工業黑鄉大翻身！擁有三鐵共站優勢的台北南港，超多開發案正在興建中！｜台灣解碼中
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2024
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/ @twcode158
翻開台北捷運進出站統計資料，如果把2019年跟2023年作對比，會發現成長率最高的車站，是位於台北市的南港，甚至用上帝視角來看，會發現南港有許多正在興建中的建築，而且每個基地的範圍都不小。究竟南港是怎麼從以前工業黑鄉的稱號，變成現在台北另一個重要交通樞紐、A級商辦的聚集地？附近又有哪些正在興建中的開發案呢？
👉時間軸👈
00:00 開頭
00:38 1950年代大量工廠進駐
03:36 高汙染工業→商辦聚落
07:56 興建/規劃中的開發案
13:53 與信義計畫區相似之處
👉社群平台：linktr.ee/twcode
#南港
#南港車站
#台北
文章版：vocus.cc/article/663c5ff2fd897800010c52a9
為啥影片才上幾秒，留言已經六小時
@@user-jd6ne6wb7d 因為影片是預先上傳好到7點半才轉公開der
反正買台北 南萬華 就對了~~未來百貨公司+萬大線
謝謝！很高興Allen製作這集。當時南港雖是台北市，但根本像是鄉下。我50歲，土生土長南港人，老家就是磚窯廠的工寮，念南港國小，當時校地是現在的南港展覽館2館所在，隔壁是台肥6廠，現南港展覽館1館，當時常常上課到一半，就飄來濃烈的阿摩尼亞的味道，空氣非常糟糕另一邊是做煤氣的啟業化工，也常排黑煙。北邊基隆河與內湖垃圾山相望，垃圾山動不動就失火，每次一燒就是一個多月，空氣非常糟糕。火車站最早是在東南街底，之後才移到現在的位置。我小學的時候還有渡船運行，但沒坐過。南港的發展，改變也只是這20年的事。
以前南港跟內湖一樣是台北縣的
結果因為南港有鐵路比較吃香
@@Konata 可是從以前內湖就比較高級，有大湖山莊等等的別墅區。
@@wuct289 聽以前潭美的老校友跟一些老人說
以前重劃區還沒規劃時遍地工業區
那邊的土地送人都不要
可以說是北邊的木柵區
幾乎都是到AlT搬到內湖與區公所遷到新湖國小對面才開始發展
@@Konata 洲美是工業區，大湖公園、內湖大埤一帶就完全不同，是高級住宅、但不包括東湖，哈。
@@wuct289 以前大湖公園那邊好像是礦業發展的
五分那一帶還有三分車吊橋（只剩北端橋墩保存）
不過大湖好像是老人才住的
南港真的是越變越漂亮，很高興看到家裡附近快速發展
你的影片解說跟攝影技巧真的都很棒，2010年時我經過南港站旁邊還沒像現在蓋怎麼多房子，也是現在這近幾年去了南港才發現樣貌又跟10年前差更多，當然這一部分也要感謝柯文哲的都市發展計劃，因為從2014-2022那8年南港發展的最快，現在再去南港也變的比以前還方便多又更樂鬧，當然我10年前去基隆經過南港時後都市也不算落後（只不過沒有像現在又那麼多棟的高樓住戶跟商業大樓
喔對 不要說是南港，就連我去年去了幾次松山信義區的北廠鐵道博物館那邊也有多土地開發案正在進行許多商業發展，期待未來20年後無論走到哪都能看到台灣各都的發展
謝謝！看完之後好期待
南港真的是發展迅速，每年都在變美變好。
十年前鐵路運量還跟松山車站差很多，近年來運量暴漲已跟松山越來越接近了，應該再兩年運量就可以超過松山了。
然後東環完工後就又還回去了🤣
別看我之前寫的
@@Jasontaniutiong 完全不會 南港是三鐵共構一開始定位就比松山要高一階有完全的優勢，況且未來還會有基隆捷運跟北宜直鐵/高鐵加持。
話說基捷南港站根本設來當迴龍的
@@Jasontaniutiong 想太多.你沒想過為何萬怡跟intel要設在那邊嗎?
