Ciao ormai è un po che ti seguo e sono arrivato alla conclusione che fai degli ottimi video brevi ma spieghi tutto perfettamente e per chi vuole saperne di piu su come funzionano le auto sono perfetti
Sarebbe bello vedere anche un video dove metti in pratica questa modifica dei punti di attacco , non la sostituzione con un aftermarket. Complimenti per il tuo canale.
Salve, complimenti per il riassunto.ci potresti parlare della parte posteriore dell'auto specialmente con bombole a metano e l'usura della macchina ed i rumori
Domanda riguardante la barra di torsione dei Daily. A lungo andare perdono la loro torsione? Rimane basso l'avantreno anche se sono regolate al massimo di altezza. C'è il rischio che si spezzino se modifico le millerighe di innesto per guadagnare qualche centimetro? Grazie!
Ciao, golf IV con antirollio maggiorata e biellette regolabili, le regolazioni come vanno fatte? Se aumento la lunghezza della bielletta irrigidisco o ammorbidisco il funzionamento della barra? Grazie
Ho una Bmw Z3 1.9 140 CV e devo sostituire le biellette della barra posteriore a causa dei gommini consumati. Le biellette attuali hanno una lungh. di circa 80 mm,ma ce ne sono di compatibili più corte (60 mm. ). Montando queste ultime che riflessi possono verificarsi sulla tenuta di strada ? Grazie!
Ciao Emanuele. In merito a questo video quando spieghi i punti di attacco, vorrei chiederti semplicemente come si deve agire per aumentare la stabilità? Nel senso, creando un attacco al di sopra o al di sotto del punto originario sull'ammortizzatore? Grazie mille per una eventuale risposta. Saluti Andrea.
ciao Emanuele... sai che usando l'auto in pista ci siamo accorti che molto spesso la barra da problemi, quando salti sul cordolo ad esempio in modo violento genera all'altra ruota delle ripercussioni non belle, di fatti in certi circuiti dove bisogna aggredirli molto preferisco montare molle più rigide e smontare del tutto la barra e vado decisamente meglio ad avere le ruote completamente indipendenti !!...però questo solo in pista che ho un manto stradale xfetto e posso montare molle anche da 130 o 150 nm !!
Molto interesanti i tuoi video! Visto questo... vorrei capire se posso e dove trovo una barra stab + rigida per un VW T4 ...e se puoi delucidare meglio i punti d'attacco da modificare? Il tt rientra nella norma in caso di controlli? grazie
ho 1 golf 4 101cv cn tutto d serie ma rolla parecchio che barra mi consiglieresti x renderla parecchio più stabile rispetto allo standard? Grazie Ema sei un grande
Ciao. Su furgone vito MB In curva sento rumore e vibrazione. ho notato che la barra si è spostata di 2 cm a sx rispetto. E' la causa dei rumori? Grazie
Ottima descrizione e complimenti. Desidero approfondire il discorso riguardo allo spessore ottimale. Cioè barre da 14e22 mm quanto si possono aumentare più o meno per non avere sovrasterzo o sottosterzo? Hai detto di non esagerare ma quanto? Grazie ancora
Ciao Emanuele perché nella mia Ford fiesta quando prendo una buca o un avalamento fa un rumore come uno strappo o rumore di secco può essere la bara stabilizatrice
Ciao, vorrei un consiglio. Devo sostituire le biellette alla 206 1.6 16v Le sue sono Delphi 36cm, vorrei mettere Monroe è sono 33,5. Cosa mi consigli? Grazie Eddy
Ciao Ema, avrei una domanda. Ho cambiato le boccole della barra alla mia bravo. Ora la macchina la sento molto più rigida all'anteriore e ho l'impressione che xo tende a scodare. Potrebbe dipendere dalla coppia di serraggio dei bulloni? Non l'ho rispettata non avendo una dinamometrica così piccola. La Fiat da la coppia a 2,5nm. Grazie
Ciao quindi quale barra devo avere più rigida per fare meglio una curva quella anteriore o posteriore, considerando motore e trazione posteriore? Il mio stile di guida non ama andare verso l'esterno durante la curva grazie.
