Billigster Audi RS6: 4500€ Teil legt Getriebe still und ich zerstöre es beim Ausbau (Lost)
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Dieses 4500€ Teil am billigsten RS6 macht den ganzen Wagen unfahrbar! Leider passiert beim auseinander nehmen das, was passieren musste..
► Instagram : / maex1miliano
Maeximiliano - Egal ob S-Klasse mit Unfallschaden, Bentley mit Motorproblemen oder Audi R8 mit Getriebeschaden - ich kaufe mir gerne zu günstige Autos mit teuren Problemen und versuche diese selber zu reparieren! Um mich dabei zu unterstützen, freue ich mich über euer Kanalabo! Viel Spaß =)
Meint ihr der RS6 wird vor Weihnachten nochmal laufen?
Edit: suche Schaltkasten für RS6 4F 😂
Ich wünsch es dir! Ein Schnee-Drift-Video wär ein Traum😁
Sehe es schon kommen bei den Schwiegereltern mit Stil im Notlauf vorfahren.
Locker😼
Ja klaro
👍 the show must go on.
In der Getriebemechatronik herum pfuschen ist genau der Content, den ich zum Sonntag gebraucht habe.
Wenn das Getriebe läuft kann man ja über neue Felgen nachdenken, um kommende Motorschäden zu vermeiden.
Guter Tipp, wird gemerkt 🫡😂
Echt cool die tatsächlichen Auflösungen von solchen Fehlern zu sehen und nicht wie bei vielen anderen einfach: neues Getriebe ist verbaut - fertig
👍
Hey Maex, die "Feder mit Hut" ist das Rücklaufventil von der Kupplung, diese kommt mit der Feder nach unten rein, der "Hut" zeigt also Richtung "Zwischenplatte". Einsparungen für die von Dir als "Wippe" bezeichnetes Bauteil gibt es mehrere, je nach Verwendungszweck des Getriebes sind aber nicht immer alle verbaut. Mach mal die "Zwischenplatte" richtig sauber, evtl. kannst du dort Einarbeitubgsspuren der "Wippen" erkennen uns somit Rückschlüsse ziehen ob verbaut war oder nicht..
Woooah - jetzt kommen die Profis zur Hilfe - Cool
einfach neu machen...die Mechatronik ist eh schon am arsch
Ich gucke deine Videos jetzt seit ca. Zwei Monat und ich frage mich echt, warum ich dich vorher noch nicht gefunden habe hier auf TH-cam. Die Art und weise wie du dich selber mit den Einspielern immer auf den Arm nimmst ist einfach herrlich. Außerdem schaffst du immer ordentlich was in den Videos, es ist die perfekte Balance zwischen erklären und mitnehmen und aber auch mal cutten oder timelapse. Du traust dich echt an alles ran, jammerst nicht rum, gibst nicht auf und das inspiriert mich echt. Mach unbedingt weiter so und viel Erfolg 🎉
Schau dir unbedingt an wie Maex den CL500 Pink Panther die Wasserpumpe repariert hat. Das Video war die härte
@@elektroalex Mit diesem Video ist die TH-cam-Karriere in die höhe geschoßen😂😂
Ich kann mich sehr gut an diesen Tag erinnern haha
Richtiger youtuber wa hahaha
Hey @Maeximiliano - ich bin selbst Chirurg und aus dir hätte ein guter Arzt werden können. Du gehst du Problemen und Symptomen sehr detailliert auf den Grund und versucht die perfekte (und kosteneffiziente) Lösung zu finden, damit ein Teil wieder funktioniert und wechselst es nicht einfach aus nach Schema F ohne dein Hirn anzustrengen. Mach weiter so.
- ein passiver Zuschauer seit 2020
Lustig, ich bin Orthopädie und habe das auch schon mal gedacht
Ich arbeite bei der Nasa und habe auch das selbe gedacht.
Ich bin ein Hurensohn
@@wntd7532😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
…und ich bin Captain Future und versuche schon seit Stunden das Raumschiff Enterprise mit‘n Booster fremd zu starten…🤪🤷🏼♂️🤦♂️
Respekt Mäx, sich da dran zu trauen erfordert schon ein gesundes Selbstbewusstsein, find ich gut!
Das hat Maex sich ja inzwischen erarbeitet.
