Такие приколы последние 300км у меня. Свечку новую поставил. Дальше не полез. Теперь знаю в чем причина. Спасибо за видос. Лайк поставил. У меня спорт 003 год21. Пробег 8к почти. Проблем нет. Резина и колодки родные.мот безпроблемный. Звезды13-38.Зазоры в 2клапанах 0.1 с коробки выставил,больше не трогал.
Спасибо за версию! У меня ZR300, при сбросе газа стреляет. проверю патрубки первым делом. А мотор - пушка реально! мои 120 кг тащит на ура. В горки смело забирался.
может просто перегревается мотор, меряйте масло сколько оно там по температуре, даже обычный 172 без бигбора но на 4клапанах и то уже сильно нагревается а тут как бы с бигбором до кучи, а еще патрубки все проверить, протянуть. При сбросе газа отстрел у всех прямотоков тут без разницы настройка карба, я глушак тихий поставил больше ни одного прострела не слышал.
Полезное видео👍 У меня такая же проблема на новом спорте003 сначала перелив, победил, поплавок заклинил. Через 30км пробега появились дикие прострелы, итог - порвался этот патрубок, он с завода даже не армированный, из обычной резины. Буду ставить систему как у вас!
Спасибо за видео, у меня зр с таким же мотором, пока не прогреешь не едет, тупит, т.е не просто погрел, а надо проехать км 2-3 потом работает хорошо. Но я на обкатке еще, не лезу пока в движок.
Здравствуйте. Буду иметь ввиду. Я клапана отрегулировал на впуск 0.04 0.06. Винт качества на 1 выкручен. На стоячем мотоцикле никаких прострелов, а вот в движение чувствуется бубнеж выхлопа и иногда есть один два прострела. Кстати когда новый регул купил, эта резинка была с трещинами, пришлось сразу менять на новую такую же. По маслу, заливал мотолэнд 10w40, отличное масло, передачи переключались четко, заменил на Лавр 10w50, не понравилось, очень жёстко стал переключать, сейчас попробую газпром 20w50 и зик м9 10w50.
Приветствую! Такая же беда была с патрубком. С завода криво установили + сильно перетянули хомут тот что от цилиндра, итог порванный патрубок. Заказал новый оригинал, новые хомуты ленточные. И всё ок теперь. Заводские хомуты кстати с внутренней стороны имеют острую кромку, желательно их менять. Да и вообще при покупке, сборке обращать внимание на этот узел.
@@mikun3996 на озоне, завтра приходит патрубок, 33-35 мм внутренний, длина 35 мм. Притяну на силовые хомуты, на Ютубе есть человек(вбей Regulmoto sport 003 Александр м), в последнем ролике объясняет как исправил проблему. Удачи с ремонтом
А клапана выставь, будет лучше мотору дышать. У меня нет проблем с этим патрубком. Неделю только катаю на нём, даже цвет такой же, привет из Арсеньева 😅
Здорова владельцам данных или похожих мопедов, короче такая проблема: залил маннол 10 40 4т, покатался день, все ок, после полного остывания (часа 4) запускаешь мотор, прогрел, включаешь передачу и он глохнет, как будто отказало сцепление. На заглушенном включаешь передачу, выжимаешь сцепление катаешь взад-вперед, срывает , причем не легко нихера, полное ощущение что спаялись диски сцепления, и так при каждом холодном запуске, есть у кого было такое? Как устраняли? Поменял масло на Лукойл 5 50 проблема не ушла
@@user-sanek2159 ну вообще то есть масса производителей не с материкового китая ,а из тайваня там делают очень даже неплохие запчасти,правда и цены там тоже"хорошие".
@@user-sanek2159 благодарю за ответ Поделюсь размышлениями, но не окончательным решением Читал в комментах писал, что у человека на скорости 90 греется мотор за 150С, всех подробностей не знаю а то м.б. он на 3й или 4й передаче шпарил:) Пока с этим новым мотором ничего не понятно думаю стоит перейти на ПАО 4-5 группы масел. Чистая синтетика должна лучше переносить температуры, удерживаться на поверхности металла и более долговечной Ну по крайней мере так говорили автор и директор partnumber710 Они проводили тупой тест на трение на шарикоподшипников машинке. Так у их масла была установленна самая большая нагрузка и наименьшая температура среди конкурентов Пирометр есть, чекну на днях - отпишусь. Пока использую лавр 10ц40 спешиал по 1 литру
Я с мотосалона забрал уже с порваным патрубком,но сразу не заметил...а симптомы заметил вечером,когда стемнело...труба выхлопная до красна нагрелась...и смотрю у автора было тоже самое,потому что труба посинела от перегрева...
