Thử thách tráng lốp chống đinh và chạy 100km - Nỗi lo khi giao xe cho vợ còn không? | TIPCAR TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2023
- Ở một đất nước mà đường sá nhiều ổ gà và đinh như Việt Nam, việc thủng lốp là điều rất dễ xảy ra. Thay lốp dự phòng vừa mất thời gian, vừa bất tiện, đặc biệt là với phụ nữ.
Tráng lốp chống đinh là giải pháp.
#TipcarTuvan #Thitek #TránglốpChốngđinh
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup - ยานยนต์และพาหนะ
![แฟนแนวใด๋ - ยูริ โตเกียวมิวสิค [OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/4_XVMuhhbsU/mqdefault.jpg)
VIDEO VÀ THỰC TẾ!
Thưa các bác,
Video này mặc dù kết quả là như vậy, nhưng có thể vẫn chưa phản ánh đúng thực tế, vì những chiếc đinh mà em mang theo còn khá mới và sạch. Vậy trường hợp đinh đã bị cũ, hoặc lốp đang bẩn do trời mưa hay bùn lầy thì điều gì sẽ xảy ra mặc dù đã tráng keo chống đinh?
Các bác đã từng trải nghiệm dịch vụ này thì cùng chia sẻ nhé.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Đóng đinh vào theo phương thẳng đứng rất khác so với khi đinh bị quẩn vài lốp sẽ tạo vết xé to hơn
Có chi nhánh ở tp đà nẵng không tipca
Tôi là thợ lốp đã làm nghề được hơn 10 năm,tôi đã gặp lốp tráng keo rồi. Nếu đinh cắm vào lốp theo phương thẳng đứng thì không vấn đề gì(đinh tròn,nhỏ). Nếu vật nhọn dẹt,cắm góc nghiêng thì vẫn bị rò rỉ hơi bình thường.
Việc tráng keo cũng rất tốt tuy nhiên cũng phải là hoàn hảo 100%. Nếu lốp mới,đắt tiền,xe mới,có cảm biến áp suất lốp thì nên tráng keo.
@@huutuanluong3140 Em sẽ tìm hiểu rồi hồi âm bác sau nhé.
Tôi từng dùng keo này năm 2006 rồi,nói chung rất hiệu quả,nhưng ảnh hưởng đến cân bằng động của lốp, đố ô nào cân bằng động dc đó
Tráng keo chống đinh thì có và áp dụng ở vn lâu lắm rồi, nó dựa trên nguyên tắc là bồi thêm một lớp keo dẻo và nhẽo vào bên trong lốp, loại keo này nhẽo hoặc là rất chậm khô, chậm hóa cứng, khi đinh cắm vào lốp thì do keo dẻo sẽ bị áp suất hơi trong lốp đẩy keo ra chèn vào bịt kín vết rách, chỉ có tác dụng với vết rách nhỏ như đinh, chứ dính chông tuýp hay miếng tam giác tạo vết rách dài thì thua, vứt lốp luôn.
Keo đời trước có cái dở là dư lượng chất hóa dẻo, dung môi hòa tan trong keo gốc kiềm hay acide nên một thòi guan sẽ ăn mòn làm mủn lazan nên đã bị loại đi một thời gian.
Keo đời mới là latex hay silicone mềm thì chắc là ok.
Vấn đề còn lại là giá thành.
cám ơn bác đã thông tin
Bác nói đúng,mình cũng dùng cho xe máy phân khối lớn cách đây gần 20 năm rồi,nhưng có 1 điều là lượng keo đổ vào bjo cũng phải dư keo,nên sẽ ảnh hưởng đến cân bằng động của lốp
@@tranvuong4523 do là lúc mình cho keo vào nó không đều cụ ạ, không trải keo bằng ly tâm mà bằng tự chảy. 🤣🤣🤣
Cảm ơn thông tin hữu ích của anh/chị! 🫡
❤ Tipcar TV của anh Việt Anh thật sự tâm huyết và chủ đề rất thiết thực. Em luôn theo dõi và ủng hộ các anh dù cũng chỉ được thêm lượt xem. Trong trường hợp tráng lốp bằng keo này mỗi lốp sẽ tăng thêm 2.5kg. Như vậy là nặng thêm. Em cũng tìm hiểu thêm các nhà sản xuất họ luôn cố gắng giảm cân cho bánh xe (nhất là máy xăng) để cho việc tăng tốc và duy trì ổn định thân xe tốt hơn. Vì vậy những vật liệu cứng và nhẹ đã được làm mâm xe như hợp kim nhôm, sợi các bon... ngoại độ cứng vững ra cũng góp phần giảm cân cho bánh xe. Qua Video này cũng cần thêm thời gian kiểm chứng về độ hiệu quả nữa. Giả sử phải thay một quả lốp (không thể tráng keo trước được) thì sẽ mất cân đối vì lúc này sẽ có một bánh xe kém hơn 3 bánh còn lại đến 2.5kg... việc này em nghĩ sẽ ảnh hưởng đến vận hành và đi nhanh trên 60km là thiếu an toàn. Còn về cân bằng động, tác động đến thước lái... cũng cần phải được quan tâm kiểm chứng... vì những băn khoan này nên em chưa dám tráng keo mặc dù em đã từng được anh hồi đáp hồi tráng keo chiếc Niềm tự hào Fadil... Mến chúc anh Việt Anh và quý khán giả sức khoẻ...! Thân! ❤
Ông kỹ sư nào chế ra tráng lớp chống đinh rất tuyệt!
