Casi 30 años de rodar en moto y no tenía conocimiento de todo esto. Muy interesante e instructivo. Gracias por compartir. Seguiré viendo todos tus videos.
Otro video divertido por la forma en que haces la narrativa audiovisual. Bien, carajo, bien, Está muy claro, divertido y didáctico. No prometo tener moto, pero prometo seguirme echando tus videos si siguen siendo tan divertidos como hasta ahorita y con tanta información sin desperdicio.
Hola amigo..Soy de Venezuela y me ubico en México ysoy nuevo motero y de todos los vídeos de motos que he visto tus videos es para mí lo más completo . Te felicito y sigue así que vas muy bien...
Hola, muy buen video. Tengo una pregunta, yo no soy motero en sentido de que no ando de ciudad en ciudad o salir a todos lados como forma dd vida. Pero puedo consuderarme uno o tengo que ser cono otros? Gracias
Buenas a todos los motociclistas. Yo sabia de no dejar el casco en el suelo, si no te das cuenta a veces las hormigas se suben al casco ya que el sudor es algo dulzon para ellas y se meten dentro si no te das cuenta de ello y te pones el casco mas adelante te puede causar un accidente serio o hasta fatal, asi que pilas a los que dejan el casco en el suelo siempre siempre revisarlo antes de ponertelo. Saludos buenos video keep riding.
Extender la pierna derecha en España también la utilizan algunos moteros para saludarte cuando te adelantan, porque la "V" con la mano izquierda no siempre se ve bien al adelantarte. Se responde con la "V" para que por el retrovisor te vea el que te ha adelantado. Saludos desde Madrid. ✌️
Casa vez aprendo más Hace dos meses que te sigo en FB Y ahora veo tu canal.... excelente toda la información pero después de mi accidente dnd un carro me tiró no me logrado armar de valor para utilizar mi moto que no es nada complicada si así lo quieren ver xq es una Navi,como herramienta de trabajo la extraño me hace mucha falta,pero para esta sociedad sin educación y sin cocimiento,mi temor y mi inexperiencia pueden costarme ...muy caro😔 Aquí en Guatemala, cambian carriles de manera inesperada algunas veces sin lógica,lo peor Sin notificar...y muchas veces esos error han costado vidas
Hola Mari, antes que nada siento mucho lo de tu accidente, poco a poco, tiempo al tiempo y si realmente deseas subirte de nuevo a la moto tienes que tener paciencia y practicar sin riesgo, pero lo mas importante es que te encuentras bien, eso me da gusto. Cuídate mucho, te mando un abrazo hasta Guatemala.
Buen día, es correcto también yo, y la de alto como vuelta a la derecha, con esa coincidencia pareciera que están intercambiadas. Saludos y felicidades buen vídeo bro
aqui en cr para doblar a la derecha o a la izquierda no se usa el brazo, se marcan con las direccionales de la moto, eso si la señal con el puño arriba y el brazo en L se usa para frenar la marcha ya que es la misma señal que se usa en cuerpos militares y fuerzas especiales para indicar la misma accion, la de los 2 pies si se usa para topes o "muertos" como les llamamos aqui pero se usa tambien para marcar baches en ambos lados del camino asi que funciona mas como un "aguas"
No me agrada ,no sigo nadie, solitario llevo toda mi vida de motorista ,y vaya que me a tocado y soy testigo de infinidad de acontecimientos y en verdad , andar solo es la mejor experiencia , si algún hermano motorista necesita ayuda siempre lo hago esa si es una verdadera regla en el camino , ,,,,,saludos hermanos ,punto de vista únicamente buen camino
Así es Fer, como comento en el video, muchos MC o grupos tienen o acomodan ciertas señales para entenderse entre ellos y está bien, la finalidad es ir seguros en un contingente. Las que aquí muestro son las que recomienda la MSF (Motorcycle Safety Foundation) Te mando un fuerte abrazo.
Estimado Angel, gracias por escribir. Con respecto a tu comentario, en el video (min. 7:30) aclaro que me refiero únicamente a las direccionales o intermitentes. Te mando un fuerte abrazo y de nuevo, gracias por escribir.
Entendió que debían apagar las luces, pero el vídeo se refería a cuando olvidamos las direccionales encendidas... Sería genial que haya algún pequeño aviso sonoro para eso y no la horrible alarma que algunas motos tienen. Respecto a lo último, ¿Habrá alguna forma de reducir el volumen de esas alarmas?
