【バイク紹介】HONDAタクトの魅力と弱点。初心者とお財布にやさしすぎる

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 177

  • @ramunejunya4484
    @ramunejunya4484 2 ปีที่แล้ว +8

    本日タクトを購入しました。
    下調べもせず即決だったので少し不安もあったのですがたまたまこちらのレビューを見てめちゃくちゃ安心しました🥹

  • @唐揚げゆうすけ
    @唐揚げゆうすけ 2 ปีที่แล้ว +13

    ヤマハのジョグからこのタクトに乗り換えました。エンジンスタートはとても静かだし、軽いので取り回しも楽です。派手すぎず地味すぎず丁度いいデザインも気に入ってます。

  • @segarl000
    @segarl000 ปีที่แล้ว +1

    バイク持ってないけどちょこみさんと社長さんの掛け合いが好きで何故か見続けてたげんちゃんねる。リスナー歴半年ですが、先日こちらの動画が決め手でタクト50cc購入!これで原付きライダーのリスナーに昇格しました!納車が待ち遠しいです。

  • @矢野伸一-m1x
    @矢野伸一-m1x 2 ปีที่แล้ว +6

    初心者のおじさんにもわかり易くて良かったです。購入の参考にさせてもらいました。

  • @hidori_T
    @hidori_T 10 หลายเดือนก่อน +2

    人生初のバイクがこの子でした
    8年前に高校通学のために新車で買ってそれ以来卒業後就職で九州→関東、退職して九州もどってからもまだまだ使ってます
    もう30000のってる大事な相棒です(バッテリーが全然新車時から変えてないけどへたる感じないし、丈夫)

  • @ドラゴンチャンネル-g1i
    @ドラゴンチャンネル-g1i 3 ปีที่แล้ว +6

    最近、手に入らない昔のバイクとか紹介しなくなってすごく良くなりました。
    原チャンネルだからやっぱり原付の紹介とかメンテナンスはタメになります。

  • @1962suzukikazuo
    @1962suzukikazuo 3 ปีที่แล้ว +23

    凄いねぇ。
    今時のスクーター
    これが高校生の時に有ればなぁ〜。快適な通学が出来たのに、、、、。

  • @takastakemur2967
    @takastakemur2967 3 ปีที่แล้ว +9

    カタログ値とはいえたった1リッターで80キロとはものすごい燃費ですね。実質60キロでも素晴らしい。私は10年もののホンダTodayに乗ってますが燃費は20キロくらい。ちょこみさんの聴きやすい語りと社長の的確な補足説明が絶妙。思わずみちゃいます(笑)

  • @ラブライト
    @ラブライト 6 หลายเดือนก่อน +1

    昔ポリタンク、お買物品を挟んで持って帰っていました😊ですよね〜これがしたかったんです😊

  • @esprimo3800
    @esprimo3800 3 ปีที่แล้ว +6

    久しぶりにスクーター買いました。タクトベーシック。もっとふんわり発進してふんわりした乗り心地かと思っていたのですが、走り出しが結構唐突な感じで、もっと優しく発進したいのに、毎回ゼロヨンスタートみたいな鬼発進になってしまいます。乗り心地は結構ゴツゴツしてます。その分しっかり感があるとも言えますが。まあウイリーとかはしないですけど、お年寄りの人とか無理なんじゃないかと思うような感じです。皆さんのもそうですか?

  • @猫侍が今日も行く
    @猫侍が今日も行く 3 ปีที่แล้ว +34

    ちょこみちゃんの相変わらずの、カンペ目線、永遠の素人アイドルwそれが逆にイイわ😍👍

  • @むとし-z3t
    @むとし-z3t 3 ปีที่แล้ว +18

    その昔、クレージュタクトと言うバイクが流行ったが乗り手と地球に優しいバイクに進化を遂げたんだね。

    • @DaisukeTAKAKUBO
      @DaisukeTAKAKUBO 3 ปีที่แล้ว +1

    • @tmorin5186
      @tmorin5186 ปีที่แล้ว

      あった。
      クレージーな仕様にしてるヤツいたけどw

  • @pcbee-jpn
    @pcbee-jpn 3 ปีที่แล้ว +3

    所有するTACT(AF79、’16年式)は走行17000kmを超えましたが燃費61km/Lを維持しています。
    17900km_燃料消費 291.3L

  • @marurun-5963
    @marurun-5963 3 ปีที่แล้ว +16

    ちょこみチャンの安定の可愛さ、社長の完璧な整備、程度の良さ、近所なら確実に常連客になると思います😊長きに渡ってクオリティーを維持しているタクトもカブ同様に名車と言えるかも知れませんね。

