Как работает генератор мотоцикла, схема, неисправности Motorcycle Alternator Alternador motocicleta
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2020
- Это видео про генератор трехфазный переменного тока с регулятором напряжения и схемой зарядки устанавливающийся на мототехнику, скутеры, моторные лодки, квадроциклы, снегоходы, мотопланеры и пр.
Разобрана схема, типовые неисправности, способы устранения неполадок.
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ ПОСОБИЕМ И ВСЁ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ТО ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК
Видео разрешаю использовать в любых образовательных некоммерческих целях на основе вашей ответственности за правдивость ролика с обязательной ссылкой на источник.
dineline@yandex.ru почта для различных предложений - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![กินอาหาร ถูก vs แพง!! จานละ 500,000 vs จานละ 50!! [Ver. 2024]](http://i.ytimg.com/vi/FF_HppKg4vs/mqdefault.jpg)
![[4K] BABYMONSTER(베이비몬스터) “FOREVER” Band LIVE Concert “영원히” 베몬만을 사랑하게 되…💗 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/TQfC0xdpiw4/mqdefault.jpg)
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Сделай обзор на двух фазный мопедогенератор.
@@MOTOPEMOHT68 когда нибудь сделаю
Доброго времени суток . Очень подробно и доходчиво , спасибо. У меня очень специфическая проблема с зарядкой .
Обычный генератор (три фазы ) . При включенном главном свете, - не заряжает . Напряжение сети проседает до 12. 4 вольт ( 5 тыщ оборотов+) . Без света кое как заряжает . Думал просто заменить реле . Начал проверять по вашим рекомендациям , - и вот что обнаружил интересное: на одном из желтых (выход генератора) напряжение при работающем двигателе постоянно около 3-х вольт и сопротивление на 0.3 ома ниже (замыкание на корпус отсутствует) . Так вот в чем суть то : если фазы генератора соедены звездой , как так получается , что 3 вольта выдает фаза только если проверять в одной последовательности (допустим 1 до 2 провод) . Если я проверяю 1:3 , или 3:2 , ну вообщем все остальные комбинации, - то все норм . Есть напряжение . По логике, если бы на одной ветке "звезды" было межобмоточное кз , - то это низкое напряжение и сопротивление показывало на обеих соседних фазах . Замеры проводились как с подключенными проводами к реле , так и без . Надеюсь я как то правильно сформулировал . И самое интересное , что этот все кое -как продолжает работать и заряжать . Может действительно просто поменять само реле ?? С самым реле пока никаких диагностических манипуляций не проводилось. Может что подскажете, куда копать ?
За временно благодарю за ответ )))))
@@user-ch1tg2qx3e если соединение обмоток звездой то на соседние обмотки не влияет
@@qpmdb вопрос, обязательно при перемотке должно быть одинаковое количество витков на каждой катушке?
Это огромный труд, спасибо, Вам, за вашу работу!
Спасибо, если бы в школе так рассказывали...
Лучшее учебное пособие по генератору что я видел, большое спасибо, прям выручил, лайк! 👍
Толковое видео, все четко, понятно, по делу и без воды!)
Снова спасибо большое весьма полезный материал!
Материал весьма полезный, спасибо за труды! Только вот что делать, если на АКБ регулятор подаёт около 15 В? Ладно, если АКБ обычный - свинцовый, а если LiFePo... На него вообще нельзя подавать больше 14,6 В, да и свинцовому не поздоровится от такой зарядки. Имею вот такую проблему на квадроцикле, поиски какого-либо решения к положительному результату пока не привели. Думается, что замена не дешёвого выпрямителя-регулятора тоже не приведёт к решению, т.к. китайцы штампуют примерно одинаковые запчасти.
Спасибо с анимацией очень понятно. Продолжайте в том же духе!!))
Кайфовое и очень информативное видео! Спасибо, друг!!!👍✊
Отличное видео! Спасибо большое и удачи!
Спасибо за вашу работу, это лучшее пособие по проверке генератора!
Здравствуйте. Спасибо за видео, из всего контента на ютюбе это самое доходчевое.
Спасибо! Достойное видео. Все понятно и просто.
Отличный видеоурок, спасибо большое, успехов вам и развития!
Спасибо большое за информацию. Очень доходчиво и понятно.
