Mennekes aus dem Sauerland könnte ja mal diesen "Juristen" aus dem Sauerland über die Technik aufklären. Bei den Wärmepumpen hat es ja schon funktioniert.
Prima Beitrag! Der deutsche Automarkt ist viel zu klein um für die großen Hersteller ausschlaggebend zu sein. Die stellen Autos für den Weltmarkt her und irgend wann ist dann die Stückzahl bei Verbrennern so klein daß sie nicht mehr bezahlbar sind. Daß unsere Politik gerade Karussell fährt schadet unseren Herstellern aber trotzdem mehr als daß es ihnen nützt. Wir haben 2 E-Autos und es gibt gewisse Einschränkungen aber an die kann man sich gewöhnen. Was aber gewaltig nervt ist das Ladekarten/Appchaos und die undurchsichtigen und sehr hohen Preise fürs öffentliche Laden.
Wir gehen ebenfalls davon aus, dass sich der Markt in Deutschland wieder erholen wird und die Charging Testsysteme, Ladecontroller und die Weiterbildung der Embedded Academy wieder stärker nachgefragt werden.
Teilweise spannende Aussagen der Aussteller, unerfüllt wird der Wunsch nach Einheitlichkeit in der Politik bleiben. Die Forderung von Mennekes Chef ist völlig klar aber das Gegenteil ist der Fall. Man hat das Gefühl je weniger die Politiker Ahnung von der Materie haben, desto mehr glauben Sie darüber reden zu müssen. Unfähigkeit kann man nicht besser beschreiben.
Es ist teilweise unfassbar. In Deutschland glaubt man halt, daß grosse Sprüche und Schlagwörter wie „Technologieoffenheit“ reichen. Von den Technologien und ihren realistischen Entwicklungschancen haben die meisten Politiker aber keine Ahnung, weil es sie gar nicht interessiert. Völlig überheblich.
Gutes Video. Aber was zur Hölle ist das für ein geiles Mikro? Stimmen sauber und klar, der Lärm um euch rum quasi nur ein leises Murmeln! Das will ich auch haben, wie heisst das?
Sehr guter Beitrag, kurzweilig, informativ. Danke! Und hoffentlich schauen die Politiker das mal an, besonders die, die meinen, mit "E-Fools" der Autoindustrie einen Gefallen zu tun.
Warum gehen die Zulassungzahlen der BEVs zurück? Vielleicht liegt es an dem Ausblick für die Stromkosten. Datacenters/Cloudservices und eMobility kämpfen hier um zukünftige Strommengen. Eine Energiestrategie, die wie in Deutschland nur auf Solar, Wind und neue Gaskraftwerke setzt, kommt da preislich gerade für eMobility immer mehr ins Hintertreffen. Allein im Großraum Berlin sind 3 Datacenters mit einer Gesamtleistung von 1,2 Gigawatt geplant (24/7/365). Hoffen wir, dass Polen genügend neue Kernkraftwerke an der Grenze baut und uns dann den Strom preiswert liefert. Der zukünftige sichere elektrische Energiebedarf ist atemberaubend. Es bleibt spannend.
Wenn wir mal von Convenience sprechen: Wer ist eigentlich an dem Blödsinn schuld, daß viele AC Ladesäulen kein eigenes Kabel haben? Es ist immer wieder ein Krampf das Ladekabel auszupacken, an Ladesäule und Auto anzuschließen, dann entsprechend an 2 Stellen wieder abzustecken und es dann irgendwie wieder im Auto zu verstauen. Am besten hat es auch noch geregnet und das Kabel ist nass und dreckig, weil die Ladestation ja auch kein Dach hat.
Volker Lazzaro von Mennekes spricht mir aus der Seele. Sehr Schade dass seine Worte bei unserem Verkehrsminister nicht auf Gehör stoßen.😢
Super Beitrag. Hoffentlich schauen sich das auch ein paar Politiker an!
Volker Wissing fährt ja privat elektrisch 😂 mur mal so als Schwank am Rande…
Mennekes aus dem Sauerland könnte ja mal diesen "Juristen" aus dem Sauerland über die Technik aufklären. Bei den Wärmepumpen hat es ja schon funktioniert.
Prima Beitrag!
Der deutsche Automarkt ist viel zu klein um für die großen Hersteller ausschlaggebend zu sein. Die stellen Autos für den Weltmarkt her und irgend wann ist dann die Stückzahl bei Verbrennern so klein daß sie nicht mehr bezahlbar sind.
Daß unsere Politik gerade Karussell fährt schadet unseren Herstellern aber trotzdem mehr als daß es ihnen nützt. Wir haben 2 E-Autos und es gibt gewisse Einschränkungen aber an die kann man sich gewöhnen. Was aber gewaltig nervt ist das Ladekarten/Appchaos und die undurchsichtigen und sehr hohen Preise fürs öffentliche Laden.
Wir gehen ebenfalls davon aus, dass sich der Markt in Deutschland wieder erholen wird und die Charging Testsysteme, Ladecontroller und die Weiterbildung der Embedded Academy wieder stärker nachgefragt werden.
Teilweise spannende Aussagen der Aussteller, unerfüllt wird der Wunsch nach Einheitlichkeit in der Politik bleiben. Die Forderung von Mennekes Chef ist völlig klar aber das Gegenteil ist der Fall. Man hat das Gefühl je weniger die Politiker Ahnung von der Materie haben, desto mehr glauben Sie darüber reden zu müssen. Unfähigkeit kann man nicht besser beschreiben.
Es ist teilweise unfassbar. In Deutschland glaubt man halt, daß grosse Sprüche und Schlagwörter wie „Technologieoffenheit“ reichen. Von den Technologien und ihren realistischen Entwicklungschancen haben die meisten Politiker aber keine Ahnung, weil es sie gar nicht interessiert. Völlig überheblich.
Gutes Video. Aber was zur Hölle ist das für ein geiles Mikro? Stimmen sauber und klar, der Lärm um euch rum quasi nur ein leises Murmeln!
Das will ich auch haben, wie heisst das?
Sehr guter Beitrag, kurzweilig, informativ. Danke! Und hoffentlich schauen die Politiker das mal an, besonders die, die meinen, mit "E-Fools" der Autoindustrie einen Gefallen zu tun.
Warum gehen die Zulassungzahlen der BEVs zurück? Vielleicht liegt es an dem Ausblick für die Stromkosten. Datacenters/Cloudservices und eMobility kämpfen hier um zukünftige Strommengen. Eine Energiestrategie, die wie in Deutschland nur auf Solar, Wind und neue Gaskraftwerke setzt, kommt da preislich gerade für eMobility immer mehr ins Hintertreffen. Allein im Großraum Berlin sind 3 Datacenters mit einer Gesamtleistung von 1,2 Gigawatt geplant (24/7/365). Hoffen wir, dass Polen genügend neue Kernkraftwerke an der Grenze baut und uns dann den Strom preiswert liefert. Der zukünftige sichere elektrische Energiebedarf ist atemberaubend. Es bleibt spannend.
Wenn wir mal von Convenience sprechen: Wer ist eigentlich an dem Blödsinn schuld, daß viele AC Ladesäulen kein eigenes Kabel haben? Es ist immer wieder ein Krampf das Ladekabel auszupacken, an Ladesäule und Auto anzuschließen, dann entsprechend an 2 Stellen wieder abzustecken und es dann irgendwie wieder im Auto zu verstauen. Am besten hat es auch noch geregnet und das Kabel ist nass und dreckig, weil die Ladestation ja auch kein Dach hat.
Verstehe aber beide Seiten. Was nicht ist, kann nicht kaputt gehen! Material gespart...