+KITFOTO По-моему, не совсем так рассказывали. Вроде же если не чистить радиатор БМВ, то сначала от перегрева пострадают пластиковые трубочки для масла, а потом и движок пострадает от недостатка смазки. Так что если прочищать радиатор (понятия не имею как, у меня старый VW , на котором такого геморроя нет), то этого всего можно избежать.
8 лет владения, 150 тыс. пробега. Из поломок были только застучавшие задние амортизаторы и опорные подшипники передних амортизаторов (точнее одного амортизатора). Ни по мотору, ни по трансмиссии больше никаких проблем не было. Из поломок также могу отметить сломанную ручку бардачка (на 2-й недели эксплуатации) и порванные пыльники проводов, идущих к дверям. И какой (на фиг) ТАГАЗ?!!! Амулеты собирались в Калининграде на "Автоторе". Тагаз же собирает их клоны "Вортекс"
+Алексей Бобровский , X6M не доживает из-за своих возможностей. Тот кто покупает такую, покупает ее в первую очередь что бы "отжигать". Если бы так давали все водятлы своим машинам, ни одна бы до 100 тыс не дожила бы. У меня приус, пробег 160 тыс - живой. Менял только рулевую рейку 5 тыс км тому... До этого только обслуживание и лампочки.
+Стас Клинок У меня Мазда 3 2008 года. Пробег 167 тысяч км. Живая. Из косяков - постукивает задний правый аморт. Родной, с маздовским клеймом. Прошёл 167 тысяч км. Ещё косяк - заедает центральный замок правой пассажирской двери. Лень делать, ибо езжу в основном один. Всё остальное в норме.
Сказку на ночь прослушал!Китайцу десять лет, а он не дырявый.Внешний вид авто вполне нормальный.У моего первого тазика держатель отпал на первом месяце эксплуатации.
+Sergey Samosudov Ну значит ты не видел амулета в живую. И не видел как он криво собран. Про метал ничего не скажу не знаю. Про ломучесть-неломучесть то же, но то что он кривой что пиндец это 100%.
+stendstend Почему же не видел!Видел!И Новую тойоту с зазорами в мизинец видел, даже корефану показывал.То что данные машины проездили десять лет, а облез только поцарапанный бампер.Это хороший показатель китайца.Приведу Вам небольшой пример.У меня в работе есть бензиновые генераторы есть хонды и китайцы.При ежедневной работе в 6-8 часов хонда умерла за пол года,а китаец отработал 3 года и продолжает работать.Один стоит 38000 другой 7000 руб. Чувствуете разницу?
+Александр Рунов А вам не кажется что Амулет это как бы не все китайцы? Амулет среди китайцев - примерно как ушастый запор среди советского автпрома. Именно поэтому все вранье о китайских авто и вертится вокруг Амулета. Вы с Джили Эмгранд сравните. Или с Лифаном Солано. Или с тем же Лифаном Х60, Х50. Про джипы Грейт Волл и не вспоминаю, с ими сравнивать ВАЗовские косые поделки смешно. Лифан Себриум, опять же... да много у китайцев отличных авто.
Азамат Карданов Перечисленные вами авто были выпущены гораздо позже амулета. Скажем так они стали более менее машинами года 3-4 назад. Речь идёт о ранних китайцах которые пришли на российский рынок. Вот те китайцы были таким унылым Г... Сейчас не припомню, но на drive2.ru был блог одного мужичка из Москвы купившего пикап great wall он у него сгнил полностью за 2 года. Там и фоток много было.
Отец в 2007 году купил новый амулет. Сейчас 2016 год. До сих пор ездит. Возит стройматериалы для дачи, квартиры и тд. Рабочая лошадка за малые деньги. Да, многое что поменял за эти года. Коробку поставил бу от джетты, генератор, ступичные подшипники. Пробег за 200 000 км. Да, машина - говно, но он в нее ВСЕГДА вкладывал ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше, чем я в свои икстрейлы, субары, опеля, ссангъянги... Вот тут и думайте. А точнее думать и не надо, этот автомобиль для минималистов, для тех, кому нужен рабочий аппарат по перемещению задницы и небольших грузов за минимальные деньги. Ест мало, запчасти дешевые. НЕ гниет как предыдущая его 99ая
Лично я владел амлетом с августа 08 года по февраль 2016 (был первым владельцем), проехал 122 тыс. км. За это время поменял 2 раза ГРМ + помпа, 2 рулевых наконечника,1 раз была ошибка по подушкам безопасности, 1 раз тормозные диски и разок подкрасил 110 тыс.км задний бампер, ибо его пескоструело, т.к. ездил с маленькими брызговиками. Собран он был ещё на Калининграде. Сцепление отходило у меня весь срок, сколы я уже на 70 тыс(примерно 2010 - 2011 года) перестал подкрашивать, и знаете - не зацвели до последнего. Сосед по огороду у которого 06 года 200+ пробега, от капиталил мотор, и ездит дальше, хотя у него была довольно серьёзная авария в лоб, сам он остался почти цел, только руку сломал, кстати вот уже не заводское железо + краска дола о себе у него знать. Так это я к чему, Лиса парой вы просто "наганяете" на некоторые автомобили не обосновано, как многие сейчас "наганяют" про современные лады (тут я уже имею введу весту). И да у меня была этакая "Топ" версия 6 комплектации с чёрной торпедой, тёмно синим салоном, 2 подушками, да сиденья я просидел ( ну жирдяй я),кондеем, 2-мя попогреями (даже часть спины грели), двигатель был уже евро 3 (2 лямбды), если не ошибаюсь 8 клапанный Chery 1,6 SQR480EF (модель), палка капота согласен беда (было такое), но не значительно. Большая беда это только форма пола в багажнике.
выбирал между 2115 и чудом китайской промышленности - амулетом, бюджет более чем скромный. в итоге начитался отзывов про амулеты... фольцовский движок с коробкой вроде нареканий особых не вызывают, но вот навеска, электрика, салон, кузов... в общем ломается всё и с завидной периодичностью, поменял, поездил, поменял, поездил.. а на 2115 за год проездил 24 тысячи километров, единственный раз за это время чинил машину - один ШРУС поменял, и то сам же его добил(буксуя на 2й передаче с газом в пол и 6000об/мин с вывернутым до упора рулём). жрёт мало(по трассе в 6л/100 уложиться при скорости около 100км/ч - легко!), не ломается, но гниёт.. кузов конечно это адовый пиздец на российских помойках, и металл гавно и обработка металла гавно и конструкция кузова гавно, всё сделано для того, чтоб эта херня поскорее сгнила. и ведь узлы и агрегаты работают, не ломаются, а кузов сгнивает... обидно когда рабочая машина самоуничтожается на глазах, превращается в рыжую труху.
+Александр Вишневецкий надо было пролить пятнаху пушечным салом, проблем было бы меньше. Калины/гранты, кстати, гораздо устойчивее к коррозии, чем зубила и десятки.
Благослав Корндорф 9 летнюю машину, которая и зимой и летом гоняла по питеру(у нас солей тут сыпят огого) смысла проливать нет, хотя залить пушсалом пороги и лонжероны планирую. заливал мовилём - за год высох и высыпался весь, днище промазано пушсалом с мастикой вперемешку - вещь! а где подмазывал чистой мастикой битумной - высохло и осыпалось.. в общем пушсало тема, но надо обрабатывать новую машину, а не уже ржавую.
***** не гнилых пятнах полно, как и гнилых калин. оцинковки там никакой нет(сам же говоришь малейший скол сразу ржавеет), красят роботы, но тем, что в них зальют, а что заливают то гавно то нормальный грунт - это доказанный факт(вроде авторевю на эту тему писали, они же кстати и доказали, что никакой оцинковки в помине нет ни на одном элементе, это всё ложь автоваза), некоторые калины грунтуют нормальным цинкосодержащим грунтом, некоторые какой-то хернёй, поэтому и ржавеют по разному. на других машинах этого класса(ну скажем б класса, типа солярис, поло, логан) кузова оцинкованы(кроме, разве что, крыши, но там того и не надо) и коррозионная стойкость у них на совершенно ином уровне. калин гнилых видел море, да и приор, у нас всё гниёт, солей сыпят много, на кузовах ни грамма цинка.. у знакомого девятка 2000г - от днища одно название осталась, у коллеги девятка 2001 - как новая, хотя 130к пробега у обеих машин. просто одна круглогодично по солям гоняла не видя мойки, а другая с осени по весну стоит в сухом гараже чистая.
Елена вы конечно меня извините, но вы помойму просто заелись. Да я не спорю минусов у этой машины много, но то что она лучше старых тазов это точно. А пример у меня есть так говорить - так как на амулете ездит муж сестры, мой отец и еще пару знакомых. А состояние, также во многом зависит от владельца.
