Se, se recomienda caminar en vuelos largos como este por la trombosis, pero queres que caminen con el cinto puesto. Y la aerolinea no tiene nada que ver, el caso anterior a este, fue con una aerolinea TOP 5 a nivel mundial, Singapur Airlines y hubo un muerto y decenas de heridos
@@MrTiomanu para evitar la trombosis en viajes tan largos, le recomiendo que compre medias de compresión y las lleve puestas durante todo el trayecto, mano de Santo! No tendrá que caminar por el avión
@@MrTiomanu A ver, se entiende que de vez en cuando uno se va a levantar aunque sea para ir al aseo, obviamente sin cinturón, pero el resto del tiempo de estar en el asiento hay que llevarlo abrochado. La compañía aérea no tiene nada que ver con que haya turbulencias, naturalmente, pero sí con el mantenimiento, estado de los aparatos, así como entrenamiento y cualificación de la tripulación. Llevo vistos muchos vídeos de incidentes y accidentes aéreos (MauricioPC y otros) y tengo una idea bastante clara de las tragedias que pueden derivarse de que la compañía baje la guardia en esos temas. Hago ese mismo vuelo (ida y vuelta) al menos una vez al año, pero siempre con Iberia, ni me planteo hacerlo con otra compañía.
En un vuelo trasatlántico que dura muchas horas (en este caso por lo menos 8) no puedes estar atado al cinto todo el viaje🙄 a menos que lo indiquen desde la tripulación
porque casi nadie cumple las reglas ni normas, ni del avión, ni de un país ni de nada,,, siempre todo el mundo, todas las personas se saltan alguna normativa. Pero el cinturon en el avión no es obligatorio llevarlo siempre, ya que te indican en qué momento puedes quitartelo.
😂😂😂😂😂. El cambio climático claro. Antes ni había turbulencias. Y en que haya mas casos no influye que haya cada vez más vuelos. Las estadísticas y sus manipulaciones. Antes no había Danas, porque solo había tormentas. Otro impuesto ya, por favor, para acabar con las turbulencias antropogenicas. Para indemnizar a las compañías aéreas 😮
Efectivamente,el decano de la escuela oficial de pilotos lo ha explicado,ha venido a decir que ahora el número de vuelos se ha incrementado considerablemente,de ahí que se reporten más incidencias por turbulencias.
Si, ya lo demostraron, el aumento de temperatura aumenta la cantidad e intensidad de los jetstream, que son los responsables principales de las turbulencias de aire claro en altura de crucero.
@@14195720 Es sentido comun, el calor no es mas que movimiento, energía. Cuanto mas calor, mas energía y mas movimiento, todos los fenomenos naturales se agravan con el aumento de temperatura
54 metros en 5 segundos no es para nada un régimen de descenso fuera de lo normal. Turbulencias ha habido, hay y habrá. Que curioso que no se pierde la más mínima oportunidad para seguir dando la paliza con el clima cambiatico.
A mi me pasó en un vuelo Costa Rica Bogotá en el 2020, fue horrible, las asistentes de vuelo servían la comida y el avión se fue en picada unos 5 segundos, el carrito pegó en el techo y lo quebró, gente salió volando, aterrizamos de emergencia en Panamá. Tuve que recibir terapia 2 años para volver a subirme a un avión, la aerolínea ocultó el incidente, están pasando más frecuentemente por el cambio climático algo van a tener que hacer las aerolíneas en sus radares porque las corrientes de aire claro son indetectables.
@@lexc9479 qué tipos de turbulencia? Y esq ahora resulta que antes no había turbulencias en los vuelos? El número de casos de vuelos muy turbulentos ha aumentado en la misma proporción que el número de vuelos realizados, lo cual es normal. La dinámica atmosférica es enormemente compleja y no tiene ningún fundamento atribuir un aumento de la temperatura en la tierra a un cambio significativo en ella. Más bien, el hacerlo, parece un acto de fé.
