντζα Κεφαλής η Εξάτμιση βγάζει άσπρο καπνό με συγκεκριμένη μυρωδιά γιατί Mixάρετε Λάδι & Νερό/Παραφλού, βάλε & τον αφρό στο καπάκι, βάλε & τα πειράκια //Και φυσικά η διαροή Λαδιού, ειδικά τώρα το καλοκαίρι με την EXTRA ζέστη, ανάλογα με το σημείο το μοτέρ γεμίζει με καμμένο λάδι // Είναι πολλά τα σημάδια για έναν έμπειρο, το καταλαβαίνει με τη μία, σωστά Demi???_* 🏁🏴🏁🏴🏁
μπορειτε να μου πειτε σε ποιο βιντεο σας αναφερεστε στο οτι πρεπει καθε μηνα περιπου να οδηγαμε το αμαξι μας στις 2000 στροφες περιπου πριν το κοφτη για κανα δεκαλεπτο για να μην μπουκωνει ? θελω να το δω ξανα και δεν το βρισκω..
Καλημέρα κύριε τεμη πολύ ωραίο βίντεο έχω μια ερώτηση ο ξάδερφος μου έχει μια mercedes w210 του 99 με 700 χιλιάδες χιλιόμετρα αλλαγές λαδιού κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα μόλις μαρσαρη 1500 με 2 χιλιάδες στροφές κάνει ένα τικ τικ τικ τικ τι καδενα δεν έχει αλλάξει ποτέ τι μπορεί να είναι ευχαριστώ πολύ 😊
@@demisthehandyman lancia dedra 98 !! O κατασκευαστης προτεινει σελενια ημι 10-40 μονο Αλλα τι θα γινει αν βαλουμε καλοκαιριατικα συνθετικο 5-40 ? παραειναι ψιλο??Αλλα και στο αλμερα ν16 που εχει η οικογενεια ενω λεει για 5-30 ο μαστορας ο εξουσιοδοτημενος βαζει νισσαν 10-40 ημισυνθετικο και αυτος ενω οταν αλλαζω εγω κατοπιν συμβουλης του καναλιου εδω βαζω 5-30 ενεος .Μηπως και εδω το 5-40 του πηγαινει ειδικα το καλοκαιρι καλυτερα ??
Μάστορα καλησπέρα! Τους τελευταίους μήνες και όταν το αμάξι έχει να δουλέψει 2-3 μέρες δυσκολεύεται να πάρει μπροστά. Πιο συγκεκριμένα γυρνάω τη μίζα παίρνει μπροστά και ή σβήνει κατευθείαν ή δουλεύει για λίγα δευτερόλεπτα σε χαμηλές στροφές. Να σημειωθεί ότι έχει αλλαχτεί και η μπαταρια και η αντλία βενζίνης. Τι μπορεί να φταίει ;
@@demisthehandyman Fiat punto 1.4 2004 μοντέλο. Στην ουσία φαίνεται σαν να παίρνει κατευθείαν μπροστά απλά στη πρώτη μιζια δεν μπορεί να κρατήσει στροφές. Αν πατήσω γκάζι ενώ ταυτόχρονα στρίβω το κλειδί δεν το κάνει. Επίσης, κάποιες φορές, αν στροφή το κλειδί και το αφήσω για λίγο στην πρώτη σκάλα πάλι δεν το κάνει.
Σε Peugeot 307 της οικογένειας, το είχα ανακαλύψει αφού έβλεπα μαύρους λεκέδες μέσα στο δοχείο διαστολής του παραφλού. Είχε αλλαχθεί το υγρό πριν λίγους μήνες και είχε γίνει πάλι σκούρο. Εκεί κατάλαβα οτι περνούσε λάδι, έστω και σε μικρή ποσότητα. Αυτός ήταν μάλλον ο λόγος που δεν έκανε την κλασική κρέμα..