Cái sự lợi ích mang lại vô cùng lớn như phải dừng xe, mở ốc bánh xe năng gầm , lây khuây cả tiếng dơ quần áo và mệt… Rất mệt!
Cái giá giá trị lớn nhất là bảo vệ an toàn khi di chuyển trên đường tránh cán đinh hoặc vật nhọn gây lệch tay lái rất nguy hiểm đặc biệt chạy tốc độ cao. Có nhiều vụ xì lốp trước lật xe gây tai nạn nạn chết người.
Xin cảm ơn kênh ,
ban biên tập và bác Việt Anh!
Chúc kênh đạt 1 triệu sub
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Cái tráng lốp này vẫn cần nhiều bác làm chuột bạch để thử lắm chứ ko thể áp dụng bừa được đâu.
Thứ nhất là tăng trọng lượng lốp nên là tác động vào hệ thống treo cũng khác.
Thứ 2 là về vấn đề tiêu hao nhiên liệu ra làm sao. liệu lốp càng to mà tráng thì độ tiêu hao nhiên liệu cũng tăng?
Thứ 3 là về nhiệt độ tráng cao su vào lốp có ảnh hưởng tới lốp như thế nào thì chưa đề cập. Vd như lốp Bridgestone Dueler 684 II được nhà sản xuất công bố là nhiệt độ tối đa mà lốp có thể chịu được là nhỏ hơn hoặc bằng 90.5 độ, quá 120 độ C là ảnh hưởng tới cấu trúc cao cu của lốp rồi. Suy ra quá nhiệt sẽ giảm tuổi thọ của lốp. Vậy tráng keo ở nhiệt độ 199-200 độ C như trong video có gây tổn hại đến cấu trúc hóa học cao su của lốp không?
Túm lại là các bác ai thích thì cứ tráng còn e khi nào có đủ thông số thì e mới suy nghĩ xem có làm hay không.
Thân!
Bạn nói đúng ý mình.
đúng rồi. nhà em tráng lốp được nửa tháng, còn lốp là lốp mới 9 tháng, mà vừa bị nổ lốp trên cao tốc. may là nổ lốp sau, chứ lốp trước thì thôi xong.....
❤❤❤❤hay quá nhỉ, tôi đi xe 39 năm nay mới bị đúng 2 lần bị dính đinh - mỗi năm chạy trung bình 25000km❤❤❤ khi đi sân bay tôi luôn luôn sợ lốp thủng đấy.😊
đang quan tâm dịch vụ này là tipcar có vid liền !
Tks tipcar
Về độ tiện ích thì thực sự hữu hiệu với 1 số người, vì dụ như em đang chạy tour du lịch, sẽ rất phiền phức khi phải dừng xe thay lốp dự phòng, ảnh hưởng đến lộ trình tour. Rất bổ ích. Sắp tới em sẽ làm. Cảm ơn Tipcar.
lốp đã bị găm đinh nguy cơ nổ lốp rất cao nếu bạn ko phát hiện kịp thời ra nó, áp suất lốp phụ thuộc vào nhiệt độ nữa, nếu lốp cắn đinh buổi tối lúc 25 độ và ban ngày bạn không hề biết do tráng cái lớp này vào rồi, lúc 1h chiều nhiệt độ 35 độ thì áp suất lốp tăng lên có khi nửa cân, nổ lốp bất cứ lúc nào. Nên là khi lốp đã cán đinh thì nó phải xì hơi và phải có cảm biến áp suất lốp để nhận biết rồi dừng xe mà thay, tính mạng của hành khách quan trọng hơn
Tránh lốp thì được cái lợi là đỡ lo khi ăn đinh, có thể sẽ đỡ tiếng dội từ lốp truyền sang gầm, khoang canin hơn vì nguyên lý giống như mình đi đôi dép lê tổ ong vs đôi giày chạy 4cm thì chân sẽ thấy đỡ bị mặt đường tác động vào nhiều hơn..
Nhược: lực ly tâm làm quãng đường phanh dài hơn, má phanh nhanh mòn hơn; tác động cực lớn đến dàn treo đặc biệt các bác hay phải đi đường xấu; hao ví (tiền tráng 4 quả lốp cũng bằng mua 1 quả lốp mới).
Kết: nếu ồn quá thì làm cặp lốp Mít mới thay cho hai bánh trước là đủ.
Ngày nào cũng hóng clip mới của các bác.
Cảm ơn bác! Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Mong tipcar ra video so sánh BRV bản G với Carens luxury, tôi đang phân vân lấy 1 trong 2 xe trên. Brv G đang miễn phí trước bạ 100% còn carens lại dc tặng kèm gói quá khuyến mãi. Cảm ơn Tipcar TV nhiều
chỉ có tác dụng thời gian đầu khoảng 1 năm, sau thời gian này chắn những ko Còn tác dụng mà khi cán đinh khác sẽ KO vá được nữa nên phải vứt bỏ, tôi làm nghề về lốp xe trên 25năm nên tôi biết rất rành, công nghệ keo này có từ rất lâu . khoảng 15 năm trước đã có, lúc đó là hãng lốp xe hiệu Dunlớp tiên phong làm trước tiên, làm cả cho xe 2 bán'h tay ga. .thời gian sau ít hiệU quả mà chi phí cao nên dep bỏ nha bạn.😁
Nó quảng cáo bảo hành trọn đời kìa bác. K tdung thì tới bh
Rất hữu ích với chị em phụ nữ.