Ya ya, turbulencias... que casualidad que haya vuelto a pasar en otr Boeing. Van a dejar que los aviones literalmente se caigan a mitad de vuelo y echaran la culpa a cualquier otra cosa que no sea la empresa que manufactura los aviones
Boeing están arrastrando a toda la industria a una crisis masiva y sin precedentes. Y el gobierno estadounidense lo permite porque Boeing es demasiado grande como para quebrar ("too big to fail" Obama camp 2008)
Una cosa es la negligencia de una empresa y la otra es de los pasajeros, en este caso la segunda, un cinturón de seguridad en general podría salvar la vida de cientos de miles de personas, imagínate que con esas 30 fueron negligentes, habían turbulencias, con el tema de Boeing es distinto porque los problemas se han visto en los 737, un 737 no podría simplemente volar de sur a norte 🙄
Me alegra que el transporte aereo sea tan seguro, no hay fallecidos. Señores a ver si reflexionamos un poco: 1. La II guerra Mundial fue la primera vez que se desplazaron vía aerea las personas en gran número. 2. Tras la II guerra Mundial pasarían décadas hasta que el avión fuera razonablemente accesible a las masas. 3. Tras la pandemia, el número de vuelos diarios ha alcanzado cifras récords. Es lógico que aumenten los incidentes.
La primera y unica medida,todos con el cinturon puesto durante el trayecto,que puede resultar incomodo? pregunten a las victimas de hoy y el de hace unas semanas.
No me quiero ni imaginar yo el terror que sentiria si de por si le tengo miedo al avuon, ademas debe de ser bastante angustiante ver que no solo tu, sino tambien todo el que te rodea va a morir, maxime cuando en el fondo no sabemos que tan seguros ante dicha sutuacion son los aviones
@@pablogz6637 has escuchado lo que les ha contestado el decano del colegio oficial de pilotos?.Pues escúchalo todo,no sólo lo que te digan los "profesores" adoctrinadores que mendigan atención por estos vídeos.
@@oliver19741😂 Muy cierto. Mejor confiar en un friki anónimo que no sabe ni escribir en el único idioma que chapurrea. ¿Has probado con cera? ¿Y una gorra (para evitar insolaciones y coronillas chamuscadas)?
De todo tiene la culpa el cambio C , rio por no llorar porque es una mentira como una catedral , mejor que digan que todas esas variaciones de presión y anomalías se producen por la manipulación del clima , no sabemos que están haciendo y con que fin , pero ya canta mucho
@@Vidirreisin Un Boeing 787-8 de Qatar Airways estuvo a punto de estrellarse tras haber despegado desde el Aeropuerto Internacional de Hamad en Doha, Qatar. Este gravísimo incidente ocurrió el pasado 10 de enero del corriente año, pero se hizo público recientemente debido a que no fue denunciado a las autoridades aeronáuticas locales en su tiempo.
@@fisicauniversitaria pero, este avión ya estaba volando y tampoco explicas las razones, a día de hoy hay un total de 223 aviones Boeing 787-9, solo me hablas de otra noticia y al parecer el caso no es ni parecido, gracias de todas formas. Pensé que sabías las causas o tendrías información sensible. Gracias
@@Vidirreisin mira, la tecnología " Estrella" de este Boeing es que puede contrarrestar la turbulencia, entonces, qué me dices. De TODAS formas somos libres por tanto yo, no volveré a viajar en Boeing y mucho menos en Air Europa a la cual acabo de ganarle un juicio porque no me quiso indemnizar, el avión se retrasó cinco horas!!!! En Madrid y adujeron que el avión, este mismo DREAMLINER presentaba un desperfecto.
@@fisicauniversitaria no soy yo el que puso en duda lo de las turbulencias, por eso te preguntaba. Veo que tienes inquina por la compañía y el avión, por supuesto estás en tu derecho. Solo preguntaba por si tenías alguna información al respecto, es evidente que no. Estoy preocupado por viajar en avión por está clase de sucesos, que un avión baje más de 50m en pleno vuelo me parece muy alarmante.
Como os gusta el drama. La turbulencia de aire es algo “aparatosa” pero los aviones están preparados para ello. Y no; no hay evidencias de que el cambio climático sea responsable del aumento sino la multiplicación de los vuelos de un año al otro. Las turbulencias fuertes en esa zona del Golfo de Santa Catalina son fuertes desde siempre. Y las zonas ecuatoriales en cambios de estación es algo más frecuente aun así raro. Si fuera por cambio climático se daría en cualquier zona del mundo, y en muchas es un fenómeno inexistente o casi inexistente.
Soy uruguayo y creo que si sigue pasando esto en el Atlántico norte los vuelos de Europa a Sudamérica deberán volar con escala en África y no directamente.
