Ты не представляешь сколько я уже себе голову всю вы........ !!!! Мужик спасибо огромное!!!! Я все переползал и все сервисы переходил!!! Все одно говорят меняй сцепу. Но согласитесь чувствуется что сцепление нормально, просто где-то недовтыкает. У меня свободный ход в 2 раза больше. Сейчас поехал буду делать. 100% это оно !!! Спасибо большое.
Помогло? Та же фигня много лет: с трудом включается первая, а так же со временем уже и задняя и вторая бывает тоже. Сцепление врят ли, т.е. ещё нет 40 тыс и нет видимых причин для его замены. Как и многие начал с замены трансмиссионного масла, на почти новой машине, слил чистейшее, новое, деньги на ветер, потом заменил рабочий цилиндр сцепления, т.к. обнаружил поддтёк жидкости из под пыльника, пропускала манжета. Жидкость в цилиндре была аж чёрная. Прокачать сцепление чтоб не шли мелкие пузыри не удалось. Пишут, что через штуцер подсасывает, советуют обмазать вокруг штуцера солидолом когда приоткрутишь его для прокачки. Проверил наконечники тросов переключения передач, там бывает тоже разбивает отверстия и рвутся резиновые втулки, удивился, но, всё в норме, как с завода. Проверю совет из этого ролика, теоретически, если так разбило отверстие, то причина именно в этом должна быть, если нет то, возможно, в главном цилиндре сцепления (бывает в конце хода педали ощущается "ступенька", как буд-то задир или помеха какая-то), потом уже остаётся только замена самого сцепления.
@@sanches3767 да да слушай помогло. И лучще все стало. Я поставил туда железку маленькую выточил. Но это не на долго. На днях буквально нашёл кусок хорошего пластика. Слял и все припоял. Все четко но время покажет. Эсли опять не проходит то буду думать чтоб из аллюминия сделать переходник. Ну там посмотрим
Дружище, ты просто Бог... ни один сервис не смог решить проблему... хотел уже контрактную коробку брать.. а тут такая мелочь оказалась сделал за 15 минут, потом сервисы мне звонили и узнавали, как я так смог решить проблему.. сейчас коробку не узнать.. а то до слёз жалко было такое включение передач.. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ДРУЖИЩЕ...
Друг, спасибо огромное, у нас у всех видимо такая беда, я даже не догадывался там посмотреть, на время хватит, но уже необходимо менять главный сапливить начал. Но ещё раз скажу спасибо огромное!
@@deletant8359 так же хреново включаются передачи на Хендай Туссон, спецы советуют прокачать сцепление, но случайно нашел этот ролик, завтра сам посмотрю, такая же беда, или нет. Все равно большое спасибо за информацию.
@@igor3097 Приветствую! Прокачка сцепление врятли исправит положение, я тоже сначала прокачивал, но кординально не помогло, пока не нашёл эту проблему.
Приветствую! Спасибо за благодарность! Рад, что помогло, сам долго мучился. Только пластик там быстро сотрётся, надо что-то из металла приспосабливать и смазывать надо, чтобы дольше ходило! ✊🤝
Молодец, Я год уже с этим маюсь, в 2 автосервиса заезжал сказали надо менять полностью корзину, сцепление выжимное, после ролика залез посмотрел, натурально люфт на солярисе. Большое спасибо !
Огромное спасибо за это видео!!! У меня KIA Ceed, пробег 84000 км. Начали туго включаться передачи, задняя вообще с хрустом. После просмотра видео сразу побежал в гараж. Действительно люфт был, но подложить я смог только кусочек пластика, толщиной 2 мм. Всего 15 мин. работы, скорости переключаются как на новой. Мне кажется, наши добрые корейские друзья, устанавливая в таких местах пластик - просто программируют неисправность, что бы к 90 000 км пробега каждый владелец менял сцепление и производителю и сервису хорошо.
Спасибо большое, у меня при старте были подёргивания и малинькая вибрация, аналогичная причина, поставил кусок пластика и все ок, люфт пропал вибрация тоже 👍
Пожалуйста! Рад что помогло! Но пластик или что то другое из не твёрдого материала долго не продержится, надо металлические вставки или шпильки приспосабливать!
Человек, спасибо тебе огромнейшее, этот ролик наверное сберег больше всего денег ибо суммы на ремонт и запчасти сегодня космические. Самое интересное что в сервисах про это или реально не знают или молчат специально чтобы разводить народ на легкое бабло (ну все знакомы насколько у нас криворукие мастера а хорошие если и есть то один на сотню и хрен его найдешь) У самого руки вроде не из задницы, все делаю только сам в гараже ибо лучше чем сам не сделает никто то есть машину знаю отлично но вот эта проблема реально съела часть мозга ибо ну никто не мог предположить что корейцы сотворят такое то есть критически важную к износу деталь сделают из пластмасски то есть здесь присутствует именно режим неожиданности и даже самый опытный мастер если не сталкивался с такой проблемой хрен ее найдет ибо ну реально корейская подстава, плюс у меня штырь на другой стороне и вообще нихрена выработку как в твоем случае визуально не видно. И при том что у меня чистый родной кореец собранный на родине. Вообщем сэкономили на ховне а убытки люди по тупости какого то инженеришки двоечника получают конские. Сам перепробовал все, перерыл интернет и хоть кто бы намекнул на причину а зрительно то ее и не видно поэтому метод тыка и не срабатывал. Вообщем сразу в гараж, износ отверстия реальный, пробег 170 тысяч но сцепление в норме, тянет отлично, родное, корейское. В пластмаске дырка не круглая а овальная, износ такой реальный, задняя вообще не втыкалась, первая еле еле и то не всегда, так что уже сухари сушил. На пробу тупо воткнул кусок деревяшки и вот оно счастье....😆😅🤣 Все начало переключаться как из салона, ну не чудо ли. Как в той истории когда кузнец не подковал лошадь и страна проиграла войну. Как исправил, все элементарно, обезжирил и место износа заделал холодной сваркой а износ вокруг штыря устранил сделанной гильзой вырезанной с днища пивной банки смазанной вечной несмываемой смазкой. Все стало так плотно что люфта нет даже на миллиметр ну а как появиться переделать делов то на копейку... Так что спасибо тебе огромное, деньги сохранены, сервисные барыги пусть переходят на дешевую водку...😆👋👋👋 Ну а тебе и твоим родным здоровья.....👍
Спасибо за пожелания и благодарность! Сам с этим мучился и раз сцепление менял по совету мастера, а оказалось напрасно, пока сам не полез искать причину. Решил поделиться секретом, что б другим проще было с решением этой проблемы и деньги чтобы сэкономить. 🤝✊
Спасибо за пожелания и благодарность! Сам с этим мучился и раз сцепление менял по совету мастера, а оказалось напрасно, пока сам не полез искать причину. Решил поделиться секретом, что б другим проще было с решением этой проблемы и деньги чтобы сэкономить. 🤝✊
Приветствую! Если сцепление такой же конструкции, с пластмассовым штоком, то смазка кординально не поможет, поможет на какое то время, проблема в том, что пластмасс со временем стирается и появляется люфт.