Ciao Emanuele con molle più basse di 3 cm come mi consigli di regolare delle biellette per la barra stabilizzatrice regolabili?la barra deve rimanere perpendicolare al telaio quando è posata su tutte e 4 le ruote?
Ho una corsa B e la sto modificando ho visto che ci sono delle barre duomi che vanno collegate alla parte superiore degli amkortizzatori. Una nel cofano dietro e una avanti. Mi consigli di metterle ono ?
Ciao, ho una focus del 2001 TD 90 cv. Mentre vado la macchina ondeggia . Sia sul dritto che in curva. Ho cambiato un po’ di pezzi ammortizzatori tiranti vari ma nulla ondeggia ancora. Cosa può essere? Grazie
Ciao,sulla c3 picasso lato anteriore dx,ho rumore di "scatenamento" che si avvertono maggiormente su strada dissestata.potrebbe essere la barra consumata con tutti i suoi supporti?grazie.
Ciao io possiedo un alfa giulietta 2000 170 con molle ribassate -3cm devo cambiare le biellette, rispetto alla lunghezza originale ,quanto devono essere più lunghe o meno lunghe?
Ciao ,posso sostituire le 2 biellette della barra senza alzare la macchina ?ho visto che sterzandola a destra e a sinistra riuscirei a smontarle tenendola sullo stesso piano e quindi non e in torsione.
Ciao Emanuele io ho un peugeot 3008 anno 2018 ko un problema alla tenuta di strada ciò quando prendo piccoli dossi il lato posteriore mi dollegia cosa può essere
Ho una Ford Kuga serie 1, anche se gli ammortizzatori sembrano ok, la macchina non è confortevole quando sul dritto incontro piccole scaffe. Come se la macchina rollasse fastidiosamente. Ci sono modifiche utili da apportare? Grazie
Saluti sono Valentino. Ho una lancia ipsilon versione dodo vorrei cambiare le gommini della bara stabilizzatrice,ho trovato solo quelli della Fiat Punto!!! Mi po' andare bene??
Una barra troppo rigida fa si che prendendo un dossetto con una sola ruota, trasmetta quel movimento verso l’alto all’altra ruota, diminuendone l’aderenza, giusto?
Ciao. Ho un A3 sportback 2013 ed ed è dotata di barre stabilizzatrici ma essendo fastidioso il rollio ho scelto senza compromettere il comfort di montare il kit delle barre della eibach. La barra anteriore ha 2 fori quindi 2 regolazioni. Cosa consigli?
Ciao ema, vorrei modificare la mia auto in maniera sicura e duratura, sia di prestazioni che di tenuta. Cosa cambiare e in che proporzione. Grazie in anticipo
nella mia audi q3 del 2014 mi si è spezzata la barra stabilizzatrice senza aver preso colpi o incidenti ti volevo chiedere è normale può capitare o dovrei scrivere all'audi. grazie mille
Ciao,ho un problema,ho abbassato la mia giulietta del 2013 ora la campanatura posteriore mi stanno la ruote inclinate verso l'interno,cosa posso fare?biellette più corte?
Ciao, la mia auto 147 quando sono ad una velocità tipo dai 60 ai 100km/h in su non è stabile, anzi tende allo sbando lo sterzo diventa molto leggero e in accelerazione e peggio.. sembra che la macchina se ne va un po sulla destra in accelerazione.. potrebbe essere la barra stabilizzatrice?
Salve volevo chied una cosa avevo letto che aumentando lo spessore della barra stabilizzatrice e quindi diminuendo il rollio dell auto si andava ad aumentare la deriva degli pneumatici e quindi sovrasterzo e sottosterzo poi confondo spesso questi due cmq e vero questa cosa ?
