안녕하세요 범스 박지원 감독 입니다. 영상을 통해 다소 내용이 잘못 전달된것 같아 정정하고자 말씀드립니다. 우선 BMW M5 와 M550i 엔진 구조는 동일한 4.4L 트윈터보 V8 엔진이며 동일하게 hot-vee 구조방식을 사용하고 있습니다. V 실린더 뱅크 사이에 트윈터보가 장착되어 있습니다. M5 는 정통 M 답게 S63 엔진을 탑제하고 있고 / M550i 는 N63 엔진을 탑제하고 있습니다. M5 에 장착되어있는 S63 엔진은 M550i 에 장착되어있는 N63 엔진을 기반으로 약간 업그레이드 된 엔진입니다. (구조는 동일) 업그레이드 사항은 - 트윈 터보에서 -> 트윈 스크롤 트윈 터보 (2개의 터보가 1개로 합쳐진게 아닌 각 각의 터보가 트윈스크롤로 업그레이드) - 1.3바 에서 1.5바 로 부스트업 - 배기 매니폴드 구조 - 최대 rpm 6,800 -> 7,200 리밋해제 등 여러가지 마이너한 업그레이드로 M5 에 들어가는 S63 엔진이 개발되었습니다. 정확하게 따지면 하드웨어적인 부분에서 조금 다른것이 맞으나 엔진 구조자체가 변경된게 아니기때문에 소프트웨어적으로 디튠이 되었다 라고 설명드렸습니다 앞으로는 조금 더 정확하게 내용을 전달드릴 수 있도록 노력하겠습니다. 감사합니다.
같은 차량 차주인데 구매이유는 M5는 와이프가 안된대요.. 올라운드로 가족들과 함께 타고 다닐 차량이면서 서스펜션이 너무 딱딱하지 않았으면 했더니 갈곳이 이곳뿐이네요. 근데 스포츠모드로만 다니고 있는 제 모습을 보면서 M5 살껄... 하고 있습니다 ㅋㅋㅋ 젤 아쉬운건 시트 홀딩력...뿐입니당
550i 차주인데요. M3 M5 생각안한거 아닙니다. 그런데 왜샀냐고 물으신다면 솔직히 약간 변태적인 마인드가 있습니다. 평범한 5시리즈에서 조금다른게 더 좋습니다. 군중속에 숨어있고 싶은..아는 사람만 알아보든가 아무도 내차가 잘달린다는걸 모르길 바라는 마음. 그리고 가족이 있으니 필요할땐 좋은 승차감까지 갖자. 누가 물어보면 감가드립하는 그돈씨충들한테 난 그냥 이런놈이니까 물어보지마. 이런 마음이었습니다.
m550 너무 튀는거 싫고 혼자 조용히 타고 싶은데 나름 펀치력 있는 차를 타고 싶은데 그나마 관리가 좀 편한 차라면 이게 정답입니다 물론 m5 좋은거 다 아는데 가격차이 5천만원 기타 관리 생각하면 공도에서 이만한 차는 없다고 생각합니다 포지션이 애매하다고 하지만 이차를 만든 이유가 나름 있다고 생각하고 해외 리뷰도 비슷한 의견으로 얘기합니다 저도 둘중에 고르라면 제 성향은 m550 입니다 ^^
써킷용 아니면 오히려 M보다 나은 차량 같습니다. 공도에서는 이정도도 풀악셀 못밟습니다. 가끔 있는 범프를 쭉 뻗은 공도에서도 이정도로 소프트하니 그나마 버티지 M정도의 서스펜션이면 차 작살난다는 느낌을 떨칠 수 없습니다 ㅋㅋㅋ 사실 고성능 600~700마력대 차들 구간단속들 때문이라도 일정시간 풀악셀 불가능하죠. M550i M850i(조금 더 둔하지만 ㅋㅋ) 모두 더 좋을 수도 있지 않나 생각합니다. 영상 항상 너무 잘 보고 있습니다 ^^
저도 550i 차주입니다. e60 m5, m3, 911 까지 돌고돌다 다 접고, 편한 차만 몰아오다가 급 8기통 차량이 땡겨 너무 거친 차는 싫고 편하면서도 힘 좋은 8기통 차량으로 550i 구입 했습니다 시끄럽지 않고 승차감 좋으면서 토크에서 오는 펀치감이 좋아 지금까진 만족하고 있습니다 디자인은 벤츠 디자인에 끌렸지만 겉만 보고 사긴 싫었고 벤츠에는 e63 아닌 이상 마땅히 필적할 8기통 차량도 없었기에 다른 선택지가 없었네요 딱 하나 후회되는건 850i를 살걸 하는 아쉬움 정도?