@@demisthehandyman Ναι, είχε αποφασίσει ο πατέρας μου να το φτιάξει, οπότε έγινε επισκευή και πλαναρισμα καπακιού, αλλαγή όλα τα στεγανοποιητικά, αλλαγή όλα τα κολαρα του ψυκτικού (θεώρησα ότι μετά από 20 χρόνια, όσο και καλης ποιότητας να ειναι, δεν είναι αξιόπιστα πια). Η αλήθεια είναι ότι τα αυτοκίνητα αυτής της χρονολογίας έχουν μια ποιότητα και αξιοπιστία που σήμερα σπανίζει. Έχω ενοικιαζόμενα σε νησί και όπως καταλαβαίνεις βλέπω πολλά και συγκρίνω. Όλη μέρα πάνω από ένα ανοιχτό καπό είμαι!
Εμενα οταν εκαψε φλαντζα εμπαιναν τα νερα στον 4ο κυλινδρο και αρχιζε και σκουριαζε το μοτερ.εννοειτε πριν αλλαξω φλαντζα εκανα αλλαγες 2 με υγρα φρενων στα λαδια και ξεσκουριασε εφυγε ολη η γλυτσα απο μεσα αδειασμα καινουργιο φιλτρο λαδι και παλι καινουργιο οπως εργοστασιο.
ο μηχανικος φέρει ευθύνη αν εχει πλαναρη σε ρεκτιφιε κεφαλάρι και έχουμε αλλάξει ψυγείο τρόμπα αισθητήρα θερμοστάτη γνήσια όλα και μετα από 6 μήνες παλι ανεβάζει θερμοκρασία ο κινητήρας και τώρα μου λέει οτι μπορεί να είναι το μπλοκ
Δυστυχώς αυτό είναι ένα μυστήριο που μόνο ο ίδιος ξέρει το ότι έχει κάνει την ώρα της επισκευής. Μετά από μία επισκευή είναι πολύ δύσκολο να ξέρεις τι μπορεί να έχει κάνει ο κάθε μηχανικός.
Δεν αναφέρεις τίποτα για το τι παρουσιάζει το αυτοκίνητο όταν περνάει η συμπίεση στο κύκλωμα! Εάν το μπλόκ είναι open deck και το αλλάξεις με ένα άλλο με μαθηματική ακρίβεια θα σου ξανά κάψει την φλάντζα (εκεί χρειάζεται άλλη μέθοδο επισκευής). Πάντως είτε φλάντζα, είτε καπάκι, είτε μπλόκ το αυτοκίνητο χρειάζεται επειγόντως μηχανικό
Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Καλό μέσημέρι Μαστορά μας Ευχαριστούμε πολύ
Καλησπέρα φίλε Γιώργο.
Και εγώ σε ευχαριστώ πολύ.
Πολύ σωστά τα λές και πάρα πολύ κατανοητά, συνχαρητήρια συνέχισε έτσι να είσαι πάντα καλά αδελφέ.-
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ 😁
παντα αψογος και στον απλο τροπο που τα λεει ο ΚοςΝτεμης για να καταλαβαινουμε ολοι
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ 😁
Σε ευχαριστούμε πολυ ....εχει πλακα γιατι στη δουλειά λεω σε ολους τις γνωσεις μου 😂 . Σε ευχαριστώ Δασκαλε!
Καλησπέρα Βιβή.
Χαίρομαι που τα μαθαίνεις και σου αρέσει.
Αυτό πού κάνεις είναι το καλύτερο.
👍
😁
🏎️🏎️🏎️🏎️ Μπράβο Ντέμη
😀😀😀😀 Ευχαριστώ Γεράσιμε
Με την θεματολογια που εχει το καναλι και με τον τροπο που τα εξηγείς με κανεις να θελω να παω σε καποιο ΙΕΚ να μαθω μηχανολογια. Ειμαι Αμεα με κινητικό θεμα και θα με ζορίσει η πρακτικη και χωρις πρακτικη δυστιχος δεν περνεις το χαρτι.
Καλησπέρα φίλε Μανώλη.
Σε ευχαριστώ πολύ.
Χαίρομαι που σου δίνω αυτήν την ώθηση
Καλημέρα, και μπράβο για το κανάλι σου. Θα ήθελα να ρωτήσω μετά από αλλαγή φλάντζας πριν δέκα μέρες είναι όλα καλά αλλά όταν βάζω μπρος των κινητηρα για λίγο βγαζη σταγονες νερό μετά σταματά, ο μηχανικός μου είπε ότι δεν είναι κάτι. Ευχαριστώ
Καλησπέρα Χρήστο.