Благодарю, тоже сегодня нашел в чем проблема. прокачал ,но ни о чем .поехал шайбу такую искать (нету,только комплект ) вообщем купил металлическую с таки же диаметром, завтра дырочку сделаю и болтик с шайбами поставлю чтоб навсегда !) i30 хундай ,пробег 90000
Реально ты гений такая же хрень и у меня есть плохо включается передачи и люфт педали теперь пойду смотреть что у меня там случилось . я менял сцепу 23500 и работа 9т.р вот сегодняшние реалии владения корейцем. Спасибо.
Это все конечно хорошо. Делал так же через два года пришлось снимать педаль. Истерло штырь на который шток одевается и плюс почти доконца протерло шток.
Спасибо! Такая же история на Киа Церато. Проехал 170 т.км стали плохо включаться первая и задняя. Ну, думаю пора менять сцепу. Поменял, смотрю - а диск, корзина и выжимной в приличном ещё состоянии. Сейчас проехал 70 т.км и опять такая же история. Думаю, у меня тоже выработка большая в штоке
У меня Туксон 2006г.Пробег 135000.Зимой перестали включаться 1, 3 ,и иногда 5передачи.Рычаг переключения вроде бы включил передачу , а машина не двигается. Сейчас стало тепло и передачи стали включатся,правда сцепление выжимается у самого полика.В пятницу поеду поменяю тормозуху,прокачаю тормоза и рабочий сцепления.
Приветствую! Я с начала тоже менял жидкость и прокачивал сцепление и тормоза, но эффекта не было пока не нашёл этот люфт на педали, когда причину устранил, тогда всё заработало!
Добра. У меня солярис заднюю начала ставить с хрустом. Прокачал сцепления стало лучше но все равно иногда похрустывала через неделю опять хуже стало прокачал обратно и опять лучше стала. На следующий день поменял главный цилиндр сцепления на оригинал. Но не помогло. На старом лучше было. Думаю диск корзина и выжимной нормально а то бы и в первом тоже был хруст. Читаю коментарии и у многих такая же ситуация. Многие поменяли выжимной корзину и диск но им не помогло. У ко то решил проблему на 💯 процентов. Если есть такие отпишитесь
Я тоже в свое время поменял сцепление.Через 60 тыс.км снова стало вести сцепление.Оказалось что лопнул кронштейн на который крепиться педаль.Отжимал не сцепление а деформировал кронштейн.
Такая же херня. хундай i30 (европа). Благодаря моим навыкам езды на газ 53 обхожусь, но пипец как напрягает - двойной выжим приходится иногда делать. И доходит до смешного - оставишь на стоянке на передаче под уклон, а утром передачу не выключить. Замена сцепления - 1000 Евро. Тоже заметил люфт педали и штока. Буду разбираться. Спасибо!
@@deletant8359 бро. Апдейт. Посмотрел. У меня там всё норм. Посмотрел видос из англии. Там чувак нашёл походу нашу проблему. Там возле главного цилиндра стоит такой "переходник". Так вот... это демпфер вибраций. Он сдыхает и "проглатывает" нажатие педали. Если его заглушить - проблема пропадает.
Спасибо большое, дай вам бог 😅 реально помогло, КИА РИО 3,1.4 задняя с хрустом иногда и первая туговато было, когда заводил иногда выжимал сцепление но не с первого раза запускалась, я тоже полез оказывается люфт изза того что тоже пластик разьелся, там немногг у меня подругому, никак на видео, но суть та же, в итоге я пока для пробы чисто бумажку обматал просунул, люфт пропал, коробка переключаться как на новом автомобиле, разница как небо и земля, казалось бы такая хуйня вроде но нет, роль играет, сейчас немного покатаюсь, как бумажка там рассыпиться, хочу вот эту часть попробовать поменять целиком, еще раз спасибо огромное 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍
Такая же проблема на шкода октавия, но там другое устройство педали, в выходные буду смотреть. Я тоже всё поменял: масло в мкпп, тормозуху прокачал, кулису регулировал. Тоже все говорят, что нужно менять сцепление
Смотря какой пробег, если большой, то скорее всего надо менять, если небольшой, то надо искать причину, у меня была октавия механика, где-то за 300 тысяч км на ней проехал, проблем ни каких не было.
Жаль что в сервисах ничего о этом не знают. Сегодня пришлось сменить комплект сцепления, и проблема не ушла. Заплатил кучу денег, и походу ещё нужно платить.
Тоже залез и сделал! С моими габаритами, 1,9м и 100 кг, ох и не легко было😂 Ещё в Маджентисе ваще не подлезть! Короче сделал втулку пластик 10*13, в толкателе на 13 и фсё. Кстати сцепу тоже поменял, по стоимости под 30ку.