이분은 자동차를 트랙용으로 항상 대입해서 자동차리뷰를 많이 하는 분이라 평가가 박하신데 RS7과 더불어 G바디 M550i가 우리나라에서 가장 합리적인 슈퍼 세단인 이유 M550i 가격 1억(프로모션 적용) V8 530마력 76.5토크 실측 제로백 3.6초 최고속도 250km/h M5 가격 1억4천만원(프로모션 적용) V8 625마력 76.5토크 실측 제로백 3.3초 최대속도 250km/h 가격차이가 4000만원 가까이 차이나는데 제로백 0.3초 차이, 95마력 성능차이, 익스테리어 파츠의 미세한 차이, 인테리어 차이 등이 무색할 만큼 뛰어난 가성비와 승차감 성능 두마리 토끼를 다잡은 노면이 좋지않은 대한민국 도로에 최적화된 세단중 하나라 단언합니다. 진짜로 대한민국에서만큼은 M5살 이유가 없게 만드는 차
@@user-ws1rq5sx6f 차를 좋아하는 분이 M5인게 아니라 M을 좋아하는분이 M5를 사는거겠죠ㅎㅎ 그리고 죄송한데 550도 M입니다. M퍼포먼스 M하이퍼포먼스냐의 차이죠 저도 차 좋아하는걸로는 어디가서 뒤지진 않습니다만 우리나라에 더 적합한 고성능 세단은 M550i라 생각합니다. M5의 출력은 우리나라처럼 100km/h 단속이 많은 고속도로에서 모두 사용하기 버겁고 활용성이 부족합니다.
@@imfan6835 단점이 없으면 없다고 쓰셔야지 저 말이 앞뒤 안맞는 말인건 아시죠?ㅋㅋ550은 당연히 M5가 아니죠ㅋㅋ 본인이 M5타는걸 존중받고 싶으면 550i의 장점을 안고가는게 좋으실겁니다. 심지어 같은 엔진을 공유해서 쓰고 있는데 굳이 까는게 이해가 안가네요. 만약 M5오너라면 M5오너의 품위를 지키세요 M550은 고성능임에도 불구하고 M5에서 느낄수 없는 안락한 승차감이 있습니다 근데 반대로 M5의 단점 : 550이 아니라서 승차감이 구리다 이러면 기분 좋으신가요?ㅋㅋ 생각이란걸 좀 하고 댓글을 답시다. M550i 타는분들이 설마 돈이 없어서 M5 안산다고 생각하세요? 어차피 둘다 프로모션 받으면 3천차이인데 돈 없어서 M5 안사는게 아닙니다. M550i이 대한민국 땅에서 활용도가 더 높은 부분이 존재하기 때문에 선택하는 것이죠 M5는 승차감이 단단한 맛으로 타는차지 그걸 단점이라고할 필요가 없는 자동차인것처럼 M550i는 승차감과 M5에 버금가는 출력 성능, 디튠으로 인한 엔진 내구성, 세마리 토끼를 다잡은 육각형 멀티플레이어같은 차량입니다. 죄송하지만 단점이 없다고 하는게 맞습니다. 굳이 단점을 꼽자면 M5 보다 한계주행 시 하체 부품들이 장시간 버티는 능력이 조금 부족하다는거겠죠. 거기서 가격 차이가 나는거라고 생각합니다. 고로 트랙주행이나 한계주행을 장시간 즐기지 않는다면 M550i가 M5보다 더 뛰어나고 합리적이 슈퍼 세단이라고 할수가 있는 것이죠 인정하십니까?