Buenos videos bro, bien explicados pero breves, así que son digeribles y no caen en el aburrimiento, ya me suscribí así que espero pronto ver otros. En algunas señales coincidimos, pero en otras hay variaciones, como en la de cargar combustible (brazo izquierdo extendido hacia un costado, puño cerrado y con el pulgar hacia abajo.
Manuel Acosta Sánchez gracias mi hermano por tus comentarios. Efectivamente, existen muchas variaciones, en el video solo se exponen las llamadas “internacionales” que son las publicadas por la MLF “Motorcycle Legal Foundation”, ya de allí salen un montón, dependiendo del país, el grupo, etc. Te agradezco tus comentarios y claro, estaremos subiendo más contenido. ¡Gracias!
Gracias por este video soy novato en esto de las motos. Te molesto si te pido consejos para la lluvia subidas y bajadas ya que a qui en tijuana son puros serros jajaja
Hola Raúl, pues por este medio es complicado, simplemente actúa suave con la moto y muy suave el frenado, muy suave. Es buena pregunta, haré un video al respecto, te mando saludos!!!
Entiendo las señales pero ¿No se supone que para algo se inventaron las direccionales? La señal de ir a la derecha o izquierda y bajar velocidad se pueden dar con las direccionales
@@HablandodeMotos Revisé varias de las señales directamente en la MSF y no coinciden del todo con las que ud ha indicado en el video. Este vídeo resulta confuso y desinforma.
Las letras tapan la señal que quieres mostrar con la mano abajo, no se ve nada sobre todo en la que quieres decirle al compañero que lleva el intermitente prendido
Un abrazo enorme mi buen H.Davix Y lo de la lluvia, pues no lo sé, dudo que haya señal para eso, pero se podría implementar, jajaja. Un fuerte abrazo!!!
Me pareció gracioso ver la señal de el policía en un video a un grupo de moteros junto a un policía también haciéndolo🤣🤣🤣🤣 7:49 Gracias, hay alguna señal para hacerles saber que necesitas ayuda sobre la marcha?
Ojo frena uno por una emergencia y se tragan entre ellos, no estoy de acuerdo en fila se viaja en formación en z para dar lugar a una frenada de emergencia y no se choquen uno detrás del otro... Por lo demás genial...
Lindas Rutas, muchas gracias por tus comentarios. Claro, la formación siempre debe ser en Z, pero hay ocaciones en que se debe hacer formación en 1, dependiendo las circunstancias, al pasar un estrecho, el adelantamiento o cualquier razón por la cual se haya realizado la formación en uno, se debe volver a adoptar la formación en Z. En curvas por ejemplo, se rompe la formación en Z, esto se debe al trazado de la curva. Te mando un enorme abrazo.
@@HablandodeMotos perfecto si es verdad en las curvas se cambia también se debe tomar distancia uno del otro pero veo que van muy pegadas y en lo posible trato de ir ultimo a distancia, en una ocasión me apareció un camión que no vi y sin ruido alguno ni toco bocina adelantando, lo feo fue que me succiono y llegue a estar muy cerca de las ruedas del camión la rueda la vi pegada a mi cara la reacción fue un volantazo fuerte hacia afuera y justo un motorista se me puso a mi lado no lo choque porque volví a volante ar, fue muy desagradable, lo comento para los que andamos x rutas y estar atentos cuando nos adelanta un camión silencioso, ahora aclaro el punto, mi moto es con escapes en ambos lados libres, en.parte tapo al camión y no.lo escuche y tampoco lo vi por los espejos, solo fue cosa de un segundo que apareció, recuerdo que iba a 120 km/h y nunca creí que un camión podía andar a tanta velocidad, un Scania muy moderno pero aprendí a vigilar más los espejos en estas velocidades... No le deseo a nadie el susto que pase, yo la vi muy negra, y lo cuento porque un amigo que andaba en moto adelanto a un camión y se lo trago matándolo instantaneamente y la moto ni un rayón. Una gran persona y un gran amigo Raul... Cuando vean un camión ojo al pasarlo o cuando los adelante, atentos a la succión, es mortal, casi no la cuento, cuidado con los vientos que son cortados por los camiones y se produce como una succión y es que venimos luchando con el viento y cuando un vehiculo de gran tamaño nos pasa se nos va la moto hacia el camión o bus de larga distancia, eso es muy embromado y peligroso... Para evitarlo o nos alejamos o andamos bien a la derecha... Cual es su opinión sobre la succión de vehículos de gran porte y que puede tragarse una moto... Saludos de Oscar Argentina...