Größenwahn ... aber guter Größenwahn 😂
Wir schaffen das. 😁
Ja oder man ist einfach nur ein armer Tropf wie er, aber es war ja zumindest schon defekt🎉
Blaue Hütchen, weiße Hütchen und dieses krasse "Mensch ärgere dich nicht " Spielbrett 🙄
Ich kann gerademal den Ölststand prüfen und sonst bin ich unbegabt, trotzdem liebe ich deine mutigen Videos 👍 Respekt
Ich seh das Thumbnail und den Titel und muss direkt laut lachen.
Das ist der content für den ich brenne
Vermutlich ist die Eingangswelle gebrochen. Dafür spricht auch dass der Fehler direkt nach Kick down und gib ihm aufgetreten ist.
Gibt auch verstärkte Wellen im Zubehör. Das Getriebe muss wohl raus. Drücke dir die Daumen und geiler unterhaltsamer content 👍
Weiter so
Super Video!
Ich würde unbedingt die Ventile und die Dichtungen zwischen dem Labyrinth mitmachen. Habe das auch schon mal gemacht und die Ventile zu tauschen hat einen riesen Unterschied gemacht. Auch vom schalten und wie der gang eingelegt wird und die Dauer bis zum Beispiel Vorwärts und Rückwärtsgang eingelegt wurde. Bei mir hat es teilweise 3-4 sec gedauert und hat nach tausch sofort geschaltet in R oder D
Mach weiter so super Content!
Das ist doch mal wieder genau der Kontend den wir sehen wollen , sehr geniale Hebebühne.
Moin moin
Den Schaltschieberkasten immer auf einem tisch Zerlegen spart arbeit un Ärger .
Dein getribe Code steht auf der seite vom getribe das A036 ist nur die nummer der Zwischenplatte der Mechatronik
dein geriebe ist ein 6HP21/28/34 in den Versionen vorhanden ich denke Mal das du ein 6HP28 hast .
ich würde auch die Regelkolben überhollen also Verstärken mit Teflonringen anstatt O ringen wie orginal
Und die druckspieß ventile auch neu machen die Weißen und Blauen
Und am besten keine Kugel vergessen oder falsch einsetzen
Ich find gut das du dich da dran wagen tust , weiter so
Alter 😂 das Ding hat danach 6 Rückwärtsgänge 🙆♂️
Im Dispaly dann RRRRRN statt PRNDS
@@webscenes würd ich ja feiern.
Je nachdem ob es ein 6hp-26 oder 6hp-28 ist (steht auf dem Getriebe samt Stücklistennummer) kannst du dir einfach eine gebrauchte Mechatronik zulegen aus einem anderen Auto mit 6hp-26/28. Beispielsweise E6x 535d 272PS = 6hp26 oder einem E9x 335d = 6hp28 mit manuellem Hebel
Wichtig wenn du nochmal einen Schaltschieberkasten öffnest: mit den Schrauben nach oben auf den Tisch legen, dann die obere Hälfte wegnehmen, da sind keine Kugeln, federn, etc drin.
Wenn du nicht hundertprozentig weißt wo in deiner jetzigen Mechantronik die Kleinteile hingehören und ob du alle hast , kauf einfach eine gebrauchte.
Wenn du Fragen zur Überholung des ganzen Getriebes hast, einfach fragen, habe erst ein 6hp-26 komplett überholt. Ist kostentechnisch im Rahmen und auf jeden Fall empfehlenswert.
ist ein 6hp26-a61
Ich mag Deine Beharrlichkeit , aufgeben ist für Dich kein Thema . Dabei noch rethorisch Gewandt , und Du entwickelst Dich Konsequent weiter . So sehe ich Verantwortungsvollen Content . So muss TH-cam sein !
Verleih doch mal deinen Namen an Maex ;-)
@@webscenes Der war jetzt nicht lieb für Max🤣
die Mechatronik zu zerlegen ist nur was für einen absoluten Fachmann, das bringt man selbst nie wieder zusammen, aber es gibt eine Firma (macht ebenfalls TH-cam) der dir helfen könnte und zwar Don Simon Getriebetechnik (www.youtube.com/@donsimongetriebetechnik)
Und wenn man sowas zerlegt, dann halt eindeutig NICHT auf der Ölauffangwanne, sondern in Ruhe an einem Tisch, wäre so mein Tipp - aber ich hätte das Ding auch nicht unbedingt zerlegt. Oder würde zum Stand vom Ende Video mal bei Audi Erwin nachsehen, ob es da eine Wartungs- oder Reparaturanleitung dafür gibt, wie man das Ding fachgerecht wieder zusammen baut.
