Mercedes EQB250+ тест автономності та швидкості заряджання
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2024
- Mercedes EQB250+ тест скільки може проїхати по трасі та як швидко заряджається. От і дізнаємось у цьому відео: чи дійсно Мерседес може робити окрім комфортних електромобілів, ще і далекобійні та такі, що заряджаються швидко...Якщо цей тест Вам сподобається і Ви захочете побачити аналогічний тест з Hyundai ioniq5 Long Range RWD - напишіть про це в коментарях. Якщо велика кількість аудиторії підтримає - то аналогічному тесту для іоніка 5 БУТИ.
____________________________
БУДЬЛАСКА, долучіться до наших двох зборів для бійців 40 ОСБ Кодак та 56ї Маріупольської ОМБ!!! Потреби надважливі. Воїни зараз на Бахмутському напрямку, де щодня дуже гаряче!
Збір №2 для бійців 40 ОСБ Кодак
на 10 ФПВ КАМІКАДЗЕ
🎯 Ціль: 150 000 грн
Вже зібрали всю суму! Всім дякуємо!!!
______________________
Збір №1 для бійців 56ї ОМБ
🎯 Ціль: 80 000 ₴ на наступні потреби:
📌Модулі ELRS - 10 шт
📌Пульти управління для дронів Radiomaster tx 16 - 2шт
📌Зарядні пристрої для батарей - 3шт
📌Батареї для FPV-дронів 6s 3p - 10шт
Вже зібрали 36 000 грн!
Давайте доб"ємо 44 000 грн разом!
Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/8RTAAx7TBV
_______________________
Збір №2 для бійців 40 ОСБ Кодак
на 10 ФПВ КАМІКАДЗЕ
🎯 Ціль: 150 000 грн
Вже зібрали всю суму! Всім дякуємо!!!
_______________________
Ви можете допомогти військовим діяти ефективніше, маючи дрони розвідки та ударні. Ви можете зберегти їхні життя, долучившись до зборів на ефективну зброю.
Тільки разом вистоїмо! Слава Україні!
_______________________
Наші контакти для консультації та замовлення авто:
сайт:
auto-gvozd.kyiv.ua
instagram:
autogvozd?i...
Наш номер телефону:
050-655-24-86 (Viber + Telegram, менеджер Максим).
Телеграм канал з гарячими новинами та пропозиціями авто:
t.me/auto_gvozd - ยานยนต์และพาหนะ
БУДЬЛАСКА, долучіться до наших двох зборів для бійців 40 ОСБ Кодак та 56ї Маріупольської ОМБ!!! Потреби надважливі. Воїни зараз на Бахмутському напрямку, де щодня дуже гаряче!
Збір №1 для бійців 40 ОСБ Кодак
на 10 ФПВ КАМІКАДЗЕ
🎯 Ціль: 150 000 грн
Вже зібрали 108 000 грн!
Давайте доб"ємо 42000 грн разом!
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/4FanmTthhZ
💳Номер картки банки
5375 4112 1333 7327
______________________
Збір №2 для бійців 56ї ОМБ
🎯 Ціль: 80 000 ₴ на наступні потреби:
📌Модулі ELRS - 10 шт
📌Пульти управління для дронів Radiomaster tx 16 - 2шт
📌Зарядні пристрої для батарей - 3шт
📌Батареї для FPV-дронів 6s 3p - 10шт
Вже зібрали 36 000 грн!
Давайте доб"ємо 44 000 грн разом!
Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/8RTAAx7TBV
Номер картки банки
5375411213120319
_______________________
Ви можете допомогти їм діяти ефективніше, маючи дрони розвідки та ударні. Ви можете зберегти їхні життя, долучившись до зборів на ефективну зброю.
Тільки разом вистоїмо! Слава Україні!
Задонатив! Допомагаємо армії всі разом!
Тільки так!!!! Дякую!
Круто,то молодець,виконав обіцянку про Мерседес, ще цікаві інші моделі EQC, EQE suv, Lexus....
Дякую. Мерси і мені цікаві. В бюджеті цього EQB можна і EQC купити. Проте не 23го року, а 21го-22го , але то вже буде чесний преміум і 400 коней. Зовсім інший рівень. Для когось 190кс - не серйозний рівень ))) нам же з головою вистачає. Мерси будуть!
@@AutoGvozd я не впевнений точно, але здається в EQC був якийсь косяк. Точно не знаю який. І кліренс там слабенький. А так машина дуже гарна і прикольна.
