Ich kann mich noch daran erinnern, wie ihr ein Skippertraining bei Hendrik absolviert habt und nun konzipiert ihr eine eigene Jacht. Eine wunderbare Entwicklung, die ihr durchlebt habt.
Wirklich toll, dass ihr schon beim Bau all die Dinge ordentlich plant und umsetzt, die später im Alltag zu Problemen führen. Für mich ein Traumschiff, auch wenn ich nicht um die Welt segeln möchte.
Hallo Julia und Markus, ich möchte mich in erster Linie bei euch bedanken. Bedanken, dass ich euch nun seit einigen Jahren auf TH-cam folgen darf. Ich bin seit letztem Jahr, also April 2023 nach Korfu ausgewandert, mit nicht mehr, als einer mündlichen Zusage eines Griechen, dass er mir Wohnraum vermietet. Es war mit unter eine sehr fordernde und auch manchmal stressige Zeit. Als ich damals auf der Fähre von Ancona nach Igoumenitsa war und die Ungewissheit bzw. Unsicherheit mal richtig reinkickte (out of the comford zone), habe ich euere Videos gerade zu verschlungen, auch wenn ich sie mir Teilweise zum 3. Mal angeschaut hatte. Aber gerade in dieser Zeit der Aufbruchstimmung und der Zeit der Ungewissheit, habt Ihr beide in eueren Videos immer eine Zuversicht, positive Ausstrahlung und Hoffnung ausgestrahlt die mit unter tief bei mir im inneren ankam. Ihr beide gabt mir gar manchmal Kraft und mentale Zuflucht. Jetzt ist mittlerweile meine ganze Familie nachgekommen und wir haben beruflich und sozial sehr gut Fuß gefasst. Und deshalb sage ich vielen Dank an euch beide für eure Geschichte, dass ihr sie mit uns teilt. Auch allein die Tatsache das, wenn ich es so richtig sehe, ihr unter jeden Kommentar ein Feedback lasst zeigt, was für tolle Menschen ihr seit. Ich wünsche euch auf jeden Fall, alles erdenklich Gute für euer Projekt und für euer weiteres Leben. Bleibt so wie ihr seid. Viele liebe Grüße aus dem Süden ; ) Christian Was das Thema Segelboot angeht... werde ich hoffentlich dieses Jahr meine ersten Erfahrungen machen. ; )
Keine Sorge, Julia. Von dir 'zugequatscht' zu werden, fällt vollumfänglich unter den Begriff Entertainment. Euer Technikraum ist wirklich sensationell. Große Hochachtung dafür. Das wird auf jeden Fall ein sehr schönes Boot, das auch durchaus mit so mancher Superyacht mithalten kann. Bei mir läuft im Hinterkopf ständig der Rechner mit :D Auf den Endpreis bin ich ehrlich gespannt. Aber.. dieses Teil wird auf alle Fälle jeden einzelnen Euro wert sein. Danke für dieses sehr informative Video.
toll, toll, Toll 😊 Ihr habt Euch wirklich sehr viele Gedanken gemacht. Und großen Respekt, mit wie viel eigener Arbeit Ihr da mittut, um das SChiff bald herzeigen zu können. Gibt es schon viele Interessenten?
Da hat der Kopf mehr als einmal geraucht bei der Planung 😊😊, aber!!! das erklärt dann auch den Preis. Lieber hier etwas größer, da etwas stabiler, dort gleich doppelt etc... 🙂🙂
Wirklich toll. Mich würde es an Eurer Stelle wahnsinnig reizen, mit Eurem „Baby“ auf große Fahrt zu gehen. Aber seid sicher, man kann immernoch was verbessern. Aber die Grundgedanken sind spektakulär!! Weiterhin viel Kraft beim Endspurt 💨⛵️💨. 👍👏
Ich schaue mir ja eure Videos immer wieder gern an, als Camper habe ich null Ahnung von Booten. Ihr habt in den letzten Jahren eine wahnsinns Lernkurve hingelegt. Ich bin gespannt wie das Boot fertig aussehen wird. Ihr erklärt das immer alles sehr schön, macht weiter so.
So toll von euch das ihr uns an so etwas Teil haben lasst. Klasse wie ihr euch Gedanken gemacht habt und zudem auf Jahrelange Bootsbaukunst zurückgreifen könnt. Beneidenswert, aber wir gönnen es euch von Herzen. Wir sind gespannt auf die 46er 😊 LG Manuel
ich bin total begeistert - richtig klasse, wie ihr Eure Erfahrung mit einfließen lasst bzw. dass ihr das alles so durchdacht geplant habt und augenscheinlich höchst professionell umsetzt 👍 hätte ich das notwendige Kleingeld, würde ich sofort auch eine 40er bestellen 😅
Tolles Video. Einizger Kritikpunkt meinerseits - der Victron Buckboost ist leider nicht isoliert. D.h. die Kreisläufe zwischen Lithium und den Starterbatterien sind nicht getrennt. Das wird unweigerlich zu Problemen führen. Wir haben bei uns Orions eingebaut (isolated) und die Kreisläufe sauber getrennt. Ansonsten alles prima. Viel Spass weiterhin und genießt die Zeit beim Bootsbau, es wird euch als eine der schönsten Episoden in eurem Leben bleiben :-)
Tja, was soll ich sagen ... bin begeistert. Das "Dauergrinsen" und die Begeisterung weicht Dir liebe Julia einfach nicht mehr aus dem Gesicht. Und das kann man anhand der sichtbaren Baufortschritte auch voll nachvollziehen. Das ist sicher auch für Deinen Mann Markus sehr inspirierend und die gemeinsame (da sind wir wieder bei "Insieme") Freude darüber motiviert Euch immer wieder dranzubleiben, weiterzumachen. Naja, Markus ist ja mit Gefühlsausbrüchen eh etwas sparsamer, aber auch er kann immer schwerer seine Freude und Begeisterung ... und ja ... eben auch dieses "Dauergrinsen" verstecken oder verbergen. Wenn man so Euren Technik Raum anschaut lässt das in mir Vergleiche zu Technik-, Avionics- oder anderweitigen Compartments im Flieger, aus der Luftfahrt bzw. Luftfahrtstandards aufkommen. Sichere, übersichtliche und logische Installationen sind immer auch potenzielle Sicherheit. Ihr habt einen Plan, ein Konzept ... aufbauend auf Eure Erfahrungen von zwei Schiffen und realisiert dieses in diesem jungfräulichem Boot von Anfang an. Sicher ist das ein Prozess ... aber in diesem seid Ihr schon ganz, ganz weit vorne. Alles Gute, bleibt gesund ... und vielleicht mal irgendwo rund um Rügen. Wenn einer mal ganz laut Julia oder Markus schreit ... ist das kein Verrückter (oder doch?) ... dann bin ich das.
