* تركيب كاتش كان (Catch Can) على سيارة مثل فورد فوكس 2013 بمحرك 1.6L فكرة جيدة وخاصةً إذا كنت ترغب في الحفاظ على نظافة مكونات المحرك الداخلية والحد من تراكم الرواسب الزيتية. * إذا قررت تركيب كاتش كان فتأكد من: - اختيار كاتش كان عالي الجودة وموثوق ومصمم خصيصًا ليناسب فورد فوكس أو السيارات المماثلة. - فحص الكاتش كان دوريًا وتفريغه وخاصةً إذا كانت القيادة بشكل يومي ومكثف.
- تركيب كاتش كان (Oil Catch Can)هو إجراء اختياري ولكنه يمكن أن يكون مفيد خصوصًا لمحركات الحقن المباشر (GDI) ، ومن فوائد تركيب كاتش كان لمحرك GDI : (تقليل تراكم الكربون - تحسين الأداء - إطالة عمر المحرك) --- **هل هو ضروري لمحركك؟ - محركات GDI تستفيد أكثر من الكاتش كان مقارنة بالمحركات العادية و حتى بدون تيربو نظرًا لطبيعة تصميمها فإذا كنت تواجه مشاكل مثل تراكم الكربون أو تبخير زائد أو تراكم زيت في مدخل الهواء أو الثلاجة فإن تركيب كاتش كان يُعتبر خيارًا جيدًا. --- **أفضل أنواع الكاتش كان: عند اختيار كاتش كان من المهم أن يكون بجودة عالية لضمان الأداء الأمثل وهذه بعض الأنواع التي يمكنك الاعتماد عليها: 1. Mishimoto Baffled Oil Catch Can : مزود بنظام فلترة داخلي (Baffle) عالي الجودة وسهل التركيب ومناسب لمعظم السيارات ومصمم بشكل يقلل من تسرب الزيت ويتميز بتوفره مع وصلات ومشابك جاهزة للتثبيت. 2. Radium Engineering Oil Catch Can : ذو تصميم عالي الجودة مخصص لمحركات الحقن المباشر ويحتوي على نظام متقدم لفصل الزيت والبخار وهو خيار ممتاز إذا كنت تريد منتج يدوم طويلاً. 3. Mann+Hummel ProVent 200 : من أكثر الأنواع شيوعًا لمحركات الحقن المباشر فهو ذات تصميم احترافي لفصل الزيت والبخار بفعالية ويحتوي على فلتر يمكن تغييره بسهولة. 4. JLT Oil Separator : خيار اقتصادي وعالي الكفاءة ومصمم خصيصًا لتقليل الزيت الذي يعاد تدويره إلى نظام السحب وسهل التنظيف والصيانة. --- **كيفية اختيار الأنسب: 1. التأكد من توافق الحجم: تأكد من وجود مساحة كافية لتركيب الكاتش كان بجانب المحرك. 2. البحث عن نظام فلترة داخلي (Baffle): الكاتش كان المزود بفلترة داخلية أكثر كفاءة في فصل الزيت عن الأبخرة. 3. اختيار مواد متينة: يُفضل اختيار كاتش كان مصنوع من الألمنيوم لتجنب التآكل أو التسريب. 4. سهولة الصيانة: اختر نوع يحتوي على خزان يمكن تفريغه بسهولة دون الحاجة لفكه بالكامل. --- **نصائح عند التركيب: 1. التأكد من التوصيل الصحيح: يتم توصيل الكاتش كان بين بلف التبخير (PCV) ومدخل الهواء. 2. صيانة دورية: قم بتفريغ الكاتش كان وتنظيفه بانتظام وخاصة إذا كنت تقود السيارة في ظروف قاسية. 3. التثبيت جيد: تأكد من أن الكاتش كان مثبت بشكل جيد ولا يتعرض للاهتزاز أثناء القيادة.