Ciao così hai descritto molto bene la differenza tra avere una barra stabilizzatrice morbida da una rigida ma come funziona meccanicamente la barra non è spiegato
ciao..il mio suzukino del '93 mi sta facendo impazzire, i meccanici non mi prendono seriamente quando gli dico che faccio la ballerina sul ghiaccio in tutte le stagioni, praticamente non tiene la strada in modo pericoloso è io cerco di documentarmi da sola..grazie se mi risponderai 🙏
Ciao Emanuele, bei video complimenti! Ti seguo da tempo Ho una domanda, la prima: Ma se io su un'utilitaria comune, mettiamo una G Punto, andassi a mettere una barra stabilizzatrice troppo rigida tenderei al sottosterzo o al sovrasterzo? La logica mi fa pensare ad un sottosterzo ma se così fosse, come potrei rimediare per aumentare la tenuta in curva senza sottosterzare ancora prima?
Ho una Punto 2° serie , ho tolto completamente la barra e ho fatto un giro, non cambia nulla ! Come mai ? Pensavo di mettere degli spessori tra la piastra oscillante e la barra per renderla piu efficente !
Emanuele! Una domanda.. per aumentare il “precarico” della barra stabilizzatrice non basta sostituire le biellette della barra con altra leggermente più lunghe? :-)
no, perché in teoria alle vibrazioni ci pensano gli ammortizzatori. Per questo anche lui ti dice che il confort rimane lo stesso anche cambiando la barra con una più rigida.
Ciao sono Vito io o una panda 1100 fire che quando lascio la frizione si sente che fa tipo un Tum o cambiato tutti i supporti ma lo fa ugualmente anche se acceleri lo F cosa può essere mi potresti aiutarmi grazie
A logica.... se la barra stabilizzatrice porta tutti questi vantaggi sulla guidabilitá e sulla sicurezza, perché non le mettono ben tarate su tutti i veicoli?
Ma infatti in teoria dovrebbero essere ben tarate, dire che con una barra stabilizzatrice più rigida all'anteriore si ha più tenuta in curva è errato, anzi il contrario, perchè con più rollio la ruota esterna si carica di più e quindi tiene meglio (ovvio se esageri ti cappotti). Il vantaggio di avere una barra più dura all'anteriore è la reattività nei cambi di direzione. In generale più indurisci l'anteriore più hai sottosterzo, viceversa con un assetto più morbido all'anteriore sposti l'equilibrio verso il sovrasterzo. Al posteriore invece è il contrario (più morbido più sottosterzo, più rigido la vettura tende a scivolare di più quindi tende al sovrasterzo). E' tutta una questione di equilibrio, nelle vetture di serie si tende sempre a spostare l'equilibrio leggermente verso il sottosterzo perchè è meno pericoloso (soprattutto per il guidatore medio) rispetto ad un auto che ti si gira e non la prendi più. Per questo motivo andare ad indurire ulteriormente l'anteriore non fa che peggiorare il sottosterzo. Le grandi case automobilistiche non assumono di certo il primo asino che passa per progettare le proprie auto, quindi ogni modifica che fai alla vettura non avrà MAI solo lati positivi, devi sempre scendere a compromessi con qualcosa (fai la centralina per avere più potenza, ma ad esempio inquini di più e quando tiri consuma di più, abbassi l'assetto e tiene meglio ma rischi di grattare ecc).
Da poco ho scoperto questo canale appassionante.. dai commenti ho scoperto che questo ragazzo non è più con noi e mi dispiace molto.. qualcuno conosce la causa?
3:39 minuti formalmente riassumibili in 3 frasi: 1 - il vero nome è barra ANTIROLLIO. (perlappunto... funziona per il solo rollio). 2 - cosa fa? collega le sospensioni indipendenti per permettere uno spostamento associato. 3 - E' una molla perchè la lo spostamento deve essere differenziale. Per me è un mezzo cialtrone
Ciao , se si stacca dai due supporti cosa comporta? La mia è staccata credo da un bel po' di tempo e rimane penzolante dai due attacchi sulla carrozzeria, me ne sono accorto giusto perchè ho guardato sotto. Grazie per una risposta
Eri infinitamente competente e molto bravo nella divulgazione come pochissimi! Grande perdita per il mondo.