+Алексей Скоков захлебнуться в ложке супа можно. не думаю что амулет лучше по безоопастности калины. Единственное знаю точно, на вторичке такие машины полный неликвид в отличии от той же калины
Владимир Паустовский не вполне понял ваш комент, я как раз и говорил что пассивная безопасность у амулята хуже некуда. А насчет супа и ложки, шоб не захлёбываться пейте суп через трубочку тада))
+Владимир Паустовский Не надо думать, достаточно посмотреть краш тест амулета и той же калины, есть тут же на ютубе. Амулет в труху превращается, калина относительно норм.
У меня на этой машине 210 тыс.км пробег машина эксплуатируется в такси, и ещё без капиталки, но уже близко... Я как то не так езжю или что? По вашем словам я уже должен был 2 машины поменять если как вы говорите до 100 тыс и на мусорку ))). Конкретно по этой машине сказать могу что заменил только в коробке шестерню 5 передачи, поставил с гольфа ( т.к на родной коробке на 5 передаче слижком высокие обороты- не особо экономично). Краска правда фуфло... тут как бы без оговорочно но не так чтоб прям слазила сама, но где сколы там видно что сам слой краски тонкий и всё сама она от дождя не смывается)))). Но так в целом машина обычная и простая примерно идентичная нексии только в салоне намного больше). Белый салон не напрягает т.к накинул чехлы и забыл про это ещё давно). Ну и хотелось бы больше фактов про поломоки особенно улыбнуло про 100 тыс пробега и ручку которая остаётся в руке, а сама потом дверь открыла и она на машине :))) Ну и возможно попахивает открытой и наглой рекламой тазов)). Ах да моя машина 2007 года, сборка Калининград я её единственный владелец.
+богдан кочнев Она просто чешет о том, чего не знает. Вообще. В принципе не ориентируется в вопросе - хотя бы потому что ставит в один ряд откровенно убогий Амулет и Лифан Бриз (старые Лифаны, ага). То что Бриз даже в самой бедной комплектации без подушек 3,5 звезды ЕвроНКАП набирал еще 7-8 лет назад для нее, видимо, шоковая новость.
Знаете, если человек хорошо ориентируется в вопросах о всем этом хламе, ему надо задуматься. Все ли он правильно в жизни делает, если досконально разбирается в такой - параше.
Вот что за треп? Перед тобой живая машина (очевидно и владелец недалеко). Покажи что именно на этой именно машине не так (за эти деньги). Покажи что на этой машине менялось 250 раз. Покажи пробег этой самой конкретной машины. Сравни с другими машинами за такие же деньги. Да этот амулет надежней и удобней 10 ки аналогичного года с аналогичным пробегом. А тут ролик ни о чем с обильным калометанием. Проффесионализм и объективность - "0". Дизлайк.
Бред такой что ужас , купил с рук с пробегом 45ткм , ни каких проблем , очень хорошая машина возит куда надо и когда надо, во время обслуживай и все будет ок
И ещё про это чудо,в одном из номеров За рулём,была интересная статья,в ней я прочитал несколько строк-если ВЫ будете менять передние колодки,не спешите выбрасывать старые,они могут быть разными,слева одни а справа другие,так как на заводе ставили разные стойки и соответственно с разными суппортами!Полнейшая ж....па!Мы его слепили из того что было! Искренние соболезнования испытателям!
При всех минусах старых китайцев. Есть одна неприложная истина. Китайцы сделали гигантский шаг вперед в техническом и технологическом плане. В отличии от ГовноТаза. А что было в прошлом это не важно. Сейчас китайцы однозначно молодцы и очень сильные игроки рынка. Так что это неудачная попытка навести тень и смуту на слово китайский автопром. Китайский уже давно не ассоциируется со словом не качественный. Так мыслят только не далёкие и глупые. А в нише до 100-150. Так и так возьмут таз. Их как грязи предложений, деталей как песка на пляже и обслуживают в любом гараже. Так что такого китайца продать почти нереально, а купить крайне глупо это и так понятно. Но современному китайскому автопрому чёткий респект!!! Они уже прилично съедают долю рынка на фоне кризиса и падения покупательной способности.
Да мелкие болячки есть как у всех авто, но в 2008 году стояли две машины рядом - голая 99 и амулет в люксе с подушками, кондеем електро стекло-подъемниками и зеркалами, гидроусилитель, легкосплавы (причем достойные шиномонтажники говорили), и как не странно амулет стоял на 50 долларов всего дороже итог был один Амулет!
Мне хватило в детстве китайского велосипеда, на котором я меньше ездил, чем его ремонтировал... В итоге не откатавшись и сезона он развалился весь. Запчастей на него не найдёшь. Отыскал такого же бедолагу и впарил всё что от велика осталось ему на запчасти за символические деньги. Пришлось пересесть на древний отечественный "Салют". Время шло. Получил водительские права. Подошло время покупать машину. Проведя аналогию, купил себе 25 летнюю Девятку и езжу не парюсь. Дёшего, сердито и да же если она вся сломается в раз, то точно такую же машину целиком можно купить да же не дожидаясь очередной зарплаты :))) Да, ломается по мелочи, но... На китайца запчастей не сыщешь, а тут любую деталь условно говоря в ближайшем ларьке можно купить, прикрутить тут же и ехать дальше. Ну уж нафиг этих китайцев. Если нет денег на нормальную машину, то уж лучше древнее отечественное корыто, на которое всё есть, чем неведомая хрень из Китая которую и чинить-то как не понятно.
У меня был такой !!!норм аппарат ни чего не облизала и не отваливалось пробег был 195000 !!!!!так что не трынди если твой Водила её уничтожал то это его проблема !!!и у меня мотор не капиталился продал и норм!!!!до сех пор!!!!!вот заливает!!!!)))))не висели !!!!!!
работал в свое время в фирме окторая занимается поставкой запчастей из китая, на грузовики автобусы, краны сельхозтехнику и легковушки. брали как в китае запчасти ( оригинал, неоригнал) так и в РФ. так же подбирали европейские аналоги. Основная проблема китайцев. отсутсвие нормальной сервисной поддержки, отсутсвие каталогов и т д. качество деталей аховое просто. просто жесть. даже оригинал. кузовщина стоит космос. Вообще мое мнение что китай никуда вообще не движется в плане улучшения качества. хлам.
привет лисичка!!! история реально улыбнуло))) живу в черкесске дервеис у меня под окном стоит .и про то как там соберают машины можно написать книгу на уровне воина и мир))))))))))) люди тазик мерседес рядом с этими китаисами))))))
Десять лет назад, я ездил на прародителе Амулета - Сеате Толедо первого поколения. Машина была с восьмиклапанным 1.8 литровым двигателем RP, 93 года выпуска. Очень при личная машина была, для 25-ти летнего парня. Просторная, с огромным багажником, люком в крыше. Пробег приближался к 300 тысячам км. Жаль сгнил кузов сзади, пришлось подшаманить и срочно продать. На смену, думали о Амулете, но тут, как раз, Авторевю провел его краш-тест. Амулет моментально отпал. Купили хетч Лачетти, который без особых проблем отъездил 8 лет.
Лена, вы забыли еще открыть багажник и показать как там расположена запаска- шишка посередине. А еще можно добавить ссылку на краш-тест этого "чуда" китайского автопрома.
Правильней было бы сказать, что "родные" запчасти на Амулетах, ходят по 100 000 и более, а тот мусор который продается в магазинах запчастей может развалится сразу. По этой причине многие стараются заменить "оригинальные" запчасти, европейскими "аналогами" от гольфа, или ищут на "разборах" заводские. Вся проблема этой машины только в запчастях.
Соседи Geely Emgrand и Lifan Solano купили. Solano за 5 лет в хлам сгнил, Emgrand немногим лучше держится... Начали гнить с первого года! Первое время в Lifan двери не закрывались с первого раза. Дубасили по нескольку раз. Потом как трактор начала она у них ездить... Потом вообще газ заклинило и двигатель молотил на полную! Долго не могли на холостой ход переключить) Сосед с Emgrand постояно что-то тоже колупал в машине сидел. Лобовое треснуло в первый год. Полностью соглашусь с Леной: не покупайте этот хлам! Проклянете себя!) Потом продать наглядитесь этот утиль. Кроме сочувствия у меня эти бедные люди не вызывают, которые купили китайский металлом) Р.S. Никого не хочу обидеть)))
У меня такая 2006 г. + шустрая, просторная (по сравнению с отечественным хламом), огромный багажник. Минусы (поломки за год владения): отвалился переключатель поворотников, сломался замок бардачка, сломался переключатель режимов печки, осенью выбило масленый фильтр (хорошо недалеко был от дома), оторвало подушку двигателя. Раздражает дребезжащий салон, даже на небольшой скорости. А также очень плохая проводка (При включении ближнего света открывалось переднее правое стекло, причём это обнаружилось только поздней осенью, шёл мокрый снег. А покупал в мае 2015, проблемы этой не было). Но всё равно, это неплохой автомобиль за свои деньги. Буду продавать. Хочу взять Toyota Celica (T23) или Mazda 3.
