04:00 БЕЗДОРОЖЬЕ ! Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/? Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/? ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Купить Fujida Karma Pro S WiFi можно по ссылке: www.fujida.su/catalog/kombo-ustroystva/fujida-karma-pro-s-wifi/ ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Канал РЫБАК из Смоленска: th-cam.com/channels/fvhp7nJhWJVa_7MjandFGQ.html ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Присоединяйтесь к нам: ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - th-cam.com/channels/Gzb.html... Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
Сергей, спасибо за видосы с дастером. Я по другому стал к нему относиться, хорошо едет по бездорожью. Кстати спасибо за инфу о лампах в фары н7, поставил себе на газель такие, класс. Ещё раз спасибо, удачи вам и здоровья. С уважением Владимир ставрополь
Интересный выпуск получился. Интересно, самоблок поменял бы ситуацию на Ларгусе? Так же Дастер понравился. Нравится, как вы, Сергей, его тестите. Хоть я и за мкпп и 2.0 на Дастер, но с удовольствием буду дальше следить.
Чтобы почувствовать " нагрузку на вариатор" надо разок поменять его за свои кровные деньги. Продолжайте в том же духе и CVT либо начнёт буксовать либо на СТО вам покажут остатки ремня, выпавшие из коробки после снятия поддона. С уважением!
@@AVTO-ENERGETIK Не суть важно -принцип работы у них одинаков. Возможно при помощи софта производитель пытается снизить уязвимость узла от нагрузок, но основное "узкое место" шкивы и ремень остаются. Очень хотелось бы ошибаться. Жизнь всё расставит по своим местам. Удачи!
@@SVD71 Транспортировка прицепов или буксировка других транспортных средств для автомобиля с автоматической бесступенчатой коробкой передач крайне нежелательна, поскольку она значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как следствие- её усиленный износ. Цитата из руководства по эксплуатации Лада Веста. Видимо французы забыли рассказать нашим лапотникам про новые технологии, материалы и волшебные жидкости. А так-то я ретроград и почти старовер. Практика- критерий истины . Посмотрим что будет с этой повозкой дальше. Искренне желаю Сергею беспроблемной эксплуатации!
Сергей добрый день . Давно подписан . Слежу за видео.. по Вашей рекомендации купил лада св кросс синий . Спасибо Вам . Доволен покупкой как слон . Продолжайте Ваш труд.🤗😊
к вопросу о шинах. Что собираетесь брать в зиму на дастер? Что стояло на ваших вестах? Да и вообще есть ли у вас какие-либо любимые марки или бренды шин?
@@AVTO-ENERGETIK эта зима обещает быть затяжной, снежной и морозной. Я тоже топлю за шипы. Было бы не плохо и интересно, если бы вы вместе с обзорами авто, хотя бы кратко что-то говорили о шинах. Тема очень актуальна. Шины - единственное, что соединяет авто с дорогой и от них поведение машины и ощущения от нее могут довольно сильно меняться. Можно даже отдельную рубрику запустить.
@@AVTO-ENERGETIK у меня 3-й сезон BF-Gudrich G-Force Stud - не нарадуюсь, всем советую, офигенная резина. Шипованная, но тихая, при этом по льду тоже тянет очень хорошо, есть водоотводной канал + ламели очень продуманные, т.е. и в жиже и на мокрой дороге хорошо себя показывают, ну и за 3 сезона с 4 колес выпало пару шипов всего. эксплуатация 95% город.
Реклама про автоспот неуместна. Машины теперь дорогущие с допами , гранта лям с лишним, время ожидания несколько месяцев. Так что инфа про скидочки на автоспоте звучит смешно
Впечатление такое, что спецом пытались машину засадить, и показать превосходство полного привода). Дорога по видео вполне проезжабельна, на авто с водителем, который знает свой автомобиль, и конечно на летней лапше там делать нечего.
У меня тоже Ларгус 2021 года фл. После нескольких нив шнив. Он застревает ВЕЗДЕ кроме асфальта! Песочек(не песок) грязь. Только сухая грунтовка, ну да можно по сухому полю, клиренс чувствуется что есть. Уже хастревал одел цепные браслеты, выехал тяжело еле еле, побил порвал подкрылки фетровые заводские.. Узнал поставить самоблок под ключ 14500р стоит.. Зиму поезду посмотрю.. Машина 5ще 4000кмпробег
@@diggerallrus4167 Ну вы блин даете). Вы бы еще с ГАЗ 66 сравнили ларгус. Я ездил на ларгусе, еще на первой его генерации с мотором К4м, в не далеком 2015 году, тысяч наверное 30 проехал на нем, и так как машина (как собственно и я) работала в дорожной строительной лаборатории и приходилось заезжать очень много куда и перевозить до 300 кг разного рода материалов, я понимаю как эта машина едет и что может. А то "бездорожье", что показано в видео..., ну незнаю какое оно бездорожье, еще когда мне было лет 12 меня учил ездить мой дед примерно по такой же дороге и при этом говорил очень интересные слова "по прямому асфальту и балбес поедет, а ты вот тут проедь". Я думаю вектор моей мысли понятен, с учетом того, что часть коментов от других л.юдей были удалены через пару дней после моего первого комента.
Проблема ларгуса в качестве проходимца это длинная база, не едет он по бездорожью или песку, даже если сравнить другие лады, типа хрея или Весты или калины, где то такой тест в песке уже видел, все наглядно было показано, Ларгус это трассер👍
Были с братом в похожей ситуации на Рено Кангу. Поехали на рыбалку, багажник загружен шмурдяком плюс лодка и 5 летний племянник. До озера проскочили ходом, затем пошел дождь... В итоге на обратном пути сели в лужу. Откапывали машину 5 часов на комарах и мошке. Поднимаешь домкратом, подкладываешь камушек, опускаешь домкрат. Камушек тонет в грязи... В ход шло всё, ветки, камни лапник коврики из машины... Вывод : моноприводные авто только для движения по хорошим дорогам. Если грязь и лужи лучше не рисковать, и если возможно, то дойти пешком до озера. Кстати на Рено Кангу просвет 185-190 мм.