Anh Việt Anh chất chơi quá. Dám mang lốp mình ra chuột bạch.
Giọng MC hôm nay phấn khích một cách lộ liễu ! Như mới cặp gái trẻ !???
TipCar nên nghiên cứu thêm về Sprung Weight/ Mass - không chỉ phần tiêu thụ nhiên liệu hay khả năng tăng tốc mà còn đến quãng đường phanh do thay đổi khối lượng 😊
Vâng em sẽ cân nhắc thêm đề tài này, vì chương trình này em chưa làm được.
TUYỆT VỜI TIP CAR TV
nếu tăng thêm 10kg ở phần chuyển động thì tương đương 100kg tĩnh.... giống kiểu độ mâm xịn giảm trọng lượng đi sẽ khác
nếu bỏ tiền chống đinh, thì hãy mua lốp tốt, còn rẻ hơn chống đinh nữa!
Bằng chứng là tôi đi Lux A Plus, Lốp Mic, đến nay là 6v2 cũng ăn đinh bắn tôn cỡ lớn, mà chưa khi nào phải bơm xe giữa đường.
(*) Tôi đi nhiều tháng, nhiều ngàn km mà không biết có đinh luôn, đi bảo dưỡng định kỳ các bạn kỹ thuật nói mới biết để đi vá.
Ai mua xe về cũng đi thay bằng lốp thật xịn luôn à bác? Sao mà vậy dc?
Tôi cũng đi lốp Mic... Cán đinh vẫn xẹp như thường. Xẹp ngay luôn chứ không phải lâu như bác nói.
@@PhamTrung0011
1. lốp tôi đi 6v2, dính đinh vài lần, chưa lần nào phải bơm vá giữa đường, 100% vá tại Hải Triều, Lý Thái Tổ(HCM).
2. Hiện tại các bạn Kỹ thuật đánh giá lốp còn có thể đi >= 2v nữa, tính ra lốp xịn mà chi phí thực tế sử dụng còn rẻ hơn ngày xưa đi lốp rẻ tiền.
@@TipcarTV bạn nói đúng 1/2 thôi:
1. Chi phí tráng lốp quá đắt, lốp không xịn sò thì có khi gần bằng giá lốp.
2. Lốp đã tráng nếu bị thủng, vá dễ bị bung, nếu mài nhiều thì độ cân bằng giảm --> không phù hợp để chạy nhanh.
3. Nếu thực sự là đáng giá, nhà sản xuất họ sẽ làm luôn không cần phải tráng nữa.
@@MrNgoc-lr5ep Có lẽ tôi mua nhằm lốp Mic dỏm?
Tráng keo này hay, cần áp dụng.
lốp chống xịt hơi hay thường gọi là lốp chống đinh thì với cách làm thủ công này cũng vui.
nhưng xét về lợi ích thì không hẳn là tốt cho xe.
đối với những xe hạng sang(trên chục tỉ) thì họ có loại lốp tráng keo chống đinh, mỗi quả lốp có giá vài ngàn $
còn việc thợ ta tự tráng keo vào lúc xe chạy tốc độ cao và mặt đường không bằng phẳng thì ảnh hưởng đến cân bằng động của lốp.
khi di chuyển lốp xe luôn bị méo mó liên tục, đàn hồi liên tục, nếu lớp keo đó không được tính toán kỹ và có độ co giãn(chảy) đúng với khả năng co giãn của vỏ lốp thì dễ dẫn tới mất cân bằng động.
mà ở tốc độ cao nếu mất cân bằng động thì hậu quả khá nguy hiểm, kiểu như 1 cánh quạt quay hàng chục ngàn vòng/1p nếu bị mất cân bằng thì cánh quạt bị văng nát ngay :D
nó ảnh hưởng lớn đến phần trục bánh xe, lâu năm nhanh mòn bi moay-ơ...
nói chung là không nên chế cháo kiểu này, để nguyên bản mà đi cho an toàn. còn nếu muốn lốp chống đinh thì các bác xem loại lốp "Airless Tyres"
Bác nói nghe cũng nguy hiểm phết, nhưng trên chiếc xe 2 năm trước thì em chạy về quê suốt ngày, 120km/h vẫn im phắc. Xe này thì hôm nay lại chạy Ninh Bình, cũng 120km/h thấy ngon ơ, lâu hơn thì chưa biết nên cần theo dõi thêm :)
@@TipcarTV kiểu như chúng ta ăn bẩn mấy chục năm nay :) không lòi bệnh ra ngay nhưng về già lòi ra bệnh thì khỏi chữa :)
Có vài câu hỏi chưa thấy bên nào đề cập:
-1 là tráng keo mà rách to phải vá thì vá ntn
-2 là tráng keo có làm trọng lượng mỗi bánh xe lệch nhau nhiều k->ảnh hưởng cân bằng động
-3 là mỗi lốp thêm 3kg thì xe có ì hơn ko, nge nói nặng ở lốp 1=nặng ở máy 3
Câu 1 thì em xin hẹn bác sau nhé, vì mức độ rách to như thế nào phải vá thì em cần hỏi và nghiên cứu thêm
Câu 2 thì em thấy tráng xong bánh xe cân bằng hơn, sử dụng ít kẹp chì cân bằng hơn.