Не соображает она в авто. Движок на данной модели не от митсубиси , а от форда Эсконт .Нексия ржавеет уже через год. На краш тесте нексия сложилась в гармошку. У ней нет даже передних ланжеронов. Единственно чем она выигрывает у китайца, запчастями. У моего JAC A138, российского производства, пробег 95 тыс. Все салейтблоки родные, стойки родные, движок и коробка работают идеально. За это время поменял левый опорник, стойки стабов, правую втулку стаба. Вот и все что по ходовой я поменял. Хотя езжу в москву по разбитой волгоградской дороге.
Цена = качество!!! Согласен с остальными ,что потратив 50 000 - 100 000 руб. если что то не так,ты на это росчитываеш. А когда покупаешь машинку за лям и более и отваливаеться ручка дверная или лампочка перегарает (которую меняют только на спец СТО за бешенные деньги) вот это ПЕЧАЛЬНО!!!У меня родственник на амулете катаеться,ооочень доволен!
Не жалею ни разу если бы все вернуть решение не поменял бы, за 8.5 лет ни разу меня не подвела в дороге, перевезла сколько всего благо лифтбек и есть куда сунуть, реальная трудяга, брал для работы, занимаюсь строительством асегда полный салон работников и полный багажник инструмента.
Очень мало информации у вас Елена я сам был владельцем такого чуда и по сравнению с нексией или чем-то нашим машинка огонь за Всё время владения а это 8 лет особых проблем не было сейчас её вижу регулярно зато на весте торсион на задней балке лопнул вот вам наша машина а у нексии кузов с завода весь шевелиться покрутите рулем и посмотрите на капот а вы предлагаете
у меня один знакомый на "тигго" "получил" удар в водительскую дверь.ну естественно поехал в сервис править дверку.когда сняли обшивку двери то "ахнули".весь автосервис достал мобильники и стали фотографировать.на двери, с внутренней стороны естественно, была надпись oil "Лукойл" .дверь была сделана из бочки от масла ! крутяк вообще !
Вот смотрю, никому она в комментариях не ответила, все практически пишут маты, вот не безразлична вам она) И не можете вы свыкнуться с этим чувством, не хотите его признавать, от того и обзываете человека, кстати хорошего человека. Она одна из немногих рассказывает с душой, даже как то обидно за неё и стыдно, стыдно граждане за вас. Не все женщины хороши, многие прыгают выше головы, но есть те, кого надо уважать. И вообще, даже того когда не надо уважать, можно просто не замечать, а не кричать на право и на лево как вы его не любите. Итак, всем прошу извиниться перед лисичкой сестричкой, залайкать её, заобнимать и пожелать ей снять ещё больше красочных, интересных, душевных роликов с поистине правдивыми фактами!) Жмём кнопку вместе со мной!) А кто поставил дизлайк - одумайтесь!) И не матюкайтесь больше, давайте поможем друг другу бороться со сквернословием!) Если что могу открыть клуб анонимных сквернословов, бесплатно) Лиёнок вперёд! Мы все с тобой!) От лица всех этих бандитов говорю!) Они на самом деле тебя любят) Да да... вон смотри толпами лезут целоваться!) Так, на мой комментарий с плохими словами - не отвечать! Да поможет вам Афобазол, ну или на крайняк немного мятки)
Позвольте не согласиться! Владею китайцем с нуля, с 2008 года. У меня пикап, Грейт вол сейлор. За время эксплуатации каких то зашкаливательных проблем не имел. Меняю только расходники. Пробег уже 190 000 . По кузову конечно в местах сколов зацвел , но по эксплуатации доволен. Надо конечно понимать что это не мерс, и не гоночный болид.
+Евгений Юдин я УАЗовскую помпу купил себе на Победу - так эти рукожопы банально отверстия под болты шкива с вентилятором ровно просверлить не смогли, одно из отверстий смещено на несколько миллиметров - пришлось шкив и лопасти дорабатывать напильником чтобы встали. Я молчу про то, что пришлось все патрубки обтачивать напильником же, ибо даже заусенцы от литья никто не снял. Так что отечественный автопром не далеко от китайского находится...
Купил Скорпию древнейший, 92 года. У меня он так не разваливался даже после покупки, за 70 купил, еще 30 вложил и неделю под машиной повалялся. Зато теперь не ломается.
Да правильно она говорит ! Нечего это говно защищать даже если вы на нем ездите , имейте совесть признаться! Когда их продавали они десяток раз за день на дорогах встречались а сейчас за неделю одну увидишь и то хорошо ! На работе на парковке штуки четыре было , во дворе стояли а сейчас их нет! Ну и куда они все делись? Да развалились уже все они ! Это и есть показатель что машина хлам!
Когда появился Амулет, я загорелся купить его, но вовремя передумал. Во дворе был такой, буквально через год он начал облупляться, ржаветь и подолгу простаивать. Кстати и на дорогах Москвы они исчезли, хотя сначала их было валом. Не стоит рисковать.
Лет семь назад хотел купить китайский автомобиль даже не помню как называется что то похожее на митсубиси л-200 в автосалоне продавцы отговорили очень им благодарен
+Михаил овсянников олени (greet wall deer) до сих пор ездят. Но это машина для работы; внезапный ремонт в 3 часа дня и полочка с совокупностью запчастей и малых агрегатов не должны смущать окружающих.
+Denis Brazukevich У меня знакомый ездит (грет вол) без проблем, грузит метал привозит, отвозит в двадцать раз больше (кузовщик), все нормуль. У другого "чистый китаец" (потом Тагаз начал делать) пикап, тож норм. с таксистом разговаривал 150 тыр прошел без проблем, далее говорит срезало палец ролика натяжителя, завернуло клапана (ссылается, что его косяк). Знаю, как люди трахались с бэхами в сибири с электроникой,а в минус 40 это уже не средство для понтов, а здоровье и жизнь. На что нарвешся.
+Andrey Pinigin я к тому, что каждая машина на свои знания и навыки. Кто-то с фрезером лучше дружит, кому-то проще выписать исковое требование чем скинуть суппорт. Вопросы и жалобы упали не с пустого места, но важно чтобы каждый мог подобрать свой вариант.
юбсирать машину стоимостью 100к как будто это немецкий бизнес класс-это сильно,давай до кучи владельцев китайцев опусти,как эти "недочеловеки"покупают такое г...
Один из самых смешных обзоров Елены))). Она еле сдерживалась чтоб не сматериться. А ведь по началу китайские машины были такими практически все. Немного был знаком тогда с Фав Джинн и малолитражкой, практически копией Митсубиси Динго. Ух... )))
+Сергей Викторович Незнаю на 100% но у знакомого есть Амулет брал уже давно выбирал из наших тазов соответственно и по тех части проблем он больших неиспытывал как говорится в видио и пробег у него уже за 100
+Andy Tesl В объявлениях по продажам авто бросилось в глаза что китайцы и ВАЗ Классика часто продаются с огромными пробегами - Классика до 300 тыс, китайцы - до 200 тыс. И это при том что Классика и китайцы считаются самыми некачественными машинами. По понятным причинам скручивать пробег таких машин нет смысла и берут их новыми не на один год. Сыпятся по мелочам с салона и требуют частого обслуживания? Так для дешевых машин древней конструкции это норма.
Вынужден с Вами не согласится. У меня мул2008г. Брал с пробегом 70000км (реальных поскольку машина жила на соседней улице у знакомых). Сейчас 115000км. на 90000км поставил пропан четвёртый. Проблем апсолютно никаких. фильтра масла не вщёт. Один рас делал полностю ходовую, и то не обезательно было менять всё. Запчасти копейки, есть всё и практически всегда в наличии. Из минусов машины могу отметить достаточно большой росход топлива, и плохого качества родные аморы. Замена амор. на бельштейн плюс проставки, и немного повыше резина улутшила ситуацию в разы. Больше никаких проблем не возникало. Корозии не наблюдаю, машина без гаража. ЛКП периодично воскуется чорным полиролем воском (машина чорного цвета). передние фары 2разы в год приходится полировать от помутнения. да я признаю что не мерс и не бмв, но ездит каждый божий день и я не пожалел ни разу о приобретении амулета. Удачи Всем.
Был у меня такой чудо мобиль,радиатор поменял на 50 тыс,сцепление на 150 тыс развалились пружинки на диске сцепления поменял диск подошел от ауди 80 ,корзину не менял пробежала 350 тыс,тормозные диски 100 тыс вместе с колодками выкинул ,поставил от Фольксваген Б3 тормозные диски и суппорты,на 100 тыс поменял датчик кислорода от шкоды и гофру ,примерно в тоже время датчик дроссельной заслонки поставил от волги 406 дв,на 80 тыс амортизаторы от гольфа 2.примерно на 160 тыс поменял клапана и гидрокомпенаторы от форд эскорд дв CVH/1.6 так как порвался ремень грм который был куплен типа чери оригинал в последствии ставил от форда.На 350 тыс практически сломался кузов на кочках и при поднятии домкратом двери чиркали по стойкам.И еще два раза менял моторы охлаждения вентилятора и трапецию стекло очистителя ,радиатор отопителя от сиат толедо и так по мелочи.В принципе остался доволен ,если брать запчасти не оригинал то не дорого .Отработала в такси 3 года и себя отбила.