  • @39r83
    @39r83 10 หลายเดือนก่อน +1

    ガソリンは、どの位置まで入れたらいいのでしょうか?
    給油口の下と取説に書いているんですが、よくわからないです。

  • @サーモンユージ
    @サーモンユージ 5 หลายเดือนก่อน +2

    先日タクトベーシック(新車)買いました~😽ちょっとシートが固いですけど満足してます😸

  • @二階堂豊-u2g
    @二階堂豊-u2g 3 ปีที่แล้ว +8

    凄くわかりやすいです。燃費良いですね!

  • @菅根成史
    @菅根成史 7 หลายเดือนก่อน

    タクトベーシックをUberで使用してます。180キロはしっても2メモリでとどまります。30、40キロで走ると燃費はめちゃくちゃあがります。タクトは坂道も余裕に登りますし、マックススピードでも65キロ位でて4号線を走るのも余裕があり車に負けない走りをします。コレは買いだと思います。

  • @user-vu4ny6us6f
    @user-vu4ny6us6f ปีที่แล้ว

    三重県に住む大学3年生です。
    昨日地元のバイク店にてこのタクトベーシックを納車しました。
    新車+自賠責込みで20万円で購入することができました。今ではハードルの高い車に手を出そうとしてた矢先にタクトベーシックを買わないか?と言うお誘いを受けて購入しました。今では立派な相棒です!

  • @noranekoondo
    @noranekoondo ปีที่แล้ว +1

    この車種が人生で初めて乗る原付となることが本日決定し、他の方がどのようにこの原付を思っているのか気になっていた時、この動画と遇う運びとなりました。どういう機能が備わっているのかと勉強になりました。ありがとうございました。

  • @山本洋史-u6l
    @山本洋史-u6l 2 ปีที่แล้ว

    今回、原付バイク購入の参考に見せていただき、タクト中古ですが納車しました。今日からぶっつけ本番で通勤しましたが💦原付バイクの乗り方など参考になりイメージしながら無事に行けました。今後もバイクがもっと好きなるような動画楽しみにしてます😆

  • @tskuuga
    @tskuuga 3 ปีที่แล้ว

    現在の私の通勤相棒です♪(6年目)
    都内で坂の多い所に住んでいるので燃費は50km/l強くらいですが、逆に坂道でもパワフルに登ってくれています。
    正直 非の打ち所がないのですが、やはり都心では二段階右折や30km/h制限がネックで原付二種に変えようか迷っているところです。
    今後も参考にさせて頂きますので、色々な機種の紹介を期待しています。
    P.S. 買ったばかりの時は郊外で使っていたのですが、その時の燃費は60km/lを叩き出してくれていました。

  • @anzen7915
    @anzen7915 2 ปีที่แล้ว +3

    コンビブレーキは本当にホンダの大きなお世話。

  • @mokusuiseki7050
    @mokusuiseki7050 ปีที่แล้ว

    原付なら二種しか眼中に無かったのですが、タクト,ジョグ侮れんと思うようになりました。
    ・前かごが付けられる
    ・燃料4.5リットルは、カブ,ダックスより◎
    ・水冷高圧縮エンジン(兄貴ジョグ125は空冷)
    ・リアキャリア標準
    ・低身長や高齢者にも扱いやすいシート高,車重78kg
    ・安い

