Fabrica que construye buses? O fabrica que transforma buses ya fabricados? Sigue siendo un trabajo increible y muy innovador para Chile, pero periodistas sean mas transparentes
se construyen buses! la carrocería, ejes y ruedas es lo unico que trae el bus; se hace la ingeniería localmente, la fabricación de los módulos y la integración de todos los sistemas junto con la creación del software acá. El retrofit (transformar buses) no es legal todavía.
@@martiruda lo encuentro admirable, un ejemplo a seguir para la industria chilena. Pero ellos no diseñan los motores, no diseñan los chasis, no diseñan la carroceria, etc. Toman componentes externos y transforman vehiculos a electricos. Lo que critico es que hace aprox un mes t13 dio otro reportaje en el que tambien daban a entender que se fabricaba todo. Nisiquiera es una fabrica de ensamblaje.
H e leido la gran mayoria de los comentarios y son todos negativos, por lo que veo es una empresa nueva que esta implementando y desarrollando lo que ellos estudiaron, cosa que es bueno los comienzos son siempre dificiles y cosas nuevas que salen en el camino, las grandes empresas empezaron asi, nadie les creia, pasa el tiempo y se convierten en grandes empresas de nivel mundial, me gusta la gente asi que se atreve, que innova y aplica conocimiento de lo estudiado, FORD empezo en un taller, quien conocia la marca PAGANI, por algo se empieza y siempre es bueno empezar desde abajo, ojala sigan con el proyecto por muchos años y lueego llegaran los Robots, IA, Automatización e industria 4.0, todo a su tiempo. Gracias por engrandecer el pais e innovar
Bien amigo, el suyo es un comentario proactivo. No como los de los chilenitos que se las saben todas y no saben nada "Ohh eso no es fabricación, es. . .es. . . .es conversión" (léase con voz engominada y despectiva). En todo caso las carrocerías y los asientos no es nada del otro mundo fabricarlas, recuerdo perfectamente las carrocerías de buses nacionales de la marca Metalpar, eran estupendas, hoy se dedican a importar buses chinos por la economía.
Los buses eléctricos MODASA peruanos circulan en Chile y muchos países más como Brasil y EEUU.. cuentan los peruanos una gigantesca industria y de montaje en línea .. de motores eléctricos y para la movilidad en ciudades ó también la minería etc... excelentes diseños y también vehículos híbridos.. MODASA me sorprendió y circula en buses en Chile..Ahora genial que en Chile también haya propia fabricación. Saludos y Felicidades desde la ciudad de Concepción Biobío en Chile 🇨🇱.
Los motores de modasa no son Peruanos. Modasa trabaja con componentes de Volvo y motores desde Francia y Alemania. Así es que Modasa al igual que la empresa de éste vídeo, no fabrican nada desde su propia iniciativa
Ya pero y si se asociará modasa y reborn y comparten tecnología? La unión es la fuerza creanme. Es la oportunidad de crear puestos de trabajo. Y ambos países unidos lo haríamos excelente y con plena autonomía.
Lo que sé que los buses son fabricados en brasil por marcopolo y no por mercedes benz, aqui solo les montan los motores electricos y sus componentes. Saludos
No hay robots porque es una etapa inicial, los robots aparecen cuando el producto ya es famoso mundialmente y exportable. Por el momento es solo para uso local, no es para exportación. La idea es aprender a hacer, lo demás vendrá con el tiempo.
@@alfredobarrera1525 No es solo que suene bien, hay un plan detrás de todo esto, de hecho esos buses serán entregados a la minería y después, según el resultado, saldrán a las calles. La idea desde el Estado es crear una plataforma industrial para el uso del hidrógeno verde, por eso ya hay varios proyectos de fabricación de sistemas de conversión para maquinaria agrícola e industrial como las grúas horquilla. La idea es que no todo el hidrógeno verde se vaya pa afuera. Lo ideal sería que Chile no solo venda el hidrógeno sino también los sistemas de conversión ya que en esa tecnología sí estamos en competencia, en lo otro de fabricar chasis y motores no pero en esto sí podemos competir porque tenemos casi el monopolio de la materia prima, el dinero y la capacidad para dar ese salto.
buen avance pero como todos en latinoamerica solo adaptan maquinas ya fabricadas. fabricar es diseñar y construir, aqui solo es adaptar o en el mejor de los casos es reconvertir...el nombre de la empresa lo dice todo. solo cuando fabriquen un bus desde cero, o por lo menos un 70p en chile ya se podria decir que son los fabricantes...