Câu 3 thì em cần thử nghiệm chi tiết, chứ không dám đoán mò.
Rất tuyệt vời
Đang muốn tìm hiểu về vụ này..thì Tipcar lại gãi đúng chỗ ngứa của mình..Cám ơn anh rất nhiều!!
Có gì băn khoăn hay thắc mắc thì bác cứ để lại câu hỏi nhé. Giá tráng keo lốp Cross G là 750K/chiếc.
Cho hỏi giá tráng keo đối với Winfat fadil bn 1 lốp.. cả 4 lốp giá bn ?
Đinh thẳng có thể không ảnh hưởng nhưng thực tế có những vật sắc nhọn, có cạnh, hình chữ z... thì có lẽ hiệu quả không cao.
Nếu lốp phang phải vật hình chữ z hay trông tuýp to như bác nói thì vứt lốp chứ còn sử dụng gì nữa...chống dk đinh là ngon lắm rồi
tipcar làm video về hạt cân bằng lốp - Tire Balancing Beads đi ạ, e thấy bên nước ngoài có từ lâu (hơn chục năm) tác dụng có thật mà ở vn chưa hề thấy bán
Xe máy mình đi hơn 10 năm chả xi nhê gì. cái này nó hữu ích thật sự. còn rách to thì xác định anh em à. như video thì chỉ dính mặt trực diện mới chống được. còn dính thành thì như lốp thường thôi.
tôi lái xe đến nay là năm thứ 18 rồi mà chưa bao giờ gặp cái lốp nào dính đinh ở thành lốp cả , chỗ đó thì nó tiếp xúc với cái gì để cắm đc đinh lên đó vậy ? cái nào tiếp xúc với mặt đường thì cần bảo vệ chứ , lốp mà đi ko giữ , đi chém vào đá thì có mà lốp sắt cũng hỏng chứ đừng nói là cao su . phát biểu tầm phào
@@vulh2510 bạn chưa gặp không có nghĩa là không có. Bạn lái 18 năm chứ lái đến 80 năm cũng kệ bạn. Thế nào là tầm phào. Bản thân k còn ý kiến nào khác hả. Chuyên chọc gậy bánh xe, dải đinh vá săm phải không.
Theo kinh nghiệm của e: lốp zin vẫn là chân ái! Nếu có tiền thì chơi lốp chống xịt
Từ lúc mua Lux A là e phải đi tráng keo chống đinh chứ xe không lốp dự phòng chạy thấy chứ rén rén
Bản thân lốp được quản lý trọng lượng kỹ theo quy trình sản xuất, việc bơm keo vào phải quản lý số lượng kg chuẩn theo cả 4 mới ổn định cân bằng động cho xe được
Cái máy tráng keo có thông số điều chỉnh luôn bác. Chỉ cần nhập thông số lốp là nó tự động làm việc.
Tp HCM không thấy ở hà nội
Kênh làm về xe mg5 đi
Ui hôm qua sếp về Nam Định à, e ko biết ra mời bác chén nước 🤝
Chúc bác ngày mới vui vẻ nhé!
Đáng đồng tiền bát gạo lắm các bạn à. Có khi cán 4 5 nó mới bị non hơi. Đêm đi mà bị cán tới sáng nó mới xì
Em tráng cao su lốp chạy hơn 3 năm rồi, chẳng có vấn đề j. Bị mấy cái đinh nhỏ 5cm cắm, rút ra vẫn chạy tốt...
phải test thêm lúc rút đinh ra mà đi thì có hiện tượng như nào mới chuẩn bác ạ, chứ lốp bt không tráng mà đinh cắm cái kiểu kia thì vẫn đi đc mà bác
Rút đinh ra thì nó kín tịt luôn bác, chạy như chưa hề dính đinh luôn.
Anh làm về con mazda 3 đi anh. Thấy kênh chưa có đánh giá về con này, mà hiện nay giá xe đang giảm khá mạnh. Cảm ơn anh và ekip.
Vâng bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Rất hữu ích.
Đề nghị mấy ông chuyên vá lốp và cửa hàng bán lốp lên tiếng cho mọi ng biết nhé
Hay
Khi lốp cán đinh nhỏ thì không xì hơi ngay , thử nước cũng không xì ,phải chạy 5 - 10 ngày mới xuống hơi mà xuống rất chậm , thường xuyên kiểm tra lốp hàng ngày là phát hiện ngay.
Tipcar quá khen dịch vụ này nhưng không đề cập đến các điểm cần xem xét. Lốp nặng lên lực quay ly tâm cũng lớn, đi vận tốc cao nguy hiểm (vận tốc cao nhất của lốp sẽ giảm), rồi 2 lớp cao su khác nhau dính lên nhau, độ dãn nở về nhiệt khác nhau, mất an toàn chứ không hay ho gì, rồi còn rất nhiều thứ khác. Tipcar nên đưa ra các bất lợi để cảnh báo người dùng, tránh xem clip khen hay đua nhau đi tráng lốp.
Ý 1 của bác em hoàn toàn đồng ý và cũng đang xem xét nghiên cứu thêm. Ý 2 của bác thì em ko đồng tình tí nào.
@@TipcarTVem thấy đa phần dính đinh nhỏ như clip thì cũng không bị xì nhanh, vẫn đủ đi đến điểm vá lốp. Việc tráng cứ coi như đi lâu hơn nhưng tiềm ẩn nhiều rủi ro về vận hành, em thấy không đáng để làm, cảm giác tiền mất tật mang.