以前在南港高工念書覺得南港這邊普普 現在看南港越來越進步啊
南港人+1
這十年來真的是工地量暴增
商辦廠辦區域更新速度超快
但最難搞的就是住宅區的都更整合🥲
住宅所有權人太多了qq
當然，就是貪心，你能拿他們怎麼樣
@@user-sn3ij2uq7p 貪心? 你南港人嗎? 懂原因嗎? 我家這邊60幾年的老房, 難都更, 原因持份土地太多, 連建商都嫌麻煩, 再者當初明明都是住家, 卻是工業區, 後來雖然東區門戶計畫可變更, 卻改成特定專區, 也不是住宅區. 你要都更只能住樓上而且縮水, 樓下只能特定用途 (店面之類的) 只為拿電視上的幾個案例嘴
以前南港站很荒涼，每日進出都沒幾隻貓，連citylink都是剛開幕才有人潮
最近一兩年則有很明顯的增量跟人潮，計程車以前也沒幾台車想排，現在倒是多了不少
我若沒記錯的話當初要做共構站時還有吵了一下，有人要共有人不要共
然後重陽路那邊一堆新蓋的類豪宅，動輒都是40~50坪的高級社區，但至今幾乎都賣不完就是了
不是賣不完
而是幾乎被套白娘
謝謝 Allen 內容好精彩 !
我念南港高工….還是懷念當年的南港車站….陪伴著我最懷念的青春時期…
台灣普遍存在的問題是，類似南港這樣的舊工業區，原本的大小工廠要完全撤離關閉，通常要花很久的時間，在完全除舊之前，新舊社區、新舊住民之間的水準落差，對社區整體觀感跟品質還是有影響，只能等時間慢慢消化改變。另外一個重要的現象是，老房子拆掉，通常連帶一些原本在舊社區經營的生活機能商家小吃店餐廳，除了要面臨拆遷搬離之外，即使重建成新社區，想搬回來還得面對新房子的高房租，很多商店小吃店就此收掉或是搬走了，然後用餐購物選擇，就慢慢只剩下昂貴的百貨公司大賣場美食街。所以變美變好的代價是，從住宅成本到生活成本的大漲。
累積多年的變化，希望幾年後阿北從紐約取經回來的空橋系統可以建置完成，有系統的規劃，在哪工作就住哪的概念可以成功實現，東區門戶計畫真的太牛了
三十幾年前，日本就有空橋系統了，
這真的優質頻道 超級詳細 立馬訂閱 按讚
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可以說是畸形的行政區劃間接造就了南港的發展
要不是台北市沒有掌控台北盆地西側，台北市應該也不會轉頭往人比較少的東邊發展
隔壁的汐止也因為畸形的行政區劃成為最大的受害者，從汐止社后基隆河第一排望向南軟應該會有很深的感觸
南港這幾年真的變化超大，我的大學朋友每半年回家一次都會覺得這裡以前有這棟嗎
-還有台北縣內湖鎮-
推薦行政區重劃，平衡各地發展，至少解決新北市環形直轄市的窘境：板橋在環的西側造成的 淡水河新店溪以東幾乎沒市長，就只有淡水新店有發展。
@@S.W.city_Trafficdep. 應該說根本永和化（永和重點區沒捷運）
@@S.W.city_Trafficdep.
新北市群龍無首，相當於把東京23區外獨立出來的感覺。多摩說自己是老大、立川也說自己是老大。
結果真正的中心在不屬於自家管理範圍的東京市
真正的龍頭的板橋也只是台北的一個副都心
根本就不應該讓新北市這個母城在隔壁縣市的奇怪規劃繼續存在
@@OwO_Twalker 確實。
應該說當時升格時，唯獨 新北市 特別規劃 獨立升格，其他縣市都是 原縣+原市合併升格(桃園 台中 台南 高雄)，於是造就北台灣現在這種奇異現象。
哦哦哦我最喜歡看台灣解碼中的影片了
看過不少人整理與分析東區門戶計畫與南港的發展史，但Allen還是有辦法整理出更細緻的資料。
(也有可能是發展計畫瞬息萬變哈哈)
不知道基隆捷運會怎麼影響南港的交通，若步行環境能真正改善，或許從南港路與忠孝東路之間的長距離轉乘並不會那麼糟糕。
基隆捷運不是會經過東湖嗎？至於南港那麼多聯通橋的原因，是因為冬天超靠杯會下雨，所以一定要遮雨
這頻道好強 = =!!!