- نعم يمكن أن يساعد استخدام كاتش كان (Oil Catch Can) في تقليل بخار الزيت الذي يصل إلى التيربو والأماكن الأخرى في نظام السحب ,يقوم الكاتش كان بعملية فصل لبخار الزيت من الهواء المتجه نحو التيربو وبالتالي يساعد على منع تراكم الزيت في الأنابيب والمكونات. - ومع ذلك من المهم ملاحظة أن كثافة بخار الزيت قد تكون علامة على مشكلة أكبر مثل ارتفاع ضغط الكارتير (Crankcase Pressure) بسبب تآكل حلقات البستم (Piston Rings) أو مشكلة في صمامات PCV (Positive Crankcase Ventilation). لذا فإن لاحظت استمرار تسرب الزيت رغم تركيب كاتش كان يفضل فحص المحرك للبحث عن أي مشاكل ميكانيكية إضافية قد تكون السبب الرئيسي.
للاسف السيارة ليست متوفره لدى ولكن يمكن تصوير المحرك وارساله على فيسبوك ان شاء اجاوبك وعموما فاصل الزيت بيكون راكب على الخرطوم او اللى القادم من غطاء راس المحرك او غطاء البلوف وبيكون على شكل موزع او قطعة متفرع منها 2 خرطوم او 2 لى
انسداد بلف التبخير يتسبب فى عدم تصريف الابخره زيادة الضغط داخل كتلة المحرك (البلوك) واذا زاد الضغط اكثر من اللازم يتسبب فى تلف اولسيل او جوان او صوفة المحرك وتسرب الزيت منها
عندي لله خير انا عندي سوناتا 2023 gdi هل اركب الكاتش كان .. ولا موجود بالسياره لأني ما ادري هل موجود او لا يمكن تفيديني الله يعطيك العافيه .. لأني ابي استغل عليها اوبر
يا مهنس معي سيارة هايلكس تويوتا خليجي موديل ٢٠١٢ ديزل هل تنصحني باستخدام الكاتش كان مع العلم انه بداء يظهر عندي زيت في التيربو بسبب الزيت الذي ينزل من المبخرة
تختلف حسب النوع المتوافر فى بلدك والانواع الجيده كثيره جدا وسوف تلاحظها عند رؤيتك لها خيث تكون من خامة جيدة وتقفيلها جيد وليست علبه خفيفة ذات جودة سيئة
- إلغاء بلف تبخير الزيت (PCV Valve) في المحرك ليس مستحبًا لأنه قد يؤدي إلي عدة مشكلات على المدى الطويل حيث يعمل بلف التبخير على التخلص من الغازات المتراكمة داخل المحرك ومنع عودة الزيت إلى غرفة الاحتراق مما يحافظ على نظافة مكونات المحرك. وبدون هذا البلف تتراكم هذه الغازات داخل المحرك وقد تتسبب في زيادة الضغط مما قد يؤدي إلى تسربات أو إتلاف بعض الأجزاء الداخلية. مساوئ إلغاء بلف التبخير: 1. تراكم الأوساخ: الغازات المحترقة التي لا يتم تصريفها قد تترك رواسب زيتية داخل غرفة الاحتراق مما يؤثر سلبًا على كفاءة المحرك. 2. زيادة الضغط الداخلي: تراكم الغازات يزيد الضغط داخل المحرك مما قد يؤدي إلى تسرب الزيت وتآكل المكونات الداخلية. 3. انخفاض الأداء: قد يؤدي إلى تأخر الاستجابة وانخفاض كفاءة المحرك بشكل عام. --------------------- - بدلاً من إلغاء بلف التبخير يُفضل تركيب كاتش كان (Catch Can) حيث يقوم بجمع الزيت المتبخر والشوائب مما يساعد في تقليل تراكم الأوساخ والحفاظ على نظافة الهواء الداخل.
