Esattamente come funziona nelle automobili vere .... Mi sono approcciato al modellismo RC da qualche mese per cui sto vedendo video sulla tecnica generale e sui migliori set up nonché di manutenzione e da esperto pilota di automobili da corsa vere ,ho davvero realizzato che sono la stessa identica cosa ,ma in scala !!! Fantastico!!!
Ottimo video, in poche parole e molto chiare sei riuscito a far capire come funzionano e come vanno regolate, porterai sul canale qualche video della kyosho mp10 tki3? sarebbe bello se continuassi a portare consigli anche su quel marchio e le impressioni che hai sul nuovo modello
Cia Fabrizio un informazione , noto che sui bracci inferiori della D8 ci sono 3 fori dove poter fissare il braccio che si collega alla barra , dal foro piu interno a quello piu esterno cosa cambia?
Tutti affermano che piú esterno vai più la barra sembra essere più dura, io non sono ancora arrivato a provare queste finezze nella car, li ho sempre montati tutti interni…
Se è asfalto e non ci sono cordoli o dislivelli sempre meglio avere meno rollio possibile perché le gomme devi campanarle meno per avere un buon grip in appoggio
Esattamente come funziona nelle automobili vere .... Mi sono approcciato al modellismo RC da qualche mese per cui sto vedendo video sulla tecnica generale e sui migliori set up nonché di manutenzione e da esperto pilota di automobili da corsa vere ,ho davvero realizzato che sono la stessa identica cosa ,ma in scala !!! Fantastico!!!
@@giorgiotibaldo tooop
Grandi complimenti per i video sempre ben espressi in maniera chiara e molto interessante.
Grazie Fabrizio , sempre chiarissimi e utilissimi i tuoi video!
Grazie a te!
I video che piacciano a me..Bravo Fabry😉
Ottimo video, in poche parole e molto chiare sei riuscito a far capire come funzionano e come vanno regolate, porterai sul canale qualche video della kyosho mp10 tki3? sarebbe bello se continuassi a portare consigli anche su quel marchio e le impressioni che hai sul nuovo modello
Cia Fabrizio un informazione , noto che sui bracci inferiori della D8 ci sono 3 fori dove poter fissare il braccio che si collega alla barra , dal foro piu interno a quello piu esterno cosa cambia?
Tutti affermano che piú esterno vai più la barra sembra essere più dura, io non sono ancora arrivato a provare queste finezze nella car, li ho sempre montati tutti interni…
I race on very very bumpy dusty track so I completely removed my roll bars. Do you think this is a good idea?
ciao fabrizio , ora alcuni modelli come la mia hanno i cuscinetti .
Meglio ancora!!! Sono più precisi!
Se è asfalto e non ci sono cordoli o dislivelli sempre meglio avere meno rollio possibile perché le gomme devi campanarle meno per avere un buon grip in appoggio
Hb racing non gli interessa più vincere gare importanti sarà la fine del marchio come ha fatto team Durango
Ehm…. Durango guardava solo e soltanto competizione…. 😕😕