Елена, не знаю насколько плохи китайцы, но никогда не советуйте людям взять ТАЗ. Вас проклянут) Не надо рассказывать про дешевые запчасти ТАЗа, даже при бесплатных запчастях визит в автосервис каждые 2 недели вылетает в копеечку.
+Kostia Visotskiy думаю грань определяют по качеству материалов,зазоров вот о чем речь.Мол сейчас китайцы много лучше делают чем раньше,и конкретно к году не привязывают.по мне так что раньше г. что сейчас
TheDimking Что то вспомниломь: "... да что вы такое говорите, у меня воз сена стоит 10 рублей! - Стоит то оно стоит, да ни кто не берет. У вас же никудышнее сено, разве что горит хорошо" (с) х/ф Формула любви.
Брали такое авто, когда только амулет на рынке появился за 310тыс.р. после ваз 2107 были довольны. после 5000км был свист. Диллеры сказали, что ролики генератора и поменяли их, через 200км снова засвистели. Меняли три раза и бесполезно, ну и наплевали. На 45тыс.км в зиму при -35 перестала работать печка и после 50тыс.км из расширетельного бочка при скорости свыше 70км/ч выдавливо жидкость. Поменяли и печку и расширетельный бочок, но увы результата нет. В итоге продали летом перекупам за 120 тысяч. Бедные перекупы даже не узнали о этих проблемах. перекрестились левой пяткой, как продали. И спустя месяц взяли тойоту короллу 2012г.
Все авто стоимостью меньше {500 000, 1 000 000, 2 000 000} говно и разваливаются. В них дешёвые материалы, кругом одни недостатки. Не берите их. Основной посыл подобных видео. Хорошо, а что брать? А нечего брать.
Я помню типы с салона взяли это говно , приехали ставить колонки в двери , разобрали Дверь а там окурок , под пленкой ))) сборщик решил что это пепельница )))(
парни, если нужна инфа по этой машине я бы лучше искал ее у владельцев, где-нибудь на клубе чери-амулето-водов, эта дама говорит какими-то штампами какую-то воду типа со знанием дела. имхо
Лисичка, здравствуй. Это сугубо личное мнение и не надо навязывать это как факт... Ездил я и на нексии с пробегом 40 тысяч 2х годовалой и тазики были у меня, сейчас сел на Отаку. и за те деньги которые я за неё отдал не найти ни чего толковее... Тут не только на словах могу подтвердить но и делом! ;-) Сама прекрасно понимаешь, все зависит от хозяина!
был новый амулет. проехал 3 года и продал с пробегом в 150 тыс. мучался с кондером постоянно. ходовка 40 тыс и менять. Продал без всякого сожаления. Ах да лобовое стекло с новья текло просто капец.
MrTurboulitka ..ну да, когда тп пересказывает то, чего наслушалась от слесарей как попка это немного напрягает, пусть лучше шайтан салоны "штурмует"- это её конек ))
Самое то что достает плохие резиновые гофры в дверях (где проводка с кузова в дверь идет) каждые два - три года трухнут и рассыпаются причем хороших качественных найти не реально за любые деньги это факт, но машина своих денег стоит и еще раз напомню она из бюджетников так же как и ваз и любит прямые руки и желание иногда покопаться как любая схожая по классу и цене машина!
езжу на новой chery arrizo 7 уже год, хочу вам сказать что не капли не пожалел что потратил на нее 750 т. руб. и слава богу что не стал ждать выхода лада Веста. китайцы поняли свои ошибки и начали шагать семи мильными шагами в правильном направлении. а вот наши вечно не в те степи забредают, задумки хорошие но все как всегда через одно место))))
Лена, при всём уважении к тебе должен заметить. что Отаки (хоть и какашки) прекрасно живут в регионах с 2007г.(частенько встречаются) Не знаю про Дервейс , который собирал МК и ЕС-7 (жопорукими сотрудниками), но для Инком авто в 2007-08гг. Отаки собирал завод АМУР г.Новоуральск., и нормально собиралось.
когда говорила, что до 100000 точно доживет а потом будет разваливаться, нужно было добавить - "впрочем как и современное BMW )))))))))))"
***** ну если только так)))
+DIMM DIMOV
Сцепление через 40 000? Да это фигня! Сама рассказывала, что радиатор на Х6 менять раз в 2 года, а он стоит как эта машина!
Друг продал bmw 328 кузов f10 2009 год, пробег 140 тысяч, ничего не ломалось! Как будет разваливаться машина зависит от хозяина!
+KITFOTO
По-моему, не совсем так рассказывали. Вроде же если не чистить радиатор БМВ, то сначала от перегрева пострадают пластиковые трубочки для масла, а потом и движок пострадает от недостатка смазки. Так что если прочищать радиатор (понятия не имею как, у меня старый VW
, на котором такого геморроя нет), то этого всего можно избежать.
и ауди и мерсы и новый инфиниты.все это убогое гавно.хорошие немцы ушли в 2002 годах
8 лет владения, 150 тыс. пробега. Из поломок были только застучавшие задние амортизаторы и опорные подшипники передних амортизаторов (точнее одного амортизатора). Ни по мотору, ни по трансмиссии больше никаких проблем не было. Из поломок также могу отметить сломанную ручку бардачка (на 2-й недели эксплуатации) и порванные пыльники проводов, идущих к дверям.
И какой (на фиг) ТАГАЗ?!!!
Амулеты собирались в Калининграде на "Автоторе". Тагаз же собирает их клоны "Вортекс"
до 100 тысяч сейчас и современные дорогие иномарки не доживают
+Стас Клинок какие например?
+Aleksandr Kit например X6M.... xD
Алексей Бобровскийсогласен
+Алексей Бобровский , X6M не доживает из-за своих возможностей. Тот кто покупает такую, покупает ее в первую очередь что бы "отжигать". Если бы так давали все водятлы своим машинам, ни одна бы до 100 тыс не дожила бы.
У меня приус, пробег 160 тыс - живой. Менял только рулевую рейку 5 тыс км тому... До этого только обслуживание и лампочки.
+Стас Клинок
У меня Мазда 3 2008 года. Пробег 167 тысяч км. Живая. Из косяков - постукивает задний правый аморт. Родной, с маздовским клеймом. Прошёл 167 тысяч км. Ещё косяк - заедает центральный замок правой пассажирской двери. Лень делать, ибо езжу в основном один. Всё остальное в норме.
Самый добрый и лучший канал! Без реклам и понтов. Спасибо вам за видео!
Сказку на ночь прослушал!Китайцу десять лет, а он не дырявый.Внешний вид авто вполне нормальный.У моего первого тазика держатель отпал на первом месяце эксплуатации.
+Sergey Samosudov точно подметил + китайцев обычно берут люди, которые моют его с ведерка. ездят по селам и тд и тп.....
+Sergey Samosudov Ну значит ты не видел амулета в живую. И не видел как он криво собран. Про метал ничего не скажу не знаю. Про ломучесть-неломучесть то же, но то что он кривой что пиндец это 100%.
+stendstend Почему же не видел!Видел!И Новую тойоту с зазорами в мизинец видел, даже корефану показывал.То что данные машины проездили десять лет, а облез только поцарапанный
бампер.Это хороший показатель китайца.Приведу Вам небольшой пример.У меня в работе есть бензиновые генераторы есть хонды и китайцы.При ежедневной работе в 6-8 часов хонда умерла за пол года,а китаец отработал 3 года и продолжает работать.Один стоит 38000 другой 7000 руб.
Чувствуете разницу?
+Александр Рунов
А вам не кажется что Амулет это как бы не все китайцы? Амулет среди китайцев - примерно как ушастый запор среди советского автпрома. Именно поэтому все вранье о китайских авто и вертится вокруг Амулета.
Вы с Джили Эмгранд сравните. Или с Лифаном Солано. Или с тем же Лифаном Х60, Х50. Про джипы Грейт Волл и не вспоминаю, с ими сравнивать ВАЗовские косые поделки смешно. Лифан Себриум, опять же... да много у китайцев отличных авто.
Азамат Карданов Перечисленные вами авто были выпущены гораздо позже амулета. Скажем так они стали более менее машинами года 3-4 назад. Речь идёт о ранних китайцах которые пришли на российский рынок. Вот те китайцы были таким унылым Г... Сейчас не припомню, но на drive2.ru был блог одного мужичка из Москвы купившего пикап great wall он у него сгнил полностью за 2 года. Там и фоток много было.
На рынке "Лифана " мужик продавал. Никто за "Лифана" цены не давал...
+Alexxx 7668 +100500 )
+Alexxx 7668 А много ль "Лифан" дает молока?
Max Block Все вытечет за ночь ставь тазик пока
+Иван Калита А где её ставить? Ржавеет ли кузов?
+ivan russia_stv а сколько в багажник влезет арбузов?