@@od8632 не великий косяк в EQC з втратою потужності. Оф дилери усувають цей косяк в рамках відкликання безкоштовно. треба перпрошити блок. то ж нічого критичного там нема
Добрий день!
Володимире дякую, що швидко реагуєте на коментарі і запит на тест автономності і заряджання.
Тест підтвердив, що конкретно цей мерседес відноситься до категорії авто ціна-якість і може розглядатись як єдине сімейне авто🤝
дякую за підтримку добрим словом!!!! так. Авто може легко закривати усі потреби і бути основним в сім"ї
Згоден,така ж ситуація,в радіусі переміщення 300 км), правда,трохи боюсь 190 коників,але катаюсь на 220 сумарних,гібридних,то може і не буде різниці,хватає😊
крутний тут 390Ньютонів. Повірте - я знаю, що таке "провал" на гібридах. І після гібридних 220 - для Вас 190 мерсівських - це буде відчутний крок вперед. просто повірте. спрва не тільки в кс. динаміка на чистих електричках - зовсім по іншому відчувається і реально є іншою завдяки ЗАВЖДИ МИТТЄВОМУ підхвату і рівній динаміці
Володимир вірно пише, не коректно порівнювати к.с. гібрида і електро. В мене у дружини BMW i3 170 к.с. 7.2 с до 100 і їздив на плагін-гібрид BMW X3 292 к.с. 6 с до 100, то по відчуттям і моїм особистим враженням і3 розганяється гарніше, до 100 йде як паровоз і можливо вже десь після 110 до Макс. 152 трохи динаміка падає.
@@user-dl5ge5mo1p свята правда ;)
Дякую все як завжди професійно і дотепно!
Дякую на доброму слові ;)
Дякую.Гарний огляд.
дякую за підтримку в коментарях ;)
До речі Бьерн теж відмічав економність EQA після 2023 року. Начебто мотор замінили на більш економний.
у мене авто 2023го року, але дорест. проте, я економічністю шокований. Також, щодо Бйорна - в нього жодного разу не було EQB250+ бо в Норвегії він взагалі не доступний чогось. в нього були 300, 350ки... можна впринципі і співставляти їх... але різниця точно буде. Плюс , в нього наче колеса були не базові
Я дочекався.😊
Дякую
Чекатиму комент після перегляду
Дякую за цікаві відео! 👍
Машина дійсно класна!
Дякую за коментар ;)
Спасибо за интересное видео,успехов вам !!!!❤
дякую за коментар
Дякуємо за цікавий огляд! Ніби то з тобою проїхав цей маршрут. Чекаємо на іоnic.
:) гарно покаталися. приїжджайте - будемо робити порівняльний тест вдвох на двох авто
Дякую за огляд
дякую за підтримку в коментарях ;)
Дуже круто
дякую
Супер, дякую за огляд, цікаво було б також порівняти з eqe та eqc
eqe та eqc - це дійсно преміальні авто. Вони класом вище за eqb. Важко буде порівнювати з ними. Але все ж можна.
+ і лайк!)
Дяка
Привіт. Крутий огляд авто!
Було б дуже цікаво подивитися відео, де будуть зібрані ВСІ болячки найпопулярніших авто, що ви приганяєте - Kona, Ioniq, Ioniq 5, Selantis, Niro, mercedes і тд.
Чергове чудове відео подивився, максимум інформації отримав, дякую. Донат зробив. Володимир прохання велике зробити ваш професійний огляд на такий відносно бюджетний відносно далекобійний автомобіль як Рено зое з 52 батареєю, багато кого цікавить, чи дійсно там все досить добре за свої гроші. Мабуть у вас такі замовляють.
Дякую за крутезне відео, але тепер є одна проблема, думав замовляти або шукати тут niro 23 модельного року, подивившись це відео - вже хочу мерседес 😅
)))
Дякую! Як завжди професійно, коротко та інформативно. Хотілося б побачити обзор на Ford Mustang mach-e.
ооо. а я якраз на нього плани маю ))) читаєте думки
Дякую за відео! В коментарі до попереднього вже просив, але ще раз продублюю...) Дуже цікавить огляд eqa та порівняння його з eqb, оскількі авто дуже близькі по багатьом параметрам! Також було б дуже цікаво дізнатися Вашу думку, щодо вартості обслуговування (запчастини, вартість робіт), втрату вартості при продажу eqb в порівнянні з тим же ionic 5, оскільки Ви є власником обох і мабуть Вам є що сказати з цього приводу! В інтернеті інформація з цього приводу дуже різна... Завчасно дякую!
