3 najlepsze lokomotywy pasażerskie jakie można spotkać w Polsce (EP09, 163,EU44)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Warszawa Zachodnia. 16.07.2011r.
1. EP09-013 prowadzi poc. Expressowy "Fregata" z Krakowa Gł. do Kołobrzegu.
2. 163-047-4 prowadzi poc. międzynarodowy "Wełtawa" z Pragi do Moskwy.
3. 5 370 001 (EU44-001) prowadzi poc. Ex. "Szanty" z Bielska Białej Gł. do Kołobrzegu.
Pozdrowienia dla wszystkich Maszynistów i pomocników tych pociągów!
Dodam że składy zostały złapane w ciągu 10 minut.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
Dzięki. :)
Pozdrowienia dla kogoś kto nazwał skład Fregaty Expresem :P
Drugi Expres z Husarzem - a EIC ma Gdańsk z siódemkami - brawo...
Do Wełtawy przyczepić się nie mogę :)
Świetny pomysł na małą składankę
Fajne!
Do twarzy Basi w niebieskim malowaniu, a zestawienie zdecydowanie na plus!
Griffin przez zeszły tydzień był gdzieś w Krakowie. Teraz wrócił do Żmigrodu na testy. Będzie jeździć też w Cargo. Kiedy nie wiem.
Świetny filmik. Brakuje tylko Hetmana EU47 P160. Ten też nie ułomek- 160 poleci. Użytkują go Koleje Mazowieckie, i zdaje się, w momencie zamieszczania tego filmu nie wszedł jeszcze do codziennej eksploatacji.
ta druga lokomotywa jest z Czech
tak ja byłem w czechach!
ale to jest czeska lokomotywa pośpieszna!
*oklaski*
Oczywiście Škodzia! Czeska Ekspresówka
mi sie podobają wszystkie ep09 ma fajny wyjący silnik 163 ma piekne trąby a husarz tez fajne trąbki ale jest szybki i to je charakteryzuje
Jasne. Gamę i Griffina poznałem dopiero po obejrzeniu tego filmu :) Zrobiłem dziś istny rekonesans mojej wiedzy odnośnie lokomotyw elektrycznych i nowości :) bo trzeba przyznać, że obydwie konstrukcje to są jeszcze nowości. Ciekawe, jak spisuje się na testach Griffin? EU07A ma skończyć na 1 egzemplarzu, czy trzech? Coś Ci może n/t wiadomo?
@czerwonymilosz Inne loki są może też spoko, ale zgadzam się z tobą, nie ma to jak porządna 07,
@Ficek222 za film jak najbardziej 5 się należy
Według mnie powinna znaleźć się tu siódemka
Aleksander Liśkiewicz według mnie też
2021: Mamy do tego Traxxy, Gamy, Griffiny + ED250, ED160, ED161, Impulsy, Elfy i kilka innych Lokomotyw/EZT jeżdżących 160 lub więcej
Te kolory............... Basie zawsze były ładne w błękicie, ale ČD to troszkę inaczej je malowały
Kciuk w górę za fajny skład czesko-rosyjski ;)
Zostawiam Suba 👍
i zapraszam na swój kanał ;)
Pozdrawiam, Robert :-)
W ogole wtedy na tej stacji nie bylo gongu i zapowiedzi niezrozumiale...
Ta posrodku nie dosc ze nie polska to nie najlepsza jeszcze
Ta druga to napewno !
jeśli już to elektrowozy...
EU44 no to nie wiem czy jest najlepsza ;) ale z 163 się zgodzę
Według mnie na miejscu ep09 powinien być en57 :P
kolejowy maniak albo eu07
jasne jasne Basia jedna z najlepszych lokomotyw...
Fregata z przecietnym skladem
+
Oczywiście, że Basia jedna z najlepszych przy Siódemce, ale która to Fregata? Dziewiątka?
Typ 163, czeski "pershing".
@Blaukappchen1 Fregaty rzeczywiście bez rewelacji ale są gorsze ekspresy więc nie jest źle ;)
pozostałe super *
Co to za lokomotywa 2:22
EU44
A ta Czeska to to co za model ? Raczej często jej nie spotkasz na Polskich torach .Widzę że słaba wiedza o Polskim Taborze i Polskich liniach.
Jest w opisie. Film zrobiony prawie 8 lat temu, miał prawo się zdezaktualizować.
Spoko
@@arturfraszczak6323 skody 163 jeżdżą po Polsce bardzo często np. Na lk 131, 143, 61, 132, 138 czy 94. Widzę, że słaba wiedza o polskim taborze i polskich liniach
BR 120 Jan Kiepura
No cóż. Osobiście nie zgadzam się z tytułem. EP09 to najbardziej awaryjna lokomotywa na naszych torach. Zmora maszynistów. 163....no tu się zgodzę z autorem. Śmiga że aż miło. Co do Husarza to tez nie jest taki idealny i swoje humory ma. Moja trójka to ET22 (byk) ST43 (rumun) i ST44 (gagarin). Lokomotywy nie do zajechania :)
no a kultowa i przepłacona 7 ? ;-)
Loki, które wymieniłeś są pod ruch towarowy, a autor filmu wymienił swoje ulubione pociągi pasażerskie, nie towarowe. :) Ale zgodzę się, te 3 lokomotywy są bezkompromisowo mocne i porządne, mimo swojego wieku.
ale co Ty opowiadasz ET22 to praktycznie lokomotywa uniwersalna w latach 80 to ciągała nawet expresy po 18 wagonów !
Imponujący wynik, ale teraz już nie ma składów po 18 wagonów, przynajmniej nie w Polsce, i marnowanie tak potężnej maszyny na udźwignięcie "lekkich" 7-8 wagonów pasażerskich to trochę marnotrawstwo byka. Patrzyłem przed chwilą na ilostan i wszystkie byki należą obecnie do przewoźników wykonujących przewozy towarowe. Jeśli się mylę to proszę o poprawę. :)
Pozdrawiam.
Tak ale to było w czasach gdy PKP było jednością i 7 godzinne spóźnienie pociągu pasażerskiego z powodu awarii lokomotywy było nie do pomyślenia. co do expresu to był chyba tylko taki jeden bo wymagało to specjalnego zezwolenia DOKP normalnie było do 15 wagonów. chodziło to o Lajkonika z Krakowa do Gdyni który jako pierwszy poranny ekspres miał duże obłożenie tak że w lecie przy otwartych oknach siódemka zdychała bo nie mogła rozkładowej szybkości złapać tak więc padło na byka który sobie radził.
Newag griffin. Pesa ma też lokomotywe. Dla mnie są lepsze
Wtf ale gdzie ty widzisz Gryfina?
@@zemeem3295 przeczytaj tytuł filmu. W tym filmiku właśnie brakuje Griffina
Ty to chyba faktycznie masz percepcje tuska :-) z którego roku jest film a z którego Griffin .
EP09 - najgorszy szrot jaki matka ziemia widziała :P
Proszę bez takich tekstów
Wielość typów i odmian lokomotyw dla IC świadczy o tym, że kierownictwo tej firmy nie ma koncepcji rozwoju taboru w komunikacji osobowej. Przecież każda z tych lokomotyw wymaga obsługi, przeglądów okresowych i części zamiennych. Różnorodny tabor na pewno generuje spore koszty obsługi. IC mógłby się wreszcie zdecydować na konkretną lokomotywę - osiągającą prędkość 160 - 200 km /h, przystosowaną do eksploatacji i zasilania na liniach i trakcjach UE. Na razie w porównaniu z krajami sąsiednimi jesteśmy skansenem, że o wagonach nie wspomnę....!