Capitán de ruta? Centinelas? 🤣🤣 las señales son especialmente para los motoristas con q nos cruzamos... con los d nuestro grupo es freestyle y d sentido común... Q el capitán d ruta me diga q tengo q ponerme en formación de 1 o de 2 🤣🤣🤣
Alguien me puede corregir porfa, toda mi vida pensé que el puño arriba era para detenerse, lo había visto en el manual de una escuela de conducción y no quiero equivocarme :(
Mi buen Axel, así es, como comento en el video estas señales se pueden modificar y cada grupo puede tener variantes de la misma, sin embargo acá las que muestro son las de la MSF Motorcycle Safety Foundation, las "Internacionales". Agradezco mucho tus comentarios y te mando un fuerte abrazo.
Héctor M. Islas Mendoza, es el saludo Biker, tiene cierta historia, pero en resumen significa “buen camino y que llegues con bien a casa”. Un fuerte abrazo y gracias por tus comentarios.
Que significa está señal 🤙 ? En ocasiones me la han hecho algunos motociclistas mientras ruedo en mi motocicleta. Investigué un poco y me salió que es la señal Shaka que es una señal surgida entre los surfistas, nada que ver con las motocicletas, si alguien lo sabe agradecería mucho despejaran esa duda... De antemano Gracias
En ocasiones acá en México se usa para avisar que se necesita cargar gasolina. Difiere en la del video, recuerda que las señales del video son las de la MSF. Abrazos!!!
Incorrecto en algunos ejemplos. Por favor, revisen uds mismos las señales en MSF o infórmense en cualquier MC con experiencia, este vídeo puede confundir a la gente y hasta ser motivo de un accidente por mal informar. La formación en dos es una formación en parejas y eso es lo que la diferencia de la formación en zigzag, por ejemplo. El puño cerrado en alto signfica una parada total y se hace a la brevedad posible, nunca había visto en ningún MC o RC que se haga para señalizar un giro😅 Para avisar de un giro bastan las señales de la moto, pero si hiciera falta simplemente se apunta con las manos en la dirección a la que se va a girar. Los obstáculos a la izq o der se señalan comunmente con los pies, pero también se puede con las manos, el problema de hacerlo con las manos es que puede resultar confuso y se termine malinterpretando por un giro o un cambio de carril. No se compliquen, no se pongan uds en riesgo innecesario, mantengan la simpleza en la comunicación en ruta!!
Creo que deberías aprender a buscar, aquí te paso algunas ligas. www.blueridgemotorcycling.com/wp-content/uploads/2011/04/msf-motorcycle-group-riding-hand-signals.pdf www.motorcyclelegalfoundation.com/motorcycle-hand-signals-chart/ www.msf-usa.org/wp-content/uploads/2022/06/Group_Ride.pdf
Hola Pajarito, gracias por tu comentario. Así es, en USA se lleva mas eso del rebase a MC´s, principalmente a los 1%, hay que ser cautelosos pero sin miedo. Una de las tantas maneras de hacerlo es pedir permiso a la barredora del MC o hacerle saber que pretendes adelantar, ellos te harán la indicación de que puedes pasarlos. Recuerda agradecer y saludar al presidente del MC, de esa manera evitas conflictos y no se meterán contigo. Un enorme abrazo.
Todos tenemos en casa dos libros que ninguno ha leído: la Biblia y el Quijote. Pero hablando de motos te sugiero un vídeo sobre rodar en mojado. Saludos
![¿Qué llevar en la motocicleta? - 🏍 [Mis 7 que nunca fallan] Ep.#11](http://i.ytimg.com/vi/3Xeu8mtEbLI/mqdefault.jpg)
![The Counter Steering- [On the motorcycle] How?, Why?](http://i.ytimg.com/vi/hU0-wx38oT8/mqdefault.jpg)
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Casi 30 años de rodar en moto y no tenía conocimiento de todo esto.
Muy interesante e instructivo.
Gracias por compartir.
Seguiré viendo todos tus videos.
Otro video divertido por la forma en que haces la narrativa audiovisual. Bien, carajo, bien, Está muy claro, divertido y didáctico. No prometo tener moto, pero prometo seguirme echando tus videos si siguen siendo tan divertidos como hasta ahorita y con tanta información sin desperdicio.
