Fue mi moto de los 80 y la mas carismatica de las 20 motos que he tenido, bien afinada era una bala, levantaba rueda con una facilidad pasmosa, aun recuerdo su sonido unico y como subia de vueltas como una mala cosa, tengo varios recuerdos inborrables, ver por los retrovisores las 2 estelas de humo y esa olor a castrol ,eso no tenia precio...... los moteros de ahora ya no saben que son esas experiencias, también llegando a un semaforo despues de un fuerte aceleron, paro entre unas superbikes de unos alemanes equipadisimos (en aquella epoca motos que no se podian ni comprar en españa) antes de llegar a su altura todos se giraron hacia atras para ver que coñx estaba llegando a sus espaldas haciendo semejante ruido, lo que duro el semaforo todos mirando alucinados aquel invento humeante que al ralenti movia el motor de lado a lado, y el loco sin casco que era yo, que en cuanto se puso verde salio levantando rueda dejandolos clavados, jajaja. que tiempos.
Así es, Juan Carlos. Una moto única que era y es, deseada por muchos amantes de la moto. Como bien dices, el sonido maravilloso de un bicilíndrico de 2 tiempos y sus dos escapes humeantes hacen girar la cabeza de admiración y sorpresa del motero entendido y de molestia o casi indignación de algún transeúnte ignorante de lo que fue el modelo más potente de moto jamás fabricado en España. Puedes ver todavía comentarios al respecto más abajo... Gracias por tu comentario
Jajajaaaa... "aquel invento humeante". Yo era un niño y creo que en Logroño sólo había una y encima estaba aparcada en mi calle. Buenos ratos me pasaba viéndola , pues creía que era de carreras, acostumbrado a ver motos normalitas.
Eyyyy,k tiempos sin casco.....yo tenia una montesa enduro 250....los 2 tiempos ....y si,el olor a castrol cuando te adelantaban era caracteristico...y a "sopral"..otra marca...otros tiempos.un saludo
@@Cruz-yt3ph Pues si, las motos eran mas bien unos hierros pero vivimos la sensacion de libertad, la generacion de cristal que tenemos hoy dia, donde todo esta mal visto donde ya no se puede hablar de nada sin que te tachen de algo se escandalizaria del humo blanco y de verte pasar sin casco... hehehe.
@@juancarlosbel7298 jajaja....es verdad....gracias por hacerme recordar otros tiempos felices....(olvidando por supuesto las veces k reventaba el tubo de escape,saltaban tacos de la rueda y los frenos de tambor k tenia 😉)
Preciosa. Y andaba un montón. Los que conozcáis Madrid, sabéis que hay una calle llamada San Bernardo. El algunos tramos hace cuesta arriba. En esa calle ví uno de los “caballitos “ más alucinantes. Una Yankee rueda levantada de un semáforo a otro. Ya ha llovido mucho desde entonces
Que bonita ! Me encantaba y la sigo viendo preciosa. Coincido con el sonido horrible de las 2 tiempos españolas. Yo soy Bultaquista y me encantan los diseños, y los de Ossa también, pero cuando tuve una Metralla de 2ª mano en el año 80 que desilusion de motor-ruido-acabados. Por lo menos ésta al ser bicilindrica suena algo más "redondo", Las bicilindricas 2T italianas de la época sonaban mucho mas refinadas, y no veas ya cuando entraron las japonesas a mediados de los 80, qué diferencia. Es muy interesante la historia de la Yankee, con el importador USA. Por cierto un tío mío trabajaba en la fabrica Ossa de la Zona Franca !!! Saludos.
Sonido horrible de 2t española? Y a mi que me parece el sonido de una 2t el autentico sonido de moto "autentica" que ya no queda... para gustos colores supongo. S lo que te suena en los primeros 40 segundos es horrible, igual deberías compañero ir a gaes, porque es música para los oídos de un motero. (sin acritud)
@@GolosinoAdventure Nada ha vuelto a sonar como lo hacían aquellas Cappra VB, las rojas, pura musica para los sentidos, ni Italianas ni nada. Las Bultaco tenian un sonido mas bronco la Ossa Phantom también sonaba bien, pero las Cappra para mi las de mejor sonido.