Ogni tanto capito su un tuo video e mi si spezza il cuore, eri un talento dei motori come pochi. Grazie per tutto quello che ci hai lasciato. Rip. 😢
riposa in pace EMA CI MANCHRAI tantissimo speravo che la notizia era falsa purtroppo e tutto vero condoglianze alla famiglia
Ciao ormai è un po che ti seguo e sono arrivato alla conclusione che fai degli ottimi video brevi ma spieghi tutto perfettamente e per chi vuole saperne di piu su come funzionano le auto sono perfetti
Grazie mi è stato utile il video, voglio cambiare i gommini per il rumore metallico che fanno, così provo irrigidirlo un poco. Rip
Sarebbe bello vedere anche un video dove metti in pratica questa modifica dei punti di attacco , non la sostituzione con un aftermarket.
Complimenti per il tuo canale.
ciao ema❤
Ema manchi tanto❤
Bravo! Sei stato più che chiaro
Salve, complimenti per il riassunto.ci potresti parlare della parte posteriore dell'auto specialmente con bombole a metano e l'usura della macchina ed i rumori
Sei un grande ciao
Ciao meglio di te non c'è nessuno
Domanda riguardante la barra di torsione dei Daily. A lungo andare perdono la loro torsione? Rimane basso l'avantreno anche se sono regolate al massimo di altezza. C'è il rischio che si spezzino se modifico le millerighe di innesto per guadagnare qualche centimetro? Grazie!
Ciao, golf IV con antirollio maggiorata e biellette regolabili, le regolazioni come vanno fatte? Se aumento la lunghezza della bielletta irrigidisco o ammorbidisco il funzionamento della barra? Grazie
Ho una Bmw Z3 1.9 140 CV e devo sostituire le biellette della barra posteriore a causa dei gommini consumati. Le biellette attuali hanno una lungh. di circa 80 mm,ma ce ne sono di compatibili più corte (60 mm. ). Montando queste ultime che riflessi possono verificarsi sulla tenuta di strada ? Grazie!
Ciao Emanuele. In merito a questo video quando spieghi i punti di attacco, vorrei chiederti semplicemente come si deve agire per aumentare la stabilità? Nel senso, creando un attacco al di sopra o al di sotto del punto originario sull'ammortizzatore?
Grazie mille per una eventuale risposta.
Saluti
Andrea.
ciao Emanuele... sai che usando l'auto in pista ci siamo accorti che molto spesso la barra da problemi, quando salti sul cordolo ad esempio in modo violento genera all'altra ruota delle ripercussioni non belle, di fatti in certi circuiti dove bisogna aggredirli molto preferisco montare molle più rigide e smontare del tutto la barra e vado decisamente meglio ad avere le ruote completamente indipendenti !!...però questo solo in pista che ho un manto stradale xfetto e posso montare molle anche da 130 o 150 nm !!
Molto interesanti i tuoi video! Visto questo... vorrei capire se posso e dove trovo una barra stab + rigida per un VW T4 ...e se puoi delucidare meglio i punti d'attacco da modificare? Il tt rientra nella norma in caso di controlli?
grazie
ho 1 golf 4 101cv cn tutto d serie ma rolla parecchio che barra mi consiglieresti x renderla parecchio più stabile rispetto allo standard? Grazie Ema sei un grande
Ciao. Su furgone vito MB In curva sento rumore e vibrazione. ho notato che la barra si è spostata di 2 cm a sx rispetto. E' la causa dei rumori? Grazie
Ciao vorrei sostituire i gommini barra stabilizzatrice Fiat Sedici con gommini in poliuretano.Esistono per Fiat Sedici/SuzukiSx4?
Ottima descrizione e complimenti. Desidero approfondire il discorso riguardo allo spessore ottimale. Cioè barre da 14e22 mm quanto si possono aumentare più o meno per non avere sovrasterzo o sottosterzo? Hai detto di non esagerare ma quanto? Grazie ancora
Ciao Emanuele perché nella mia Ford fiesta quando prendo una buca o un avalamento fa un rumore come uno strappo o rumore di secco può essere la bara stabilizatrice
Ciao, vorrei un consiglio. Devo sostituire le biellette alla 206 1.6 16v
Le sue sono Delphi 36cm, vorrei mettere Monroe è sono 33,5.
