Продлить срок службы цапфы можно, но дальше непонятно что будет. Если к примеру хвостовик редуктора тоже крутиться через втулку, но там просто вращение, а на ступице нагрузка от колес и неровностей дороги, т.е. ударная нагрузка есть, трудно будет поймать зазор в подшипниках, то ли втулку торцевать придется при замене подшипника, то ли шайбу подкладывать при износе старых. Затея скорее всего временная
Такая система в японских автомобилях. Передние подшипники роликовые и между ними вставляется распорная втулка. Втулок в природе 22. Увеличение 0.2 мм... И больше половины сервисменов не знают этого.
У МЕНЯ ПОСЛЕ МОРОЗОВ ЗАГУДЕЛА ПРАВАЯ СТОРОНА . ПОХОЖЕ ВНУТРЕННЕЙ ОБОЙМЕ БЫЛО ЛЕГЧЕ ПРОВЕРНУТСЯ ЧЕМ РОЛИКАМ С ЗАМЁРШЕЙ СМАЗКОЙ. НА ДВЕ СТОРОНЫ ПОСТАВИЛ ОТ НЕЁ ТОЧНО ВРЕДА НЕТ. У МЕНЯ НА ХВОСТОВИКЕ ФТУЛКА НЕ СМИНАЕМАЯ . НА КАНАЛЕ ВИДОС (ВАЛ РЕЙСИНГ В ГАЗЕЛЬ)
@@Uaz посадочная поверхность оч хорошо разлечима (вн обойма на что оирается), так вот - вн обойма не должна проворачиваться на "морковке". Берем керн и долбим эту самую поверхность по всей окружности, до тех пор пока подшибник не будет туго налазить. Процедуру проводим в разобраном виде, т е - подшибники (вн и наружний) должны быть вне ступици. После собираем ступицу (оба подшибника, сальник, набиваем все это дело литолом) и пялим ее на "морковку". В дороге как то коллеге на обочине помогал менять подшибник, так под рукой керна не было, я тупо молотком раковин набил на посадочных поверхностях и тож гуд!
На ивеко стралис, на передней оси такая же конструкция с завода. Подшипники офигенно себя чувствуют
Я св аппаратом медным кабелем плюс минус нашоркал и супер
Продлить срок службы цапфы можно, но дальше непонятно что будет. Если к примеру хвостовик редуктора тоже крутиться через втулку, но там просто вращение, а на ступице нагрузка от колес и неровностей дороги, т.е. ударная нагрузка есть, трудно будет поймать зазор в подшипниках, то ли втулку торцевать придется при замене подшипника, то ли шайбу подкладывать при износе старых. Затея скорее всего временная
👍
Добрый день, а на Соболе можно так сделать? Соболь 2310 . Спасибо.
Такая система в японских автомобилях. Передние подшипники роликовые и между ними вставляется распорная втулка. Втулок в природе 22. Увеличение 0.2 мм...
И больше половины сервисменов не знают этого.
600тыс.пробега такой беды небыло а вот место под пыльником канаву выело
У МЕНЯ ПОСЛЕ МОРОЗОВ ЗАГУДЕЛА ПРАВАЯ СТОРОНА . ПОХОЖЕ ВНУТРЕННЕЙ ОБОЙМЕ БЫЛО ЛЕГЧЕ ПРОВЕРНУТСЯ ЧЕМ РОЛИКАМ С ЗАМЁРШЕЙ СМАЗКОЙ. НА ДВЕ СТОРОНЫ ПОСТАВИЛ ОТ НЕЁ ТОЧНО ВРЕДА НЕТ. У МЕНЯ НА ХВОСТОВИКЕ ФТУЛКА НЕ СМИНАЕМАЯ . НА КАНАЛЕ ВИДОС (ВАЛ РЕЙСИНГ В ГАЗЕЛЬ)
Ничего это не даст. Если машина будет стоять на месте то будет результат.
СЕГОДНЯ 16 09 2020 НЕ ЛАЗИЛ ТУДА НИ РАЗУ ВСЁ ОК
Вы чё ребята? Конические подшипники нельзя тянуть до упора! Или что то не понял ?
Привет, много уже накатал с этой доработкой?
ЗДОРОВО ТЫЩ 20 ЕСЛИ ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ХУЖЕ ТОЧНО НЕ БУДЕТ
А как подтягивать, когда подшипник подсядет, опять шайбы
Я посадочные под подшипник кернил и счастье
А как именно? Уточни пожалуйста
@@Uaz посадочная поверхность оч хорошо разлечима (вн обойма на что оирается), так вот - вн обойма не должна проворачиваться на "морковке". Берем керн и долбим эту самую поверхность по всей окружности, до тех пор пока подшибник не будет туго налазить. Процедуру проводим в разобраном виде, т е - подшибники (вн и наружний) должны быть вне ступици. После собираем ступицу (оба подшибника, сальник, набиваем все это дело литолом) и пялим ее на "морковку". В дороге как то коллеге на обочине помогал менять подшибник, так под рукой керна не было, я тупо молотком раковин набил на посадочных поверхностях и тож гуд!
@@user-yu7lw4ul3e спасибо! Ясно и доходчиво! Всех Благ!🤝
@@Uaz всегда пожалуста! Удачи!
А деметр внутреннийне сказал
ИЗВИНЯЮСЬ ПО ПОДШИПНИКАМ СНИМАТЬ ТОГДА ВСЁ РАВНО ИХ НОВЫЕ СТАВИТЬ
Вечного не чего нет, всё это хрень
А че лечиться, все ровно рано или поздно помрем 🤣
Идиотизм.
Хрень полная. Принцип работы подшипника.... Подумай
👍