550i , M5 엄청 고민했는데 운동성능은 좋지만 렌터카 하는 친구가 비엠은 8기통 사지말라고 벤츠8기통 보다 돈 많이 들어간다고 해서 E63 삿는데 한번도 비엠을 운용을 안해봐서 너무 궁금하네요 운동성능이라는게 얼마나 차이가 나길래 재미있는지 느껴보고싶네요ㅎㅎ 혹시나 550i , M5 워런티 끝나고도 장기간 운용하고 계신분 있으시면 비엠특유 누유라던지 8기통 트러블 등 문제들이 있는지 어떤지 댓글좀 부탁드려요 ! ㅎㅎ
@@Apqnvx-._0.-_0bso0.-6_.a-.-0_. 비유가 좀 10새같네ㅋㅋㅋㅋ 그게 맞는 비유라고 생각하시나 그게 아니고 엔진자체는 동일한데 주변에 트윈스크롤이나 출력향상을 위한 구조적인 부품 변경으로 다른 부분인거지 이런 경우는 엔진은 똑같고 그 엔진을 구성하는 일부 부품만 다르다고 표현하는겁니다 그래서 엔진 네임이 N63, S63이라고 차이를 두는거구요 63이라는 숫자가 똑같다는것 자체가 엔진이 동일하다는 뜻인데 뭔 10소리를 하는건지ㅋㅋ
목적성이 애매한 차는 이세상에 하나도 없습니다. 그런식의 논리라면 세단 해치백 SUV 빼고 빨리 달리는 차는 무조건 문짝 2개 슈퍼카 하이퍼카 스포츠카만 나와야죠 이세상에. 고성능 SUV 고성능 해치백 고성능 세단 고성능 뭐뭐가 붙는 이유는 그만한 충족 과 타협을 보면서 소비자에게 선택을 주는거라 생각합니다.
리얼 AMG나 M이 주는 그 감성만으로도 황홀하죠 전 흔한 차는 타기는 싫고 가성비는 좋고 고르다보니 조금 특별한 차를 찾다가 GLA 45 AMG 50주년 에디션을 선택했습니다 우리나라에 50대밖에 없는 차라 생각하니 나름 유니크하고 특별한 느낌? 암튼 재미있습니다. 다음 진짜 M5랑 비교 영상이 기대되는군요.
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안녕하세요 범스 박지원 감독 입니다. 영상을 통해 다소 내용이 잘못 전달된것 같아 정정하고자 말씀드립니다.
우선 BMW M5 와 M550i 엔진 구조는 동일한 4.4L 트윈터보 V8 엔진이며 동일하게 hot-vee 구조방식을 사용하고 있습니다. V 실린더 뱅크 사이에 트윈터보가 장착되어 있습니다.
M5 는 정통 M 답게 S63 엔진을 탑제하고 있고 / M550i 는 N63 엔진을 탑제하고 있습니다.
M5 에 장착되어있는 S63 엔진은 M550i 에 장착되어있는 N63 엔진을 기반으로 약간 업그레이드 된 엔진입니다. (구조는 동일)
업그레이드 사항은
- 트윈 터보에서 -> 트윈 스크롤 트윈 터보 (2개의 터보가 1개로 합쳐진게 아닌 각 각의 터보가 트윈스크롤로 업그레이드)
- 1.3바 에서 1.5바 로 부스트업
- 배기 매니폴드 구조
- 최대 rpm 6,800 -> 7,200 리밋해제
등 여러가지 마이너한 업그레이드로 M5 에 들어가는 S63 엔진이 개발되었습니다.
정확하게 따지면 하드웨어적인 부분에서 조금 다른것이 맞으나 엔진 구조자체가 변경된게 아니기때문에 소프트웨어적으로 디튠이 되었다 라고 설명드렸습니다
앞으로는 조금 더 정확하게 내용을 전달드릴 수 있도록 노력하겠습니다.
감사합니다.
같은 차량 차주인데 구매이유는 M5는 와이프가 안된대요.. 올라운드로 가족들과 함께 타고 다닐 차량이면서 서스펜션이 너무 딱딱하지 않았으면 했더니 갈곳이 이곳뿐이네요. 근데 스포츠모드로만 다니고 있는 제 모습을 보면서 M5 살껄... 하고 있습니다 ㅋㅋㅋ 젤 아쉬운건 시트 홀딩력...뿐입니당
버스나 타라
요즘 엠은 서스펜션 포용력이
넖은게 엠인데....
m5타지만 너무 편하고 물렁하고 좋습니다. 6살 딸도 너무 좋아해요 ㅋ
@@user-ty4ol3up6g m5컴포트가 550스플보다 딱딱하다는 소리에 속앗습니당 ㅜ
@@tv--6015 늦은후회를 하고 있습니다 ㅜㅜ
bmw 8기통,, 엔진오일 앞뒤디퍼 티씨 코일 등등 유지비 상당하니까 차값만 보고 샀다간ㅎㅎ
m177 63amg보다 비싼가요? (진짜 궁금)
550i 차주인데요. M3 M5 생각안한거 아닙니다. 그런데 왜샀냐고 물으신다면 솔직히 약간 변태적인 마인드가 있습니다. 평범한 5시리즈에서 조금다른게 더 좋습니다. 군중속에 숨어있고 싶은..아는 사람만 알아보든가 아무도 내차가 잘달린다는걸 모르길 바라는 마음. 그리고 가족이 있으니 필요할땐 좋은 승차감까지 갖자. 누가 물어보면 감가드립하는 그돈씨충들한테 난 그냥 이런놈이니까 물어보지마. 이런 마음이었습니다.