Aquí va el Nombre un placer recibir Yam buenos comentarios de Aquí va el Nombre, estaré al pendiente de tu siguiente crítica de pelis.
Abrazos!!!
Gracias mi estimado, soy nuevo en lo biker y realmente me sirvió.
Vídeo super explicado, y me ha sido de mucha utilidad para compartido con los miembros del motoclub para darle un repaso.
Este canal debería de tener más suscriptores... Que agradable sujeto
Saludos desde la cdmx ✌️
Muchas gracias Kris, un abrazo hasta CDMX!!!
Hola amigo..Soy de Venezuela y me ubico en México ysoy nuevo motero y de todos los vídeos de motos que he visto tus videos es para mí lo más completo . Te felicito y sigue así que vas muy bien...
Mi estimado Flacool, agradezco mucho tus comentarios y te mando un enorme abrazo hasta Venezuela.
@@HablandodeMotos agradecido mi brother... pero sigo en Monterrey y en México me quedo 👍
Las señales son fundamentales para los moteros.....un abrazo muy grande desde España 🤗✌
Abrazos enormes hasta España mi estimado J B!!!!
Hola, muy buen video. Tengo una pregunta, yo no soy motero en sentido de que no ando de ciudad en ciudad o salir a todos lados como forma dd vida. Pero puedo consuderarme uno o tengo que ser cono otros? Gracias
Muy bien comentado el tema de las señas. Abrazo motero desde villaguay entre rios República argentina.✌🐕
Muy bueno, Peero puño arriba es detención total
Hola amigo, como digo en el video, estas son las señas de la MSF.
Me encanto quiero una moto pandillera y estoy tratando de aprender todo lo q pueda
Buenas a todos los motociclistas. Yo sabia de no dejar el casco en el suelo, si no te das cuenta a veces las hormigas se suben al casco ya que el sudor es algo dulzon para ellas y se meten dentro si no te das cuenta de ello y te pones el casco mas adelante te puede causar un accidente serio o hasta fatal, asi que pilas a los que dejan el casco en el suelo siempre siempre revisarlo antes de ponertelo. Saludos buenos video keep riding.
Gracias por aportar mi estimado Pablo, un enorme abrazo!!!!
En Europa, sacar la pierna derecha es una forma de agradecer a los enlatados que nos han facilitado el adelantamiento. 👍
Gracias. Excelente explicación!
muy agradecido por el video y la información.
Extender la pierna derecha en España también la utilizan algunos moteros para saludarte cuando te adelantan, porque la "V" con la mano izquierda no siempre se ve bien al adelantarte. Se responde con la "V" para que por el retrovisor te vea el que te ha adelantado. Saludos desde Madrid. ✌️
Casa vez aprendo más
Hace dos meses que te sigo en FB
Y ahora veo tu canal.... excelente toda la información
pero después de mi accidente dnd un carro me tiró no me logrado armar de valor para utilizar mi moto que no es nada complicada si así lo quieren ver xq es una Navi,como herramienta de trabajo la extraño me hace mucha falta,pero para esta sociedad sin educación y sin cocimiento,mi temor y mi inexperiencia pueden costarme ...muy caro😔
Aquí en Guatemala, cambian carriles de manera inesperada algunas veces sin lógica,lo peor Sin notificar...y muchas veces esos error han costado vidas
Hola Mari, antes que nada siento mucho lo de tu accidente, poco a poco, tiempo al tiempo y si realmente deseas subirte de nuevo a la moto tienes que tener paciencia y practicar sin riesgo, pero lo mas importante es que te encuentras bien, eso me da gusto.
Cuídate mucho, te mando un abrazo hasta Guatemala.
la última señal, mi favorita. Gracias por tan buen video!!
Yo apenas empecé la semana pasada y sus videos me han ayudado mucho... PD: Me gusto tu literatura del final, a ver cuando haces un video de ese tema.
La del casco NO ME LO SABÍA. GRACIAS
Abrazos fuerte mi estimado Wilson.
La señalización 3 yo la conocía como ( alto )
Así es mi Eban, si varían algunas.
Te mando un abrazote.
Buen día, es correcto también yo, y la de alto como vuelta a la derecha, con esa coincidencia pareciera que están intercambiadas.
Saludos y felicidades buen vídeo bro
Al igual yo
Muy bueno mi amigo gracias
Gracias a ti Luis Armando, un gran abrazo.