Можно втулку изготовить или подобрать для устранения зазора, что то подкладывать это как то безграмотно, смещаться будет всегда эта деталь вниз, ее надо будет как то фиксировать, но за подсказку спасибо, с нови если это место смазать хорошо , сносу не было бы
Согласен, можно поколдовать над втулкой, а в таком виде , не совсем по фэншую, так сказать, но вопервых, я нашёл проблему, вместо замены сцепления, а во вторых, это всё делается на скорую руку, с минимальными имеющимися возможностями! А в идеале, согласен, лучше сделать втулку, а ещё лучше, подобрать подшипник, и всё это смазать!
@@deletant8359 Видел где то ролик, там парень подшипник подобрал, если не изменяет память 4/10/15, только наверное чтобы хорошо запрессовать подшипник надо снимать весь рабочий цилиндр, а это трудоемкий процесс, удачи!!!!!!
у меня Рио 3 2011г.в, та же беда... бывало и при запуске... выжму и не заводится.. дожму сильней и запуск!!!! и передачи заталкивать приходится... уже ждал момента,когда заглушу и не заведусь... Спасибо тебе!!!!! а дело было не в бабине,раз.ебай сидел в машине!! это я про себя))))))))))))))))) как говориться.. ВЕК ЖИВИ,ВЕК УЧИСЬ!=)
тоже рио 3 была 12 года. поменял сцепление, но передачи особенно вторая так же с хрустом все равно включались. так и продал. но что самое интересное, сейчас у меня рио 4, коробка 6 ступка, и скорости не включаются идеально с момента покупки в салоне. А что самое интересное, прокатился на солярисе 2 с такой же коробкой но пробегом в два раза больше, и все скорости включаются мягко без малейшего хруста
Kia cerato 3 пробег 105к, все нормально втыкались, не шумело и сегодня заклинило педаль сцепления (при переключении на вторую, педаль вернулась на половину,пошевелив педаль вернулась полностью и поехала с пробуксовкой, после уже педаль не выжималась вообще)и все это по городу в пробке))))), нажал с усилием, этот шток обломился попалам, пришлось ехать без сцепления. Заехал на сервис, говорят неси выжимной поменяем. Что то мне подсказывает выжимной так просто без симптомно не мог заклинить или развалился. Никто не сталкивался?
попробывать надо просто уже стоит на ремонте моя, сцальник заднего каленвала потёк из за этого может типа залить сцепление вот и заодно хотят заменить, а ещё и не заводилась сказали датчик тоже маслом залит датчик каленвала непонимаю я
Добрый день! Надо детально смотреть о тех неисправностях, о которых сказал мастер, сальник если потёк, то надо менять. С остальным надо разбираться детально.
Можно купить новый этот пластиковый шток (стоит порядка 1000₽), впрессовать в него металлическую втулку и будет на века! Сам шток меняется не сложно, вся сложность в положении тела, чтоб подлезть!
Не должно,но смотря какой уже пробег на машине и в каком состоянии корзина с диском сцепления. Вообще, чтобы маховик износить, надо сильно постораться, и пробег должен быть не маленький!
Придумывать не буду, но скорее всего, на холодном двигателе при прогреве, обороты больше, чем на прогретом, плюс люфт педали сцепления и поэтому в сумме,получается не дожим сцепления +обороты , и такой результат!
А это точно выработка??? Можно отрегулировать тросики кулисы, через капот, там их 2, а так же сняв защитный чехол самого рычага КПП и попробовать отрегулировать там.
На других моделях можно, я согласен, на этой модели я этих вариантов не увидел, чтобы была возможность отрегулировать сцепления таким образом, здесь либо подкладывать под место выработки, либо менять главный цилиндр сцепления. Если на этой модели будут варианты проще отремонтировать, хотел бы о них узнать!
Добрый день, в общем заменил я комплект сцепления и масло в коробке заодно. Что могу сказать, коробка переключается вполне нормально, но ход педали при отпускании стал почему-то больше, сейчас авто начинает движение только на середине, в чём может быть проблема и как вернуть, чтобы при отпускании педали авто начинал движение в самом начале? Может сталкивался кто нибудь с данной проблемой?
а потом у тебя сожрёт штырь на педали, и ты будешь менять педаль. Сам ещё лет 6 назад рассверлил дырку в штоке на 15мм, и воткнул туда специально изготовленную бронзовую втулку. Недавно обнаружил, что и её уже немного подожрало, 2мм люфт, но нашёл на алиэкспрессе подшипники 15х10х4, поставил их туда два рядом вместо втулки, и по идее должно уже хватить навсегда. Когда первый раз лез, не знал, что шток отдельно купить можно. И да, сцепление один фиг нормально не выключалось, пока я его не износил, и не поменял. Даже уже на откровенно буксующем диске оно, почему-то всё равно окончательно не выключалось, просто небо и земля с новым сцеплением, с ним рычаг коробки начал как надо идти в направлении, куда ты его подтолкнёшь.
Добрый день, должен быть сухой, но там на конце, где входит в цилиндр, должно быть немного смазки, типа солидола. Нодо тчательнее просмотреть, какая влажность и откуда, и жидкость посмотреть в цилиндре.
приветствую! есть проблема может кто сталкивался при трогании на первой или переключении на вторую медленно отпуская сцепление появляется не громкий кратковременный вой/свист Особенно когда скорость маленькая и переключаешь на вторую После лежачего полицейского, например включаешь вторую на скорости 10-15 км Подскажите пожалуйста
Приветствую! Постарайся точнее определить, откуда идёт свист, тогда будет понятнее. По описанию, похоже на выжимной подшипник, если это он, то его нужно менять. Позови второго человека и на заведенной машине, когда машина стоит, послушай откуда свист.
@@deletant8359 этот свист исключительно только в движении и на второй скорости, когда пытаешься дать газу, когда машина не тянет на этой скорости, скажем так… Лежачий проезжаю на 15-20 км/ч И после того, как машина проедет лежачий, скорость ещё падает Включаю вторую и пытаюсь вытянуть на этой передаче и свист такой Если на первой проезжать, то проблем никаких Большое спасибо за ответы! Буду ждать дальнейшей помощи)
![แค่บอก - Atom ชนกันต์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/kgwhtg8bAxY/mqdefault.jpg)
Ты не представляешь сколько я уже себе голову всю вы........ !!!! Мужик спасибо огромное!!!! Я все переползал и все сервисы переходил!!! Все одно говорят меняй сцепу. Но согласитесь чувствуется что сцепление нормально, просто где-то недовтыкает. У меня свободный ход в 2 раза больше. Сейчас поехал буду делать. 100% это оно !!! Спасибо большое.