저랑 비슷한 변태시네요...
저도 님과 비슷한 생각입니다.ㅋㅋㅋ
저는 못샀어요
꼭 타보고싶네요~
스팅어3.3이 2.0스티커 붙이고 다니시는 변태랑 비슷한 분류시네요….
530e 오너는 그저 부럽습니다.
슌정배기만들어도 빨라보입니다..
남이 피땀흘려 모은 돈으로 졸라 고민하고 자기 성향에 최대한 맞는 차를 삿는데 거다 대고 아무것도 모르고 그돈씨 씨부려대는 새키들은 조져야댐
m550
너무 튀는거 싫고 혼자 조용히 타고 싶은데 나름 펀치력 있는 차를 타고 싶은데 그나마 관리가 좀 편한 차라면 이게 정답입니다
물론 m5 좋은거 다 아는데 가격차이 5천만원 기타 관리 생각하면 공도에서 이만한 차는 없다고 생각합니다
포지션이 애매하다고 하지만 이차를 만든 이유가 나름 있다고 생각하고 해외 리뷰도 비슷한 의견으로 얘기합니다
저도 둘중에 고르라면 제 성향은 m550 입니다
^^
e92 m3 하극상 가능한 e92 335i mt 만들었는데
서스 셋팅 조언 및 컨텐츠 겸 뵐 수 있을까요?
reviewbeoms@gmail.com 으로 연락부탁드립니다!
현 550차주인데 저도 이제 매각준비중입니다
찐m과 퍼포m은 태생이 확실히 다르긴 합니다
그래도 만족감은 550가 더 클 거 같아요
@@user-iu8ss6ys6g 본인이 고속주행을 더 즐기니까 M5에 끌리는거겠죠ㅋㅋ
본인한테 뭐가 어울리는지 찾는것도 능력입니다
태생이 달라도 어떤부분에서는 550이 M5보다 나은 부분도 있습니다
@@Benzinu 긁?
@@Apqnvx-._0.-_0bso0.-6_.a-.-0_.ㄴㅈ
써킷용 아니면 오히려 M보다 나은 차량 같습니다.
공도에서는 이정도도 풀악셀 못밟습니다.
가끔 있는 범프를 쭉 뻗은 공도에서도 이정도로 소프트하니 그나마 버티지
M정도의 서스펜션이면 차 작살난다는 느낌을 떨칠 수 없습니다 ㅋㅋㅋ
사실 고성능 600~700마력대 차들 구간단속들 때문이라도 일정시간 풀악셀 불가능하죠.
M550i M850i(조금 더 둔하지만 ㅋㅋ) 모두 더 좋을 수도 있지 않나 생각합니다.
영상 항상 너무 잘 보고 있습니다 ^^
둔하지 않아요ㅠㅠ
엠오랑 엠팔이랑 드래그해도 엠팔이
이기는데ㅠㅠ
@@user-mv3dd1jn8v
550i 랑 850i가 둔하다는 얘기였습니다.
N63 열이 너무 많이 나서, 관리 까다로워요.
한겨울에 평범하게 주행하고 주차해도,
엔진룸 열기가 과히네요.
엔진 off 하고도 한참동안 냉각팬이 도네요.
오일,냉각수,씰링 관리가 필요한 엔진입니다
저도 550i 차주입니다. e60 m5, m3, 911 까지 돌고돌다 다 접고, 편한 차만 몰아오다가 급 8기통 차량이 땡겨 너무 거친 차는 싫고 편하면서도 힘 좋은 8기통 차량으로 550i 구입 했습니다 시끄럽지 않고 승차감 좋으면서 토크에서 오는 펀치감이 좋아 지금까진 만족하고 있습니다 디자인은 벤츠 디자인에 끌렸지만 겉만 보고 사긴 싫었고 벤츠에는 e63 아닌 이상 마땅히 필적할 8기통 차량도 없었기에 다른 선택지가 없었네요 딱 하나 후회되는건 850i를 살걸 하는 아쉬움 정도?
E60 5.0 v10…
저도 지금 550i 타고있는데 다운쉬프트칠때 문제가 rpm이 7천이 맥스라 그런지 다운칠때 기어비안맞으면 다운쉬프트 자체가 안되더라고요 좀 안타깝긴합니다
@@GP-dr2do 고속주행을 그렇게 즐기시면 M5가셨어야죠ㅋㅋ
소모품 관리를 5시리즈처럼 보다는 m정도로 해야되지 않을까 싶은데... bsi는 5시리즈처럼 들어가있겠죠?