身為住在舊莊旁邊的東勢里居民都不會說自己是汐止人而是南港人，看著自己從小住的城市能慢慢繁榮真的很開心
橫科 按照地理位置真的屬於 南港 比較貼切，不知為啥要拆分就是了 . . .
汐止本來是有要被台北市納入其中一區的
@@MAO-CH 這個「本來」僅有在 1957 年行政院方案的唯一一案 “縣市全合併案” 才有 ～
其他方案壓根沒有納入 汐止 😂，為啥那麼不愛 汐止，難道說在於 水返腳 容易淹水？🤔
@@LLENN0420 內湖以前也只是台北縣內湖鄉，後來就併入了台北市，汐止真的可能因為以前淹水造成擔憂？
但是員山子分洪道啟用之後下大雨對汐止早就已經不淹水了，除了那種高速公路底下1、2個涵洞會淹
@@LLENN0420 我記得以前問了國小老師好像是因為跟小溪一起劃分，因為東湖那邊好像也是被這樣分開
謝謝！
感謝支持！
好羨慕，整個台北盆地幾乎把鄰避設施通通遷走了，而騰出來的空地用力開發，越變越繁榮；而高雄，只有舊港口周圍才有再生（亞灣），小港、林園仍舊四處都是重工業，空氣差得要命，路上一堆拖板車、油罐車，像是賽博龐克城市一樣
全部看完還是得讚嘆一下，這集含金量很高啊！感謝Allen！
太客氣啦
南港人+1
讓我想到之前哈哈台訪問南港人，有位阿伯說，南港會成為第二個信義區😂
現在這樣聽起來，確實有機會❤
雖然我也住南港, 但跟我家這邊也無關... 因為我家緊鄰松山
有個建設沒提到，雖然不影響整體部分，就是南港車站來往中研院地區的新隧道，把中研院和生技園區那塊連結到南港車站
謝謝Allen做這集！雖然我住宜蘭，但也是蠻期待南港未來的發展（畢竟南港在交通上算是離宜蘭很近的，也算是生活圈的範圍內）我自己要搭高鐵也都會選擇到南港搭，當然是希望高鐵延伸宜蘭能早日動工～另外也很期待今年Lalaport開幕🤩
想在網路上嘴砲鄰居煙味太重但不想太明顯)
來做一集工業黑鄉介紹好了🙂
可...可惡被發現了（計畫通）
身為 南港人，真的感到歡喜，起初 蔣經國 讓 南港區 成為工廠大城，一定程度的經濟卻造成污染，如今這些工廠撤離後留下大量的土地，造就近年大開發的能力 👍
如今 南港區 仍然是 臺北市 的人口吊車尾，期望這一系列開發後能夠讓人口增長 👍
(最後我想說：明明 橫科 就地理位置屬於 南港，為啥硬是要拆分 😂)
我更想在乎的是
內湖到底算不算台北市
每次外縣市的常常覺得內湖跟南港根本不同世界
可能我有點無根上綱，但很多內湖人真的覺得根本像‘’北邊的木柵‘’
@@Konata內湖南港最初都是新北市前身台北縣的一部分，後來才被台北市併入版圖，相對木柵，內湖的機能環境好很多。
@@Konata 內湖真的超爆遠
@@oggyoggyoggyy 反正內湖=台北市的永和區
@@Konata 那我家到底算甚麼? 住家附近40~60幾年的老房及破舊公寓都有... 但在緊鄰松山, 內湖... 沒人愛的地方
台北民國80年後期有幸"奇遇"黃大洲起案、陳水扁整頓、柯文哲完成
有酸仔會酸陳水扁，我會建議你去做功課
不能否認陳水扁在台北市重要的歷史貢獻(你能搭捷運紅藍線，都要感謝他)
那個快轉太好笑了啦😂
記得在很多年前有去南港看過太陽馬戲團，那一塊地以前真的是空曠到可以好幾個巨型帳篷，到了這幾年去看電玩展時發現那裡已經變成了連放一個迷你帳篷都不能放的狀況了
謝謝
Allen辛苦了一樣是很細節的影片！
不過這次南港的介紹感覺比較快直接進入特定細部幾個重劃/開發區，與時間段不同的政策背景比較難以呼應，會比較難綜觀的理解南港發展的整體概況。建議可能還是可以用特定幾個計畫當節點，再以時間段順下去可能會比較幫助理解~~（例如從工廠撤出後，什麼時候都計決定開始變更，東區門戶/整體都市計畫又放了什麼重心在南港）
