Chống ồn hốc bánh xe - Giải pháp 2 lớp cầu kỳ, tốn kém và cái kết hết cãi | TIPCAR TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Chủ nhân của chiếc xe Beijing X7 đang rất hot tại Việt Nam không vừa ý với khả năng chống ồn của chiếc xe nguyên bản. Chính vì vậy, anh đã quyết định mang xe đi chống ồn, với giải pháp cầu kỳ, được tham khảo từ những người bạn am hiểu.
#TipcarTuvan #ChongOnXehoi #Tipcar
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Tham gia cộng đồng TIPCAR TV để cập nhật thông tin mới nhất, chia sẻ hay đóng góp ý kiến: / tipcartv
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup
![[Mổ xẻ] Dán cách âm có làm rỉ sét xe? Lý do nên chọn vật liệu cách âm cao cấp là gì? | Vlog Xe](http://i.ytimg.com/vi/JzLuvpGoYyU/mqdefault.jpg)
Bác nào đã từng làm cách âm và có kết quả khác thì chia sẻ nhé. Chắc chắn là sẽ có nhiều người muốn tham khảo ạ. Cảm ơn các bác!
Anh ơi cho em hỏi xíu. Em chạy xe tải huynhdai 2t4. Khi tải nặng thì nó nghiên về bên phải ( bên lơ), em được sự tư vấn của ae trong nghề xe thì họ nói là do nhà sản xuất người ta thiết kế như vậy. Còn nếu muốn cân bằng thì nên cải tạo lại nhíp xe cho bên lơ thêm 1 lá(nhíp) nữa. Em muốn nhờ anh tư vấn là em có nên làm như vậy không? Nếu làm như vậy thì có ảnh hưởng gì đến xe cũng như độ an toàn và bền Bỉ của xe không ạ.?
em từng làm cách âm bằng cách xử lý gầm xe, làm êm xe ạ.
Cách âm 66db mức 100km là tiệm cận xe sang rồi. Các ông cứ thử mang Mẹc và Lexus ra mà thử xem có xuống được dưới ngưỡng 65db tại mức 100km/h không. Bạn Việt Anh hôm nào thử đo em GLC là biết mà.
muốn đi xe không ồn tốt nhất các bác mua xe điện của Vin mà đi :))
@@vinhhsp74 GLC cực ồn nhé bác. Em đã đo.
Các video của Tipcar tv đều dựa vào căn cứ để đưa ra nhận định...chứ k chỉ phán xét dựa trên cảm tính chủ quan 1 chiều. Đây là điều khiến mình rất thích và ủng hộ cách làm của các anh. Tks 😍
Đây là cái chất của TipcarTV 👍
Ban đầu nghe thấy nói bọc hốc lốp e đã nghĩ là bọc kiểu gì cũng ko thể kín hết đc nên chắc ko ra gì đâu...sau khi xem bác thợ làm thì e càng chắc chắn hơn ;)))
Dù sao cũng cảm ơn các bác đã bỏ ra 1 món tiền để giúp các ae khác hiểu rõ hơn kết quả của biện pháp này ạ
Vấn đề là vật liệu và cách làm thôi các cụ! E xe atis bản G 2019. Cách âm của xe cũng tàm tạm ở tốc độ dưới 70km. Đi cao tốc thì ồn khủng khiếp. E tự mua vật liệu về và tự thi công ( E là dân xe cộ mà cũng hơn 20 năm kinh nghiệm ) nghiên cứu mãi cuối cùng chốt vật liệu WURTH xuất sứ đức. Loại này đắt khủng khiếp nó có 3 loại cho từng vị trí ( cánh cửa - sàn xe và trần xe) combo cho gói này dành cho sedan là 9tr. E mua thêm 20 tấm bông tiêu âm hơn 100k/tấm. Tổng cộng cả tiền ship mất hơn 11 tr. Hì hục thi công trong 2 ngày. E làm rất kỹ con lăn và khò nhiệt nguyên 1 cánh cửa cũng mất gần 2 tiếng rồi. Khi đi thử thì có khác biệt. Nó chắc chắn từ cái đóng cửa đi cao tốc 120km thì độ ồn tạm chấp nhận đcj cỡ camry thôi, còn êm như xe sang thì k thể vì cái tiếng động cơ mới là yếu tố gây ồn nhiều nhất ở tốc độ cao. E cũng đã từng đi rất nhiều xe cũng đã làm nhiều chống ồn thợ làm cũng có mình làm cũng có cuối cùng rút ra kinh nghiệm là vật liệu là số 1 thi công là số 2. Ra thợ nó làm ào ào nửa ngày xong con xe, dán tùm lum kín hết cả xe để tính tiền vật liệu vừa nặng xe mà k hiệu quả. E quan tâm nhiều đến phần tiêu âm. Tiêu âm của WURTH 750K/M2 nên E chỉ ưu tiên trần, tap bi cửa và toàn bộ phần cốp. Còn những phần khác thì E dùng bông tiêu âm. Ngày xưa làm chống ồn k có tiêu âm nó ù khủng khiếp. Lúc đó còn cái cuộn chống ồn to như cuộn giấy dầu, cuối cùng E phải mua 6 cái chăn chiên cắt ra dán vào nhau để làm tiêu âm, E thấy vấn đề ù giảm rõ rệt nên h E quan tâm đến tiêu âm. Đây là quan điểm cá nhân của E thôi. Chốt lại muốn ngon thì phải tầm 20 củ mới Ok đc. Chứ mấy combo mấy triệu k ăn thua j. E bỏ 2 ngày công và gần 12 củ mới gọi là tàm tạm.
