У меня маде еу но тесто тоже, тоже шумноват, сравниваю с последним пико, вот там реально безшумно работает но детализация да и морда немного плосковата
Возможно стоит поставить между двигателем и рамой какой нибудь уплотнитель, чтобы он гасил вибрации. По крайней мере PIKO так делает в новых моделях. И карданы ещё могут шуметь когда болтаются.
Приветствую! Спасибо за ролик! По поводу смазки... Я много разбирал и смазывал roco - вских моделей. У Роко есть неприятный момент. Сколько бы смазки не закидывать в телегу, самое слабое место, это оси шестерен. Они отлиты вместе с боковинами телег, и этот цинковый сплав довольно мягкий. Я где-то месяц делал эксперименты, разбирал, мазал, катал, опять разбирал, осматривал, применял разные смазки. В принципе на шестерни годится любая синтетическая смазка (нежной, лёгкой консистенции). Я остановился на Molykote em 30 l. А вот нанесение на оси шестерен консистентных смазок, приводит к более тугому ходу шестерни (какая бы не была мягкая и лёгкая на растир смазка). Ток потребления моторчиком растёт, он остаётся правда в пределах, но меньше ток, меньше искрение на коллекторе. И второй момент, консистентная смешиваясь с продуктом износа оси (цинковый сплав), превращается в абразивную пасту, которая нещадно пилит оси. Путем проб, определил наименьший износ, при смазке осей синтетическим маслом (не автомобильным). По капле хорошей на ось, и садим шестерню. Благодаря гидродинамическому эффекту, масло всегда держится в зазоре ось - втулка шестерни. Излишек может под вытечь, но не критично, телеги с наружи чистые. Ход шестерней лёгкий, образование продукта износа минимальное. Масло желательно средней или более высокой вязкости. Я пользую Efele so 885. (синтентическое, нейтральное к пластмассам, хорошая несущая способность...) Вообще, оси, это косяк роко. Можно было бы впресовать в телеги сталистые оськи, и было бы всё чётко. Но какой китаец (да и немец тоже) будет усложнять и удорожать технологию. Как то так. Может кому пригодится, и примет к сведению. Р.S.. И да, смазки консистентной много не надо, лишнее разбросает. Там для смазки, реально работает тонкая плёнка. Ну разве что присутствует эффект дэмпфирования, и редуктор меньше гремит. Кстати Molykote em 30 l, с мелкодисперсным PTFE, классно гасит шум (рокот шестерен). И ещё Дмитрий. На червяках редукторов, по капельке маслица на пару ось - втулка червяка (с двух сторон). Двигатель тоже, но со стороны коллектора, микро капелюшку на кончике иглы. Если больше, утянет на ламели коллектора.
У вьетнамок допуски ужасные. Мне пришлось на одной модели пазы под оси колпар растачивать напильником, чтобы они крутились как надо. А у другой поручни выпадали свободно, пришлось сажать на цианокрилат.
Добавлю. Вот эта надрЫвная работа лока, это не совсем верно рассчитанный редуктор. Это уже чудят вьетнамцы и другие товарищи. У меня есть модели Роко, тех лет (2000-2006). К примеру электровоз Е17 едет хоть медленно, хоть быстро - как в МАСЛЕ. Абсолютно не слышно двигателя и кинематики. А вот новодельный тепловоз бр 114,,жужит,, чем его не мажь. Что-то с расчетом передаточных чисел в редукторе. Но то такое...
great model railway trains friend...awesome stuff..great sharing
Привет. Спасибо большое.
Классный мастер класс 👍
Привет. Да ещё тот мастер 🤔
Привет Дмитрий спасибо за интересное видео 🎥🛤️🚄👍👍👍..... Удачи вам и всего самого наилучшего......
Fim 👮🚂🤚
Привет Фим . Спасибо большое за поддержку моего канала 👋👋👋
Дим привет 🤝 вот вам и Вьетнам,только купил и сразу ремонт, оригинально 😀👍
Привет. Не ремонт. Плановое ТО по прибытию в депо😎
У меня маде еу но тесто тоже, тоже шумноват, сравниваю с последним пико, вот там реально безшумно работает но детализация да и морда немного плосковата
Привет! Дим только не сломай Машку.👍👍👍
😎👋👋👋
Возможно стоит поставить между двигателем и рамой какой нибудь уплотнитель, чтобы он гасил вибрации. По крайней мере PIKO так делает в новых моделях.
И карданы ещё могут шуметь когда болтаются.
Привет. Дельное предложение. Позже посмотрю,что ещё можно сделать.
Приветствую! Спасибо за ролик!
По поводу смазки... Я много разбирал и смазывал roco - вских моделей.
У Роко есть неприятный момент. Сколько бы смазки не закидывать в телегу, самое слабое место, это оси шестерен. Они отлиты вместе с боковинами телег, и этот цинковый сплав довольно мягкий. Я где-то месяц делал эксперименты, разбирал, мазал, катал, опять разбирал, осматривал, применял разные смазки.