Отец в 2007 году купил новый амулет. Сейчас 2016 год. До сих пор ездит. Возит стройматериалы для дачи, квартиры и тд. Рабочая лошадка за малые деньги. Да, многое что поменял за эти года. Коробку поставил бу от джетты, генератор, ступичные подшипники. Пробег за 200 000 км. Да, машина - говно, но он в нее ВСЕГДА вкладывал ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше, чем я в свои икстрейлы, субары, опеля, ссангъянги... Вот тут и думайте. А точнее думать и не надо, этот автомобиль для минималистов, для тех, кому нужен рабочий аппарат по перемещению задницы и небольших грузов за минимальные деньги. Ест мало, запчасти дешевые. НЕ гниет как предыдущая его 99ая
Лен в нашей стране процентов 70 так живут, думаешь от хорошей жизни. приходиться...
Лично я владел амлетом с августа 08 года по февраль 2016 (был первым владельцем), проехал 122 тыс. км. За это время поменял 2 раза ГРМ + помпа, 2 рулевых наконечника,1 раз была ошибка по подушкам безопасности, 1 раз тормозные диски и разок подкрасил 110 тыс.км задний бампер, ибо его пескоструело, т.к. ездил с маленькими брызговиками. Собран он был ещё на Калининграде. Сцепление отходило у меня весь срок, сколы я уже на 70 тыс(примерно 2010 - 2011 года) перестал подкрашивать, и знаете - не зацвели до последнего. Сосед по огороду у которого 06 года 200+ пробега, от капиталил мотор, и ездит дальше, хотя у него была довольно серьёзная авария в лоб, сам он остался почти цел, только руку сломал, кстати вот уже не заводское железо + краска дола о себе у него знать. Так это я к чему, Лиса парой вы просто "наганяете" на некоторые автомобили не обосновано, как многие сейчас "наганяют" про современные лады (тут я уже имею введу весту).
И да у меня была этакая "Топ" версия 6 комплектации с чёрной торпедой, тёмно синим салоном, 2 подушками, да сиденья я просидел ( ну жирдяй я),кондеем, 2-мя попогреями (даже часть спины грели), двигатель был уже евро 3 (2 лямбды), если не ошибаюсь 8 клапанный Chery 1,6 SQR480EF (модель), палка капота согласен беда (было такое), но не значительно. Большая беда это только форма пола в багажнике.
+Человек Молибден А ну и стойки поменял по кругу разок, всё.
+Человек Молибден исповедь черивода
Тетя Лена как всегда, оно дожило до 2016 года и еще ездит. Охуенная тачка.
дожило то дожило но машина по сути амулет дешевое ведро уровень нексии и ланоса , китай надо смотреть с эмгранд и лифан солано !
выбирал между 2115 и чудом китайской промышленности - амулетом, бюджет более чем скромный.
в итоге начитался отзывов про амулеты... фольцовский движок с коробкой вроде нареканий особых не вызывают, но вот навеска, электрика, салон, кузов... в общем ломается всё и с завидной периодичностью, поменял, поездил, поменял, поездил..
а на 2115 за год проездил 24 тысячи километров, единственный раз за это время чинил машину - один ШРУС поменял, и то сам же его добил(буксуя на 2й передаче с газом в пол и 6000об/мин с вывернутым до упора рулём). жрёт мало(по трассе в 6л/100 уложиться при скорости около 100км/ч - легко!), не ломается, но гниёт.. кузов конечно это адовый пиздец на российских помойках, и металл гавно и обработка металла гавно и конструкция кузова гавно, всё сделано для того, чтоб эта херня поскорее сгнила. и ведь узлы и агрегаты работают, не ломаются, а кузов сгнивает... обидно когда рабочая машина самоуничтожается на глазах, превращается в рыжую труху.
+Александр Вишневецкий надо было пролить пятнаху пушечным салом, проблем было бы меньше. Калины/гранты, кстати, гораздо устойчивее к коррозии, чем зубила и десятки.
+Благослав Корндорф ДА хоть ОБКОНЧАЙ её, всё равно СГНИЁТ
Благослав Корндорф 9 летнюю машину, которая и зимой и летом гоняла по питеру(у нас солей тут сыпят огого) смысла проливать нет, хотя залить пушсалом пороги и лонжероны планирую. заливал мовилём - за год высох и высыпался весь, днище промазано пушсалом с мастикой вперемешку - вещь! а где подмазывал чистой мастикой битумной - высохло и осыпалось..
в общем пушсало тема, но надо обрабатывать новую машину, а не уже ржавую.
*****
калины через раз покрашены нормально, некоторые гниют, некоторые нет
*****
не гнилых пятнах полно, как и гнилых калин. оцинковки там никакой нет(сам же говоришь малейший скол сразу ржавеет), красят роботы, но тем, что в них зальют, а что заливают то гавно то нормальный грунт - это доказанный факт(вроде авторевю на эту тему писали, они же кстати и доказали, что никакой оцинковки в помине нет ни на одном элементе, это всё ложь автоваза), некоторые калины грунтуют нормальным цинкосодержащим грунтом, некоторые какой-то хернёй, поэтому и ржавеют по разному.
на других машинах этого класса(ну скажем б класса, типа солярис, поло, логан) кузова оцинкованы(кроме, разве что, крыши, но там того и не надо) и коррозионная стойкость у них на совершенно ином уровне.
калин гнилых видел море, да и приор, у нас всё гниёт, солей сыпят много, на кузовах ни грамма цинка..
у знакомого девятка 2000г - от днища одно название осталась, у коллеги девятка 2001 - как новая, хотя 130к пробега у обеих машин. просто одна круглогодично по солям гоняла не видя мойки, а другая с осени по весну стоит в сухом гараже чистая.
Елена вы конечно меня извините, но вы помойму просто заелись. Да я не спорю минусов у этой машины много, но то что она лучше старых тазов это точно. А пример у меня есть так говорить - так как на амулете ездит муж сестры, мой отец и еще пару знакомых. А состояние, также во многом зависит от владельца.
а чем лучше жигулей то?
+dudu ага, збс папелац, а то что при лобовом ударе (не говоря уже о боковом) он дезинтегрируется это ничего, пустяг))
+Алексей Скоков захлебнуться в ложке супа можно. не думаю что амулет лучше по безоопастности калины. Единственное знаю точно, на вторичке такие машины полный неликвид в отличии от той же калины
Владимир Паустовский не вполне понял ваш комент, я как раз и говорил что пассивная безопасность у амулята хуже некуда. А насчет супа и ложки, шоб не захлёбываться пейте суп через трубочку тада))
+Владимир Паустовский Не надо думать, достаточно посмотреть краш тест амулета и той же калины, есть тут же на ютубе. Амулет в труху превращается, калина относительно норм.
У меня на этой машине 210 тыс.км пробег машина эксплуатируется в такси, и ещё без капиталки, но уже близко... Я как то не так езжю или что? По вашем словам я уже должен был 2 машины поменять если как вы говорите до 100 тыс и на мусорку ))). Конкретно по этой машине сказать могу что заменил только в коробке шестерню 5 передачи, поставил с гольфа ( т.к на родной коробке на 5 передаче слижком высокие обороты- не особо экономично). Краска правда фуфло... тут как бы без оговорочно но не так чтоб прям слазила сама, но где сколы там видно что сам слой краски тонкий и всё сама она от дождя не смывается)))). Но так в целом машина обычная и простая примерно идентичная нексии только в салоне намного больше). Белый салон не напрягает т.к накинул чехлы и забыл про это ещё давно). Ну и хотелось бы больше фактов про поломоки особенно улыбнуло про 100 тыс пробега и ручку которая остаётся в руке, а сама потом дверь открыла и она на машине :))) Ну и возможно попахивает открытой и наглой рекламой тазов)). Ах да моя машина 2007 года, сборка Калининград я её единственный владелец.
она ж сказала, что китаец, как лотерея. Вот вам и повезло:-)
+богдан кочнев да он ручник
+богдан кочнев
Она просто чешет о том, чего не знает. Вообще. В принципе не ориентируется в вопросе - хотя бы потому что ставит в один ряд откровенно убогий Амулет и Лифан Бриз (старые Лифаны, ага). То что Бриз даже в самой бедной комплектации без подушек 3,5 звезды ЕвроНКАП набирал еще 7-8 лет назад для нее, видимо, шоковая новость.
+Азамат Карданов ясно, брат:-) думаю, если она прочитает эти комментарии, исправится.
Знаете, если человек хорошо ориентируется в вопросах о всем этом хламе, ему надо задуматься. Все ли он правильно в жизни делает, если досконально разбирается в такой - параше.
Ну Лиса, я тебя прямо таки люблю! Ты молодец, вообще великая женщина. Так интересно рассказываешь :)
Вот что за треп? Перед тобой живая машина (очевидно и владелец недалеко). Покажи что именно на этой именно машине не так (за эти деньги). Покажи что на этой машине менялось 250 раз. Покажи пробег этой самой конкретной машины. Сравни с другими машинами за такие же деньги. Да этот амулет надежней и удобней 10 ки аналогичного года с аналогичным пробегом. А тут ролик ни о чем с обильным калометанием. Проффесионализм и объективность - "0". Дизлайк.
