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フルスイングばかりだと、コントロールショットの感覚が練習出来ないと思います。ドライバーを抑えて打って100ヤードはコントロールショットの良い練習だと思う
150y以上のパー3でドライバーでコントロールショットしてパーを2回だしました。2回ともティーショットする前にはキャディーさん含め皆さんで変人扱いでした。ティーショットで省エネ打法となる為か2打目の精度が自然と上がる様な気がします。マークさんの教えがなければ試さなかったでしょうね。
試していただきありがとうございます〜(▼▼)b
180y par3 普段なら7ｗマンぶりですがドライバーで100y打つつもり(ジャイアントスイング）で丁度いいかなと思って打ったら勝手に腕が走って200y飛んでしまいました。ギリギリ奥にグリーンオン。因みに普段ドライバー210～220です。
ドライバーは飛ばそうとしない時ほど、飛距離が出やすいんです。コメントありがとうございます〜(▼▼)b
いつも楽しく拝見させていただいております。ドライバー100ヤードは難しい！まずインパクトで緩みます。その後固めるとランが出てオーバー。球を上げて止めようとしてダブる。普段ドライバーは200～230ヤード。いかに無駄な力で飛ばそうとしているかが解りました！
コメントありがとうございます〜(▼▼)b
ドライバーはティーアップする事もあってかなり特殊というか打ち易い、飛距離が勝手に出るクラブだという事に気が付きますよね フェイスも大きいし まぁしかしティーグランドでしか活用出来ない技ですよね（ちなみに練習は直ドラが一番だと思ってます）
おっしゃる通りです。コメントありがとうございます〜(▼▼)b
ドライバーでコントロール、難しいです、私のゴルフの先生パーシモンhage氏はラウンドで39回ドライバーを使いました、ちなみにロング、ミドル、ショート、パターの4本でラウンドします！ 私も真似して5本でやってますが、ゴルフが楽にそして、楽しくなりました！
コントロールショットで一番難しいのはドライバーではないかと思ってます。コメントありがとうございます〜(▼▼)b
今回は何のためにドライバーで100ヤードを力感を落として打つのか？やってみて感じて自分で意味を知るとは意味が深すぎます。まさに禅問答です。もっと飛ばそうと力む逆のことでスイングのメカニズムやクラブの扱い方がわかるのかなと思います。でも練習場で100ヤードをドライバーで打つのは少し勿体無い気がするのは私だけ？
コメントありがとうございます。逆もまた真なりです、、、(▼▼)b
「力感を知る」あまり考えたことがありませんでした。練習でドライバーのミート率が悪い時、よく100ydぐらいの飛ばすつもりで練習する時があります。なかなか、100ydは難しいです。意外と飛んじゃいます。でもミート率は上がるので意外と距離出てドライバーはそもそも飛ぶクラブなんだという認識はできます。力感意識して練習してみます。
今日、やって来ましたが力感半分で150ヤード飛びました。全力で200ぐらいなので不思議です。
コメントありがとうございます。力感と飛距離は比例しない人が多いですね、、(▼▼)b
いつもお世話になります。100ヤードはキャリ100ではなくて、転がりを入れて100ヤードですか。
コメントありがとうございます。キャリー100ヤードです、、、(▼▼)b
二重振り子スイングについて語って欲しい。
二重振り子は意識したことないんです、、(▼▼)b
ドライバーは「１００ヤードでいいや」と心から思って振ってますが、１６０ヤードは行ってしまいます・・
100ヤードを打とうとすれば、ドライバー飛ぶクラブなのが分かってきます。コメントありがとうございます〜(▼▼)b
マークさんのチャンネル何時も見ています。私とほぼ 考え方が似ております。歳は67になって距離も若い頃より相当落ちましたが、一応ＨＣ3まで行きました。[ 若い頃 ] ドライバーで100ヤード‼️面白いですね～私だったら、球の打ち出し角、それと球のスピードを最初にイメージして、一回 頭の中で打ってみます。おのずと 落とし所や 転がる感じが出て来ます。スピードで判断しています。良く若い頃オープン競技に出ていたのですが、ショートホールで最初に打った人の球筋 高さ 球が飛んで行くスピードで、じゃ～私だったら何番アイアンだな❗って判断してました。スイングは見ません❗距離もスピードで判断するタイプかもしれませんね☺️ 長文で申し訳ありませんでした🙇 又の配信楽しみにしております。マークさん、お身体に気を付けて頑張って下さいませ。失礼します。
さすがです。コメントありがとうございます〜(▼▼)b