при резком сбросе газа - должны быть "прострелы" но не долго, примерно 4-5 хлопков При закрытии заслонки воздух подается меньше и топливо не все сгорает в камере, часть догарает в глушителе
Точь в точь на Холешоте Ред идишн ,с холостых чуть газа захлёбывается ,пропердёшь и потом норм крутится , мотор 175 косая четырёх клапанная башка и этот же карб ,спасибо за совет ,буду смотреть у себя манифольд .
Подобная проблема не нова. Беда как правило в пользователе техники. Банальное не понимание как работает карбюратор. Если топлмво цпликом не сгорает в цилиндре то ему или мало воздуха или у вас проблемы с электрикой. Сначало про электрику. Слабая искра и смесь начинает гореть очень медленно. За весь так не сгорает. Тепеиь про воздух. Поршень это по сути насос. Он моздаёт разряжение. Это ращряжение через открытый клапан передаётся в карбюратор. Мотор качает воздух. Но как тогда быть с бензином. Здесь работает закон Вентури. Чем выше скорость потока тем ниже разряжение внутри потока. Это разряжение и всасывает порцию топлива через жиклёр. Теперь если по каеим то причинам серез карб не может пройти нужное количество воздуха то разряжение создаваемое поршнем начинает сосать бензин из всех мест откуда можно. Это и система холостого хода и система перезодного редима и даже через ГТЖ при опушенной дросельной заслонке. Дайте воздух и всё станет работать. Чтоб это проверить отсоедините патрубок филтрбокса от карбюратора и процесс наладится. В этом случае две проблемы. Одна проблема очень хитрая. Это сечение самого патрубка. Сец элемент имеет как правило изгиб. В этом изгибе сечение патрвбка резко сокращается. Происходит срыв воздушного потока. Ну и следующая причина это ваш фильтр. Да и на последок. Без ШДК отрегулировать карбюратор очень мложно. На слух качественный состав смеси определить не возможно. Поворот винта качества смеси хотябы на 1/8 оборота уже меняет состав смеси но обороты не меняются. Поворот винта количества оборотов тоже меняет состав смеси. Вы его чуть тронули возлуха пошло чуть больше а разницу в оборотах вы не услышали. Про иглы это вобще отдельная история. Открою вам тайну. Иглы подбираются. Существуют разные по профилю иглы. Сначало подбирается правильный ГТЖ а потом игла. Игла должна быть всегда в среднем положении. Изменение высоту иглы проводится для более тонкой подстройки. Но это другая тема. Вобщем учите теорию. Многое станет понятным
Зр не бери, поверь мне, это не лайтнвый мот, нужен опыт чтоб ездить на нем, одинаковый у них только мотор, все остальное сильно отличается. Бери спорт лучше.
Всем привет Купил хэлшот 23 год два клапана Сильно греется двигатель чуть проедешь все хрен прикоснешся в чем проблема подскажите пожалуйста кто знает ??? Двига 172fmm 5a (бигбор)
@@user-wn2vj8zb1t не все данные указал, я заказал 32-35 мм, высота 35мм. Лучше дождаться ответа автора, хоть что-то прояснить. Покупаешь блин новый мотоцикл, думаешь все будет в порядке- а тут на тебе, ебись не успев открыть сезон. У меня этот патрубок вообще порван был
@@user-sanek2159 а где подбирали? Просто в автомагазине? Как сейчас с этим патрубком все нормально? Такая же проблема, пережат с завода был и сегодня лопнул!
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Такие приколы последние 300км у меня. Свечку новую поставил. Дальше не полез. Теперь знаю в чем причина. Спасибо за видос. Лайк поставил. У меня спорт 003 год21. Пробег 8к почти. Проблем нет. Резина и колодки родные.мот безпроблемный. Звезды13-38.Зазоры в 2клапанах 0.1 с коробки выставил,больше не трогал.
