Que tal bro. Una pregunta con respecto a lo que dijiste del orring para que no se incenide la gasolina solo es necesario con la pipeta fabricada ? O también con la que es comprada???
Pues es opcional, al final queda un pequeño espacio al momento de hacer los aprietes, es lo que recomiendo para evitar alguna turbulencia, pero igual jala sin el O ring. Suerte!
Consulta tengo una kdx 200 con carburador de 35 mm, compre un colector por ali expres para kdx 200 y veo que el colector es del mismo diametro de la boca del carburador osea no encaja , que se puede hacer?
Que esperas le puedo meter a una 150 con uno de 30 mm ? Esque se ahoga y no pasa de las 8 rpm y con el original llega a las 10 rpm le quiero hacer un porteo y subirla a 200 que recomiendas hacer
Si es para el cortina semiplana y viene con la esprea de 38 en baja, esa misma pero castigarla, métele un alambre de los de chicote de acelerador y con eso ya sólo carburas, o en su defecto prueba una 32. De convertir a 200 pues tengo videos de eso, dale una checada y me dices. En alta deja una 115 y prueba.
Oye amigo e visto tus vídeos desde tiempo y me gustan mucho, pero te quería hacer una pregunta, tengo una dt150sport y le quiero meter una modificación, que me recomendarías que le pusiera?
Depende que busques, no todos buscamos lo mismo, ejemplo, si buscas economía aumenta compresión, ya sea cepillando cabeza o poniendo una más pequeña, si quieres cambios más largos y estirar un poco más la velocidad pues un porteo y un carbu más grande, quieres más potencia pues un pistón más ancho, depende para qué la quieras, uso diario, carretera, arrancones, etc amigo, comencemos por ahí.
Exelente amigo, gran aporte. Oye y para hacer una Pipeta para motor en V? La quiero para una V Thunder o Cold 250.
Si o si es con un tornero hermano, aunque en las tiendas Chinas las encuentras sin problema.
Me parece que es para la Virago 250.
Que tal bro. Una pregunta con respecto a lo que dijiste del orring para que no se incenide la gasolina solo es necesario con la pipeta fabricada ? O también con la que es comprada???
Pues es opcional, al final queda un pequeño espacio al momento de hacer los aprietes, es lo que recomiendo para evitar alguna turbulencia, pero igual jala sin el O ring.
Suerte!
Consulta tengo una kdx 200 con carburador de 35 mm, compre un colector por ali expres para kdx 200 y veo que el colector es del mismo diametro de la boca del carburador osea no encaja , que se puede hacer?
La mera verdad está complicado conseguir uno a sobre medida, los de KLX300 son diferentes.
Lo que haría es mandar hacer uno y hacer los empaques.
Se puede usar un carburador cortina plana y conectarlo con la caja filtrera original? o si o si hay que ponerle un filtro conico?
Se puede, pero aún así te queda limitado, lo que puedes hacer es agrandar el agujero de la caja a ver qué tal te va.
Hola bro quien me alluda compré un carburador cortina plana vini de 30mm y no ce como pedir el manifuld
Que esperas le puedo meter a una 150 con uno de 30 mm ? Esque se ahoga y no pasa de las 8 rpm y con el original llega a las 10 rpm le quiero hacer un porteo y subirla a 200 que recomiendas hacer
Si es para el cortina semiplana y viene con la esprea de 38 en baja, esa misma pero castigarla, métele un alambre de los de chicote de acelerador y con eso ya sólo carburas, o en su defecto prueba una 32. De convertir a 200 pues tengo videos de eso, dale una checada y me dices.
En alta deja una 115 y prueba.
@@The_Octane_Garage en donde le meto el alambre del chicote??
Aguantame y al ratito hago un corto y lo subo, ponte al pendiente.
Amigo compre una pipeta queda bien el carburador pero del lado de la cabeza de la moto esta mas pequeño y mas grande la pipeta abra problema?
No, eso es para propiciar el efecto de Venturi, no pasa nada si queda así, siempre que no se haga escalón entre la pipeta y la cabeza.
@@The_Octane_Garage si es que no me explique se hace un escaloncito de menos de un mm cres que afecte mucho?
No mucho en realidad, dale y si no rectifica con lija, pero nada que haga que te falle la moto.
Oye amigo e visto tus vídeos desde tiempo y me gustan mucho, pero te quería hacer una pregunta, tengo una dt150sport y le quiero meter una modificación, que me recomendarías que le pusiera?
Depende que busques, no todos buscamos lo mismo, ejemplo, si buscas economía aumenta compresión, ya sea cepillando cabeza o poniendo una más pequeña, si quieres cambios más largos y estirar un poco más la velocidad pues un porteo y un carbu más grande, quieres más potencia pues un pistón más ancho, depende para qué la quieras, uso diario, carretera, arrancones, etc amigo, comencemos por ahí.
Donde más podemos comprarla !
Pues de momento sólo le confío a 3 tiendas Chinas, Mitu, AliExpress y Shoppe.
Sabes la carrera del cigüeñal de la 250z
Si no mal recuerdo es 65mm
Hay un wey racing que las vende en 350 🤣
Entiendo que puedas hacer bisne con que el no es manitas o con el que no tiene herramientas, pero que no se mame su pizarrin