Wow, great video and a very well designed motorcycle! Never saw the Ossa 500 ... just on YT or on photos. How much hp and how fast is that bike, 170 km/h?
Pues a mí me gustan mucho ambas cosas y combinarlas pero... El director del vídeo es mi hijo (piriseo.com) y es el que lo decidió asi... Gracias por el comentario
El video es espectacular, parece un comercial de OSSA !! Supongo que tu, o quien lo haya hecho, os dedicais profesionalmente a ello, me voy a suscribir al canal. Otra cosa es el sonido de la moto, que suena a lo que es, un motor de 2T, motores baratos y con grandes holguras, que suenan a chatarra desde nuevos, poco ayudado por un escape que parece fabricado por el hombre de hojalata del mago de Oz. Y eso que yo soy de OSSA y el sonido es el mismo de la 175 Sport ...
Carlos, gracias por tu comentario. El vídeo está realizado por mi hijo Guillermo (Golosino adventure) que empieza a dedicarse a esto, webs, y SEO, profesionalmente. Con ese nombre puedes ver vídeos de montaña realizados anteriormente. A mí el sonido de un 2T me gusta y en particular de las Ossa, me encanta. Como indicas tú, suenan casi todas igual.
Hola mi nombre és Paco Guirao, quiero darte la Enhorabuena por este mágnifico reportaje que habéis hecho (supongo que no lo habrás hecho tu solo) en un marco inigualable, con esas tomas maravillosas ¿con dron? Y esa joya con ruedas como la Ossa Yanqee 500.Para mí esta moto és una obra de arte .Muchas gracias👏👏👏👏✌✌
Paco Guirao, quiero darte las gracias por escribir tu comentario para todos y no dejarlo sólo para tí mismo. Es siempre muy agradecido por la gente que ha "perdido" un poco de su tiempo para mostrar en vídeo algo a los demás y en este caso a los amantes de las motos especiales, de las motos con "caché" como sin duda alguna es la Ossa Yankee 500. A la inmensa mayoría nos gusta este fantástico modelo y a los pocos que no les pueda gustar, no pueden negar que es un modelo muy muy especial. Tanto es así que es la moto más potente fabricada por la vapuleada industria española de motocicletas. El vídeo está realizado muy cerca de nuestra casa, en los Pirineos con cámara y dron, por mi hijo Guillermo Viñuales (golosinoadventure.com) (piriseo.com) Estamos pensando realizar otro próximamente con las Ossa Super Pioneer que duermen en nuestro garaje. Un saludo y gracias de nuevo, a tí.
Hermosa máquina y un video impecable, eso si, que cantidad de tonterías que dice la gente en vez de apreciar la maquina que tienen delante. Más de 30 años a sus espaldas y ahí sigue. Hoy en día dejas una moto parada un año, se pegan los inyectores y ya no arranca..... muy triste.
Gracias iava 1981 por tu comentario y efectivamente hay siempre algun "tocahuevos" porque no tienen otro nombre y éste los define muy claro. Me alegro que te haya gustado. La moto tiene 44 años
@@juliovinuales Sales a grabar un vídeo en una vía pública y no te da la gana ponerla? Pues qué bien! Tu debes ser especial a los demás, sobre todo en poca educación; Lecciones hacia mi las justas!
@@pablogp9333 Es un elemento de seguridad y es obligatorio en vías públicas. Qué se vaya a un circuito a grabar el vídeo si dice con toda la chulería que no le da la gana ponerla.
Es un dos tiempos, usa un 5% de aceite en la gasolina y por eso echa humo. Yo le echaba 200cm3 por 5 litros de gasolina que es 4%. Otra cosa es la cantidad de humo, que yo si veo un poco exagerada, tal vez no quieran gripar el motor y hayan echado mas
David, agradezco tu comentario pero es curioso que en un vídeo trabajado y realizado desde el cariño a una marca y modelo concreto, lo que más te llame la atención es lo que humea una 500 c.c. de 2 T Eso es normal? Es normal que estas motos míticas humeen cuando la moto está fría, cuando ruedas lento a bajas revoluciones y aceleras, cuando paras repetidamente para grabar, repetir una toma y cuando uno de los 2 escapes no está muy limpio internamente con carbonilla. Hay tomas que no humea casi... La mezcla es aceite sintético al 2,5%. Va bien así y lo protege mejor, que para mí, es lo más importante. Cuando circulas a medio o alto régimen humea poco. No obstante son 2 motores de 250 cc de 2 tiempos funcionando al unísono. Tienen que humear algo. No es un 4T.
