NDS | POĎTE S NAMI NA STAVBU | R4 PREŠOV - SEVERNÝ OBCHVAT, II. ETAPA

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
  • Tunel Okruhliak je razený z oboch portálov, cyklickým spôsobom razenia. Razí sa v nepretržitej prevádzke 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Celkovo je zapojených do procesu razenia približne 180 technických pracovníkov a tunelárov. Aktuálne je vyrazených vyše 300 metrov v ľavej rúre a takmer 200 metrov v pravej rúre. Na stavenisku je viditeľný progres. Mosty majú vybudované základy, prebiehajú betonárske práce na pilieroch, zakladajú sa veľkopriemerové pilóty. Na trase sa realizujú násypové práce, začali sme aj s prácami na preložení potrubia s pitnou vodou. Pozrite sa vo videu na priebeh stavebných prác na R4 Prešov - severný obchvat, II. etapa.

ความคิดเห็น • 13

  • @LuboBieleny
    @LuboBieleny 3 วันที่ผ่านมา +9

    Konečně sa lady pohli a zase sa stavia, dufam že sa dokoncenia dožijem a sa tam zveziem. 🎉

    • @XJevoX
      @XJevoX 2 วันที่ผ่านมา +4

      ved prace tam bežia už dlhšiu dobu, nie je to žiadnou Rážovou zásluhou

  • @fvl2689
    @fvl2689 2 วันที่ผ่านมา +1

    Len tak ďalej, ale rýchlejšie prosím. Máme čo doháňať.

  • @oliverparal9506
    @oliverparal9506 3 วันที่ผ่านมา +6

    Ja že tam bude Evička 😢a neni

  • @jozefestocin3959
    @jozefestocin3959 วันที่ผ่านมา

    Sčim sa chvalite buduci rok sa neotvori ani km dialnic ale 90€ poplatok. Čo ste tobili cely tanto rok?

  • @JiriKominek-ce6no
    @JiriKominek-ce6no 2 วันที่ผ่านมา

    Kolik kilometru zbývá od tohoto v současné době stráveného úseku na polskou hranici ?
    Předem děkuji za odpověď.

    • @ElMaerto
      @ElMaerto 2 วันที่ผ่านมา +1

      Ak správne rátam, tak 55.2km
      Odporúčam si pozrieť mapku na doprava(bodka)ineko(bodka)sk/mapa/cesty
      Stránka síce nie je dlhšie aktualizovaná, ale človek si tam vie pozrieť aspoň tie plánované úseky.

    • @MaBeSlovakia
      @MaBeSlovakia วันที่ผ่านมา +1

      Po starých cestách 63,3 km. Ak naskladáme budúce úseky, tak cca 58 km.
      Ineko má detailnejšie informácie o úsekoch, NDS zase aktuálnu mapu v pdf: ndsas(bodka)sk/stavby/dialnicna-siet

  • @david4360
    @david4360 2 วันที่ผ่านมา +2

    Nezabudnite na prechody pre zver a vodozadrzne opatrenia pri odvodnovani dialnic.

  • @MKVMPROJEKT
    @MKVMPROJEKT 2 วันที่ผ่านมา +1

    a poponahlajte sa ,aby tazka vojenska technika smerujuca na vychod mohla cim skor vyrazit ,,taky je plan ,,ci ?

  • @diktatslov9251
    @diktatslov9251 2 วันที่ผ่านมา +1

    ved tam nie je ani poriadny kopec stačilo vyrubat tie stromy vozovku torchu nadvihnut popripade ešte vybagrovat čast z kopca a bolo by aj bez tunela ..... zas sa niečo robi finančne drahšie len preto že sa to toho tlačia ekoludia

    • @TomasHodorSK
      @TomasHodorSK 2 วันที่ผ่านมา +5

      Vsade, kde chodim na dialnicne fora, tak odbornici aj diskuteri vravia ze zarezy su omnoho drahsie ako tunely. Asi chodim na zle fora. Len v komentaroch je pravda

    • @diktatslov9251
      @diktatslov9251 2 วันที่ผ่านมา

      @@TomasHodorSK možno je potrebne pozriet sa na to kto ich za tie reči financuje ....v tomto pripade by bol zarez minimalny ako vidiet ne videu ....po dalšie prevadzka takejto dialnice je isto lacnejšia ako prevadzka tunela ale jasne ked niekomu ide do vrecka zato že vrejnost prsviedča o opaku tak potom je jasne prečo to robi a prečo vyhlasuje všade len tunely ...... v každej krajine vo svete sa prave tunelom snažia čo najviac predist lebo to ma svoje problemy ...len tu by sme boli radi keby všade natlačime tunely nech si niekto na tom napcha vrecka