Прям снимаю шляпу за старания и вашу работу. 👍🤝
Ты лучший, подробно, наглядно и в мелочах. Буду проверять.
Так к слову симптомы: при езде на мотоцикле замечал рывки двигателя, будто цилиндр какой то иногда не "толкал" (Свечи тоже надо проверить), покатался и заглох на малых оборотах. С толкача пару раз заводился, но ненадолго, потом вообще заводиться перестал. В итоге аккум 9 вольт, домой на газели.
Наикрутейшее видео! Спасибо огромное!
Огромное спасибо за видео! Я в этом деле совершенный нуб, а Ваше видео просто волшебно разъясняет все детали!
Информативно, спасибо👍👍👍😁
Спасибо тебе за подробный разказ 👍 ставлю лайк и подписуюсь
Очень интересно познавательно и понятно!
Отличное видео!👍 Спасибо!
Спасибо ,очень информативно👍
Благодаря такому пояснению даже такой далёкий от электрики понял видео хорошее ))
Безумно крутое видео! Спасибо!
Спасибо, очень интересно!!!!!!!!!!!!!!
Самый лучший видос для ..Чайников.. Браво.
Спасибо брат все очень понятно
видео супер!
Спасибо за возможность понять.
Очень полезно. Спасибо.
Спасибо очень помогло!!!
Счастья здоровья дядяька
Наконец-то грамотная информация.Спасибо вам.Наконец понял принцип работы генератора в мототехнике.У меня вопрос.Пытался прозвонить регулятор напряжения на квадроцикле.Потому что при установке нового аккумулятора мультиметр выдавал почти 17вольт на заведенном при холостых оборотах.Прозванивал регулятор на заглушенном.И мультиметр показывает что входящие фазы не отвечают никак.Я решил что оно неисправно.А после этого видео подумал что его нужно под напряжением проверять.Это так?Квадроцикл Стелс гепард регулятор там шунтирующщего типа
Спасибо большое!
Супер пупер👍
Спасибо !
дякую за ваш труд))
уникальные видеоуроки на самом деле
Спасибо!
Спасибо! Почти понял))
Лайк однозначно лайк
Молодец Спасибо
Спасибо!👍👍👍
Спасибо!
Благодарю!
То что надо для полных чайников в электричестве типа меня!
👏👌👍👍👍👍👍Класс
Молодец
Подписался !
22:22 Обратная связь с замка не для того, что бы не потребляло во время стоянки (оно и не потребляет), а для того, чтобы компенсировать падения напряжения при увеличении нагрузки, допустим при включении света (особенно если дальний светит вместе с ближним), вентилятора охлаждения, который тоже жрет не мало.
А можно рассказать про двух фазный мото генератор??))
gut👍
💪
👍👍👍!!!
Во, вот на 4:10 прям доступно было
Да, видео было бы не полным без этой вставки :)
Мозг однако спасибо за информацию
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, а если две фазы замкнулись до РР из-за расплавившейся изоляции проводов (следствие плохого контакта между папой и мамой одного провода), в этом случае стоит разбирать и проверять обмотки генератора? Измерил напряжение между фазами - всё ок, но остаются сомнения насчет состояния обомоток...
Классссс! А как подключить лампу для контроля. Есть зарядка или нет. Как в автомобиле.Ну вы меня поняли. С меня лайк и подписка.
Проще китайский вольтметр за 50 рублей поставить (подключить надо плюс и минус), там больше будет информации чем от лампы.
@@qpmdb Понятно. Спасибо.
Просмотрел видео, всё очень доходчиво. Спасибо вам. У меня на хонде vfr800 сгорел реле регулятор. Оригинал стоит очень дорого. Есть возможность купить от хонды gl 1000. Разъёмы от моего два, один с тремя жёлтыми с генератора а другой Разъём 4 провода два зелёных я так понимаю минус и два красных плюс.
Теперь вопрос; в новом одна фишка семь проводов ( три жёлтых , два зелёных и два красных ) , если я перепутаю жёлтые с генератора это страшно? Или ? В генераторе одинаковые катушки . Думаю ничего страшного?
Я понимаю что реле должно соответствовать генератору из за перезоряда или недозарядки батареи.
Хочу подсоединить и провести замер ? Это возможно? С благодарностью из Германии Райнгольд.
