Hola nik te felicito como explicas el otro pregunte como se conecta las luces de corriente alterna para moto raul de Argentina esa duda tengo de donde viene esa alimentación para comando y luces
Parcero, justo iba a buscar en su canal si tenía algún vídeo al respecto! Y vea, recién horneado!! Jaja está semana le cambio la platina del sensor gracias a sus vídeos! 👌🏻👌🏻
Nick ,muy buena explicación,antes del video lo hice en mi apache rtr 180 2v,puesto que me había pasado lo mismo en mi antigua pulsar 135,entonces es recomendado para otras motos similares.
Hello nick, I was having problems starting my rtr 200 sometimes, sometimes when I pressed the starter it would turn once and stop, sometimes it wouldn't press at all, and sometimes it would work on the second start, after watching the video I realized that the problem was related to the clutch switch, it wasn't actually completely faulty but it wasn't working properly either, I had to make the sensor fully active by using the cable bridging method as you did in the video today, what I'm not sure about here is, from now on I will definitely pull the clutch every time I start, this is my habit anyway, it's not a problem, but does the bridging process create a negative problem other than working in gear, I'm not sure about that, I'd appreciate it if you could answer this question.
Hola Nick, se que no es de lo que trata el vídeo pero tengo una duda con respecto al bombillo que ilumina la placa. ¿Para cambiarlo hay que desconectar la batería o no hay necesidad? Muchas gracias
Hola nick, preguntica. Al darle cambios a mi moto suena como un doble golpeteo y a veces me toca rectificar que si coja el cambio, que puede ser. Saludos
Nick, no entiendo, si veo el video una y otra vez y noto que todo lo que dices esta contrariado con el funcionamiento del sensor. el esta diseñado para que cuando oprima la leva prenda el motor en cualquier marcha; y si suelto la leva simplemente no prende. entonces porque pasa lo contrario en el video en el minuto 12. si pincho debe prender
Excelente explicación Nick, una consulta, se me hace difícil encontrar el neutro en los semáforos y tengo intentar varias veces, inclusive a veces marca N, pero está en 1era, como se puede resolver
![Как ПУТИН рекламировал свой ОРЕШНИК в Казахстане 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/7L9NA3p6P_A/mqdefault.jpg)
El sensor NUEVO vale 12.000 pesos colombianos, aproximadamente 4 dólares, para que lo cambien, es lo más rápido y es muy barato.
La página de auteco esta funcionando?
Buen video el unico que explica como sacar el sensor ni en el manual de taller lo explica
Gracias bro justamente tengo ese problema con mi apache no me marca el neutro ni enciende en marcha
Saludos desde ecuador!!
Gracias saludos
Gracias, habia buscado por todos lados como sacar el sensor.
@@fredymanuelrodriguezortiz1625 gracias saludos ✌🏼
Hola nik te felicito como explicas el otro pregunte como se conecta las luces de corriente alterna para moto raul de Argentina esa duda tengo de donde viene esa alimentación para comando y luces
Parcero, justo iba a buscar en su canal si tenía algún vídeo al respecto! Y vea, recién horneado!! Jaja está semana le cambio la platina del sensor gracias a sus vídeos! 👌🏻👌🏻
@@Bleibruk ☺️ Saludos broo
Gracias Nick buen video ya me tenía cansado este sensor los mecánicos no daban solución 👍🏿💪🏿🙏🏿
Gracias saludos ✌️
Nick ,muy buena explicación,antes del video lo hice en mi apache rtr 180 2v,puesto que me había pasado lo mismo en mi antigua pulsar 135,entonces es recomendado para otras motos similares.
Excelente moto, saludos ✌️
Que bien muchas gracias. 👌👌👍👍🤝🤝
Gracias Nick 😊
Gracias broo
Gracias broo
Con gusto amigo!
Nice the main parts is direct wire inserted and enjoy clutch sensor work 😄😎😈
Tengo un problema con mi moto 250z meto el embrague estando en cambio y aparece el neutro comenten porfa
Hello nick, I was having problems starting my rtr 200 sometimes, sometimes when I pressed the starter it would turn once and stop, sometimes it wouldn't press at all, and sometimes it would work on the second start, after watching the video I realized that the problem was related to the clutch switch, it wasn't actually completely faulty but it wasn't working properly either, I had to make the sensor fully active by using the cable bridging method as you did in the video today, what I'm not sure about here is, from now on I will definitely pull the clutch every time I start, this is my habit anyway, it's not a problem, but does the bridging process create a negative problem other than working in gear, I'm not sure about that, I'd appreciate it if you could answer this question.
El puente no crea problemas broo, puedes estar tranquilo, pero es mejor aún cambiar el sensor, en verdad es muy barato, solo vale 3 dólares.
@NickRider unfortunately I can't find the original sensor in Turkey nick
Excelente .
Gracias
La mia, me prende solo con clouch y no marca las revoluciones, que podra ser?
te quedaria con el boton como una alarma antirobo muy sencilla
@@MrJegomezs buena idea 💡
Hola Nick, se que no es de lo que trata el vídeo pero tengo una duda con respecto al bombillo que ilumina la placa. ¿Para cambiarlo hay que desconectar la batería o no hay necesidad? Muchas gracias
Hola, no hay necesidad
Hola nick, preguntica. Al darle cambios a mi moto suena como un doble golpeteo y a veces me toca rectificar que si coja el cambio, que puede ser. Saludos
@@alxv3816 revisar la tensión del clutch y en últimas el eje y estrella selectora de cambios
En la mía debo pisar el freno para q enciende
Nick, no entiendo, si veo el video una y otra vez y noto que todo lo que dices esta contrariado con el funcionamiento del sensor. el esta diseñado para que cuando oprima la leva prenda el motor en cualquier marcha; y si suelto la leva simplemente no prende. entonces porque pasa lo contrario en el video en el minuto 12.
si pincho debe prender
Quizá cambia con el modelo o algo
Buenas noches tengo en mi dominar al prenderla suena duro y lo otro es que cuando la prendo se apaga y me toca aseledarla saludos
@@finecoopasesor1760 envíame un vídeo a instagram a ver si puedo detectar slgo
Listo gracias
Excelente explicación Nick, una consulta, se me hace difícil encontrar el neutro en los semáforos y tengo intentar varias veces, inclusive a veces marca N, pero está en 1era, como se puede resolver
@@willydiaz1026 hola, te recomiendo ajustar el embrague
compre el sensor y me pasa al revez, enclocho y la moto no prende
Eso está raro
Pusiste la conexión de los cables al revés lo tenés invertido lo más probable
Si ya solucione y era la leva desgastada asi como lo dijo NickRider
Excelente