@@TipcarTVà quên, em thấy đa phần clip của Tipcar thì thấy rất logic, phân tích tỷ mỉ nhưng clip này chưa đầy đủ, dễ mislead người xem :)
Các hãng lốp ngta k làm là có lí do cả 🎉🎉🎉. Điều kiện giao thông ở VN tốc độ trung bình thấp 40-60km/h thì ok. Bác nào hay đi cao tốc thì thôi...
@@GiangNguyen-nn9lo chuẩn bác, tráng cái này vào đi tốc độ cao tự gây nguy hiểm cho mình
Bác ko nói đây là công nghệ của ai và giá cả thế nào để mọi ng biết còn lựa chọn
Anh cho em hỏi vào hãng bảo dưỡng thì kĩ thuận tư vấn đổ thêm phụ gia vào động cơ và bình xăng thì có lên đổ hay ko đổ và có thật sự có tác dụng ko hay ko cần phải đổ cũng ko sao ạ
Nếu xe còn mới và bác thường xuyên đổ nhiên liệu ở những cây xăng uy tín thì cũng ko cần đâu ạ. Vấn đề chất phụ gia em cũng đang nghiên cứu.
Theo em bác Việt Anh nên thêm phần chạy xe trên đường bê tông xấu xem sau khi tráng " keo " thì xe có sóc hơn không hay đại loại như thế...
Xe chạy bì bì, xóc hơn kể cà ở đường bình thường, có một cái lợi duy nhất nhìn thấy thế rõ ràng là khi dính đinh không xì hơi và không phải vá dọc đường!
@@minhphamhong8217 Em lại toàn thấy anh em làm rồi khen êm hơn với đỡ ồn hơn thôi. Không biết bác đã làm cái tráng keo này chưa?
cảm ơn bác đã phản hồi@@minhphamhong8217
Lốp xe là bộ phận rất quan trọng liên quan đến an toàn, tính mạng của những người ngồi trong xe...Mọi thay đổi đều phải đc đánh giá của những tổ chức có chuyên môn, năng lưc. Khi chưa hiểu rõ lợi/hại thế nào mà đã public vậy thì không nên. Thân!
Em sẽ nghiên cứu thêm về vấn đề này. Cảm ơn bác!
bạn cho mình hỏi tráng loại này có ảnh hưởng làm la zăng bị ăn mòn không. Thank bạn.
Loại này không ảnh hưởng gì đến la-zăng bác ạ. Loại dung dịch đổ vào van thì có thể bị.
Ở tphcm thì tráng keo chống đinh ở địa chỉ nào ạ. Mong ad hướng dẫn
Trong đó chưa có địa chỉ tráng keo đâu bác.
Ko biết công nghệ này có dùng cho lốp xe máy được ko ? Mấy lần buổi sáng chạy đi làm bị thủng lốp mà đến trễ cũng phiền . Có lần lái xe tải chất hàng đầy thùng bị thủng lốp làm giao hàng trễ cũng bị khách phàn nàn thật sự cũng rất phiền .
Hà nội có chỗ nào tráng như trong video không anh Việt Anh?Gần Cầu Giấy anh nhá
Bác ra Thi Lốp ở 526 Nguyễn Trãi nhé.
Có cơ sở ở hà nội k b
@Tipcar cho mình hỏi thêm, tráng lốp chống đinh xong có thể cất lốp dự phòng ở nhà được chưa ạ?
Tráng lốp để phòng đinh cắm vào mặt lốp thôi bác. Bác cạ lốp vào vỉa rách cạnh lốp thì vẫn tèo đấy.
Tui có xe tay ga. Lop theo xe . tui thay lop kích thước nặng hơn . kết quả là tốc độ xe từ 100km/h khi vặn hết ga . thay lôp nặg hơn thì tốc tối đa chỉ con 60-65km/h. Bào máy hơn .
Em cũng đang nghiên cứu chủ đề này. Bác cho em hỏi là bác dùng xe tay ga gì? Kích thước lốp nguyên bản là thế nào? Và lốp thay mới kích thước ra sao?
Mong bác hồi âm. Cảm ơn bác!
Như này chắc sẽ tốn xămg và tămg tốc chậm hơn😊
sóc trăng có chổ nào làm ko anh
Em sẽ tìm hiểu và hồi âm bác sau nhé.
Mong tipcar cho mình địa chỉ tráng lốp uy tín ở miền Trung, cụ thể là Đà Nẵng. Cảm ơn Tipcar đã ra video.
Vâng, em sẽ tìm hiểu và thông tin lại bác sau nhé.
Nên hỏi người Đa Nẵng
Công dụng tốt khi tráng keo cho lốp nhưng giá cao đấy, nếu mần cả 4 quả lốp thì cũng khá xèng
Phù hợp a em chạy xa, chạy dịch vụ thường xuyên
Bạn t nó chạy đc 2 đời lốp vs khoản 35 vạn. Nó chỉ đổ chai keo tự vá của mấy tay xe máy. Nó chạy. Nó dính đinh. Nó chã buồn rút đinh ra và cũng chã thèm đi vá. Thay lốp vứt đi thì bên trong vẫn còn có cả chục cây đinh và vít. Trong khi đó chi phí
nhưng tiền thay lazang thì quá cha, cái keo tự vá đó nó ăn mòn cái lazang nhanh lắm, lợi như a nói thì ngta làm cả rồi :)))))
Mình đang lăn tăn về việc cân bằng động sau khi tráng keo thì như nào nhỉ. Về lâu dài có ảnh hưởng hệ thống lái hay gì ko
Cân bằng động thì ko lo bác ạ, xe trước nhà em 3 năm ko sao, đi 120km/h im phắc. Xe này đến hôm nay đi mấy chuyến rồi vẫn ổn.