Можна на три жовтих підрубити комутатор бездатчиковий від елвєла або авіомодельний і спробувати покрутить двігло,звісно без свічки)
Типу блдц буде...
👍👍👍👍👍💪💪💪✊
Брат зделайте видео по подключение реле регулятора на генератор пожалуйста
Спасибо, познавательно! Словил некоторые инсайты в свою не образованную голову)
ПыСы. Пришел от Иисуса)
Просмотры с разных уголков ютуба это отлично!
Инсайты, Иисус...
Добрый день. Подскажите пожалуйста почему после замены реле на новое показывает 13 вольт, а на заведённом двигателе 12и6-7 постоянно. Греется очень сильно и быстро. Это нормально?
Объясняю на котах)))
Честно сказать я не электрик.Ничего не догнал.
У меня на мотоленде 250RX пропал заряд.Генератор не выдаёт электричества.Хотя его прозванивали проверяли обмотку всё целое.Не даёт заряд и всё.Может кто сталкивался с такой проблемой.Акум новый.Реле заряда тоже.
Видео отличное,лучше не объяснить!но есть вопрос:теристорры зымыкают обмотки накоротко и при этом рассеивают ток на радиаторе реле регулятора,я правильно понял?по этому генератор всегда будет тормозить коленвал магнитным полем не в зависимости от количества включенных потребителей!
Там не рассеивание лишнего тепла, а сбой генерации или что то типа того, я не нашел точного описания и не стал сочинять, если все в порядке то регулятор не сильно и греется, его больше диоды греют чем тиристоры.
@@qpmdb ну если + на + то это не размагнитит систему и не понизит напряжение!получается временное кз + на -!ну или мы чего-то не знаем))
@@user-wl3eu9nh9i Я думал что в обмотке создается постоянный ток (и генерация прекращается )так как тиристор его выпрямляет и замыкание происходит не на минус, а на коротко, минус видимо для сглаживания, есть однофазные генераторы пока про них не хочу снимать там это просматривается лучше.
@@qpmdb да ты прав черес теристор постоянка пойтет но это ровно половина полупериодов короткого замыкания!ты же если лампу через диод подключишь к обмотке статора она же будет пульсировать но гореть
Здравствуйте.Перепутал в клеммах с генератора 3 жёлтых провода.Скажите,есть разница как их подключать?Я так понял генератор трёхфазный.
Подскажите пожалусто , на холостых оборотах выдает 14,5вольт, включаю свет падает 6-7 вольт паказывает
Здравствуйте.
У меня Ямаха 1100сс. объём двигателя.
Постоянно горит реле (правда они все китайские)
Крайний раз реле показывает от 13 до 19вольт.
Генератор без КЗ.
Решил собрать по схеме на Ютьюб.
И у меня вопрос.
На одном из видео умелец спаивает 2 стабилитрона метками к друг-другу, якобы для достижения 14в. В заряде.
Правильно ли это или достаточно одного стабилитрона в 13 вольт.????
Ссылку на видео сброшу выше
Добрый день. Имею проблему с VFR800 2002г. на холостых 14.2 стоит включить свет и на клемах 12.9-13В.... при этом на выходе из регулятора 14.2В... Буду очень Вам признателен если найдёте время на ответ. Возможно что то подскажете из Вашего опыта. Заранее благодарен.
Помню на советской какой то мото технике была ещё такая хрень как диностартер стартер и генератор в одном флаконе так сказать
На японских скутерах встречается, редкостная хрень.
Муравей, там такой диностартер
Хонда дио AF 56
Добрый день. Если при прозвонке диодов плюсового вывода, значение близко к 1200, это говорит о их неисправности?
Если все правильно как на видео прозваниваете то скорее всего неисправные, но если все диоды звонятся одинаково то может стоит другим прибором прозвонить, так же обязательно прозвоните лампочкой.
И дополнительный вопрос.
Комментарии под видео, что я скинул ниже, очень много пишет людей, что после сборки подобного реле у них или горят "мозги" или просто не работает.
Хоть схема является достаточно простой в исполнении.
(Допускаю конечно, не качественную сборку кривыми руками- пишущих)
Добрый день. Статор на холостых (1200 - 1300 об/мин) выдает переменку 11 вольт. к 2000 об/мин выдает 25 вольт. На 5000 об/мин уже 70 вольт и тд. В городе на холостых при всех включенных потребителях (фара, вентилятор радиатора) на светофорах иногда глохнет при попытке тронуться спокойно, я так понимаю энергии на искру не хватает. Может так себя гена вести из-за магнитов уставших?