Mình cũng tự làm và cũng cùng chung quan điểm giống bạn
Mình cũng tự xử xe mình, xài rubablack của supercar do aozoom phân phối, cực kì hiệu quả, cứ vác 2 con xe ra chạy là biết thôi. Độ ồn rào rào khó chịu nó giảm đi, còn tiếng trầm dễ chịu hơn nhiều, đo độ ồn bằng dB cũng ko đc chuẩn lắm, vì âm thanh có tần số thấp và tần số cao. Còn dB chỉ nêu lên đc tiếng ồn, nhưng độ khó chịu do tai người cảm nhận thì ko thể hiện đc
cái vật liệu với chỗ làm là e thấy k ổn r 3M đâu có sản xuất cái chống ồn
Bác ở đâu vậy cho em xin sdt .tư vấn cách làm với
Lên cao tốc thì bố giời cũng đéo cách âm dc
xe đi chuyển thì tạo ra ba chấn rung lắc dao động của vỏ xe sàn xe. tạo ra tiếng ồn. máy hoạt động cũng tạo ra tiếng ồn tương tự cho xe . hành trình của pitton và các chuyển động quay bên trong máy hộp số. nếu chống ồn thì làm bên trong. như làm trần. dán trong lòng cánh cửa. thảm taplo. dán và làm sàn. như vậy mới giảm đc
xem xg video này mình bỏ ngay ý tưởng làm chống ồn cho xe tô nói chung. cảm ơn tipcar
Nếu là dòng xe bình dân thì vẫn rất hiệu quả nhé.
Cảm ơn bác chủ xe bejing. Cái gì cũng cần phải có người tiên phong. Mình chân thành cảm ơn bác
Cảm ơn tip car và chủ xe đã chia sẻ thẳng thắn, đỡ lăn tăn
Như e làm nghề này thì e Biết 3M không sản xuất tấm chống ồn a ah. :)) mà 3M chỉ làm các loại như Sơn phủ gầm, Film cách nhiệt , đồ chăm sóc xe.
Theo em thì nếu đã chơi thì phải chịu chi. Muốn êm, cách âm thì chú trọng đến lốp, hệ thống treo, giảm xóc, cần nữa thì đến la zăng, kính.
Lốp nên dùng lốp mềm, ví dụ như Michelin hoặc Bridgestone ( nếu có viết sai thì bác thông cảm)
Giảm xóc thì có lẽ cần độ. Sử dụng những loại giảm xóc cao cấp ví dụ như của Raptor, giảm xóc khí nén như Defender của em….
La zăng thì còn tuỳ xe đi được đẹp nhiều hay xấu nhiều nữa
Kính thì chơi kính chống ồn, cách âm.
Còn khoản thân vỏ thì chắc chỉ có nhà sản xuất họ làm đc.
Nhưng đảm bảo với bác là làm xong mấy cái em kể trên xe mà chỉ giảm dưới 5dB thì em cứ đi đầu xuống đất.
Nói chung là cũng tiền nào của nấy nữa. Các bác bỏ ra có 700 tr mua xe TQ xong lại thêm cùng lắm có chục triệu thì đòi bằng những xe tiền tỷ sao đc.
Ví như con Ranger XLT với con Ranger Wildtrak chênh nhau hơn 100 triệu thôi nhưng Wildtrak đã có cả mớ thứ hơn XLT rồi. Trong đó có cả chống ồn chủ động.
Các bác phải hiểu là một con xe rẻ hơn mà có option giống những xe sang, xe nhiều tiền thì chắc chắn nó sẽ phải hy sinh những thứ khác.
Còn nếu đã chịu chi, chịu đầu tư thì xe các bác không cần lắp, độ thêm gì nhiều. Thậm chí độ thêm còn ồn hơn.
Em chi suýt 7 tỷ để rước con Defender 110 HSE về , lúc đầu cũng suýt xoa lắm chứ. Nhưng mà đắt xắt ra miếng. Đi rất êm , để nguyên đi kiểu CUV lướt cao tốc băng băng, thích đi kiểu “SUV” thì nâng gầm lên đi cho bồng bềnh 😂 nhưng chẳng ai lại làm thế cả. Có đổ đèo, khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, chống trơn trượt, …..
Em thì em hiểu hoàn cảnh mỗi gia đình là khác nhau. Cho nên mình bỏ ít tiền thì mình hít tới đó thôi. Còn mình bỏ nhiều thì hít nhiều và lại còn hít thơm nữa.
Âm thanh có 2 đại lượng vật lý nói lên tính chất của âm thanh là cường độ (db) và tần số. TC mới chỉ đo db của xe trước và sau khi dán thì hơi thiếu khách quan, phải đo cả tần số của âm thanh trong xe nữa.