놀아볼만큼 놀아봤고, 이제는 지킬게 많은 어른을 위한 슈퍼세단.
표현지렸다
그게 m5임
@@Apqnvx-._0.-_0bso0.-6_.a-.-0_. M5 서스 넘 딱딱해서 시러요ㅜ
@@Apqnvx-._0.-_0bso0.-6_.a-.-0_. M5타면 또 못지킬것 같은데ㅋㅋㅋㅋㅋ 또 놀것 같은데 쓸데없는 M5부심 삼가
@@Benzinu 내가 부심부렸음?ㅋㅋ쓸데없는 망상 삼가
항상 응원합니다😁👍
21 년식 동일 차주입니다😉 좋은차고 하체가 매우 매으 쫀득 합니다 부드럽게 잡아주면서 코너 돌아나가는 느낌이 매우 안정적인 차 입니다
저도 다섯식구 가장으로써 현실타협의 m550i를선택 (가장큰이유는 브리티쉬레이싱그린 이라는 에디션컬러라서) 사실상 감가크게맞을 차라는것도알고있었고 이전차가 파나4s였는데 다섯식구가되면서 뒷자리의 소중함으로 선택한이유가 크네요.
M5랑 비교를 하시는데 시승결과 컴포트모드의 550이 확실히 승차감이좋아서 선택한이유도 있구요 (가장의 이유 ㅠㅠ)
가격대비 1억언지리에 + v8에 가성비는 압도적인건 맞습니다 (세단+gt카)
m850i 도 해주세요!!!!!!!!!!!
오늘 영상 감사합니다 ^^ 잘 보겠습니다 ^^ 😊👍👍👍
항상 시청해주셔서 감사합니다!
g30 550d 운행중입니다. 550i도 너무너무 궁금하네요. 50d는 배기를 포기하면 완벽하다는 얘길 듣고 데려왔었는데, 대만족하면서 타고있습니다.
50d는 극강의 연료가성비 아닌가요 ㅋㅋ
저도 g30 550d 타요.
배기만 빼면 50d만한 차량이 없죠.
50d 모임에서도 딱히 잔고장이나 큰문제되는분도 없어요.
제가 범스님 M5 리뷰영상 보고 m5 구입했습니다!! 감사합니다
이분은 자동차를 트랙용으로 항상 대입해서 자동차리뷰를 많이 하는 분이라 평가가 박하신데 RS7과 더불어 G바디 M550i가 우리나라에서 가장 합리적인 슈퍼 세단인 이유
M550i
가격 1억(프로모션 적용)
V8 530마력 76.5토크
실측 제로백 3.6초
최고속도 250km/h
M5
가격 1억4천만원(프로모션 적용)
V8 625마력 76.5토크
실측 제로백 3.3초
최대속도 250km/h
가격차이가 4000만원 가까이 차이나는데 제로백 0.3초 차이, 95마력 성능차이, 익스테리어 파츠의 미세한 차이, 인테리어 차이 등이 무색할 만큼 뛰어난 가성비와 승차감 성능 두마리 토끼를 다잡은
노면이 좋지않은 대한민국 도로에 최적화된 세단중 하나라 단언합니다.
진짜로 대한민국에서만큼은 M5살 이유가 없게 만드는 차
차좋아하시는분은 그래도m이죠..
@@user-ws1rq5sx6f 차를 좋아하는 분이 M5인게 아니라 M을 좋아하는분이 M5를 사는거겠죠ㅎㅎ 그리고 죄송한데 550도 M입니다. M퍼포먼스 M하이퍼포먼스냐의 차이죠
저도 차 좋아하는걸로는 어디가서 뒤지진 않습니다만 우리나라에 더 적합한 고성능 세단은 M550i라 생각합니다. M5의 출력은 우리나라처럼 100km/h 단속이 많은 고속도로에서 모두 사용하기 버겁고 활용성이 부족합니다.
@@Benzinuㅋㅋㅋㅋㅋㅋ수고
G30 m5할인 공식으로만 4장가까이할인들어갔었습니다 7천차이아나고 3천에서4천 사이 차이남 ㅎ
@@user-ip9ce2sr5y M5가 1억2천 까지 할인했다는 말씀이신가요?
M550I 옛날꺼 영상중 별로인 많았는데.... 범스꺼 귀하다
장점: M5를 맛볼 수 있다..?