Σε ευχαριστώ πολύ.
Τι εννοείς βγάζει νερό από ποιο σημείο ?
Εννοώ όταν βάζω μπρος όταν είναι παγωμένο μέχρι να σηκωση θερμοκρασία βγάζει μικρές σταγονες
Από την εξατμηση
Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα είναι υδρατμοί @@xrhstosmar8459
Γνωμη για το υγρο μεταλλο που το ριχνεις στο ψυγείο αρχικα μονο με νερο για να σφραγισει διαρροες ? Αξίζει ή ημιμετρα ?
Καλησπέρα Σταύρο έχω φτιάξει τέτοιο βίντεο στην λίστα (ψυκτικό κύκλωμα )
Καλημέρα σας ! Ήθελα να ρωτήσω για κάτι που γίνεται στο αμάξι μου και δεν μπορώ να καταλάβω τι φταίει. Το αμάξι μου έβγαζε την ένδειξη θερμοκρασίας ενώ το παραφλου ήταν γεμάτο. Επίσης η ένδειξη άνοιγε και έσβηνε και μετα από λίγες μέρες σταμάτησε να ανάβει, μετά από 1 μήνα πάλι άρχισε να ανάβει και να σβήνει και ανοίγει για λίγα δευτερόλεπτα και σβήνει τι συμβαίνει?
Καλησπέρα Σοφία.
Είναι κάποιο ηλεκτρολογικό πρόβλημα. Πρέπει να βάλουνε διαγνωστικό και να το πας σε ένα ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων.
Ωραίος ο μάστορας
Σε ευχαριστώ πολύ Λάζο.
Ντέμη στα τελευταία βίντεο, δεν υπάρχει καλή ποιότητα ήχου. Είναι χαμηλό το audio και ταυτόχρονα ακούγεται ένας θόρυβος. Μήπως δουλεύει το αυτοκίνητο και ο ανεμιστήρας του κλιματισμού ??? Αν ναί , ίσως είναι καλύτερα να το σβήνεις το αυτοκίνητο.
tha skasi o antropos mesa sto amaksi xwris klimatistiko
Καλησπέρα φίλε μου.
Δυστυχώς με 38 βαθμούς δεν μπορώ χωρίς αιρκοντίσιον.
Αλλά θα το κανονίσω να έχουμε καλύτερο ήχο.
Ευχαριστούμε ότι μπορείς κάνεις
Και εγώ σε ευχαριστώ😊@@ΑντώνηςΤσατάλας
Ευχαριστούμε Ντέμη για τις πάντα ενδιαφέρουσες πληροφορίες σου.
Ερώτηση: Σε Golf 4 έσπασε κολάρο και βρισκόμενος στην εθνική έκανα γύρω στα 5 χιλιόμετρα πορείας με υψηλή θερμοκρασία και τώρα το αυτοκίνητο ρετάρει σε κάποιες στροφές, δεν τραβάει όπως πριν ,χωρίς να καίει λάδια ή έχοντας κάποιο άλλο σύμπτωμα.
Ο μάστορας πiθανολογεί ότι έχει "αρπάξει" κάποια βαλβίδα και χρειάζεται άνοιγμα καπάκι...η άποψή σου;
Eυχαριστώ προκαταβολικά!
Καλησπέρα Πάνο.
Ναι είναι πιθανό αυτό που σου είπε.
Δυστυχώς θέλει έλεγχο.
Καλησπέρα φίλε... Γνώμη για avensis t22 και αν υπάρχουν ανταλλακτικά;
Καλησπέρα φίλε μου.
Πολύ καλό αμάξι.
Ναι υπάρχουν τα πάντα.
Ντεμι καλησπέρα μια ερώτηση έβαλα από άλλο βενζινάδικο βενζίνα πρώτη φορά και μου άναψε το ΕPC seat κόρντομπα εκλησα διακόπτη και εστροσε το έβαλα εγκέφαλο έβγαλε πεταλούδα κατάλητη. Λες να είναι από βενζίνα δούλευε στα μισά το αμαξι
Καλησπέρα φίλε μου.