Tai con người nghe thấy xe êm hay k nó ảnh hưởng bởi cả 2 thông số này, chẳng hạn bật 1 bản nhạc bolero hay k lời trên xe thì kể cả db lên đến 70 80 hay 90 cũng vẫn thoải mái dễ chịu vì tần số của các âm thanh trong bản nhạc đó dễ chịu với tai người nghe. Còn nếu bật 1 bản nhạc rock lên hay nhạc trẻ remix thì sẽ khó chịu hơn dù db có thấp hơn, từ đó coi cái xe là k êm. Tương tự như vậy các tiếng ồn gây ra trong xe từ ồn lốp, hốc bánh, gầm, môi trường cũng tương tự, giảm db dù chỉ là 1 nhưng triệt tiêu tần số của âm thanh đó mới quan trọng. Muồn biết chính xác nó có hiệu quả hay k phải đánh giá được cái này nữa. Điển hình nhất của việc triệt tiêu tần số âm thanh gây khó chịu tai người nghe ở VN chính là everest, bản chất k phải ồn máy nó mất đi mà cái chống ồn chủ động bằng radar trong xe nó sinh ra các bước sóng đối nghịch vs sóng của ồn từ máy và những thứ khác, từ đó tai người nghe thấy bé hoặc nhỏ đi. Còn nếu dùng máy đo db đo Everest đời 2016 và 2019 e nghĩ rằng db ngang nhau, nhưng trải nghiệm 2019 êm hơn chính là vì lý do đó.
Chưa kể vật liệu làm như trong clip là 3M acoustic, loại này có fake nóng chảy ở nhiệt độ cao và gây mùi, còn loại xịn thì k ít nhiều cũng ảnh hưởng đến kết quả. Cho nên clip này e k đồng tình vs TC khi nghĩ rằng dán chống ồn k hiệu quả, nó còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố nữa
Cảm ơn ý kiến đóng góp của bác! Trước tiên xin được trao đổi với bác là em không nói rằng cách này không hiệu quả. Bản chất tiếng ồn từ lốp nó truyền trực tiếp vào chính bản thân các chi tiết của hệ thống treo, rồi vào khung vỏ xe.
Ở mức độ nào đó, có thể ví như việc truyền dẫn tiếng ồn ở đường tàu vậy. Ghé tai vào đường tàu sẽ thấy ồn, mặc dù đoàn tàu có thể cách xa hàng trăm mét.
Còn như Everest đời cũ không có chống ồn chủ động và đời mới có chống ồn chủ động chênh nhau khoảng 3dB, em cũng đo bằng máy chuyên dùng.
=> Có thể có chiếc máy nào đó đo được tần số hay gì đó như bác nói, nhưng em tự tin là chiếc máy em đang dùng khá chuẩn xác, và đây chính là dòng máy mà một số báo lớn chuyên ngành xe ở châu Âu vẫn dùng nhiều năm qua.
Chuẩn bác ạ. Độ ồn như nhau nhưng tần số khác nhau là tai thường cảm nhận rõ nhất. Thay vì rào rào rào rức óc thì nó chỉ ồ ồ thôi cũng dễ chịu hơn. Nhiều bác làm cái này kỳ vọng quá là nó êm ru thì ko thể nào
Thì e có bảo máy đo cường độ trong clip là k chuẩn xác đâu, nhưng nếu chỉ đo cường độ thì chưa đủ. Cái khó chịu gây ra cho người nghe nó gồm cả tần số nữa. Nên 1db nó k có ý nghĩa gì nhiều trong clip này, mà là tai người nghe sẽ cảm thấy thế nào, có dễ chịu hơn k. Có những âm thanh có tần số khó chịu vs tai nghe trước khi dán nó có db nhỏ tai người vẫn nghe thấy đc thì dán xong có thể nó sẽ triệt tiêu cái âm thanh đó dù db rất nhỏ nhưng vì tần số nó ở ngưỡng gây khó chịu nên người nghe tưởng là db nó to. Ý của e là vậy
Bài viết rất khoa học
Cái này đúng của nó gọi là tiêu âm hoặc giảm âm cho hốc bánh và chỉ phát huy rõ ràng nhất là khi đi vào đường xấu nhiều sỏi với đá dăm thôi chứ chạy tàn tàn thì sao thấy đc khác biệt, nên tìm hiểu rõ hơn chứ k phải làm tiêu âm là đi đường nào cũng sẽ tiêu, chưa kể làm tiêu vỏ như trong clip là sai rồi, hốc bánh thì chỉ cần dán cao su non và dán thêm 1 lớp bông xung quanh lồng vè là đủ chứ ai đi dán cách âm ngoài chassis của xe bao giờ. Bonus thêm k phải garage hay nhận làm xe gì đâu nhé, chỉ là ng đã được trải nghiệm thực tế ở các cung đường khác nhau với vỏ AT, còn vỏ HT mặc định trên hầu hết các xe thì đã êm sẵn rồi
Thưc ra làm chống ồn hốc lốp này để làm giảm chủ yếu tiếng ồn khi đi qua gờ giảm tốc, đường sỏi đá dăm là chủ yếu. Còn đi đường phố (mặt đưong nhẵn) thì không giảm được mấy
Muốn tối ưu được cái tiếng ồn này là phải gỡ hết ghế ra.lót hết toàn bộ sàn xe.trên trần xe.và cả 5 cái cửa nữa. Thì có khả thi. Chỉ làm 4 cái hốc bánh thì k khả thi. A chủ xe nên thử nếu dám chi ra thêm 1 khoản tiền nữa. Chúc a chủ xe sớm đạt được độ ồn như mong Muốn.