-تحويل بلف التبخير (PCV valve) إلى خارج السيارة قد يكون له عدة سلبيات وخاصة في ظروف الطقس المتغيرة مثل: 1. زيادة التلوث: بلف التبخير يساعد في إعادة حرق الأبخرة الناتجة عن احتراق الزيت بدلاً من طردها إلى الهواء مباشرة وعند تحويله إلى الخارج تنتشر الأبخرة الضارة في الجو وتزيد التلوث. 2. روائح مزعجة: قد تنتج روائح زيت أو وقود محترق من الأبخرة الخارجة والتي قد تتسرب إلى مقصورة السيارة وخصوصًا في حال التوقف أو السرعات البطيئة. 3. تأثير على البيئة: تتسبب الأبخرة الزيتية التي تخرج في تلوث الهواء وقد تؤثر على النباتات والحيوانات في البيئة المحيطة. 4. التأثير على المحرك: بلف التبخير مصمم للحفاظ على ضغط مناسب داخل المحرك بتحويله إلى الخارج قد يؤثر ذلك على أداء المحرك بشكل عام وخصوصًا في السيارات الحديثة التي تستخدم أنظمة دقيقة للتحكم في الانبعاثات. 5. تأثير الطقس: في الأجواء الباردة قد تتجمد الأبخرة الزيتية أو تتكاثف مما يؤدي إلى تراكم الترسبات على الأجزاء الخارجية من المحرك أو في الأسلاك المحيطة وهذا قد يؤثر سلبًا على أجزاء أخرى من السيارة. - بشكل عام إبقاء بلف التبخير ضمن النظام الأصلي للمحرك يعتبر الخيار الأفضل للمحافظة على البيئة وتقليل الروائح والحفاظ على أداء المحرك في أفضل حالاته.
لا .. وعليك معرفة سبب نقص الزيت هل هناك تسريب للزيت لديك دخان كثيف من العادم بسبب حرق الزيت ام تستخدم نوع زيت غير مناسب وبه نسبه تبخير عاليه وما هى نسبة نقص الزيت
لايوجد تهريب من المحرك ودخنتها طبيعية والزيت من شركة كيانظامي يعني بس بنقص ومحركGDI سئلت كتير قالو بدو فك الميتور لاني هاد النوع من الميتورات فيهن عطل تصنيع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يابش مهندس معاي سيارة هوندا سيفيك 2007 هي حق مباشر او غير مباشر وهل تنصحني باني اركب الكاتش كان على السيارة هوندا سيفيك 2007
بعض مالكي السيارات يلجأ الي تركيب فلتر بنزين كحيله بديله للكاتش كان ولكن استخدام فلتر البنزين كبديل للكاتش كان غير فعّال لأنه غير مصمم لالتقاط الزيت المتطاير والرواسب وحتى مع تغييره شهريًا لن يقدم نفس كفاءة الكاتش كان المخصص لهذه المهمة والحل الأفضل هو تركيب كاتش كان بجودة عالية للحفاظ على نظافة المحرك ومنع تراكم الزيت.
اذا كنت تقصد فاصل زيت .. فبعض السيارات تأتى بفاصل زيت وهذه لا تحتاج إلى لاقط زيت اما التى تأتى بدون فاصل زيت فالاختيار لك اما تركيب لاقط زيت او لا الامر يرجع لك .. لاقط الزيت له ايجابيات وايضا له عيوب مع بعض المحركات .
السلام عليكم يا شيخ اعرف ان المقطع قديم وما بعرف اذا كنت بتشوف تعليقي انا عندي مرسيدس c300 موديل2015 والان عرفت منك المعلومه عن كاتش كان الي فهمته انه سيارتي تحتاج الكاتش كان لانه سيارتي تيربو واكيد سيارتي فيها اوساخ لاني ما ركبت كاتش كان لو اريد اركب الان كاتش كان هل لازم انظف المحرك او أجزاء الي متراكب فيها الكاربون وويش تنصحني بطريقة تنظيف وويش تنصحني بنوع الكاتش كان الموجود على علي اكسبرس لاني شفت كثير ولا عارف ويش نوع الممتاز وعندي الميزانيه الحمدالله اتمنى انك تشوف تعليقي❤️