Saludos desde Ecuador.
Abrazos hasta Ecuador mi estimado Juan!!!
La última es la q más me ha gustado 😄😄
Jejejeje, gracias Rafa!!!
La señal que marcaste ak final la aprendí de unos de tus videos y TE LO AGRADEZCO !! Muy buenos videos. ÉXITO SIEMPRE
Muchas gracias mi buen Kira, te mando un enorme abrazo.
Sueño con ir rodando y ver esto...✌
Un enorme abrazo mi Erick!!!
Exelente conpañero biker muy buenos datos ✌
5:00 ya me suscribí!! Y di like! Y... no se qué...
Jajajaja, gracias por el apoyo Audrilco!!
Muy interesante tu vídeo. Gracias desde Argentina!! 👏👏👏
Esteban, abrazo hasta Argentina.
Me encanta! Es buenísimo ❤❤❤
Hola Andres, me encantan tus videos y la información es muy clara y fácil de entender. Saludos desde este canal amigo del sur de Chile.
Mi estimado CLUB, te mando un enorme abrazo y muchas gracias por tu comentario!!!!
Abrazos hasta Chile!!!
aqui en cr para doblar a la derecha o a la izquierda no se usa el brazo, se marcan con las direccionales de la moto, eso si la señal con el puño arriba y el brazo en L se usa para frenar la marcha ya que es la misma señal que se usa en cuerpos militares y fuerzas especiales para indicar la misma accion, la de los 2 pies si se usa para topes o "muertos" como les llamamos aqui pero se usa tambien para marcar baches en ambos lados del camino asi que funciona mas como un "aguas"
Muchas gracias Kenneth, en México también funciona como tu dices, en la mayoría de los casos claro.
Te mando un fuerte abrazo.
Excelente video...muchas gracias bro.
Gracias David!!
Están interesante tus videos bro y lo más importante están bien explicados
Hace los videos súper divertidos!!!
Super video saludos me encanto esta clase de señalamientos👍👍👍👍🤘🤘🤘
Un enorme abrazo mi estimado Jesus, gracias por comentar.
Jajajaja, la auto albureas. Divertido y con mucho conocimiento. Faltó la mentada, jejeje. Muy buen vídeo. Saludos cordiales.
Un enorme abrazo estimado Miguel.
Muchas gracias por tus comentarios!!!
Yo solo ago la señal de la cruz antes de manejar y me encomiendo a Dios me persino
Genial!!!
Hola! Gracias por el video
Pero si vamos 2 personas quien debe hacer las señales cuando vamos arriba?
Es recomendable que las señales siempre las haga el piloto.
Un enorme abrazo!!!
El mejor canal sobre motos
Muchas gracias mi estimado Nestor.
Te mando un enorme abrazo.
Excelentes videos Andrés... Felicidades.
Muchas gracias mi hermano, abrazos fuertes!!!
jajaja El final del video con esa revista de cultura general!!! jajajajajajajaja Saludos desde Argentina
Excelente video!!
Gracias mi estimado Jorge.
No me agrada ,no sigo nadie, solitario llevo toda mi vida de motorista ,y vaya que me a tocado y soy testigo de infinidad de acontecimientos y en verdad , andar solo es la mejor experiencia , si algún hermano motorista necesita ayuda siempre lo hago esa si es una verdadera regla en el camino , ,,,,,saludos hermanos ,punto de vista únicamente buen camino
Gracias por compartir tu punto de vista Octavio, un fuerte abrazo.
Eres el Manuel Negrete de las motos excelentes videos Bro
Jajaja, mil gracias mi hermano, un fuerte abrazo.
Jajaja así te queria agarrar hermano, viendo play boy!
Literatura pura y clásica, jajaja.
Cuales son los 4 puntos cardinales en curva
Excelente explicación
Gracias por tus comentarios Octavio, un abrazo!
Falta la señal playboy... Buena Brother!!! Chido!!!
Jajajaja, un abrazo mi hermano.
Muchas de las señales yo las conocía de diferente forma.
Así es Fer, como comento en el video, muchos MC o grupos tienen o acomodan ciertas señales para entenderse entre ellos y está bien, la finalidad es ir seguros en un contingente.
Las que aquí muestro son las que recomienda la MSF (Motorcycle Safety Foundation)
Te mando un fuerte abrazo.
Buenos días.