Бред такой что ужас , купил с рук с пробегом 45ткм , ни каких проблем , очень хорошая машина возит куда надо и когда надо, во время обслуживай и все будет ок
А капот-то зачем открывали???
И ещё про это чудо,в одном из номеров За рулём,была интересная статья,в ней я прочитал несколько строк-если ВЫ будете менять передние колодки,не спешите выбрасывать старые,они могут быть разными,слева одни а справа другие,так как на заводе ставили разные стойки и соответственно с разными суппортами!Полнейшая ж....па!Мы его слепили из того что было! Искренние соболезнования испытателям!
Надеюсь Веста покрепче будет,время покажет.
Листва зелёная,птички поют. Самая погода для пуховика.
+рема вася , так в Москве все расцвело на майкие , а ветерок то холодный и градусов 10-15.
При всех минусах старых китайцев. Есть одна неприложная истина. Китайцы сделали гигантский шаг вперед в техническом и технологическом плане. В отличии от ГовноТаза. А что было в прошлом это не важно. Сейчас китайцы однозначно молодцы и очень сильные игроки рынка. Так что это неудачная попытка навести тень и смуту на слово китайский автопром. Китайский уже давно не ассоциируется со словом не качественный. Так мыслят только не далёкие и глупые. А в нише до 100-150. Так и так возьмут таз. Их как грязи предложений, деталей как песка на пляже и обслуживают в любом гараже. Так что такого китайца продать почти нереально, а купить крайне глупо это и так понятно. Но современному китайскому автопрому чёткий респект!!! Они уже прилично съедают долю рынка на фоне кризиса и падения покупательной способности.
Елена, а что по поводу новых китайцев, собранных в Китае? Интересно ваше мнение.
Отъездил 2 года ходовая так и не убил, на лежачих не тормозил, сейчас вортекс эстина купил и не желею, БРЕХНЯяя
Тоже эчтину взял бомбическая тачка 2л
Да мелкие болячки есть как у всех авто, но в 2008 году стояли две машины рядом - голая 99 и амулет в люксе с подушками, кондеем електро стекло-подъемниками и зеркалами, гидроусилитель, легкосплавы (причем достойные шиномонтажники говорили), и как не странно амулет стоял на 50 долларов всего дороже итог был один Амулет!
Мне хватило в детстве китайского велосипеда, на котором я меньше ездил, чем его ремонтировал... В итоге не откатавшись и сезона он развалился весь. Запчастей на него не найдёшь. Отыскал такого же бедолагу и впарил всё что от велика осталось ему на запчасти за символические деньги. Пришлось пересесть на древний отечественный "Салют".
Время шло. Получил водительские права. Подошло время покупать машину.
Проведя аналогию, купил себе 25 летнюю Девятку и езжу не парюсь. Дёшего, сердито и да же если она вся сломается в раз, то точно такую же машину целиком можно купить да же не дожидаясь очередной зарплаты :))) Да, ломается по мелочи, но... На китайца запчастей не сыщешь, а тут любую деталь условно говоря в ближайшем ларьке можно купить, прикрутить тут же и ехать дальше.
Ну уж нафиг этих китайцев. Если нет денег на нормальную машину, то уж лучше древнее отечественное корыто, на которое всё есть, чем неведомая хрень из Китая которую и чинить-то как не понятно.
У меня был такой !!!норм аппарат ни чего не облизала и не отваливалось пробег был 195000 !!!!!так что не трынди если твой Водила её уничтожал то это его проблема !!!и у меня мотор не капиталился продал и норм!!!!до сех пор!!!!!вот заливает!!!!)))))не висели !!!!!!
работал в свое время в фирме окторая занимается поставкой запчастей из китая, на грузовики автобусы, краны сельхозтехнику и легковушки. брали как в китае запчасти ( оригинал, неоригнал) так и в РФ.
так же подбирали европейские аналоги.
Основная проблема китайцев. отсутсвие нормальной сервисной поддержки, отсутсвие каталогов и т д.
качество деталей аховое просто. просто жесть. даже оригинал. кузовщина стоит космос.
Вообще мое мнение что китай никуда вообще не движется в плане улучшения качества.
хлам.
привет лисичка!!! история реально улыбнуло))) живу в черкесске дервеис у меня под окном стоит .и про то как там соберают машины можно написать книгу на уровне воина и мир))))))))))) люди тазик мерседес рядом с этими китаисами))))))
kia carnival 2004 -05 дизельный 2,9л до 300тр живой и чтобы себе хватило , можно найти?
Всегда знал, что старый кетай - это фуфло, новый кетай - это красивое фуфло.
Десять лет назад, я ездил на прародителе Амулета - Сеате Толедо первого поколения. Машина была с восьмиклапанным 1.8 литровым двигателем RP, 93 года выпуска. Очень при личная машина была, для 25-ти летнего парня. Просторная, с огромным багажником, люком в крыше. Пробег приближался к 300 тысячам км. Жаль сгнил кузов сзади, пришлось подшаманить и срочно продать. На смену, думали о Амулете, но тут, как раз, Авторевю провел его краш-тест. Амулет моментально отпал. Купили хетч Лачетти, который без особых проблем отъездил 8 лет.
Все владельцы подобных машин, которых я знаю.
На вопрос: Нахуя ты это купил?
Отвечают: Это же инамаааааааарка, а не таз.
+Никита Алексеевич Все тазоводы , которых я знаю.
На вопрос: Нахуя ты это купил?
Отвечают: Зато запчасти на каждом углу ))) Тазы они такие..
Сергей Пресняков В этом хотя бы капля логики есть.
Умничка, рассказала всю правду про эти шаробаны.Спасибо!!!
Мой Амулет меня полностью устраивает! Лучше чем отечественные авто по такой же цене.
P.S. На ТАГАЗе собиралсь Vortex Corda
Столько раз была озвучена фраза "волосатого года", но ведь это на столько мерзко звучит, ужасно, просто ужасное, перестаньте пожалуйста так говорить.
ХА ! )))
Лена, вы забыли еще открыть багажник и показать как там расположена запаска- шишка посередине. А еще можно добавить ссылку на краш-тест этого "чуда" китайского автопрома.
Правильней было бы сказать, что "родные" запчасти на Амулетах, ходят по 100 000 и более, а тот мусор который продается в магазинах запчастей может развалится сразу. По этой причине многие стараются заменить "оригинальные" запчасти, европейскими "аналогами" от гольфа, или ищут на "разборах" заводские.
Вся проблема этой машины только в запчастях.
Соседи Geely Emgrand и Lifan Solano купили. Solano за 5 лет в хлам сгнил, Emgrand немногим лучше держится... Начали гнить с первого года! Первое время в Lifan двери не закрывались с первого раза. Дубасили по нескольку раз. Потом как трактор начала она у них ездить... Потом вообще газ заклинило и двигатель молотил на полную! Долго не могли на холостой ход переключить) Сосед с Emgrand постояно что-то тоже колупал в машине сидел. Лобовое треснуло в первый год. Полностью соглашусь с Леной: не покупайте этот хлам! Проклянете себя!) Потом продать наглядитесь этот утиль.
Кроме сочувствия у меня эти бедные люди не вызывают, которые купили китайский металлом)
Р.S. Никого не хочу обидеть)))
У меня такая 2006 г.
+ шустрая, просторная (по сравнению с отечественным хламом), огромный багажник.
Минусы (поломки за год владения): отвалился переключатель поворотников, сломался замок бардачка, сломался переключатель режимов печки, осенью выбило масленый фильтр (хорошо недалеко был от дома), оторвало подушку двигателя. Раздражает дребезжащий салон, даже на небольшой скорости. А также очень плохая проводка (При включении ближнего света открывалось переднее правое стекло, причём это обнаружилось только поздней осенью, шёл мокрый снег. А покупал в мае 2015, проблемы этой не было).
Но всё равно, это неплохой автомобиль за свои деньги.
Буду продавать. Хочу взять Toyota Celica (T23) или Mazda 3.
+Alex Westlife да уж, все отваливается, криво работает, но машина не плохая, только в каком месте.
+Oleg Banochkin за 100 т.р. можно и потерпеть, альтернатива 10-ка.. эээ нет спасибо.
+Alex Westlife Посмотри краш-тест 10-ки и этого говна,может поменяешь мнение.
+Sebastian Schumann это уже не важно, продаю её.
Alex Westlife .......и слава богу)
моему знакомому повезло с отакой 140000 пробег и поменял только стойки стабилизатора переднего и заднего, пыльники, и ШРУС передний левый.
Не соображает она в авто. Движок на данной модели не от митсубиси , а от форда Эсконт .Нексия ржавеет уже через год. На краш тесте нексия сложилась в гармошку. У ней нет даже передних ланжеронов. Единственно чем она выигрывает у китайца, запчастями. У моего JAC A138, российского производства, пробег 95 тыс. Все салейтблоки родные, стойки родные, движок и коробка работают идеально. За это время поменял левый опорник, стойки стабов, правую втулку стаба. Вот и все что по ходовой я поменял. Хотя езжу в москву по разбитой волгоградской дороге.
Нет денег на нормальные машины - нужно ездить на автобусе.