вітаю. читаю. бачу. зроблю відео eqa. може й порівняння з EQB. щодо цін... ці авто зараз нові. до 100тис там нічого робити не треба. фільтри, рідини, і перевірка візуальна. Ціна на перше т.о. всюди різна. В норвегії я заплатив 300 доларів за перше т.о.. Були тут же дилери, в яких за цю ж роботу 400. хз чого така різниця. щодо ціни на зч - знову ж. тут не може бути нічого космічного, бо говоримо про розхідники. А тіж колодки-диски, елементи підвіски - 100+к км спокійно на електричці виходять. Втрата вартості - це як пальцем в небо. Моя логіка - щоб втрачати мінімум - треба авто тримати один рік. довше тримаєш - більше втратиш. Комусь така модель - складна і не комфортна (постійно міняти авто). Я зараз насолоджуюся зміною електричок, бо міняю, коли цікавить щось інше. Дружина сказала "мерседес не чіпай" ))) не зважаючи на економічну складову... Будь-яке авто втрачає у вартості. Але нове - втрачає найбільше. Мені імпонуєваріант купувати авто , якому рік-два, та не дуже великий пробіг. таке авто буде ліквідним. і втратить у вартості не багато. доречі іонік 5 гарно тримає ціну, як на мене. Якщо не порівнювати саме падіння від нового авто. не дивлячись на те, що на іонік тиснуть купа дешевших китайських конкурентів - у нього є свої фішки, які люди люблять і готові за них платити.
@@AutoGvozd Дякую за відповідь! Буду з нетерпінням чекати нове відео про eqa!
:) сечовий витримав ? дпвайте іонік 5. а ми поки це дивимось
)))) витримав. про іонік мало хто написав
Думав, думав про цей eqb та вирішив замовити, але не через вас. Не вийшла комунікація чомусь з менеджером. Це вже другий раз. Спочатку e-golf, зараз eqb. Але після відео, вирішив що треба брати😊. етрон, ягуар - вже не актуальні по дизайну та в цілому. Тож чекаю eqb 300😊
Скажіть що не так з комунікацією з менеджером? Цікаво. Він дає ПОПЕРЕДНЮ консультацію. Далі чат зі мною...
@@AutoGvozd йому головне получить 600 евро, а знайти потрібну машину так і не зміг. Дав детальні дані по машині. коли я вже сам детально глянув, там не знайшлось того, що я просив. 3 дні питався добитись, але щось пішло не так. Вам вдячний за контент. Він дуже потрібен, щоб зрозуміти ці електрички. А то всі на китайцях, етронах та ягуарів зациклені. Я почав з другого гольфа і тема зайшла. одну машину продав через 3 місяці після гольфа. Чекаю на eqb, та думаю і друга на двз теж піде на продаж😂
@@user-ko7rx6qo8e ок. Макс (менеджер з продажу) дає лиш попередні варіанти для прицінки. Далі створюється чат і дуже відповідально до всіх побажань та опцій підбираємо авто. Дякую за зворотній зв"язок. Проговоримо в колективі важливість навіть в попередніх консультаціях підбирати максимально точні приклади для прицінки. Адже реальний саме ПОШУК авто - робить не Максим. Його задача - лиш ознайомити Вас з умовами співпраці. І передати в робочу групу до мене ;) Ну, ок. Бажаю отримати гарне авто! на зв"язку ;)
@@AutoGvozdцього він не сказав. Я дал свої побажання та отримав пропозиції. Далі вибрав деякі та просив уточнити по опціям. Потім щось пішло не так. Ок, я переглянув детально все сам і почалося. Того нема, то не так і т.п. Почав наполегливо чуток просити 600 євро. Я думаю так: вибрали авто, погодили всі моменти по ньому, а вже потім починаємо платити за вибране авто. А виглядає так: скинули все підряд по списку, нічого не підійшло, а ви платить☺️. Крім того, оплату за авто планував зробити с Европи. Тоді зовсім стало туго☺️.
@@user-ko7rx6qo8e 600€ - це страховий внесок перед початком пошуку авто. він повертаєть у разі, якщо Ви передумаєте. Вся ця інформація є у нас на сайті. Та маєм що маєм.
Комент до перегляду 🎉
Щира дяка
Те, що чекали!
Цікаво, як завжди
:)
Привіт. Дякую за відео. Із задоволення подивився би подібне відео про Ioniq 5 від вас.
дякую. зроблю
Здивув мерседес розхідом, бачив інші тести, тільки там повно провідні біли, так розхід був біля 20.
Дякую, за проведений час і огляд.