  • @モモとナナ
    @モモとナナ 3 ปีที่แล้ว +4

    最近JOGを購入しました。エンジン音 静かです。ガソリン入れる時は ちょっと 入れにくい HONDAの原付は 初めてだけど、乗りやすいかも

  • @赤い彗星-e5d
    @赤い彗星-e5d 7 หลายเดือนก่อน

    最近Jogを買ったのですがどうなんでしょうか?個人的には気に入ってます。デザインとか燃費が

  • @junhayashi8243
    @junhayashi8243 3 ปีที่แล้ว +4

    ちょこみさん可愛い!! タクト欲しくなりました

  • @flstctc8814
    @flstctc8814 3 ปีที่แล้ว +17

    店長羨ましい。
    好きなバイクと、
    こんな可愛い子と仕事できて幸せですね。

    • @6552ji0hih
      @6552ji0hih 3 ปีที่แล้ว +4

      完全同意(^^♪ こんな贅沢はないですな(^^♪

    • @ジリドン
      @ジリドン 3 ปีที่แล้ว +4

      仕事楽しくて仕方ないだろうな(^^♪

  • @夏目雅史
    @夏目雅史 3 ปีที่แล้ว +2

    コストに心惹かれますね。
    乗りやすそうだし。欲しいな(見るものみんな欲しくなる)

  • @西川宏-o2s
    @西川宏-o2s 3 ปีที่แล้ว

    こんにちは。タクトを乗っています。三年で20000キロ。壊れたことは、ありません。パンクしただけ。水冷なので、少し重いです。乗り易い。ボディーは、原付ではデカイです。

  • @sana2918
    @sana2918 3 ปีที่แล้ว +2

    タクトベーシックは左右どちらのブレーキを握ってもエンジン始動できます
    ダンクは左のみです、値段が安いのと高性能エンジン、メーターも原付にしては多機能で良いです
    燃費はリッター60㎞前後ですかね、ライトはダンクより高い位置にあるので同じロービームで比較しても
    ダンクより見やすいですよ

  • @bookbird6570
    @bookbird6570 ปีที่แล้ว

    今年頭に事故ってタクト廃車になってしまいましたが、結局またタクトを購入してしまいました。
    めっちゃいい原付ですよね。

  • @base9849
    @base9849 3 ปีที่แล้ว +3

    1:16スタンドの立てやすさ…の『やすさ』のところも言い方がヤバかわゆい(伝わるかな?)笑

  • @yoshi311
    @yoshi311 3 ปีที่แล้ว

    先月、タクトベーシック購入し、現在使用中です。燃費が良いのに驚きの一台です。

  • @くぅあんそ
    @くぅあんそ 6 หลายเดือนก่อน +1

    コスパのタクトを取るかデザインが好きで1番ほしいスーパーカブを選ぶか悩むなー😅

  • @菊地優希-b5n
    @菊地優希-b5n 3 ปีที่แล้ว +5

    ちょこみちゃんが紹介する原付全部よくみえる😍

    • @ジリドン
      @ジリドン 3 ปีที่แล้ว +1

      今回のタクトは凄く優秀ですよ。騙されたと思って乗ってみて下さい。

  • @バスク大佐-x6r
    @バスク大佐-x6r 2 ปีที่แล้ว +1

    懐かしいなぁ~初めて買った原付が2016年式のジョグだった!原付大好きだからチャンネル登録しました!
    今はホーネット900とハンターカブ乗ってます

  • @りょう-r6u
    @りょう-r6u ปีที่แล้ว

    初めまして☺️私もタクトに乗ってますよ。燃費がものすごく良いし、乗りやすいです✌️

  • @玉城光起タマシロコウキ
    @玉城光起タマシロコウキ 3 ปีที่แล้ว +4

    ちょこみさんにいつも楽しいレクチャーありがとうございます😆
    リターンライダーとしては、タクトの響きはナツイです😆
    只、仕事もタクト役で行きたかったのですけどね😅

  • @杏仁_豆腐
    @杏仁_豆腐 5 หลายเดือนก่อน

    tact ベーシックなんか良いなぁって思いました 昔 tactは乗っていました😊 セルモーターが静かなのは良いです☺️

  • @justiceheavens2596
    @justiceheavens2596 ปีที่แล้ว

    今、スズキアドレスV50かタクトを買おうか悩み中。原付きのライトは行灯(あんどん)か?と、言うくらい暗いです。購入したらまずバルブ交換しますが、バルブの型番等も説明して頂けたらより良かったです。