Цена = качество!!!
Согласен с остальными ,что потратив 50 000 - 100 000 руб. если что то не так,ты на это росчитываеш.
А когда покупаешь машинку за лям и более и отваливаеться ручка дверная или лампочка перегарает (которую меняют только на спец СТО за бешенные деньги) вот это ПЕЧАЛЬНО!!!У меня родственник на амулете катаеться,ооочень доволен!
Не жалею ни разу если бы все вернуть решение не поменял бы, за 8.5 лет ни разу меня не подвела в дороге, перевезла сколько всего благо лифтбек и есть куда сунуть, реальная трудяга, брал для работы, занимаюсь строительством асегда полный салон работников и полный багажник инструмента.
Если на китайца поставить японскую деталь будет ли это неоригинал?
Очень мало информации у вас Елена я сам был владельцем такого чуда и по сравнению с нексией или чем-то нашим машинка огонь за Всё время владения а это 8 лет особых проблем не было сейчас её вижу регулярно зато на весте торсион на задней балке лопнул вот вам наша машина а у нексии кузов с завода весь шевелиться покрутите рулем и посмотрите на капот а вы предлагаете
у меня один знакомый на "тигго" "получил" удар в водительскую дверь.ну естественно поехал в сервис править дверку.когда сняли обшивку двери то "ахнули".весь автосервис достал мобильники и стали фотографировать.на двери, с внутренней стороны естественно, была надпись oil "Лукойл" .дверь была сделана из бочки от масла ! крутяк вообще !
Какой уютный дворик.
Вот смотрю, никому она в комментариях не ответила, все практически пишут маты, вот не безразлична вам она) И не можете вы свыкнуться с этим чувством, не хотите его признавать, от того и обзываете человека, кстати хорошего человека. Она одна из немногих рассказывает с душой, даже как то обидно за неё и стыдно, стыдно граждане за вас. Не все женщины хороши, многие прыгают выше головы, но есть те, кого надо уважать. И вообще, даже того когда не надо уважать, можно просто не замечать, а не кричать на право и на лево как вы его не любите. Итак, всем прошу извиниться перед лисичкой сестричкой, залайкать её, заобнимать и пожелать ей снять ещё больше красочных, интересных, душевных роликов с поистине правдивыми фактами!) Жмём кнопку вместе со мной!) А кто поставил дизлайк - одумайтесь!) И не матюкайтесь больше, давайте поможем друг другу бороться со сквернословием!) Если что могу открыть клуб анонимных сквернословов, бесплатно) Лиёнок вперёд! Мы все с тобой!) От лица всех этих бандитов говорю!) Они на самом деле тебя любят) Да да... вон смотри толпами лезут целоваться!) Так, на мой комментарий с плохими словами - не отвечать! Да поможет вам Афобазол, ну или на крайняк немного мятки)
У меня Geely Otaka 2007, на заднем стекле и на багажнике наклейки Инком - авто.) Машинка ездит нормально, уже 120 000км. Мне нравится!)
Позвольте не согласиться! Владею китайцем с нуля, с 2008 года. У меня пикап, Грейт вол сейлор. За время эксплуатации каких то зашкаливательных проблем не имел. Меняю только расходники. Пробег уже 190 000 . По кузову конечно в местах сколов зацвел , но по эксплуатации доволен. Надо конечно понимать что это не мерс, и не гоночный болид.
Работая в магазине авто-запчастей для китайцев,постоянные покупатели меряли запчасти штангенциркулем...а то не подходили...то большие то маленькие...
+Евгений Юдин Ну так с отечественными деталями для тазов и газелей то же самое. )
+Евгений Юдин я УАЗовскую помпу купил себе на Победу - так эти рукожопы банально отверстия под болты шкива с вентилятором ровно просверлить не смогли, одно из отверстий смещено на несколько миллиметров - пришлось шкив и лопасти дорабатывать напильником чтобы встали. Я молчу про то, что пришлось все патрубки обтачивать напильником же, ибо даже заусенцы от литья никто не снял. Так что отечественный автопром не далеко от китайского находится...
Будни лифтовикаДа мы уже и от китайцев лет на 10 отстали.
Буду знать,спасибо))
Я со штангетом ходил в магазин за подшипниками... не надо раздувать из этого проблему.
Я на права сдавал на этой машине, приятные ощущения были тогда. На горку заезжал на сцеплении не газуя.
Лиса добрый день ты немоглабы рассказать стоит или нет брать чери тиго 12 года за 340тр а просмотрел кучу видио но не где толкам не говарят
Купил Скорпию древнейший, 92 года. У меня он так не разваливался даже после покупки, за 70 купил, еще 30 вложил и неделю под машиной повалялся. Зато теперь не ломается.
Так разве кто то против, что раньше-раньше авто-китай собирал кукули...
Елена, сделайте обзор про б/у малолитражки для езды в Москве на каждый день ( поджопники ) Наприпер Пежо 107 Кия Пиканто и Матиз например
Да правильно она говорит ! Нечего это говно защищать даже если вы на нем ездите , имейте совесть признаться! Когда их продавали они десяток раз за день на дорогах встречались а сейчас за неделю одну увидишь и то хорошо ! На работе на парковке штуки четыре было , во дворе стояли а сейчас их нет! Ну и куда они все делись? Да развалились уже все они ! Это и есть показатель что машина хлам!
Когда появился Амулет, я загорелся купить его, но вовремя передумал. Во дворе был такой, буквально через год он начал облупляться, ржаветь и подолгу простаивать. Кстати и на дорогах Москвы они исчезли, хотя сначала их было валом. Не стоит рисковать.
Лет семь назад хотел купить китайский автомобиль даже не помню как называется что то похожее на митсубиси л-200 в автосалоне продавцы отговорили очень им благодарен
+Михаил овсянников great wall наверное
+Михаил овсянников олени (greet wall deer) до сих пор ездят. Но это машина для работы; внезапный ремонт в 3 часа дня и полочка с совокупностью запчастей и малых агрегатов не должны смущать окружающих.
Странные продавцы тебе попались
+Denis Brazukevich У меня знакомый ездит (грет вол) без проблем, грузит метал привозит, отвозит в двадцать раз больше (кузовщик), все нормуль. У другого "чистый китаец" (потом Тагаз начал делать) пикап, тож норм. с таксистом разговаривал 150 тыр прошел без проблем, далее говорит срезало палец ролика натяжителя, завернуло клапана (ссылается, что его косяк). Знаю, как люди трахались с бэхами в сибири с электроникой,а в минус 40 это уже не средство для понтов, а здоровье и жизнь. На что нарвешся.
+Andrey Pinigin я к тому, что каждая машина на свои знания и навыки. Кто-то с фрезером лучше дружит, кому-то проще выписать исковое требование чем скинуть суппорт. Вопросы и жалобы упали не с пустого места, но важно чтобы каждый мог подобрать свой вариант.
юбсирать машину стоимостью 100к как будто это немецкий бизнес класс-это сильно,давай до кучи владельцев китайцев опусти,как эти "недочеловеки"покупают такое г...
Покупать китайские авто могут только авантюристы)
+Тимур И его команда
Либо те кто ими уже пользовался и знает, что сказки о китайцах - вранье
В наше время проще уже китайца взять поездить и избавляться зато недорого и не жалко
как давно я не слышал слово кулёк)) умилению нет предела
Олежик - служить!
Один из самых смешных обзоров Елены))). Она еле сдерживалась чтоб не сматериться. А ведь по началу китайские машины были такими практически все. Немного был знаком тогда с Фав Джинн и малолитражкой, практически копией Митсубиси Динго. Ух... )))
Хорошее выражение: "Угарное ничто")))
Много общего текста. Хотелось бы услышать более конкретную информацию на живом примере.
+Сергей Викторович Незнаю на 100% но у знакомого есть Амулет брал уже давно выбирал из наших тазов соответственно и по тех части проблем он больших неиспытывал как говорится в видио и пробег у него уже за 100
+Andy Tesl В объявлениях по продажам авто бросилось в глаза что китайцы и ВАЗ Классика часто продаются с огромными пробегами - Классика до 300 тыс, китайцы - до 200 тыс. И это при том что Классика и китайцы считаются самыми некачественными машинами. По понятным причинам скручивать пробег таких машин нет смысла и берут их новыми не на один год. Сыпятся по мелочам с салона и требуют частого обслуживания? Так для дешевых машин древней конструкции это норма.
7 лет брат ездит на китайце вортех тинго только менял расходники, даже рыжиков нет150000 пробег.он доволен ездит по сельским дорогам.
"Аховый капец" - ключевое слово. .... и всё...
