大台北地區捷運演進圖1996~2031❗ │ 這些路線到底是不是夢裡實現呢❓ │ 鐵道事務所

but大大的網站：data.but.tw/trtc/
這次就不分段啦～一次看完吧！
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合作邀約：[e-mail]

[@user-re5gl6jm8x]

台北捷運24年來，路網持續延伸，系統不斷改進，造服了無數通勤觀光的民眾，值得感念與敬佩

[@user-zv5dq5my8h]

在

[@JasonLittleXCS]

高雄人說：「我家鄉的捷運也通車了快15年了，怎麼就幾乎一點改變也沒有」

[@user-xd4mc1zx6n]

@@JasonLittleXCS
你也可以發現柯文哲執政這八年捷運基本上停滯。反觀新北市環狀西段，輕軌樣樣來。難怪台北市民這麼支持國民黨不是沒有原因的，台北市北捷可以說是規劃於黃大洲，興建於馬英九，完整於郝龍斌，停滯於柯文哲。2022這票投給蔣萬安，支持捷運東環線加速興建，解決內湖交通死結。

[@skylerlin6510]

@@user-xd4mc1zx6n 環狀線基本上是台北市捷運局蓋的... 幫忙蓋完還想把功勞搶了?

[@bennychu3260]

我記憶中 我國小畢業旅行去台北 去木柵動物園 剛好就看到木柵線在試車 現在看到這樣的捷運演化史 有種莫名的感動

[@Yota502]

洩漏年齡了~

[@bennychu3260]

@@Yota502 你知道太多了

[@user-kv1mu7ly2k]

我以前小時候12歲板橋都還沒開通

[@user-kv1mu7ly2k]

@CRAE MINERVA ISOM 你是馬來西亞，還是新加坡人

[@user-xd4mc1zx6n]

你也可以發現柯文哲執政這八年捷運基本上停滯。反觀新北市環狀西段，輕軌樣樣來。難怪台北市民這麼支持國民黨不是沒有原因的，台北市北捷可以說是規劃於黃大洲，興建於馬英九，完整於郝龍斌，停滯於柯文哲。2022這票投給蔣萬安，支持捷運東環線加速興建，解決內湖交通死結。

[@Allenkeji]

滿感動的，以前一直很嚮往東京的密密麻麻的鐵路交通網，結果台北的捷運開始也要看圖才知道哪站才是轉乘站XD，進步的感覺真D好

[@user-xd4mc1zx6n]

你也可以發現柯文哲執政這八年捷運基本上停滯。反觀新北市環狀西段，輕軌樣樣來。難怪台北市民這麼支持國民黨不是沒有原因的，台北市北捷可以說是規劃於黃大洲，興建於馬英九，完整於郝龍斌，停滯於柯文哲。2022這票投給蔣萬安，支持捷運東環線加速興建，解決內湖交通死結。

[@tigger143]

@@user-xd4mc1zx6n 把大家全台的稅收都收去給台北蓋捷運 不支持國民黨支持誰🤣

[@LZYF]

台北欠款的可不比高雄阿，再者民進黨政府執政下，地方款項分配是行政院做最終裁定，所以無論是誇國民黨、還是怪國民黨，都是很沒有邏輯的事情

[@user-xw2fw7er1v]

​@@user-xd4mc1zx6n這時候台北市不是在做單車嗎，什麼最後的路，電動自行車，各種創新產業

[@mjorangejuice0829]

如果台中和高雄也能這樣，記得來上香告訴我......

[@user-op8vc3ow8f]

真的感謝毛治國...

[@user-zk1kj4wv3t]

會的 會上香給您的孫子說的

[@Osamiyui]

好的，我會上香給你曾孫的

[@user-dh8ce1nm9i]

真的可悲 台灣官員眼光不夠長遠
現在才在趕工
我們有多少個十年可以等新路線通車

[@johnlin1343]

@@user-op8vc3ow8f 嗨 佳康

[@user-cr4mm6jn2h]

我今年23剛到北捷半年，希望未來十年真的有如此榮景，規模大有發展對身為員工的我們也不差。

[@Yota502]

今年23，那還好，可以帶你孫子去搭~

[@ffu832658]

@@Yota502 2031年就全線通車了，孫你媽的中國人

[@yuvicjim]

29歲（1996）19歲
53歲（2020）43歲
64歲（2031）54歲

[@user-su6lk7zt6i]

能問你北捷怎麼進嗎? 考試還是?