Ich denke auch dass es zu den Durchdachtesten Booten gehört mit einem echten Kundeninteressen der Hersteller. Die einzige Frage die ich mir stelle, wieviel "Segler" können damit umgehen? Sie bauen ja ein fertiges Boot, aber die "Segler" die ich kenne, haben alle Ideen was für "Sie" besser sein soll. Ich trau denen zu gleich als erstes die Sicherungskästen auszubauen weil es besser ist sie auf dem Schiff zu verteilen damit nicht alle gleichzeitig nass werden. ;-)
Hallo Ihr beiden, das ist wieder ein super Video. Zu dem Thema SIlikonmatte auf dem Induktionsherd hab ich was in einem Video von Hendrik Heimer "Viator Marine" gesehen. Der macht das glaube ich schon ein paar Jahre auf seiner "Volt" so. Schöne Grüße und weiter so Christian
Das wird wirklich ein Boot, wie ich es mir wünschen oder selber zusammenstellen würde! Sollte ich mal im Lotto gewinnen, geht meine Bestellung auf jeden Fall raus.
Alle Achtung Euch für das wirklich durchdachte Konzept mit der Technik-Kabine. Ich habe als Mit-Inhaber einer Boots-Elektronik Firma in Trinidad viele Jahre zusammen mit meinen Technikern oft ganz schlimm über die sinnlosen Installationen auf Segelyachten geschimpft, wenn dort etwas repariert, geändert oder erneuert werden musste. Leider wird bei vielen Serienyachten am falschen Platz gespart. Das rächt sich dann einige Jahre später. Grosse Marken wie Swan, Farr und Hallberg Rassy sind da leider keine Ausnahme. Deswegen nochmal, Hut ab. Ihr macht einen prima Job.
Super Ideen, die Philosophie von Euch habe ich 2000 in einen "Oldtimer" von Bj 70 bereits gebaut. Leider noch ohne Solar- und Lithiumtechnik, o.k.. Dafür mit Diesel Generator 7 Kw und Haushaltsbackofen und 4 flammigen Herd, Truhe Haushaltskühlschrank 110 l etc.. Ausser Diesel (ein bis max.zweimal im Jahr) und Wasser (alle 1-2 Monate, ja auf 13 m auch noch einen Watermaker unterzubringen war dann doch ein bisschen viel verlangt) brauchen wir nichts und wir leben 6-7 Monate auf unserem Schiffchen. Also Konzept Autarkie klasse, aber nicht so ganz neu, Umsetzung von Euch in der 2.0. Version, Spitze!! P.S.: Die Bordelektrik sieht bei mir im 55 Jahre alten Schiff auch so aus wie bei Euch. Anders gehts doch gar nicht, oder 🙂🙂
Ês ist wirklich beeindruckend, wie ihr eure Erfahrungen aus euren Atlantik-Törns und den früheren Booten in die jetzige Konzeption des neuen Bootes einbringt und die Partner einschließlich der Werft in Lauterbach offensichtlich auch vieles davon bereit sind, umzusetzen. Es ist wirklich toll, ich bin immer wieder auf eure Videos gespannt und auf die zwischenzeitlich neu gebauten Dinge. Wenn ihr die Schiffstaufe macht, würde ich glatt nach Lauterbach kommen. Gibt es jetzt eigentlich auch schon Dinge, die ihr in der Insieme 44 verwirklichen oder ändern würdet oder ist alles nur noch etwas großzügiger ?
Danke für das liebe Feedback. Bei der 46 ist vieles ähnlich, aber sie hat eine zweite Nasszelle in der Masterkabine, und einen getrennten Eingang in den Technikraum. Und dann ist sie natürlich insgesamt großzügiger - fast schon riesig 😅
Hallo Ihr Beiden. Sehr cool, was ihr beide da zusammenbaut. Ich bin begeistert vor allem von der Redundanz die ihr einbaut. Ich finde, wenn man unterwegs ist und etwas defekt ist dann muss man sich alleine helfen können. Leider kann man aber nicht in allem so gut sein, dass man sich immer zu helfen weiß. Also ist das sehr gut, einfach umschalten zu können, wenn mal was nicht mehr so funktioniert und man mitten auf dem Teich ist. Was mich auch sehr interessiert ist der Herd mit dem Induktionskochfeld. Kein Gas mehr an Bord haben zu müssen, ist eine zukünftige Vision und ich würde gern wissen, was für einen Herd inkl. Induktion ihr da einbaut. Würde mich freuen, wenn ihr das mal teilt. Wir haben selbst übrigens eine Vilm 101, die genau da, wo ihr gerade seid, gebaut wurde. Wir sind von der Insel...:-) LG Matthias
Danke für das liebe Feedback. Der Herd ist aus England, von GN Espace. Wenn er sich im Praxistest bewährt, werden wir ihn in unseren Blauwassershop aufnehmen 😊
Interessant, wie unterschiedliche Leute beim Nachdenken auf sehr ähnliche Lösungen kommen. Unser Schiff (Bj 2023) ist fast identisch ausgestattet (Stichworte: Technikraum, LiFePo, Buck-Boost, Kunststoff Rumpfventile, Edelstahl Tanks mit Mannloch, kein Gas, Induktionsherd, Autarkie, Fäkalientank mit Schwerkraftentleerung etc.). Macht Ihr bei Victron eine Visualisierung über Cerbo GX/GX Touch ? Ist Eure Rumpfdurchführung für den Kondensatablass vom Kühlfach auch aus Kunststoff ? Wie ist Euer Brandbekämpfungs-Konzept ? Vielen Dank für die vielen technischen Details, durch die wir uns bestätigt fühlen !
Ja, wir haben ein Cerbo GX + GX Touch verbaut :) Das zeigen wir dann, wenn alles fertig angeschlossen ist. Werden im Motor- und Technikraum selbstauslösende Feuerlöscher installieren, sonst in jeder Kabine und im Cockpit jeweils einen manuellen. :)
Super Projekt! Ich finde ihr habt bei der Energieversorgung etwas wichtiges vergessen. An den Antriebsdiesel gehört ein leistungsstarker 230V Generator, der muss in der Lage sein die Ladegeräte der beiden MP2 zu versorgen. Wenn man elektrisch Kochen will ist das bei schlechtem Wetter sehr wichtig!
Spannendes Schiff! Reizt zu einen Werftbesuch und einer entsprechenden Unterhaltung mit euch. Wie kommt man am besten nach Lauterbach, wenn man den weiten Weg von Österreich nicht unbedingt mit dem Auto bewältigen will?
Danke für das liebe Feedback :) Lauterbach ist tatsächlich nicht gerade um die Ecke 😅 Der schnellste Weg ist mit Flieger nach Berlin oder Hamburg, und von dort mit dem Mietwagen weiter auf die Insel 🙃
Ich glaube wenn euch jemand vor paar Jahren gesagt hätte, dass ihr selbst ein Boot baut und Elektrik etc einbaut, den hättet ihr für verrückt erklärt oder? Aber da schaut doch bestimmt nochmal ein Supervisor über eure Arbeiten, richtig? 😊
Ja, vermutlich hatten wir ihn für verrückt erklärt. 😅 Die Anschlüsse macht dann der Elektriker, wir bereiten nur alles soweit vor, dass es dann zügig geht. :)
zur Einleitung, in Minute 3 würde mich interessieren - wieviel Platz bräuchte es noch, wäre besser, und wozu..?! Das ist eine ernst gemeinte Frage, sollte nicht provokativ gemeint sein. mfG. aus Österreich PS: Das mit der Elektrik und den Kabeln finde ich echt praktisch und klug.