Які там колеса в базі ? Які можна запхати?
19-21. в кадрі відповідно девʼятнадцятки. на 21х характер авто сильно міняється. я ще другий комплект не купував. ближче до зими подивимось: якщо ціна не буде космічна - може й 21 засунемо ))
Огляд автомобіля супер! На жаль МВ для мене не досяжна мрія, навіть 250+
не ставте самі собі установку з обмеженнями. Життя - надзвичайна штука. ніколи не знаєш як повернеться. Але треба вірити і не обмежувати всесвіт у його допомозі. я з дуже бідної сім"ї. і сам не уявляв колись, що зможу купити цей мерседес. Але вірив і працював. у будь кого може вийти
Володя, цікавить мене така машина як Шкода Еніяк 85х та детальну інформацію по ній та можливі додаткові опції.
відео по еньяку вийде не скоро. маю в планах, але не в найближчих.
Дякую за інформативне відео! Мерседес дійсно здивував витратами. Чесно скажу - не очікував такого результату, думав - споживання буде на рівні 18.
Питання щодо потужності заряджання - на відео був його максимум? Чи то станція обмежувала?
машина отримала все , що запросила
в піку був 101квт
крива заряду доволі рівна аж до 90%
Дякую за огляд. Чи є у планах зробити огляд на Полестар?
Не дуже. Буду приділяти увагу європейцям, корейцям, американцям
+ донат,дякую за огляд,з вашого огляду дізнався про цю батареку,класна,вітаю з покупкою! Яка на вашу думку буде різниця з американською версією такого мерсачка,чи буде збірка,шумка відрізнятись,якщо на лейбі в Америці,пишеться мейд ін Венгрія?) Дякую.
вітаю. навіть якщо збірка на одному континенті, то для різних ринків НОРМАЛЬНО збирати РІЗНІ авто, як кінцевий продукт. Матеріали можуть відрізнятися, комплектації також. Звичайно американець матиме порт ццс-1 замість європейського ццс-2. Також - Ви маєте розуміти, що у мерседеса закриті протоколи ОБД-2 і реально нормально їх читати може тільки офіціал. А що, якщо ПЗ для американського ринка інше? гаражі - не почитають ні європейця, ні американця. А офіціал може з американцем не справитись... Вцілому - багато разів казав. Електромобілі - це РОЗУМНІ авто. Купуючи їх з іншого ринку - цей потенціал вбивається. і Ви отримуєте ПОЛОВИНУ машини. Бо реально основна її друга частина (онлайн підтримка, моб додаток, оновлення софту) - Вам вже не доступне. ні мапи, ні розпізнавання знаків. Це буде ПАРОДІЯ. Ціни в Європі не такі високі, щоб морочитися з американським мерседесом і підписуватися на безліч головної болі з "залоченим" американським мерседесом.
@@AutoGvozd дякую,більш,ніж зрозуміло,тоді почекаєм пару місяців і візьмем тут,європейку✌
якщо готові до не великого пошкодження - то можемо допомогти купити дешево мерса з європи з не значним пошкодженням. Ціль заощадити - буде виконана і при цьому - авто буде ПОВНОЦІННЕ з усіма активними функціями і оф. дилери Вам будуть раді на щорічних т.о.
Доброго дня можна більше про зарядні станції геолокації ,додатки як заряджати і по цінам.Відео як для новачка який тільки хоче пересісти на елетромобіль
Подяка за вашу роботу
:)
Чудовий тест і таке ж чудове авто! Ще трохи, і закохаюсь у нього). Шкода, що неможна поставити 2 чи 3 лайки з одного акаунту(. ++на збори. Слава Україні!
величезна подяка за збори! також дякую за добре слово і підтримку каналу ;)
Гарний тест, все зрозуміло . Але відлякує від єлектро дуже швидку падіння цін на них останнім часом і чим дорожче авто тим більше втрачає воно в ціні. Ще буде дуже корисним подивитись скільки буде коштувати перше та друге ТО в Європі.
дякую за коментар. ціну втрачають усі авто. З ДВЗ також. І тенденція здешевшання, як на мене однакова. Останній рік ми бачили відчутне здешевшання нових електричок саме через два моменти, яких очікувати з новою хвилею вже не будемо. Бо далі - нема куди спускати ціни. Отже електрички ставали дешевшими останній рік через:
- насичення ринку новими моделями різних брендів. банально збільшилась конкуренція
- здешевшали батареї через нові розробки, нові хімії
Коли дешевшають нові авто, то бв ринок - теж дешевшає.