[@user-cr4mm6jn2h]

我北捷去年三月底考進去，跑些流程七月才報道。通常有招募二月中就會有簡章出來，至於可考科別就要看你學歷主修了。

[@Huh_aaa]

3年後回來看
安坑輕軌拖到快2024
淡水線還沒到廣慈
三鶯線也還沒通
今天是2024/7/7不知道什麼時候可以看到這些全部實現

[@你幹嘛哎喲]

重點是車還開很慢
當地人真的會搭嗎？

[@JAY-fb6kl]

沒辦法 最主要是該死疫情QQ，希望趕快實現，路網密集齊全真的會是台北的驕傲

[@chiman7565]

看了捷運從無到有的演進，覺得滿滿的感動！感謝所長用心的製作！

[@devilcatman4842]

謝謝所長對於台灣鐵路的介紹
希望以後也多多介紹有關台北捷運及台灣其他鐵路的一些知識及歷史
（來自一個多年沒回台旅外留學生的小小鄉愁

[@choosin]

我到台北上班剛好經歷信義線、松山線以及機場捷運通車，
真的是享受到很多的方便阿...
又加上雙北月票的發行，
能夠捷運到的地方都會讓人更想去

[@user-xd4mc1zx6n]

你也可以發現柯文哲執政這八年捷運基本上停滯。反觀新北市環狀西段，輕軌樣樣來。難怪台北市民這麼支持國民黨不是沒有原因的，台北市北捷可以說是規劃於黃大洲，興建於馬英九，完整於郝龍斌，停滯於柯文哲。2022這票投給蔣萬安，支持捷運東環線加速興建，解決內湖交通死結。

[@choosin]

@@user-xd4mc1zx6n
你要講這種話建議要查好、貼好資料，
不然沒什麼說服力。
目前即將完工的是2023(影片2022維基資料寫2023)的信義東延跟2026的萬大樹林，
東環段更是柯文哲執政期間修正路線從頭規劃的，
南北環段也是長久規畫由台北市政府負責主管興建。
依照本影片來說是2031跟2029可以完工。
先不論台北捷運畢竟路網逐漸成熟，
期待相同時程一直有新路線加入本來就不是很切實際，
你要近八年來完工...
那一定不是柯任內開始規劃的，
也就是說近八年沒有捷運完工是因為前任並沒有在此時間規劃開工預計完成的捷運。

[@user-ir1mm6yw6g]

真夢裡相見 沒畫出來的還有
基隆捷運
五泰輕軌(輔大醫院-浮洲-亞東醫院-莒光)
舊南北線(秀朗橋-公館）

[@user-vj8ej5vo4e]

基隆捷運沒畫出來挺意外的，這條比起一堆夢裡相見系列應該更有機會蓋成

[@user-ir1mm6yw6g]

@@user-vj8ej5vo4e 沒畫出來代表一件事
就是這條路線要怎麼走都還不知道
我是不覺得10年內看得到它蓋完啦😅

[@qq311]

南北線不用畫了吧 不是取消了嗎？

[@user-hv4bm9yn7p]

@@qq311 新北有規劃一條新南北線，就是原本南北線的新北段

[@qq311]

@@user-hv4bm9yn7p 喔喔，我以為整條都取消了

[@jianyu506]

看到台北這樣的捷運路網 台中人在掉淚啊～～

[@magicting2015]

我猜台北這最終路網2050就完工了
我們台中嗎...我孫子出生都還沒好吧

[@jo-dj4ln]

其實世界各國（日本、韓國 ）,首都的捷運「地鐵」都是規模最大的😂

[@caligula2007]

大陸北京的路線網只花了8年就擴張到不輸給日本東京了
台灣也真夠落後的了....

[@user-xl1pm4fu3m]

@@caligula2007 那你可以去北京享受方便 不必在這裡嘴炮 浪費口水

[@limexd1304]

@@caligula2007 工減料而且人多 所以品質沒台灣好台灣好

[@user-vj8ej5vo4e]

民汐線如果真蓋起來應該有機會超過機捷20年的紀錄XD

[@kevinccj1795]

汐止人表示 等民汐線蓋起來 大概捷運都可以環台了

[@hsiehbruce1165]

@@kevinccj1795 笑死 你也在這裡啊 老簡

[@user-xd4mc1zx6n]

你也可以發現柯文哲執政這八年捷運基本上停滯。反觀新北市環狀西段，輕軌樣樣來。難怪台北市民這麼支持國民黨不是沒有原因的，台北市北捷可以說是規劃於黃大洲，興建於馬英九，完整於郝龍斌，停滯於柯文哲。2022這票投給蔣萬安，支持捷運東環線加速興建，解決內湖交通死結。

[@user-xd4mc1zx6n]

機捷蓋二十年不意外，因為跨縣市，而且長距離，加上要進機場。

[@enaaron4632]