Cosa mi consigli? Grazie
Eddy
Ciao Ema, avrei una domanda. Ho cambiato le boccole della barra alla mia bravo. Ora la macchina la sento molto più rigida all'anteriore e ho l'impressione che xo tende a scodare. Potrebbe dipendere dalla coppia di serraggio dei bulloni? Non l'ho rispettata non avendo una dinamometrica così piccola. La Fiat da la coppia a 2,5nm. Grazie
Ciao quindi quale barra devo avere più rigida per fare meglio una curva quella anteriore o posteriore, considerando motore e trazione posteriore? Il mio stile di guida non ama andare verso l'esterno durante la curva grazie.
Per trazione anteriore: barra posteriore
Per trazione posteriore : barra anteriore
Ciao Emanuele con molle più basse di 3 cm come mi consigli di regolare delle biellette per la barra stabilizzatrice regolabili?la barra deve rimanere perpendicolare al telaio quando è posata su tutte e 4 le ruote?
ciao ho una punto 1.3 mtj mk3 (fanalona) che barra mi consigli per eliminare un Po di rollio?
Ho una corsa B e la sto modificando ho visto che ci sono delle barre duomi che vanno collegate alla parte superiore degli amkortizzatori. Una nel cofano dietro e una avanti. Mi consigli di metterle ono ?
Ho cambiato i gommini usurati del pajero, hanno bisogno di qualche regolazione , o e sufficiente solo sostituirli?
Ciao, ho una focus del 2001 TD 90 cv. Mentre vado la macchina ondeggia . Sia sul dritto che in curva. Ho cambiato un po’ di pezzi ammortizzatori tiranti vari ma nulla ondeggia ancora. Cosa può essere? Grazie
Ciao,sulla c3 picasso lato anteriore dx,ho rumore di "scatenamento" che si avvertono maggiormente su strada dissestata.potrebbe essere la barra consumata con tutti i suoi supporti?grazie.
Sei un grande prof
Ciao io possiedo un alfa giulietta 2000 170 con molle ribassate -3cm devo cambiare le biellette, rispetto alla lunghezza originale ,quanto devono essere più lunghe o meno lunghe?
Che larghezza ci consigli per la barra anteriore e quanti per la larghezza posteriore?
Ciao ,posso sostituire le 2 biellette della barra senza alzare la macchina ?ho visto che sterzandola a destra e a sinistra riuscirei a smontarle tenendola sullo stesso piano e quindi non e in torsione.
Ciao Emanuele io ho un peugeot 3008 anno 2018 ko un problema alla tenuta di strada ciò quando prendo piccoli dossi il lato posteriore mi dollegia cosa può essere
Ho una Ford Kuga serie 1, anche se gli ammortizzatori sembrano ok, la macchina non è confortevole quando sul dritto incontro piccole scaffe. Come se la macchina rollasse fastidiosamente.
Ci sono modifiche utili da apportare?
Grazie
Anch'io ho lo stesso problema su un alfa. Tu hai risolto?
Saluti sono Valentino. Ho una lancia ipsilon versione dodo vorrei cambiare le gommini della bara stabilizzatrice,ho trovato solo quelli della Fiat Punto!!! Mi po' andare bene??
Una barra troppo rigida fa si che prendendo un dossetto con una sola ruota, trasmetta quel movimento verso l’alto all’altra ruota, diminuendone l’aderenza, giusto?
Se metto bielletta più corta sul mio 320d Coupé e92 crea danni?
Ciao. Ho un A3 sportback 2013 ed ed è dotata di barre stabilizzatrici ma essendo fastidioso il rollio ho scelto senza compromettere il comfort di montare il kit delle barre della eibach. La barra anteriore ha 2 fori quindi 2 regolazioni. Cosa consigli?
Ciao ema, vorrei modificare la mia auto in maniera sicura e duratura, sia di prestazioni che di tenuta. Cosa cambiare e in che proporzione. Grazie in anticipo
Ciao, ho una domanda, la bieletta fa parte della barra stabilizzatrice? C'è il rischio che se nn si cambia la bieletta usurata parta la ruota?
nella mia audi q3 del 2014 mi si è spezzata la barra stabilizzatrice senza aver preso colpi o incidenti ti volevo chiedere è normale può capitare o dovrei scrivere all'audi. grazie mille
Ciao! Ma la barra panhard funziona allo stesso modo?