Резину ни разу не менял?
Тоже regulmoto sport 003 pro 23 года 2 клапана бигбор. карб вакумный pd-30 6000 км проехал работает идеально🫡
Спасибо за версию! У меня ZR300, при сбросе газа стреляет. проверю патрубки первым делом. А мотор - пушка реально! мои 120 кг тащит на ура. В горки смело забирался.
Глянь патрубок глушителя , у меня был откручен , закрутил все идеально стало
может просто перегревается мотор, меряйте масло сколько оно там по температуре, даже обычный 172 без бигбора но на 4клапанах и то уже сильно нагревается а тут как бы с бигбором до кучи, а еще патрубки все проверить, протянуть. При сбросе газа отстрел у всех прямотоков тут без разницы настройка карба, я глушак тихий поставил больше ни одного прострела не слышал.
какой глушитель поставил , от чего ?
Тоже интереснр
Тоже хочется узнать
Секрет однако
@@ketzal_coatl у него на канале он рассказывал какой глушитель поставил Я уже не помню
Полезное видео👍 У меня такая же проблема на новом спорте003 сначала перелив, победил, поплавок заклинил. Через 30км пробега появились дикие прострелы, итог - порвался этот патрубок, он с завода даже не армированный, из обычной резины. Буду ставить систему как у вас!
Спасибо тебе, добрый человек
Тоже были отстрелы , патрубок трубы к цилиндру не был закручен , глянь у себя , я затянул , все идеально стало
172 2v, nibbi pe30 , 128/40 с завода , работает идеально
Спасибо за видео, у меня зр с таким же мотором, пока не прогреешь не едет, тупит, т.е не просто погрел, а надо проехать км 2-3 потом работает хорошо. Но я на обкатке еще, не лезу пока в движок.
Спасибо большое за инфу,тоже такой заказал вот жду прихода а пока смотрю то сё косяки и их устранения,продолжай обзоры,(подписала лайканул 😅
172 мотор на 75 мм биг бор+ 4 кл головка, карб Ниби 30 ... 130 главный, и 45 холостой, всё в идеале работает
Здравствуйте. Буду иметь ввиду. Я клапана отрегулировал на впуск 0.04 0.06. Винт качества на 1 выкручен. На стоячем мотоцикле никаких прострелов, а вот в движение чувствуется бубнеж выхлопа и иногда есть один два прострела. Кстати когда новый регул купил, эта резинка была с трещинами, пришлось сразу менять на новую такую же. По маслу, заливал мотолэнд 10w40, отличное масло, передачи переключались четко, заменил на Лавр 10w50, не понравилось, очень жёстко стал переключать, сейчас попробую газпром 20w50 и зик м9 10w50.
Приветствую! Такая же беда была с патрубком. С завода криво установили + сильно перетянули хомут тот что от цилиндра, итог порванный патрубок. Заказал новый оригинал, новые хомуты ленточные. И всё ок теперь. Заводские хомуты кстати с внутренней стороны имеют острую кромку, желательно их менять. Да и вообще при покупке, сборке обращать внимание на этот узел.
Все тоже самое...
Также у меня,где заказывал?
@@mikun3996 на озоне, завтра приходит патрубок, 33-35 мм внутренний, длина 35 мм. Притяну на силовые хомуты, на Ютубе есть человек(вбей Regulmoto sport 003 Александр м), в последнем ролике объясняет как исправил проблему. Удачи с ремонтом
@@mikun3996поставил патрубок, все отлично(но все же лучше длину на 1-2 мм подлиннее ставить)
Когда купил лил 92.Были прострелы на 92 . Перешёл на 95 прострелы пропали почти.очень редко. Ехать интереснее стал. Карб pd 30 вакуумный 172 ффм 5
Ну ты мастер 30 секунд превратить в 300600😂😂😂😂😂😂😂😂
Обрати внимания на задний тормозной шланг на изгибе у меня расплавило об трубу выхлопную. Разложился!!