Tas pidiendo mucho. No sería buena estrategia construir desde cero, en eso ya estamos a 100 años de retraso sin contar la competencia en costos. Da gracias y ten un buen día
@@Alex-uo2fb lea bien mijo. yo solo comento lo que me parece que no es real. no digo que fabriquen desde cero, yo digo que no deben mentir diciendo que fabrican, sino a lo mas adaptan...
Me llama la atención que destinen recursos y tiempo a desarrollar un bus de hidrógeno si hasta en Europa ya notaron que era una pérdida de tiempo, agregando a eso que los chinos están a nada de obtener baterías de ultra rango el hidrógeno no tendría cómo competir. Aparte, si no hay capacidad de carga eléctrica menos aún la hay para cargar hidrógeno. Pero bueno, ellos deben tener algún conocimiento que nosotros no.
La Planta de Buses Modasa 🇵🇪 es mas grande y tecnologica ,tiene hasta brazos de robots para el armado de buses y electrogenos, eso parece un taller que solo "convierte".
Es una empresa de reciente data (2016) aún no tiene una serie de linea que venda recién empieza a tener clientes, en cambio Modasa nació en 1974, eso nos da 42 años de diferencia. Esperemos a ver que pasa de aquí a 15-20 años.
@@rinconmalian5767 Chile esta 30 años adelantado pero no tiene plantas ensambladoras de autos, ni motocicletas y recien empiezan con buses , Peru hace años ya ensambla sus buses , motocicletas y proximamente camiones.
@@Peruvian-jk9en da lo mismo que un país tenga industria. Por ejemplo nueva Zelanda, Canadá y Australia no tienen industria y se pudren en dinero. Rusia y argentina tienen , pero el sueldo es 200 dólares al mes🤷♂️
Dejen de mentirle a la gente en Chile no se construye ningún automóvil hace décadas, lo único que se hace es ensamblar algo ya construido... El día que Chile piense en construir algo así sera cuando apoyen las empresas que logran hacer esto.
Eso es lo que te contó el kirnerismo, Chile fabrica buques con gran parte de sus softwares y electronica propia y tú crees que no vamos a fabricar un simple bus?. La electronica de una máquina moderna es mucho más compleja que un simple chasis.
Están FABRICANDO toda la electronica y sofware que es lo más complejo, para qué van a fabricar todo el bus?, eso será para más adelante o quizás nunca porque lo que importa es crear un SISTEMA DE CONVERSIÓN.
Con tanto bus ,liebres,y pulman que hay en Chile y la gran mayoría en buenas condiciones lo único que falta es esto reconvertir, a eléctricos e hidrógeno verde, aunque hace algunos años acá en chile se construían carrocerías la empresa 4 ases la empresa metal par, y la empresa Inrecar ,hacían carrocerías y las montaban en chasis, lo cual se puede hacer para tener nuestros propios buzos eléctricos, a fin de cuenta en Brasil y en Argentina y en Colombia lo que realmente hacen ensamblan carrocerías en los chasis que vienen desde Europa o Norteamérica , también de Asia Corea China por lo tanto los únicos que fabrican realmente buses y maquinarias son la Mercedes Benz Ford Chevrolet Toyota, Hyundai Kia por nombrar algunos, por lo tanto chile está capacitado para tener sus propios buses eléctricos y no depender más del petróleo y de tener que transportar buses de Brasil o de europa y asia sería un gran ahorro para el país, y una gran ventaja para todas las regiones del país, de arica a punta arenas
que bieen!! porfin una verdadera buena noticia para el pais!! saludos a estos heroes
La mejor noticia que hemos escuchado por muchos años, buses a hidrogeno! Aplausos
Fabrica que construye buses? O fabrica que transforma buses ya fabricados? Sigue siendo un trabajo increible y muy innovador para Chile, pero periodistas sean mas transparentes
se construyen buses! la carrocería, ejes y ruedas es lo unico que trae el bus; se hace la ingeniería localmente, la fabricación de los módulos y la integración de todos los sistemas junto con la creación del software acá.