Yo no soy del sur pero revisando sería lo mejor hacer escalas, han habido hasta desapariciones con un avión de AirFrance con esos vuelos, aunque los aviones que vuelan de ahí para Europa son modernos y tienen alcance mayor, pero el problema viene en el Atlántico 😉
También pueden invertir las compañías en reforzar el aparato. Mientras más fuerza venga del exterior más peso habrá que meter para que el avión pueda soportarlas. No entiendo mucho de física pero es lo que me viene desde la lógica. Si es una cosa que va a seguir pasando como consecuencia del cambio climático, una posible solución estará en mejorar el vehículo
Qué tiene que ver una turbulencia con un vuelo directo? 😂 Además, por qué un avión haría una escala si es capaz de volar toda esa distancia sin problemas?
@@mworld3653 Eso también depende, pero en fin... Como el avión si puede volar esa distancia (y no se pero creo que puede volar mucho más) el problema son los pasajeros y sus negligentes acciones, o bueno con los que no se pusieron el cinturón 😉.
@@mateoalbertorodriguezhuert4249 La turbulencia severa puede ocurrir en un vuelo de una hora, así como en un vuelo largo, no tiene nada que ver con la duración del vuelo. Estos aviones están hechos para manejar la turbulencia más peligrosa posible y varias veces. También los pasajeros que no ponen los cinturones durante el vuelo, es su responsabilidad, los azafatos siempre son claros con las instrucciones de seguridad y también puedes tener ese tipo de pasajeros en vuelos cortos o ligeros, no me gustaría hacer mi viaje más largo con un tránsito innecesario que requeriría más tiempo y acciones solo porque alguien más no entiende para qué está hecho el cinturón de seguridad.
@@MrTiomanu estoy de acuerdo para lo del baño, pero si fuera por eso no habría tanta gente en el hospital. Solo hay que ver cuanta gente no se lo pone en los autobuses hasta que hay un accidente...
@@pablogz6637 las aerolíneas hacen campaña desde su incepción en que uno no necesita usar cinturón todo el tiempo, "que el vuelo va a ser mágico y todos serán felices para siempre". Boeing es el problema
Cada vez más seguido y fuerte serán la turbulencias, en algunos años más no se podra volar, la principal causa de muerte sera el clima, sequías, hambre, inundaciones, tormentas eléctricas, incendios, etc. Ahora debemos pagar el precio.
A veces no son sólo las turbulencias, sino errores humanos, un error del piloto o una falla en el avión, pero claro, es muy fácil para los pilotos y las compañías aéreas echarle la culpa al cambio climático y así librarse de toda responsabilidad.
La gente no hace ni puto caso de las señales ven la señal de cinturon abrochado y estan de pie en este video por ejemplo se ve a gente de pie con la señal del cinturon abrochado luego pasa lo que pasa
Vaya tela el cambio climatico menudos personajes, luego sale un piloto diciendo que eso es normal que es lo que pasa alli arriba de toda la vida, lo que ocurre es que ahora se vuela mas que hace 10 años y la provabilidad que ocurra eso es mayor. Menudos lumbreras la television espantosa.
El aumento de temperatura aumenta la cantidad e intensidad de los jetstream, que son los responsables principales de las turbulencias de aire claro en altura de crucero.
@@Antuan5252 es triste tener la evidencia, de que la ciencia funciona en tus manos, y no ver más allá de tu propia nariz. Cada vez que escribes en TH-cam, enciendes una luz, miras tu gps, vas al médico, te tomas una pastillita, comes, etc. Te estás beneficiando de la ciencia, negacionista.
Alguien se acuerda de la Tragedia de Spanair del año 2008 o de la otra siniestra Tragedia de Germanwings del 24/03/2015 Fue bastante apenado esas Tragedias😢😢
@@DAVIDMAGIC-i3s hazte director de cine, por estas películas que te estás montando en tu mente 🤡 Sí, yo ya pago mis impuestos tranquilamente donde vivo en alemania, que tal tú?
deberia de meterles hasta una multa al quien no tenia cinturón que habrá mas de un listo ahí a ver si rasca algo ... Cosas que pasan y punto , y las personas que constantemente vuelan han de saber que estas cosas ocurren
@@YenAG90 La mayoría de gente desconocen lo de la trombosis, no se lo ponen porque no quieren, ni en el avión ni en el autobús y algunos ni en el coche.