el video esta muy chulo, me gusta. Pero me llamo la atencion la cantidad de humo...Se qe es 2T (tengo varias clasicas 2T y 4T). No lo tomes a mal, es solo qe me llamo la atencion. Quiza condicionado porqe estuve mirando informacion sibre la Yankee y decian qe tenia tendencia a "gripar". Por eso quiza humea, por un poco mas de aceite en la mezcla
Fue mi moto de los 80 y la mas carismatica de las 20 motos que he tenido, bien afinada era una bala, levantaba rueda con una facilidad pasmosa, aun recuerdo su sonido unico y como subia de vueltas como una mala cosa, tengo varios recuerdos inborrables, ver por los retrovisores las 2 estelas de humo y esa olor a castrol ,eso no tenia precio...... los moteros de ahora ya no saben que son esas experiencias, también llegando a un semaforo despues de un fuerte aceleron, paro entre unas superbikes de unos alemanes equipadisimos (en aquella epoca motos que no se podian ni comprar en españa) antes de llegar a su altura todos se giraron hacia atras para ver que coñx estaba llegando a sus espaldas haciendo semejante ruido, lo que duro el semaforo todos mirando alucinados aquel invento humeante que al ralenti movia el motor de lado a lado, y el loco sin casco que era yo, que en cuanto se puso verde salio levantando rueda dejandolos clavados, jajaja. que tiempos.
Así es, Juan Carlos. Una moto única que era y es, deseada por muchos amantes de la moto. Como bien dices, el sonido maravilloso de un bicilíndrico de 2 tiempos y sus dos escapes humeantes hacen girar la cabeza de admiración y sorpresa del motero entendido y de molestia o casi indignación de algún transeúnte ignorante de lo que fue el modelo más potente de moto jamás fabricado en España.
Puedes ver todavía comentarios al respecto más abajo...
Gracias por tu comentario
Jajajaaaa... "aquel invento humeante".
Yo era un niño y creo que en Logroño sólo había una y encima estaba aparcada en mi calle. Buenos ratos me pasaba viéndola , pues creía que era de carreras, acostumbrado a ver motos normalitas.
Eyyyy,k tiempos sin casco.....yo tenia una montesa enduro 250....los 2 tiempos ....y si,el olor a castrol cuando te adelantaban era caracteristico...y a "sopral"..otra marca...otros tiempos.un saludo
@@Cruz-yt3ph Pues si, las motos eran mas bien unos hierros pero vivimos la sensacion de libertad, la generacion de cristal que tenemos hoy dia, donde todo esta mal visto donde ya no se puede hablar de nada sin que te tachen de algo se escandalizaria del humo blanco y de verte pasar sin casco... hehehe.
@@juancarlosbel7298 jajaja....es verdad....gracias por hacerme recordar otros tiempos felices....(olvidando por supuesto las veces k reventaba el tubo de escape,saltaban tacos de la rueda y los frenos de tambor k tenia 😉)
OSSA 500 Y Pirineos, lo mejor de lo mejor! Gracias por el vídeo
Salud & mucho Gasss
Gracias a tí por tu acertado comentario ! 😊
Preciosa Yankee, asumo que está restaurada, porque está como salida del concesionario. Buen trabajo, disfrútala mucho.
Gracias Jordi. La moto no está restaurada, está conservada y mantenida excepto la pintura que se ha hecho 2 veces.
@@juliovinuales Pues está preciosa, de jovencillo soñaba con una de esas. Enhorabuena.
That's one handsome looking motorcycle!
Fue un motor concebido para motocross en EEUU luego adaptado para moto de carretera. Que buenos tiempos de plena libertad.
con esta moto,, España alcanzo otro nivel en el mundo de las motos,,,,,
Mítica moto. Fantástica. Enhorabuena.
Y muchas gracias por compartir el vídeo.
Gracias Jokin. Es un placer compartir con vosotros. 🍀👍
Beautiful bike, cheers from Canada 🇨🇦
beautiful country Canada. I'm lovin 'it. Thanks for your comment
Preciosa. Y andaba un montón.