Ну девяточка то может и прошла бы ! Николай конечно хороший парень, но внедорожного азарта у него не хватает. А я бы там на своей Калинке конечно попробовал прорваться, тоже на шоссейке Пирелли, причем бы с удовольствием. Вообще обожаю смотреть на монопривод на бездорожье.
Как всегда интересные ролики где нет сухих цифр. Всё понятно и легко смотреть! Но у меня есть просьба, а точнее хочу вашего совета. Вот решил получить права и купить автомобиль. Вариантов было много, среди "бюджетных" автомобилей. Остановился пока на двух вариантах, это Дастер и Веста СВ кросс. Вот что вы посоветуете взять как свой первый автомобиль из этих двух. У вас и веста была и дастер вон какой! О себе, живём в Петербурге, две дочки у меня, планируем для дальних поездок всей семьёй и с кошкой. Гаража конечно нет, сам не смогу ремонтировать. Благодаря вашим обзорам отказался от идеи покупать Иксрей, и переключил своё внимание на весту. Вот какой первый автомобиль посоветуете в данной ситуации? Благодарю!
Доброго дня, Сергей! Давно смотрю Ваш канал и считаю одним из адекватных блогеров. Собственно что хотел сообщить, может будет интересно, так как тестируете новый Дастер на 1,3 турбо. Купил себе 3 месяца назад такой, на палке, пробег 6 тыс. И дастер впал в ступор, а точнее в аварийный режим. красная лампа и надпись опасность повреждения двигателя, плюс - проверьте систему нейтрализации выхлопа. Случилось все когда подморозило, думал водичка в топливе, зная нерасторопность официалов залез в бак, поменял сеточку и фильтр. Бак абсолютно чистый. Сбросил ошибку Р0087 елмкой- все то же самое. Насос в баке давит как положено, думаю что ТНВД. Ждать очередь аж неделю, записался к официалам на 13.10.21 г. Мысленно приготовился к долгим разборкам и ремонту. Если интересно дальнейшее развитие событий дайте знать. Алексей
Если Коля переживает за технику, то ему подойдет дастер 2.0 Чтобы такой аппарат убить нужно постараться. Мне лично 1,5 dci нравится, когда он стоил до миллиона)))
Его и убивать не надо.Некоторые уже с 40000 в подвеску лезут.А после 100 000 он превращается в тыкву.Судя по группе владельцев вообще доверия этой машине нет.Я пожалел ,что он был моей мечтой и я наконец купил его полтора года назад.Только полный привод его спасает,а так говно дичайшее.
Очень он распиарен владельцами и блохерами.И по надёжности ,и по подвеске.На логане она может и ходит,а под его вес и там где его многие эксплуатируют,думая,что у них внедорожник,она долго не ходит.Бывают конечно исключения.Под него надо свое,усиленное с запасом прочности ходовой и автомата.
@@Vados-kakos Надо принять новую реальность. - не, надо бойкотировать таких производителей.. они все кричат об экологии, но производят одноразовые вещи, на производство которых идут ресурсы, и выбрасываются вредные вещества ну и потом я к примеру не настолько богат
Рекомендую на зиму Ханкук 429. Недорого и очень прилично едет зимой.👍 Сам скептически относился к зимнему корейцу. Привык зимой на Нокиан и Мишлен. А тут эти попались брать не хотел. Но уж больно продавцы хвалили. Оказалась правда ...
У меня такой же Ларгус в точности с самоблоком, на пиреллях заводских в такой жиже практически тоже самое, что и на видео, стравливание колес помогает. А вот зимой очень даже разница ощущается.
У меня видеорегистратор Фуджида Карма про. Пользуюсь больше года. Пока единственный недостаток - сигнатур нет совсем. Ловит все ложные сигналы от дверей АЗС до проходящих машин. Но ловит хорошо, забалаговременно. У меня на канале есть ролики по тестированию данного комбоустройства.
Сергей, добрый день! Ларгус, даже кросс, не для таких грязей. Это надо иметь большую нужду, чтоб залазить в такие места. Для этих дорог Дастер и т.д. Да и Дастер с вариатором тоже не для грязи на каждый день.
- Ты зачем туда попёр? Мост же есть! Ммм?! - Попробовать хотел!... - Чего попробовать? - Перемахнуть... - Так ведь мост же есть! - Есть... - Ну! Ты мне можешь объяснить, зачем туда попёр? - Попробовать хотел... - Чего попробовать? - Перемахнуть! - Так ведь мост же есть!....... Х.ф. Про бизнесмена Фому.
Доброго времени суток! Сергей.... Рекламьте смелее или как то по другому! Зачем этот развод? Спрашивает Вас кто то о комбоустройстве, которое Вы рекламите чуть ли не в каждом ролике.... Вы подумайте в следующий раз о тех, кто подписан на Ваш канал и смотрит Ваши ролики постоянно! Начинайте эту рекламу без развода, пожалуйста!
Выводы Николая полностью разделяю! Я сам рыбак и возит меня лифтованый ВАЗ 2106 на грязевой резине. Если едешь один, то сто раз подумаешь, ехать в говны или нет. С опытом, когда стоит выбор пройти 10 минут пешком или 4 часа домкратить авто, подкладывая под него всё вокруг, то я всегда выбираю первый вариант. Если еду с напарником, то азарта больше, конечно. Но раз мы и вдвоём на 4 часа сели) Так что думайте головой, оценивайте возможности авто трезво.
Сергей, добрый деньк! Как владелец Дастера, как вам то что при наличии подогрева зеркала заднего вида, нет автоскладывпния ушей , и повторителей в них? Случаем не знаете, возможна ли замена боковых зеркал на новом Дастере? Я что то не нашла подходящих. Кстати, ещё и само родное ухо стоит как крыло самолёта,,, мне вот на парковке его сломали, возникла необходимость замены, так вот и задумалась, раз родное без нужных опций только корпус под 20000 выходит,,, не лучше ли замену подобрать?