Eso te lo dice el piloto si tenes que usar el cinturon o no, o no sabes que arriba tuyo tenes una luz con alarma que te indica que tenes que usar el cinturon.
Es la negligencia de los pasajeros, claro que Boeing es negligente pero eso ya es en el 737, este es un 787, un avión de vuelos largos. Los cinturones de seguridad salgan cientos de vidas en cualquier transporte general, y por la negligencia de esas 30 personas, tuvieron que aterrizar en otro lugar
Si, ya lo demostraron, el aumento de temperatura aumenta la cantidad e intensidad de los jetstream, que son los responsables principales de las turbulencias de aire claro en altura de crucero.
claaaroooo el cambio timatico,que escribian a sus familiares?lo que tienen que hacer es poner todo el mundo su tlf en modo avion y asi no tendran esos sustos
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Para los que piensan que los cinturones en un avión no sirven...!! No es tan difícil!!
Los cinturones sirven para que no se desparramen los cadáveres
Hay que llevar el cinturón puesto SIEMPRE. También es recomendable no volar con compañías de segunda fila ...
Se, se recomienda caminar en vuelos largos como este por la trombosis, pero queres que caminen con el cinto puesto.
Y la aerolinea no tiene nada que ver, el caso anterior a este, fue con una aerolinea TOP 5 a nivel mundial, Singapur Airlines y hubo un muerto y decenas de heridos
@@MrTiomanu para evitar la trombosis en viajes tan largos, le recomiendo que compre medias de compresión y las lleve puestas durante todo el trayecto, mano de Santo! No tendrá que caminar por el avión
@@Hibiscoamarilloy si quieres mear? Usar pañales de adultos?
Claro, pañales de adultos para el Pipi y para el popó
@@MrTiomanu A ver, se entiende que de vez en cuando uno se va a levantar aunque sea para ir al aseo, obviamente sin cinturón, pero el resto del tiempo de estar en el asiento hay que llevarlo abrochado.
La compañía aérea no tiene nada que ver con que haya turbulencias, naturalmente, pero sí con el mantenimiento, estado de los aparatos, así como entrenamiento y cualificación de la tripulación. Llevo vistos muchos vídeos de incidentes y accidentes aéreos (MauricioPC y otros) y tengo una idea bastante clara de las tragedias que pueden derivarse de que la compañía baje la guardia en esos temas.
Hago ese mismo vuelo (ida y vuelta) al menos una vez al año, pero siempre con Iberia, ni me planteo hacerlo con otra compañía.
La pregunta es, ¿por qué iban sin cinturón? El cinturón es obligatorio. 🤷🏻♀️
No lo es, salvo que el piloto lo indique, solo es obligatorio en 2 momentos, pero es recomendable tenerlo puesto justamente por esto.
Quizás deberían ser más estrictos para que lo lleven durante todo el trayecto. Por la propia seguridad de las personas.
En un vuelo trasatlántico que dura muchas horas (en este caso por lo menos 8) no puedes estar atado al cinto todo el viaje🙄 a menos que lo indiquen desde la tripulación
@@haideesalas378 No se puede, para evitar la trombosis es necesaria estirar las piernas
porque casi nadie cumple las reglas ni normas, ni del avión, ni de un país ni de nada,,, siempre todo el mundo, todas las personas se saltan alguna normativa. Pero el cinturon en el avión no es obligatorio llevarlo siempre, ya que te indican en qué momento puedes quitartelo.
😂😂😂😂😂. El cambio climático claro. Antes ni había turbulencias. Y en que haya mas casos no influye que haya cada vez más vuelos. Las estadísticas y sus manipulaciones. Antes no había Danas, porque solo había tormentas. Otro impuesto ya, por favor, para acabar con las turbulencias antropogenicas. Para indemnizar a las compañías aéreas 😮
Efectivamente,el decano de la escuela oficial de pilotos lo ha explicado,ha venido a decir que ahora el número de vuelos se ha incrementado considerablemente,de ahí que se reporten más incidencias por turbulencias.
Si, ya lo demostraron, el aumento de temperatura aumenta la cantidad e intensidad de los jetstream, que son los responsables principales de las turbulencias de aire claro en altura de crucero.
