MODIFICO i CARTER MP e CHIUDO il MALOSSI BIG DEPS 4 PRIGIONIERI rivisto.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- #moped #malossi #bigdeps
Richiudo il motore con cilindro e pistone rivisti... 🤞🏻
Stucco:
...
Configurazione:
-Carter Malossi Mp lavorati
-Albero Malossi
-Cilindro Malossi Big Deps Quattro
-Carburatore 21 con collettore frontepacco
-Pacco lamellare Malossi monopetalo
-Scarico Dav Garage (Davide Poto)
-Accensione Paolo Pvr anticipo 22º
-Variatore Polini rulli 4 gr
-Campana c40 ideata da me e fatta da Ps Meccanica
-Frizione derivazione scooter Minarelli con massette stage6 e mollette stage6 correttori da 108.
-Cinghia Continental avx13x990
-Rapporti Cif rinforzati 10,7 giri.
Forum:
www.2tempi.it
Contatti:
Twitter: @SachaModolo
/ sachamodolo
Instagram: @sachamodolo
....
Email: sacha.modolo@hotmail.it
Chi è Sacha?
Classe 87, ciclista professionista, atleta olimpico Londra 2012, 2 vittorie di tappa al Giro d'Italia 2015, 49 vittorie in carriera tra i professionisti. - ยานยนต์และพาหนะ
Stuccatura, smerigliatura, rimontaggio... 👍🏻
Adesso manca solo di sentirlo partire. Aspettiamo il prossimo video. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Ottimo lavoro!! Comincia a pensare a un disco davanti per fermare la belva.. mandi
voglio vedere quando prenderà paga dai dr lavorati come si deve😂
Portamene uno e vediamo
BRAVO. Da profano, avrei fatto delle "sacche" più profonde nei travasi dei carter, dal lato cuscinetti, non avrei fatto degli scivoli. Io di solito monto i cuscinetti prima sull'albero, e una volta infilato in un semicarter, prima di chiudere il tutto, con una maschera tengo spinto l'albero dal lato del carter che va a chiudere. Questo per garantire il gioco delle sfere sui cuscinetti, ed evitare che la chiusura li metta in tensione. Ma parlo da profano. Bravo.
Sempre molto chiaro e pulito nei lavori, bravo!
Ottimo lavoro come sempre!
Ti consiglio di controllare bene la chiusura ermetica delle lamelle le malossi secondo me almeno le bipetalo non sono buone nel senso che sono tutte storte e non chiudono bene almeno i modello per scooter
E adesso cosa ti possono dire un montaggio più giusto di questo non l'ho mai visto😂
Grande come sempre !!!
Bel video non vedo l’ora di vedere come va
Grande, bel video
OTTIMO VIDEO ..BRAVO E COMPLIMENTI
Nelle forcelle davanti potresti mettere dei pistoncini come quelli dei mobili così non hai un ritorno aggressivo della molla
Ciao ragazzo, ti seguo da poco, ovviamente iscritto! Ti faccio i complimenti per la passione che ci metti in questo progetto, anche io ho la tua stessa passione, in fatto di estetica ciclistica hai proprio gli stessi miei gusti, unica cosa che il mio ciao è viola con cerchi neri e il mio motore è un po' meno prestante in quanto monto un cvf 75 malossi di cassetta carter mp malossi raccordati, albero mazzucchelli carburatore 19 filtro Polini trasmissione del ciao a variatore con multivar e frizione piaggio con correttori 101 e massette alleggerire marmitta too bat malossi. Comprato ha 16 anni era già elaborato con un vecchio 80 bigdeeps e carter mp anni 90 e poi ne ell arco di anni ho cambiato, nel mio piccolo paese se lo ricordano tutti solo che a differenza tua che non l'ho mai venduto, perché mi piace troppo. Vorrei rimetterlo a posto il telaio, cambiando il colore ed rinforzare il telaio, avrei bisogno di qualche tuo consiglio se possibile se hai tempo vorrei capire come lo hai rinforzato, grazie per portare questo bellissimo contenuto nel tuo canale mi piace moltissimo, anche quello che hai fatto su quel mostro di vespa che hai è veramente un capolavoro!!!
Grazie di cuore per tutto
Scusami, che batterie usi ? Marca? 12v? Grazie e ancora complimenti per i tuoi video
Guarda il video della vespa trovi il link in descrizione
Grande continua così 💪🏻💪🏻💪🏻💥
Sempre qua ti
@@rampinmaksim25 si ahah😂
Ciao vorrei sapere se hsi sentito benefici con accensione a rotore pvr rispetto alle puntine si perde in allungo avendo paca peso sul volano ?
Grande bel lavoro
Prossimo video con il ciao?
Bel lavoro, fatto ben a sabbiare😅
Chissa chi me l'ha consigliato 🧐
Eccomi puntuale☺
Ciao Saka, sulle istruzioni malossi dicono di metterli i 2 spessori rasamenti nell albero motore... Non ci vanno ?