Was fürn Quatsch! Das geht sehr wohl, und man muss kein Fachmann dafür sein. Maex hatte bloß Pech das er keine Anleitung hatte, und ihm deswegen die Mechatronik auseinander gefallen ist. Ein "Fachmann" benutzt die ersten paar Male auch einen Leitfahden für die Arbeit.
Kupplung E 😜 Hatten wir auch bei unseren A6. Das ist ein weitverbreitetet Konstruktionsschwäche. Getriebe= Kaputt
Die 12 V Dose kannst du bei Zündung aus lahm legen indem du im Sicherungskasten eine Sicherung um einen Steckplatz tauscht
Geht bei vielen VAG Fahrzeugen
Sollte meines Wissens nach auch im Serienzustand aus sein ohne Klemme 15
Für die ZF Getriebe gibt es Sets für die Überholung und Anleitungen wo was hingehört.
Wo finde ich die? Habe gestern den ganzen Tag gesucht
Als VW Händler müsste man nur bei ELSA nachschauen. Vieleicht hilft ja jemand. @@Maeximiliano
Viel Erfolg bei der Revision! Wie immer: Klasse Kontent! Der Weg ist das Ziel! 😊👍
Kaum auf der Bühne und schon nimmt das Schicksal seinen Lauf 😂❤❤
Unwissenheit wird durch Entschlossenheit überbrückt.
Junge diese Hagen Einspieler sind göttlich 😂😂
Karl ess war auch drin😂
Ich wollt schon kommentieren "oh gott, viel zu professionell" und dann explodiert deine Schaltkasten und hast einen Legokasten 😂👌🏼
Absolut cool, das du da bei Hagen bist 🎉
Schade das Eicko zu weit weg ist um auch mit rein gehen zu können🎉
Mein Respekt an dir zur 1000 euro s klasse Wahnsinn wie dich hochgesteigert hast
Peak content, weiter so mit den Einspielern usw - technisch auch wirklich sehr interessant
Alter da dran gehen heftig , mein Respekt dafür, bin gespannt ob es danach wieder läuft.😁
Wieder absolut wilder Content
Das wichtigste beim zerlegen der Mechatronic ist Sauberkeit! :)
Er ist aber nicht ganz sauber…
Sonntag beim frühstücken Maeximilianos Videos reinziehen gibt’s nichts besseres. Weiter so Mäx 💪
Hallo Max,
Das ist zu Haare raufen mit dem Schaltkasten. Ich würde bei Audi werkstatt nachfragen ob die nicht eine Montageanleitung haben notfalls Digital auf Stick runterladen
So kannst du feststellen ob alle Teile da sind grade federn mit Kugeln verabschieden sich ins Nirwanna und da muss dafür eine Set Nummer geben den mit den Jahren geben diese nach. Schönen 2Advent und Viel erfolg bei der Montage
Audi Werkstätten tauschen die Mechatronik nur. Da stellt sich keiner hin und ersetzt Kugeln drin. In den Händlertools ist nichts passendes drin. Kann man sich nur an ZF wenden.
Ich würde davon abraten bei diesem Händler zu bestellen. Ich selbst habe schon einige Getriebe überholt und auch schon Teile von dem gezeigten Shop verbaut. Jedoch sind die Teile die er verkauft „billigt China“ Teile die stellenweise mehr Probleme machen wie die alten Orginal Teile. Kauf ein hochwertiges Kit von ZF
Ohne Anleitung bekommst Du die Ventilschalteinheit nicht wieder zusammen. Mit einem Ölwechsel, hätte vielleicht das Problem behoben sein können. Die Kupplungen öffnen nicht richtig, wenn das Öl zu dick ist, gerade im Winter. Wenn Du ein neues Getriebe brauchst rechnet sich das Auto kaum. Die richtige Ventilschalteinheit zu bekommen, die funktioniert ist ein Lottospiel. Aber trotzdem Toi Toi Toi...
Auch wenn es nicht deiner Art entspricht, aber wenn du schon an technisch komplizierten Dingen rumbastelst, dann gewöhn dir mal an das auf einer ordentlichen Arbeitsfläche zu machen wo nix wegfallen kann, und nicht aufm Fußboden oder über der Kloschüssel. 😉
Das wär doch aber viel zu professionell 😅
Nice! Ein schöner Spannungsbogen! Man darfgespannt sein, wie es weitergeht.