Подразумевает производитель что "за ваши деньги - любые неприяности", вариатор дохнет от пробуксовки, у нас на дв большая часть машин с вариками и давно выработаны два простых правила 1.не буксовать 2. Масло в варике раз в два года менять.
Передний привод тоже немного может,резину нужно нормальную ставить, не 16низкий профиль а бублик и а/т резину типа йокогамы g 015,она позволяет держать дорогу,чтобы в колею Не стаскивало и передние колеса подтравить до 1.2и будет очень неплохо грести грязь.шоссейка Как корова на льду,мотает постоянно, зацепа нет
8 год на ЛАРГУСЕ , дача в 2,7 км, от асфальта , грунтовой дорогой пользуются грузовики ,бывает,в дожди, и камазы стоят , но я ни разу , за этот сезон , не сел .а то что вы показали Это смех .
А, это тот самый Коля, который рассказывал, как у него подача горючей смеси залипла, и он на механике выжимал сцепление, переключал передачу и ничего не менялось, машина также дальше перла. В обход коробки двига колеса крутила😆 Сам еще ребенок, а уже детей растит. Рыбак, что тут сказать
я на белшина (Белшина Artmotion Бел-261 195/65R15 91H) и не по такой грязи проезжаю на форд фьюжен , с семьёй 5 человек, мне кажется что проблема в прокладке между сиденьем и рулём .
Сергей, не в обиду, мне нравится ваш канал, НО создаётся следующие впечатление о марке Рено и в частности модели диастер - у дилеров после перевода дастеров на вариатор и малокубатурный турбомотор просто полностью встали продажи и они вложились в максимальный пиар и проповедуют полное «бессмертие» варика на любых тяжелых условиях и отличные характеристики мотора, при этом дав блогерам таким как вы особые условия дабы не жалели и выжимали из авто по полной…. Но я искренне изменю своё мнение если ваши диастер проедет 200 к км без вмешательств в основные агрегаты…
Достаточно посмотреть drive2.ru, чтобы понять насколько становиться популярен этот мотор. Учитывая возрастную аудиторию предыдущего дастера, как раз и создаётся впечатление о полном игноре турбированного малокубатурника, но это отнюдь не так.
@@AVTO-ENERGETIK я мельком пробежался по характеристикам, линза сони, разрешение, радар-детектор, так вот параметры этих характеристик - схожи (сони правда в каркаме по номеру модели матрицы новее). Дальше, Суперконденсатор, крепление один в один, срl фильтр. Форм-фактор как копия. Разницу увидел только в кнопках, у каркама по бокам по две кнопки, у вас три. Сам пользуюсь этим каркамом, много разных за все время перепробовал. Как вы и сказали, без сбоев работает, а то многие и дорогие в том числе зависают изредка с чем я уже намаялся. А с суперконденсатором это второй у меня регистратор, на аккумах у нас зимой долго не ходят, разряжаются а потом вздуваются. Сергей спасибо за обзоры, лайки ставлю хоть и не подписан, но смотрю всё, даже без подписки ютуб предлагает постоянно без пропусков ваших выпусков
@@AVTO-ENERGETIK возможно есть конечно, хотя бы даже минимум в прошивке. Но думаю обывателю не увидеть, я просматривал исходники и ночная и дневная съемка, устроило более чем. Вам всего хорошего.
А говорил не проехать 😀главное водила, дело было не в машине))) согласен клея все дела. Кто по таких дорогам ездит постоянно, то он и на оке проедет тем более 😀
давай давай, больше по грязи и снегу, больше буксовать и нагружать, а мы посмотрим сколько вот это вот всё проживёт, особенно интересно что будет после 100к и окончания гарантии, стоимость ремонтов и всякое такое.. жаль у царя зверей нет подобной машины, они хоть DW10 сохранили, и ставят нынче акпп айсин.. вот это вот всё бы в дастер :) так то машинка симпатичная, но ни вариатор, ни одноразовый бензиновый мотор не вдохновляют
Сергей, желаю Вам отъездить на Дастере тысяч 200, чтобы все вариатороскептики лопнули просто)) И вопрос, если позволите, что взять, новую Витару 1,4 турбо или Карок?
Сергей у вас вариатор не сломается, это понятно, и мотор тоже, но радоваться тут нечему, потому что он сломается на пробеге 80-100 тысяч. У второго владельца.
Я конечно извиняюсь, а что первый хозяин обязан хранить авто для второго владельца? Да хрена лысого, я утиль налог платил, а он будет кататься. Угу угу
@@МятыеШтиблеты с нынешней ситуацией менять вёдро раз в 3 года могут не только лишь все.. да и какой смысл поддерживать тех, кто делает одноразовое не ремонтопригодное или дорогое в ремонте
По Ларгусу и Дастеру как автомобилям на рыбалку. На мой взгляд - не годятся оба. Но приспособить можно оба. Ларгус там где можно проехать не напрягаясь и взять побольше вещей. Дастер проедет чуть дальше, но налегке. Уж слишком мало в нем места. Да и жалко гробить такую машину по бездорожью. На рыбалку одному и без вещей - хорошо иметь Ниву. На рыбалку на долго с лодкой и мотором и по бездорожью или подготовленная буханка или УАЗ Патриот.
04:00 БЕЗДОРОЖЬЕ !
Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Купить Fujida Karma Pro S WiFi можно по ссылке: www.fujida.su/catalog/kombo-ustroystva/fujida-karma-pro-s-wifi/
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Канал РЫБАК из Смоленска: th-cam.com/channels/fvhp7nJhWJVa_7MjandFGQ.html
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - th-cam.com/channels/Gzb.html...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
Сергей если будет возможность прокатитесь на Степвей кросс. Короткая база и вес возможно даст больше возможностей чем Ларгусу кросс.
а это вообще нормально на вариаторе тащить другую машину? просто я слышал что не рекомендуется.