辛苦ㄌ！！
南港人+1,能見證家鄉的成長真的是太好了
人行空橋系統在冬季多雨的這區域會發揮重要功效 夏天跟冬天都能夠不撐傘穿梭各大樓
可以講一下高雄的凹子底和美術館嗎？想要了解很喜歡聽你講解謝謝
雖然有其他TH-camr 做過
但我也好奇台灣解碼中怎麼講解
畢竟一本課本三個老師講會有不同觀點
南港人報到～
現在南港可惜點：台鐵什麼時候要把南港升等？雖然於2016年後升等成一等站，停靠車輛其實還是以區間為主。以三鐵共構+高鐵北端點站，相當可惜。
以前念南港國小，教室看出去只有一堆煙囪跟不好聞的空氣
後來國小好像也有被認列為危樓
現在想要看到曾經的校園只能從畢業紀念冊中回憶了
如今工業黑鄉轉移到了桃園市觀音、平鎮、楊梅與中壢四區
的確，從以前的北市搬到新北，最近再從新北往南移
是龜山和林口吧
@@user-kx5su4qt9l 龜山工業區和華亞科技園區都是以科技廠和電子廠為主，並沒有那些會造成空氣污染的傳統工廠會出現
沒辦法 但工廠會愈蓋愈進步
來報到了👁️👄👁️🫶🏻
❤
每天南港上班的人路過
每天下環東大道看著威秀中信新大樓蓋成 真快
解碼中這一集有提到南港土地開發優勢就是所有權人相對單純
但Allen 也可以關注基泰建設逐步蠶食南港闕家百年古厝的事件
畢竟這也算是都市發展的其中一環（?
那個飛機很好笑we:-)
說到這個，台北遠東通訊園區附近的Google啟用了，可以講講板橋跟土城的開發情況
南港站後面還有挖隧道到生技園區
8:32 weeee~
🛫
太好了，我有買南港的房子👍
房價房租漲翻天！住在這裡快20年的我只能被逼迫搬家了⋯⋯⋯😢
中研院後面那座小山可以規劃剷平，裡面坐落不少違建....
小弟覺得南港一直往商業發展但沒有道路改善很糟糕，原本的道路是因應工業區，人口流動數量少，但現在樓都蓋超高的，可容納數大爆增，結果主要幹道都還是單邊2線道，只有忠孝單邊有到3線，開發的腹地不大，要新開發的也很瑣碎，搞得南港到處都是大卡車很難受
這是真的... 我家比較靠近八德路四段底... 路大條許多... 但是房子就很不堪
前幾年在南港工作就知道發展超快速，很期待蓋完的模樣!
南港發展也只集中在區公所車站附近... 頂多到南軟那邊... 南港還有很多地方還很破爛
可以講講民權大橋改建案嗎？身為在地人想多了解
南港這幾年發展真的很迅速
過去幾次包括北流啟用、白晝之夜、燈節以及參加展覽館的活動去了幾次
也深刻感受到南港轉型中同時存在新舊的衝突感受
南港發展也只集中在區公所車站附近... 頂多到南軟那邊... 南港還有很多地方還很破爛
連我家雖然是南港區但靠近松山, 這一帶的發展也是搖頭, 髒兮兮的老公寓及60幾年的透天
很開心看到城市的發展和進步，你希望台北成為停滯不前建築老舊的古都嗎
目前南港最後一塊方正又大的素地應該是僑泰興麵粉廠了......不知道後面林家卉如何開發這塊地
其實南港現在的發展，當地受惠的居民並不多，因為當地大部份都是大公司&財團的工業用地邊更而來的。當地居民在當年買的住宅不少是工業宅，因為當時民智並不高，很多中南部上來打拼的工人家庭覺得能買到一個公寓殼就很欣慰了，根本不了解自己的房子是在工業用地上，對未來的影響很大。現在要都更的話就要變更為住三用地，要捐出來一大比例的土地，代表著自己若都更的話，實際居住空間只剩舊屋（公寓）的一半左右，所以舊屋要都更的話，困難度會高於北市其他的區域。😥
這是真的... 而且還有複雜的持份土地問題...