Hey @maeximiliano
Könntest du von dem Kolben set und der zwischen Platte die links hier mal rein hauen? Mein rs6 läuft super und schaltet auch super aber da es mein Traum wagen mit 103.000km ist ist mir Wartung und Pflege einfach Mega wichtig. Ich finde es super das sich endlich mal einer von euch TH-cam Jungs da ran traut einfach end geil Danke dafür ❤️
Moin, lass die mechatronik bloß zusammen und spül das Ding einfach alle 100.000-120.000km
einfach einmal mit Bremsenreiniger durch da, alles wieder zusammenbauen und testen. vielleicht hast du ja danach einen Gang mehr 😂😂😂
Hallo Mäx, ich bin Mitarbeiter bei Audi und unter anderem für den RS8 DTM verantwortlich. Ich wollte nur sagen, wir benutzen immer Schnee als Kühlmittel, damit lassen sich die meisten Fehler vermeiden. Einfach paar Kugeln rein. ❤
Schnee oder „Schnee“?
6:35 gibt es von Audi vorgegebene Intervalle?
Bei Mercedes so weit ist weis 60 tkm.
Über 220 tkm bei dem Motor das Getriebe ohne Ölwechsel fahren, der Vorbesitzer war schlampig meiner Meinung nach!
Langsam wird es hier Professionell ❤😂😂
Tolles Video,
Ich kann dir DonSimon Getriebetechnik empfehlen, er ist sehr kompetent und hat auch ein Video hochgeladen bei dem er einen Schaltschieberkasten zerlegt, vielleicht kann dir das helfen
In dem Fall hatte ich die beiden Hälften in die Tonne geworfen und bei Kleinanzeigen nach eine neue Mechatronik gesucht 😂
Das dachte ich mir auch erst. Als Maex das mit dem rep-Satz erzählte dacht ich mir dann das ist zu schaffen. Überleg ma das du alle Innereien neu da hast und ne Anleitung wo welche Feder und Kugeln hinkommen findet man sicher irgendwo im Netz. Ich glaube Maex bekommt das hin.✌️
Die Anleitung muss man halt erst mal bekommen :/@@danielpotschke353
Das mit der Anleitung ist meistens das Problem, ich brauchte früher mal neue Lagerschalen für die Kurbelwelle, ich gebe zu, es war eine Pfuschreparatur, der Lagerist bei VW meinte nur: "Sie haben doch hoffentlich nicht den Motor auseinander gebaut, dass darf man nicht, den bekommt man nie wieder zusammen, der Motor ist nur komplett zu tauschen, die Lagerschalen gibt es nicht einzeln😂." Ich kann mir vorstellen, dass Audi die Anleitung nicht freiwillig raus gibt, die empfehlen dir sicherlich das komplette Getriebe zu tauschen.
@@timoh.988 Den Motor darf man nicht auseinanderbauen VW möchte ja Tauschmotoren verkauft kriegen :)
Einfach mega „ wir schauen mal einfach wo was rein passt „ liebe diese Videos 😊👌🏻👍🏻
Motoren Zimmer hat so ein schalt Ding auch schonmal zerlegt, gefühlt 100 Kugeln drin. Ich dachte mir nur Maex lass es lieber das zu öffnen aber schwupps wird neuer Content produziert. Keine Angst vor Fehler ist vermutlich die richtige rangehensweise wenn man dazulernen will 🤓👍
Du bist der Geilste , mal ehrlich du wärst der perfekte Kfz Mechaniker bei Audi 😊 👍👌🏻
Nein, Ingenieur. Dann entwickelt das Zeig endlich mal einer der weis wie beschhhheiden das Schrauben dran ist.
Sauber das dass,mit dem Bildungsauftrag doch noch geklappt hat👍🏻
Ich würde durchdrehen weil ich nicht wüsste wo was hin muss😂😂😂 Viel Glück🎉 Weiter so💪🏽
Größter Schwachpunkt bei den Getriebe ist die Getriebeeingangswelle , die gerne mal abreißt , gerade wenn mehr Leistung drin ist . Ich hoffe du hast die Getriebe Eingangsdrehzahl mal ausgelesen bei Motorlauf.