到2031年，我大環狀線總算變成環了，這要到哪裡都很方便了~~~

[@dd-ei9lr]

2031有點久啊

[@李俊楷]

@@dd-ei9lr 投五次票就行了 加油

[@irenewang1486]

2031⋯⋯

[@chinlonglin784]

沒辦法，東環段一直吵啊！
不然怎麼西環段都蓋好了，東環連個影子都沒有

[@traverse7066]

呵呵 2031也不會蓋好啦
那只是預定
我保守估計2060

[@tinachen9346]

哇！！環狀東側終於把松山、永春和象山連起來了！！！

[@user-zhe-yi0045]

基隆輕軌也要阿，基隆也是大台北生活圈的一環阿。

[@ryderchen7669]

祝所長聖誕節快樂，請問所長可不可以做一集全台灣的捷運願景圖？（台北 新北 桃園 台中 新竹 彰化 高雄 台南 台鐵 高鐵 基隆）

[@chen-chiachen3559]

捷運原本就是短程營運了。如果還跨到中南部連結。。那不就跟火車一樣了嗎= =

[@user-p.s.]

@@chen-chiachen3559 他應該是在說，每一個縣市未來捷運的願景圖。

[@doge-coin]

你是說更多的夢裡實現嗎（X

[@ryderchen7669]

@@user-p.s. 沒錯

[@cubelab6467]

@@chen-chiachen3559 choo choo

[@XXX-wd8kb]

聖誕節快樂所長！！！！♥♥♥♥♥♥♥

[@user-wx1km5kp8s]

所以汐止人盼了十幾年的捷運還要再十幾年才有開建的可能！😳😵

[@Noah_2560]

夢裡實現系列QQ

[@doraemon_0113]

久久看一次還是覺得好舒服
敲碗最新版本的

[@blackgbaoops]

可惜環狀線蓋太慢 應該市中心的三橫三縱路線通車三年內環狀線就應該跟著全線通車 現在拖這麼久還有南北環跟東環段還沒蓋 已錯過推動培養使用捷運運量的最好時機 等這幾條蓋好 或許路上已滿街自動駕駛計程車..誰還要坐捷運..

[@user-nl9iz2ol7n]

時間過得真快身為台北人我經歷了全部的歷程

[@nozomi6096]

覺得預計完工的時間都會往後延不會準時通車🤣🤣🤣

[@uvz7381]

身為台北人,真的沒有1條是能照預定時間通車的...

[@ruuching2222]

後面的真的太夢想...有生之年應該看不到...

[@ryanlai8106]

台中人：

[@ox3870]

@@ryanlai8106 台中哭了

[@user-bz4kr7fx7d]

@@ox3870 台中哭以前先看看台南(別說自家的兩條單軌捷運 連高捷有生之年能不能延伸進台南市還不知道.....)

[@xinphy1607]

@@user-bz4kr7fx7d 結果如果先延到屏東🤣🤣作為台灣最早發展的直轄市的尊嚴何在

[@chunhung76]

@@xinphy1607 最早沒落囉

[@sumichang7609]

所長能出一部，沒有計畫，但是您個人認為可以蓋捷運路線的影片嗎😎

[@anyou2847]

林口龜山輕軌 從林口舊市區經文化路 到龜山長庚華亞，林口 龜山這兩個地方人口成長都超快，很有潜力。

[@user-vj8ej5vo4e]

把一堆拆掉鐵路蓋假掰自行車道的路線蓋回來就夠了

[@user-dh8ce1nm9i]

石牌做個單軌連著天母好像不錯

[@user-mu1mb7rp7e]

陽明觀光輕軌好像不錯從天母出發

[@sumichang7609]

沒人考慮直接蓋一條從士林-松山-內湖-汐止-七堵-基隆-萬里-金山-石門-三芝-淡水-再回到士林，松山機場拆掉後還能蓋捷運機廠。（這已經是火車了😂

[@kevinlantw]

原來板南線(藍線)很晚才通車.
我只有想到網上看到的一句話「小孩從出生都到唸大學了,還沒看過忠孝東路有平過」, 查了一下施工期間真的蠻長的...