但現在南港一些地方除了南港路二段三段頭還有些輕工業外, 幾乎都是住家了... 應該要重視這個問題, 之前我家附近前里長(幾十年前)動用關係, 把自家附近變更地目蓋成七層電梯樓房, 對其他居民很不公平, 所以她落選, 那其他人是不是可以比照辦理?
開發案一窩蜂實在太多了，恐怕造成當地商辦閒置嚴重
可惜南港一般住宅整合跟不上，我家在南港調車場市民大道那側，之前都更調查才一成願意，調車場現在底下澆注完成要準備向上施工了，過陣子真的實現小時候夢想過個馬路就到商場
那你離我家還蠻近的... 南港發展也只集中在區公所車站附近... 頂多到南軟那邊... 南港還有很多地方還很破爛
連我家雖然是南港區但靠近松山車站, 這一帶的發展也是搖頭, 髒兮兮的老公寓及60幾年的透天.. 因為持份土地複雜難整合, 不懂得是為何會有持份土地這種問題???
我記得看過一張老照片
民國50幾年的南港還有鴨寮呢！
某些人：台北市是沒落中的都市
某些人比如柯什麼P的：內湖根本不是台北市也不是新北市
@@Konata很好奇內湖是哪個縣市？
@@ccrrr111 如果你問部分老一輩他們還會說是台北縣
雖然現在早就併入台北市，但市政府對內湖的態度……你懂的
除了整治基隆河跟麥帥公路之外
就完全放生了wwwwwwwww
14:03 大地主、大空地、扭轉黑鄉的特色感覺也跟高雄亞灣的開發型態滿相似的 但還真的不曉得亞灣最終可以發展成什麼樣子（至少亞灣也有設計空橋系統？）
只能說南港很幸運土地產權好處理，如果同樣的放到台北市東區或中永和那種產權超小又複雜的地方，根本不能這樣大規模開發
產權好處理???
我家雖然是南港區但靠近松山車站, 這一帶的髒兮兮的老公寓及60幾年的透天.. 因為持份土地複雜難整合, 不懂得是為何會有持份土地這種問題???
我住南港50年了，印象中最先提案規劃（東區門戶計劃）的是郝龍斌市長，應為8年任期到了，柯市長只是延續著個政策，如果沒郝市長先前規劃，就沒後任市長的延續政策，一直住南港所以很清楚過程
東區門戶計劃好在哪? 到底南港在台北市的定義到底為何? 生技產業集中地? 流行音樂特定專區? 還是住宅? 我家附近這邊這幾年有個場地突然變成專門辦活動的場所, 常常辦活動的噪音, 外來年輕人在這抽菸, 明明這條街都住人, 讓這邊居民很困擾
就像忠孝東路商圈一樣,以前是忠孝東路走走九遍,信義商圈出來，就變成忠孝東路吃大變，哈哈哈哈哈！
有點好奇研究院路一段闕家古厝為什麼圍起來，是不是要建什麼🤔
8:32 weeee
一直覺得南港缺少一棟有特色的建築
北車有雙子星 信義區有101
希望南港車站周邊之後也有特別一點的高樓
不然目前比較有設計感的都在展覽館和中信lalaport了
至於北流那三棟的設計真的很不怎麼樣 還以為沒蓋完
北流是30年前的設計
中國信託就蠻經典的設計
南港軟體園區和展覽館周遭還蠻不錯的
也很完整 整體很美很先進
差別在周遭舊社區很破
有特色有什麼屁用
展覽館設計我覺得很普通，外形輸高雄 台中水湳，意像也不如台南 桃園會展中心，倒是lalaport比起台中的真的很棒。
南港可惜的是跟內湖一樣，有航道經過，導致建築沒法抽高，景觀是只能蓋大量體，比較不好看
希望在有生之年捷運能到中研院🙏🏼
很棒 身為內湖人
希望南港可以稀釋內湖商辦密集度
10:59 是北流表演廳不是產業區喔
信義線沒能延伸到南港蠻可惜的，如果聯通的話就可以整個連貫起來
重點是中研院會出現儀器床震跟軍方不同意讓地