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته تركيب كاتش كان لسيارتك خطوة مفيدة وخاصةً للمحركات التيربو التي تميل إلى تراكم الكربون داخل ممرات السحب والفالفات بسبب إعادة تدوير الغازات والزيت المتطاير وإليك بعض الخطوات والنصائح: ### 1. تنظيف المحرك قبل التركيب: - يُفضل تنظيف الأماكن المتراكب بها الكربون قبل تركيب الكاتش كان حتى تحصل على أفضل أداء. **طريقة التنظيف: - منظف ممرات السحب: استخدم منظف خاص لتنظيف ممرات السحب وصمامات EGR ويمكنك استخدام بخاخ مخصص للمحرك (يتوفر في متاجر قطع السيارات) ويُفضل أن يتم التنظيف في مركز صيانة معتمد لضمان الوصول للأجزاء المتراكمة بشكل جيد. - تنظيف ممرات الهواء والفالفات*: بعض المراكز تستخدم تقنية تنظيف بالكربون الجاف أو "Walnut Blasting" لتنظيف الصمامات بدون فك أجزاء المحرك وهي فعالة لإزالة التراكمات من دون التسبب بأضرار. ------------------------ ### 2. اختيار كاتش كان مناسب: - عند شراء كاتش كان من علي إكسبرس ابحث عن الأنواع التي تحتوي على فاصل داخلي (Baffle)، حيث يساعد في التقاط الزيت بشكل أفضل. - أن يحتوي على فلتر داخلي فلتر شبكي مما يحسن من تصفية الزيت والرواسب. - أن يكون مصنوعًا من مواد متينة مثل الألمنيوم: لضمان المتانة وعزل أفضل للحرارة. - ماركات معروفة: تجنب الأنواع الرخيصة جدًا وابحث عن تقييمات جيدة للمستخدمين ومن الأنواع الجيدة التي قد تجدها على علي إكسبرس Mishimoto أو Ruien أو يمكنك البحث عن Oil Catch Can with Baffle and Filter.
5:17 السلام عليكم باش مهندس في سيارات كثير جدا تحتوي على عدد اثنين خراطيم لنقل الزيت المتبخر الى ثلاجة المحرك احد الخراطيم متصل مع بلف PCV والخرطوم الاخر بدون بلف PCV كما هو موضح في الفيديو في الدقيقه رقم 5:17 هذا يعني تركيب عدد اثنين ( catch can) لأن تركيب catch can مع خرطوم بلف الـ PCV هو غير مجدي ومضيعه للمال. بسبب استمرار خروج بخر الزيت الى ثلاجة المحرك ومنها الى الصمامات وتراكم الكربون ألخ...
اذا كان لديك 2 خرطوم متصلين مباشرة على ثلاجة المحرك فيجب تركيب اثنين وهناك بعض الانواع يكون بها مدخلين لللخراطيم ويمكن تركيب كاتش كان واحد فقط وعمل اشتراك او وصله عند مدخل الكاتش تجمع الخرطومين لخرطوم واحد ونفس الفكرة عند مخرج الكاتش كان
في حساس متصل بفلتر الهوا وعشان تركب ليات الكاتش كان لازم يشيلة وذا شلته بيسبب مشكله على كلام الفني اتوقع أنه قال حساس التوربو ويولع عندك لمبة المكينة ومشاكل بالعزم على الفاضي فمايحتاج تركيب على هذا النوع من السيارات السياره ايدو شانجان المحرك 1.4 تيربو
-الحساس الموجود فى فلتر الهواء هو حساس درجة حرارة الهواء الداخل للمحرك وليس له علاقة بالكاتش كان او بتركيبة -الكاتش كان يكون متصل بمنفذ صمام او بلف بخار الزيت فى غطاء رأس المحرك والاخر يكون بمدخل الهواء للبوابة او المنافولد وهذا الخرطوم او الانبوب موجود بالفعل الكاتش كان يستبدل الخرطوم او اللى فقط لحجز الابخرة -تقدر تصور لى وصلة بخار الزيت عن قرب من غطاء راس المحرك حتى دخولها للمحرك مرة ثانية واوصفلك التركيب بنفسك
شرح ولا اروع الله يعطيك العافية يا هندسة لو سمحت انا عندي كاتش كان و بعمل صيانه للمحرك باستمرار ولكن عندي رجه بالمحرك وحضرتك بتقول "من الممكن ان يتسبب الكاتش كان بانخفاض الضعط داخل الثلاجه " طيب شو حل المشكلة هاي لو سمحت ؟؟
حلو وجميل وزي الفل نجيبه منين بقي عشان مش موجود في مصر
فعلا دى مشكلته سألت عليه فى كتير من المحلات مش متوفر والحل انك تجيبه اون لاين من الخارج او حد يبعتهولك او يجيبه معاه
شكرا بارك الله فيك. عندي فورد فوكس 1.6L بترول سنة 2013 هل ينصح بتركيب هذا للجهاز او لا ؟
* تركيب كاتش كان (Catch Can) على سيارة مثل فورد فوكس 2013 بمحرك 1.6L فكرة جيدة وخاصةً إذا كنت ترغب في الحفاظ على نظافة مكونات المحرك الداخلية والحد من تراكم الرواسب الزيتية.