[@DerLorWu]

越來越多捷運路線開通
每次都要改到容易讓人快速上手
真心覺得設計台北捷運圖的人好厲害
設計出全台灣曝光度最高的輸出
八里輕軌那個也是要等到淡海大橋實現之後才有可能隨著出現
淡海輕軌第二期藍海線雖然已經更改當初進老街的方案
但是在施工期間也一定會給淡水河岸的店家造成不方便
期待未來某一天在輕軌上觀賞淡水河遠眺八里

[@user-xd4mc1zx6n]

你也可以發現柯文哲執政這八年捷運基本上停滯。反觀新北市環狀西段，輕軌樣樣來。難怪台北市民這麼支持國民黨不是沒有原因的，台北市北捷可以說是規劃於黃大洲，興建於馬英九，完整於郝龍斌，停滯於柯文哲。2022這票投給蔣萬安，支持捷運東環線加速興建，解決內湖交通死結。

[@borntorice]

資源和投資過度集中於台北了, 才會有這麼夢幻加上多次重複投資的路網.
尤其那堆很雞肋的輕軌, 安坑和淡海是新路在建的時候就預留了輕軌的用地.
沒有預留的像安和路和登輝大道, 就只能摸著鼻子高架了.
如果分一些資源出去, 順便降低台北的人口壓力和房價壓力, 我倒是很贊成.
因為, 非富非貴的老台北人都快被趕出去了.........

[@anyou2847]

其實我倒覺得台灣資源真的不算過度集中，看看韓國和台灣就知道台灣城鄉差沒很大，台北很富嗎？ 台灣所得前十的里好像都不在雙北，雙北這樣也剛好而已，是某些地方城市應該要增壓，基建需要人口才能撐，國外過一百萬人口城市差不多就有地鐵系統，台灣都市計畫一個比一個差，新竹 台中 台南 桃園早該有專有路權的捷運來減低塞車情況。

[@LOVEDD78]

人多的地方，建設較多，很正常吧！東京比大阪地鐵線多，大阪又比其他地區多，奇怪嗎？捷運在苗栗還是雲林先各蓋2條，如何？又被人批為炒地皮還是浪費錢了。若說要分資源出去，幹嘛一定是台中或高雄？

[@user-bi1fp8nu2i]

全世界除了中國以外 哪國不是這樣？
資源集中在第一大城沒毛病

[@louislin0930]

蓋雞肋輕軌也是分散集中台北的路線

[@borntorice]

@@anyou2847 台塑總部那個里就是台灣最有錢的里, 或說繳稅第一里.
新竹是很可惜, 竹東到新竹內灣線已經沒辦法再改善了, 不然內灣線可以對新竹的交通問題提供更大的幫助.
在都市計畫不良的地方, 蓋新的捷運線如果不是A路權, 就很搞笑了.

[@pporzest]

2012去國外讀書，每次回來捷運都大變一個樣子XD
是說土挖下去之前都是夢裡見QQ

[@QQbunny]

五股居民表示：我先睡了，夢裡什麼都有~

[@johnc3418]

未看先猜，2031一定不會有民生汐止線

[@zogizogi]

不用猜，不會有😂

[@user-fe1pg8iy2m]

又一年過去了，民汐線依然夢裡相見🤷🏻‍♂️
By已放棄捷運搬離汐止的前汐止人

[@b60912bill]

不過我記得民生社區居民好像蠻反對蓋捷運的
覺得破壞寧靜

[@user-xk6kj9zo3d]

到影片後面會覺得捷運複雜程度跟日本地鐵差不多

[@chihhsin496]

跟東京山手線很像，可是人家一體成型，我們是拼裝金剛

[@user-kn6tg7xo9i]

@@chihhsin496 還一體成型咧

[@ii2710]

台北捷運路網即時真的變這樣也不算什麼…因為畢竟都還只是在自己的路線營運。
東京的地下鐵才是真正的複雜，因為有「直通運轉」，每台電車的路線會跑進別的鐵道公司路線裡…自己的路線也會出現別家的電車…

[@southernshark3408]

@@chihhsin496山手線可是花了53年(1872~1925)才完成一個環，相較起來抬北環狀線算快的了

[@user-wi4ri9wx4f]

影片做的真好！👍👍👍
大家耶誕快樂！新年快樂！😘😘😘

[@eric19930131]

是凌晨四點錄影嗎？辛苦了⋯

[@irisshen9925]

也有可能是下午四點XD

[@user-mg4sx5dy7v]

誰會在凌晨四點錄製影片啊？
所長：好棒！四點了～～

[@SDOARSES]

所長:你有看過凌晨四點的台北嗎

[@user-su6lk7zt6i]

我大基隆捷運連在夢(影片)裡實現的機會都沒有-_-

[@user-dx5ue4me6l]

基隆人又哭了

[@user-fe1pg8iy2m]

沒事啦，畫出來又怎樣？民汐線這塊大餅畫了十幾年，汐止人也是看得到吃不到啊🤷🏻‍♂️
身為汐止人我是不盼望了，存錢買車比較實際XDDD

[@cbzm3619]

@@user-fe1pg8iy2m 現在變汐東線了而且完全是新北主導所以我覺得可以期待

[@ejon0919]

迴龍萬大樹林線感覺沒這麼樂觀會在2030年前通車

[@Eita-Arakawa]

沒有期待，就沒有傷害

[@user-jg1zk2fo8d]

樂生:

[@isometrylee]

超棒的~~~
有沒有可能把路線圖中, 預計通車興建中的換成虛(點)線, 通車時間未定的用淺色加虛(點)線? 這樣應該會更清楚!?