@@санекк-о6д кто не рекомендует, какую машину, при каких условиях, как долго и.т.д ?
@@AVTO-ENERGETIK искал информацию на разных сайтах. а вообще хотелось бы услышать от вас, как от блогера, экспертное мнение.
@@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е Лютая дичь))
Сергей, спасибо за видосы с дастером. Я по другому стал к нему относиться, хорошо едет по бездорожью. Кстати спасибо за инфу о лампах в фары н7, поставил себе на газель такие, класс. Ещё раз спасибо, удачи вам и здоровья. С уважением Владимир ставрополь
Спасибо за отзыв🤝✌
Здесь бы ещё весту кросс и х-рей кросс 1.8 механика с его блокировками протестировать ,а то особо видео по грязи этих машин нет 🤝✋
Интересный выпуск получился.
Интересно, самоблок поменял бы ситуацию на Ларгусе?
Так же Дастер понравился. Нравится, как вы, Сергей, его тестите. Хоть я и за мкпп и 2.0 на Дастер, но с удовольствием буду дальше следить.
Чтобы почувствовать " нагрузку на вариатор" надо разок поменять его за свои кровные деньги.
Продолжайте в том же духе и CVT либо начнёт буксовать либо на СТО вам покажут остатки ремня, выпавшие из коробки после снятия поддона. С уважением!
Вариатор понятие растяжимое. Вы про какой вариатор знаете?
@@AVTO-ENERGETIK Не суть важно -принцип работы у них одинаков. Возможно при помощи софта производитель пытается снизить уязвимость узла от нагрузок, но основное "узкое место" шкивы и ремень остаются. Очень хотелось бы ошибаться.
Жизнь всё расставит по своим местам. Удачи!
@@zahabzahab9458 в современных вариаторах есть гидробублик - так - что они гибриды как-бы
@@zahabzahab9458 Расставит, спасибо, взаимно.
@@SVD71 Транспортировка прицепов или буксировка других транспортных средств для автомобиля с автоматической бесступенчатой коробкой передач крайне нежелательна, поскольку она значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как следствие- её усиленный износ.
Цитата из руководства по эксплуатации Лада Веста.
Видимо французы забыли рассказать нашим лапотникам про новые технологии, материалы и волшебные жидкости.
А так-то я ретроград и почти старовер.
Практика- критерий истины .
Посмотрим что будет с этой повозкой дальше.
Искренне желаю Сергею беспроблемной эксплуатации!
Не "Я бы там проехал на Солярисе", а "Я бы там на своей девяточке!.."
Это если дословно. Классика! 😁
Девятка лекгая много где предет, Ларгус тяжелый быстро садится
А вот интересно, Логан проедет там😁
@@СергейЛебедев-е3м У Логана тоже приличный клиренс. На скорости проедет.
Девятка даст фору многим кроссоверам.
классика - это шестерочка 😁
Сергей добрый день . Давно подписан . Слежу за видео.. по Вашей рекомендации купил лада св кросс синий . Спасибо Вам . Доволен покупкой как слон . Продолжайте Ваш труд.🤗😊
И как ты, Сергей, всё успеваешь - и в рокгруппе играть, и в грязи купаться?!🤣🤣🤣
Да из-за женщины... А слабо, грит, тебе Сергей, в грязи искупаться?!😂
@@vyacheslav388 , так пусть Вячеслав и капается!
к вопросу о шинах. Что собираетесь брать в зиму на дастер? Что стояло на ваших вестах? Да и вообще есть ли у вас какие-либо любимые марки или бренды шин?
Пока думаю. Или брать что брал раньше Kumho WinterCraft ice w31, шипованая но тихая. Или остаться на этих они всесезонные. Но я люблю шипы.
@@AVTO-ENERGETIK эта зима обещает быть затяжной, снежной и морозной. Я тоже топлю за шипы. Было бы не плохо и интересно, если бы вы вместе с обзорами авто, хотя бы кратко что-то говорили о шинах. Тема очень актуальна. Шины - единственное, что соединяет авто с дорогой и от них поведение машины и ощущения от нее могут довольно сильно меняться. Можно даже отдельную рубрику запустить.
@@pawnedxx3568 хорошо, прикинем
@@AVTO-ENERGETIK у меня 3-й сезон BF-Gudrich G-Force Stud - не нарадуюсь, всем советую, офигенная резина. Шипованная, но тихая, при этом по льду тоже тянет очень хорошо, есть водоотводной канал + ламели очень продуманные, т.е. и в жиже и на мокрой дороге хорошо себя показывают, ну и за 3 сезона с 4 колес выпало пару шипов всего. эксплуатация 95% город.
@@E.Letov32 Хороший вывод, спасибо.
Реклама про автоспот неуместна. Машины теперь дорогущие с допами , гранта лям с лишним, время ожидания несколько месяцев. Так что инфа про скидочки на автоспоте звучит смешно
да пробовал - только звонками замучают, а предложения те-же с большими допами
@@andreibogdanoff6014 Ну и без рекламы сейчас никуда.
Автоспот шняга ещё та....
Бесплатно автоспот рекламировать нафиг надо
Гранта лям с лишним??? Охуеть
Сергей и Николай спасибо за обзор. Удачной рыбалки 🐟.
Молодццца! парни! Хороший выпуск! Настоящий! 👍😉
Впечатление такое, что спецом пытались машину засадить, и показать превосходство полного привода). Дорога по видео вполне проезжабельна, на авто с водителем, который знает свой автомобиль, и конечно на летней лапше там делать нечего.
Мы все делаем спецом, что бы Вам показать возможности и пределы.
На видео всегда кажется, что канавы и грязь не значительные, чем в реальности.
