Infelizmente a bolinha tem que ser chumbada mesmo, essa bolinha do kit na segura , com tempinho desse. O meu tá descendo. Tive que fazer uma gambiarra nessa bolinha
...troquei o meu hj, deixei a bolinha original. Abri-a cortando só de um dos lados, usando uma lâmina de serra, depois forcei abrindo com uma chave de fenda, e fui puxando até sair, depois só recoloquei, de novo abrindo-a com a chave de fenda e forçando para baixo. Tem que retirar o encaixe da manopla também...
O segredo está embaixo tem que trocar por baixo do carro fica bem fácil esso colocar o macaco levanta o carro pega estep é coloca embaixo do carro pra sua segurança depois esso trocar de boa porcima da trabalho mesmo
O meu sandero está com folga pra cima e não para os lados, esse reparo vc acha que resolve meu problema? Vc tem o link das peças para que eu possa comprar? belo video parabens!
No meu caso ficou uma bosta o mecânico trocou e teve que cortar essa bolinha de borracha e agora a alavanca fica descendo para baixo e raspando o varão do trambulador na carcaça do carro fazendo um barulho horrível!😢 Alguém que teve esse mesmo problema e conseguiu resolver?
Fui fazer seguindo os passos e observei que a bolinha deu muito trabalho pra tirar e não é a toa que ela é fundida justamente pra alavanca não descer, pq por mais que coloque a borracha junto da bolinha nova ela não fixa de modo a prender a alavanca no lugar. Resultado, a alavanca ficou folgada e raspando na parte de baixo do defletor de calor, a bolinha não segura a alavanca de jeito nenhum, me lasquei! 🤦🏻♂️
No final do vídeo falo sobre essa possibilidade, mas no meu caso ficou firme, eu até pensei em dar um ponto de solda se fosse o caso para criar uma barreira. Deve ter variação de kit.
Se você comprar outra alavanca já vai ter que vir com a coifa nova colocada pois não tem como colocar a coifa depois, a peça é fundida depois da instalação da coifa.
A coifa é bem justa, não passa pela bola, e tem gente falando para trocar por baixo, fora o trabalho de tirar por baixo na ponta da alavanca tem o parafuso que prende o varão e também a coifa não passa.
O meu tava com muita folga comprei o repara e fiz a troca graças ao seu vídeo. Valeu por compartilhar.
O meu carro é um sandero tava com esse poblema fiz isso a aí e deu certo valeu pela dica
Infelizmente a bolinha tem que ser chumbada mesmo, essa bolinha do kit na segura , com tempinho desse. O meu tá descendo. Tive que fazer uma gambiarra nessa bolinha
Boa tarde Alexandre por acaso vc tem o link da compra dess kit reparo. Obrigado. Att Antônio Carlos
O link onde comprei está desativado no Mercado livre
Shouu de bola 😊
Rpz...o meu quebrou essa bucha se borracha no interior sem local pra comprar... preciso fazer alguma adaptação
Show de bola amigão!
Valeu obrigado
Como você conseguiu colocar esse anel de cima? Me uma dica aí… será que pode ficar sem ela ? Estou sofrendo pra colocar!
Realmente foi difícil, falei sofre isso no vídeo, foi meio na paciência e força, usei chave de fenda.
Não aconselho ficar sem.
Esse pino de plástico da ponta que encaixa a manopla vende separado?
Amigo não sei, não sou profissional da área, sou faça você mesmo, entende.
@@alexandredenadai7540 entendi. Vlw
Sera se não ficaria melhor com a bolinha original? Acredito que se avaliar ela e a mesma não estiver desgastada , ficará bom
Só é possível se a original for bi partida, senão acho difícil.
@@alexandredenadai7540 digo ,deixar a original mesmo. Trocar apenas os outros reparos entende,pq vi que ela é travada.
@@diegofreire8945 acredito que não consiga fazer descer a bacia que vai em baixo da esfera.
@@diegofreire8945 tem que cortar a bolinha original para colocar a bucha inferior. Se não cortar a bucha não entra.
Amigo me passa onde vc comprou esse kit ? O meu ta assim tbm
No Mercado livre, mas o link onde comprei está pausado
O meu é um sandero 2012 , ta com um pouco de folga ,e barulho de atrito, ferro com ferro , sera que é esse reparo ?