[@user-xd4mc1zx6n]

你也可以發現柯文哲執政這八年捷運基本上停滯。反觀新北市環狀西段，輕軌樣樣來。難怪台北市民這麼支持國民黨不是沒有原因的，台北市北捷可以說是規劃於黃大洲，興建於馬英九，完整於郝龍斌，停滯於柯文哲。2022這票投給蔣萬安，支持捷運東環線加速興建，解決內湖交通死結。

[@Zhtaiy]

7:35 有生之年能在捷運上看到這樣的圖算很慶幸了🤣

[@ee3749]

期待有生之年能看到更多新的路線誕生，謝謝所長分享！

[@user-xd4mc1zx6n]

你也可以發現柯文哲執政這八年捷運基本上停滯。反觀新北市環狀西段，輕軌樣樣來。難怪台北市民這麼支持國民黨不是沒有原因的，台北市北捷可以說是規劃於黃大洲，興建於馬英九，完整於郝龍斌，停滯於柯文哲。2022這票投給蔣萬安，支持捷運東環線加速興建，解決內湖交通死結。

[@donaldduckworld3826]

4:04 有個地鐵站名同香港一樣 （坑口）

[@user-cu8zs6gd3x]

笑死，民生汐止線被基隆綁住之後，計畫直接泡湯阿，連夢都想不了

[@user-dx5ue4me6l]

當年，我在木柵唸中學時，正在蓋木柵線，結果畢業了也通車了，我也去南港求學了。
當年，我在南港唸專科，正在蓋板南線，結果當兵了，板南線通車了。
退伍後，家裡附近在蓋信義線，結果我搬到基隆，信義線通車了⋯⋯
然後，現在基隆要蓋捷運了⋯

[@davidchen412]

希望規劃路線不要再只是夢裡實現了

[@user-xd4mc1zx6n]

你也可以發現柯文哲執政這八年捷運基本上停滯。反觀新北市環狀西段，輕軌樣樣來。難怪台北市民這麼支持國民黨不是沒有原因的，台北市北捷可以說是規劃於黃大洲，興建於馬英九，完整於郝龍斌，停滯於柯文哲。2022這票投給蔣萬安，支持捷運東環線加速興建，解決內湖交通死結。

[@EdKao-zy5yx]

好愛這影片哦，謝謝所長。

[@C21YL]

希望未來讓北捷與新北捷整合為一（公司、路線）。

[@user-p.s.]

我還希望北北基合併。

[@C21YL]

@@user-p.s. 北北基合併，很抱歉，我反對！

[@user-p.s.]

@@C21YL 好喔，每個人都可以持不同意見。

[@C21YL]

@@user-p.s. 我雖不認同你的立場，但我誓言悍衛每個人想說的話的權利。

[@user-p.s.]

@@C21YL 你說得很好。但是有的話不能亂說(例如:造謠)。

[@user-kl9cs2df3n]

2011年前是新店「市」公所（吹毛求疵

[@C21YL]

台北捷運環狀線西環段啟用後，侯友宜繼續以「捷運蓋到哪、都更做到哪」的響亮口號推動「TOD模式」（Transit-Oriented Development，指以大眾運輸系統帶動都市發展），希望藉此帶動三環六線沿線的都市更新與開發，但也引發捷運沿線徵收土地、綠地、農田等爭議。
台灣大學地理環境資訊學系教授林楨家解釋，TOD模式是透過大眾運輸系統，策略性地將人口引導或限制在特定區域，避免雜亂無章的都市蔓延（urban sprawl）。美國為解決早期公路開發的郊區化問題，便藉由TOD引導都市沿著軌道廊帶向外發展。而在軌道遍布的日本，TOD則是改造地鐵附近的舊市區，以都更方式再提高已發展區域的人口密度，將人群活動限制在軌道周圍。綜合來說，新市鎮開發和舊市區更新可說是實踐TOD的兩種方式。
不過回到台灣經驗，地方政府拋出的TOD口號，看在政治大學地政學系助理教授戴秀雄眼裏，卻有矛盾之處。他指出，以目前規劃的捷運網來看，很多興建捷運的地方，並未老化到需要「都更」，有些甚至是根本還沒開發過的市鎮。戴秀雄說，「『捷運蓋到哪、都更做到哪』這句話，其實是對都更概念的扭曲與褻瀆。」
都更基金會執行長丁致成同樣認為新北市府的TOD口號不盡正確，事實上，捷運延伸的新市區不需做都更，舊市區內則都應該都更，「所以不是說『捷運到哪裡、都更到哪裡』，應該是沒有捷運，該做的（都更）也要做」。差別在於，捷運場站周邊的都更設計，應有相應的規劃內容，包括轉乘設施和寬廣的行人空間。
#軌道不能亂蓋
#反高架
www.twreporter.org/a/new-taipei-city-metro-transit-oriented-development