단점: M5는 아님
@@imfan6835 M5가 아닌게 왜 단점이지?ㅋㅋ 각자 다른 매력이 있는데 쓸데없이 M부심 극혐ㅋㅋ
@@Benzinu 단점이 없어 그렇단 말이였는데요... ㅎ
@@imfan6835 단점이 없으면 없다고 쓰셔야지 저 말이 앞뒤 안맞는 말인건 아시죠?ㅋㅋ550은 당연히 M5가 아니죠ㅋㅋ 본인이 M5타는걸 존중받고 싶으면 550i의 장점을 안고가는게 좋으실겁니다. 심지어 같은 엔진을 공유해서 쓰고 있는데 굳이 까는게 이해가 안가네요. 만약 M5오너라면 M5오너의 품위를 지키세요
M550은 고성능임에도 불구하고 M5에서 느낄수 없는 안락한 승차감이 있습니다
근데 반대로 M5의 단점 : 550이 아니라서 승차감이 구리다 이러면 기분 좋으신가요?ㅋㅋ
생각이란걸 좀 하고 댓글을 답시다.
M550i 타는분들이 설마 돈이 없어서 M5 안산다고 생각하세요? 어차피 둘다 프로모션 받으면 3천차이인데 돈 없어서 M5 안사는게 아닙니다. M550i이 대한민국 땅에서 활용도가 더 높은 부분이 존재하기 때문에 선택하는 것이죠
M5는 승차감이 단단한 맛으로 타는차지 그걸 단점이라고할 필요가 없는 자동차인것처럼
M550i는 승차감과 M5에 버금가는 출력 성능, 디튠으로 인한 엔진 내구성, 세마리 토끼를 다잡은 육각형 멀티플레이어같은 차량입니다.
죄송하지만 단점이 없다고 하는게 맞습니다.
굳이 단점을 꼽자면 M5 보다 한계주행 시 하체 부품들이 장시간 버티는 능력이 조금 부족하다는거겠죠. 거기서 가격 차이가 나는거라고 생각합니다.
고로 트랙주행이나 한계주행을 장시간 즐기지 않는다면 M550i가 M5보다 더 뛰어나고 합리적이 슈퍼 세단이라고 할수가 있는 것이죠
인정하십니까?
@@Benzinu 예~
@@imfan6835 M의 팬이시면 M시리즈의 모든 것을 찬양하세요
M340i, M550i, M850i, M3, M4, M5, M8모두 M입니다.
M퍼포먼스(공도에서의 폭발력)냐 M하이퍼포먼스(트랙까지 커버 가능한 폭발력)냐 차이일 뿐입니다.
딱 M5 살순 있지만 가족을 생각해서 산 M550i 아닐까요? 5시리즈 일반보단 높고 M5보단 낮고..
550i , M5 엄청 고민했는데 운동성능은 좋지만 렌터카 하는 친구가 비엠은 8기통 사지말라고 벤츠8기통 보다 돈 많이 들어간다고 해서 E63 삿는데 한번도 비엠을 운용을 안해봐서 너무 궁금하네요 운동성능이라는게 얼마나 차이가 나길래 재미있는지 느껴보고싶네요ㅎㅎ 혹시나 550i , M5 워런티 끝나고도 장기간 운용하고 계신분 있으시면 비엠특유 누유라던지 8기통 트러블 등 문제들이 있는지 어떤지 댓글좀 부탁드려요 ! ㅎㅎ
천키로마다 엔진오일 보충 냉각수 보충...엔진오일은 7천키로마다 교환 등등
@@kimnick5596 오잉 g바디 맞아요? 오일소모 냉각수소모가 있어서 보충하는건가요?
@@user-os1kq3zh6s LCI G 바디 맞아요...오일 보충 냉각수 보충 경고등 떠요....
비엠 63짜리 8기통 엔진은.. 돈 많이들어가기로 가장 악명높지요
@@user-pp6xo7ux5o 예전 212 211은 문제가 많았는데 213이후로는 탱크라ㅎㅎ 엔진오일 미션오일만 갈고 타용ㅎㅎ
2돈차량들 많아지고 부터
도로가 너무 빨리 망가지는
느낌적인 느낌
어제 공개된 m5
2.5톤임
2435kg
ㅋㅋㅋ 미쳤죠 2.5톤은 진짜 선 씨게 넘은느낌 m4 2톤도 이제 적응됐는데...