Si , ahora de todo tiene la culpa , vaya cuento
@@MrTiomanu totalmente cierto. Te lo digo yo que estoy haciendo el ATPL
@@14195720 Es sentido comun, el calor no es mas que movimiento, energía. Cuanto mas calor, mas energía y mas movimiento, todos los fenomenos naturales se agravan con el aumento de temperatura
54 metros en 5 segundos no es para nada un régimen de descenso fuera de lo normal. Turbulencias ha habido, hay y habrá.
Que curioso que no se pierde la más mínima oportunidad para seguir dando la paliza con el clima cambiatico.
Una pregunta, y los que padecemos de almorranas será también debido al cambio climático?...
Alme. Os me hiciste reír jajajaja dentro de tanta pena que tengo jajaj Gass jajajja😂
😂
Yo viajaba de Colombia a España y me dió mucho miedo esas turbulencias, el avión se movía muy fuerte
Menos mal que no habian víctimas. 🙏
Te han dicho que un fallecido 🤦
A mi me pasó en un vuelo Costa Rica Bogotá en el 2020, fue horrible, las asistentes de vuelo servían la comida y el avión se fue en picada unos 5 segundos, el carrito pegó en el techo y lo quebró, gente salió volando, aterrizamos de emergencia en Panamá. Tuve que recibir terapia 2 años para volver a subirme a un avión, la aerolínea ocultó el incidente, están pasando más frecuentemente por el cambio climático algo van a tener que hacer las aerolíneas en sus radares porque las corrientes de aire claro son indetectables.
1. Me alegra que usted lo haya superado.
2. ¿Cambio climático? Yo diría más bien que cuando nací no se volaba ni una décima parte que a día de hoy.
@@eduardovera8762 si cambio climático no lo digo yo, basta con googlear un rato y leer artículos de expertos.
Gracias por compartir
El cambio climático vale tanto para un roto como para un descosido
Los medios de comunicación han llevado el periodismo y su redacción a niveles peor que la palabra ridículo.
Pero porq? Explíquenme! Para mi tiene lógica que las masas de aire caliente provoquen este tipo de turbulencias que antes no existían
@@lexc9479 qué tipos de turbulencia? Y esq ahora resulta que antes no había turbulencias en los vuelos? El número de casos de vuelos muy turbulentos ha aumentado en la misma proporción que el número de vuelos realizados, lo cual es normal. La dinámica atmosférica es enormemente compleja y no tiene ningún fundamento atribuir un aumento de la temperatura en la tierra a un cambio significativo en ella. Más bien, el hacerlo, parece un acto de fé.
@@sergioam3870 Bueno yo sinceramente antes no vea la MAGNITUD de estas turbulencias, saludos
La verdad a como hay mala gente hay malos pilotos, los pilotos se drogan, se duermen o simplemente son inexperto
El cinturón no es obligatorio salvo que se indique por el piloto, pero a las claras está que deberia ser obligatorio, como lo es en un coche...
Lo importante es k no hubo víctimas..,k pánico😢 - que lleguen bien Uruguay 🇺🇾🇺🇾
Ya ya, turbulencias... que casualidad que haya vuelto a pasar en otr Boeing. Van a dejar que los aviones literalmente se caigan a mitad de vuelo y echaran la culpa a cualquier otra cosa que no sea la empresa que manufactura los aviones
Boeing están arrastrando a toda la industria a una crisis masiva y sin precedentes.
Y el gobierno estadounidense lo permite porque Boeing es demasiado grande como para quebrar ("too big to fail" Obama camp 2008)
Una cosa es la negligencia de una empresa y la otra es de los pasajeros, en este caso la segunda, un cinturón de seguridad en general podría salvar la vida de cientos de miles de personas, imagínate que con esas 30 fueron negligentes, habían turbulencias, con el tema de Boeing es distinto porque los problemas se han visto en los 737, un 737 no podría simplemente volar de sur a norte 🙄
Aterrador! 😦
Me alegra que el transporte aereo sea tan seguro, no hay fallecidos. Señores a ver si reflexionamos un poco:
1. La II guerra Mundial fue la primera vez que se desplazaron vía aerea las personas en gran número.
2. Tras la II guerra Mundial pasarían décadas hasta que el avión fuera razonablemente accesible a las masas.
3. Tras la pandemia, el número de vuelos diarios ha alcanzado cifras récords.
Es lógico que aumenten los incidentes.