[@user-pe2oy5fc8r]

只有我覺得後面那顆時鐘很搶眼嘛😂
光短短一分鐘的片頭就用了五倍的時間錄，所長辛苦了

[@erict7207]

哈哈哈哈哈哈夢裡實現 這是什麼鬼😂😂
所長這集做的好棒哦

[@LLENN0420]

夢裡實現，就是那些只有初步規劃，連其他規劃都沒有的預計路線 😁

[@Lzainside]

學生時期經歷了昆陽-永寧&新店-淡水的時期，又經歷從新店→淡水直達到中間要轉車的時期
環狀線接起來感覺還不錯，有點類似日本山手線的感覺
有些點的確是相對不方便，像是內湖Costco那邊就離站點蠻遠的
故宮這種觀光景點也是離站點太遠需要接駁
高捷跟輕軌蓋起來也有搭過，有種當初只有板南跟新店淡水線的感覺
覺得只要多給一點時間會越來越方便，中捷剛好遇到事件就沒搭到
不過我覺得蓋這種大眾運輸是要考量50年以上的都市規劃
像是文湖當初就蓋小了，蓋捷運還得在環保、政治因素(e.g.小碧潭)跟房價利益等協調出科學一點規劃
不過未來50年來說，國發會的人口統計，今年2020到2030人口會開始緩降，2030開始會顯著降低
2051大概會跌破2000萬，照這數據下去其實未來捷運負載跟需求會降低不少
只是蓋應該還是要蓋，畢竟2040左右幾乎各國都會開始禁止油車
我覺得未來很有機會是自駕大小巴負責最後一哩路
(類似計程車，用APP預約時間+google map路線，AI媒合乘客跟動態調節路線)

[@user-xd4mc1zx6n]

你也可以發現柯文哲執政這八年捷運基本上停滯。反觀新北市環狀西段，輕軌樣樣來。難怪台北市民這麼支持國民黨不是沒有原因的，台北市北捷可以說是規劃於黃大洲，興建於馬英九，完整於郝龍斌，停滯於柯文哲。2022這票投給蔣萬安，支持捷運東環線加速興建，解決內湖交通死結。

[@Lzainside]

@@user-xd4mc1zx6n 選舉到了很勤勞喔

[@user-xz2id9do4w]

看到第一條線:木柵線。
突然想起那句話:馬特拉不拉，我阿扁自己拉。
呵呵，一晃眼是25年前的事，好快喔....

[@Konata]

你好老

[@user-xz2id9do4w]

@@Konata 是的。算是老臺北人了，住的地方約步行7分鐘，分別可搭三線捷運喔。

[@Konata]

@@user-xz2id9do4w 北車附近對吧

[@LOVEDD78]

當年捷運車站的一個垃圾桶，造價上萬，選舉中也被拖出來鞭。。。

[@minghanli3581]

那時候有一派是要拆掉的
最後硬是完工通車

[@Tearhawkjarvis0515]

我今年16歲，我第一次搭捷運是在2013年，我常搭淡水信義線，希望我讀大學時，能搭到每一條線到終點，來自嘉義市

[@user-xd4mc1zx6n]

你也可以發現柯文哲執政這八年捷運基本上停滯。反觀新北市環狀西段，輕軌樣樣來。難怪台北市民這麼支持國民黨不是沒有原因的，台北市北捷可以說是規劃於黃大洲，興建於馬英九，完整於郝龍斌，停滯於柯文哲。2022這票投給蔣萬安，支持捷運東環線加速興建，解決內湖交通死結。

[@eliotchunchen]

到2031，台中捷運路線可能還是跟現在長的一樣....