550i 차주인데
m5도 고민하긴했어요 돈 없어서 550i로 샀네요
까만형 영상 내내 코 만진횟수: 38번... ㅅㅂ 핸들 기름 떡졌을듯
엔진이 소프트웨어로만 디튠이 아닌 하드웨어적으로도 다릅니다~
네
나대지마세요
@@user-kn1py2sf1uㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
520도 못타는것들이ㅋㅋ
하드웨어적으로 다른게 맞는데 나대지마세요 ㅇㅈㄹㅋㅋ
G60 M5 2.4 톤 하이브리드에 마력은 올라도 전작보다 제로백도 느리고.......... 그건 그렇다치고 생긴게 - -;
제로백이 정답은아니에요
하이브리드는 오케이인데 2.5톤은 선 씨게 넘었죠.
@@nkodpwmx 동의합니다. 이야기하고자 하는 부분은 파워 증폭을 심하게 했음에도 제로백도 느린데 중량까지 500킬로 상승했는데 결국 제로백도 못잡고 그 중량이면 자연스럽게 핸들링에도 마이너스 영향이지 않을까 하는 의미에서 제로백을 언급한 것입니다요.
@@nkodpwmx일반 소비자는 제로백을 보고 구매하는게 현실입니다. 이해하셔야 마음편해요.. 저도 답답하네요
2435kg 라네요
엄청 무겁네요
m5는 좀 하드한데 550은 소프트하면서 근데 가격차이가 꽤 나죠
M5랑 엔진 다름. M5는 트윈터보고 550i는 트윈스크롤이고 단조피스톤이 안들어 가있음. 디튠이라하면 ECU세팅만 다른줄 알까봐 알려드림.
엔진은 같은거고 구조와 구성이 다른겁니다~
@@Benzinu그걸 보통은 다르다고 하죠
구조와 구성이 다르면
@@Apqnvx-._0.-_0bso0.-6_.a-.-0_. 엔진을 제외한 다른 부분에서 구조와 구성만 다른거지 엔진자체는 동일한거라구요ㅋㅋ 이해를 못하시나
@@Benzinu 그러니까 그걸 우리는 다르다고 말한다고요 광어등살 한접시 지느러미 한접시가
같은건가 회는 같고 광어도 같고 흰살생선도 같고 사이즈도 같고 회뜨느사람도 같지만 구성이 다르니까 다르게 안다고요ㅋㅋ이해를 못하시나
@@Apqnvx-._0.-_0bso0.-6_.a-.-0_. 비유가 좀 10새같네ㅋㅋㅋㅋ 그게 맞는 비유라고 생각하시나
그게 아니고 엔진자체는 동일한데 주변에 트윈스크롤이나 출력향상을 위한 구조적인 부품 변경으로 다른 부분인거지
이런 경우는 엔진은 똑같고 그 엔진을 구성하는 일부 부품만 다르다고 표현하는겁니다 그래서 엔진 네임이 N63, S63이라고 차이를 두는거구요 63이라는 숫자가 똑같다는것 자체가 엔진이 동일하다는 뜻인데 뭔 10소리를 하는건지ㅋㅋ
목적성이 애매한 차는 이세상에 하나도 없습니다. 그런식의 논리라면 세단 해치백 SUV 빼고 빨리 달리는 차는 무조건 문짝 2개 슈퍼카 하이퍼카 스포츠카만 나와야죠 이세상에. 고성능 SUV 고성능 해치백 고성능 세단 고성능 뭐뭐가 붙는 이유는 그만한 충족 과 타협을 보면서 소비자에게 선택을 주는거라 생각합니다.
브레이끼 성능^^ 까만형도 당연히 늙어가는중~
재밌게 타려면 m3나 340i 추천. 550i는 8기통 느끼면서 유유자적 가끔씩 쏘며 다닐때 극락이죠. 후륜조향, m서스프로 옵션 추가된 일부 에디션 차는 진짜 감동요. 왜 풀옵션으로 판매 안했는지 이해가 안됨.
영상 잘 봤습니다... 저도 벰 정말 사랑하는 오너인데... 제가 혼자 살아서 그런지 이해안되는 차종중 하나입니다ㅋㅋㅋㅋ 그래도 괜찮습니다 M5는 더 이해를 못하겠거든요ㅋ
M3 이기나요? G바디 못이기면 F바디? ㅎㅎ
절때…드레그아닌이상…코너많은서킷이나..와인딩은 m2한테도 안될듯..쿨링시스템이 병맛이라..
bmw 50i들은 후륜조향 들어가는데 이건없죠? 아마 자리도 없을듯
5시리즈에도 후륜조향 있어요
어떻게 들어오는 지는 비엠코리아 하기나름
23년 550i에는 없습니다
온라인에디션에만 있었어요
520i 붙이고 뒤에 양카뒤에 붙어서 시비붙이면 빽점만들어버리고싶다. 쾌감 지릴듯
유유상종 : 옛말이 진리다.