Trotzdem viel Erfolg 🎉
Naja so schnell gibt due nicht auf, 1200 NM hält ne 6hp28 easy im Diesel
@@martinigamer Das 6HP28 hat ein angegebenes Maximaldrehmoment von 700NM offiziell von ZF. Hält bestimmt auch n bisschen mehr aus, würd ich aber nicht ausprobieren
Eingabgswelle Getriebe gebrochen . Passiert wenn man so beschleunigt wie du es gemacht hast und den rs6 schalten lässt 😅. Ausbauen und Getriebe zur Getriebeklinik 600€ ca .
Deine Fähigkeiten in allen Ehren, aber spätestens jetzt solltest Du jemandem mit dazu nehmen der Automatikgetriebe kann.
jetzt weiss ich wenigstens warum die Reparatur so Teuer ist.Danke, 👍das Du das mal so Pro darlegst
Das ist wirklich der einzige KFZ Kanal bei dem ich tränen lachen muss 😀"Hubsi" sagen ist besser als "Hätte ich das mal noch ausprobiert"
Ich mag deine Videos! Weiter freue ich mich schon, wenn Motoren Zimmer endlich auch mal dich besucht und bei dir etwas durchrepariert. Spontan natürlich. 😂
Niemals. Keine Zeit für solchen Quatsch. Die beiden sind nun mal nicht zu vergleichen, weder im Leben noch im Geschäft.
@@hugoh.9772 Richtig, aber genau deshalb. 😎
schön, dass das noch geklappt hat mit der ungewollt zerlegten getriebemechatronik
Vintageboy deine Lyrik wieder ist der Knaller!Einfach hinschmeißen und schauen was passiert…)
Das hat mich wieder mal abgeholt…sonst keine Ahnung ob es Dreck ist oder von Opel ist….ein gassenhauer nach dem anderen
Du hast nicht deinen Strom umwandler vergessen sondern, deinen Spannungswandler, ist ein Unterschied. 😉
@@mircozapp9343Der ist gut 😂
Schön, dass das mit den Korridierungen nicht geklappt hat.😂
Oh geil neuer Audi Content👌💯
Das ist das perfekte Mensch ärgere Dich nicht Spiel 😂kann man auch super alleine spielen. Wie Du da die Nerven behälst ist mir ein Rätsel 👍
Audi ist der Endgegener in diesem Mensch ärgere dich nicht
Respekt an dich. Du gibst nicht auf. Das ist die Stärke. Du hast Selbstvertrauen.
Bei meinem BMW F10 LCI ist auch ein ZF getriebe verbaut. Habe damals bei 100.000km einen großen getriebeöl Service machen lassen bei ZF in Köln. Hat mich 2020 Dank 16% MwSt rund 700€ gekostet. Da wurde das Öl gespült (ohne reiniger, nur mit ZF Öl), dann wurden noch viele Kleinteile wie zb federn, kolben, steckerhülse erneuert.
Allzeit gute fahrt. Wir glauben an dich
Normaler Händler-Preis Die sind ja auch gelehrt mit dem Schaltungskasten wo was hin muss
Die Karre zu schieben ist extremst klimafreundlich. 😂
Das wird mir jetzt alles zu Professionell 😂😂😂
Hi, die rs6 haben oft das Problem das beim Kickdown oder in der launch die Eingangswelle abreißt im Getriebe leider.
Auf Sonntag morgen ❤❤❤❤
So professionell aufgestellt mit super Hebebühne und dann wird ohne Handschuhe geschraubt. Wird zeit das die Motoren Zimmer Handschuhe ihr Comeback hier auf dem Channel feiern.
das Video hätte ruhig ein bisschen länger sein können 😁 bester mann!!!
Warum baust du keine neue steuereinheit ein? Du sparst dir ne menge arbeit und du weisst hinterher das es funktioniert. Wenn du das mit den kolben, federn, hüten und wippen falsch zusammen baust dann kannst du mehrfach die steuereinheit aus und einbauen, probefahren und testen ob alles richtig schaltet.
Maex, die Halle ist vom Sound ok, gibt nix zu bemängeln, hallt nix oder kaum! Bester HWK Kanal! 👍
Klar du bist jetzt voll im Flow
... Der Schrauber wächst mit seinen Aufgaben ! ^^
Glück im Unglück ! Auf geht's weiter so !
Das ist genau der Content, den ich liebe
Lass den zu den zu Zf schleppen da bist in guten Händen vorher Termin machen natürlich
hatte in meinem e92 auch nach 280tsd km save das erste Getriebeöl und Filter drin, lief wie nh 1 noch nie Probleme gehabt
Jung mach weiter so,du bist der perfekte Schrauber.