Βάλε 100αρα να στρώσει.
Και μετά δές πως πάει.
@@demisthehandyman πως μπορώ να καταλάβω ότι είναι αντλία βενζίνης. Πριν έβαλα καθαριστικό στο ντεπόζιτο αλλά πριν μου το άναψε πάλι το EPC
Μην βάζεις τίποτα στο ντεπόζιτο @@ΑθανασιοςΑβραμιδης-φ2λ
file emena μου κοπικε η βαλβιδα και εκανα επισκευη και τωρα ακουγετε οποτε πατησω το πεταλι της βενζινης , ενα κροταλισμα λες και κτυπανε οι βαλβιδες !! Γιατι γινεται αυτο ξερεις ?Και πως το διορθωνω ,αν διορθωνεται?
Τι λάδια σου έβαλε μετά από επισκευή?
@@demisthehandyman 10-40 μαλλον απ το βαρελι .Αλλα μου ειπαν οτι αυτο που κανει το κανει γιατι οταν ξαναεβαλε το καπακι δεν εβαλε πιο παχυ τζουβα και κτυπουν οι βαλβιδες γιατι ειναι πιο κοντα στο καπακι !Συμφωνεις ?
Για ποιους λόγους μπορεί να ραγίσει το κάτω μέρος μπλοκ του κινητήρα;κ ανάμεσα στα πιστόνια
Πολλά block αλουμινίου ραγίζουν μετά από κάψιμο φλάντζας. Ια ακόμα γίνονται και οβάλ τα χυτόνια...
Καλησπέρα Ντεμη. Κάποιος φιλος μου εχει mitsubishi warrior διπλοκαμπινο του 2009 και ξεχειλιζει το βοηθητικο παγουρι. Θα εκαψε φλαντζα ή θα φταιει η αντλια του νερου? Το ψυγειο εχει καθαριστει!
Καλησπέρα φίλε μου.
Ποιο μοτέρ φοράει?
@@demisthehandyman 2.5 cc
⚠ *_Καλησπέρα/Καλημέρα σε όλους τους Αυτοκινητιστές // Αν Κάψει Φλάντζα Κεφαλής η Εξάτμιση βγάζει άσπρο καπνό με συγκεκριμένη μυρωδιά γιατί Mixάρετε Λάδι & Νερό/Παραφλού, βάλε & τον αφρό στο καπάκι, βάλε & τα πειράκια //Και φυσικά η διαροή Λαδιού, ειδικά τώρα το καλοκαίρι με την EXTRA ζέστη, ανάλογα με το σημείο το μοτέρ γεμίζει με καμμένο λάδι // Είναι πολλά τα σημάδια για έναν έμπειρο, το καταλαβαίνει με τη μία, σωστά Demi???_* 🏁🏴🏁🏴🏁
Καλησπέρα φίλε μου Γιώργο.
Έτσι ακριβώς.
Σε ευχαριστώ πολύ 😁
μπορειτε να μου πειτε σε ποιο βιντεο σας αναφερεστε στο οτι πρεπει καθε μηνα περιπου να οδηγαμε το αμαξι μας στις 2000 στροφες περιπου πριν το κοφτη για κανα δεκαλεπτο για να μην μπουκωνει ? θελω να το δω ξανα και δεν το βρισκω..
th-cam.com/video/xDVEqs4Wxdo/w-d-xo.html
Καλημέρα κύριε τεμη πολύ ωραίο βίντεο έχω μια ερώτηση ο ξάδερφος μου έχει μια mercedes w210 του 99 με 700 χιλιάδες χιλιόμετρα αλλαγές λαδιού κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα μόλις μαρσαρη 1500 με 2 χιλιάδες στροφές κάνει ένα τικ τικ τικ τικ τι καδενα δεν έχει αλλάξει ποτέ τι μπορεί να είναι ευχαριστώ πολύ 😊
Καλησπέρα.
Αλλαγή λαδιών κάθε 7500 Μάξ.