Доброго дня , Володимир скажіть будь ласка чи можна хундай кана заряджати від домашньої 380. Дякую.
Так, це цікаво.бо в приватному секторі багато у кого трифазна мережа.
Але то треба дивитись у українських виробників побутових зарядних пристроїв
Там якщо не помиляюся 11кВт виходить максимум
вітаю. кона першого покоління однофазна. то ж 11квт приймати не буде - яка б не була мережа. по одній фазі 32амп або 7квт може приймати це авто. Ви ще подивіться - яка у Вас зарядка. Бо по пам"яті - рідна зарядка точно не на 32амп... а мабуть на 16амп. то ж, щоб розкрити потенціал в 32 амп - треба докупити точно зарядне на 32 амп. Також в мережі має бути заземлення і вцілому - раджу з фахівцями обговорити конкретно Ваш кейс. Яка мережа? чи ок у конкретно Вашому випадку давати на одну фазу таке навантаження? я не електрик. і чітко консультувати в цій сфері давати не хочу. Для цього є кваліфіковані спеціалісти ;)
Коротко: в однофазне авто давати 380В - не ОК!
380В потрібні лише європейським трифазним машинам.
Не коротко розписали виробники зарядок Евеус:
Для споживання 32А необхідно дотримуватися деяких вимог:
⠀
▪️ автомат на будинку повинен бути більше 32А, незалежно від того, скільки КВт підключено до будинку. Якщо вони розподілені за трьома фазами, то на машину прийде 1/3 від цієї потужності. Тобто, орієнтуватися потрібно за струмом автомата, а не за потужністю. Наприклад, якщо у вас автомат стоїть на 25А, ці КВт розподілені за трьома фазами, то на одну фазу для зарядки машини йде 1/3.
⠀
▪️ для того, щоб підключити зарядний пристрій 7.2КВт, тобто 32А, потрібне проведення не менше 6 мм2 для міді, і 16 мм2 для алюмінію. Це допоможе мінімізувати втрати та похибку.
⠀
▪️ із звичайної побутової розетки не можна взяти 32А. Для цього потрібно поставити промислову розетку: однофазну або трифазну. Якщо мова йде про однофазну зарядку, то будь-яка розетка, однофазна або трифазна, матиме однофазне підключення. У разі однофазної розетки будуть підключені всі три провідники: фаза, нуль і земля, у разі трифазної розетки буде підключено першу фазу, нуль та заземлення.
Витрата «підігрів та охолодження» - нуль.
Ви їхали з вимкненим кондиціонером ?
в ту сторону вентилятор в другому положенні
назад - пів дороги теж просто дуйчик, і половина вже з кондиціонером. проте тут тепловий насос. і на вулиці не велика спека. то ж авто на клімат споживає мінімум. До прикладу на іоніку в мене схожа ситуація. прорахунок без клімата 404км. Прорахунок з кліматом 402 км )))) і це так і є
👍👍👍Круто! Спочатку хотів Ioniq 5, але тепер замислився. Ціни майже однакові. Що Ви думаєте про вибір між ними? Який кліренс у цієї моделі? Дякую
вітаю. іонік 165мм, у мерса 185. я зроблю аналогічний тест іоніка. буде Вам легше робити висновок що купити собі. також я зняв ДЕТАЛЬНИЙ відеоогляд про іонік 5 і про мерседес eqb. якщо Ви дійсно обираєте між ними двома - то переглянути ці відео буде не зайвим ;)
@@AutoGvozd відео вже на каналі? Сповіщення не приходило...
@@user-ui9im2ld3c це ранні відео. зараз дам лінки:
мерс оогляд:
th-cam.com/video/ZpjtPACUxaw/w-d-xo.htmlsi=GT7PtvnlpS_IkL6-
іонік огляд:
th-cam.com/video/ZpjtPACUxaw/w-d-xo.htmlsi=GT7PtvnlpS_IkL6-
@@AutoGvozd дякую, це я все бачив) думав одночасно двох...ще раз дякую
@@user-ui9im2ld3c не думав робити пряме порівняння іонік5 та мерса... хоча.. вони як мінімум в одній ціні на ринку бв... то ж... може й є сенс
Цікаве відео, дякую. Підскажіть будь ласка в який бюджет можна придбати ніссан ліф 40Квт 18-19р.в. з пробігом до100тисяч на топовій комплектації
ось в нашому тг каналі гарна пропозиція за 12500€:
t.me/auto_gvozd/82
Пане Гвоздик. Зніміть, невеличке відео, про способи заряджання. Що я маю на увазі. Як ви використовуєте потужні зарядки? Це якась одна мережа із накопиченням балів і тд і тп. Чи щось типу (універсальної RFID) картки, що активує всі станції, але без знижок. За максимальний прайс. Чи можливо, ви використовуєте роумінг, для заряджання? І що по цінах. Чи варто скрізь, реєструватися та вишуковувати знижки? Цікаво. Чим живуть норвеги в цьому плані. Фішки, бонуси, акції.