@@user-rw1db8cs3v спасибо
А клапана выставь, будет лучше мотору дышать. У меня нет проблем с этим патрубком. Неделю только катаю на нём, даже цвет такой же, привет из Арсеньева 😅
Здоров, клапана норм
а вам не кажется, что длина впускного патрубка стала длиннее? может это изменило работу двигателя
Здорова владельцам данных или похожих мопедов, короче такая проблема: залил маннол 10 40 4т, покатался день, все ок, после полного остывания (часа 4) запускаешь мотор, прогрел, включаешь передачу и он глохнет, как будто отказало сцепление. На заглушенном включаешь передачу, выжимаешь сцепление катаешь взад-вперед, срывает , причем не легко нихера, полное ощущение что спаялись диски сцепления, и так при каждом холодном запуске, есть у кого было такое? Как устраняли? Поменял масло на Лукойл 5 50 проблема не ушла
В этих масла присадки антифрикционные ! А мото масла нет присадок , на второй замене сцена заработает
Там масло стандарта JASO MA2 идёт. 10w50. Ты не то заливаешь, испортишь себе двигатель.
Мне сперва в магазине zic 10 40 дали я его залит потом почитал и заказал zic10 50.
Тоже такой купил меньше месяца и тоже при сбрасывания газа отстрел, пробег 877 км
Глянь патрубок глушителя , у меня был откручен , закрутил все идеально стало
Все верно, у самого такая же беда была)))
У меня только вилка после 500 потекла... а так нормально всё работает...
Хороший обзор. Неплохая мотивация купить подержанную ямаху, а не китайский новый хлам.
И покупать на неё китайские запчасти
@@user-sanek2159 ну вообще то есть масса производителей не с материкового китая ,а из тайваня там делают очень даже неплохие запчасти,правда и цены там тоже"хорошие".
А цепь при газе об ловушку по началу брякает? У меня так происходит больше газу даешь пропадет
Это норм
Александр, скажите пожалуйста, какой расход топлива у него?
Какой бензин заливаете?
92 . 4-4.5
У меня щяс первые 100км прошёл литров 7 сожрал@@user-sanek2159
@@St.master96 по началу жрал литров 6-7,теперь 4-4,5
@@St.master96 92
Бывает, диски слипаются, я на холодном заглушеном включаю передачу и толкаю потом всё норм. Сейчас пробег 1000 км почти не залипают
Такая же лажа, теперь знаю как исправить
Какой сотый жиклёр? Минимум 130. У меня 134 стоит.
😂++
100 у питбайка стоит😂
У меня карб пе 30 жиклерами игрался остановился на 108 40 идеально 4 литра на 120км
Дядь, расскажи : мотор греется? Какое масло льешь? Свеча черная, кирпичная, белая?
Мотор не особо, но я стараюсь сильно не греть, свеча норм, кирпич. Масло авто 10w40, но купил сейчас 10w50, еще не заливал
@@user-sanek2159 благодарю за ответ
Поделюсь размышлениями, но не окончательным решением
Читал в комментах писал, что у человека на скорости 90 греется мотор за 150С, всех подробностей не знаю а то м.б. он на 3й или 4й передаче шпарил:)
Пока с этим новым мотором ничего не понятно думаю стоит перейти на ПАО 4-5 группы масел.
Чистая синтетика должна лучше переносить температуры, удерживаться на поверхности металла и более долговечной
Ну по крайней мере так говорили автор и директор partnumber710
Они проводили тупой тест на трение на шарикоподшипников машинке. Так у их масла была установленна самая большая нагрузка и наименьшая температура среди конкурентов
Пирометр есть, чекну на днях - отпишусь. Пока использую лавр 10ц40 спешиал по 1 литру
regulmoto.ru/ заказывал здесь
Я с мотосалона забрал уже с порваным патрубком,но сразу не заметил...а симптомы заметил вечером,когда стемнело...труба выхлопная до красна нагрелась...и смотрю у автора было тоже самое,потому что труба посинела от перегрева...
Меняй карб на пд 30 как на регуль мото тур эндуро стоит.
Там нет проблем
У меня после сброса оборотов идут прострелы, а так не захлебывается, на газ хорошо отзывается, вот думаю, должны ли быть прострелы
при резком сбросе газа - должны быть "прострелы" но не долго, примерно 4-5 хлопков
При закрытии заслонки воздух подается меньше и топливо не все сгорает в камере, часть догарает в глушителе
У меня Kayo t2 Enduro 2024 если что
@@motorbike6685 у меня мотоленд st250,
у меня тоже небольшие прострелы при резком сбрасывании%Вывод: сбрасывать плавно и" нет прострелам"
Скорее всего подсасывает воздух между крабом и двигателем, если регулировка карба не помогает.