Пожалуйста! Рад что помогло! 😁
Помогло? Та же фигня много лет: с трудом включается первая, а так же со временем уже и задняя и вторая бывает тоже. Сцепление врят ли, т.е. ещё нет 40 тыс и нет видимых причин для его замены. Как и многие начал с замены трансмиссионного масла, на почти новой машине, слил чистейшее, новое, деньги на ветер, потом заменил рабочий цилиндр сцепления, т.к. обнаружил поддтёк жидкости из под пыльника, пропускала манжета. Жидкость в цилиндре была аж чёрная. Прокачать сцепление чтоб не шли мелкие пузыри не удалось. Пишут, что через штуцер подсасывает, советуют обмазать вокруг штуцера солидолом когда приоткрутишь его для прокачки. Проверил наконечники тросов переключения передач, там бывает тоже разбивает отверстия и рвутся резиновые втулки, удивился, но, всё в норме, как с завода. Проверю совет из этого ролика, теоретически, если так разбило отверстие, то причина именно в этом должна быть, если нет то, возможно, в главном цилиндре сцепления (бывает в конце хода педали ощущается "ступенька", как буд-то задир или помеха какая-то), потом уже остаётся только замена самого сцепления.
@@sanches3767 да да слушай помогло. И лучще все стало. Я поставил туда железку маленькую выточил. Но это не на долго. На днях буквально нашёл кусок хорошего пластика. Слял и все припоял. Все четко но время покажет. Эсли опять не проходит то буду думать чтоб из аллюминия сделать переходник. Ну там посмотрим
Бля,после замены сцепления на след день я не смог скорость включить. Буду сегодня смотреть,надеюсь увижу зазор
Реально помогло на Рио 3 , уже хотел цепление менять🎉🎉🎉🎉🎉
Большая вам благодарность,что поделились с нами советом!
Спасибо большое!!!!в 12 часов ночи полез...люфт больше сантиметра....с утра буду лечить)))Сэкономил деньги и время...еще раз СПАСИБО!!!!!
Пожалуйста! Рад буду, если поможет! Удачи! ✊
Ха 12 ночи, 00:45 смотрю зазор. Зазор норм но сам шток какой-то влажный. Походу цилиндр подошёл
Дружище какой же ты умничка, спасибо тебе огромное,
Пожалуйста, рад, что помогло! Удачи! ✊🤝
Дружище, ты просто Бог... ни один сервис не смог решить проблему... хотел уже контрактную коробку брать.. а тут такая мелочь оказалась сделал за 15 минут, потом сервисы мне звонили и узнавали, как я так смог решить проблему.. сейчас коробку не узнать.. а то до слёз жалко было такое включение передач.. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ДРУЖИЩЕ...
Пожалуйста! Очень рад, что помогло, на себе испытал эту проблему! Удачи! ✊😁
Супер совет! Проблема такая есть, попробую Ваш совет. Выкладывайте больше, приятно смотреть реальные советы.😀
Спасибо за хороший комментарий, надеюсь, видео поможет. Удачи! 🤝✊
Друг, спасибо огромное, у нас у всех видимо такая беда, я даже не догадывался там посмотреть, на время хватит, но уже необходимо менять главный сапливить начал. Но ещё раз скажу спасибо огромное!
Пожалуйста! Буду рад, если поможет! Да, получается, одна проблема на всех.
спасибо за совет, думал проблема в сцепе или в выжымном. после того совета, включается всё чётко.. очень благодарен
Рад, что помогло! Удачи! 🤝✊
Мужик ты просто лучший,была такая же проблема,сделал все по твоему совету,сцена как новая работает
Спасибо! Рад, что помогло! Удачи! ✊
рахмет, Алла разы болсын сізге
Братан, спасибо ГРОМАДНОЕ...🤝
Пожалуйста! Рад что помогло! ✊
@@deletant8359 так же хреново включаются передачи на Хендай Туссон, спецы советуют прокачать сцепление, но случайно нашел этот ролик, завтра сам посмотрю, такая же беда, или нет. Все равно большое спасибо за информацию.
@@igor3097 Приветствую! Прокачка сцепление врятли исправит положение, я тоже сначала прокачивал, но кординально не помогло, пока не нашёл эту проблему.
Красава!! Респект тебе и уважуха, докопался сам и подсказал другим. Можно разрезать пластиковую канистру и подложить.
Приветствую! Спасибо за благодарность! Рад, что помогло, сам долго мучился. Только пластик там быстро сотрётся, надо что-то из металла приспосабливать и смазывать надо, чтобы дольше ходило! ✊🤝
@@deletant8359 понятно!!
Молодец, Я год уже с этим маюсь, в 2 автосервиса заезжал сказали надо менять полностью корзину, сцепление выжимное, после ролика залез посмотрел, натурально люфт на солярисе. Большое спасибо !
Пожалуйста! Рад, что помогло видео! Удачи! ✊🤝
Спасибо за видео!! Благодаря вам сэкономил 500-700€
Пожалуйста! Рад, что помогло! Удачи! ✊😁
Огромное спасибо за это видео!!! У меня KIA Ceed, пробег 84000 км. Начали туго включаться передачи, задняя вообще с хрустом. После просмотра видео сразу побежал в гараж. Действительно люфт был, но подложить я смог только кусочек пластика, толщиной 2 мм. Всего 15 мин. работы, скорости переключаются как на новой. Мне кажется, наши добрые корейские друзья, устанавливая в таких местах пластик - просто программируют неисправность, что бы к 90 000 км пробега каждый владелец менял сцепление и производителю и сервису хорошо.