Θέλει έλεγχο η καδένα, πρέπει να βγει το ψευτοκάπακο
@@demisthehandyman στο συνεργείο του είπανε δεν είναι τίποτα απλά επειδή αργεί να αλλάξει λάδια το κανει
Ποιο συχνές αλλαγές @@ΣουληςΓα
ΕΡΩΤΗΣΗ -αν ο κατασκευαστης δινει για λαδι 10-40 ημισυνθετικο το καλοκαιρι μπορουμε να βαλουμε 5-40 συνθετικο?
Καλησπέρα.
Σε ποιο αμάξι?
@@demisthehandyman lancia dedra 98 !! O κατασκευαστης προτεινει σελενια ημι 10-40 μονο Αλλα τι θα γινει αν βαλουμε καλοκαιριατικα συνθετικο 5-40 ? παραειναι ψιλο??Αλλα και στο αλμερα ν16 που εχει η οικογενεια ενω λεει για 5-30 ο μαστορας ο εξουσιοδοτημενος βαζει νισσαν 10-40 ημισυνθετικο και αυτος ενω οταν αλλαζω εγω κατοπιν συμβουλης του καναλιου εδω βαζω 5-30 ενεος .Μηπως και εδω το 5-40 του πηγαινει ειδικα το καλοκαιρι καλυτερα ??
@@nik7071 λεει ο κατασκευαστης αποκλειστικα για 10-40 σελενια ημι
@@demisthehandyman λαντσια ντεντρα 1.6 Ο κατασκευαστης λεει μονο για σελενια 10 40 ημι
Ναι βάζεις εννοείται 5w40 @@gikaradi8793
Ντέμη γεια χαρά, ευχαριστούμε, αλλά μην μας λες τέτοια αυτές τις εποχές 😊😊
Καλησπέρα φίλε μου Θάνο.
Και εγώ σε ευχαριστώ.
Μάστορα καλησπέρα! Τους τελευταίους μήνες και όταν το αμάξι έχει να δουλέψει 2-3 μέρες δυσκολεύεται να πάρει μπροστά. Πιο συγκεκριμένα γυρνάω τη μίζα παίρνει μπροστά και ή σβήνει κατευθείαν ή δουλεύει για λίγα δευτερόλεπτα σε χαμηλές στροφές. Να σημειωθεί ότι έχει αλλαχτεί και η μπαταρια και η αντλία βενζίνης. Τι μπορεί να φταίει ;
Καλησπέρα Θάνο.
Ποιο αμάξι?
@@demisthehandyman Fiat punto 1.4 2004 μοντέλο. Στην ουσία φαίνεται σαν να παίρνει κατευθείαν μπροστά απλά στη πρώτη μιζια δεν μπορεί να κρατήσει στροφές. Αν πατήσω γκάζι ενώ ταυτόχρονα στρίβω το κλειδί δεν το κάνει. Επίσης, κάποιες φορές, αν στροφή το κλειδί και το αφήσω για λίγο στην πρώτη σκάλα πάλι δεν το κάνει.
@@ΘάνοςΧρονόπουλοςκάνε ένα καθαρισμό την πεταλούδα γκαζιού και δες τα σωληνάκια υποπίεσης
Επίσης μάστορα καλυσπερεσ καταρχήν είχες πει το τεστ από το δοχείο παραφλου άμα το υγρό κάνει στροβιλισμο. Ενοω δεν είναι ήρεμο.
Καλησπέρα φίλε μου.
Δεν σε κατάλαβα 🥹
@@demisthehandyman το τεστ που είχες πει βάζεις το αυτοκίνητο μπροστά και ανοίγεις το παγούρι παραφλου Αμ βγαίνει μπουρπουλιθρεσ okay
Καλημέρα Ντένις..υπάρχουν κάποιοι συγκεκριμένοι λόγοι που οδηγούν στο κάψιμο της φλατζας κεφαλής;;κακή οδήγηση;κακή συντήρηση;λάθος αντιψυκτικό;παλιό λάδι;
Καλημέρα φίλε.
Όλα αυτά που έγραψες μπορεί να γίνουν ο λόγος
Σε Peugeot 307 της οικογένειας, το είχα ανακαλύψει αφού έβλεπα μαύρους λεκέδες μέσα στο δοχείο διαστολής του παραφλού. Είχε αλλαχθεί το υγρό πριν λίγους μήνες και είχε γίνει πάλι σκούρο. Εκεί κατάλαβα οτι περνούσε λάδι, έστω και σε μικρή ποσότητα. Αυτός ήταν μάλλον ο λόγος που δεν έκανε την κλασική κρέμα..