P.S. Особливо, чекаю на тест taycan або ж Macan. ))) Щоб і 800 вольтову, архітектуру протестувати. І автомобільчики - шедевральні.
вітаю. Європа велика. в Кожній країні своя історія окрема. В європі я їздиво по швеції-норвегії, також по польщі. В скандинавії кілька дуже поширених мереж: іоніті, circle K (це мережа звичайних заправок, які на базі своїх заправних комплексів вже зробили таку ж зручну зарядну інфраструктуру), recharge. Усі ці станції можна запускати з одного додатку. А можна з рфід карти. А можна без додатку взагалі, а зісканувавши QRcode на "колонці". А можна навіть дуже багато де - розрахуватись терміналом чз еплпей, картою, тощо. Все дуже зручно і варіантів як зарядитися - багато. Якщо хочеш мати скидки - то треба "підписуватися" на різні тарифні плани. Грубо кажучи - купувати пакети кіловат. Я за місяць може кілька разів заряджаюся. То ж Пакети - мені просто не потрібні. Але ті, хто не мають домашньої зарядки - пакети купують. І то рідко, бо зарядки перемінним струмом - тут всюди: на роботі, в супермаркеті, на парковці ... Також, тесловодам в Скандинавії щастя, бо мережа СЧ тут дуже розвинена. Щодо Польщі - там я користувався грінвей зарядками. і запускаються вони також з їхнього ж додатку. Вцілому - щодо європейських зарядок - раджу відвідати канал Олексія Бодні. Він Європою подорожує довше ніж я і більше ніж я. І в нього вже є відео, яке Вас цікавить ;)
@@AutoGvozd Так. Я саме за Норвегію - цікавився.
@@MrSidoryk річ в тім, що на канал стараюся щось придумувати - цікаве для більшої частини аудиторії. Як заряджатися саме в норвегії - думаю і тисячу переглядів не набере. Якщо Ви в Норвегії - я можу Вам просто сказати які додатки поставити. в них є і прямі пропозиції по пакетам.
@@AutoGvozd Та загуглити провайдерів. Непроблема. Я думав, що ви - використовуєте. Щось із "місцевих бонусів" Ну як наприклад - бонусна система "Фішка" в Україні. Цікавлять: Корисні лайфхаки. Для тих, хто живе в Норвегії. Я і Бодню. Якраз дивився (бо це людина-звір) В плані подання. Інформації. Наче - ходяча вікіпедія. Стільки нової та перевіреної інформації . . .
Добридень. а Ви реєстрували у додатку Mercedes me, опцію Mercedes me Charge? на скільки це зручно (і вигідно). сама ця функція дуже зручна при поїздках Європою. Дякую заздалегідь за відповідь.
вітаю. ні. бо мало користуюсь впринципі швидкими. цим авто їздив через польщу, швецію, норвегію
заряджався по Польщі на грінвей, в скандинавії іоніті (доречі саме мерседес будує іоніті, разом з фордом та ауді). то ж - я міг би іоніті запустити через мерседес ме чардж… можливо б навіть дешевше вийшло б … хз. треба спробувати…
@@AutoGvozd Дякую за відповідь.
Привіт! на скільки зменшиться пробіг при ввімкненому кондиціонерові / обігрівачу салону ?
вітаю. на відстані в 400км зменшиться кілометрів на 10 і то... це може бути компенсовано трохи повільнішою їздою чи рекуперацією на спусках
@oleksandrplanshet1599
0 секунд тому
Ото тільки хотів спитати у скільки це МВ став власнику?
Трохи забувся після минулого випуску ;)
32000є за таке авто 2023рв з пробігом біля 10к км
Добрий день. Мене цікавить 5 містний електромобіль з великим багажником. Що можете порадити
Багажник такий як тоурані
в який бюджет ?
@@AutoGvozd до 30
@@user-fi4vx6kp6i ioniq5 найкраще буде. але 30к для нього - бюджет внатяжку. кіа ніро зараз від 18000Є можна привозити. там багажник 450л. і авто дійсно гарне в усіх компонентах. ягуар айпейс можна в 30 помістити. там гігантський багажник і франк є попереду під "капотом". ід4 теж можна розглядати
@@AutoGvozd id і шкода еніак в який бюджет будуть?