[@minglee638]

怎麼可能，11年耶

[@Jason63]

@@minglee638 綠線蓋了12年在準備要開通..照這樣看很有可能hahahaa

[@johnwang7636]

台南表示

[@user-vp4cl4ue4f]

搜尋日

[@GallonLin]

"挖子"好像改成"長壽山"囉

[@user-kz7ui4zg7e]

真的想看高捷少女

[@Miyuki_Hatsuharu]

機場捷運延伸台鐵中壢站早該通車了，要不是桃園鐵路從高架被硬改成地下化，原本是2020年就能通車
被硬改後才會再拖到2028年

[@godwindtw]

台北幾乎每年都有新進度
台中一條線就要花超過10年
到底問題是出在哪

[@Konata]

但是不用期待

[@anyou2847]

其實和市場效益有關，政府也不希望砸了錢卻要花更多的錢來補坑，北部明顯比較養的起捷運，自然推的比較沒阻力，南部很多是在地居民反對，很多人甚至覺得跟本不用有，政府推的當然不積極。

[@godwindtw]

我不知道南部怎麼樣
可是至少台中人是很希望有捷運的
說捷運要賺錢
可是感覺都是政府自己在猜到底哪裡可以蓋哪裡不能蓋
一用就是幾10年本來有效益也變得沒效益了
怎麼不直接跟市民討論最快

[@user-ir1mm6yw6g]

公聽會：我是辦開心的嗎？

[@lijack5592]

很多人自私又短視近利 覺得自己現在不會用到捷運就反對就罵 縣市長也就更消極了

[@iter_1208_eeee]

雖然越來越方便但是路網圖好複雜

[@tchsiung3583]

社子-天母 輕軌線，我看八成是走福國路 經 紅線芝山站，轉忠誠路一二段途徑 蘭雅國中 天母棒球場 終點站應該是 忠誠路與天母東路交會口（天母新光三越），但是工程難點就在福國路 銜接忠誠路這段（它不是單純十字路口，而是要走中山北路一小段約100米，要走到忠誠公園，沿途還會經過福林橋路口，那裡車流量頗大），好在是這兩條主線都是6線車道路較寬，應該不會在施工沿線徵地拆遷.... 但是我記得多年前天母地區做過調查，好像附近居民都反對輕軌項目..... 所以只能說是百年規劃吧！哈哈

[@yu-lv8ye]

看了覺得好感動喔快哭了不知道為什麼😭😭😂

[@user-nl7eu6hn6w]

由此我們可以知道，北捷、新北捷、桃捷正在將大台北地區和桃園的捷運晉升到東京的level😂😂😂

[@DD-me1ki]

我覺得後面真的是夢比較好
不只民生汐止被基隆捷運綁住 社子島根沒辦法蓋（被禁建和支持徵收vs反對徵收的居民問題） 而且捷運後面期感覺複雜到我覺得不行

[@chy3503]

經過我家的捷運線還在夢裡相見的階段😞

[@koying3274]

是民生汐止缐?

[@jasontsai679]

基隆捷運&民生汐止線&東湖支線 哭哭哭

[@Yamato34053]

3500年 台北-月球台北支線～
(想像過頭了⋯⋯

[@johnlin1343]

可以從後面的鐘看出這些片段拍了多久XD

[@Jasonchow_1027]

聖誕節快樂！所長

[@阿編的頻道]

我猜一定很多人在最後那邊截圖

[@whereareyoumylove]

有史以來最可愛的掰掰。>\\\\\

[@zogizogi]

民生汐止線被丟去夢裡相見了
慘

[@user-tl9ho5zo7d]

第三航廈我覺得不會那麼快完工…

[@linenya3970]

如果捷運線真的變成2031年那樣，雖然看起來真的很方便，但是路痴大概會哭出來🤣

[@luckysmile3859]

台北捷運的派遣機電人員只有24K 是個非常糟糕的血汗職場

[@ice6058]

不知能否成形的社子輕軌，想請問其中兩個頂、下福洲是為了跟板橋的做區別嗎？ 就我所知那邊的地名也是浮洲（台語稱浮洲仔）

[@Zoo0916]

2031完全體😍😍

[@jioulungchen3000]

我活不了這麼久看到這個

[@aaaaa-yv1zr]

舊南北線 中永和(景平到福和橋或永福橋) 到公館再到六張犁，還是沒在這塊地圖上QQ

[@7777-y9k]

只能說桃園還好也有捷運 不然就會落後台北太多 不過桃園捷運才那兩三條線是正常的嗎 令人好奇 常住人口大概是雙北的四分之一 但是捷運的覆蓋狀況卻差那麼多

[@user-ck4xe9qf4g]

2022快過去了餒

[@Metro751channel]

建議你可以做捷運賽跑(不是跟捷運鬥快，是捷運線跟捷運線鬥快)

[@azuresky1009]

00:21 聖誕老公公快來XD(捷運局)

[@user-vp4cl4ue4f]

過幾天

[@user-br4yw4ko1n]