Здравствуйте, vfr800 на холостых с потребителями 13.7в, стоит дать газу простадка до 12.6 кто виноват?
Доброго времени суток ) сейчас как раз запарился с альтернатором мотоцикла, хонда хр400 в системе нет акб, один кик и всё, есть фара, поворотнкики, стопарь. В мануале про генератор написанно лишь одно при оборотах 3000 выдаёт 12.5-13.5v. На альтернаторе 2 замотанные катушки(Я так понял с вашего видео это катушки зажигания) и 4 медные катушки, проблема в том что в сети что под нагрузкой что без неё всего 10.1v пересмотрел все видео у вас на канале, не нашел схожий по конструкции альтернатор ((( из картера выходят 6 проводов разного цвета, 2 с датчика хола., 2 На ICM и 2 на реле-регулятор, судя по инструкции альтернатор не заземлён на корпус и звонится мультиметром лишь замыкая по два провода или на icm или на рр, на icm в переменке показывает 58-60v хол.ход/обороты, на рр 20/48 хол.ход/обороты. А если присоеденяю рр, то напряжение падает до 10.1v во всей бортовой системе работающей от РР.
вопрос.
1.Как понять что за генератор у меня, однофазный или более.
2.почему напряжение падает до 10.1v (пробовал поставить другой оригинальный РР, тоже самое
3.есть альтернаторы от таких же мотоциклов но уже с 8 или 10 медными намотками и двумя изалированными(зажигание) Что дают медные намотки, и при этом на схеме альтернатор у них заземлён на корпус.
Спасибо за развернутый вопрос но без мотоцикла сложно разобраться что там у вас, для начала отделите визуально зажигание от генератора чтоб было понятнее (можете посмотреть мульт про зажигание чтоб было проще th-cam.com/video/RBXxCiSYJW4/w-d-xo.html ), мне кажется у вас однофазный генератор подключенный по другой схеме не такой как в видео, возможно обмотки работают в паре на низких оборотах а на высоких работает одна, у мототехники много различных схем генераторов довольно похожих на первый взгляд и сложно сказать что у вас
Там доп обмотки и на выходе ещё два провода переменки 100w
@@user-vy3yc2qc1k не смогу ничего подсказать
Расскажи распиновку каммутатора на хонда стеид 400.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, китайваньский эндуро мот, ездишь спокойно все норм. Но он не любит высоких оборотов, т.к напряжение с гены достигает иногда 90 вольт. В этот момент горит реле, высокое напряжение напрямую идет на акум и он тоже выходит из строя. Дорогая покатушка получается. Что с этим можно сделать скажите пожалуйста. Я так понимаю с завода не расчитано реле на такую нагрузку и поэтому выгорает. Видел кто то отматывает катушки гены. Как поступить? Катушки отмотать или реле другое поставить? Может подскажите от чего можно реле ставить чтоб выдерживало такое напряжение? Я проверял регулятор и значения примерно одинаковые, но вот только некоторые из них пляшут. То есть держишь щуп, а значения меняются, то чуть больше, то меньше, на новом такого нет. Это тоже неистправность регулятора? Т.к зарядки с этим реле нет.
Сложно сказать , надо проводить эксперименты на подопытном.
Может проще и отмотать , либо перемотать с отводом с середины катушки, и переключать режимы вручную или с помощью электроники
здравствуйте а если с гениратора выходят только 3 провода черный с красным синий с белым и зелёный можно както присобачить фару?
Добрий день! А підкажіть як під'єднати на мотоциклі трьох фазний генератор якщо до цього був двох фазний. Буду дуже вдячний!
Большое спасибо за науку. А если у меня на регуляторе 2 жёлтых и по 1-му красный, зеленый и черный, то у меня 2 обмотки всего?
Не подскажу надо смотреть и прозванивать, возможно у вас одна обмотка но она не поключена на корпус.
Красавчик, продолжай это полезно
Доброго времени суток!
Вопрос: может ли быть слабая искра если поврежден ротор а точнее надломленные магниты?
Если слабая зарядка идет то да.