07:35. Luces: ¡Siempre se debe manejar con las luces encendidas! Aquí sí difiero de tu consejo. Saludos.
Estimado Angel, gracias por escribir.
Con respecto a tu comentario, en el video (min. 7:30) aclaro que me refiero únicamente a las direccionales o intermitentes.
Te mando un fuerte abrazo y de nuevo, gracias por escribir.
Entendió que debían apagar las luces, pero el vídeo se refería a cuando olvidamos las direccionales encendidas... Sería genial que haya algún pequeño aviso sonoro para eso y no la horrible alarma que algunas motos tienen.
Respecto a lo último, ¿Habrá alguna forma de reducir el volumen de esas alarmas?
Buenos videos bro, bien explicados pero breves, así que son digeribles y no caen en el aburrimiento, ya me suscribí así que espero pronto ver otros.
En algunas señales coincidimos, pero en otras hay variaciones, como en la de cargar combustible (brazo izquierdo extendido hacia un costado, puño cerrado y con el pulgar hacia abajo.
Manuel Acosta Sánchez gracias mi hermano por tus comentarios. Efectivamente, existen muchas variaciones, en el video solo se exponen las llamadas “internacionales” que son las publicadas por la MLF “Motorcycle Legal Foundation”, ya de allí salen un montón, dependiendo del país, el grupo, etc.
Te agradezco tus comentarios y claro, estaremos subiendo más contenido.
¡Gracias!
Excelente vídeo! Saludos!
Gracias mi estimado Cesar.
Un gran abrazo.
Así empezamos todos, leyendo literatura clásica y terminamos leyendo literatura más "clasica"
Gracias por este video soy novato en esto de las motos.
Te molesto si te pido consejos para la lluvia subidas y bajadas ya que a qui en tijuana son puros serros jajaja
Hola Raúl, pues por este medio es complicado, simplemente actúa suave con la moto y muy suave el frenado, muy suave.
Es buena pregunta, haré un video al respecto, te mando saludos!!!
No manches Bro la última fue la que más me gustó 🤘😁👏
Harlero cuate lopez jajajaja abrazos hermano!!!
Que significa la última?
@@aldosnoow9900 es un saludo entre moteros!
Exelente
Gracias por tus comentarios estimado Nelson
Un abrazo grande.
En Chile, los topes se llaman lomos de toro, o reductores de velocidad.
Vaya, que curioso, gracias por el dato mi estimado Antonio, abrazos hasta Chile!!!
Entiendo las señales pero ¿No se supone que para algo se inventaron las direccionales? La señal de ir a la derecha o izquierda y bajar velocidad se pueden dar con las direccionales
Jajajaja muy buenos tus videos, morí de risa con el rasta 😂😂
Gracias Damaris, te mando un gran abrazo!!!
Y ese manual que leíste al final.... Está bueno?? 🤔
Sumamente recomendable!!! jajajaja
De todas las que conocía casi no coinciden 😅
Hola Gerardo, gracias por comentar, puede ser, recuerda que esta son las de la MSF y pueden variar.
Un abrazo
@@HablandodeMotos Revisé varias de las señales directamente en la MSF y no coinciden del todo con las que ud ha indicado en el video. Este vídeo resulta confuso y desinforma.
Buena las señal para ir grupal..like
Gracias Nishi.
Un gran abrazo!!!
Buenísimo!! Excelentes datos! 👌🏻👌🏻
Gracias mi estimado Chuy en Moto, te mando un fuerte abrazo.
Varias tapaste con las letras. Gracias por informar
Lo siento Hector, un enorme abrazo.
Cómo puedo avisar que más adelante hay una foto multa
Como siempre, muy amenos y útiles tus videos. Pero ... podrías extenderte un poco en la lectura de la parte final, plis?? 😉 Saludos!
Jajajaja, eso es para otro video mi estimado José.
Te mando un abrazo y gracias por comentar.
Sacas el paraguas y cantas la cancion .parece que ba a llover el cielo se esta nublando
Cuál es la edición de la play se nota que está interesante para darle una buena ojeada
Jajajaja, un abrazo mi hermano!!
Las letras tapan la señal que quieres mostrar con la mano abajo, no se ve nada sobre todo en la que quieres decirle al compañero que lleva el intermitente prendido
Hola Mary, gracias por comentar, puedes quitar los subtítulos y se verá completa la imagen.
Te mando un fuerte abrazo!!!