フルスイングばかりだと、コントロールショットの感覚が練習出来ないと思います。ドライバーを抑えて打って100ヤードはコントロールショットの良い練習だと思う
150y以上のパー3でドライバーでコントロールショットしてパーを2回だしました。2回ともティーショットする前にはキャディーさん含め皆さんで変人扱いでした。ティーショットで省エネ打法となる為か2打目の精度が自然と上がる様な気がします。マークさんの教えがなければ試さなかったでしょうね。
試していただきありがとうございます〜(▼▼)b
180y par3 普段なら7ｗマンぶりですがドライバーで100y打つつもり(ジャイアントスイング）で丁度いいかなと思って打ったら勝手に腕が走って200y飛んでしまいました。
ギリギリ奥にグリーンオン。因みに普段ドライバー210～220です。
ドライバーは飛ばそうとしない時ほど、飛距離が出やすいんです。コメントありがとうございます〜(▼▼)b
いつも楽しく拝見させていただいております。
ドライバー100ヤードは難しい！まずインパクトで緩みます。その後固めるとランが出てオーバー。球を上げて止めようとしてダブる。
普段ドライバーは200～230ヤード。いかに無駄な力で飛ばそうとしているかが解りました！
コメントありがとうございます〜(▼▼)b
ドライバーはティーアップする事もあってかなり特殊というか打ち易い、飛距離が勝手に出るクラブだという事に気が付きますよね フェイスも大きいし まぁしかしティーグランドでしか活用出来ない技ですよね（ちなみに練習は直ドラが一番だと思ってます）
おっしゃる通りです。コメントありがとうございます〜(▼▼)b
ドライバーでコントロール、難しいです、私のゴルフの先生パーシモンhage氏はラウンドで39回ドライバーを使いました、ちなみにロング、ミドル、ショート、パターの4本でラウンドします！ 私も真似して5本でやってますが、ゴルフが楽にそして、楽しくなりました！
コントロールショットで一番難しいのはドライバーではないかと思ってます。コメントありがとうございます〜(▼▼)b
今回は何のためにドライバーで100ヤードを力感を落として打つのか？やってみて感じて自分で意味を知るとは意味が深すぎます。まさに禅問答です。もっと飛ばそうと力む逆のことでスイングのメカニズムやクラブの扱い方がわかるのかなと思います。でも練習場で100ヤードをドライバーで打つのは少し勿体無い気がするのは私だけ？
コメントありがとうございます。逆もまた真なりです、、、(▼▼)b
「力感を知る」あまり考えたことがありませんでした。
練習でドライバーのミート率が悪い時、よく100ydぐらいの飛ばすつもりで練習する時があります。
なかなか、100ydは難しいです。意外と飛んじゃいます。でもミート率は上がるので意外と距離出て
ドライバーはそもそも飛ぶクラブなんだという認識はできます。力感意識して練習してみます。
コメントありがとうございます〜(▼▼)b
今日、やって来ましたが力感半分で150ヤード飛びました。全力で200ぐらいなので不思議です。
コメントありがとうございます。力感と飛距離は比例しない人が多いですね、、(▼▼)b
いつもお世話になります。100ヤードはキャリ100ではなくて、転がりを入れて100ヤードですか。
コメントありがとうございます。キャリー100ヤードです、、、(▼▼)b
二重振り子スイングについて語って欲しい。
二重振り子は意識したことないんです、、(▼▼)b
ドライバーは「１００ヤードでいいや」と心から思って振ってますが、１６０ヤードは行ってしまいます・・
100ヤードを打とうとすれば、ドライバー飛ぶクラブなのが分かってきます。コメントありがとうございます〜(▼▼)b
マークさんのチャンネル何時も見ています。私とほぼ 考え方が似ております。歳は67になって距離も若い頃より相当落ちましたが、一応ＨＣ3まで行きました。[ 若い頃 ] ドライバーで100ヤード‼️面白いですね～私だったら、球の打ち出し角、それと球のスピードを最初にイメージして、一回 頭の中で打ってみます。
おのずと 落とし所や 転がる感じが出て来ます。スピードで判断しています。良く若い頃オープン競技に出ていたのですが、ショートホールで最初に打った人の球筋 高さ 球が飛んで行くスピードで、じゃ～私だったら何番アイアンだな❗って判断してました。スイングは見ません❗
距離もスピードで判断するタイプかもしれませんね☺️ 長文で申し訳ありませんでした🙇 又の配信楽しみにしております。マークさん、お身体に気を付けて頑張って下さいませ。失礼します。
さすがです。コメントありがとうございます〜(▼▼)b