El retrofit (transformar buses) no es legal todavía.
@@7236399 copiar pegar no more! Xd
Miguel, Dime una compania que crea absolutamente todo inhouse
No le pidas mucho al periodismo de tv chileno
@@martiruda lo encuentro admirable, un ejemplo a seguir para la industria chilena. Pero ellos no diseñan los motores, no diseñan los chasis, no diseñan la carroceria, etc. Toman componentes externos y transforman vehiculos a electricos. Lo que critico es que hace aprox un mes t13 dio otro reportaje en el que tambien daban a entender que se fabricaba todo. Nisiquiera es una fabrica de ensamblaje.
H e leido la gran mayoria de los comentarios y son todos negativos, por lo que veo es una empresa nueva que esta implementando y desarrollando lo que ellos estudiaron, cosa que es bueno los comienzos son siempre dificiles y cosas nuevas que salen en el camino, las grandes empresas empezaron asi, nadie les creia, pasa el tiempo y se convierten en grandes empresas de nivel mundial, me gusta la gente asi que se atreve, que innova y aplica conocimiento de lo estudiado, FORD empezo en un taller, quien conocia la marca PAGANI, por algo se empieza y siempre es bueno empezar desde abajo, ojala sigan con el proyecto por muchos años y lueego llegaran los Robots, IA, Automatización e industria 4.0, todo a su tiempo. Gracias por engrandecer el pais e innovar
Bien amigo, el suyo es un comentario proactivo. No como los de los chilenitos que se las saben todas y no saben nada "Ohh eso no es fabricación, es. . .es. . . .es conversión" (léase con voz engominada y despectiva).
En todo caso las carrocerías y los asientos no es nada del otro mundo fabricarlas, recuerdo perfectamente las carrocerías de buses nacionales de la marca Metalpar, eran estupendas, hoy se dedican a importar buses chinos por la economía.
Para mí, eso es debido a la envidia.
Los buses eléctricos MODASA peruanos circulan en Chile y muchos países más como Brasil y EEUU.. cuentan los peruanos una gigantesca industria y de montaje en línea .. de motores eléctricos y para la movilidad en ciudades ó también la minería etc... excelentes diseños y también vehículos híbridos.. MODASA me sorprendió y circula en buses en Chile..Ahora genial que en Chile también haya propia fabricación. Saludos y Felicidades desde la ciudad de Concepción Biobío en Chile 🇨🇱.
Como te gustaría ser chileno peruano
Los motores de modasa no son Peruanos. Modasa trabaja con componentes de Volvo y motores desde Francia y Alemania. Así es que Modasa al igual que la empresa de éste vídeo, no fabrican nada desde su propia iniciativa
Ya pero y si se asociará modasa y reborn y comparten tecnología? La unión es la fuerza creanme. Es la oportunidad de crear puestos de trabajo. Y ambos países unidos lo haríamos excelente y con plena autonomía.
Genial !! Hay que empezar por algo e ir avanzando, exelente !!
Excelente lo bueno se destaca 🎉
Lo que sé que los buses son fabricados en brasil por marcopolo y no por mercedes benz, aqui solo les montan los motores electricos y sus componentes. Saludos
Bueno asi empiezan las grandes empresas.❤
No fabrican la carrocería ni los implementos interiores, por tanto no se puede afirmar que sean buses "fabricados en Chile"....
Cuando los perkines del partido comunista queme uno,no van poder apagarlo en una semana 😂😂😂
Loh comunihtahhh
@@d90j el cáncer del mundo.
@@d90jLos pacohh !!!