La primera y unica medida,todos con el cinturon puesto durante el trayecto,que puede resultar incomodo? pregunten a las victimas de hoy y el de hace unas semanas.
No me quiero ni imaginar yo el terror que sentiria si de por si le tengo miedo al avuon, ademas debe de ser bastante angustiante ver que no solo tu, sino tambien todo el que te rodea va a morir, maxime cuando en el fondo no sabemos que tan seguros ante dicha sutuacion son los aviones
La clima cambiatica 😂. Lo de rtve es patético.
Dinos tú pues a que es debido, científico 🙂
@@pablogz6637 No esperes mucho del cosplayer campechano de Lex Luthor.
(¿O es Moby? 🤫)
@@pablogz6637 has escuchado lo que les ha contestado el decano del colegio oficial de pilotos?.Pues escúchalo todo,no sólo lo que te digan los "profesores" adoctrinadores que mendigan atención por estos vídeos.
@@oliver19741😂 Muy cierto. Mejor confiar en un friki anónimo que no sabe ni escribir en el único idioma que chapurrea.
¿Has probado con cera? ¿Y una gorra (para evitar insolaciones y coronillas chamuscadas)?
Ya dirán que la culpa tiene el Sánchez y el falcón
De todo tiene la culpa el cambio C , rio por no llorar porque es una mentira como una catedral , mejor que digan que todas esas variaciones de presión y anomalías se producen por la manipulación del clima , no sabemos que están haciendo y con que fin , pero ya canta mucho
Y yo que pensaba brincar el charco, mejor ya no
Ésto no es turbulencia!!!. Es el segundo episodio con este modelo. Porqué Airbus no tiene esos problemas??????
Puedes explicar las razones si no lo son?
@@Vidirreisin Un Boeing 787-8 de Qatar Airways estuvo a punto de estrellarse tras haber despegado desde el Aeropuerto Internacional de Hamad en Doha, Qatar. Este gravísimo incidente ocurrió el pasado 10 de enero del corriente año, pero se hizo público recientemente debido a que no fue denunciado a las autoridades aeronáuticas locales en su tiempo.
@@fisicauniversitaria pero, este avión ya estaba volando y tampoco explicas las razones, a día de hoy hay un total de 223 aviones Boeing 787-9, solo me hablas de otra noticia y al parecer el caso no es ni parecido, gracias de todas formas.
Pensé que sabías las causas o tendrías información sensible. Gracias
@@Vidirreisin mira, la tecnología " Estrella" de este Boeing es que puede contrarrestar la turbulencia, entonces, qué me dices. De TODAS formas somos libres por tanto yo, no volveré a viajar en Boeing y mucho menos en Air Europa a la cual acabo de ganarle un juicio porque no me quiso indemnizar, el avión se retrasó cinco horas!!!! En Madrid y adujeron que el avión, este mismo DREAMLINER presentaba un desperfecto.
@@fisicauniversitaria no soy yo el que puso en duda lo de las turbulencias, por eso te preguntaba. Veo que tienes inquina por la compañía y el avión, por supuesto estás en tu derecho.
Solo preguntaba por si tenías alguna información al respecto, es evidente que no.
Estoy preocupado por viajar en avión por está clase de sucesos, que un avión baje más de 50m en pleno vuelo me parece muy alarmante.
Como os gusta el drama. La turbulencia de aire es algo “aparatosa” pero los aviones están preparados para ello. Y no; no hay evidencias de que el cambio climático sea responsable del aumento sino la multiplicación de los vuelos de un año al otro. Las turbulencias fuertes en esa zona del Golfo de Santa Catalina son fuertes desde siempre. Y las zonas ecuatoriales en cambios de estación es algo más frecuente aun así raro. Si fuera por cambio climático se daría en cualquier zona del mundo, y en muchas es un fenómeno inexistente o casi inexistente.
Soy uruguayo y creo que si sigue pasando esto en el Atlántico norte los vuelos de Europa a Sudamérica deberán volar con escala en África y no directamente.