Спасибо большое, у меня при старте были подёргивания и малинькая вибрация, аналогичная причина, поставил кусок пластика и все ок, люфт пропал вибрация тоже 👍
Пожалуйста! Рад что помогло! Но пластик или что то другое из не твёрдого материала долго не продержится, надо металлические вставки или шпильки приспосабливать!
Спасибо Вам огромное!!!Догадывался что дело не в сцеплении, но не знал где искать!
Пожалуйста! Рад что помогло!
Человек, спасибо тебе огромнейшее, этот ролик наверное сберег больше всего денег ибо суммы на ремонт и запчасти сегодня космические. Самое интересное что в сервисах про это или реально не знают или молчат специально чтобы разводить народ на легкое бабло (ну все знакомы насколько у нас криворукие мастера а хорошие если и есть то один на сотню и хрен его найдешь)
У самого руки вроде не из задницы, все делаю только сам в гараже ибо лучше чем сам не сделает никто то есть машину знаю отлично но вот эта проблема реально съела часть мозга ибо ну никто не мог предположить что корейцы сотворят такое то есть критически важную к износу деталь сделают из пластмасски то есть здесь присутствует именно режим неожиданности и даже самый опытный мастер если не сталкивался с такой проблемой хрен ее найдет ибо ну реально корейская подстава, плюс у меня штырь на другой стороне и вообще нихрена выработку как в твоем случае визуально не видно. И при том что у меня чистый родной кореец собранный на родине. Вообщем сэкономили на ховне а убытки люди по тупости какого то инженеришки двоечника получают конские.
Сам перепробовал все, перерыл интернет и хоть кто бы намекнул на причину а зрительно то ее и не видно поэтому метод тыка и не срабатывал. Вообщем сразу в гараж, износ отверстия реальный, пробег 170 тысяч но сцепление в норме, тянет отлично, родное, корейское. В пластмаске дырка не круглая а овальная, износ такой реальный, задняя вообще не втыкалась, первая еле еле и то не всегда, так что уже сухари сушил. На пробу тупо воткнул кусок деревяшки и вот оно счастье....😆😅🤣 Все начало переключаться как из салона, ну не чудо ли. Как в той истории когда кузнец не подковал лошадь и страна проиграла войну.
Как исправил, все элементарно, обезжирил и место износа заделал холодной сваркой а износ вокруг штыря устранил сделанной гильзой вырезанной с днища пивной банки смазанной вечной несмываемой смазкой. Все стало так плотно что люфта нет даже на миллиметр ну а как появиться переделать делов то на копейку...
Так что спасибо тебе огромное, деньги сохранены, сервисные барыги пусть переходят на дешевую водку...😆👋👋👋 Ну а тебе и твоим родным здоровья.....👍
Спасибо за пожелания и благодарность! Сам с этим мучился и раз сцепление менял по совету мастера, а оказалось напрасно, пока сам не полез искать причину. Решил поделиться секретом, что б другим проще было с решением этой проблемы и деньги чтобы сэкономить. 🤝✊
Спасибо за пожелания и благодарность! Сам с этим мучился и раз сцепление менял по совету мастера, а оказалось напрасно, пока сам не полез искать причину. Решил поделиться секретом, что б другим проще было с решением этой проблемы и деньги чтобы сэкономить. 🤝✊
Дружище спасибо. У меня на спортаже похоже тоже самое. Залезу гляну. Спасибо
Пожалуйста! Рад буду, если поможет! Напиши потом о результате! ✊
Пожалуй, смажу, пока у меня такая проблема не появилась.
Приветствую! Если сцепление такой же конструкции, с пластмассовым штоком, то смазка кординально не поможет, поможет на какое то время, проблема в том, что пластмасс со временем стирается и появляется люфт.
Спасибо огромное мужик! Я чуть детей планшетов не лишил! Думал сцепление менять придется 😢
Отличная подсказка, спасибо
Пожалуйста! Рад что помогло!
@@deletant8359 Там и шток несъемный?
Может и можно снять, но тогда придётся снять с машины и полностью разобрать цилиндр сцепления! А это уже дольше и трудней!
С самой педали шток снимается!
Трудно включалась 2-я передача, люфт был очень маленький, сделал всего один веток изолентой и помогло. Спасибо тебе.
Пожалуйста! Рад, что помогло видео. Удачи!🤝✊
Красавчик, спасибо большое. Я даже не смотрел у себя, но уверен причина в этом.
Пожалуйста! Рад, что помогло видео! Удачи! 🤝✊
Благодарю, тоже сегодня нашел в чем проблема. прокачал ,но ни о чем .поехал шайбу такую искать (нету,только комплект ) вообщем купил металлическую с таки же диаметром, завтра дырочку сделаю и болтик с шайбами поставлю чтоб навсегда !) i30 хундай ,пробег 90000
Поменял вчера эту проблему и прокачали сцепление. Теперь как новое)
Привет! Рад, что помогло! Удачи! ✊
Огромное спасибо! У меня CEED и такая же проблема. Буду теперь заниматься.
Пожалуйста! Буду рад, если поможет видео! Удачи! 🤝✊
Реально ты гений такая же хрень и у меня есть плохо включается передачи и люфт педали теперь пойду смотреть что у меня там случилось . я менял сцепу 23500 и работа 9т.р вот сегодняшние реалии владения корейцем. Спасибо.
Пожалуйста! Рад буду, если поможет! Ничего гениального, просто, отсутствие финансов на ремонт и необходимость в машине! 😁
А сколько пробег был сцепления? И какой был уже износ?
Брат выручил спасибо огромное.
Пожалуйста! Рад что помогло!
Брат Рахмат тебе ты не поверишь как ты меня спас
Пожалуйста! Рад, что помогло видео! Спасибо за благодарность! Удачи! ✊🤝
Такая же проблема!!! Спасибо за совет!!!Пойду пробовать. А люфт замечал раньше!!!)
Пожалуйста! Рад буду, если поможет видео! Удачи! 🤝✊
Это все конечно хорошо. Делал так же через два года пришлось снимать педаль. Истерло штырь на который шток одевается и плюс почти доконца протерло шток.