Los que conozcáis Madrid, sabéis que hay una calle llamada San Bernardo. El algunos tramos hace cuesta arriba.
En esa calle ví uno de los “caballitos “ más alucinantes. Una Yankee rueda levantada de un semáforo a otro. Ya ha llovido mucho desde entonces
Mi cuñado tuvo una con los escapes recortados y sonaba espectacular.La probé cuando yo tenía 16 años y andaba una barbaridad!!!
Algunos parece que le sacan punta a todo, en fin. Una moto fantástica.
Sounded Great😍
Thanks for your comment
Qué bien lo pasé con mi OSSA 250!!!!
QUE BONITO !!! Solo falta poder oler ese motor.
Gracias !
Meravigliosa!❤
Si. Maravillosa ! Gracie.
What a beauty!!!!
Thanks for your comment
Que bonita ! Me encantaba y la sigo viendo preciosa. Coincido con el sonido horrible de las 2 tiempos españolas. Yo soy Bultaquista y me encantan los diseños, y los de Ossa también, pero cuando tuve una Metralla de 2ª mano en el año 80 que desilusion de motor-ruido-acabados. Por lo menos ésta al ser bicilindrica suena algo más "redondo", Las bicilindricas 2T italianas de la época sonaban mucho mas refinadas, y no veas ya cuando entraron las japonesas a mediados de los 80, qué diferencia. Es muy interesante la historia de la Yankee, con el importador USA. Por cierto un tío mío trabajaba en la fabrica Ossa de la Zona Franca !!! Saludos.
Sonido horrible de 2t española? Y a mi que me parece el sonido de una 2t el autentico sonido de moto "autentica" que ya no queda... para gustos colores supongo. S lo que te suena en los primeros 40 segundos es horrible, igual deberías compañero ir a gaes, porque es música para los oídos de un motero. (sin acritud)
@@GolosinoAdventure Nada ha vuelto a sonar como lo hacían aquellas Cappra VB, las rojas, pura musica para los sentidos, ni Italianas ni nada.
Las Bultaco tenian un sonido mas bronco la Ossa Phantom también sonaba bien, pero las Cappra para mi las de mejor sonido.
Wow, great video and a very well designed motorcycle! Never saw the Ossa 500 ... just on YT or on photos. How much hp and how fast is that bike, 170 km/h?
Thanks for the feedback.
The motorcycle left the factory with 58 c.v. and its top speed was 185 km/h
Es de agradecer que no hayas metido música en el vídeo. Para eso ya está el motor. Disfrutala con salud.
Pues a mí me gustan mucho ambas cosas y combinarlas pero... El director del vídeo es mi hijo (piriseo.com) y es el que lo decidió asi...
Gracias por el comentario
El video es espectacular, parece un comercial de OSSA !! Supongo que tu, o quien lo haya hecho, os dedicais profesionalmente a ello, me voy a suscribir al canal. Otra cosa es el sonido de la moto, que suena a lo que es, un motor de 2T, motores baratos y con grandes holguras, que suenan a chatarra desde nuevos, poco ayudado por un escape que parece fabricado por el hombre de hojalata del mago de Oz. Y eso que yo soy de OSSA y el sonido es el mismo de la 175 Sport ...
Carlos, gracias por tu comentario.
El vídeo está realizado por mi hijo Guillermo (Golosino adventure) que empieza a dedicarse a esto, webs, y SEO, profesionalmente. Con ese nombre puedes ver vídeos de montaña realizados anteriormente.
A mí el sonido de un 2T me gusta y en particular de las Ossa, me encanta. Como indicas tú, suenan casi todas igual.
Mi reino por una Ossa Yankee
Hola. Sabéis que existe la Ossa Byra, una súper yankee de 1000 cc con 2 motores yankee?
¡Batlló 1000! La bestia.