@@ozernow Вы правы
У меня тоже Ларгус 2021 года фл. После нескольких нив шнив. Он застревает ВЕЗДЕ кроме асфальта! Песочек(не песок) грязь. Только сухая грунтовка, ну да можно по сухому полю, клиренс чувствуется что есть. Уже хастревал одел цепные браслеты, выехал тяжело еле еле, побил порвал подкрылки фетровые заводские.. Узнал поставить самоблок под ключ 14500р стоит.. Зиму поезду посмотрю.. Машина 5ще 4000кмпробег
@@diggerallrus4167 Ну вы блин даете). Вы бы еще с ГАЗ 66 сравнили ларгус. Я ездил на ларгусе, еще на первой его генерации с мотором К4м, в не далеком 2015 году, тысяч наверное 30 проехал на нем, и так как машина (как собственно и я) работала в дорожной строительной лаборатории и приходилось заезжать очень много куда и перевозить до 300 кг разного рода материалов, я понимаю как эта машина едет и что может. А то "бездорожье", что показано в видео..., ну незнаю какое оно бездорожье, еще когда мне было лет 12 меня учил ездить мой дед примерно по такой же дороге и при этом говорил очень интересные слова "по прямому асфальту и балбес поедет, а ты вот тут проедь". Я думаю вектор моей мысли понятен, с учетом того, что часть коментов от других л.юдей были удалены через пару дней после моего первого комента.
Проблема ларгуса в качестве проходимца это длинная база, не едет он по бездорожью или песку, даже если сравнить другие лады, типа хрея или Весты или калины, где то такой тест в песке уже видел, все наглядно было показано, Ларгус это трассер👍
Ещё как едет, если не сравнивать с подготовленными Ладами, сравнивать а конкурентами в классе.
@@AVTO-ENERGETIK тогда надо сравнение)) просто по фану даже
@@Vitos700x планируем
У Ларгуса база почти три метра (2,9) . И это очень даже влияет на проходимость (в худшую сторону).
@@zahabzahab9458 Но он едет и подвеска как у подготовленного кроссовера. Дело же не только в базе.
Были с братом в похожей ситуации на Рено Кангу. Поехали на рыбалку, багажник загружен шмурдяком плюс лодка и 5 летний племянник. До озера проскочили ходом, затем пошел дождь... В итоге на обратном пути сели в лужу. Откапывали машину 5 часов на комарах и мошке. Поднимаешь домкратом, подкладываешь камушек, опускаешь домкрат. Камушек тонет в грязи... В ход шло всё, ветки, камни лапник коврики из машины... Вывод : моноприводные авто только для движения по хорошим дорогам. Если грязь и лужи лучше не рисковать, и если возможно, то дойти пешком до озера. Кстати на Рено Кангу просвет 185-190 мм.
Музыкальное сопровождение отличное и украшает обзор!!!
А вы комментарии к видео украшаете собой. Гармония 😊🌹
@@Foma_Kinyaev4188 Спасибо ☺️
@@Felenanocka вы замужем?
Нет))) не собираюсь….
@@Felenanocka прекрасно. Давайте же дружить?
Не ожидал так быстро следующий ролик про Дастер 👍👍👍
Выпуск очень интересный
Всё как в реальной жизни)))
Спасибо Сергею)
Ну девяточка то может и прошла бы ! Николай конечно хороший парень, но внедорожного азарта у него не хватает. А я бы там на своей Калинке конечно попробовал прорваться, тоже на шоссейке Пирелли, причем бы с удовольствием. Вообще обожаю смотреть на монопривод на бездорожье.
Музыка хорошая. Оба авто достойны, у каждого своя ниша. В идеале нужен ларгус 4вд
С такими ценами есть машина и слава богу
Как-бы Сергей и не хотел, а может и есть интерес его))), но реклама дастера идёт полным ходом 🦾😉
Объективность каждый воспринимает по своему.
И так в каждом нашем видео)
Нуу Сергей брат это большой респек.
Видео самый раз. Зачёт 🤝🤝🤝👍👍👍
Как всегда интересные ролики где нет сухих цифр. Всё понятно и легко смотреть! Но у меня есть просьба, а точнее хочу вашего совета. Вот решил получить права и купить автомобиль. Вариантов было много, среди "бюджетных" автомобилей. Остановился пока на двух вариантах, это Дастер и Веста СВ кросс. Вот что вы посоветуете взять как свой первый автомобиль из этих двух. У вас и веста была и дастер вон какой! О себе, живём в Петербурге, две дочки у меня, планируем для дальних поездок всей семьёй и с кошкой. Гаража конечно нет, сам не смогу ремонтировать. Благодаря вашим обзорам отказался от идеи покупать Иксрей, и переключил своё внимание на весту. Вот какой первый автомобиль посоветуете в данной ситуации? Благодарю!
Здравствуйте, спасибо за отзыв! Из предложенных Вами, и учитывая поездки по шоссе, однозначно Веста.
@@AVTO-ENERGETIK Благодарю! Я тоже так думал, но были сомнения. Потому и был так важен ваш совет!
Неплохо, Дастер - хорош, Ларгус Кросс тоже годный!!! Как думаете, а если цепи противоскольжения надеть на Ларгус, он попрёт?
Как трактор
Нах он нужен чисто трасовый авто
@@Анон-г1х не трассовый а семейный купи ниву и лазь в говна
Видео зачёт , обыкновенная история любителей природы 😁 Дастер прэ 👍как поравоз,спасибо Сергей и музыка в тему 🔥
Нива нужна для рыбалки которую не жалко.
Всё относительно, некоторым и прадика не жалко
предлагаешь 2 автомобиля брать? сейчас в наше время с такими ценами хотя бы 1 купить
@@санекк-о6д Бу ниву
Если сделать блокировку дифференциалов, Ларгус прошёл бы это испытание.
Вот именно , за такие деньги могли бы зделать Ларгус как и Дастер проходимым
"Дастер прёт Ларгус"))) хорошо сказал!!!
Первый )) Не забудьте закрепить дополнительно заглушку на Дастере, закрывающую крюк.Говорят они теряются после первого снятия,а стоят дорого.
Да, спасибо.
Все на высоте, Сергей респект
Доброго дня, Сергей!