Кіа ев5 є Норвегії?
ще поки нема
Вітаю.Скажіть будь ласка Ви можете перевірити в Норвегії по він коду хюндай.Чи це можна зробити в Україні у офіціалів.Дякую.З мене донат на ЗСУ.
вітаю. на предмет чого потрібна перевірка? і який хюндай ?
На предмет пробігу чи тдп.Хюндай іонік 38
@@user-jt7rg5if4v можу. кидайте він
KMHC851JFLU054994
Скідаю, але ютуб мабуть видаляє.Як з Вами звязатись?
Як кажуть хлопці з ПЕ брехунец не підвів. Гарне відео. Цікаво скільки вартує такий з Норвегії і чи є тепловий??
ціну, тепловий, чия батарея і ще багато чого - детально розповів у відеоогляді на це авто. вийшло на каналі якраз перед тестом автономності
@@AutoGvozd Вибачаюсь, вже подивився
@@Anton_1984 ;)
є+
:)
Скільки він коштує?
є по 28к євро майже нові
є дешевші
Достофна машинка
згоден
На першу карту кошти пішли. На другу, нажаль, приват пише постійно помилку. Але доначу постійно. Слава Україні!!!
безмежна дяка!!!!!
+
Машина з не ка сап, коли думає про ПДД? Вона має думати про ПДР😊
Ох вже ця калька. Працюю над собою. Дякую, що підмітили
Маленьке порівняння мого тесту з головними трасами України... Так, як я не тримав 115кмг увесь час - хтось може сказати, що результат не можна зараховувати, як саме "тест по трасі"... І я сам задумався - чи примінимі результати мого тесту до українських трас? Проклавши в гуглі маршрути по основним трасам - я зрозумів, що мій тест на 100% по своїм умовам співставний з Українськими трасами. Адже у нас теж НІДЕ не можливо 400км підряд рухатися зі сталою швидкістю 110кмг і вище. Ось, що прораховує гугл по таким трасам:
- Дорога Київ-Харків (490км) займає за прорахунком Гугл 6г. 11хв.
- Дорога Київ-Львів (540км) займає 6г. 44хв.
- Дорога Київ-Одеса (476км) займає 6г.
то ж витрачені мною 4г. 25хв на 400км маршруту - це, в Українських реаліях, саме трасовий тест ;)
Цікавий Mercedes, як і всі інші. Все круто і на високому рівні, але не подобається мультимедійна система і те як вона працює з CarPlay. В BMW більш ліпше інтегровано. Так як я дуже часто користуюся Google Maps, то в BMW є можливість вивести саму карту на приборну панель та проекційний дисплей, чого не скажеш за Mercedes.
дякую за коментар. ми в мерседесі прийшли до того, що в карплеї не бачимо жодного сенсу. Адже його рідні мапи побудовані на гуглівських. вони бачать і затори, і ремонти, та і все що й гугл, але великий плюс, що в ці мапи інтегровано інтелектуального помічника, який розраховує витрати авто, виходячи саме з маршруту, а також саме до рідних мап привʼязано прехіт батареї. то ж підʼєднання карплею - на нашу думку зайве. рідні мапи гарні
@@AutoGvozdтак, з цим я згоден. Якщо рідні карти так само круто працюють як і Waze або Google Maps, то це круто і не має ніякої необхідності використовувати інші. Але якщо брати Volvo, то здається там така сама система з підрахунками % і залишком км, тільки вже в самих картах від Google. Але я не впевнений що авто міняє ступінь рекуперації при схилах та підйомах. В мерсі це круто зроблено, один раз включив і забув.
Доброго вечора )
Я вирішив для різноманіття і контрасту трішечки розбавити хвалебні коменти на адресу пана Гвоздика незручними і актуальними для кожного українця питаннями. Не подумайте, що я якийсь хейтер - сам підписаний на цей канал і взагалі симпатизую автору за перехід на українську мову. Але є декілька питань:
1) Яким чином Ви під час воєнного стану і посиленої мобілізації виїхали чи регулярно виїзджаєте з країни?
2) Яку частину власних коштів Ви віддаєте у виглядів донатів на армію чи на свої ж збори? І чи Ви взагалі це робите?