2 thụt trc nó cắm ghim chặt vào khung sườn trên xe thì bao rung động nó chạy vào đó rồi cộng hưởng vào cả dàn khung xe ... lót hốc chỉ giảm sỏi đá văng thôi , ko giảm đc ồn khi xe gặp rung chấn đâub, chủ xe làm hơi sai đề rồi
Nói chung là phí tiền đúc rút KN từ làm chiếc CRV mất gần 30 t cho phủ gầm ,hốc , cách âm cánh cửa kết quả như shit oan gia tiền đi thêm vài tháng đành bán ,
Chung quy lại phương án tối ưu nhất và ko tốn tiền, đó là mở nhạc nonstop hoặc remix to chút là át hết tiếng ồn 😊
Muốn chống ồn tốt nhất là tháo 4 canh cửa xe chống ồn ngay mặt trong tâm tôn của xe và tăng cường cách âm thêm 4 tap bi của xe là ok nhất mình đã làm rồi , nhớ làm thêm san xe nữa nhé
Bác làm clip này sớm thì em đã không mất tiền đi làm, cũng làm ở chỗ trong clip luôn mới được mấy hôm :(
Chưa xem clip nhưng nếu vậy thì sau này xưởng nào dám cho bác này reviw nữa nhỉ
Ở ngưỡng này.. 60-70db ... Thì 1~2db là một cảm nhận rõ rệt mà... nên việc chống ồn với Combo: dán 3m, cao su hốc bánh, lắp giảm chấn phuộc, thay lốp Michelin.. để có thể giảm 2-3db~7,80km/h là Hợp Lý mà.. TipCar ui,.. Bạn thử xem có ai dán hay chế hộc bánh trc từ Nhựa sang Nỉ.. để t.hiện một Clip.. thì thật thỏa mong chờ..!!!
1db với vận tốc nt là quá tốt rồi, tuy 1db nhưng e tin là chủ xe có thể cảm nhận rõ
Thôi coi như là có người làm thí nghiệm là ae yên tâm nhá, cảm ơn tipcar và bác chủ xe đẹp zai.
Mình đề nghị làm lại theo phương pháp của mình nhé...:
ghỡ hết dàn nhựa bên trong xe ra.. ốp ngược chống ồn vào mặt sau dàn mũ xe...
phần nội thất thì bọc da từ trần đền hết xe trước sau như một...
giữa xe cố gắng hy sinh thẩm mỹ đặt một mặt phẵng cách âm theo hình 3 cạnh.. 6 cạnh...
mọi xai nhầm đều chã giớ bèng tiền mẹc...
Rất thực tế. Xe mình cũng đã dán chống ồn 4 hốc lốp, dán xong ko rõ chống ồn đc thật hay ko mà mình cảm thấy hình như nó có đỡ ồn hơn. Xem xong clip mới hiểu nó giảm đc 1 chút thật. Kinh nghiệm của mình là làm 4 quả lốp Michelin mới nữa, đi khác bọt hẳn, hơn 1 trời 1 vực
michelin thì giảm ồn còn 7/10 hoặc 8/10 thôi,k đến 1 trời 1 vực đâu
@@quochungnguyen4347 à, trường hợp của mình nó khác 1 trời 1 vực luôn là bởi vì lốp cũ trên xe đang tương đối mòn. Thay quả lốp mit mới vào đi im phắc.
Ồn đa số ở hốc bánh + khoang máy... Nếu muốn ngon hẳn thì phải làm hết chứ 4 hốc ko chả ăn thua... Video này a làm chuẩn
Chào anh Việt Anh
Có việc này em đang lăn tăn nên nhờ Anh tư vấn ạ.
Xe em là Mazda CX5 sản xuất năm 2021 chạy gần 2,5 vạn (2,5 năm), dạo gần đây em thấy có tình trạng hốc nỉ bánh sau bị cong vênh. Nhìn mất thẩm mỹ, lý do miếng nỉ bị ẩm, nắng mưa gây cong vênh, biến dạng.
Anh em chăm sóc xe hơi có tư vấn cho em là để họ xử lý cho. Bằng cách sơn cao su non lên mặt nỉ. Mục đích là làm cứng cái hốc nỉ đó. Để nó không bị biến dạng và có lớp sơn bảo vệ nên hốc nỉ chịu được nắng mưa.
Nghe họ nói có vẻ hợp lý nhưng em đang lăn tăn vụ ồn. Em sợ là sơn lên mặt nỉ thì khả năng cách âm kém đi. Do đất cát va vào miếng nỉ sẽ tiêu âm hơn là va vào miếng nỉ đã được sơn tạo bề mặt phẳng.