Большой рахмет Вам👍👍👍
Пожалуйста, рад что помогло видео! Удачи! 🤝✊
Спасибо! Такая же история на Киа Церато. Проехал 170 т.км стали плохо включаться первая и задняя. Ну, думаю пора менять сцепу. Поменял, смотрю - а диск, корзина и выжимной в приличном ещё состоянии. Сейчас проехал 70 т.км и опять такая же история. Думаю, у меня тоже выработка большая в штоке
Пожалуйста! Тоже самое было, потом нашёл проблему и поделился видеороликом, что бы другим помочь! 🤝✊
Спосибо брат я не подумал, у меня тоже такой проблемы
Пожалуйста! Рад, что помогло видео! Удачи!🤝✊
Благодарю автора
Спасибо за благодарность! ✊🤝👍
Спасибо посмотрел такая же беда,свободного хода много, буду убирать.
Пожалуйста! Рад буду, если поможет видео! Удачи! 🤝✊
Спасибо! Очень помог с решением проблемы 👍
Пожалуйста! Рад, что помогло видео! Удачи! 🤝✊
Спасибо добрый человек
Пожалуйста, рад, что помогло видео! Удачи! 🤝✊
Купил главный сцепления проблема не ушла и все разводят руками вопрос шток точить длиньше надо на сколько?
Спасибо, полезный видос 👍
Пожалуйста! Рад, что видео оказалось полезным ! Спасибо за, благодарность! ✊🤝
Срасибо полезное видео
Пожалуйста, рад буду, если поможет видео!!!🤝✊
Какой у Вас был пробег при этой неисправности?
Ты гений мужик!спас меня от 500евро
Спасибо, за благодарность! ✊🤝👍
У меня Туксон 2006г.Пробег 135000.Зимой перестали включаться 1, 3 ,и иногда 5передачи.Рычаг переключения вроде бы включил передачу , а машина не двигается. Сейчас стало тепло и передачи стали включатся,правда сцепление выжимается у самого полика.В пятницу поеду поменяю тормозуху,прокачаю тормоза и рабочий сцепления.
Приветствую! Я с начала тоже менял жидкость и прокачивал сцепление и тормоза, но эффекта не было пока не нашёл этот люфт на педали, когда причину устранил, тогда всё заработало!
Вчера тоже лазил по этому поводу. Рио 3.натягивал тросики, бесполезно .шас пойду попробую . 👍
Посмотри, скорее всего в этом проблема. Буду рад, если поможет видео! Удачи! ✊🤝
Чувак молодец, только пришлось увеличить скорость воспроизведения видоса до 1,75
Рад, что помогло! Удачи! ✊😁
Большой спосибо тебя 2 раза менял сцепление мастер оба раза говорит брак...спосибо
Пожалуйста! Рад, что помогло видео! Удачи! 🤝✊
Добра. У меня солярис заднюю начала ставить с хрустом. Прокачал сцепления стало лучше но все равно иногда похрустывала через неделю опять хуже стало прокачал обратно и опять лучше стала. На следующий день поменял главный цилиндр сцепления на оригинал. Но не помогло. На старом лучше было. Думаю диск корзина и выжимной нормально а то бы и в первом тоже был хруст. Читаю коментарии и у многих такая же ситуация. Многие поменяли выжимной корзину и диск но им не помогло. У ко то решил проблему на 💯 процентов. Если есть такие отпишитесь
Вот отличная информация
Я тоже в свое время поменял сцепление.Через 60 тыс.км снова стало вести сцепление.Оказалось что лопнул кронштейн на который крепиться педаль.Отжимал не сцепление а деформировал кронштейн.
Добрый день! Да, корейские авто можно сравнить с китайскими, экономят на всём, а потом поломка появляется там, где её не ждёшь!
Такая же херня. хундай i30 (европа). Благодаря моим навыкам езды на газ 53 обхожусь, но пипец как напрягает - двойной выжим приходится иногда делать. И доходит до смешного - оставишь на стоянке на передаче под уклон, а утром передачу не выключить. Замена сцепления - 1000 Евро. Тоже заметил люфт педали и штока. Буду разбираться. Спасибо!
Пожалуйста! Рад что помогло! 😁
@@deletant8359 бро. Апдейт.
Посмотрел. У меня там всё норм.
Посмотрел видос из англии. Там чувак нашёл походу нашу проблему. Там возле главного цилиндра стоит такой "переходник". Так вот... это демпфер вибраций. Он сдыхает и "проглатывает" нажатие педали. Если его заглушить - проблема пропадает.
@@deletant8359 Нашёл причину - у меня то же самое
th-cam.com/video/17qXojKFS-o/w-d-xo.html
@@JS-mx3pn Я рад, что причина поломки нашлась! Осталось отремонтировать. 👍
Спасибо большое, дай вам бог 😅 реально помогло, КИА РИО 3,1.4 задняя с хрустом иногда и первая туговато было, когда заводил иногда выжимал сцепление но не с первого раза запускалась, я тоже полез оказывается люфт изза того что тоже пластик разьелся, там немногг у меня подругому, никак на видео, но суть та же, в итоге я пока для пробы чисто бумажку обматал просунул, люфт пропал, коробка переключаться как на новом автомобиле, разница как небо и земля, казалось бы такая хуйня вроде но нет, роль играет, сейчас немного покатаюсь, как бумажка там рассыпиться, хочу вот эту часть попробовать поменять целиком, еще раз спасибо огромное 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍
Пожалуйста! Рад, что помогло видео и не пришлось много тратиться на нервы и деньги! Спасибо за благодарность! 🤝✊👍
Спасибо огромное! Киа Венга то же самое!
Пожалуйста! Рад, что помогло видео! Всех благ! 🤝✊
Такая же проблема на шкода октавия, но там другое устройство педали, в выходные буду смотреть. Я тоже всё поменял: масло в мкпп, тормозуху прокачал, кулису регулировал. Тоже все говорят, что нужно менять сцепление
Смотря какой пробег, если большой, то скорее всего надо менять, если небольшой, то надо искать причину, у меня была октавия механика, где-то за 300 тысяч км на ней проехал, проблем ни каких не было.