  • @スーツインナー
    @スーツインナー 2 ปีที่แล้ว

    知り合いがその昔、スタンドアップタクトに乗っていました。停車してエンジンオフ。ウィーンガタッとセンタースタンドが降りてくる仕掛け。はずすのは自力。電力使うために走り出してしばらく、動きは鈍いらしいです。タクトにはスクーターセダンタクトフルマークもありましたね。近所のかたが昔に乗っていました。ちなみに、○○卓人ていう同級生がやじられていました。

  • @odenkawa
    @odenkawa 3 ปีที่แล้ว +2

    オシャレなかわいいバイクもいいけど、タクトみたいなオーソドックスなスクーターやっぱりいいなぁ🤔欲しくなります🤔

  • @ryuzou
    @ryuzou 2 ปีที่แล้ว

    TACT今通勤で乗ってます❗️
    乗り回し凄く良いですよ❣️

  • @サンマリノ荒
    @サンマリノ荒 2 ปีที่แล้ว

    スズキのレッツか、タクトかどちらを買おうか迷ったが、この動画を見て、タクトに決めました!。分かりやすい解説で、助かりました!。これでバイクは、3台になりました!。

  • @オヤジ-v2f
    @オヤジ-v2f 3 ปีที่แล้ว +7

    以前、通勤に使っていましたが、燃費が良く軽い!
    軽すぎる位でしたね〜

  • @tsunehiko2010
    @tsunehiko2010 3 ปีที่แล้ว +1

    車の免許しかなく車だけだと…って時に役に立つのがこういうバイクなんですよね。1台買うかな。

  • @幼女テリア
    @幼女テリア ปีที่แล้ว +1

    タクト民ワイ先日サイドスタンドとLEDヘッドライトにしました( ´•౪•`)
    フーデリ副業してるので最強ですね💪

  • @ペーター-h2w
    @ペーター-h2w 3 ปีที่แล้ว +2

    親切な説明をありがとうございました。
    街中でこのタクトいいなぁと思ってたので色々と教えて頂いてありがとうございます
    しかし今の原付は燃費がいいのですね〜

  • @toshimitusasaki1028
    @toshimitusasaki1028 3 ปีที่แล้ว +1

    給油口は、Today式にシート下のほうが良くね? 燃料キャップに鍵もいらないし…
    だけど、水冷でこの車両価格は安いし、燃費も良い。コスパ最高得点ですね。

  • @yuuki9530
    @yuuki9530 2 ปีที่แล้ว

    今日納車でしたが昔乗ってたディオ思い出して懐かしくなりました。

  • @中野善司
    @中野善司 2 ปีที่แล้ว

    私は高校卒業後に最初に購入したバイクがタクトでした。初期型で価格は108,000円で車重は50kg程度でした、馬力は3.2馬力だったと思います。その次はラブスリーでした。ラブスリーは馬力がタクトの2倍の程度になりましたので発進時にアクセル全開にするとウィリーしたので発進時は気をつけました。

  • @h-koma4318
    @h-koma4318 2 ปีที่แล้ว

    ビックスクーター乗っていますが、修理中なのでタクトベーシックを代車借りて乗っています
    セルの音無しでスムーズにエンジン始動するのとアイドリングが静かなのが良い
    給油口のキャップ閉めはコツがあるらしくしっかり閉めないと鍵が抜けないようになっています
    200キロある車両重量から70キロ位だと軽過ぎで取り回しが怖かったですが
    買い物や通勤に使うくらいのチョイ乗りな感じで便利です
    デカいの乗っている人からにしてはおもちゃみたいだけどセカンドバイクにいいかも

  • @yasubopenpenride
    @yasubopenpenride 3 ปีที่แล้ว +2

    久しぶりに乗った原付きがこのタクトベーシックでした。常用域速度なら不満ないトルクでエンブレもよく効く印象でした。

  • @パンドラ-o6k
    @パンドラ-o6k 3 ปีที่แล้ว +18

    燃費が凄いですね。
    あとはジョグにするかタクトにするかですね。
    最近「HONDAジョグ」と呼んでしまいます💧
    ビーノも今はホンダのOEMですもんねぇ。
    50をホンダに任せたならヤマハは原ニでレパートリー増やして欲しいわ。

  • @fp-ss
    @fp-ss 11 หลายเดือนก่อน

    同じ製造元の兄弟車(!?)に乗っていますので、凄く参考になりました!!デザインの絡みでタクトは買わなかったけど(笑)同じ構造の兄弟車を買って、本当に良かったです!!