@@HablandodeMotos ok amigo muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Un abrazo grande.
Soy novato en moto cuál es la última seña q realizó me quedé pensado
Para mi siempre ha sido de mala suerte dejar el casco en el piso. ✍️
Saludo moterooo✌️
Y como se avisa que esta lloviendo ☔ mas adelante
Un abrazo enorme mi buen H.Davix
Y lo de la lluvia, pues no lo sé, dudo que haya señal para eso, pero se podría implementar, jajaja.
Un fuerte abrazo!!!
Aquí el problema es, que si aviso de un tope, yo no voy a frenar y me voy a romper mi jefa 😂🤣😂🤣😂🤣
Y porque no podrías frenar???
Me pareció gracioso ver la señal de el policía en un video a un grupo de moteros junto a un policía también haciéndolo🤣🤣🤣🤣 7:49
Gracias, hay alguna señal para hacerles saber que necesitas ayuda sobre la marcha?
Jaja buen video sigue haci
Gracias mi estiamdo Willian, un enorme abrazo!!!
@@HablandodeMotos Gracias bro. Eres el mejor y me haces reir con tus vidios y son mu chidos
Como hacemos señales si vamos hasta atrás del grupo ?
lo mismo pense pero supongo que estas señales solo las hace el lider
Ojo frena uno por una emergencia y se tragan entre ellos, no estoy de acuerdo en fila se viaja en formación en z para dar lugar a una frenada de emergencia y no se choquen uno detrás del otro...
Por lo demás genial...
Lindas Rutas, muchas gracias por tus comentarios.
Claro, la formación siempre debe ser en Z, pero hay ocaciones en que se debe hacer formación en 1, dependiendo las circunstancias, al pasar un estrecho, el adelantamiento o cualquier razón por la cual se haya realizado la formación en uno, se debe volver a adoptar la formación en Z.
En curvas por ejemplo, se rompe la formación en Z, esto se debe al trazado de la curva.
Te mando un enorme abrazo.
@@HablandodeMotos perfecto si es verdad en las curvas se cambia también se debe tomar distancia uno del otro pero veo que van muy pegadas y en lo posible trato de ir ultimo a distancia, en una ocasión me apareció un camión que no vi y sin ruido alguno ni toco bocina adelantando, lo feo fue que me succiono y llegue a estar muy cerca de las ruedas del camión la rueda la vi pegada a mi cara la reacción fue un volantazo fuerte hacia afuera y justo un motorista se me puso a mi lado no lo choque porque volví a volante ar, fue muy desagradable, lo comento para los que andamos x rutas y estar atentos cuando nos adelanta un camión silencioso, ahora aclaro el punto, mi moto es con escapes en ambos lados libres, en.parte tapo al camión y no.lo escuche y tampoco lo vi por los espejos, solo fue cosa de un segundo que apareció, recuerdo que iba a 120 km/h y nunca creí que un camión podía andar a tanta velocidad, un Scania muy moderno pero aprendí a vigilar más los espejos en estas velocidades...
No le deseo a nadie el susto que pase, yo la vi muy negra, y lo cuento porque un amigo que andaba en moto adelanto a un camión y se lo trago matándolo instantaneamente y la moto ni un rayón.
Una gran persona y un gran amigo Raul...
Cuando vean un camión ojo al pasarlo o cuando los adelante, atentos a la succión, es mortal, casi no la cuento, cuidado con los vientos que son cortados por los camiones y se produce como una succión y es que venimos luchando con el viento y cuando un vehiculo de gran tamaño nos pasa se nos va la moto hacia el camión o bus de larga distancia, eso es muy embromado y peligroso...
Para evitarlo o nos alejamos o andamos bien a la derecha...
Cual es su opinión sobre la succión de vehículos de gran porte y que puede tragarse una moto...
Saludos de Oscar Argentina...
Pero mucho no entienden cuando les ases este tipo de señales
Minuto 5:10 , bajo (epi) mas sabe el (ephifone ) por viejo que por diablo
Capitán de ruta? Centinelas? 🤣🤣 las señales son especialmente para los motoristas con q nos cruzamos... con los d nuestro grupo es freestyle y d sentido común... Q el capitán d ruta me diga q tengo q ponerme en formación de 1 o de 2 🤣🤣🤣
Hola Manorider, tu comentario se va a responder en el video de hoy domingo 3 de julio "Respondiendo Comentarios"
Un abrazo!!!