Los buses que vienen de China son avalados por el Partido Comunista Chino, le duela a quien le duela....
Jajajajj
Y cuando van hacer mini autos pequeños eléctricos...para ciudad...es posible ..saludos.....exito !!
No es mala idea...! y ojalá con buena autonomía, sería extraordinario..! 🤔👍.
Ya se han fabricado y no rento económicamente,muy caro
Trabajaran en vehículos lo pueden transformar de bencinero o diésel a electrico ??
No veo ningún robot fabricando y ensamblando, esto es conversión eléctrica
No hay robots porque es una etapa inicial, los robots aparecen cuando el producto ya es famoso mundialmente y exportable. Por el momento es solo para uso local, no es para exportación. La idea es aprender a hacer, lo demás vendrá con el tiempo.
@@PP.Antartico-Chile Dios te escuche... suena muy bien y ya era tiempo..! .
Amigo, no es necesario tener robots, la fábrica tiene a Jesús.
@@alfredobarrera1525 No es solo que suene bien, hay un plan detrás de todo esto, de hecho esos buses serán entregados a la minería y después, según el resultado, saldrán a las calles. La idea desde el Estado es crear una plataforma industrial para el uso del hidrógeno verde, por eso ya hay varios proyectos de fabricación de sistemas de conversión para maquinaria agrícola e industrial como las grúas horquilla.
La idea es que no todo el hidrógeno verde se vaya pa afuera.
Lo ideal sería que Chile no solo venda el hidrógeno sino también los sistemas de conversión ya que en esa tecnología sí estamos en competencia, en lo otro de fabricar chasis y motores no pero en esto sí podemos competir porque tenemos casi el monopolio de la materia prima, el dinero y la capacidad para dar ese salto.
noticias que nos hacen creen que aun podemos retomar el buen camino
buen avance pero como todos en latinoamerica solo adaptan maquinas ya fabricadas. fabricar es diseñar y construir, aqui solo es adaptar o en el mejor de los casos es reconvertir...el nombre de la empresa lo dice todo. solo cuando fabriquen un bus desde cero, o por lo menos un 70p en chile ya se podria decir que son los fabricantes...
Tas pidiendo mucho. No sería buena estrategia construir desde cero, en eso ya estamos a 100 años de retraso sin contar la competencia en costos. Da gracias y ten un buen día
@@Alex-uo2fb lea bien mijo. yo solo comento lo que me parece que no es real. no digo que fabriquen desde cero, yo digo que no deben mentir diciendo que fabrican, sino a lo mas adaptan...
Me llama la atención que destinen recursos y tiempo a desarrollar un bus de hidrógeno si hasta en Europa ya notaron que era una pérdida de tiempo, agregando a eso que los chinos están a nada de obtener baterías de ultra rango el hidrógeno no tendría cómo competir. Aparte, si no hay capacidad de carga eléctrica menos aún la hay para cargar hidrógeno.
Pero bueno, ellos deben tener algún conocimiento que nosotros no.
NO ES FABRICA ES TALLER DE COMVERCION COMPRAN KIT ELECTRICOS Y TRABSFORMA A UN BUS PRETROLERO YA FABRICADO A UN BUS ELECTRICOS POR ESO DICE EMSAMBLAR
👏🏽👏🏽👏🏽
La Planta de Buses Modasa 🇵🇪 es mas grande y tecnologica ,tiene hasta brazos de robots para el armado de buses y electrogenos, eso parece un taller que solo "convierte".
Pero chile aún así es más adelantado que Perú . Pero lleva 30 años de atraso de chile
Asi la venden los ing. comerciales de nuñoa para que salgan en la tele con la movida que le hizo el amigo con el weon que trabaja en el 13 xD
Es una empresa de reciente data (2016) aún no tiene una serie de linea que venda recién empieza a tener clientes, en cambio Modasa nació en 1974, eso nos da 42 años de diferencia.
Esperemos a ver que pasa de aquí a 15-20 años.
@@rinconmalian5767
Chile esta 30 años adelantado pero no tiene plantas ensambladoras de autos, ni motocicletas y recien empiezan con buses , Peru hace años ya ensambla sus buses , motocicletas y proximamente camiones.