東延段路線末端目前其實有預留繼續往南港的結構，只是目前沒連結南港的計畫，真要動工也是數十年後的事了。
附近都民房欸
應該不會＆203工廠不同意
南港新建的社宅跟衛福部後面那一塊綠地何時要開發？
台鐵要不先遷南港，然後把北車打掉重練吧？
內湖聯外交通打結，希望旁邊的南港可以幫忙多瓜分一點車流，不然每天過成美橋通勤真的讓我卡得很賭爛
興建中的南港隧道也很重要，沒提到
覺得南港的玻璃帷幕越來越氾濫了，立面設計上許多看起來都像上個世代的設計，超像中國、韓國現有的那些科技村
到底南港在台北市的定義到底為何? 生技產業集中地? 流行音樂特定專區? 還是住宅? 我家附近這邊這幾年有個場地突然變成專門辦活動的場所, 常常噪音, 外來年輕人在這抽菸, 明明這條街都住人, 讓這邊居民很困擾
然後做事的人 就被調查了 ㄏㄏㄏ
他字案而已，社宅蓋這麼精華的地段，豈不是黨人財路
@@ohlins888結果藍綠一家親搞柯文哲
12:25 這棟也太像深圳的大疆天空之城
想我年南港高工的時候
忠孝東路還沒辦法通到南港車站那邊
想到以前民權東路好像只到機場前
桃園什麼時候才能向雙北一樣 只有中壢跟桃園比較可以逛 其他行政區都沒有像樣百貨公司 商場 電影院 都更案 只能期待航空城了.....
整個桃園要改造，可能也要花時間尤其是楊梅和新屋那邊
蘆竹台茂表示：？
好奇汐止跟南港中間基隆河當初怎麼沒有一起截彎取直 這樣汐止就跟南港連在一起了😢
街廓景觀都變好了，可是小商店小吃店都消失了
期待2029南港的天空廊道，有4.2km
不過市民大道七段、八段最好能拓寬....
每天走都覺得車多...
未來應該會更多車了...
南港坐高鐵超舒服的❤北車太小了⋯⋯
因為當初北車改建還沒有核定高鐵
@@Konata 二月台四車道是台鐵的
@@user-zk6tx2mh5e 北車1983年動工
板橋1996還是幾忘了那時已經有預留
後面南港不用說
@@Konata 不太一樣，南港站真的是新蓋的，但北車跟整段地下路線都是搶台鐵的沒錯
哇！4:23 是的聲音欸
原來是他嗎！聲音非常好聽
weeeeee~
問個問題 信義線有否延伸到中研院的可能？
目前 臺北捷運 由「中研院震動問題、202 兵工廠問題、運量問題」，而 “暫緩” 淡信線東延，不過個人認為按照這路線大概率還是難以推動，不如折衷一點往北銜接 板南線昆陽站，並且 松店線 終點其實也離此地不遠
12:33那種設計耐震一定很爛
#不管要做什麼開發案大眾運輸永遠都要擺在最前面先完善
不然開發案結束之後都會出現交通地獄 話說南港真的變很多 上次聽父母說30年前他們年輕的時候根本就不是現在這樣
新大樓可以像中國大陸那些外表會發亮有動畫的好幾棟大樓群嗎
人家都說南港是信義2.0，期待高鐵通宜蘭
越來越期待南港發展，唯一阻礙的是軍事基地和多丘陵地形，軍事基地沒辦法，是必要之惡，至於多山地形，忠孝東路和興中路交界已經打通直通中研院的隧道，未來交通會更方便，衛福部後方濕地我覺得好好規劃，應該也可以變成親水公園
如果你台灣不搞分裂，軍事基地又怎麼可能會是所謂的“必要之惡”呢？
南港這些大型開發有個硬傷就是太狹長了，商圈要成型會比較久，偏方正的西門 信義點與點的距離都不會太遠，對逛街比較友善。
可以用高密度的班車解決
南港已經開發得差不多，現在應該要看北市科吧
看完只覺得南港旁邊，我們橫科那裡真慘。
想聽Allen講高雄夢時代二期🥺
汐止會因此受益嗎⋯⋯？
那麼多開發案，會不會造成另一個交通瓶頸呢？