Die statistik der video Wiedergabe ohne abo liegt wie bei allen youtubern oft daran das sie z. B. Über instagram oder ander social media z.b. Nach einer Story von dir auf den link zum Video klicken und dann dies im browser am handy geöffnet wird und dort nicht angemeldet sind. Alsondie meisten die deine Videos ohne Abo schauen haben warscheinlich ein Abo. Lg
"Du lebst hier viel Länger." "Vor allem Leb?!" xD Ich sehe den Jung schon im Büro pennen. xD
Das war keine Autobahn unbegrenzt sondern eine abgesperrte Teststrecke 😏
Deswegen hat die Mechatronik auch 2 unterschiedliche Torxgrößen, nur die größeren davon halten die Mechatronik im Getriebe und die kleineren eben die Mechatronik zusammen. Wenn du ne Mechatronik findest, die übrigens genau gleich sein muss, da gibt es 10000 verschiedene, bau dein altes Steuergerät drauf weil das Steuergerät teil der Wegfahrsperre ist. Ansonsten baut dir das auch jeder Instandsetzer gerne mit neue Zwischenplatte wieder zusammen ;)
Respekt, wenn Du das wieder zusammen bekommst 😂😂😂
Mega nice Content, du bist echt der Hammer Bro 👌🏼👍❤❤❤
Schön, dass das mit dem Getriebe zerlegen jetzt doch noch geklappt hat - der Content wurde auch zu professionell 🤭
10:00 Ja klasse,ist ja eh nicht schwer genug alles zu wechseln,jetzt auch noch ein Puzzle und dabei hat alles so gut angefangen.
Die Kugeln sind bei fast jedem Getriebe an einer anderen Stelle.... das bekommst du ohne jemanden der sich auskennt, nicht mehr zum laufen 😂
Max, bei Audi ist tatsächlich in der Wartung keine Getriebeölspülung bei Automatikgetrieben vorgesehen. I.d.R. wird einfach alle 60Tsd. km das Getriebeöl abgelassen und neues aufgefüllt. Die Ölwanne wird nicht demontiert, dementsprechend bleibt der Filter auch drin
Ja da würde ich sagen Getriebe ausbauen zu Don Simon schaffen wieder einbauen fertig..
Die gute Getriebe Lifetime Füllung
Bei VAG hat man offenbar nur eine durchschnittliche Lebenserwartung von 3-5 Jahren 😃😃
Genauso ein Müll wie das Longlife-Intervall beim Motoröl.
Der Einspieler von Karl xD
Das Wundertütenprojekt geht weiter👍😂
den Schaltkasten kannste neu kaufen 😂 das bekommt man nicht mehr hin
Hallo,das war mal wieder sehr guter Contents.Weiter so bin gespannt wie es weiter geht,LG Michael
Niemand:
Maex: Ich hab nen Getriebeschaden! Erstmal Auspuff machen😂
Digga GetriebeMaex spätestens ab jetzt absolut am Start💪 Wo Getriebe-Liebhaberservice?!
Die Hoffnung stirbt zuletzt, ich glaub das Getriebe muss raus …
Geiler Content ❤
Sieht komplett nach „German over engineering“ aus. Zu kompliziert für meinen Geschmack das es lange und zuverlässig funktionieren kann.
Such doch mal nach "Don Simon", der macht nur Getriebe und fummelt dir die Mechatronik mit Sicherheit in kurzer Zeit wieder zurecht. Ist n sehr sympathischer Typ und mega hilfsbereit.
Schau mal nach dem Kanal von Gary Ferraro, vielleicht hat er deinen Schaltkasten in einem seiner Videos geöffnet.
Ich hatte Probleme mit einem ZF Getriebe in meinem BMW und habe es mit Hilfe u.a. dieser Videos geöffnet und repariert. Am Ende waren es bei mir auch die Magnetventile, augenscheinlich vollkommen in Ordnung aber nach dem Tausch funktionierte das Getriebe wieder bestens.
Bei meinem Schaltkasten waren die Schraubenköpfe unterschiedlich groß bei den Schrauben, die die Hälften zusammengehalten haben und die, die die Mechatronik am Getriebe gehalten haben.
Die Teile für die Mechatronik gibt es in den ZF Stützpunkten für faires Geld.
Viel Erfolg.