Cho e hỏi chi phí tráng cả 4 bánh cho con xe 7 chỗ tầm khoảng bao nhiêu vậy ạ?
Chi phí tùy thuộc vào từng loại lốp bác ạ. Ví du như lốp Cross G này thì chi phí tráng keo 750K một chiếc.
Cho hỏi xe ít đi, để 1 chỗ lâu ngày keo có bị chảy dồn về 1 bên ko ạ !? Cám ơn
Gara đã nói là bảo hành trọn đời lốp. Nếu bị như vậy bác mang xe đến bắt đền, gara không xử lý được thì đền luôn lốp mới cho bác.
Theo anh thì sau khi vừa đi một đoạn đường xa. Lốp đang nóng. Thì keo có bị nóng chảy dồn về một điểm thấp nhất ko ạ ? Và câu hỏi nữa là có bị hao nhiên liệu hơn ko ạ.
Keo này nóng chảy ở nhiệt độ 380 độ C bạn nhé. Nên nhiệt độ nóng trong lốp ko ảnh hưởng
Em chưa hề ghi nhận điều này ở xe trước. Nhưng gara bảo hành trọn đời lốp đó bác. Chắc họ ko nói suông đâu.
lốp nặng thêm rất có thể sẽ ảnh hưởng tới gia tốc khi tăng tốc, hoặc khi phanh chứ a Việt Anh nhỉ, chắc cần một thí nghiệm để test
Em cũng đoán vậy, nhưng chương trình này chưa test được. Em sẽ cân nhắc kế hoạch này ạ.
Anh tìm thử 1 chiếc xe mà tráng khoảng 1 2 năm xong test thử dc không ạ. Liệu sau 1 2 năm sử dụng lớp tráng còn giữ dc hiệu quả ko
Vâng bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch đề tài này.
Tip car cho hỏi lốp xe nặng hơn 2kg thì sẽ ảnh hưởng tiêu hao nhiên liệu như thế nào ạ
Em sẽ phải đo đạc thực tế mới kết luận dc bác ạ.
Bác hỏi rất hay, tuy nhiên vì là lốp quay ly tâm, trọng lượng lốp có nặng thêm nhưng không đáng kể, 4 lốp khoảng 8kg nhưng nặng ở lốp nên sẽ ít ảnh hưởng tăng tiêu hao nhiên liệu (theo lý thuyết là vậy).
Tiện đây e cũng xin hỏi TipCar là bánh xe nặng hơn. Tiêu hao nhiên liệu khó có thể đo lường. Tuy nhiên vì nặng lực ly tâm xoắn ở 4 lốp thì phanh (thắng) của xe có bị ảnh hưởng về tính năng hay ko? Và liệu mức độ ảnh hưởng đó có thể đo lường hay kiểm chứng ko?
Hơn nữa nếu tráng thế này thì liệu keo bên trong có đều khi mình để xe lâu ngày ko di chuyển ko? Và nó có ảnh hưởng về cân bằng động ko? Có cần phải canh chì lại ko?
@@tuanhanvet7085 Em xin chia sẻ đôi điều cùng bác:
1_Về lực phanh: sẽ phụ thuộc vào trọng lượng của chiếc xe là chủ yếu, nó nặng tới tấn rưỡi cả người và xe.
2_Bên trong đều hay không khi đỗ lâu ngày, em chưa thể kiểm chứng trên xe này. Nếu bị dồn, gara đã hứa bảo hành trọn đời lốp mà.
3_Nếu ảnh hưởng về cân bằng động hay canh chì lại, gara cũng sẽ đền luôn, trọn đời lốp.
Em sẽ thường xuyên theo dõi, nếu có gì bất thường sẽ làm một chương trình phản ánh vấn đề này nhé.
@@TipcarTV đúng chuẩn TipCar, video hay, trả lời cmt cũng chuẩn. Luôn theo dõi kênh.
Tiêu hao nhiên liệu chắc tăng không đáng kể nhưng cái thay đổi lớn nhất là hệ thống treo vì 2.5kg mỗi bánh khi đi vào đường xấu tác động lên hệ thống treo tăng lên khá nhiều.
Có thể bác ạ.
2.5kg ko ăn thua đâu bác
@@kwonkyuno3119 sai, 2kg vào hệ thống treo khác nhiều đấy, k phải như để hàng trên khoang xe đâu.
Cân bằng động, lực li tâm thì sao a
❤👍
đúng là quảng cáo. tráng lốp thì liên quan gì đến giảm ồn.... vs lốp dính đinh thì bơm tạm lên chứ thay lốp dự phòng làm gì cho mệt..
Mất cân bằng động anh ơi, đi 120 rung vô lăng anh ah.
Ko hề rung bác ơi. Hôm nay em lại có chuyến về Ninh Bình, chạy 120 ngon lành.
Tipcar cho mình hỏi tráng keo xong có cải thiện độ ồn của lốp không. Mình đi civic lên cao tốc ồn quá. Nếu có cải thiện được thì tốt.