В принципе на шестерни годится любая синтетическая смазка (нежной, лёгкой консистенции). Я остановился на Molykote em 30 l.
А вот нанесение на оси шестерен консистентных смазок, приводит к более тугому ходу шестерни (какая бы не была мягкая и лёгкая на растир смазка). Ток потребления моторчиком растёт, он остаётся правда в пределах, но меньше ток, меньше искрение на коллекторе.
И второй момент, консистентная смешиваясь с продуктом износа оси (цинковый сплав), превращается в абразивную пасту, которая нещадно пилит оси. Путем проб, определил наименьший износ, при смазке осей синтетическим маслом (не автомобильным). По капле хорошей на ось, и садим шестерню. Благодаря гидродинамическому эффекту, масло всегда держится в зазоре ось - втулка шестерни. Излишек может под вытечь, но не критично, телеги с наружи чистые. Ход шестерней лёгкий, образование продукта износа минимальное. Масло желательно средней или более высокой вязкости.
Я пользую Efele so 885. (синтентическое, нейтральное к пластмассам, хорошая несущая способность...)
Вообще, оси, это косяк роко. Можно было бы впресовать в телеги сталистые оськи, и было бы всё чётко. Но какой китаец (да и немец тоже) будет усложнять и удорожать технологию.
Как то так. Может кому пригодится, и примет к сведению.
Р.S.. И да, смазки консистентной много не надо, лишнее разбросает.
Там для смазки, реально работает тонкая плёнка. Ну разве что присутствует эффект дэмпфирования, и редуктор меньше гремит.
Кстати Molykote em 30 l, с мелкодисперсным PTFE, классно гасит шум (рокот шестерен).
И ещё Дмитрий. На червяках редукторов, по капельке маслица на пару ось - втулка червяка (с двух сторон).
Двигатель тоже, но со стороны коллектора, микро капелюшку на кончике иглы. Если больше, утянет на ламели коллектора.
Привет. Спасибо большое за содержательную информацию. Очень благодарен за полный расклад по данной теме 👍👍👍
Excellent job!👌👌👌Greetings!
Привет. Спасибо большое 🖐️🖐️🖐️
У вьетнамок допуски ужасные. Мне пришлось на одной модели пазы под оси колпар растачивать напильником, чтобы они крутились как надо. А у другой поручни выпадали свободно, пришлось сажать на цианокрилат.
Привет. Ну пока кроме этого шума других косяков не наблюдается.
Привет! Красивые модельки.
Привет. Да классные 👍👍👍
класс, слышно только звук мотора.
Привет. Возможно это мотор.
@@skaz0chnik на видео посторонних звуков нет только звук мотора
У меня одиночка такая же, больше конечно слышно как в фанеру передается вибрация а так не сильно шумит
Привет. Покатаем чуток, посмотрю что дальше будет.
Дима, привет! Любой производитель рекомендует полчаса покатать в одну сторону, потом полчаса в другую. Ну и смазка не помешает
Привет. Спасибо большое за подсказку. Возможно так и есть.Яже его практически не катал ещё.
8:10 звуковой декодер исправит положение💪💪💪💪
Это да.😎😉
Лучше всего исправит положение это положить на него и катать просто, проверено все работает просто изумительно когда на это положено
Wow!
Покатайте дня два трипо долгу может пройдет, у меня сначало тоже рычал и хрюкал, сейчас слышен мягкое рычание редукторов и вой моторчика но не громко
Привет. Да надо будет погонять его...
Круто 👍
Привет. Спасибо большое 👋👋👋
2:10 в задний мост КамАЗ меньше солидола мажут😂😂😂😂😂
😂😂😂
расмешили от души
Плата только зеленая у меня, по плате что то можно сказать, чья сборка или года сборки?
Мне показалось у вас на одной секции просто слышно как моторчик воет, а на второй немного рычит что то
Возможно. Время покажет.
Добавлю. Вот эта надрЫвная работа лока, это не совсем верно рассчитанный редуктор. Это уже чудят вьетнамцы и другие товарищи.
У меня есть модели Роко, тех лет (2000-2006). К примеру электровоз Е17 едет хоть медленно, хоть быстро - как в МАСЛЕ. Абсолютно не слышно двигателя и кинематики.
А вот новодельный тепловоз бр 114,,жужит,, чем его не мажь. Что-то с расчетом передаточных чисел в редукторе. Но то такое...
Привет. Мне кажется там всё дело в более дешовом двигателе.
А что за смазка? Она пластиковые шестерни не разъест?
Сколько пользовался ещё не разьела. 😎
Та не, это нормально. Узкоглазые все время на смазку грешат. Разбери любой китайский электроинструмент, смазки будет, как украли.