@@deletant8359 78 тыс
Жаль что в сервисах ничего о этом не знают. Сегодня пришлось сменить комплект сцепления, и проблема не ушла. Заплатил кучу денег, и походу ещё нужно платить.
Друг у меня такая же беда , только сегодня купил сцепление в сборе , но еще не меняли , завтра будут , что тебе помогло решить проблему?
Благодарю
Пожалуйста! Рад что помогло!
Спасибо😅у меня рио 18 год пробег 172 тыс тоже появился люфт попробую может еще походит тыс 50т😮
Пожалуйста! Рад буду, если поможет! Там ничего сложного нет. ✊
А на Рио 3 также выглядит?У меня такая же ерунда,с 1й и задней.А как подобрать вставку по диаметру,ты вставил с упором?Он не вывалится от туда?
Лучший!!!!!🎉😊
Спасибо! Рад, что помогло видео! Всех благ! ✊🤝
Спасибо брат балшой уменя тоже такой проблема
Спасибо. Всё сработало :)
Пожалуйста! Рад, что помогло! Удачи! ✊
Пойду проверять, спасибо.🚗
Пожалуйста! Буду рад, если поможет!
Спасибо за совет
Пожалуйста? Буду рад, если помогло видео! Удачи! ✊
Спасибо! Помогло! Киа сид 2013
Пожалуйста! Рад, что помогло! Удачи! 🤝✊
Тоже залез и сделал!
С моими габаритами, 1,9м и 100 кг, ох и не легко было😂 Ещё в Маджентисе ваще не подлезть!
Короче сделал втулку пластик 10*13, в толкателе на 13 и фсё.
Кстати сцепу тоже поменял, по стоимости под 30ку.
Рад, что помогло видео! Да, согласен, туда подобраться, это целое испытание, на себе испытал, но зато есть результат! 😁 Удачи! 🤝✊
Можно втулку изготовить или подобрать для устранения зазора, что то подкладывать это как то безграмотно, смещаться будет всегда эта деталь вниз, ее надо будет как то фиксировать, но за подсказку спасибо, с нови если это место смазать хорошо , сносу не было бы
Согласен, можно поколдовать над втулкой, а в таком виде , не совсем по фэншую, так сказать, но вопервых, я нашёл проблему, вместо замены сцепления, а во вторых, это всё делается на скорую руку, с минимальными имеющимися возможностями! А в идеале, согласен, лучше сделать втулку, а ещё лучше, подобрать подшипник, и всё это смазать!
@@deletant8359 Видел где то ролик, там парень подшипник подобрал, если не изменяет память 4/10/15, только наверное чтобы хорошо запрессовать подшипник надо снимать весь рабочий цилиндр, а это трудоемкий процесс, удачи!!!!!!
у меня Рио 3 2011г.в, та же беда... бывало и при запуске... выжму и не заводится.. дожму сильней и запуск!!!! и передачи заталкивать приходится... уже ждал момента,когда заглушу и не заведусь... Спасибо тебе!!!!! а дело было не в бабине,раз.ебай сидел в машине!! это я про себя))))))))))))))))) как говориться.. ВЕК ЖИВИ,ВЕК УЧИСЬ!=)
Пожалуйста! Рад, что помогло. То, что век живи, век учись, это точно, согласен. Удачи! ✊
тоже рио 3 была 12 года. поменял сцепление, но передачи особенно вторая так же с хрустом все равно включались. так и продал. но что самое интересное, сейчас у меня рио 4, коробка 6 ступка, и скорости не включаются идеально с момента покупки в салоне. А что самое интересное, прокатился на солярисе 2 с такой же коробкой но пробегом в два раза больше, и все скорости включаются мягко без малейшего хруста
Пойду гляну у себя 😅 хочу такую же фигню😊
Посмотри, если сцепление стало барахлить, возможно в этом причина
Kia cerato 3 пробег 105к, все нормально втыкались, не шумело и сегодня заклинило педаль сцепления (при переключении на вторую, педаль вернулась на половину,пошевелив педаль вернулась полностью и поехала с пробуксовкой, после уже педаль не выжималась вообще)и все это по городу в пробке))))), нажал с усилием, этот шток обломился попалам, пришлось ехать без сцепления.
Заехал на сервис, говорят неси выжимной поменяем.
Что то мне подсказывает выжимной так просто без симптомно не мог заклинить или развалился.
Никто не сталкивался?
Точный диагноз не скажу, это вскрытие покажет, но по описанию похоже на выжимной!
Спасибо!
Пожалуйста. Рад что помогло!
Чтоб ты здоров был!
Спасибо! Здоровье как раз и не помешает! Рад, что помогло видео! Удачи! ✊🤝👍
этот шток в цилиндре не регулируется? не на резьбе он там?
Полностью не разбирал, не скажу, но думаю что вряд ли, обычно там нет резьбы.
Тоже такая же проблема была решил с помощью чопика😂 есть видео на канале можно найти
Спасибо друг. Помочь
Пожалуйста! Рад что помогло!
Умение вообще шток сломался за 2 часа все сделал вечный теперь нужна гайка петля дверная сварка и болгарка
Спасибо большое помог очень
Пожалуйста, рад что помогло! Удачи! ✊
У меня причины такие же. Но и люфта нет. Подскажите какие могут быть причины ещё! Заранее спасибо.
Какой пробег?Если большой пробег, Как вариант, изношены, выжимной диск, корзина, выжимной подшипник.
Ещё надо проверить выжимной цилиндр сцепления.И проверь кулису от рычага сцепление до коробки, может крепление ослабло.
Добрый день а можно просто новый втулки поставить ? Они продоются ?
Здравствуйте! Можно, но они вряд ли продаются, я не встречал, их надо будет самому делать.
А если бронзовые втулки выточить на стонке в место пластиковых как думаете лучше будут ?
@@РустамБайтулин-и9й бронза мягкий металл, быстро сотрётся нужен металл как можно твердее, чтобы на долго хватило.
Понял спасибо
@@РустамБайтулин-и9й Пожалуйста!