  • @悩み坊や-v3y
    @悩み坊や-v3y 3 ปีที่แล้ว +6

    リッター80kmは燃費良いですね。私も予備でほしいです。ありがとうございました🤓

  • @26267
    @26267 3 ปีที่แล้ว +2

    低燃費で価格も新車なのに安い。原付一種の30キロ、二段階右折などの交通縛りがなければ、ほんと欲しいなぁ~。ちょこみさんもそう思うでしょ??🤔

    • @ここ-l2o4v
      @ここ-l2o4v 2 ปีที่แล้ว

      私もタクトを通勤で使ってますが二段階右折しなくちゃいけない何処より二段階右折をしてはいけない何処が多いです😃勿論三車線の所ですが☺️

  • @Mkobayashi-ex1cv
    @Mkobayashi-ex1cv 2 ปีที่แล้ว

    去年末に壊れた中古のディオC(2スト)を廃車にし、今年、タクト4ベーシック(新車)に買いかえました。こういった動画があると助かります。

  • @goncha3110
    @goncha3110 3 ปีที่แล้ว +3

    近くのバイク屋さんがこれしか置いてなかったからこれ乗ってるんだけどマジで燃費最高
    通学に利用してます

    • @ジリドン
      @ジリドン 3 ปีที่แล้ว +5

      仕方なく購入したはずの原付が実は凄く優秀だったという奇跡。

  • @user-erubobo
    @user-erubobo 3 ปีที่แล้ว +1

    去年タクトベーシックを買いました!
    同じホンダのジョルノと迷ったのですが
    メットインスペースにヘルメットが入るので
    タクトベーシックにしました!
    マンションの駐輪場にヤマハのジョグがいらっしゃるのですが
    見た目が一緒なので初めは意味がわかりませんでした🤣
    (のちに理解しました)

  • @ファンタミリンダ
    @ファンタミリンダ 3 ปีที่แล้ว +2

    寒い朝一番や夜間は滑る、ベルト回りを交換してもダメな原チャリ‼️
    当たり外れがでかいのか?

  • @煩獣
    @煩獣 3 ปีที่แล้ว +3

    ヘルメットを前後逆にも入れて
    ほしかったです。

  • @ruien1362
    @ruien1362 2 ปีที่แล้ว

    ちょこみちゃん可愛い❤
    僕が30年前に最初に買った中古のタクトは2万円でした。2年くらい動いてくれた気がします。懐かしい!

  • @enter9938
    @enter9938 3 ปีที่แล้ว

    通勤にタクト使ってますが、滅茶苦茶乗りやすいです。

  • @ゆきひろ-q9z
    @ゆきひろ-q9z 3 ปีที่แล้ว

    タクトの3代目にあたる、AF-09スーパータクトに乗っています♪今のタクトから35年前のモデルなんです!当時は根津甚八さん(社長ならご存じのはず)がCMに出演されていました。今のタクトもいいけど、スーパータクト(スパタク)やクレージュタクト(クレタク)の頃もいいですよ~☆CMはTH-camにもアップされてます。

  • @Toratoria0915
    @Toratoria0915 3 ปีที่แล้ว +1

    ちょこみちゃん髪を束ねてる方がかわいい、機会があればホンダのスクーピーも特集して下さい。

  • @やぶの実況チャンネル
    @やぶの実況チャンネル 3 ปีที่แล้ว +1

    私もタクトベーシックに乗ってます、青色ですけど、燃費よく乗りやすいです☆おまけに軽いです

  • @whitepandajp
    @whitepandajp 3 ปีที่แล้ว +1

    本田翼さんのお兄さんは、本田卓人さんだそう。由来はもちろんHONDAのバイクです。

  • @yyz-iz1cx
    @yyz-iz1cx 3 ปีที่แล้ว +2

    50cc減りましたね、、ていうか、タクトにもアイドリングストップ付きがあるんですね!
    流石ホンダさん。
    ちょこみちゃん日に日に原付に詳しくなってますね〜

  • @Aomoriittemitai
    @Aomoriittemitai 3 ปีที่แล้ว

    HONDAタクトの流れでHONDAダンクの紹介待ってます!