Cải thiện tí xíu thôi bác ơi, không rõ ràng lắm đâu.
@@TipcarTV vâng. E cũng lăn tăn khoản đấy. Xem quảng cáo thì thấy bảo cải thiện 30% độ ồn từ lốp nên thấy có vẻ đáng làm. Còn chống đinh thì có cũng tốt khi nào có dịp thì làm. Gần chỗ e ko có xưởng nào làm cái này.
@THUDONGNguyenANTHINH m ở ngoài bắc thôi b
Em thấy có chỗ chán bên ngoài pải ko nhỉ?.
Ở sg thì đại lý lốp nào vậy Tipcar
Em sẽ tìm hiểu và thông tin lại bác sau nhé.
Trong Saigon có chỗ tráng lốp ko bạn ơi?
Cần Thơ có dịch vụ này không
Em sẽ tìm hiểu và thông tin lại nhé bác.
Bác không chia sẽ giá thành tráng lốp bao nhiêu luôn cho anh em tham khảo.
Chi phí tráng keo 1 lốp Cross G khoảng 750K bác ạ. Bác thấy giá này thế nào?
Thêm khoảng 10kg động thì nên nghiên cứu thêm về tiêu hao nhiên liệu, khả năng tăng tốc, khả năng phanh... có thay đổi nhiều không.
Vâng bác, hành trình này em chưa đo được các thông số đó.
4 lốp tráng lốp tăng lên 12kg. Có ảnh hưởng đến động cơ không, nhiên liệu tốn ko?
Tipcar chưa đo nên chưa dám kết luận bác ạ.
Bác không test xem trọng lượng 4 lốp tăng 10 kg thì lượng nhiên liệu tăng thêm bao nhiêu
Nhiều đấy vì 10kg lốp là tương đương 120kg hành lý. ( lốp là chuyển động quay)
thật là dư tiền thừa time đi làm việc này, lốp mới chẳng ai đi làm kiểu này trừ những ng chẳng hiểu biết j hay lo vớ vẩn, nó còn làm cho lốp không đảm bảo dc chất lượng tiêu chuẩn, chỉ có lốp gần hư mới làm để tiết kiệm.
bình thường nhiều lần mình dính đinh nhưng không biết cứ chạy đến khi đinh mòn hết mà không hết hơi nên tráng lốp như này không hết hơi là đúng thôi, được cái đỡ mất công tháo lốp vá. không biết giá thế nào Tipcar
Chi phí tráng keo 1 lốp Cross G khoảng 750K bác ạ. Cỡ lốp khác nhau giá sẽ khác nhau.
Với đinh đơn giản vậy thì OK rồi. Đinh to hay hình thù kỳ dị thì chưa biết sao. Phải chi Tipcar cho tháo cái lốp còn đóng đinh khi về đến Hà Nội cho bà con xem bên trong thì mọi người thỏa trí tò mò và có sức thuyết phục hơn.
Ohhh em lại ko nghĩ ra :D
Cho em xin địa chỉ làm tráng cao su chống đinh ở Hà Nội.
Bác qua Thi Lốp ở 526 Nguyễn Trãi HN nhé, ngay ngã 4 Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến đó bác.
Biết em về NĐ thì mời em cốc cafe. Hi
Chào bác! Chúc bác một ngày tốt lành! Em về hơi vội nên cũng không lang thang được.
dịch vụ này ngon à . giá sao vậy tipcar. Sài Gòn và các tỉnh phía nam có chưa ❤
Các đại lý lốp Milestar ở SG có đó bác.
@@TheCorrolla . thanks bác
Giá tráng keo lốp Cross G là khoảng 750K bác ạ. Sg thì em sẽ hỏi rồi báo lại bác sau nhé.
@@TipcarTV . OK. thanks bác 😍
Tipcar cho biết giá tráng lốp có giá là bao nhiêu một chiếc. Cảm ơn tipcar
Một chiếc lốp Cross G chi phí tráng keo khoảng 750K bác ạ.
vì sao động cơ turbo đạt momen xoắn cực đại sớm hơn và dãi vòng tua máy dài hơn so với động cơ ko có turbo? nhờ Tipcar giải đáp. Xin cám ơn
Em sẽ nghiên cứu câu hỏi của bác và hồi âm sau nhé.
Tipcar tìm hiểu xem xe tải quân đội, đặc biệt xe bọc thép bánh hơi có tráng keo kg ? Nếu tráng thì là keo gì ? Nếu kg tráng keo thì cũng đáng để ngần ngại xuống tiền :-))
Quan trọng là điều kiện sử dụng của bác thế nào, đường hay có đinh ko...?
Nó dùng hệ thống tự động bơm hơi bác ạ.
Dòng xe nào cũng tráng chống đinh được phải không a và giá thành của nó có cao không, xin cảm ơn
Hầu hết các xe ô tô du lịch hay bán tải đều tráng keo được bác ạ. Chi phí tráng keo mỗi chiếc lốp Cross G khoảng 750K, và chi phí có thể thay đổi tuỳ theo kích cỡ lốp.
@@TipcarTV thế là lốp dòng xe sedan hạng A là không tráng được phải không ad
Để có đánh giá chính xác thì phải có tham chiếu
Đề xuất kênh cho 1 bên lốp tráng, 1 bên lốp thông thường, sau đó cùng đóng đinh. Và di chuyển thì mới so sánh được
Ối zời ơi! Dính đinh mà chưa tráng keo thì em bị rồi, chắc ai cũng biết sẽ như thế nào rồi, ko cần phải mất thời gian thêm đâu bác.