Mir gefällt das Boot und das Konzept! Frage/Tip...das elektrische Konzept wird ja zukünftig nicht großartig geändert?...will sagen, baut zukünftig die Kabelstränge außerhalb vom Boot und zieht sie dann ein...wäre effizienter und schneller wenn ihr die (hoffentlich) vielen Bestellungen abarbeiten müsst. Ansonsten weiterhin gutes Gelingen...ich bleibe gespannt!
Wir kochen seit zwei Jahren elektrisch. Silikonmatte ist ein Muss. Starlink Muss auf 12 Volt gebracht werden mit einem 12 Volt Router. Bringt das ganze von ca 160 Watt auf 40 Watt Verbrauch. Auch Schalter einbauen, spart das Stecker ziehen😅
Endlich auch mal ein sinnvoller Kühlschrank: Die Toploader- oder auch Camping-Kühlschränke mit Türchen sind einfach nur blöd. Begründet wurde dies immer mit der Effizienz. Hatte solche Kühlschubladen mal auf einer Dufour 385: das allerbeste Layout ever. (Der Rest weniger… 😉) Verstehe nicht, warum immer noch Kühlschränkli und Kühl-Löcher verbaut werden.
Hallo zusammen, schönes Video sehr aufschlussreich, bin gespannt wenn das Boot vertig ist, könnt ihr mal schreiben wiviel der Induktionsherd kostet und wo man ihn kaufen kann..... bis bald und vrohes schaffen wieter so. 🙂👍
Danke für das liebe Feedback! Der Herd ist leider nicht ganz günstig - ca. 5.000€, kommt aus England. Wenn er sich im Praxistest bewährt, nehmen wir ihn vielleicht in unser Sortiment im Blauwassershop auf 😊
Im Raumgefühl ist die neue größer als unsere letzte, da es einfach ein etwas moderneres und offeneres Layout ist. :) Die paar Zentimeter auf oder ab machen da keinen großen Unterschied. Diese Größe finden wir einfach ideal zu zweit, da auch mal alleine gut im Hafen und auch auf See handelbar, und man hat trotzdem viel Komfort :)
Irgendwo ist das glaube ich schon mal vorgekommen: Wir haben uns dagegen entschieden, da die neuen Volvo-Motoren wirklich extrem wenig Verbrauch haben, und ein E-Antrieb auf einer Blauwasseryacht unserer Meinung nach nur mit einem 230V-Dieselgenerator als Backup Sinn macht. Dafür ist der Platz auf 40 Fuß beschränkt... aber wer weiß, was die Zukunft bringt. :)
Hallo ihr zwei, könnt ihr mir sagen wer den kardanisch gelagerten Herd liefert. Die Sunbeam 53 hat auch Induktion, aber nicht kardanisch. Das ist echt eine Panne. Wird wohl im nächsten Winter getauscht werden.
Habt Ihr auch Sicherung für die Schubkästen, dass die nicht von alleine öffnen? Das ist wie bei Werkzeugwagen an der Seite zum Entriegeln. Sonst bin ich gespannt, wenn es fertig ist. Weiter so !!!
50A Lichtmaschine finde ich viel zu wenig, erst recht wo ihr so viel über Strom machen wollt. Gibt doch schon tolle Modelle von Balmare, normale Bauform, 220A
Ja, die haben wir uns auch angesehen. Jedoch verlierst du jegliche Garantie auf den Motor, wenn du dir so eine Lichtmaschine einbaust. Bei einem neuen Motor ist es das dann doch nicht wert 😬😬 Mit über 1kW Solar sollten wir mehr als auskommen. (Auf Insieme I hatten wir gerade mal 640Wp. Auf Insieme II waren es 725Wp, aber kein Geräteträger- daher von der Effizienz nicht so gut.) Und als Backup gibt es einen mobilen Generator. 😊
@@SailingInsieme Ok, aber finde wenn der Motor schon läuft sollte sich auch lohnen 😏 habe auf Kat 880WP und 800AH LifoPo, komme so gerade hin und habe noch Gas. Ich glaube das wird sehr sehr knapp Edit und Waschmaschine hab ich auch nicht
Wir sind auf unseren letzten Booten mit 600ah LiFePo4 und deutlich weniger Solar immer gut ausgekommen. Man darf auch nicht vergessen - 40 Fuß bleiben 40 Fuß. 😉
Denkt dran kein V2A Edelstahl nutzen sondern V4A das ist Salzwasserresisstent im Gegensatz zu V2A . Beste Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste Nordseeküste
Spannend! Ich hätte ein kurze Frage. Ihr scheint vieles Steuerbord zu verbauen, viele Kabel, Geräte, Dieseltank etc. Habt ihr geguckt wie dies gewichtmässig ausgeglichen wird? Der Technikraum mit Ersatzteilen + Waschmaschine etc. etc. wird ja sicher einiges wiegen. Was hättet ihr denn Backbord um dies in Balance zu halten?
Hallo, klotzen nicht kleckern! Löblich, was habt Ihr für ein Antennenkabel für das UKW Funkgerät gekauft? Ich hoffe nicht RG58. Das wäre am falschen Ende gespart.
Die 12V-Konverter, die Im Netz als Umrüstkits für Starlink angeboten werden, haben eine wesentlich schlechtere Effizienz als unsere großen Wechselrichter. Aber wir haben einen eigenen Schalter am Schaltpanel für die Starlink-Steckdose, sodass wir sie einfach ausschalten können, wenn wir sie nicht benötigen 😊
@@SailingInsieme Eigenentzündung der Accus, zb Boeing 787 , oder Tesla Fahrzeuge. Dazu 300 l. Diesel gibt einen mächtigen Bums. Bin vielleicht etwas zu kritisch, aber eine Gefahr geht davon aus.
Lithium-Batterien werden oft undifferenziert in einen Topf geworfen, obwohl es sehr viele unterschiedliche chemische Zusammensetzungen mit unterschiedlichen Eigenschaften gibt. Wir verbauen Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, welche eine wesentlich geringere Energiedichte haben als andere Arten von Lithium-Akkus (wie sie zB in Handys, Laptops oder vielen E-Autos eingebaut werden), und dafür wesentlich größer, aber auch wesentlich sicherer sind. Sie gelten als nicht brennbar und sind sogar für Luftfracht zugelassen. Daher machen wir uns da keine Gedanken mit dem Dieseltank. Zu beachten ist, dass jede Batterie oder Stromquelle potentiell gefährlich ist, was wir beim Austausch der alten Blei-Säure-Batterien auf unserer letzten Sunbeam leider hautnah feststellen durften. Aufkochende Bleibatterien sind kein Spaß 😬😬
@@SailingInsieme Danke für deine Erklärung. Wieder was dazu gelernt. Im Kontext deiner Erklärung, sehe ich auch ein Vertretbares Risiko. Viel Spaß und Erfolg mit der Insieme III.