Давно смотрю Ваш канал и считаю одним из адекватных блогеров. Собственно что хотел сообщить, может будет интересно, так как тестируете новый Дастер на 1,3 турбо. Купил себе 3 месяца назад такой, на палке, пробег 6 тыс. И дастер впал в ступор, а точнее в аварийный режим. красная лампа и надпись опасность повреждения двигателя, плюс - проверьте систему нейтрализации выхлопа. Случилось все когда подморозило, думал водичка в топливе, зная нерасторопность официалов залез в бак, поменял сеточку и фильтр. Бак абсолютно чистый. Сбросил ошибку Р0087 елмкой- все то же самое. Насос в баке давит как положено, думаю что ТНВД. Ждать очередь аж неделю, записался к официалам на 13.10.21
г. Мысленно приготовился к долгим разборкам и ремонту. Если интересно дальнейшее развитие событий дайте знать. Алексей
Здравствуйте, интересно, пишите. И лучше в личку в ВК удобно? vk.com/id194579320
Привет всем, интересно а ниссан лиф стоящий в кустах в начале ролика там бы прошёл? Лайк за видео! Удачи на дорогах!
Хотели, владелец был не против, но пожалел я машину, не для этого она точно).
@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ Ахахахахахахаа!!!!
Если Коля переживает за технику, то ему подойдет дастер 2.0
Чтобы такой аппарат убить нужно постараться.
Мне лично 1,5 dci нравится, когда он стоил до миллиона)))
Его и убивать не надо.Некоторые уже с 40000 в подвеску лезут.А после 100 000 он превращается в тыкву.Судя по группе владельцев вообще доверия этой машине нет.Я пожалел ,что он был моей мечтой и я наконец купил его полтора года назад.Только полный привод его спасает,а так говно дичайшее.
Очень он распиарен владельцами и блохерами.И по надёжности ,и по подвеске.На логане она может и ходит,а под его вес и там где его многие эксплуатируют,думая,что у них внедорожник,она долго не ходит.Бывают конечно исключения.Под него надо свое,усиленное с запасом прочности ходовой и автомата.
@@venevec нормально у дастера с подвеской. Раз в 30ткм менял стойки стабов и все. При этом летал все 90ткм на нем по грунтовкам на все деньги.
@@andrewa9089 у меня дастер 2014г. 70т. Пробег. Езжу на рыбалку, с подвеской проблем нет.
18 год полный привод гудричи стоят рыбалка, отдых нежалея, 60т в 1 шаровой небольшёй стук, остальное в идеале.
Блокировку межосевого дифференциала нужно ставить на ларгус - стоимость относительно небольшая, но в таких случаях очень хорошее подспорье
Межколесную
Прикипает привод?
Это что-то новое!
Вернее на каких авто так?
Как всегда супер,а музыка 🔥🔥🔥👍👍👍
Отличное видео о том зачем нужен полный привод.. и о том что приподнятый хэтч/седан/универсал на моно приводе не есть кроссовер...
По больше таких видео, нам простым людям
Долго нас всех уговаривали, что робот АвтоВАЗа это хорошо и где он теперь? Вариатор тоже не вариант. Нужен автомат!
Соглы
этож не автоваз больше, а п.. эээ рено.. а рено пока до айсин не доросли
Нет ничего кайфовее механики! (кроме пробок)
@@vyacheslav388 вот именно "кроме" да и в лесу акпп вполне едет.
@@Vados-kakos Надо принять новую реальность.
- не, надо бойкотировать таких производителей.. они все кричат об экологии, но производят одноразовые вещи, на производство которых идут ресурсы, и выбрасываются вредные вещества ну и потом я к примеру не настолько богат
Отдельный респект Серёге о заострении внимания на многих нюансах при движении по бездорожью! Не зная броду...как говорится.
Рекомендую на зиму Ханкук 429. Недорого и очень прилично едет зимой.👍 Сам скептически относился к зимнему корейцу. Привык зимой на Нокиан и Мишлен. А тут эти попались брать не хотел. Но уж больно продавцы хвалили. Оказалась правда ...
Плюсанул. Действительно хорошая резина. Только, к сожалению, не так уж "недорого" на сегодня.
У меня такой же Ларгус в точности с самоблоком, на пиреллях заводских в такой жиже практически тоже самое, что и на видео, стравливание колес помогает. А вот зимой очень даже разница ощущается.
У меня видеорегистратор Фуджида Карма про. Пользуюсь больше года. Пока единственный недостаток - сигнатур нет совсем. Ловит все ложные сигналы от дверей АЗС до проходящих машин. Но ловит хорошо, забалаговременно. У меня на канале есть ролики по тестированию данного комбоустройства.
За музыку отдельное спасибо!
О, а в этот раз в сапогах, красава!👍 Получилось хорошее наглядное обучающее пособие для владельцев монопривода.
Сергей обзор зимних шин в студию
Сергей, добрый день! Ларгус, даже кросс, не для таких грязей. Это надо иметь большую нужду, чтоб залазить в такие места. Для этих дорог Дастер и т.д. Да и Дастер с вариатором тоже не для грязи на каждый день.
Прикольно! Так держать! 💪
- Ты зачем туда попёр? Мост же есть! Ммм?!
- Попробовать хотел!...
- Чего попробовать?
- Перемахнуть...
- Так ведь мост же есть!
- Есть...
- Ну! Ты мне можешь объяснить, зачем туда попёр?
- Попробовать хотел...
- Чего попробовать?
- Перемахнуть!
- Так ведь мост же есть!....... Х.ф. Про бизнесмена Фому.
Моста нет)
Доброго времени суток!
Сергей....
Рекламьте смелее или как то по другому!
Зачем этот развод? Спрашивает Вас кто то о комбоустройстве, которое Вы рекламите чуть ли не в каждом ролике....
Вы подумайте в следующий раз о тех, кто подписан на Ваш канал и смотрит Ваши ролики постоянно! Начинайте эту рекламу без развода, пожалуйста!
Благодарю , интересно. А Коле нужен полный привод, ну больше опыта по бездорожью
И то и другое. Или разгон до сотни.