Здравствуйте. Провода фаз менять можно. Просто фишка оплавилась от генератора к регулятору и какой с каким соединить не пометил.
Можно или нет?
Скажите пожалуйста. а на схеме точно правильно нарисованы диоды? В верном направлении?
А если напряжение на холостых 9.5 вольт а при газе 9.2 вольт мотор не глохнет и заряд не падает меньше 9.2 свет тусклый ( что тогда
Можно ли, для увеличения мощности и повышения надёжности, установить два РР в параллель?
Но у меня проблемка на китайском мотике, перезаряд! Вскипятил 2 акумулятора... до 20 с лишним вольт доходит. Реле купил 4х контактное, тоже самое... с завода пятиконтактное
Запчасти говно
Почему не рассматриваете такую меру как вывод общей точки обмоток гены на массу? Разве это не разгрузит фазные провода генератора?
Меньше помех в бортовой сети при такой схеме как на видео, учитавая что данная схема ставится на инжекторную технику это становится важным.
Получается на высоких оборотах будет большое падение напряжение на тиристорах и соответственно больше нагрев реле-регулятора.
Точно, но он и на холостых греется что рукой не дотронешься
Спасибо за видео, у меня генератор не держит нагрузку, как только включаю свет то сразу недостающий ток берёться с аккумулятора и вместо зарядки он разряжаеться на ходу. При выключеном свете 14.5в, как включаю так сразу опускаеться ниже 12.5. Аккум только что с зарядки. Что в данной ситуации самое вероятное?
Возможно межвитковое замыкание.
@@qpmdb только что всё снял и прозвонил, оказался 1 диод на минус пробит у одной из 3 фаз. Попробовал спалить его мото аккумулятором, теперь прямо на 0 не звониться а звониться в обе стороны на 350. Но к сожалению это не помогло. Затем я отключил эту битую фазу, так при оборотах больше 4000 хоть идёт заряд со включённым светом. Буду искать деталь. Спасибо огромное за видео, с меня лайк
Здравствуйте. 13,5 на акб приходит на запущенном двс,но через какое то время акб разряжается...начинает тухнуть свет.на хх до регулятора на всех фазах 15вольт при 6000 оборотов 70вольт...че за? Как такое может быть?как будьто есть зарядка но мощности ее не хватает для заряда акб ..в чем проблема?буду признателен за ответ!
Респект! Вопрос: какая средняя мощность генератора среднекубатурного мотоцикла 400-600сс и как бы ее поточнее измерить?
Примерно 200-300 Вт.
@@ATVTrueОткуда это известно?
@@kainfersis2237 Номинальный ток главного предохранителя на примере хонды сбр 600рр 30А. Этот максимальный ток всех потребителей с небольшим запасом. Следовательно 30А*12В=360Вт. Поэтому примерная мощность генератора меньше и где то около 300 Вт. Но тут ещё важна макс. возможная мощность выдаваемая регулятором, бывает что они перегреваются и сгорают
Сейчас проверил сопротивление на новом генераторе,показало 5,6 на всех трех
Что бы это означало?
Как правильно под соединить противотуманки на двенашку по заводскому.
Привет всем!! Я сам в этом не плохо разбираюсь . Но недавно я услышал фразу НЕДОГРУЗ ГЕНЕРАТОРА чё это за зверь кто с ним встречался раскажите .
Не слышал такую фразу, но генераторы такого типа не любят работать без нагрузки так как регулятору напряжения придется гасить больше чем нужно выработку тока , естественно обмотки будут греться и регулятор тоже, на некоторых генераторах вешают резистор для сброса излишков тока.
Бро, подскажи если на холостом ходу мерцают лампы и приборка, а при добавлении оборотов мерцание проходит. Куда в первую очередь смотреть?
Диоды пробиты в регуляторе возможно.
А вот жолтые выводы из генератора на регулятор если их местами перепутаеш что произойдет?
Приговорил РР, при прозвонке в режиме диода, значение выше номинальных в 2 -3 раза . Генератор исправен. при заведеном двигателе на холостых 13.8v а при малейшем увеличение оборотов напряжение падает до 12.5. Разобрал РР отковырял компауд. Как теперь его починить и разобраться в чем проблема. Оригинал стоит очень дорого. Самоделки ставить не хочется . Можете подсказать
Попробуйте найти китайский аналог на Алиэкспресс.