Yo no soy del sur pero revisando sería lo mejor hacer escalas, han habido hasta desapariciones con un avión de AirFrance con esos vuelos, aunque los aviones que vuelan de ahí para Europa son modernos y tienen alcance mayor, pero el problema viene en el Atlántico 😉
También pueden invertir las compañías en reforzar el aparato. Mientras más fuerza venga del exterior más peso habrá que meter para que el avión pueda soportarlas. No entiendo mucho de física pero es lo que me viene desde la lógica. Si es una cosa que va a seguir pasando como consecuencia del cambio climático, una posible solución estará en mejorar el vehículo
Qué tiene que ver una turbulencia con un vuelo directo? 😂 Además, por qué un avión haría una escala si es capaz de volar toda esa distancia sin problemas?
@@mworld3653 Eso también depende, pero en fin... Como el avión si puede volar esa distancia (y no se pero creo que puede volar mucho más) el problema son los pasajeros y sus negligentes acciones, o bueno con los que no se pusieron el cinturón 😉.
@@mateoalbertorodriguezhuert4249 La turbulencia severa puede ocurrir en un vuelo de una hora, así como en un vuelo largo, no tiene nada que ver con la duración del vuelo.
Estos aviones están hechos para manejar la turbulencia más peligrosa posible y varias veces.
También los pasajeros que no ponen los cinturones durante el vuelo, es su responsabilidad, los azafatos siempre son claros con las instrucciones de seguridad y también puedes tener ese tipo de pasajeros en vuelos cortos o ligeros, no me gustaría hacer mi viaje más largo con un tránsito innecesario que requeriría más tiempo y acciones solo porque alguien más no entiende para qué está hecho el cinturón de seguridad.
solamente si la gente usara los cinturones...
No se puede usar siempre, hay que ir al baño y se recomienda estirar las piernas para evitar la trombosis
@@MrTiomanu estoy de acuerdo para lo del baño, pero si fuera por eso no habría tanta gente en el hospital. Solo hay que ver cuanta gente no se lo pone en los autobuses hasta que hay un accidente...
@@pablogz6637 las aerolíneas hacen campaña desde su incepción en que uno no necesita usar cinturón todo el tiempo, "que el vuelo va a ser mágico y todos serán felices para siempre".
Boeing es el problema
Cada vez más seguido y fuerte serán la turbulencias, en algunos años más no se podra volar, la principal causa de muerte sera el clima, sequías, hambre, inundaciones, tormentas eléctricas, incendios, etc. Ahora debemos pagar el precio.
A veces no son sólo las turbulencias, sino errores humanos, un error del piloto o una falla en el avión, pero claro, es muy fácil para los pilotos y las compañías aéreas echarle la culpa al cambio climático y así librarse de toda responsabilidad.
Cambio climático 😂😂😂😂😂, y la gente se lo cree
La gente no hace ni puto caso de las señales ven la señal de cinturon abrochado y estan de pie en este video por ejemplo se ve a gente de pie con la señal del cinturon abrochado luego pasa lo que pasa
Espero que les hagan pagar los daños a los que no llevaban cinturón. Y una indemnización para los que lo llevaban por poner en peligro sus vidas.
Iba Begoño?
Vaya tela el cambio climatico menudos personajes, luego sale un piloto diciendo que eso es normal que es lo que pasa alli arriba de toda la vida, lo que ocurre es que ahora se vuela mas que hace 10 años y la provabilidad que ocurra eso es mayor. Menudos lumbreras la television espantosa.
El aumento de temperatura aumenta la cantidad e intensidad de los jetstream, que son los responsables principales de las turbulencias de aire claro en altura de crucero.
@@Antuan5252 es triste tener la evidencia, de que la ciencia funciona en tus manos, y no ver más allá de tu propia nariz. Cada vez que escribes en TH-cam, enciendes una luz, miras tu gps, vas al médico, te tomas una pastillita, comes, etc. Te estás beneficiando de la ciencia, negacionista.
Es irresponsable volar asi
Pero el cambio climático no existe , no
Alguien se acuerda de la Tragedia de Spanair del año 2008 o de la otra siniestra Tragedia de Germanwings del 24/03/2015 Fue bastante apenado esas Tragedias😢😢
Si se ponen a grabar con el teléfono no había tanto terror.
Esas turbulencias, aparecen de repente. Sobre todo en los vuelos de largo radio 🙂
Aparecen en todo tipo de vuelos, la inestabilidad atmosférica que provoca las turbulencias no sabe a dónde van los aviones.