8ung Waschmaschine: Ich versuche es höflich zu formulieren mit dem Nachfolgemodell der Daewoo mini (Tyni wash) : Wird als 3kg Maschine angepriesen. Bitte Bedienungsanleitung genau durchlesen. Da steht 1,5 kg, mit Skizzen dargestellt ergiebt das 3 T Shirts und 1 Hose ....... Sonst wird die Umwucht zu GROSS. Die Krux an der Maschine ist: Die Trommel ist UNGEFEDERT. Schleudergang mit 1000 Umdrehungen und das Bier auf Deck und die Milch auf dem Tisch schäumen auf !!! Die Vibrationen sind 50 m weit hörbar. Lieber keine Maschine als diese. Wir haben 6 Monate fremd gewaschen, bis eine andere Maschine eingebaut wurde. "..... die Tyniwaschmaschine haben wir schon 50 mal verbaut und es hat noch niemand reklamiert " .... weil sie keiner Benutzt.... in den 2 Wochen Ferien. Wir haben jetzt in der gleichen Niesche die Mini von Electrolux, in Deutschland bei AEG zu finden. Mit den Technikern von Electrolux die Einbau und Nutzungs-Situation abgeklärt. Top. Electrolux EWC 1350.
Was wollt ihr eigentlich mit dieser "Aufrüstung"? Soll das die Fortsetzung des Wohnen und Lebens am Land, im eigenen Häuschen sein? Ist das nötig? Ich bin schockiert von diesem Aufwand und das hat mit Segeln eigentlich nichts mehr zu tun. Dann kann ich gleich auf ein Kreuzfahrtsschiff anheuern.
Hm, so viel "mehr" ist es eigentlich nicht als das, was wir auf unseren letzten Booten installiert hatten - nur jetzt eben viel sauberer und übersichtlicher. Was man braucht oder nicht ist wohl sehr individuell. 🙃
Diese Boot ist ja auch nicht für dich gedacht, sondern für Leute, die genau so eine Ausstattung haben wollen! Für mich ist diese Boot wie ein schöner Traum! Wenn es dir nur rein ums Segeln geht, dann kaufst du dir besser ne Jolle.
Ich kann mich noch daran erinnern, wie ihr ein Skippertraining bei Hendrik absolviert habt und nun konzipiert ihr eine eigene Jacht. Eine wunderbare Entwicklung, die ihr durchlebt habt.
Ja, fast nicht zu glauben, wohin uns die letzten Jahre gebracht haben 😊😊
Sehr beeindruckend! Die künftigen Eigner bzw. Kunden werden Sorgfalt und Perfektionismus zu schätzen wissen. Kann das nächste Video kaum erwarten.
Fleißig - fleißig !! Ich bin sprachlos aber noch mehr begeistert!! Einfach TOP !!
Das freut uns. Danke ☺️💙
Wirklich toll, dass ihr schon beim Bau all die Dinge ordentlich plant und umsetzt, die später im Alltag zu Problemen führen. Für mich ein Traumschiff, auch wenn ich nicht um die Welt segeln möchte.
Hallo Julia und Markus,
ich möchte mich in erster Linie bei euch bedanken. Bedanken, dass ich euch nun seit einigen Jahren auf TH-cam folgen darf. Ich bin seit letztem Jahr, also April 2023 nach Korfu ausgewandert, mit nicht mehr, als einer mündlichen Zusage eines Griechen, dass er mir Wohnraum vermietet. Es war mit unter eine sehr fordernde und auch manchmal stressige Zeit. Als ich damals auf der Fähre von Ancona nach Igoumenitsa war und die Ungewissheit bzw. Unsicherheit mal richtig reinkickte (out of the comford zone), habe ich euere Videos gerade zu verschlungen, auch wenn ich sie mir Teilweise zum 3. Mal angeschaut hatte. Aber gerade in dieser Zeit der Aufbruchstimmung und der Zeit der Ungewissheit, habt Ihr beide in eueren Videos immer eine Zuversicht, positive Ausstrahlung und Hoffnung ausgestrahlt die mit unter tief bei mir im inneren ankam. Ihr beide gabt mir gar manchmal Kraft und mentale Zuflucht. Jetzt ist mittlerweile meine ganze Familie nachgekommen und wir haben beruflich und sozial sehr gut Fuß gefasst.
Und deshalb sage ich vielen Dank an euch beide für eure Geschichte, dass ihr sie mit uns teilt.
Auch allein die Tatsache das, wenn ich es so richtig sehe, ihr unter jeden Kommentar ein Feedback lasst zeigt, was für tolle Menschen ihr seit. Ich wünsche euch auf jeden Fall, alles erdenklich Gute für euer Projekt und für euer weiteres Leben. Bleibt so wie ihr seid.
Viele liebe Grüße aus dem Süden ; )
Christian
Was das Thema Segelboot angeht... werde ich hoffentlich dieses Jahr meine ersten Erfahrungen machen. ; )
Oh, das freut uns sehr 🥰 Dann viel Spaß beim Segeln und immer guten Wind ⛵️💙
Keine Sorge, Julia. Von dir 'zugequatscht' zu werden, fällt vollumfänglich unter den Begriff Entertainment. Euer Technikraum ist wirklich sensationell. Große Hochachtung dafür. Das wird auf jeden Fall ein sehr schönes Boot, das auch durchaus mit so mancher Superyacht mithalten kann. Bei mir läuft im Hinterkopf ständig der Rechner mit :D Auf den Endpreis bin ich ehrlich gespannt. Aber.. dieses Teil wird auf alle Fälle jeden einzelnen Euro wert sein. Danke für dieses sehr informative Video.
Danke für die lieben Worte :)
Alles super durchdacht - und Kabelbäume wie in einem Flugzeug :-D Bin echt gespannt, wie das Boot fertig aussieht. TOP!!!
Vielen Dank 👍
toll, toll, Toll 😊 Ihr habt Euch wirklich sehr viele Gedanken gemacht. Und großen Respekt, mit wie viel eigener Arbeit Ihr da mittut, um das SChiff bald herzeigen zu können. Gibt es schon viele Interessenten?