  • @赤羽孝一-t3p
    @赤羽孝一-t3p 3 ปีที่แล้ว +2

    自分も2年前に廉価版のタクトベーシックを通勤用として利用しています
    ですがインナーラックが左側しかないのが不便だし メットイン容量が19リッターとジェットヘルでも入らないのが弱点

  • @christmasrose3563
    @christmasrose3563 3 ปีที่แล้ว +1

    16歳でバイクの免許を取り最初に乗ったスクーターが薔薇でしたが、メットインタクトは憧れでした。
    まさかのCBS付という進化で、この金額は凄いですね!

    • @christmasrose3563
      @christmasrose3563 3 ปีที่แล้ว

      しかもメットインタクトは139000円もしたんですね!
      メットインスペースを作るのに相当のコストがかかったからでしょうが、プラス3万円ちょいでCBS付とは時代の流れを感じますね!

  • @嶋津哲也-y2s
    @嶋津哲也-y2s 3 ปีที่แล้ว

    ちょこみさん今晩はホンダタクトいいですね2スト時代に乗っていたことがありつぶれなかったです50ccがなくなるとの噂があり本当だったら残念ですちょこみさんを見ていると癒されます

  • @あじのり-d9m
    @あじのり-d9m 3 ปีที่แล้ว

    高校生の当時、2ストのタクト乗り回してました。マフラーにカスが溜まりパワーDOWN、なつかしい、便利でした。
    4ストでコスパ更に便利ね。

  • @みくらしんちゃん
    @みくらしんちゃん 3 ปีที่แล้ว +1

    ちょこみさんのお薦めなら、何でも買いますよ~🤩

  • @koutoumukei
    @koutoumukei 2 ปีที่แล้ว

    たのしく拝見しました。

  • @下田知幸-k7b
    @下田知幸-k7b 3 ปีที่แล้ว +2

    片道二キロの通勤だけなら1ヶ月500円で足りますからね。ガソリンが高騰してる今こそ有り難いです。

    • @ジリドン
      @ジリドン 3 ปีที่แล้ว

      ホントそれ!公共交通機関使うのバカらしくなりますよね!

  • @R3UKZ
    @R3UKZ 3 ปีที่แล้ว

    はい!2サイクルの初代タクト(1980年)乗ってました。ホンダの中で最もロングセラーのスクーターじゃないだろうか?

  • @山川瑛生
    @山川瑛生 2 ปีที่แล้ว

    俺水色持ってるけど、黒にしたいので、カラー教えてください🙏

  • @duannguyen2795
    @duannguyen2795 2 ปีที่แล้ว +1

    Xe đạp nhưng báo lỗi fi 105 xóa lỗi đi được vài hôm lại báo lại ở Việt Nam ít xe này nên chưa biết lỗi fi 105

  • @tsuda-schu-ichi
    @tsuda-schu-ichi 3 ปีที่แล้ว +2

    ジョグの方を乗ってます。
    給油口が足元に有り不便だと自分も思っていましたが
    燃料タンクを下に位置する事でメットインスペース確保に貢献しているので
    弱点も致し方無いですね。

  • @9-ball52
    @9-ball52 3 ปีที่แล้ว +4

    タクトって初代が好きだったなぁ~

  • @ポケットモンスター-d3i
    @ポケットモンスター-d3i 5 หลายเดือนก่อน

    給油口のカバーの周りにめっちゃ小石かむから開けづらい😢

  • @Hiroko-Tani222
    @Hiroko-Tani222 3 ปีที่แล้ว

    1984年にピークを迎えた排気量のバリエーションに比べたら現在はかなり減っていますね?
    排ガス規制対象外の国では相変わらず2stが販売されてるので機会がございましたら
    スズキTF125の紹介もお願いします。ちょこみちゃん、頑張ってね!応援してます。

  • @shshhshsjd4536
    @shshhshsjd4536 3 ปีที่แล้ว +2

    Привет слушал было безумно интересно но незнаю японского языка.Люблю хонду такт у меня хонда такт 24 УДАЧИ