Ще раз скажу, що це не критика чи хейт. Це просто звичайна цікавість. Адже все наше суспільство постійно в соцмережах стикається з людьми, які за час повномасштабного вторгнення встигли обзавестися досить дорогими покупками, доцільність яких під час війни сумнівна. При цьому вони цинічно демонструють якісь мізерні "подачки" на армію з німбом святого. Я не "душніла" як то кажуть в народі і не хочу щоб пан Володимир виявився одним з таких людей. Все сказав. Тепер всі можете на мене нападати і закидувати помідорами )
Вітаю.
1) безліч людей мають змогу виїжджати під час війни.
ось це моє відео - дасть відповідь на Ваше питання про те, як саме я виїжджаю:
th-cam.com/video/2cpBck3vEjs/w-d-xo.htmlsi=u2w7ZhLntYSOR-vP
2) я не маю відповіді у відсотках. щось вигадувати не буду. Доначу постійно і в свої збори (банки доречі закриваються саме військових. я чужих коштів не тримаю), і в збори друзів, знайомих, Стерненка, Байдака. Останній збір на мавік 3Т закривав своїм донатом у 18000грн. У власні збори доначу приблизно такими сумами. Що є на карті. Авто 3й танковій - третина збору моя, третина - друга дитинства, третина - аудиторії. Збори не ідуть легко.
Порівняння мене з кимось вигадиним, не чітким, але не приємним - вміла маніпуляція. Як впринципі і все Ваше питання. Вцілому немає правильної відповіді на питання "чому не на фронті" і таке питання зазвичай ставлять саме ті, хто не на фронті і звучить це максимально цинічно, отруйно, лицемірно, брехливо - від людей, які не на фронті. Ваша позиція: "людина з тіні ставить гострі питання людині, яка відкрита аудиторії" відверто не приємна, бо не рівна і не націлена ні на що позитивне. Банально виховано - було б цей діалог вести на рівних позиціях.
А саме: Дати Ваше ім"я, прізвище. Спочатку Ви пишите скільки донатите. Даєте посилання на Ваші соціальні мережі - і тоді тільки справедливо з Вашої сторони запитати "чи не проти я відкрито подискутувати" з Вами на цю тему.
Але який сенс розтівати "срач", який ні мені, ні Вам, ні аудиторії, ні країні (як би Ви патріотично не старались писати) - не дасть користі. Від Вашого коментаря НІХТО не отримає користі. То ж, сподіваюсь - Ваше особисте бажання розпитати мене я "закрив". І на цьому дискусію завершимо. Бо це не канал наталі мосейчук ;)
@@AutoGvozd Доброго ранку ) Дякую за відповідь. Я відповідями і задоволений і якщо я своїм своїм коментарем Вас образив чи викликав негативні емоції - прошу мене вибачити. На рахунок морального права "людини з тіні" задавати Вам подібні питання не представившись: мене звати Рєзнік Віталій, такий же ухилянт як і Ви, працюю науковцем в приватній компанії. Періодично доначу, але напевно меншими сумами ніж Ви. Думаю, в цій справі важливі на абсолютні суми, а відсоток від, наприклад, місячного доходу, який доцільно пожертвувати. І Ви в цілому трішечки не праві на рахунок мене, але я сам винний, бо знав яку реакцію можу отримати. Ще раз хочу вибачитися і наголосити, що не мав на меті негативу - нормальна здорова цікавість, не більше. Гарного Вам дня ) P.S. Закинув на Ваш збір на дрони для русорізу
вітаю. я без емоцій старався писати. але так, як і у Вас не вийшло зробити абсолютно не емоційне питання - в мене не вийшло зробити «мʼяку» відповідь. такі питання лунають чи не під кожним відео і в мене на них «броня», то ж вибачення прийняті. Тут без образ. але вцілому, чи згодні Ви, що
1) нема сенсу в цих питаннях до звичайних громадян
- таке треба питати в депутатів та їх помічників
2) не зовсім коректно цікавитись хто скільки донатить, та ще й через призму порівняння з пристосуванцями-хитрунами
@@AutoGvozd Я згоден, що неправильно вчинив з порівняннями - надіюся, що вибачите мої емоції ) Всі ми хочемо одного ) То ж будемо всі над цим працювати. А я також буду чекати Ваших нових відео, зокрема на тему e-tron-ів різних )
@@CordicepsUA 🤝
Ну що, міхур витримав?🤣
))) як бачите. і міхур витримав ))) і мерседес 400км впевнено подолав
«Музичку» поміняйте бо це бринькання повний несмак ( якщо політкоректно ).
поділіться фонотекою для такої тематики. ми постійно в пошуку кращих рішень і дослухаємось до всіх
+
:) дяк