Danke für das liebe Feedback 😊
Da hat der Kopf mehr als einmal geraucht bei der Planung 😊😊, aber!!! das erklärt dann auch den Preis. Lieber hier etwas größer, da etwas stabiler, dort gleich doppelt etc... 🙂🙂
Moinsen schön, schön. Es bleibt weiterhin spannend. Ganz liebe Grüße aus Südniedersachsen, Frank
Liebe Grüße zurück aus dem Norden ☺️☺️
Wirklich toll. Mich würde es an Eurer Stelle wahnsinnig reizen, mit Eurem „Baby“ auf große Fahrt zu gehen. Aber seid sicher, man kann immernoch was verbessern. Aber die Grundgedanken sind spektakulär!! Weiterhin viel Kraft beim Endspurt 💨⛵️💨. 👍👏
Wir werden sie auf jeden Fall ausgiebig testen und weiter verbessern :) Perfektion ist immer ein "work in progress" ☺️💙⛵️
Ich schaue mir ja eure Videos immer wieder gern an, als Camper habe ich null Ahnung von Booten. Ihr habt in den letzten Jahren eine wahnsinns Lernkurve hingelegt. Ich bin gespannt wie das Boot fertig aussehen wird. Ihr erklärt das immer alles sehr schön, macht weiter so.
Danke für das liebe Feedback ☺️
So toll von euch das ihr uns an so etwas Teil haben lasst. Klasse wie ihr euch Gedanken gemacht habt und zudem auf Jahrelange Bootsbaukunst zurückgreifen könnt. Beneidenswert, aber wir gönnen es euch von Herzen. Wir sind gespannt auf die 46er 😊 LG Manuel
Danke für das liebe Feedback 😊😊
Sehr sehr cool ! Ich bin sehr gespannt auf Euer erstes Boot und auf Eure allererste Bootstour
Das Zwei-Kabinen Konzept ist ideal.
Es wird ganz groß.
Danke für das liebe Feedback 😃
Tolles Projekt
Ich wünsch euch und euren Partnern maximale Erfolge damit.
Vielen lieben Dank ☺️
Hallo, alles gut durchdacht 👍. Ich freue mich darauf zu sehen wenn das ⛵ Boot schwimmt 😊 ...🌊 ...
ich bin total begeistert - richtig klasse, wie ihr Eure Erfahrung mit einfließen lasst bzw. dass ihr das alles so durchdacht geplant habt und augenscheinlich höchst professionell umsetzt 👍
hätte ich das notwendige Kleingeld, würde ich sofort auch eine 40er bestellen 😅
Das freut uns sehr! 🥰
Klasse, wenn ich mir ein eigenes Boot bauen würde würde es genau so gebaut werden vor allem von der technischen Seite her!
Tolles Video. Einizger Kritikpunkt meinerseits - der Victron Buckboost ist leider nicht isoliert. D.h. die Kreisläufe zwischen Lithium und den Starterbatterien sind nicht getrennt. Das wird unweigerlich zu Problemen führen. Wir haben bei uns Orions eingebaut (isolated) und die Kreisläufe sauber getrennt. Ansonsten alles prima. Viel Spass weiterhin und genießt die Zeit beim Bootsbau, es wird euch als eine der schönsten Episoden in eurem Leben bleiben :-)
Richtig gut durchdacht ❤
Tja, was soll ich sagen ... bin begeistert. Das "Dauergrinsen" und die Begeisterung weicht Dir liebe Julia einfach nicht mehr aus dem Gesicht. Und das kann man anhand der sichtbaren Baufortschritte auch voll nachvollziehen. Das ist sicher auch für Deinen Mann Markus sehr inspirierend und die gemeinsame (da sind wir wieder bei "Insieme") Freude darüber motiviert Euch immer wieder dranzubleiben, weiterzumachen. Naja, Markus ist ja mit Gefühlsausbrüchen eh etwas sparsamer, aber auch er kann immer schwerer seine Freude und Begeisterung ... und ja ... eben auch dieses "Dauergrinsen" verstecken oder verbergen. Wenn man so Euren Technik Raum anschaut lässt das in mir Vergleiche zu Technik-, Avionics- oder anderweitigen Compartments im Flieger, aus der Luftfahrt bzw. Luftfahrtstandards aufkommen. Sichere, übersichtliche und logische Installationen sind immer auch potenzielle Sicherheit. Ihr habt einen Plan, ein Konzept ... aufbauend auf Eure Erfahrungen von zwei Schiffen und realisiert dieses in diesem jungfräulichem Boot von Anfang an. Sicher ist das ein Prozess ... aber in diesem seid Ihr schon ganz, ganz weit vorne. Alles Gute, bleibt gesund ... und vielleicht mal irgendwo rund um Rügen. Wenn einer mal ganz laut Julia oder Markus schreit ... ist das kein Verrückter (oder doch?) ... dann bin ich das.
Ohw, vielen Dank für die lieben Worte ☺️☺️
Weltklasse!!! Gibt derzeit kein besseres Konzept in dieser Preisklasse.
Ich denke auch dass es zu den Durchdachtesten Booten gehört mit einem echten Kundeninteressen der Hersteller. Die einzige Frage die ich mir stelle, wieviel "Segler" können damit umgehen? Sie bauen ja ein fertiges Boot, aber die "Segler" die ich kenne, haben alle Ideen was für "Sie" besser sein soll. Ich trau denen zu gleich als erstes die Sicherungskästen auszubauen weil es besser ist sie auf dem Schiff zu verteilen damit nicht alle gleichzeitig nass werden. ;-)
Sehr interessant Euch zuzuschauen ;)... und ein bisschen dabei sein zu dürfen, wenn Träume wahr werden!
Das freut uns 😊
Beeindruckend 👍
Weiterhin Motivation, Spaß und vor allem Gesundheit. Ich bleibe gespannt 😅
LG, Heiko
Es steckt viel Herzblut in eurer Arbeit... Top.
Hallo Ihr beiden, das ist wieder ein super Video.
Zu dem Thema SIlikonmatte auf dem Induktionsherd hab ich was in einem Video von Hendrik Heimer "Viator Marine" gesehen. Der macht das glaube ich schon ein paar Jahre auf seiner "Volt" so.
Schöne Grüße und weiter so
Christian
Danke für das liebe Feedback und den Tipp ☺️☺️
Sehr gut präsentiert..... Glückwunsch....
Vielen Dank! 😊
Super, was ihr da baut. Bei den anderen Schiffen weiss man eigentlich nicht, was man kauft, bei euch eben schon. Gratuliere.
Vielen Dank! 😊
@@SailingInsieme Gerne, was ihr macht, ist PR vom Feinsten und echt down to the bottom. Klare, authentische Information.
Das wird wirklich ein Boot, wie ich es mir wünschen oder selber zusammenstellen würde! Sollte ich mal im Lotto gewinnen, geht meine Bestellung auf jeden Fall raus.
Julia... Du wirst noch ein richtiger Elektriker 👍
😅 Naja. Wir sind schon gut betreut von unseren Partnern bei Victron. ☺️
gefällt mir sehr was ihr da baut!!!!!!!!!!!!!!