有生之年系列哈哈

[@anderson2914]

建議所長連站名更名史一起放進去，例如漢生路-›板橋

[@user-cp8by1rx3g]

廣慈/奉天宮是2024年才通車

[@user-wb1ut4xk1m]

動工時是預計2022年底完工，但現在延到2025了

[@CuteLamb]

25年這樣的工程，果然是首都
看看台中25年有沒有兩條都很難說

[@user-bz4kr7fx7d]

真的 雖然我只去那住四年也了解台中真的需要捷運了 尤其是藍線最重要應優先建設 結果不知誰出的主意變次要的綠線先動工(然後現在連車輛品檢都出問題)

[@user-jg1zk2fo8d]

別鬧了 先搞藍線會更慘....畢竟綠線是連結到高鐵啊.....

[@anyou2847]

@@user-jg1zk2fo8d
藍線明明會更有人搭，烏日早有台鐵可以接駁，而且不像新竹 台南是要開支線到高鐵站，烏日本來就在台鐵縱貫線上，到台中火車站就可以轉藍線到台中最精華的地方，綠線跟本需求沒藍線大。

[@Bucker1992]

身為臺中人只期盼臺中捷運藍線及機場線能在30年內完工

[@user-lk3oi1gv1n]

我之前念植物園對面的高中時就拿到傳單說畢業前會通車，以後就不用從中正紀念堂走10分鐘到學校，現在大學畢業都兩年過去了，沒想到還要再3年才會通車==

[@user-dh8ce1nm9i]

可以跟台中捷運做個時間對照（?

[@shps100606]

上帝用六天創造世界，台中用六天終結世界。

[@ryanlai8106]

2031年的台北捷運：
北捷第X條捷運通車
2031年的台中捷運：
中捷第二條捷運藍線完工

[@user-dh8ce1nm9i]

Ryan Lai 其實我比較想要機場捷運跟崇德線
藍線用BRT其實還ok

[@rohan_tw]

@@user-dh8ce1nm9i 藍線運量肯定會高於綠線 橘線我也看好 反而綠線才該蓋BRT才對 XD

[@user-jj8wq8cl7m]

我覺得BRT當初根本不需要改掉，浪費錢==

[@Meterhigh_]

希望2102年前可以看到最終ㄉ路網成形(應該能活到100歲啦XD)

[@user-vp4cl4ue4f]

過程中

[@andrehsu5231]

小時候記憶曾經似乎有段時間板南線終點站是亞東醫院，後來通車到永寧，最後到頂埔

[@jay53262002]

其實文湖線有一小段時間叫做柵湖線 但被嫌太難聽改掉了

[@user-xx8kg8om1r]

今年17，希望有一天能看到這樣複雜的路網。

[@Tearhawkjarvis0515]

如果說要完全實現的話，我們都4，50幾歲了（我2006年，現在17歲

[@ppcc8204]

五股泰山輕軌和八里輕軌預計2029通車，民生汐止線預計2031年通車

[@ffhwu]

五泰輕軌果然是夢裡見XD,洲子洋裡的代銷不要在騙人啦～

[@린위컴]

林口輕軌呢？😢

[@user-nu5pb4og6h]

林口不是有機捷嗎

[@린위컴]

你這個就是標準非林口人的發言

[@user-vp4cl4ue4f]

試試看

[@takatokiame7312]

蓋捷運本來就不該拚速度(勿忘內湖線)，又不是紅色警戒點一下就蓋起來
可行性、環評、預算、徵地、工時，阻礙更不計炒地皮釘子戶、不想要黑暗期的抗議者以及充滿智慧的政客
想要便利卻不想要麻煩才是問題點，雖然大多人只求路線計畫遞交有個開頭
但真的順利全實現八成也是Taipei Metro 2077

[@user-pu3ft8lz9i]

期待萬大線第一期完工通車

[@antonyzhou6602]

應該再規劃一條聯通中正和松山兩機場的捷運路線。可以將現有的機場線在台北車站延伸至松江南京再經台北魚市(新開)最後抵達松山機場。
不過這個需求量應該不會很大，應為從海外抵達中正機場後一般不會有需要再到松山機場轉機。反之亦然。My 2 cents only~🙂

[@anyou2847]

我希望能廢松機，這樣桃園台北都得利，讓桃園發展航空城，台北松機那塊地能做其他用途減壓。

[@antonyzhou6602]

@@anyou2847 許多台北人對松山機場還是有一份情感的，桃園機場建得再大再豪華也代表不了台北。我個人也是喜歡松山多與桃園，小而精緻，也是台北獨特的一道風景線，尤其是在飛機起降俯瞰大台北盆地的時候，特別有feel。