* إذا قررت تركيب كاتش كان فتأكد من:
- اختيار كاتش كان عالي الجودة وموثوق ومصمم خصيصًا ليناسب فورد فوكس أو السيارات المماثلة.
- فحص الكاتش كان دوريًا وتفريغه وخاصةً إذا كانت القيادة بشكل يومي ومكثف.
هل ينفع اركب كاتش كان لمحرك نيسان اكستريل 2.5 (4 سلندر) GDI بدون تيربو
وماهو أفضل نوع ممكن ترشحه لي يامهندس بارك الله فيك
- تركيب كاتش كان (Oil Catch Can)هو إجراء اختياري ولكنه يمكن أن يكون مفيد خصوصًا لمحركات الحقن المباشر (GDI) ، ومن فوائد تركيب كاتش كان لمحرك GDI : (تقليل تراكم الكربون - تحسين الأداء - إطالة عمر المحرك)
---
**هل هو ضروري لمحركك؟
- محركات GDI تستفيد أكثر من الكاتش كان مقارنة بالمحركات العادية و حتى بدون تيربو نظرًا لطبيعة تصميمها فإذا كنت تواجه مشاكل مثل تراكم الكربون أو تبخير زائد أو تراكم زيت في مدخل الهواء أو الثلاجة فإن تركيب كاتش كان يُعتبر خيارًا جيدًا.
---
**أفضل أنواع الكاتش كان:
عند اختيار كاتش كان من المهم أن يكون بجودة عالية لضمان الأداء الأمثل وهذه بعض الأنواع التي يمكنك الاعتماد عليها:
1. Mishimoto Baffled Oil Catch Can : مزود بنظام فلترة داخلي (Baffle) عالي الجودة وسهل التركيب ومناسب لمعظم السيارات ومصمم بشكل يقلل من تسرب الزيت ويتميز بتوفره مع وصلات ومشابك جاهزة للتثبيت.
2. Radium Engineering Oil Catch Can : ذو تصميم عالي الجودة مخصص لمحركات الحقن المباشر ويحتوي على نظام متقدم لفصل الزيت والبخار وهو خيار ممتاز إذا كنت تريد منتج يدوم طويلاً.
3. Mann+Hummel ProVent 200 : من أكثر الأنواع شيوعًا لمحركات الحقن المباشر فهو ذات تصميم احترافي لفصل الزيت والبخار بفعالية ويحتوي على فلتر يمكن تغييره بسهولة.
4. JLT Oil Separator : خيار اقتصادي وعالي الكفاءة ومصمم خصيصًا لتقليل الزيت الذي يعاد تدويره إلى نظام السحب وسهل التنظيف والصيانة.
---
**كيفية اختيار الأنسب:
1. التأكد من توافق الحجم: تأكد من وجود مساحة كافية لتركيب الكاتش كان بجانب المحرك.
2. البحث عن نظام فلترة داخلي (Baffle): الكاتش كان المزود بفلترة داخلية أكثر كفاءة في فصل الزيت عن الأبخرة.
3. اختيار مواد متينة: يُفضل اختيار كاتش كان مصنوع من الألمنيوم لتجنب التآكل أو التسريب.
4. سهولة الصيانة: اختر نوع يحتوي على خزان يمكن تفريغه بسهولة دون الحاجة لفكه بالكامل.
---
**نصائح عند التركيب:
1. التأكد من التوصيل الصحيح: يتم توصيل الكاتش كان بين بلف التبخير (PCV) ومدخل الهواء.