Em thấy cũng nhiều xe bị tình trạng này; đang lăn tăn quá nên hỏi anh Việt Anh là có nên làm phủ lớp sơn như gara đã tư vấn không hay cữ đi và khi nào nhìn mất thẩm mỹ quá thì thay bằng lòng vè nỉ mới cho xe.
Em cảm ơn anh nhiều !
Chào bác, bác lựa chọn cơ sở dịch vụ phun chất liệu tốt, có độ mềm vừa phải để giảm tiếng ồn khi đất đá bắn vào, nhưng vẫn tạo độ cứng cần thiết cho miếng ốp để nó không bị méo mó.
Việc này có điều kiện thì làm là tốt đó bác.
Mỗi một phương án đơn lẻ (dán hốc lốp, hoặc dán sàn, hoặc dán cửa .... đều cho ta tác dụng khác nhau.
Nhưng sự khác biệt của xe hạng B với xe hạng D. Nó không nằm ở việc dán cách âm, mà là hệ thống treo bao gồm cơ cấu khung gầm phụ, cơ chế giảm rung động bởi các khớp cao su.
Thực sự là rất nhiều người - kể cả là gara đôi khi cũng hiểu chưa thấu đáo về căn nguyên gây ồn.
Một số xe mang tiếng là treo sau đa điểm có khung gầm phụ, treo trước Mc pherson cũng có khung gầm phụ nhưng khung gầm phụ gắn tịt vào thân xe bằng bulon cứng ngắc - làm sao mà giảm ồn được.
Một số xe cũng là Mc-pherson nhưng cái bát béo cứng đét làm sao mà giảm ồn được
Thấy mỗi tipcar hay làm mấy cái thử nghiệm như này,rất hay. Giúp ae đỡ tốn tiền vào mấy cái vớ vẩn này
dán cách âm 3M này vào có khi khung gầm bị dính nước , rỉ mọt hết vỏ xe . Lợi bất cập hại
Chuẩn đấy
Nếu việc giảm tiếng ồn xe đơn giản với chi phí không quá đắt thì các hãng xe đã làm tốt hết rồi. Hãng nào chằng muốn xe đi êm , vấn đề còn liên quan giá bán , yếu tố kĩ thuật , vật liệu nữa. Muốn xe êm thì mỉnh mua xe cao cấp hơn thôi , còn nếu không thì phải chấp nhận tiếng ồn hơn . Xe không em như xe đắt tiền nhưng không chắp vá lem nhem , không ảnh hưởng đến xe sau này . Thấy nhiều ông Sorento lắp cái này rồi , tha hồ mà tháo .
Cảm ơn Tipcar và a chủ xe, phải có những ng như các a mới thấy cái đám gara chỉ dụ khách chi tiền mặc dù biết là chẳng có tác dụng gì
Muốn giảm ồn nhiều mệt lắm em ạ, phải làm tổng thể cả toàn bộ khung gầm và vỏ xe cho đến lốp xe, thậm chí cả dầu máy, đâu phải chỉ dán mấy miếng đó mà được đâu.
Cách âm toàn bộ bên trong hay hơn , tiếng ồn vọng vào trong bị giảm bởi lớp cách âm , mà phải cách âm full mới hiệu quả cao
Chống ồn đơn giản là 2 yếu tố giảm nguồn ồn và chặn sóng âm. Nguồn chính từ xe lần lượt là lốp bánh ma sát đường, động cơ, khung gầm và nguồn âm thanh khác. Các bác thay cái lốp mic 7 củ vào đi đường khác hẳn vì để ý sẽ thấy mới chạy bao giờ cũng êm, chạy lâu thì tiếng ồn bắt đầu nghe thấy nhiều. Động cơ thì xe yếu chở nặng tăng tốc thì máy kêu to, mua xe máy mạnh lên thôi or động cơ điện xài bao yên khoản này. Khung gầm thì mua xe xài khung toàn cầu nó khác hẳn cái nội địa asean nhé. Còn cách âm toàn bộ cabin thì tui thấy chỉ là kiểu chắp vá có tính 2 mặt, ko nên bận tâm chi cho mệt vì nhà sx đã làm cái cần thiết roài. Có làm thì mình làm mấy cái đơn giản như gioăng cửa, cánh cửa, hốc bánh ít tiền dễ làm. Còn toàn bộ trần, gầm thì ngu gì làm, nhìn thấy ớn. Tóm lại, con xe ít tiền thì xác định rõ là chỉ làm đến mức trung bình thôi, đừng mơ mộng quá. Chưa kể độ ồn còn theo ngưỡng, giảm db chưa qua ngưỡng thấp hơn thì tai cũng ù na ná thôi. Còn con xe nhiều tiền thì dĩ nhiên đỡ hơn nhiều rồi. Có Bác chống ồn thì mới yên tâm ^^
Làm chống ồn kiểu này thì đương nhiên không giảm nhiều được tiếng lốp dội vào trong xe, với cách làm như trên chỉ hiệu quả là giảm tiếng sỏi đá văng lên hốc lốp thôi
Yếu tố về độ ồn còn phụ thuộc khá nhiều về mặt đường . Chất lượng đường xe chạy
Chuẩn
Dán 3M hốc lốp sẽ có tác dụng rõ dệt khi đi vào đường xấu , nhiều sỏi đá nhỏ văng lên hốc lốp . Lúc ấy sẽ thấy tác dụng ko nhỏ khi dán cách âm.