Вынужден с Вами не согласится. У меня мул2008г. Брал с пробегом 70000км (реальных поскольку машина жила на соседней улице у знакомых). Сейчас 115000км. на 90000км поставил пропан четвёртый. Проблем апсолютно никаких. фильтра масла не вщёт. Один рас делал полностю ходовую, и то не обезательно было менять всё. Запчасти копейки, есть всё и практически всегда в наличии. Из минусов машины могу отметить достаточно большой росход топлива, и плохого качества родные аморы. Замена амор. на бельштейн плюс проставки, и немного повыше резина улутшила ситуацию в разы. Больше никаких проблем не возникало. Корозии не наблюдаю, машина без гаража. ЛКП периодично воскуется чорным полиролем воском (машина чорного цвета). передние фары 2разы в год приходится полировать от помутнения. да я признаю что не мерс и не бмв, но ездит каждый божий день и я не пожалел ни разу о приобретении амулета. Удачи Всем.
обзор никакой знал что китай не оч хорошие авто ничего конкретного ни сказала бредятина!!!
Был у меня такой чудо мобиль,радиатор поменял на 50 тыс,сцепление на 150 тыс развалились пружинки на диске сцепления поменял диск подошел от ауди 80 ,корзину не менял пробежала 350 тыс,тормозные диски 100 тыс вместе с колодками выкинул ,поставил от Фольксваген Б3 тормозные диски и суппорты,на 100 тыс поменял датчик кислорода от шкоды и гофру ,примерно в тоже время датчик дроссельной заслонки поставил от волги 406 дв,на 80 тыс амортизаторы от гольфа 2.примерно на 160 тыс поменял клапана и гидрокомпенаторы от форд эскорд дв CVH/1.6 так как порвался ремень грм который был куплен типа чери оригинал в последствии ставил от форда.На 350 тыс практически сломался кузов на кочках и при поднятии домкратом двери чиркали по стойкам.И еще два раза менял моторы охлаждения вентилятора и трапецию стекло очистителя ,радиатор отопителя от сиат толедо и так по мелочи.В принципе остался доволен ,если брать запчасти не оригинал то не дорого .Отработала в такси 3 года и себя отбила.
Елена, не знаю насколько плохи китайцы, но никогда не советуйте людям взять ТАЗ. Вас проклянут) Не надо рассказывать про дешевые запчасти ТАЗа, даже при бесплатных запчастях визит в автосервис каждые 2 недели вылетает в копеечку.
Я извиняюсь, но где грань между старым и новым китайцем, вот Great Wall Safe 7-10года он старый или новый?
+Kostia Visotskiy думаю грань определяют по качеству материалов,зазоров вот о чем речь.Мол сейчас китайцы много лучше делают чем раньше,и конкретно к году не привязывают.по мне так что раньше г. что сейчас
старый
Скажите пожалуйста, кто сказал этой курице, что она "эксперт"?
+Сергей Соколов эта курица уже почти 20 лет занимается куплей-продажей и ремонтом автомобилей. а ты?
TheDimking Что то вспомниломь: "... да что вы такое говорите, у меня воз сена стоит 10 рублей! - Стоит то оно стоит, да ни кто не берет. У вас же никудышнее сено, разве что горит хорошо" (с) х/ф Формула любви.
WoodykznКуплей-продажей? И поэтому эксперт? Ну-ну.
Сергей Соколов ты сними обзор, а мы посмотрим, кто курица, а кто эксперт диванный.
TheDimking Насколько я знаю, что не только не каждый "продавец автомобилей" возомнил себя экспертом, но и не любой автослесарь.
Врёшь ты всё Лиса! Это "заказной" ролик! У меня 5 лет Chery Fora- поломки как у среднестатистического владельца АВТОВАЗа.Не слушайте эту **** !!!
Chery Fora рулит
Брали такое авто, когда только амулет на рынке появился за 310тыс.р. после ваз 2107 были довольны. после 5000км был свист. Диллеры сказали, что ролики генератора и поменяли их, через 200км снова засвистели. Меняли три раза и бесполезно, ну и наплевали. На 45тыс.км в зиму при -35 перестала работать печка и после 50тыс.км из расширетельного бочка при скорости свыше 70км/ч выдавливо жидкость. Поменяли и печку и расширетельный бочок, но увы результата нет. В итоге продали летом перекупам за 120 тысяч. Бедные перекупы даже не узнали о этих проблемах. перекрестились левой пяткой, как продали. И спустя месяц взяли тойоту короллу 2012г.
Все авто стоимостью меньше {500 000, 1 000 000, 2 000 000} говно и разваливаются. В них дешёвые материалы, кругом одни недостатки. Не берите их. Основной посыл подобных видео.
Хорошо, а что брать? А нечего брать.
+BalsingTmn 1. Берешь Солярис в минималке
2. Ездиш его
3. Никого не слушаешь ибо люди всегда найдут в чем ты дурак.
+BalsingTmn да вообще можно тачку не покупать
+BalsingTmn от ляма до двух еще можно, что-то выбрать, но ниже...)
+Горелая Семечка ездишь солярис 3 года, продаешь, покупаешь новый. Да и калина с грантой реально лучше этих амулетов лифанов и бидонов.
+BalsingTmn Да да берите БМВ за 6 миллионов и движок накроется на 70 тысячах, охренеть качество.
А что ты скажешь про старых японцев? В том числе карбюраторных.
лучше японца 20летнего купить чем этот хлам.
сделай что нибуть со своими волосами. реально бесит как ты их деркаешь все время
Я помню типы с салона взяли это говно , приехали ставить колонки в двери , разобрали Дверь а там окурок , под пленкой ))) сборщик решил что это пепельница )))(
Окурки есть абсолютно в любой машине собраной в россии.и у нас тоже.в почти ЕС.
Так если после 100 т.км ломаются ланд ровер (у Лисы видосы есть), то зачем платить в 50 раз больше?
7:07 То есть Джили Отака(она же Джили ЦK)? Так они ещё какое-то время выпускались в Новоуральске на заводе АМУР(филиале ЗиЛа)
да, именно там! На сколько помню, это был 2007 год!
парни, если нужна инфа по этой машине я бы лучше искал ее у владельцев, где-нибудь на клубе чери-амулето-водов, эта дама говорит какими-то штампами какую-то воду типа со знанием дела. имхо
Лисичка, здравствуй. Это сугубо личное мнение и не надо навязывать это как факт... Ездил я и на нексии с пробегом 40 тысяч 2х годовалой и тазики были у меня, сейчас сел на Отаку. и за те деньги которые я за неё отдал не найти ни чего толковее... Тут не только на словах могу подтвердить но и делом! ;-) Сама прекрасно понимаешь, все зависит от хозяина!
понравилось присутствие безголосого существа по имени "олежек!
+Ziez Ziez он еще и бегал позади неё вокруг получается, она же несколько раз обошла машину и его не было видно!
+++
а старую джили эмгрант же хвалила?
Осталось добавить печальную статистику краш тестов и я думаю, что у кого есть голова на плечах- забудет о китайском автопроме навсегда.
был новый амулет. проехал 3 года и продал с пробегом в 150 тыс. мучался с кондером постоянно. ходовка 40 тыс и менять. Продал без всякого сожаления. Ах да лобовое стекло с новья текло просто капец.
Лена вы токой же специалист как и я 😂😂😂😂😂😂
ну да, ты же поклонница старых немецких цац ))
+Blackforest ну, то как лиса "опускала" Ха5 или мерс с "чеком" на 3-х тыс пробеге,ты тактично пропустил)))
MrTurboulitka ..ну да, когда тп пересказывает то, чего наслушалась от слесарей как попка это немного напрягает, пусть лучше шайтан салоны "штурмует"- это её конек ))
Посмотрим на Весту через 10 лет )))
+VINSGLEB уж точно не хуже чем это Г будет. Самары же по 20 лет ездят без особых проблем.
+VINSGLEB переживет солярисы уж точно
права Лиса.
китаёзу можно брать было когда она копейки стояла на тысяч так до 50 пробега и потом нах сливать.имхо
Самое то что достает плохие резиновые гофры в дверях (где проводка с кузова в дверь идет) каждые два - три года трухнут и рассыпаются причем хороших качественных найти не реально за любые деньги это факт, но машина своих денег стоит и еще раз напомню она из бюджетников так же как и ваз и любит прямые руки и желание иногда покопаться как любая схожая по классу и цене машина!
а сзади лисы "дом"-там,наверное,хозяева этой 'капсулы смерти'существуют
езжу на новой chery arrizo 7 уже год, хочу вам сказать что не капли не пожалел что потратил на нее 750 т. руб. и слава богу что не стал ждать выхода лада Веста. китайцы поняли свои ошибки и начали шагать семи мильными шагами в правильном направлении. а вот наши вечно не в те степи забредают, задумки хорошие но все как всегда через одно место))))
согласен с 2010-11 года китайцы нормальные стали
А мне нравится лисичка! Продолжай!
лисичка солнышко бюджет 250000 край скажи пожалуйста. МК кросс. 2013 хочу ,верней жена хочет. можно лучше пустой Сандеро 11 г.
Лена, при всём уважении к тебе должен заметить. что Отаки (хоть и какашки) прекрасно живут в регионах с 2007г.(частенько встречаются) Не знаю про Дервейс , который собирал МК и ЕС-7 (жопорукими сотрудниками), но для Инком авто в 2007-08гг. Отаки собирал завод АМУР г.Новоуральск., и нормально собиралось.