Ciao,ho un problema,ho abbassato la mia giulietta del 2013 ora la campanatura posteriore mi stanno la ruote inclinate verso l'interno,cosa posso fare?biellette più corte?
Togliendo la barra stabilizzatrice nella panda 2013 che problemi crea?
Ciao Emanuele, cosa succederebbe se accorciassimo i tiranti che connettono barra e ammortizzatori?
@@t.s.7440 No... Con barra barra stabilizzatrice e con tiranti tiranti...
Ciao io ho un Bremach 4x4 .... siccome è parecchio rigido se le eliminassi del tutto ? Cosa succede
Ciao, la mia auto 147 quando sono ad una velocità tipo dai 60 ai 100km/h in su non è stabile, anzi tende allo sbando lo sterzo diventa molto leggero e in accelerazione e peggio.. sembra che la macchina se ne va un po sulla destra in accelerazione.. potrebbe essere la barra stabilizzatrice?
Salve volevo chied una cosa avevo letto che aumentando lo spessore della barra stabilizzatrice e quindi diminuendo il rollio dell auto si andava ad aumentare la deriva degli pneumatici e quindi sovrasterzo e sottosterzo poi confondo spesso questi due cmq e vero questa cosa ?
Ciao così hai descritto molto bene la differenza tra avere una barra stabilizzatrice morbida da una rigida ma come funziona meccanicamente la barra non è spiegato
ciao io ho un rumore tipo vibrazione risonanza al posteriore vw passat, può essere la barra stabilizzatrice? grazie
fa un video che spiega le valvole elettropneumatiche senza albero a camme
ciao..il mio suzukino del '93 mi sta facendo impazzire, i meccanici non mi prendono seriamente quando gli dico che faccio la ballerina sul ghiaccio in tutte le stagioni, praticamente non tiene la strada in modo pericoloso è io cerco di documentarmi da sola..grazie se mi risponderai 🙏
Purtroppo non può più risponderti. Ci ha lasciati tempo fa😢
Ciao Emanuele, bei video complimenti! Ti seguo da tempo
Ho una domanda, la prima:
Ma se io su un'utilitaria comune, mettiamo una G Punto, andassi a mettere una barra stabilizzatrice troppo rigida tenderei al sottosterzo o al sovrasterzo? La logica mi fa pensare ad un sottosterzo ma se così fosse, come potrei rimediare per aumentare la tenuta in curva senza sottosterzare ancora prima?
Molto interessante!!!
Ciao , informazioni su bara stabilisatrice Mazda 5 2007
Ho una Punto 2° serie , ho tolto completamente la barra e ho fatto un giro, non cambia nulla ! Come mai ? Pensavo di mettere degli spessori tra la piastra oscillante e la barra per renderla piu efficente !
Emanuele! Una domanda.. per aumentare il “precarico” della barra stabilizzatrice non basta sostituire le biellette della barra con altra leggermente più lunghe? :-)
Non credo, la barra lavora sulla differenza... essendo libera di ruotare negli U bolts
Straordinario
Se una delle biellette fosse non stinta giusta , cosa potrebbe succedere? Grazie
con le biellette più lunghe cosa succede? a macchina ferma in piano la barra è precaricata? perchè? perchè?
Bravissimo
E se invece prendo una buca sono con una ruota come funziona la barra?
Scusa per Fiat ducato x 250 consiglio barra stabilizzatrice
una barrastabilizzatrice troppo rigida non implica che il possa "temere" le vibrazioni a causa della sua rigidità?
no, perché in teoria alle vibrazioni ci pensano gli ammortizzatori. Per questo anche lui ti dice che il confort rimane lo stesso anche cambiando la barra con una più rigida.