@@EriveltonDias179 Difícil dizer, só olhando todo o sistema.
@@alexandredenadai7540 obrigado pela atenção!!!
Esse barulho de ferro com ferro, e na frente no trambulador, o meu carro estava assim.
Não seria esse reparo, sugiro verificar o reparo do trabulador em cima do câmbio e verificar se o varão não está encostando em algum lugar.
Será que do Logan 2018 e igual?
Não sei informar
Irei trocar do meu ,mas vou ver a possibilidade de deixar a bolinha original
Se conseguir, compartilha aqui.
Deu certo?
@@alexandredenadai7540 ainda não troquei, apenas diminuir o tamanho da alavanca,
@@alexandredenadai7540 brevemente!! Farei o vídeo pra compartilhar com os demais
...troquei o meu hj, deixei a bolinha original. Abri-a cortando só de um dos lados, usando uma lâmina de serra, depois forcei abrindo com uma chave de fenda, e fui puxando até sair, depois só recoloquei, de novo abrindo-a com a chave de fenda e forçando para baixo. Tem que retirar o encaixe da manopla também...
O segredo está embaixo tem que trocar por baixo do carro fica bem fácil esso colocar o macaco levanta o carro pega estep é coloca embaixo do carro pra sua segurança depois esso trocar de boa porcima da trabalho mesmo
Amigo por baixo tem a bucha, o parafuso que prende o varão, então não sei como vai passar a coifa por baixo
O meu sandero está com folga pra cima e não para os lados, esse reparo vc acha que resolve meu problema?
Vc tem o link das peças para que eu possa comprar? belo video parabens!
Amigo acredito que possa resolver, só analisar o que está acontecendo.
Comprei no ML mas o anúncio está pausado
Vc é mecânico?
Onde fica sua oficina?
Não amigo, não sou mecânico.
Não fica mais fácil tirar por baixo?
Não a esfera, pois tem a bucha que prende o varão que liga o trabulador, e ainda vai precisar tirar o escape e a capa térmica.
Boa noite
Meu sandero é o modelo depois desse, o 2015, alguem conseguiu adaptar esse kit?
@@alexandrexandy4343 desconheço
Solta tudo por baixo tem uma chapinha lá embaixo 😂😂😂😂😂😂
Tem também a bucha e o parafuso que prende o varão e a coifa não passa por baixo.
No meu caso ficou uma bosta o mecânico trocou e teve que cortar essa bolinha de borracha e agora a alavanca fica descendo para baixo e raspando o varão do trambulador na carcaça do carro fazendo um barulho horrível!😢 Alguém que teve esse mesmo problema e conseguiu resolver?
Eu daria um ponto de solda na alavanca, para criar um apoio para a nova esfera não deslizar. Mas tem certeza que foi instalado corretamente.
Fui fazer seguindo os passos e observei que a bolinha deu muito trabalho pra tirar e não é a toa que ela é fundida justamente pra alavanca não descer, pq por mais que coloque a borracha junto da bolinha nova ela não fixa de modo a prender a alavanca no lugar. Resultado, a alavanca ficou folgada e raspando na parte de baixo do defletor de calor, a bolinha não segura a alavanca de jeito nenhum, me lasquei! 🤦🏻♂️
Agora vou ter que comprar uma alavanca que já vem a bolinha fundida pq além desse problema, não resolveu a questão da folga por completo.
No final do vídeo falo sobre essa possibilidade, mas no meu caso ficou firme, eu até pensei em dar um ponto de solda se fosse o caso para criar uma barreira. Deve ter variação de kit.
Se você comprar outra alavanca já vai ter que vir com a coifa nova colocada pois não tem como colocar a coifa depois, a peça é fundida depois da instalação da coifa.
No meu eu fiz e não deu certo
Compartilhe com a gente oque não deu certo.
Qual a dificuldade
Melhor deixar a bolinha original
A coifa é bem justa, não passa pela bola, e tem gente falando para trocar por baixo, fora o trabalho de tirar por baixo na ponta da alavanca tem o parafuso que prende o varão e também a coifa não passa.