Alguien me puede corregir porfa, toda mi vida pensé que el puño arriba era para detenerse, lo había visto en el manual de una escuela de conducción y no quiero equivocarme :(
Mi buen Axel, así es, como comento en el video estas señales se pueden modificar y cada grupo puede tener variantes de la misma, sin embargo acá las que muestro son las de la MSF Motorcycle Safety Foundation, las "Internacionales".
Agradezco mucho tus comentarios y te mando un fuerte abrazo.
@@HablandodeMotos Gracias bro, admiro tu calidad de videos, mereces más reconocimiento, eres increíble
Jajajajaja 👍
Abrazos mi estimado Edwin.
Y para concluir una revistita de playboy
Es lo mejor, un abrazo mi Juan.
Qué significó la última señal? 😅
Héctor M. Islas Mendoza, es el saludo Biker, tiene cierta historia, pero en resumen significa “buen camino y que llegues con bien a casa”.
Un fuerte abrazo y gracias por tus comentarios.
@@HablandodeMotos muchas gracias por la info, es muy útil para los que apenas estamos iniciándonos en este mundo. Un abrazo. ✌🏽
Que significa está señal 🤙 ?
En ocasiones me la han hecho algunos motociclistas mientras ruedo en mi motocicleta.
Investigué un poco y me salió que es la señal Shaka que es una señal surgida entre los surfistas, nada que ver con las motocicletas, si alguien lo sabe agradecería mucho despejaran esa duda... De antemano Gracias
En ocasiones acá en México se usa para avisar que se necesita cargar gasolina.
Difiere en la del video, recuerda que las señales del video son las de la MSF.
Abrazos!!!
Esa señal es para volver a la formación en zigzag.
Compañero las letras no dejan ver algunas señales
Los subtítulos los pone youtube, no yo, desactívalos.
Topes cada cuadra y media😢
Busque de Dios papito, no sea que Que el diablo................
Incorrecto en algunos ejemplos. Por favor, revisen uds mismos las señales en MSF o infórmense en cualquier MC con experiencia, este vídeo puede confundir a la gente y hasta ser motivo de un accidente por mal informar. La formación en dos es una formación en parejas y eso es lo que la diferencia de la formación en zigzag, por ejemplo. El puño cerrado en alto signfica una parada total y se hace a la brevedad posible, nunca había visto en ningún MC o RC que se haga para señalizar un giro😅 Para avisar de un giro bastan las señales de la moto, pero si hiciera falta simplemente se apunta con las manos en la dirección a la que se va a girar. Los obstáculos a la izq o der se señalan comunmente con los pies, pero también se puede con las manos, el problema de hacerlo con las manos es que puede resultar confuso y se termine malinterpretando por un giro o un cambio de carril. No se compliquen, no se pongan uds en riesgo innecesario, mantengan la simpleza en la comunicación en ruta!!
Creo que deberías aprender a buscar, aquí te paso algunas ligas.
www.blueridgemotorcycling.com/wp-content/uploads/2011/04/msf-motorcycle-group-riding-hand-signals.pdf
www.motorcyclelegalfoundation.com/motorcycle-hand-signals-chart/
www.msf-usa.org/wp-content/uploads/2022/06/Group_Ride.pdf
Y la cuando quieres arrebasar al MC ? Como pides permiso ? En California si pasas un mongol sin permiso pudes tener bronca
Hola Pajarito, gracias por tu comentario.
Así es, en USA se lleva mas eso del rebase a MC´s, principalmente a los 1%, hay que ser cautelosos pero sin miedo.
Una de las tantas maneras de hacerlo es pedir permiso a la barredora del MC o hacerle saber que pretendes adelantar, ellos te harán la indicación de que puedes pasarlos. Recuerda agradecer y saludar al presidente del MC, de esa manera evitas conflictos y no se meterán contigo.
Un enorme abrazo.
Mucha lectura!!! Jaja
Saludos amigo.
Todos tenemos en casa dos libros que ninguno ha leído: la Biblia y el Quijote. Pero hablando de motos te sugiero un vídeo sobre rodar en mojado. Saludos
Jajajajaja
04:15 Mucha huevadasya ja ja
Y si se me antoja una caguama?
Jajajaja, creo que señales para hacerles saber a los demás eso, hay muchísimas, jajaja.
Un enorme abrazo.
@@HablandodeMotos jaja momas se les dice abeberrr
En su vida se subio a una moto el que habla.