Как я понимаю на ларгус можно установить блокировку дифференциала.
Самоблок
Выводы Николая полностью разделяю! Я сам рыбак и возит меня лифтованый ВАЗ 2106 на грязевой резине. Если едешь один, то сто раз подумаешь, ехать в говны или нет. С опытом, когда стоит выбор пройти 10 минут пешком или 4 часа домкратить авто, подкладывая под него всё вокруг, то я всегда выбираю первый вариант. Если еду с напарником, то азарта больше, конечно. Но раз мы и вдвоём на 4 часа сели) Так что думайте головой, оценивайте возможности авто трезво.
За ларгус жиргый лайк👍 нравится машина
Пенсионеру 🤠👍👏
Я это и имел ввиду
Погода супер
Сергей, добрый деньк! Как владелец Дастера, как вам то что при наличии подогрева зеркала заднего вида, нет автоскладывпния ушей , и повторителей в них? Случаем не знаете, возможна ли замена боковых зеркал на новом Дастере? Я что то не нашла подходящих. Кстати, ещё и само родное ухо стоит как крыло самолёта,,, мне вот на парковке его сломали, возникла необходимость замены, так вот и задумалась, раз родное без нужных опций только корпус под 20000 выходит,,, не лучше ли замену подобрать?
Здравствуйте, скорее всего Рено изначально экономили на конечной стоимости. По поводу аналогов не интересовался пока.
А что говорит производитель про эксплуатацию дастера на вариатоое с прицепом ?
Можно
Нужно!
Подразумевает производитель что "за ваши деньги - любые неприяности", вариатор дохнет от пробуксовки, у нас на дв большая часть машин с вариками и давно выработаны два простых правила 1.не буксовать 2. Масло в варике раз в два года менять.
@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ Nissan leaf
На 15:30, когда паренёк говорит, прям чётко слышно, как скребут дворники. Притираются)
Передний привод тоже немного может,резину нужно нормальную ставить, не 16низкий профиль а бублик и а/т резину типа йокогамы g 015,она позволяет держать дорогу,чтобы в колею Не стаскивало и передние колеса подтравить до 1.2и будет очень неплохо грести грязь.шоссейка Как корова на льду,мотает постоянно, зацепа нет
А на Одном переднем приводе на Дастер там можно проехать,вот интересно???
Иллюстрация чаяний автолюбителей которые мечтают о полноприводном Ларике.
Спасибо за обзор!
8 год на ЛАРГУСЕ , дача в 2,7 км, от асфальта , грунтовой дорогой пользуются грузовики ,бывает,в дожди, и камазы стоят , но я ни разу , за этот сезон , не сел .а то что вы показали Это смех .
У нас кино)
Попробуйте лангустой на цепях пустить и увидите что Бастеру не уступит 100%
Всё Не зря, даже в ВОВ, Немцу под Смоленском, такая вот дорожка, стала Фатальной!
Я там на роликах ходом проеду 🛼 😂🤣
Сереж привет подскажи у меня 2литра автомат, как на нкм можно рисковать по такой грязюке на рыбалку
Здравствуйте, рисковать точно не нужно. Нужно ехать, по рассчитанным параметрам.
А, это тот самый Коля, который рассказывал, как у него подача горючей смеси залипла, и он на механике выжимал сцепление, переключал передачу и ничего не менялось, машина также дальше перла. В обход коробки двига колеса крутила😆 Сам еще ребенок, а уже детей растит. Рыбак, что тут сказать
И да, я надеюсь он не будет часто появляться на этом грамотном, объективном канале
я на белшина (Белшина Artmotion Бел-261 195/65R15 91H) и не по такой грязи проезжаю на форд фьюжен , с семьёй 5 человек, мне кажется что проблема в прокладке между сиденьем и рулём .
В таких условиях на переднем приводе актуальней будет 2 передача ,причем с нее нужно начинать движение
100%
Коля Красава, уже гораздо солиднее ведёт передачу 👌
Вы часть видео снимали на смартфон Сяоми 10т про? Как вам качество камеры в нём?
Можно снимать 4 и даже 8 К. Но тогда тяжело монтируется).
Мне на механике с мотором 1.3 Дастер понравился. Уже второй день по грунтовкам в горах.
Весту кросс даешь на эту дорогу с esp в сравнение к ларгусу
Сергей, не в обиду, мне нравится ваш канал, НО создаётся следующие впечатление о марке Рено и в частности модели диастер - у дилеров после перевода дастеров на вариатор и малокубатурный турбомотор просто полностью встали продажи и они вложились в максимальный пиар и проповедуют полное «бессмертие» варика на любых тяжелых условиях и отличные характеристики мотора, при этом дав блогерам таким как вы особые условия дабы не жалели и выжимали из авто по полной…. Но я искренне изменю своё мнение если ваши диастер проедет 200 к км без вмешательств в основные агрегаты…
Не в обиду, любое мнение важно. Условия у нас одинаковые А что с ним будет, посмотрим.
Достаточно посмотреть drive2.ru, чтобы понять насколько становиться популярен этот мотор. Учитывая возрастную аудиторию предыдущего дастера, как раз и создаётся впечатление о полном игноре турбированного малокубатурника, но это отнюдь не так.
про видеорегистратор, от каркам точно такой же регик, только за 12000 а не за 17000.
carcam hybrid 3 signatiur, с двумя камерами за 15000 на оф сайте
О интересно, чем он такой же? Подробно, аргументированно. Спасибо.
@@AVTO-ENERGETIK я мельком пробежался по характеристикам, линза сони, разрешение, радар-детектор, так вот параметры этих характеристик - схожи (сони правда в каркаме по номеру модели матрицы новее). Дальше, Суперконденсатор, крепление один в один, срl фильтр. Форм-фактор как копия.
Разницу увидел только в кнопках, у каркама по бокам по две кнопки, у вас три.