Theo tôi thì phun cao su non thì sẽ được hai cái lợi một là cách âm hai là làm tăng độ bền cho hốc bánh xe hơn
Người ta đã sản xuất ra 1 cái xe hoàn chỉnh với các mức giá khác nhau. Trả nhẽ lại không có kỹ sư giải quyết phần cách âm phù hợp nhất. Mấy a bán phụ kiện cứ nâng tầm vĩ đại của mấy món thêm vào. Muốn cách âm tốt nữa có khi phải bọc xe kín như phòng karaoke 😂😂
Cảm ơn tipcar tv đã cho ra những video thực tế và rất cần thiết rất đúng cho những ai đang phân vân làm cách âm. Chúc btv Việt Anh và tipcar tv thành công hơn nữa
Nhiều nơi lấy ví dụ gõ vào cái vung nhôm và cái vung sau khi dán lên. Cái đấy chỉ giảm tiếng ồn khi đá, sỏi bắn vào thôi. Dán thêm vào nước, cát đọng lại nặng thêm xe thì sao ??
Tiếng ồn của ô tô mà người ngồi trong xe cảm nhận được là do chính nó gây ra và truyền dẫn qua khung xe, dàn treo, tay lái, các khe (lỗ hổng) chân ga, chân phanh, cửa gió điều hòa...bởi thế nên các cách xử lý chống ồn không phải do nhà sản xuất chủ động thực hiện đều vô ích, tốn tiền và chỉ làm lợi cho những người làm nghề chăn dắt.
Bạn bốc ra đi, sau nước nó sẽ đọng vào trong đó và vô tình làm mọt khu vực bạn rán đấy, mình khẳng định luôn, mình đã từng phải sử lý cho khách hàng về việc đó rồi, hãy sử lý bên trong, như những chiếc xe sang ấy
Làm trong 12 tiếng mà giảm có 1db thì quá tốn kém, phải thêm mấy cái khác nữa(thảm chống ồn, lốp mới,....)thì còn đỡ nhưng nói chung vẫn tốn kém.
Nó còn do máy móc nữa . Tiêu âm lốp mà máy kêu to cũng bằng không . Rồi cửa kính 1 lớp hay 2 lớp ??? Nhiều vấn đề lắm
Em thấy không giải quyết vấn đề gì, nếu làm như vậy mà độ ồn giảm nhiều thì các xe sang khỏi bán lun quá
Bạn e làm gara khuyên nên k dán cách âm sàn, hốc bánh và ron cửa. 1 time use nước vào k thoát ra mục hết sàn và dàn chân. Tầm tiền vậy nó như thế rồi. Mn hết thì lên dòng cao tầm Mec E
Mec E 300 đi mâm 19 chay ồn lắm bạn k ngon lành gì đâu trừ đường đẹp.
Haha, Những dòng như Mer và Bim cách âm không hơn con này đâu. Không tin cứ mang mấy con đấy ra mà đo xem có con nào được 65db ở mức 100km/h không.
Anh đã nói ở nhiều clip trước về trường hợp ồn này nhiều rồi mà, chỉ có thay lốp mới thì đở hơn 1 xíu thôi còn lại là làm phí tiền lắm, e lên michelin chạy thì đở hơn lốp zin liền
cách lắp cục máy mỗi xe khác, độ ồn chất bôi trơn bac đạn bánh xe nếu thay mỡ bôi trơn thay nhớt máy tốt hơn độ ồn hy vọng giảm hơn dán chống ồn
Muốn giảm nhìu thì f chống ồn toàn bộ xe chứ k riêng ở bánh kèm theo bề rộng của bánh xe lớn và mỏng lại thì bớt ồn hơn
Muốn giảm ồn hiệu quả chỉ có thay lốp... Còn tất nhiên nếu có điều kiện thì làm hết mỗi thứ giảm tí cũng tốt nhưng hệ quả sẽ tăng thêm 40kg như có bạn đã nói.ok
Cảm ơn chủ xe đã dám nghĩ dám làm. Hơi tiếng rằng anh đã chưa tìm được nguyên nhân. Đừng bỏ cuộc và tiếp tục mạnh dạn chia sẻ với mng anh nhé! Chúc anh nhiều may mắn!
Thích Kênh Review So Sánh
Đánh giá các Phụ kiện ôtô .