찐 개변태는 550떼고 520붙여서 타는 변태들있음ㅋㅋ
음성이 잘안들려요 울린다해야할까
m5랑 550i는 하체구조가 보강자체가 다를텐데
m5는 댐퍼가 알루미늄이던데
차주분 기어봉 튜닝 하셨네요 M5스타일 ㅋㅋㅋ 그냥 순정이 멋져요. 튜닝하면 괜히 쪽팔림니다.
m5 스타일 아니고 스와로브스키입니다.제대로 알지 못하고 떠들면 더 쪽팔립니다(쪽팔림니다X)
8기통이라. 8만km행복.
요번 g80 m3 m4 는 확실히 오버휀다도 크고 외형이 차이가 큰데 m5 는 너무 평범하게생겨서 그냥 모르는사람들이보면 5시리인줄암
뒷자석에 물티슈있는건 다 똑같구나
윤성로가 극찬한 차량이었죠..
1억 언저리 가성비
갑오브 갑
540i도 궁금하네요
이제 안팔잖아요 ㅠ 전 540차주로 50이
너무 궁금해여 ㅠ
혹여나 중고로라도 구매 예정이시면, 데일리로 좋아요
드라이버 추노 맞으시죠?
굿
그럼 m5은 얼마나 미치겠노 ㅋㅋㅋㅋ
리얼 AMG나 M이 주는 그 감성만으로도 황홀하죠 전 흔한 차는 타기는 싫고 가성비는 좋고 고르다보니 조금 특별한 차를 찾다가 GLA 45 AMG 50주년 에디션을 선택했습니다
우리나라에 50대밖에 없는 차라 생각하니 나름 유니크하고 특별한 느낌? 암튼 재미있습니다. 다음 진짜 M5랑 비교 영상이 기대되는군요.
550i타다가 물렁한게 싫어서
x6m컴페로 왔는데
m5와 550i는 다른차입니다
누가같대? 나대지마
@@user-kn1py2sf1u 머야이새끼는
m5는 부담스럽고 1억 언저리 가성비로는 고려해볼만하지
m5 토끼처럼 빠른나😅
5시리즈 팔고 범스 갈려고 벨로스터n 샀습니다^^
그 무난한게 가장 장점인 차. M8은 좀 과한데? 노말은 좀 심심하다 느끼는 사람들을 위한 ㅋㅋ
차모르는사람이 보면 그냥 5시리즈
@@user-bq8wk8iq8h 오너들은 그딴거 신경안씀ㅋㅋ
빠른데 편한차를 원하는사람이 사는거죠. M5 넘 딱딱해서 와이프 설득 불가ㅋ
조루 지루 차이인가 ㅎ ㅋ ㅋ ㅋ
이제 내연차 뭔 소용있나 라는 생각 또 문득 드네요......
스포츠성 강자 bmw가 전기차 에서는.....저 밑 나락에 빠져서 언제 나올지도 모르는 상황이고...
현대가 오히려 이제 원탑이? 되어 가고 있고
세상 참......모를 일..
9토gear 에서 오셨음? 비엠 전기차가 바닥이면 벤츠 아우디는 어디 하수구에 쳐박혀있을듯.
엠살걸 ㅋㅋㅋ
살 좀 빼자~ 😡
M5 엔진 디튠이래...
줫나 모르는게 헛소리하네
맵핑하면 M5야라고 하고 다니겟다
550i 차량 모라하는게 아닙니다.
저런 헛소리 유트버가 많습니다.
자세히말해봐야 모르니 다충 디튠이라고한거지 너 사회생활되냐?
한글이나똑바로쳐라ㅋㅋㅋㅋ
와이프 태우면
시내에서는 미소
ㅡㅡ
고속도로 타면 혼나는 차
ㅎㅎ
무슨여기댓글에 m5를살려다가 m550i를 샀데ㅋ할인받으면 9천대에구매가능한차를ㅋ 현실직시하자좀 ㅎ
M퍼포먼스랑 M은틀리다ㅎ
돈이안되면 M340 M550이런거사겠지 무슨 M3 M5를 덜먹거리냐 태생이틀린데ㅋㅋ
근데 m5도 막판떨이가격이..엄청났는디..
고급리뷰도 있지만 이런 싼마이도 있네