Точь в точь на Холешоте Ред идишн ,с холостых чуть газа захлёбывается ,пропердёшь и потом норм крутится , мотор 175 косая четырёх клапанная башка и этот же карб ,спасибо за совет ,буду смотреть у себя манифольд .
Попробуй поменять положения иглы. Мне помогло
@@jenya1337 да ,думал опустить иглу на одно деление
@@user-sv8hb9sy9w попробуй, попытка не пытка,тем более на зр это в десятки раз сложнее, ибо хер подлезешь
Так, а если подсос воздуха был, то смесь должна же была быть бедной, а свеча белой. Какая сейчас свеча стала?
Сейчас свеча коричневая
всё по делу,такой же мот зеленого цвета,мот крутой
Сколько оборотов обогащения топлива?
Сейчас 1,5
Главный декларации большой, ставь 120_125
Подобная проблема не нова. Беда как правило в пользователе техники. Банальное не понимание как работает карбюратор. Если топлмво цпликом не сгорает в цилиндре то ему или мало воздуха или у вас проблемы с электрикой. Сначало про электрику. Слабая искра и смесь начинает гореть очень медленно. За весь так не сгорает. Тепеиь про воздух. Поршень это по сути насос. Он моздаёт разряжение. Это ращряжение через открытый клапан передаётся в карбюратор. Мотор качает воздух. Но как тогда быть с бензином. Здесь работает закон Вентури. Чем выше скорость потока тем ниже разряжение внутри потока. Это разряжение и всасывает порцию топлива через жиклёр. Теперь если по каеим то причинам серез карб не может пройти нужное количество воздуха то разряжение создаваемое поршнем начинает сосать бензин из всех мест откуда можно. Это и система холостого хода и система перезодного редима и даже через ГТЖ при опушенной дросельной заслонке. Дайте воздух и всё станет работать. Чтоб это проверить отсоедините патрубок филтрбокса от карбюратора и процесс наладится. В этом случае две проблемы. Одна проблема очень хитрая. Это сечение самого патрубка. Сец элемент имеет как правило изгиб. В этом изгибе сечение патрвбка резко сокращается. Происходит срыв воздушного потока. Ну и следующая причина это ваш фильтр. Да и на последок. Без ШДК отрегулировать карбюратор очень мложно. На слух качественный состав смеси определить не возможно. Поворот винта качества смеси хотябы на 1/8 оборота уже меняет состав смеси но обороты не меняются. Поворот винта количества оборотов тоже меняет состав смеси. Вы его чуть тронули возлуха пошло чуть больше а разницу в оборотах вы не услышали. Про иглы это вобще отдельная история. Открою вам тайну. Иглы подбираются. Существуют разные по профилю иглы. Сначало подбирается правильный ГТЖ а потом игла. Игла должна быть всегда в среднем положении. Изменение высоту иглы проводится для более тонкой подстройки. Но это другая тема. Вобщем учите теорию. Многое станет понятным
С ростом 185 и весом 70 норм будет? Или лучше ZR взять? Катка планируется лайтовай, без жести, первый мот
У меня рост 183 и спорт мелковат надо брать zr
Подойдёт супер
Зр не бери, поверь мне, это не лайтнвый мот, нужен опыт чтоб ездить на нем, одинаковый у них только мотор, все остальное сильно отличается. Бери спорт лучше.
Ему этого карба очень мало! В голове дупло 34мм, за патрубком. Ставь 34, поедет!
У меня клапана с завода зажаты были!
Подскажите, какой regulmoto sport 003 лучше, на 172 или на 175?
@BlackWhite-zl3ll спасибо
Вот только сегодня завел такая хрень 1 км пробега пиздец этому патрубку он у меня сразу оторвался
Привет, на сколько оборотов винт качества выкручен?
1.5
Если по видео (картинке) то не 1,5 оборота а чуть поменьше, какой расход и какой бензин (92, 95)?