    • @Jon-ln6oi
      @Jon-ln6oi ปีที่แล้ว +1

      ダメじゃないかw

  • @しゅう-g2t
    @しゅう-g2t 3 ปีที่แล้ว +1

    新しいジョグと見た目変わらないんですね〜😊。私はオッサンですがジョグ乗ってます。原ニを取ろうか車を買おうか悩んでいます🤣。あっ、初コメです。

  • @campodearroz
    @campodearroz 3 ปีที่แล้ว

    フルフェイスのヘルメットを横にして入れても、シート閉まらないですか?

    • @GEN-CH
      @GEN-CH  3 ปีที่แล้ว

      閉まらなかったです😢

  • @ラーメン大好き-u3y
    @ラーメン大好き-u3y 3 ปีที่แล้ว +3

    安くて良いよねー。
    でもやっぱ原付二種が良いよね。
    30キロ制限と二段階右折マジ怠い

  • @山根芳人-n9f
    @山根芳人-n9f 3 ปีที่แล้ว

    凄いですね~安さと燃費凄い‼️僕の愛機アプリリアSR50Rはフルパワー仕様にしたからリッター20㎞の2STのハイオクエンジンです😅まぁタンク7リッター入るから、何とか140㎞は走るか走らないかです😅キャブレター車で自動チョーク約3分チョーク開の状態です冬場はリッター16㎞迄燃費悪く成って居ました😭😭😭

  • @ジリドン
    @ジリドン 3 ปีที่แล้ว

    自分も同じ車種に乗ってる。タクトに跨るちょこみさんが絵に描いたように合っています。

  • @freecssg3803
    @freecssg3803 2 ปีที่แล้ว

    タクトとタクトベーシックどっちがいんだろう

    • @GEN-CH
      @GEN-CH  2 ปีที่แล้ว +1

      タクトはアイドリングストップが付いてシート下のスペースが少しだけ大きいです!

    • @freecssg3803
      @freecssg3803 2 ปีที่แล้ว

      @@GEN-CH どっちが良いと思いますか?

  • @よっしー-n8u
    @よっしー-n8u 3 ปีที่แล้ว +2

    時計はいいよね❗oilの交換ランプもありがたい❗給油口は残念。髪形似合ってて可愛い~🥰

  • @トトロ艦長
    @トトロ艦長 3 ปีที่แล้ว

    ためになりました♪

  • @巨人しか勝たん-j9o
    @巨人しか勝たん-j9o 3 ปีที่แล้ว

    ありがとう!
    俺タクトだから嬉しい!
    家帰ったらゆっくりまみす!

  • @makoto8872
    @makoto8872 3 ปีที่แล้ว +1

    今現在、ホンダタクト・ベーシックに乗っています。
    なお、完全にリコール車です。
    タンクのフタ周りとブレーキレバースイッチの不具合・・・・・リコール修理しています。
    もしも、中古車で買う時は、リコール対応済みかご確認ください。
    ※リコール対応してない車体は・・・・や、ば、い、・・・・ご注意ください。

  • @昭弘原
    @昭弘原 2 ปีที่แล้ว

    本当はジョルノが欲しかったですが、3万円位安いタクトベーシックの新車買いました。青乗っていますが、よく走るし、燃費もよく運転しやすいですよ。
    エンジンなども故障が少なくて丈夫と聞きます。

    • @dimkatda1163
      @dimkatda1163 2 ปีที่แล้ว

      Друг,какие у него могут быть поломки?

  • @J_fan_minori
    @J_fan_minori 3 ปีที่แล้ว

    今ビーノ乗ってるけど、タクトとむっちゃ悩んだ!

  • @矢野伸一-m1x
    @矢野伸一-m1x 2 ปีที่แล้ว

    本日、タクトベーシックを取りにホンダまで行って乗って帰って来ました!
    なかなかスムーズな加速で思わず40キロオーバーになりたいちょっと慌てました(笑)

  • @田渕弘-w9i
    @田渕弘-w9i 4 หลายเดือนก่อน +1

    体重85キロの人が登り坂の多い所ばかり走って居たらリッター50弱になるわ。