Su carter mp no
Sembra a me o non hai messo le 2 viti tra rotore e volano?Bel lavoro comunque😉
Si si non sono state messe. In precedenza le mettevo ma su consiglio di Paolo Pvr (quello che fa l'accensione) mi ha detto di non metterle, tanto quando si chiude il variatore blocca tutto
@@sakamodolo te l'avevo detto 😄😄😄😄! Bel lavoro! Non vedo l'ora di vederlo girare
Ciao scusa volevo sapere da dove hai preso il kit del dremel è da dove hai preso il dremel ? Grazie bel video
Alla briko
@@sakamodolo grazie mille
Il mio era tre prigionieri...poi usavo l'albero della Mazzucchelli. Il Malossi non mi piaceva per via della chiavetta piccola....👋
ciao, bravo come sempre.
marca della cinghia? non mi sembra la continental o sbaglio?
grazie
No è un altra, sto provando varie marche per vedere se trovo qualcosa di più resistente
@@sakamodolo e allora aspettiamo tuoi consigli!!!
grazie mille
Dovresti volare con tutti i lavori che ai fatto sicuro👍
Comunque quando farai il prossimo video vediamo che velocità arriva col gps👌
Top!!
Per quanto hai scaldato i cuscinetti, 2 min circa? Perché uno mio è diventato violaceo da una parte quindi lo cambierò solo che mi sembra di non averlo scaldato poi così tanto
Che poi anche con i cuscinetti nuovi girava un pò duro l'albero , forse è normale però ho visto che ti si muove liberamente a te. Che sia il centraggio dell'albero rispetto ai carter🤔
L'albero va centrato appena una volta chiuso. Ma non è normale aver scaldato così il cuscinetto, se è diventato violaceo il materiale ha perso le suo proprietà.
@@sakamodolo sisi infatti lo cambierò
Ma come faccio a cemtrarlo
Va battuto dal lato volano (LEGGERMENTE) con un martello di GOMMA. Poi con un spessimetro controllo la distanza delle spalle al
Carter
@@sakamodolo ok grazie
@@paologasparini9123 sul sito malossi vai sui carter e puoi scaricarti il manuale, ti spiegano come fare.
Grande 💪💪
Posso chiederti perché li sabbi? Chiedo per ignoranza! Io li ho sempre lucidati
Per il fattore dello strato limite. Lucidarli va bene per gas di scarico no per miscele gassose. L'olio se ruvido si "appiccica" alle pareti creando appunto uno strato più veloce per la miscela. Guarda "strato limite" su google.
Grazie mille
Wow
👍👍👍
Ciao Saka,
che candela usi e che passo? Grazie
Br8 passo lungo
@@sakamodolo Grazie Mille
Ciao Sacha , sto cercando di fare lo stesso lavoro sui miei carter 😁 posso chiederti un consiglio per la sabbia ?
Dimmi
Eccomi , che tipo di sabbia hai usato ? L’hai ordinata online o trovata in zona ? ( 😁io sono delle tue parti )
Presa alla briko. Sabbia fina
@@sakamodolo Grazie 🙏
Scusa la domanda..come mai non hai montato una accensione Malossi?
Perchè non è il massimo, ha una curva di anticipo che non mi piace e poi hanno sbagliato a fare i fori sul piattello, per settarla a 24º di anticipo vanno asolati i fori
@@sakamodolo ok grazie mille
Si vede che l’amico non ha seguito tutte le lavorazioni dall’inizio...🤓
ohhh laaa
Sbaglio o ti sei scordato di mettere le due viti per unire la ventoda al rotore?
Non le ho messe di proposito. Lo stesso produttore Pvr mi ha detto di non metterle
@@sakamodolo ah ok, stavo già pensando a cosa sarebbe successo...😰😂
@@enricoangioni1475 in realtá nulla perchè il tutto poi è chiuso dal variatore e la conicità blocca tutto
Ciao sache, come mai hai preferito un altra accensione alla malossi?
Perchè ha una curva di anticipo standard, come tutte le idm per vespa, e non va bene. Le curve di anticipo o si fanno bene e apposta per il motore che si ha, e quindi ci vuole una centralina e un banco prova per le prove, o è meglio una fissa.
@@sakamodolo quindi senza banco prova è meglio l'accensione malossi in pratica!
No sto dicendo giusto il contrario
Perché stuccare i carter?
Dovevi seguire i miei video precedenti!!! Male! Scherzo!!!
Ho stuccato perchè precedentemente avevo il pinasco e avevo fatto gli scivoli appunto per il pinasco, ora con il 4p non coincidono per nulla e ho dovuto stuccare lo scivolo del pinasco per poi rifarli per il malossi. In una parte di video lo dico anche. Poi ho aggiunto dello stucco nelle parti dove secondo me avevo tolto troppo materiale e non era neccessario, riportando il carter come in origine.