Das freut uns 😊⛵️💙
Einfach krass ich bin sprachlos besser geht nicht ***** + Liebe Grüße Kurt
Danke dir ☺️⛵️💙
Sehr sehr spannend
krass 👍 gut
Danke 💙
Alle Achtung Euch für das wirklich durchdachte Konzept mit der Technik-Kabine. Ich habe als Mit-Inhaber einer Boots-Elektronik Firma in Trinidad viele Jahre zusammen mit meinen Technikern oft ganz schlimm über die sinnlosen Installationen auf Segelyachten geschimpft, wenn dort etwas repariert, geändert oder erneuert werden musste. Leider wird bei vielen Serienyachten am falschen Platz gespart. Das rächt sich dann einige Jahre später. Grosse Marken wie Swan, Farr und Hallberg Rassy sind da leider keine Ausnahme. Deswegen nochmal, Hut ab. Ihr macht einen prima Job.
Vielen Dank 😀
Super Ideen, die Philosophie von Euch habe ich 2000 in einen "Oldtimer" von Bj 70 bereits gebaut. Leider noch ohne Solar- und Lithiumtechnik, o.k.. Dafür mit Diesel Generator 7 Kw und Haushaltsbackofen und 4 flammigen Herd, Truhe Haushaltskühlschrank 110 l etc.. Ausser Diesel (ein bis max.zweimal im Jahr) und Wasser (alle 1-2 Monate, ja auf 13 m auch noch einen Watermaker unterzubringen war dann doch ein bisschen viel verlangt) brauchen wir nichts und wir leben 6-7 Monate auf unserem Schiffchen. Also Konzept Autarkie klasse, aber nicht so ganz neu, Umsetzung von Euch in der 2.0. Version, Spitze!!
P.S.: Die Bordelektrik sieht bei mir im 55 Jahre alten Schiff auch so aus wie bei Euch. Anders gehts doch gar nicht, oder 🙂🙂
Ês ist wirklich beeindruckend, wie ihr eure Erfahrungen aus euren Atlantik-Törns und den früheren Booten in die jetzige Konzeption des neuen Bootes einbringt und die Partner einschließlich der Werft in Lauterbach offensichtlich auch vieles davon bereit sind, umzusetzen. Es ist wirklich toll, ich bin immer wieder auf eure Videos gespannt und auf die zwischenzeitlich neu gebauten Dinge. Wenn ihr die Schiffstaufe macht, würde ich glatt nach Lauterbach kommen. Gibt es jetzt eigentlich auch schon Dinge, die ihr in der Insieme 44 verwirklichen oder ändern würdet oder ist alles nur noch etwas großzügiger ?
Danke für das liebe Feedback. Bei der 46 ist vieles ähnlich, aber sie hat eine zweite Nasszelle in der Masterkabine, und einen getrennten Eingang in den Technikraum. Und dann ist sie natürlich insgesamt großzügiger - fast schon riesig 😅
Sehr spannend!
Hallo Ihr Beiden. Sehr cool, was ihr beide da zusammenbaut. Ich bin begeistert vor allem von der Redundanz die ihr einbaut. Ich finde, wenn man unterwegs ist und etwas defekt ist dann muss man sich alleine helfen können. Leider kann man aber nicht in allem so gut sein, dass man sich immer zu helfen weiß. Also ist das sehr gut, einfach umschalten zu können, wenn mal was nicht mehr so funktioniert und man mitten auf dem Teich ist.
Was mich auch sehr interessiert ist der Herd mit dem Induktionskochfeld. Kein Gas mehr an Bord haben zu müssen, ist eine zukünftige Vision und ich würde gern wissen, was für einen Herd inkl. Induktion ihr da einbaut. Würde mich freuen, wenn ihr das mal teilt.
Wir haben selbst übrigens eine Vilm 101, die genau da, wo ihr gerade seid, gebaut wurde. Wir sind von der Insel...:-) LG Matthias
Danke für das liebe Feedback. Der Herd ist aus England, von GN Espace. Wenn er sich im Praxistest bewährt, werden wir ihn in unseren Blauwassershop aufnehmen 😊
Tolles Konzept, sehr durchdacht und schlüssig. Ich frage mich nur welche meine Kabine ist 🤔. Cheers Ihr Hasen
😅😅😅
Wow Ihr seit echt gut voran gekommen. Vergesst die blanko Kabel als Ersatz nicht Super toll finde ich die Dieselfilterredundanz 😂 Gruss Patricia
Interessant, wie unterschiedliche Leute beim Nachdenken auf sehr ähnliche Lösungen kommen.
Unser Schiff (Bj 2023) ist fast identisch ausgestattet (Stichworte: Technikraum, LiFePo, Buck-Boost, Kunststoff Rumpfventile, Edelstahl Tanks mit Mannloch, kein Gas, Induktionsherd, Autarkie, Fäkalientank mit Schwerkraftentleerung etc.). Macht Ihr bei Victron eine Visualisierung über Cerbo GX/GX Touch ? Ist Eure Rumpfdurchführung für den Kondensatablass vom Kühlfach auch aus Kunststoff ? Wie ist Euer Brandbekämpfungs-Konzept ?
Vielen Dank für die vielen technischen Details, durch die wir uns bestätigt fühlen !
Ja, wir haben ein Cerbo GX + GX Touch verbaut :) Das zeigen wir dann, wenn alles fertig angeschlossen ist. Werden im Motor- und Technikraum selbstauslösende Feuerlöscher installieren, sonst in jeder Kabine und im Cockpit jeweils einen manuellen. :)
Super Projekt! Ich finde ihr habt bei der Energieversorgung etwas wichtiges vergessen. An den Antriebsdiesel gehört ein leistungsstarker 230V Generator, der muss in der Lage sein die Ladegeräte der beiden MP2 zu versorgen. Wenn man elektrisch Kochen will ist das bei schlechtem Wetter sehr wichtig!
Nicht vergessen, in der Pantry genügend Platz für die Papierstrecke. Sonst wird es eng mit den Schnitzel braten!😂🎉
Ah, das geht sich locker aus 😅 Für Schnitzel wird Platz gemacht.
Der Wahnsinn was ihr macht. Viele Grüße ps. Wir hatten uns kurz in Tulln gesehen
Danke :)
Spannendes Schiff! Reizt zu einen Werftbesuch und einer entsprechenden Unterhaltung mit euch.
Wie kommt man am besten nach Lauterbach, wenn man den weiten Weg von Österreich nicht unbedingt mit dem Auto bewältigen will?
Danke für das liebe Feedback :) Lauterbach ist tatsächlich nicht gerade um die Ecke 😅 Der schnellste Weg ist mit Flieger nach Berlin oder Hamburg, und von dort mit dem Mietwagen weiter auf die Insel 🙃
Ich glaube wenn euch jemand vor paar Jahren gesagt hätte, dass ihr selbst ein Boot baut und Elektrik etc einbaut, den hättet ihr für verrückt erklärt oder? Aber da schaut doch bestimmt nochmal ein Supervisor über eure Arbeiten, richtig? 😊
Ja, vermutlich hatten wir ihn für verrückt erklärt. 😅 Die Anschlüsse macht dann der Elektriker, wir bereiten nur alles soweit vor, dass es dann zügig geht. :)
Sehr gut durchdacht - allen Respekt! Ist die Hauptbordspannung 48V? Und werden 12V nur fuer einige Instrumente, und den Anlasser gebraucht?