1.5
Подскажи где заказывал??? Нахожусь в ростовской области. Хочу что бы был в коробке. Подскажите проверенные места и интернет магазины.
regulmoto.ru/
Здесь заказывал, был в наличии, звони уточняй по наличию
До Сочи шёл 4 дня, ПЭК взял 4500
Пэк взял 4500 др Сочи
@@user-sanek2159 спасибо!
Всем привет
Купил хэлшот 23 год два клапана
Сильно греется двигатель чуть проедешь все хрен прикоснешся в чем проблема подскажите пожалуйста кто знает ??? Двига 172fmm 5a (бигбор)
Скорее всего слишком бедная смесь
Свечу поменяй на иридиевую, а так смотрю что новый карб поставили лучше не стало, мне пд30 устраивает провалов вообще нет
Здравствуйте! Подскажите, какой расход на данном карбюраторе?
5-6
@@user-sanek2159 понял, спасибо
Какой длинны делал новый патрубок?
Не мерил, на глаз
Сколько макс разгонял на нем?, у меня пробег 1500км, разгонял по прямой 115 обороты двигателя 8х на 6
120 легко ещё запас есть
Какие у вас звёзды в стоке стоят задние?
@@bt22rus54 одна на 13, а задняя родная не менял, на сколько не считал
Смотреть клапана делать зазор. СМОТРЕТЬ КАММУТАТОР.
Игла в каком положении на сегодняшний момент?
Среднее
Карб меняй на вакуумный pd30
Проверь клапана
Четыре клапана , ещё бы не тянули !
В итоге в каком положении иглу поставил?
Среднее
@@user-sanek2159 винт качества 1.5?
У тебя руль не прыгает после 50км/ч по трассе?
Прыгает, это буксаторы. Или убирать или балансировать
@@user-sanek2159 интересно, как их балансировать, груза поотлетают нах
@@user-vf9gb9wt8u в интернете много роликов по балансировке
Какие зазоры клапанов ставил?
0.06 вход,0.08 выход
@@Kazan846нет 004 004
Что может быть шум где сцепление, сцепление нажато шума нет, отпущено есть, мот такой же )
Но шум уже давно
Тоже шумит не парься
какой лучше этот или зр
Зр тоже самое, рама чуть другая у зр, к карбюратору не подлезть, и сидуха жёсткая. А так одно и то же.
Совсем не одго и тоже ,одинаковые у них только моторы ,зр больше для харда @@user-sanek2159
@@lolka8969 это более уникальный
@@user-sanek2159 всё-равно нихуя не купил денег нету вообще буду ждать зимы цены упадут думаю новый атлет про брать
Такие же щупы взял
Колено греется , свеча белая
Добавляй топлива
Этому мотору мало 30го карбюратора. 34й минимум нужнен, иначе переливы не победить
да ты гониш какой нах 100. КАК МИНИМУМ 130 жиклёр
Так что за шланг от чего
Поддерживаю. А так спасибо, тоже куплю такие хомуты. Сейчас с озона заказал патрубок с 35 диаметром, надеюсь все встанет и заработает
@@jenya1337 а по-моему 32 внутренний
@@user-wn2vj8zb1t не все данные указал, я заказал 32-35 мм, высота 35мм. Лучше дождаться ответа автора, хоть что-то прояснить. Покупаешь блин новый мотоцикл, думаешь все будет в порядке- а тут на тебе, ебись не успев открыть сезон. У меня этот патрубок вообще порван был
Хз, просто подобрал, он по метражу шёл, бензо масло стойкий
@@user-sanek2159 а где подбирали? Просто в автомагазине? Как сейчас с этим патрубком все нормально? Такая же проблема, пережат с завода был и сегодня лопнул!
Поплавки регулируй
?
Че по максималке?
Хз,не пробовал 120 запросто
@@user-sanek2159 ого
ставь пвк 32 как минимум
Может 34? Почему тогда у крострека с такой же мощностью стоит 34? А у них мощь одинаковая
@@user-md3do8hr8t 34 много не настроиш на таком моторе
2:10
НЕ + ГРамоТнЫй, дам тебе бесплатный, супер пупер, мега, ультра, сверхбюджетный БЛЯйФАК, купи толковый словарь, узнай значение слова холост (ой ые ых) и не зорьсяПО !!!!