Και τελικά τι είχε γίνει?
Άνοιξες κεφαλή?
@@demisthehandyman Ναι, είχε αποφασίσει ο πατέρας μου να το φτιάξει, οπότε έγινε επισκευή και πλαναρισμα καπακιού, αλλαγή όλα τα στεγανοποιητικά, αλλαγή όλα τα κολαρα του ψυκτικού (θεώρησα ότι μετά από 20 χρόνια, όσο και καλης ποιότητας να ειναι, δεν είναι αξιόπιστα πια). Η αλήθεια είναι ότι τα αυτοκίνητα αυτής της χρονολογίας έχουν μια ποιότητα και αξιοπιστία που σήμερα σπανίζει. Έχω ενοικιαζόμενα σε νησί και όπως καταλαβαίνεις βλέπω πολλά και συγκρίνω. Όλη μέρα πάνω από ένα ανοιχτό καπό είμαι!
@@orfeas92α κατάλαβα 😢
Εμενα οταν εκαψε φλαντζα εμπαιναν τα νερα στον 4ο κυλινδρο και αρχιζε και σκουριαζε το μοτερ.εννοειτε πριν αλλαξω φλαντζα εκανα αλλαγες 2 με υγρα φρενων στα λαδια και ξεσκουριασε εφυγε ολη η γλυτσα απο μεσα αδειασμα καινουργιο φιλτρο λαδι και παλι καινουργιο οπως εργοστασιο.
Μια χαρά 😊
Δυστυχώς το έχω περάσει κι αυτό
Άστα να πάνε 🥹
ο μηχανικος φέρει ευθύνη αν εχει πλαναρη σε ρεκτιφιε κεφαλάρι και έχουμε αλλάξει ψυγείο τρόμπα αισθητήρα θερμοστάτη γνήσια όλα και μετα από 6 μήνες παλι ανεβάζει θερμοκρασία ο κινητήρας και τώρα μου λέει οτι μπορεί να είναι το μπλοκ
Δυστυχώς αυτό είναι ένα μυστήριο που μόνο ο ίδιος ξέρει το ότι έχει κάνει την ώρα της επισκευής.
Μετά από μία επισκευή είναι πολύ δύσκολο να ξέρεις τι μπορεί να έχει κάνει ο κάθε μηχανικός.
@@demisthehandyman γνωρίζεις το κόστος αυτόν τον εργασιών
Δεν υπάρχει standard κόστος γιατί είναι πολλά στη διαδρομή της διαδικασίας. Και σε όλα τα αυτοκίνητα είναι διαφορετικά.@@jimdaratzis6406
Δεν αναφέρεις τίποτα για το τι παρουσιάζει το αυτοκίνητο όταν περνάει η συμπίεση στο κύκλωμα!
Εάν το μπλόκ είναι open deck και το αλλάξεις με ένα άλλο με μαθηματική ακρίβεια θα σου ξανά κάψει την φλάντζα (εκεί χρειάζεται άλλη μέθοδο επισκευής).
Πάντως είτε φλάντζα, είτε καπάκι, είτε μπλόκ το αυτοκίνητο χρειάζεται επειγόντως μηχανικό
👍
A ma ine petrelo
Τι εννοείς
An ine petrelo
Τι εννοείς
Όποτε έλεγες «τάπα» μου ερχόταν αυτό το τραγούδι στο μυαλό:
th-cam.com/video/IZagJgbTMcc/w-d-xo.html
😂😂😂
Εμένα δεν ανακατεύει λάδια με νερό μέχρι στιγμής αλλά παρατήρησα ότι τσιτωνει τα κωλάρα μήπως πάει για φλάντζα η μήπως κανένα ραγίσμα ?
Καλησπέρα φίλε μου πιο μοτέρ έχεις.
Πόσα χιλιόμετρα έχουν κάνει τα συγκεκριμένα κολάρα ?
First :P
Σε ευχαριστώ