@@Peruvian-jk9en da lo mismo que un país tenga industria. Por ejemplo nueva Zelanda, Canadá y Australia no tienen industria y se pudren en dinero. Rusia y argentina tienen , pero el sueldo es 200 dólares al mes🤷♂️
Dejen de mentirle a la gente en Chile no se construye ningún automóvil hace décadas, lo único que se hace es ensamblar algo ya construido... El día que Chile piense en construir algo así sera cuando apoyen las empresas que logran hacer esto.
Eso es lo que te contó el kirnerismo, Chile fabrica buques con gran parte de sus softwares y electronica propia y tú crees que no vamos a fabricar un simple bus?. La electronica de una máquina moderna es mucho más compleja que un simple chasis.
motor chino
chis chino
baterías chinas
tecnologia
bus chileno
vamos muchachos esto pasa en todo el mundo se llama ENSAMBLAJE
Ta bueno, pero solo Covierten buses, no los fabrican... solo para aclarar!!
no sea chaquetero, tremendo emprendimiento
@@martiruda Dije que se ve bueno, pero no digan que fabrican, porque no lo hacen.
Solo se hace el software y montaje eléctrico, carrocería y chasis brasileros
Esta era una empresa chilena, se fue de Chile, ahora está en peru
En cual Perú ?
MEJOREN EL DISEÑO DEL BUS Y LA ROMPERÍAN…. ! 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻. El diseño no es moderno… es pésimo… parece de los años 80 ….
No estan fabricando nada. Solo estan haciendo una conversación a electrónico.
Están FABRICANDO toda la electronica y sofware que es lo más complejo, para qué van a fabricar todo el bus?, eso será para más adelante o quizás nunca porque lo que importa es crear un SISTEMA DE CONVERSIÓN.
Reciclan el chasis y carrocería ,pero lo más importante, es la tecnología 100% chilena ...cuánta ignorancia por la...!!
Con tanto bus ,liebres,y pulman que hay en Chile y la gran mayoría en buenas condiciones lo único que falta es esto reconvertir, a eléctricos e hidrógeno verde, aunque hace algunos años acá en chile se construían carrocerías la empresa 4 ases la empresa metal par, y la empresa Inrecar ,hacían carrocerías y las montaban en chasis, lo cual se puede hacer para tener nuestros propios buzos eléctricos, a fin de cuenta en Brasil y en Argentina y en Colombia lo que realmente hacen ensamblan carrocerías en los chasis que vienen desde Europa o Norteamérica , también de Asia Corea China por lo tanto los únicos que fabrican realmente buses y maquinarias son la Mercedes Benz Ford Chevrolet Toyota, Hyundai Kia por nombrar algunos, por lo tanto chile está capacitado para tener sus propios buses eléctricos y no depender más del petróleo y de tener que transportar buses de Brasil o de europa y asia sería un gran ahorro para el país, y una gran ventaja para todas las regiones del país, de arica a punta arenas
Que le compren buses electricos al Peru.
Terminen con ese modelo de buses demasiado viejo y muy fea estética
Fabrica como tanta estupidez si en Chile no hay fábricas de vehiculos
allende expropio lford y avrias perofabricar es solo creer en ti y no ser pedante y tirar pa bajo emprendimientos ajenos
contruye ????????????????????????? hay diferencia? modifican no construyen
Países desarrollados: Fabrican.
Países tercermundistas: Convierten.
Corta
Eh no.
La tecnología es 100% chilena y RECICLAN chasis y carroceria . Una maravilla !!
✝️✝️✝️✝️✝️✝️
Transparenia por favor no mientan no es fabrica de buses es transformar buses ya hechos de diesel a electricos.
Bkn la wea
🗿🗿🗿🗿🗿
Basados
No están fabricando nada, qué manera de mentir.
El software, las estructuras de integración, los ramales, adaptaciones e ingeniería inversa te parece poco?
@@7236399no respondo a números. 😂 😂 😂
Cueck