Kết Luận : Mình sẽ k bi Cac Gara Bùa Vẽ
Kĩ sư người ta đã nghiên cứu rồi, muốn giảm chỉ có mua xe sang. Dán như này mưa gió nó đọng nước lại nhanh rỉ sét phần dán thôi
nói vậy k hoàn toàn đúng, vì kĩ sư trong tầm tiền chỉ chống ồn đc vậy thôi, bỏ thêm tiền chống ồn k sai, cái sai là xác định sai nguồn gây ra tiếng ồn thôi
@@usong13287 có chống thế, chống nữa nó cũng chỉ giảm được 1-2%, nó quá phí so với chi phí bỏ ra và hệ quả gặp phải nếu rỉ sét phần gầm của xe
Mai e vác máy tét như a ra. Tét trên xe e và đối chiếu với xe ô a đã làm cách âm(theo cảm nhận của a ấy thì nó đỡ và đỡ hẳn luôn chứ kp như 1db như vidio này) chỉ tiếc là xe ổng chừng 10 vạn sedan và xe e 30 vạn và hatchblack(i10)
Thay lốp xịn thì có thể đỡ ồn thật. Chứ mọi biện pháp khác đều như vô nghĩa không đáng số tiền bỏ ra
Đang sd 2 xe là bán tải Dmax và Seltos, chạy qua khúc đường nhám mới thấy sự khác biệt của xe sát xi rời.
Vậy xe nào ít ồn hơn vậy bác
@@hatruong9996 satxi roi it on hon
Thật sự ko hiệu quả,khi sản xuất 1 chiếc ra nhà dản xuất họ đã phân định rõ ràng.sao lại có xe mắc tiền và xe rẻ tiền.
Bảo bác chủ xe dán tiêu âm trong vỏ bánh xe xem em thấy xe sang họ có miếng mút bên trong
Bạn mua bông tiêu âm về dán đè thêm 1 lớp nữa thì sẽ hiệu quả.
Toàn giáo sư vườn chế hơn gs của nsx
nhà sx có làm cách âm lòng vè nhé, nhưng chỉ cho xe dòng cao cấp thôi :P
Gặp mấy ông thi công lởm ba bữa mọt hết tôn. Mà gặp đúng chủ xe nước ngoài nhề.
chỉ nên dán cái lòng dè thôi, đỡ hẳn tiếng li ti như đá bắn, còn ồn của xe cuv là do khung xe rồi, dán cách âm hết ồn thì nó ù còn đau đầu hơn
Hay quá Tipcar, clip quá hữu ích, có bằng chứng cụ thể, k phải nói k căn cứ.
Tóm lại chi phí là bao nhiêu thế a?
Nếu đo bằng máy thì có thể không giảm ồn nhiều nhưng nghe bằng tai thì thấy hiệu quả giảm ồn rõ rệt.
Ra tiệm mua 10 chai silicon đen về trét vào bên trong hốc lốp thế là êm lắm
bác thật hay đùa đấy
Chạy xe mà sợ ồn là sao? Mình lái Mini clubman cooper đời 2011 không ồn là mình không chịu đâu. Ồn mới có cảm giác lái, cảm giác mặt đường chứ.
Bỏ vài triệu mà giảm 3-4tr dbz thì hãng nó làm lâu rồi, ko đợi kĩ sư tiệm VN họ làm đâu. Xe sang nó êm đến từ khung gầm phức tạp rồi vật liệu cách âm xịn, tiêu âm… đủ thứ hết mới cho cảm giác êm.
Theo mình nghĩ ! Muốn cách âm thì chỉ có dán ở sàn và vách ngăn ở taplo là hiệu quả nhất!
Lột ra hết dán cả sườn và 4cánh cửa
Dán cái này chủ yếu là để đất đá nó bắn lên đỡ kêu thôi..đá bắn vào cao su dù sao cũng đỡ kêu hơn bắn vào nhựa
Từ bỏ luôn sẽ kb nghĩ đến chống ồn ntn ... Tốn tiền k ăn thua may quá biết đc a làm trực tiếp
Cảm ơn Tipcar. Video lần này thực sự đã làm thoả mãn thắc mắc của mình từ rất lâu
Xe thùng tôn với khung sườn dập liền chống ồn sao được nhược điểm tiếng ồn vọng vào xe đau đầu, ưu điểm chi phí sản xuất rẻ tiền lợi nhuận vào túi nhà xuất nhiều hơn, trên đời làm gì có cái gì rẻ lại ngon đâu độ chế vớ vẩn
ngồi trên xe đáng bao nhiêu mà kêu ồn . tôi nhìn các miếng cách âm cắt từng miếng nhỏ dán vào là không ăn thua rồi. chỉ tổ nó tích bẩn vào thôi
Vâng mời anh nhã bán xe đi mua xe lexus. Cho nó yên tĩnh , chứ mấy con xe dưới tỷ thì chỉ có cách bật nhạc dance và vollume to 😂😂
Thôi lốp mòn cứ thay 4 vỏ Michelin cho chắc các bác ơi 😅
Bị lừa hết. Tiếng ồn nó từ trong xe chứ không phải ở ngoài nên càng làm càng tốn tiền. Khi xe chạy vì các giao động của các bánh xe là lệch pha nhau nên nó sẽ tạo ra độ rung như giây đàn, chính độ rung đấy nó tạo ra tiếng ồn. Những xe dùng thân rời như bán tải hay SUV thì không bị ồn vì hệ thống treo gắn với sắt xi nên độ rung bị sắt xi hấp thụ hết. Còn những xe liền khối thì hệ thống treo gắn trực tiếp với thân xe nên nó bị ồn .
Em đã có video giải thích về điều này. Chassis liền thì bản thân tiếng ồn nó tác động trực tiếp từ lốp lên treo rồi vào thân xe, lan truyền như tiếng ồn đường tàu ấy.