Сам пользуюсь этим каркамом, много разных за все время перепробовал. Как вы и сказали, без сбоев работает, а то многие и дорогие в том числе зависают изредка с чем я уже намаялся. А с суперконденсатором это второй у меня регистратор, на аккумах у нас зимой долго не ходят, разряжаются а потом вздуваются.
Сергей спасибо за обзоры, лайки ставлю хоть и не подписан, но смотрю всё, даже без подписки ютуб предлагает постоянно без пропусков ваших выпусков
@@NYauto86 Но разница всё же есть и тонкости тоже. Спасибо за комментарий, и за то что с нами)!
@@AVTO-ENERGETIK возможно есть конечно, хотя бы даже минимум в прошивке. Но думаю обывателю не увидеть, я просматривал исходники и ночная и дневная съемка, устроило более чем.
Вам всего хорошего.
@@NYauto86 У машины тоже, руль четыре колеса). Взаимно!
Если Резину на Ларгус соответствующую и самоблок! Он эту дорогу задом проехал бы.
Без сомнения!
А говорил не проехать 😀главное водила, дело было не в машине))) согласен клея все дела. Кто по таких дорогам ездит постоянно, то он и на оке проедет тем более 😀
Если б Ларгусу еще дизель и подключаемый полный привод, как у дастера (Пусть и с дастеровской ценой) - это была бы просто огонь-тачка!
Так я не понял, дорожный просвет норм у ларгуса? И что там про шины летние?)
У Ларгуса просвет 🔥. Шины шоссейные, вот бы универсальные шины.
В инструкции по эксплуатации разве не написано что буксировать на вариаторе нельзя?
Буксировать можно, в том числе прицепы допустимой массы.
это хорошо
давай давай, больше по грязи и снегу, больше буксовать и нагружать, а мы посмотрим сколько вот это вот всё проживёт, особенно интересно что будет после 100к и окончания гарантии, стоимость ремонтов и всякое такое.. жаль у царя зверей нет подобной машины, они хоть DW10 сохранили, и ставят нынче акпп айсин.. вот это вот всё бы в дастер :) так то машинка симпатичная, но ни вариатор, ни одноразовый бензиновый мотор не вдохновляют
Не ездит Сергей по 100 тысяч. Года через 2-3 он его скинет. Развлекаться с износом варика будет другой =)
@@dasdas2697 я это всё пока воспринимаю как рекламу этого чудо-ведра
Это что за царёк то такой?
@@Forest_Marksman пежо же
Сергей. Подскажите пожалуйста, а комбик не реагирует на радары от встречных машин с адаптивным круизом?
Есть фильтр помех. Пока не замечал что бы фонил постоянно.
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо за ответ
камера при дтп улетит же с магнитного крепления
Ну при дтп камера и с присоски улетает
Главное что перед этим снимет. А если ДТП хорошее то и все лобовое стекло улетит.
Хороший тест
0:36 Николай за рулём :D
Газовать ходом нужно на второй передаче, а не на первой.
Согласен, не стал дергаться, старт скользкий
А то и на третьей
Хорошый гряземес 👍👍
06:26
- Лопату не брали!
😅😅😅
Что за песня в конце? Где можно послушать полную версию?
Здравствуйте, здесь в аудиозаписях vk.com/nrgtc
Сергей, а какая резина на дастере стоит?
Бриджстоун
Для таких дорог надо иметь цепи.
Какие нахер цепи? Там всему пластику снизу песда.
Попробовал этой зимой цепи на ЛК. Весь пластик цел.
Находясь в трезвом уме и хорошей памяти. Я бы туда в такую погоду не сунулся. ))
И правильно бы сделали).
Сергей, желаю Вам отъездить на Дастере тысяч 200, чтобы все вариатороскептики лопнули просто))
И вопрос, если позволите, что взять, новую Витару 1,4 турбо или Карок?
да блин, он за 3 года не проедет столько на ней и скинет на 100ткм (а может и того меньше) макс ее.
@@АндрейКлепиков-д4ш а что, через 3 года мы обязаны продавать тачку?)
@@yakudza07 вы нет а он 100% ну может не через 3, а 4-5 лет макс
@@АндрейКлепиков-д4ш возможно))
Скажите, а сколько лет надо проездить на машине, что бы понять надежность?
Интересно а Крета по такой грязи проехала бы или нет?
Скорее да, чем нет. Но лучше ходом, а не вставать в грязи и пытаться тронуться.
Всегда вожу с собой цепи у меня ларгус кросс на цепях идет не хуже полного привода,только на установку и снятие их нужно время вот что не удобно.
Несколько месяцев назад при покупки Дастера: .... я не собираюсь выезжать на бездорожье и что-то буксировать... )))
Имелось ввиду жить вне дорог. А однажды это бывает у всех.
Сергей у вас вариатор не сломается, это понятно, и мотор тоже, но радоваться тут нечему, потому что он сломается на пробеге 80-100 тысяч. У второго владельца.
Я конечно извиняюсь, а что первый хозяин обязан хранить авто для второго владельца? Да хрена лысого, я утиль налог платил, а он будет кататься. Угу угу
@@МятыеШтиблеты это не предъявив владельцу, это вопрос по качеству изделия.
@@МятыеШтиблеты с нынешней ситуацией менять вёдро раз в 3 года могут не только лишь все.. да и какой смысл поддерживать тех, кто делает одноразовое не ремонтопригодное или дорогое в ремонте
почему он должен переживать за второго владельца?
@@СергейСережкин-т3ч потому что цену на вторичке потеряет
По Ларгусу и Дастеру как автомобилям на рыбалку. На мой взгляд - не годятся оба. Но приспособить можно оба. Ларгус там где можно проехать не напрягаясь и взять побольше вещей. Дастер проедет чуть дальше, но налегке. Уж слишком мало в нем места. Да и жалко гробить такую машину по бездорожью. На рыбалку одному и без вещей - хорошо иметь Ниву. На рыбалку на долго с лодкой и мотором и по бездорожью или подготовленная буханка или УАЗ Патриот.