Ciao sono Vito io o una panda 1100 fire che quando lascio la frizione si sente che fa tipo un Tum o cambiato tutti i supporti ma lo fa ugualmente anche se acceleri lo F cosa può essere mi potresti aiutarmi grazie
È la modifica che volevo fare alla mia MiTo 1.6 sia sulla parte anteriore che posteriore appunto per togliere il rollio
Senza mettere la barra Duomi
Barra antirollio e barra stabilizzatrice sono la stessa cosa?
Certo
Ancora sto guardando le tue video ma perche 😔😪
se irrigidisco più l'anteriore?
Per trazione anteriore è meglio irrigidire il posteriore
Per trazione posteriore è meglio irrigidire l'anteriore
Il Meccanico mi ha eliminato la barra stabilizzatrice dall'auto perché faceva un rumore cosa comporta?
A logica.... se la barra stabilizzatrice porta tutti questi vantaggi sulla guidabilitá e sulla sicurezza, perché non le mettono ben tarate su tutti i veicoli?
Ma infatti in teoria dovrebbero essere ben tarate, dire che con una barra stabilizzatrice più rigida all'anteriore si ha più tenuta in curva è errato, anzi il contrario, perchè con più rollio la ruota esterna si carica di più e quindi tiene meglio (ovvio se esageri ti cappotti). Il vantaggio di avere una barra più dura all'anteriore è la reattività nei cambi di direzione. In generale più indurisci l'anteriore più hai sottosterzo, viceversa con un assetto più morbido all'anteriore sposti l'equilibrio verso il sovrasterzo. Al posteriore invece è il contrario (più morbido più sottosterzo, più rigido la vettura tende a scivolare di più quindi tende al sovrasterzo). E' tutta una questione di equilibrio, nelle vetture di serie si tende sempre a spostare l'equilibrio leggermente verso il sottosterzo perchè è meno pericoloso (soprattutto per il guidatore medio) rispetto ad un auto che ti si gira e non la prendi più. Per questo motivo andare ad indurire ulteriormente l'anteriore non fa che peggiorare il sottosterzo. Le grandi case automobilistiche non assumono di certo il primo asino che passa per progettare le proprie auto, quindi ogni modifica che fai alla vettura non avrà MAI solo lati positivi, devi sempre scendere a compromessi con qualcosa (fai la centralina per avere più potenza, ma ad esempio inquini di più e quando tiri consuma di più, abbassi l'assetto e tiene meglio ma rischi di grattare ecc).
ci manchi 😔
GENIO
Puoi spiegare meglio come fa a spostare il carico? Non mi spiego come possa spostare il carico solo torcendosi...
❤
Da poco ho scoperto questo canale appassionante.. dai commenti ho scoperto che questo ragazzo non è più con noi e mi dispiace molto.. qualcuno conosce la causa?
Si è tolto la vita per depressione
Dopo averti ringraziato ti espongo il problema fiat punto lounge quando becca i tombini ravvicinati e sfalsati a destra e a sinistra balla tantissimo
penso che la mia 106 ce l'abbia, perchè anche se morbida sta abbastanza piatta rispetto a una vecchia panda che era puù secca ma si inclinava
Il migliore sistema è il quadrilatero alto secondo me e il quadrilatero basso
Ciao...puoi spiegarmi il motore ibrido
3:39 minuti formalmente riassumibili in 3 frasi:
1 - il vero nome è barra ANTIROLLIO. (perlappunto... funziona per il solo rollio).
2 - cosa fa? collega le sospensioni indipendenti per permettere uno spostamento associato.
3 - E' una molla perchè la lo spostamento deve essere differenziale.
Per me è un mezzo cialtrone
Barra stabilizzatrice più rigida, barra duomi o barre di rinforzo. Ho una 595 abarth. Ma per un uso non pistaiolo cosa può essere realmente utile?
non ti può rispondere più ..come sicuramente saprai
Io ho messo barra duomi anteriore superiore e inferiore e barra stabilizzatrice posteriore maggiorata
??? (Tommaso verità)
cosa abbiamo perso .......cazzo
Ciao , se si stacca dai due supporti cosa comporta? La mia è staccata credo da un bel po' di tempo e rimane penzolante dai due attacchi sulla carrozzeria, me ne sono accorto giusto perchè ho guardato sotto. Grazie per una risposta