Cái kết ối-giồi-ôi. Rất tiếc cho sự kỳ vọng of a chủ xe. Cám ơn a và đội ngũ Tipcar rất nhiều 111
phần khung sườn, càng dán hoạt phủ gầm càng hại, vì nước vào sẽ tích tụ vào lâu ngày thì sẽ biết cái hại tới cỡ nào nhé
Theo cháu được biết thì 3M không sản xuất cách âm
Mình cũng có nghe thông tin như thế bác. Hình như đánh lừa ae k hiểu rõ
Toàn lừa người khác thôi toàn đồ đểu hết
Hiệu quả như vầy tốn chi phí mà k đáng
Phí tiền. Han hết xe ra
Thôi thì làm hốc bánh cho giảm đi 1db. Lắp thêm cái thảm tốt giảm thêm 1db nữa. Thay 4 lốp ngon giảm 1 ~ 2db nữa. Vậy cũng đc các bác nhể 😂😂😂 Hơi tốn tý thôi
Hình như 3m đâu có sản phẩm cách âm nhỉ.(thấy bác khoa vũ nói thế)
Mong anh Việt Anh làm clip so sánh xe đã dán cách âm và chưa dán cách âm ạ. Tiếp tục series kiểm chứng anh nha.
Tipcar luôn luôn có kiểm chứng với những dịch vụ kiểu này. Sẽ không có dịch vụ nào có thể dùng tiền để yêu cầu Tipcar ĐỔI TRẮNG THAY ĐEN ĐƯỢC. Bác yên tâm.
Những phương án các bác đưa ra tốn kém bm, mất thời gian. E là e cứ làm cái sub đút gầm ghế, đi cứ nonstop vs remix phang, hiệu quả cực...
E cũng như bác.rút kinh nghiệm k chống j cả e sống chung với nó.dùng tiếng ồn hòa vào remix nghe cũng hay hay
Làm cách âm cho kết quả như thế này đối với xe dùng khung gầm liền khối là nhiều đó chứ bác Anh! Làm thế này cho xe khung gầm rời có hiệu quả khá tốt.
Vâng, làm cách âm có lẽ cần giải pháp tổng thể. Làm 3 mục mà giảm 3 dB thì sẽ có sự khác biệt lớn.
@@TipcarTV Vâng, chờ Video mới từ các bác.
Tôi chạy con xe cỏ: vỏ Dunlop nó rống như con bò. Giục bỏ, thay cặp vỏ Michelin loại mềm nhứt bước lên xe chạy im ru như xe Mer -xê -đì. Kkk, vui mà thật. Ae cứ làm thử coi sao nha. Hi
Làm hốc lốp chủ yếu chống tiếng ồn đá văng
Tipcar rất trung thực, cảm ơn ad
Thế thì cách âm như thế nào mới hiệu quả. Tôi cũng đang tính đi cách âm 4 hốc bánh ✌️
A oi đo độ ồn city và vios đời mới đi ạh
Kết quả của việc thừa thời gian, tiền bạc, cũng như không đủ kiến thức về Chinese car @@
Nên cám ơn chủ xe vì dám yêu khoa học, dám thử nghiệm
Liên quan gì Chinese car vậy cụ 🤔
Muốn đạt tới những giá trị cao hơn đôi khi phải hy sinh thời gian và tiền bạc
dán chơi chơi thế này thì giảm sao được. tháo con cayenne ra mà xem nỉ cách âm n dày ntn
Đẹp che chắn bùn, giảm 1 cũng là giảm :))
Tip Car làm clip về đệm giảm chấn cao su gắng ở lò xo nhé. Em gắng vào chạy thấy êm nhưng xe bị chông chênh, nên không biết có nên tiếp tục gắng không hay nên tháo ra. Em thật sự cần tìm hiểu
Cái đó thì em chưa nghiên cứu, nhưng từ kiến thức lý thuyết thì em chưa bao giờ ủng hộ bác ạ. Bác thử gắn thêm một cái gối cao su vào đế đôi giầy mà bác đang đi xem.
@@TipcarTV cảm ơn Tip car. Tuy nhiên nếu Tip car có thể dùng kinh nghiệm để nghiên cứu và chia sẻ cho cộng đồng về vấn đề này thì em rất cảm ơn. Mọi người biết rõ hơn về lợi và hại, nếu hại nhiều thì sẽ không mất tiền cho sản phẩm này. Riêng em cũng đang phân vân quá, gắng vào đi thấy êm thật nhưng lại bị cảm giác chông chênh.
chống ồn tốt nhất là mở nhạc lên là dc
Add thử nghiệm trên những dòng xe bình dân hạng A,B xem có thấy khác biệt không ạ.
muốn k nghe tiếng ồn của lốp thì lắp turbo vào đạp nó rít máy nghe át tiếng lốp:))
Tuyệt vời @Tipcar. Mấy nữa tipcar sẽ làm thêm quả phun phủ gầm có bảo vệ khung gầm tốt hay không bằng cách mươn xe đã phun gầm tầm 2-3 năm ròi so sánh vs xe không phun 2-3 năm , như này nữa là sẽ chuẩn bài để AE biết có nên phủ gầm hay không?