Wir haben ein 12V-Bordnetz, ausschließlich die Batterieanlage im Bug für Bugstrahlruder und Ankerwinde ist 24V, da dort sehr hohe Ströme fließen.
Könnt ihr vielleicht verraten welche Waschmaschine verbaut wurde? genaue Typenbezeichnung, Danke im voraus!
zur Einleitung, in Minute 3 würde mich interessieren - wieviel Platz bräuchte es noch, wäre besser, und wozu..?!
Das ist eine ernst gemeinte Frage, sollte nicht provokativ gemeint sein.
mfG.
aus Österreich
PS: Das mit der Elektrik und den Kabeln finde ich echt praktisch und klug.
Mir gefällt das Boot und das Konzept! Frage/Tip...das elektrische Konzept wird ja zukünftig nicht großartig geändert?...will sagen, baut zukünftig die Kabelstränge außerhalb vom Boot und zieht sie dann ein...wäre effizienter und schneller wenn ihr die (hoffentlich) vielen Bestellungen abarbeiten müsst.
Ansonsten weiterhin gutes Gelingen...ich bleibe gespannt!
Danke für das liebe Feedback. Ja, zukünftig werden wir mit einem fertigen Kabelbaum arbeiten - beim Prototypen mussten wir einmal da durch 😅
Wir kochen seit zwei Jahren elektrisch. Silikonmatte ist ein Muss. Starlink Muss auf 12 Volt gebracht werden mit einem 12 Volt Router. Bringt das ganze von ca 160 Watt auf 40 Watt Verbrauch. Auch Schalter einbauen, spart das Stecker ziehen😅
Super spannend - DER Benchmark für alle anderen. Auch die Details, wie z.B Beschriftung auf Englisch, etc. Toll! Wann ist Baunummer #2 verfügbar?
Danke für das liebe Feedback! Der nächste verfügbare Bauslot ist für Auslieferung im Frühjahr 2025 geplant 😊
Endlich auch mal ein sinnvoller Kühlschrank: Die Toploader- oder auch Camping-Kühlschränke mit Türchen sind einfach nur blöd. Begründet wurde dies immer mit der Effizienz. Hatte solche Kühlschubladen mal auf einer Dufour 385: das allerbeste Layout ever. (Der Rest weniger… 😉) Verstehe nicht, warum immer noch Kühlschränkli und Kühl-Löcher verbaut werden.
Da habt ihr noch recht viel vor.
Ja, das stimmt 😅
Hallo zusammen, schönes Video sehr aufschlussreich, bin gespannt wenn das Boot vertig ist, könnt ihr mal schreiben wiviel der Induktionsherd kostet und wo man ihn kaufen kann..... bis bald und vrohes schaffen wieter so. 🙂👍
Danke für das liebe Feedback! Der Herd ist leider nicht ganz günstig - ca. 5.000€, kommt aus England. Wenn er sich im Praxistest bewährt, nehmen wir ihn vielleicht in unser Sortiment im Blauwassershop auf 😊
Frage: Eure frühere Insieme war ja eine 42-Fuß Yacht. Die neue wird nun nur 40 Fuß haben. Was waren die wichtigsten Gründe dafür?
Im Raumgefühl ist die neue größer als unsere letzte, da es einfach ein etwas moderneres und offeneres Layout ist. :) Die paar Zentimeter auf oder ab machen da keinen großen Unterschied. Diese Größe finden wir einfach ideal zu zweit, da auch mal alleine gut im Hafen und auch auf See handelbar, und man hat trotzdem viel Komfort :)
Nicht nur, dass das Alles ausgesprochen durchdacht wirkt, stellst Du das Boot auch noch äußerst professionell vor ;-)
Danke 😊😊
Hallo, ein tolles Konzept, was für ein Gewicht strebt Ihr für die 40 Fuß an?
Voll beladen wird sie um die 10 Tonnen haben.
Wann wollt ihr denn mal Probesegeln?? Evtl. wieder über den Atlantik?
😅 Mal sehen. Erstmal muss sie fertig werden :)
Hallo ihr zwei, tolles Schiff! 👍🏻
Bleibt es beim 24.03. für die Erstwasserung? Kann man dabei sein? LG…
Noch steht der Termin nicht fest - wir peilen Mitte April an :)
Hab leider die letzten Videos aus zeitgründen nicht gesehen. Hab Ihr erklärt warum Dieselmotor und keine E-Maschine?
Irgendwo ist das glaube ich schon mal vorgekommen: Wir haben uns dagegen entschieden, da die neuen Volvo-Motoren wirklich extrem wenig Verbrauch haben, und ein E-Antrieb auf einer Blauwasseryacht unserer Meinung nach nur mit einem 230V-Dieselgenerator als Backup Sinn macht. Dafür ist der Platz auf 40 Fuß beschränkt... aber wer weiß, was die Zukunft bringt. :)
Hallo ihr zwei, könnt ihr mir sagen wer den kardanisch gelagerten Herd liefert. Die Sunbeam 53 hat auch Induktion, aber nicht kardanisch. Das ist echt eine Panne. Wird wohl im nächsten Winter getauscht werden.
Habt Ihr auch Sicherung für die Schubkästen, dass die nicht von alleine öffnen? Das ist wie bei Werkzeugwagen an der Seite zum Entriegeln.
Sonst bin ich gespannt, wenn es fertig ist. Weiter so !!!
Ja, die Beschläge harken ein, sodass die Schubladen verriegelt sind ☺️
50A Lichtmaschine finde ich viel zu wenig, erst recht wo ihr so viel über Strom machen wollt. Gibt doch schon tolle Modelle von Balmare, normale Bauform, 220A
Ja, die haben wir uns auch angesehen. Jedoch verlierst du jegliche Garantie auf den Motor, wenn du dir so eine Lichtmaschine einbaust. Bei einem neuen Motor ist es das dann doch nicht wert 😬😬 Mit über 1kW Solar sollten wir mehr als auskommen. (Auf Insieme I hatten wir gerade mal 640Wp. Auf Insieme II waren es 725Wp, aber kein Geräteträger- daher von der Effizienz nicht so gut.) Und als Backup gibt es einen mobilen Generator. 😊
@@SailingInsieme Ok, aber finde wenn der Motor schon läuft sollte sich auch lohnen 😏 habe auf Kat 880WP und 800AH LifoPo, komme so gerade hin und habe noch Gas. Ich glaube das wird sehr sehr knapp
Edit und Waschmaschine hab ich auch nicht
Wir sind auf unseren letzten Booten mit 600ah LiFePo4 und deutlich weniger Solar immer gut ausgekommen. Man darf auch nicht vergessen - 40 Fuß bleiben 40 Fuß. 😉
Denkt dran kein V2A Edelstahl nutzen sondern V4A das ist Salzwasserresisstent im Gegensatz zu V2A .