@@sakamodolo interessante non sapevo! Ma non c’è il rischio che lo stucco ceda andando a rovinare tutto?
Se messo bene no. Questo in particolare (weicon) è fatto apposta per questi utilizzi, lo si usa anche su vespe con molti più cavalli e giri di questo per ciao.
Sei un meccanico mancato, complimenti! 👏
Ma mi sono sempre chiesto: gli stucchi che si usano sono resistenti alle alte temperature?
Si si. Più che altro devono resistere agli idrocarburi
@@sakamodolo oppure in caso opzionale si dovrebbe apportare della saldatura di alluminio ma penso sia molto più laborioso
Si anche perchè si scalda tanto e si corre il rischio di "storcere" le sedi cuscinetto
Hai messo la guarnizione di rame in testa?
No
@@sakamodolo come mai? Io l’ho messa
Perchè se la mettevo mi usciva uno squish di 1 anche non mettendo nessuna guarnizione sotto il cilindro. Non so Malossi che calcoli abbiano fatto, ma questo cilindro ha uno squish ideale di 0,75/0,85 ma se si montano le guarnizione si supera l'1 di squish.
@@sakamodolo proverò a toglierla e verificare lo squish
Che Dremel usi?
Dremel 3000JS Multiutensile Rotativo, 1 complementi e 25 accessori, 130 W, www.amazon.it/dp/B0156XHE90/ref=cm_sw_r_cp_api_i_5PW1D8SMTNHC86BCV1FT
Che stucco usi ?
L'ho detto e c'è il link in descrizione
Perché usi la pasta rossa ?
non è pasta, è loctite
@@LuigiGames800 oh grazie!
Come ha detto Luigi non è una pasta ma è loctite sigillante, in realtà malossi consiglia loctite 5926, questa è loctite 510 e sono praticamente uguali.
@@sakamodolo aaah ecco..
Per la mia esperienza hai levigato degli spigoli che andavano lasciati...
Hai ragione infatti con lo stucco cerco di riprodurli
Come mai li hai sabbiati?
Ci sono varie teorie e leggi in ballo. Lo strato limite, un altro che aiuta a trattenere olio. Ecc....
@@sakamodolo quindi in poche parole hai vantaggi? Ps. Bel video, continua così!
Si si hanno vantaggi
Ti sei dimenticato l’accensione nella configurazione
Vero, thanks
motul ti paga per mettere lì l'olio? hahahahha
Magari
Che getti nonti grazie il minimo e massimo grazie ho lo stesso motore ma non va bene scoppietta
Scaldare un cuscinetto è sempre sconsigliatissimo, la gabbia al suo interno ne risente molto.
Perchè mentre il motore è in moto il cuscinetto rimane freddo?
@@sakamodolo la zona dei cuscinetti non arriva a quelle temperature, anche perché viene raffreddata dal passaggio della miscela e dell'aria.
Io prima cosa monto i cuscinetti sull'albero con la pressa, poi riscaldo a 250°C il carter lato volano ed inserisco l'albero. Infine riscaldo il carterino e lo monto per ultimo.
In questo modo la gabbia dei cuscinetti non riceve mai l'aria diretta del phon (che in genere è sui 600°C).
Il mio commento non voleva essere un'offesa, semplicemente a parer mio scaldare un cuscinetto è assolutamente da evitare.
@@andreapoli9618 no lo so ma anche il phone che uso io lo metto al minimo e non faccio mai raggiungere i cuscinetti a 600*C. Infatti se noti li scaldo molto poco
Fatti il motorino se vuoi correre a disposizione
Ok
Le polemiche ci sono nn ti va allora cambia discorso nn poi piacere a tutti ciaoo
Non voglio criticare il tuo lavoro anzi ma sto capendo che la malossi perde tempo uno spende 200euro di carter e 300 di termica per mettersi col fresino in mano baa
Tutte le cose dalla fusione vanno ritoccate. Non solo malossi. Per comodità fanno la fusione e vendono, se uno si accontenta va bene, se uno vuole di più fa quello che ho fatto io.
E sinceramente dico "per fortuna". Almeno da la possibilitá alla gente come me di provare e fare qualcosa di nuovo. Sai che palle comprare e montare, tutti uguali. Baaaa
@@sakamodolo si certo ma chi spende 700e per carter gt E albero non vuole stucco ne motore almeno io
Ma infatti si puó montare benissimo cosi come è. Io ho stuccato solo perchè avevo adattato i carter a un vecchio pinasco. Facendo ció poi comprando il malossi 4p i travasi non coincidevano più allora per rifarli ho dovuto stuccare. Lo spiegavo anche nel video
@@sakamodolo si l'avevo capito lai raccordato per il big però questa è un altra cosa che non capisco comprare i carter malossi e modificarli per un gt diverso forse erano usati o avevi solo il pinasco