La culpa la tienen las aerolíneas de no ver cómo está el tiempo
Viene una mini-glaciación para 2029-2030. No sólo no nos estamos calentando sino que nos estamos enfriando. Infórmense.
Exacto
Concuerdo
No es de extrañar…Pilotos trasatlánticos de air Europa iban descuidados
Boeing, una apuesta para cagarte de miedo…
Cada vez será peor cruza el Atlántico con el calentamiento global ,cada vez irán a más
Habrá que cruzarlo por mar, y talvez en el futuro por teletransportación 🤖
@@pablogz6637por mar no porque se calienta el barco.
@@pablogz6637 No, el Titanic... el Titanic!!! Miedo, miedo, no salgan de casa!!! Paguen impuestos y dejen de molestar!!
@@DAVIDMAGIC-i3s hazte director de cine, por estas películas que te estás montando en tu mente 🤡 Sí, yo ya pago mis impuestos tranquilamente donde vivo en alemania, que tal tú?
Tremendo
deberia de meterles hasta una multa al quien no tenia cinturón que habrá mas de un listo ahí a ver si rasca algo ... Cosas que pasan y punto , y las personas que constantemente vuelan han de saber que estas cosas ocurren
Ayy pero si son más de 12 horas de vuelo y debes estirar las piernas para evitar una trombosis... Es imposible tenerlo puesto todo el rato.
@@YenAG90 La mayoría de gente desconocen lo de la trombosis, no se lo ponen porque no quieren, ni en el avión ni en el autobús y algunos ni en el coche.
Eso te lo dice el piloto si tenes que usar el cinturon o no, o no sabes que arriba tuyo tenes una luz con alarma que te indica que tenes que usar el cinturon.
Eso cada vez se ve mas.
Pero es tiempo de huracanes!!!😮😮
Jajajaja por no usar el cinturón 😂😂😂😂😂😂😂😂
Ahi si se acordaron de Dios verdad???😊😊
Qué horror!
Uyyy, referencia?(la sociedad de la nieve)
Más motivos para cambió energético.
Cambio climático?!, no le digas... ahí lo dejo
Esta sucediendo cada vez más y más seguido
Ha pasado siempre. Ahora se divulga, esa es la diferencia.
todos somos ateo hasta que pasa esto
¿Cambio climático o mas bien "manipulación climática"?
Deberian suspender todos los vuelos. Los aviones crean calientamiento global. No mas vuelos!
Las "turbulencias" sólo le courren a la empresa Boeing
Es la negligencia de los pasajeros, claro que Boeing es negligente pero eso ya es en el 737, este es un 787, un avión de vuelos largos. Los cinturones de seguridad salgan cientos de vidas en cualquier transporte general, y por la negligencia de esas 30 personas, tuvieron que aterrizar en otro lugar
@@mateoalbertorodriguezhuert4249 buscá sobre los 2 austronautas atrapados en la estación espacial internacional.
Q feo 😢
Gente para comer no iba a faltar
Por eso ponganse el cinturón es solo abrocharse lo y ellos hay tan panchos si es que vaya gente
Lo del avión es imposible 😂
Jajajaja el cambio climático dice, 😅😅😅😅
Hay que cojer más barcos
A donde el barco ?
@@mireya5_bcn A donde sea por tal de no ir en avión que miedo 😨
@@mireya5_bcn para cruzar el Atlántico o el océano debido a las fuertes turbulencias
@@Scorpion16xx Recuerdan un tal Titanic? y sus gemelos?
Que casolida el canvio climático ya ablo el 👉🤡🤡 de turno para los del canvio climático 👉💩💩😅😅👏👏
Boeing…
Cuant tomteria
Cambio climático….lo de comentar que los dos ejemplos que menciona la noticia se dieron en aviones Boeing, si eso, para otro día….
Si, ya lo demostraron, el aumento de temperatura aumenta la cantidad e intensidad de los jetstream, que son los responsables principales de las turbulencias de aire claro en altura de crucero.
@@MrTiomanu Millones de vuelos, pasa 2 veces seguidas y ya es ley..
Génesis 12:3
😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱🤕🤯🙏🏻
Cuantas películas han visto jajaja
Que hacia metido ahí? Si eso te aplasta más que estar sentado jajaja
claaaroooo el cambio timatico,que escribian a sus familiares?lo que tienen que hacer es poner todo el mundo su tlf en modo avion y asi no tendran esos sustos