Beste Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste Nordseeküste
Aber selbstverständlich ☺️☺️ Selbst im Innenbereich verwenden wir auch für die Schrauben ausschließlich V4A.
Spannend! Ich hätte ein kurze Frage. Ihr scheint vieles Steuerbord zu verbauen, viele Kabel, Geräte, Dieseltank etc. Habt ihr geguckt wie dies gewichtmässig ausgeglichen wird? Der Technikraum mit Ersatzteilen + Waschmaschine etc. etc. wird ja sicher einiges wiegen. Was hättet ihr denn Backbord um dies in Balance zu halten?
Ja klar. Backbords sind die Wassertanks, die Pantry und die größten Stauräume. So ist es recht ausgeglichen. :)
Werdet ihr ein 2. Headset für das Ray90 ins Cockpit montieren? Kabel oder Funk?
Ja, mit Kabel. Funk hatten wir am letzten Boot, und da war irgendwie immer der Akku leer, wenn wirs gebraucht haben 🙈
Habt ihr auch an ein Notstromaggregat gedacht? Oder wollt ihr darauf verzichten?
Ein mobiler Generator ist als Backup angedacht :)
Das sieht so aus als wird es euer Schiff und keins zum kaufen?
Baut ihr denn auch eins was man kaufen kann?
Die Ausstellungsyacht wollen wir tatsächlich für uns selbst behalten - zumindest vorerst. Aber weitere Boote sind geplant :)
@@SailingInsieme wann würden die zu kaufenden Yachten gebaut? Und in welchen Preisrahmen bewegen wir uns ?
Hull #2 ist gerade schon in Bau. Alle Infos zu Details, Ausstattung und Preis findest du am besten unter www.insieme-yachts.com/insieme-40 😊
Irre wie macht ihr das alle Achtung!!!
Danke ☺️
Bleibt die Baunummer 1 in eurem Besitz oder wird sie zum Kauf angeboten?
Die bleibt erstmal unsere ⛵️💙☺️
Hallo, klotzen nicht kleckern! Löblich, was habt Ihr für ein Antennenkabel für das UKW Funkgerät gekauft? Ich hoffe nicht RG58. Das wäre am falschen Ende gespart.
Ein Low Loss 100 Koaxial-Kabel 😉
Schönes Schiff. Es gibt auch die Möglichkeit Star Link mit 12 Volt zu betreiben spart eine Menge Strom am Tag.
Die 12V-Konverter, die Im Netz als Umrüstkits für Starlink angeboten werden, haben eine wesentlich schlechtere Effizienz als unsere großen Wechselrichter. Aber wir haben einen eigenen Schalter am Schaltpanel für die Starlink-Steckdose, sodass wir sie einfach ausschalten können, wenn wir sie nicht benötigen 😊
Von der Seite habe ich es noch nicht betrachtet
Aber der Vorteil vom 12 v System ist das ich einen anderen Router benutzen kann der weniger Strom verbraucht
sehr schön - nur sollte ein Boot für eine Langfahrt aus Alu sein und nicht aus Plastik - ist halt meine Meinung
Warum das? 🙃
@@SailingInsieme … weil, haben wir immer schon so gemacht. 🤔
Dieseltank und darüber Lithiumaccus?
Warum nicht? :)
@@SailingInsieme Eigenentzündung der Accus, zb Boeing 787 , oder Tesla Fahrzeuge.
Dazu 300 l. Diesel gibt einen mächtigen Bums. Bin vielleicht etwas zu kritisch, aber eine Gefahr geht davon aus.
Lithium-Batterien werden oft undifferenziert in einen Topf geworfen, obwohl es sehr viele unterschiedliche chemische Zusammensetzungen mit unterschiedlichen Eigenschaften gibt. Wir verbauen Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, welche eine wesentlich geringere Energiedichte haben als andere Arten von Lithium-Akkus (wie sie zB in Handys, Laptops oder vielen E-Autos eingebaut werden), und dafür wesentlich größer, aber auch wesentlich sicherer sind. Sie gelten als nicht brennbar und sind sogar für Luftfracht zugelassen. Daher machen wir uns da keine Gedanken mit dem Dieseltank. Zu beachten ist, dass jede Batterie oder Stromquelle potentiell gefährlich ist, was wir beim Austausch der alten Blei-Säure-Batterien auf unserer letzten Sunbeam leider hautnah feststellen durften. Aufkochende Bleibatterien sind kein Spaß 😬😬
@@SailingInsieme Danke für deine Erklärung. Wieder was dazu gelernt. Im Kontext deiner Erklärung, sehe ich auch ein Vertretbares Risiko. Viel Spaß und Erfolg mit der Insieme III.
8ung Waschmaschine: Ich versuche es höflich zu formulieren mit dem Nachfolgemodell der Daewoo mini (Tyni wash) : Wird als 3kg Maschine angepriesen. Bitte Bedienungsanleitung genau durchlesen. Da steht 1,5 kg, mit Skizzen dargestellt ergiebt das 3 T Shirts und 1 Hose ....... Sonst wird die Umwucht zu GROSS.
Die Krux an der Maschine ist: Die Trommel ist UNGEFEDERT.
Schleudergang mit 1000 Umdrehungen und das Bier auf Deck und die Milch auf dem Tisch schäumen auf !!!
Die Vibrationen sind 50 m weit hörbar.
Lieber keine Maschine als diese.
Wir haben 6 Monate fremd gewaschen, bis eine andere Maschine eingebaut wurde.
"..... die Tyniwaschmaschine haben wir schon 50 mal verbaut und es hat noch niemand reklamiert " .... weil sie keiner Benutzt.... in den 2 Wochen Ferien.
Wir haben jetzt in der gleichen Niesche die Mini von Electrolux, in Deutschland bei AEG zu finden. Mit den Technikern von Electrolux die Einbau und Nutzungs-Situation abgeklärt. Top.
Electrolux EWC 1350.
Uff, danke für den Hinweis. Wir werden das bei der Installation versuchen zu beherzigen, und berichten dann vom Praxistest. 😬
Was wollt ihr eigentlich mit dieser "Aufrüstung"? Soll das die Fortsetzung des Wohnen und Lebens am Land, im eigenen Häuschen sein? Ist das nötig? Ich bin schockiert von diesem Aufwand und das hat mit Segeln eigentlich nichts mehr zu tun. Dann kann ich gleich auf ein Kreuzfahrtsschiff anheuern.
Hm, so viel "mehr" ist es eigentlich nicht als das, was wir auf unseren letzten Booten installiert hatten - nur jetzt eben viel sauberer und übersichtlicher. Was man braucht oder nicht ist wohl sehr individuell. 🙃
Diese Boot ist ja auch nicht für dich gedacht, sondern für Leute, die genau so eine Ausstattung haben wollen!
Für mich ist diese Boot wie ein schöner Traum!
Wenn es dir nur rein ums Segeln geht, dann kaufst du dir besser ne Jolle.