Quả là tối kiến 😅
@@TipcarTV Vấn đề ko phải là biết mà là để tham chiếu và tăng tính thuyết phục b ơi. Hơn nữa b biết nhưng chưa chắc mọi người xem kênh đều đã biết
mọi người xem kênh đều biết là lốp dính đinh mà ko đc xử lí thì sẽ như nào rồi bạn, chỉ có bạn là nghi ngờ về điều đó thôi :)))@@tiendm1989
Tôi cũng không ngờ tới đề nghị của bạn, quả là một đề nghị vừa mất thời gian lại còn tốn kém và kết quả thì gần như ai từng lái xe đều biết :D
giá làm 1 bánh nhiêu tiền vậy
Chủ gara nói rõ là bảo hành trọn đời trong điều kiện sử dụng BÌNH THƯỜNG thôi nhé, còn như thế nào là bình thường và như thế nào là không bình thường thì chưa biết
Anh Việt Anh có thể cho em xin địa chỉ tráng lốp chống đinh uy tín ở Hà Nội và chi phí khoảng bao nhiêu tiền ko ạ?
Thi Lốp ở giữa ngã tư Nguyễn Trãi, Khuất Duy Tiến (chỗ mà Tipcar về HN nhổ đinh ra đấy). Xưởng ở NĐ chắc cũng của Thi Lốp luôn.
Chi phí tráng lốp bao nhiêu vậy Tipcar
Chi phí tráng keo 1 lốp Cross G khoảng 750K bác ạ.
Đinh không rơi ra thì còn chán mới xuống hơi, chả có keo cũng thế thôi
Không nghe thấy nói về giá cả 4 cái bánh xe hết bao nhiêu tiền trọn gói, Hà nội muốn làm thì địa chỉ ở đâu vậy Tipcar
Chi phí tráng keo khoảng 750k một lốp Cross G bác ạ. Lốp cỡ khác nhau sẽ có chi phí khac nhau. Bác thấy chi phí thế nào?
@@TipcarTVChi phí này củng hợp lý không quá đắt chấp nhận được ,
Ahh còn ở HN thì bác qua 526 Nguyễn Trãi, cửa hàng Thi Lốp nhé.
chi phí khoảng bao nhiêu vậy add
Chi phí tráng keo mỗi lốp Cross G khoảng 750K bác ạ.
Khuyên ace không nên bỏ tiền làm dịch vụ này tôi vá vỏ xe ô tô lâu rồi tôi biết một cái Đinh như tk quảng cáo gim vào vấn chạy bình thường chỉ khi nào rút đnh ra mới xì thôi còn để yên vậy cả tuần mới hết hơi
Xe tôi bị dính đinh năm kia, cái đinh nhỏ hơn, về nhà đến sáng hôm sau hết hơi mà lốp Mic đàng hoàng. Hay là lốp Mic đểu nhỉ?
@@nguyennhung1275 Có người nói sử dụng xịn, đắt tiền là lốp Mic (có lẽ Michelin) cán đinh chạy mấy ngàn cây số mới biết. Tôi cũng như bác, cũng lốp Mic, cán đinh phát xẹp lốp luôn. Họ cho rằng có thể tôi mua lốp dỏm. Chắc họ nghĩ anh em mình tiếc tiền, mua lốp Mic rẻ nên mới như vậy.
@@nguyennhung1275k. Tùy Theo cây đinh mà nó xì hơi nhanh hay lâu thôi
lại chém, khoảng buổi sáng là xẹp lép ra rồi lấy đâu ra cả tuần
đâu ra cả tuần, mới bữa đi tây ninh, cán cây đinh bé, vừa nhú xuyên qua vỏ, để trong khách sạn 1 đêm xẹp cấn cả vành :) còn nếu xì mọt thì 3 4 ngày là hết cỡ, dù sao công nghệ này cũng đỡ được phần nào, cứ phải trải nghiệm mới rõ
Liệu khi lốp xe ở nhiệt độ cao keo có bị chảy ra và dính vào vành không nhỉ? Trước cũng xem có video nói về vấn đề này ...anh em nào đã dùng rồi xin cho ý kiến ...mình cũng đang quan tâm về vấn đề này
Keo này nóng chảy ở 230 độ. Mình phơi xe cả ngày ở trời 40 41 độ lốp cũng chỉ lên được tầm hơn 100 độ thôi bác. Ko lo đâu. Keo này là cao su nên ko sợ
@@phamdung921 cảm ơn bạn đã chia sẻ
4*70=3000k bằng 1 chiếc lốp xịn cho toy cross, các hãng xe đều nghiên cứu để giảm trọng lượng xe thì các bố nhà mình lại đi bơm vào để tăng trọng lượng ngược đời.
Được cái nọ mất cái kia thôi bác.
Tôi lại thích xe nặng chạy nó mới đầm êm. Còn nhiên liệu chạy 100km chênh 1,2 lít chẳng có gì lăn tăn cả.
Xe phổ thông 1 kg ở phần không treo đã là cả vấn đề. Mỗi lốp tráng xong nặng thêm 2.5 như vậy là 10 kg. Thế là xong bộ giảm xóc, moay ơ :)))))