От души! Ты молодец! СПАСИБО!
Пожалуйста! Рад, что помогло видео! Удачи! 🤝✊
Рахмет
Пожалуйста! Рад, что помогло видео! Удачи!
попробывать надо просто уже стоит на ремонте моя, сцальник заднего каленвала потёк из за этого может типа залить сцепление вот и заодно хотят заменить, а ещё и не заводилась сказали датчик тоже маслом залит датчик каленвала непонимаю я
Добрый день! Надо детально смотреть о тех неисправностях, о которых сказал мастер, сальник если потёк, то надо менять. С остальным надо разбираться детально.
Не факт, что надо менять сцепление, надо смотреть в каком оно состоянии, хотя оно все равно будет сниматься.
Такая же проблема. Думаю рассверлить, и завтулить, выработку залить бакситкой.
Добрый день, тоже не плохая идея, надо пробовать!
Бакситкой? Может ЭПОКСИДКОЙ?
Спасибо
Пожалуйста!! Рад, что помогло! Удачи! ✊🤝
Можно купить новый этот пластиковый шток (стоит порядка 1000₽), впрессовать в него металлическую втулку и будет на века! Сам шток меняется не сложно, вся сложность в положении тела, чтоб подлезть!
Можно и так сделать, тоже как вариант. Только повозиться подольше придётся.
А подскажите, маховику плохо от этого не будет?!
Не должно,но смотря какой уже пробег на машине и в каком состоянии корзина с диском сцепления. Вообще, чтобы маховик износить, надо сильно постораться, и пробег должен быть не маленький!
Если б диск износился, то передачи включается нормально, просто буксовать начинает сцепление
А почему,если и есть люфт,на холодную 1я и задняя плохо включаются,а на прогретой нормально?Думаю ты тоже не знаешь..
Придумывать не буду, но скорее всего, на холодном двигателе при прогреве, обороты больше, чем на прогретом, плюс люфт педали сцепления и поэтому в сумме,получается не дожим сцепления +обороты , и такой результат!
У меня был 145т. км диск до клепак был стерт ну а корзина могла бы еще пожить, но 9т.р за сьем и установку это слишком я решил всё заменить.
А это точно выработка??? Можно отрегулировать тросики кулисы, через капот, там их 2, а так же сняв защитный чехол самого рычага КПП и попробовать отрегулировать там.
На других моделях можно, я согласен, на этой модели я этих вариантов не увидел, чтобы была возможность отрегулировать сцепления таким образом, здесь либо подкладывать под место выработки, либо менять главный цилиндр сцепления. Если на этой модели будут варианты проще отремонтировать, хотел бы о них узнать!
@@deletant8359 ок, буду этим заниматься в ближайшее время, как устраню причину отпишусь, но ход педали тоже имеется, не большой)
С помощью кулисы или тросиков регулируется само включение передач в коробке, а здесь наблюдается не дожим сцепления, при исправном сцеплении!
Добрый день, в общем заменил я комплект сцепления и масло в коробке заодно. Что могу сказать, коробка переключается вполне нормально, но ход педали при отпускании стал почему-то больше, сейчас авто начинает движение только на середине, в чём может быть проблема и как вернуть, чтобы при отпускании педали авто начинал движение в самом начале? Может сталкивался кто нибудь с данной проблемой?
а потом у тебя сожрёт штырь на педали, и ты будешь менять педаль. Сам ещё лет 6 назад рассверлил дырку в штоке на 15мм, и воткнул туда специально изготовленную бронзовую втулку. Недавно обнаружил, что и её уже немного подожрало, 2мм люфт, но нашёл на алиэкспрессе подшипники 15х10х4, поставил их туда два рядом вместо втулки, и по идее должно уже хватить навсегда. Когда первый раз лез, не знал, что шток отдельно купить можно. И да, сцепление один фиг нормально не выключалось, пока я его не износил, и не поменял. Даже уже на откровенно буксующем диске оно, почему-то всё равно окончательно не выключалось, просто небо и земля с новым сцеплением, с ним рычаг коробки начал как надо идти в направлении, куда ты его подтолкнёшь.
Втулку не вариант ставить?
Можно попробовать, но её надо будет подгонять ,придётся подольше повозиться.
5тыс комплект оригинальный сцепления 😮😮😮
Подскажите а шток сухой? У меня небольшая влажность. Это получается целинд перепускает?
Добрый день, должен быть сухой, но там на конце, где входит в цилиндр, должно быть немного смазки, типа солидола. Нодо тчательнее просмотреть, какая влажность и откуда, и жидкость посмотреть в цилиндре.
Менял и главный в сборе поменял а не выжимает
А если залить плосмасом
Я, думаю, это будет не надолго,или пластмасс по составу нужен будет равный, примерно как металл,а так быстро сотрётся.
Шток стоит 1рублей, менял не помогло.
приветствую! есть проблема может кто сталкивался при трогании на первой или переключении на вторую медленно отпуская сцепление появляется не громкий кратковременный вой/свист
Особенно когда скорость маленькая и переключаешь на вторую
После лежачего полицейского, например включаешь вторую на скорости 10-15 км
Подскажите пожалуйста
Приветствую! Постарайся точнее определить, откуда идёт свист, тогда будет понятнее. По описанию, похоже на выжимной подшипник, если это он, то его нужно менять. Позови второго человека и на заведенной машине, когда машина стоит, послушай откуда свист.
Ещё как вариант, бывает ремень на генераторе не натянут, и от него тоже может идти свист, поэтому надо определить откуда идёт свист.
@@deletant8359 этот свист исключительно только в движении и на второй скорости, когда пытаешься дать газу, когда машина не тянет на этой скорости, скажем так…
Лежачий проезжаю на 15-20 км/ч
И после того, как машина проедет лежачий, скорость ещё падает
Включаю вторую и пытаюсь вытянуть на этой передаче и свист такой
Если на первой проезжать, то проблем никаких
Большое спасибо за ответы!
Буду ждать дальнейшей помощи)
Ну ты ведь видел диски и корзину когда сняли
Завтра же попробую у меня такая фтгня