Super moto
Hola mi nombre és Paco Guirao, quiero darte la Enhorabuena por este mágnifico reportaje que habéis hecho (supongo que no lo habrás hecho tu solo) en un marco inigualable, con esas tomas maravillosas ¿con dron? Y esa joya con ruedas como la Ossa Yanqee 500.Para mí esta moto és una obra de arte .Muchas gracias👏👏👏👏✌✌
Paco Guirao, quiero darte las gracias por escribir tu comentario para todos y no dejarlo sólo para tí mismo. Es siempre muy agradecido por la gente que ha "perdido" un poco de su tiempo para mostrar en vídeo algo a los demás y en este caso a los amantes de las motos especiales, de las motos con "caché" como sin duda alguna es la Ossa Yankee 500. A la inmensa mayoría nos gusta este fantástico modelo y a los pocos que no les pueda gustar, no pueden negar que es un modelo muy muy especial. Tanto es así que es la moto más potente fabricada por la vapuleada industria española de motocicletas.
El vídeo está realizado muy cerca de nuestra casa, en los Pirineos con cámara y dron, por mi hijo Guillermo Viñuales (golosinoadventure.com) (piriseo.com)
Estamos pensando realizar otro próximamente con las Ossa Super Pioneer que duermen en nuestro garaje.
Un saludo y gracias de nuevo, a tí.
Apemas la sube de vueltas en si dia sonaba como un diablo....
Hermosa máquina y un video impecable, eso si, que cantidad de tonterías que dice la gente en vez de apreciar la maquina que tienen delante.
Más de 30 años a sus espaldas y ahí sigue. Hoy en día dejas una moto parada un año, se pegan los inyectores y ya no arranca..... muy triste.
Gracias iava 1981 por tu comentario y efectivamente hay siempre algun "tocahuevos" porque no tienen otro nombre y éste los define muy claro.
Me alegro que te haya gustado. La moto tiene 44 años
Its two times
Hubiera deseado un top speed
Cierto... La próxima grabación ! 🍀
esta en venta?????
No. Lo siento pero no se vende.
No obstante tienes en internet algunas a la venta.
Saludos y suerte
@@juliovinuales gracias
Maqinon
Y la luz de cruce obligatoria para todas las motos dónde está?
En el mando de luces. Para seleccionar a voluntad
Ami no me dio la gana de ponerla para grabar el vídeo. Cuestión técnica
Anda que con todo lo que hay que ver en el vídeo fijarse en eso... en fin
ganas de dar por saco eh maestro??
@@juliovinuales
Sales a grabar un vídeo en una vía pública y no te da la gana ponerla?
Pues qué bien!
Tu debes ser especial a los demás, sobre todo en poca educación;
Lecciones hacia mi las justas!
@@pablogp9333
Es un elemento de seguridad y es obligatorio en vías públicas.
Qué se vaya a un circuito a grabar el vídeo si dice con toda la chulería que no le da la gana ponerla.
es normal que eche tanto humo ???
Es un dos tiempos, usa un 5% de aceite en la gasolina y por eso echa humo. Yo le echaba 200cm3 por 5 litros de gasolina que es 4%. Otra cosa es la cantidad de humo, que yo si veo un poco exagerada, tal vez no quieran gripar el motor y hayan echado mas
David, agradezco tu comentario pero es curioso que en un vídeo trabajado y realizado desde el cariño a una marca y modelo concreto, lo que más te llame la atención es lo que humea una 500 c.c. de 2 T Eso es normal?
Es normal que estas motos míticas humeen cuando la moto está fría, cuando ruedas lento a bajas revoluciones y aceleras, cuando paras repetidamente para grabar, repetir una toma y cuando uno de los 2 escapes no está muy limpio internamente con carbonilla. Hay tomas que no humea casi...
La mezcla es aceite sintético al 2,5%. Va bien así y lo protege mejor, que para mí, es lo más importante. Cuando circulas a medio o alto régimen humea poco.
No obstante son 2 motores de 250 cc de 2 tiempos funcionando al unísono. Tienen que humear algo. No es un 4T.
el video esta muy chulo, me gusta. Pero me llamo la atencion la cantidad de humo...Se qe es 2T (tengo varias clasicas 2T y 4T). No lo tomes a mal, es solo qe me llamo la atencion. Quiza condicionado porqe estuve mirando informacion sibre la Yankee y decian qe tenia tendencia a "gripar". Por eso quiza humea, por un poco mas de aceite en la mezcla
@@davidsimon748 Gracias David.
Si. Motor de dos tiempos
Good in it's day but actually by Modern Standards is pretty crude, like an old 1937 car
Yes, but from 1978 and it's fantastic
ossa copia de morini