2. صيانة دورية: قم بتفريغ الكاتش كان وتنظيفه بانتظام وخاصة إذا كنت تقود السيارة في ظروف قاسية.
3. التثبيت جيد: تأكد من أن الكاتش كان مثبت بشكل جيد ولا يتعرض للاهتزاز أثناء القيادة.
الله يفرج لك دنيا واخره على هذا الشرح الرائع بس حبيت اسال من فورشنر 2023 ديزل مكينه 2800 هل ضروري اركب الكاتش لاني والله متخوف منه.
الكاتش كان له مميزات .. وأيضا له عيوب مع بعض المحركات .. فإذا كان محركك لا يعمل بنظام GDI او الحقن المباشر فمن الافضل تركيب كاتش كان
يوجد بخار زيت كثيف ويصل الى التيربو واحيانا الاحظ اثر للزيت على الارض من التيربو. هل استخدام كاتش كان يقلل من هذا البخار؟
- نعم يمكن أن يساعد استخدام كاتش كان (Oil Catch Can) في تقليل بخار الزيت الذي يصل إلى التيربو والأماكن الأخرى في نظام السحب ,يقوم الكاتش كان بعملية فصل لبخار الزيت من الهواء المتجه نحو التيربو وبالتالي يساعد على منع تراكم الزيت في الأنابيب والمكونات.
- ومع ذلك من المهم ملاحظة أن كثافة بخار الزيت قد تكون علامة على مشكلة أكبر مثل ارتفاع ضغط الكارتير (Crankcase Pressure) بسبب تآكل حلقات البستم (Piston Rings) أو مشكلة في صمامات PCV (Positive Crankcase Ventilation). لذا فإن لاحظت استمرار تسرب الزيت رغم تركيب كاتش كان يفضل فحص المحرك للبحث عن أي مشاكل ميكانيكية إضافية قد تكون السبب الرئيسي.
هل احتاج الي برمجة السيارة بعد تركيب الكاتش كان
لا
@@CODEAUTO شكرا على التجاوب السريع
سوناتا 2010 وار امريكي مكينه douch يرهم لها او في خطر على المكينه
سوناتا 2010 وار امريكي مكينه douch يرهم لها او في خطر على المكينه
-- (برجاء توضيح سؤلك ؟؟؟) (يرهم) ؟
السلام عليكم سيارة ال ٢٠٠ ميتسوبيشي محرك 4N15 ديزل هل تنصحني ب كاتش كان واذا فيه نوع معين
الكاتش كان مفيد جدا بشكل عام وابحث عن الانواع المتوفره بمنطقنك او دولتك ولكن تأكد من جوده النوع من حيث التقفيل والفاعليه
جينيسيس g80 2023 فيها فاصل زيت؟ وهل هي من السيارات الي ممكن تحدث فيها مشكلة ثلاجة المحرك؟
للاسف السيارة ليست متوفره لدى ولكن يمكن تصوير المحرك وارساله على فيسبوك ان شاء اجاوبك
وعموما فاصل الزيت بيكون راكب على الخرطوم او اللى القادم من غطاء راس المحرك او غطاء البلوف وبيكون على شكل موزع او قطعة متفرع منها 2 خرطوم او 2 لى
@@CODEAUTO ما عندي فيسبوك بس موجودة مقاطع لها في اليوتيوب وغيره يصورون المحرك، إذا ممكن تشوفها
7:03 مثل ايش الي ينسد؟؟ ارجو الرد وهل تنصحني اركبه علا هيلكس 2024 بنزين وكاله؟ علاشان حافض سيارتي من الترسبات والكربونات
انسداد بلف التبخير يتسبب فى عدم تصريف الابخره زيادة الضغط داخل كتلة المحرك (البلوك) واذا زاد الضغط اكثر من اللازم يتسبب فى تلف اولسيل او جوان او صوفة المحرك وتسرب الزيت منها
نعم تركيبه يفيد ولكن اختار نوع جيد لان الانواع الرخيصة بدون قيمة وكأنك لم تقم بتركيب شئ فاختار نوع جيد
@@CODEAUTO طيب تعرف ماهو اسباب انسداد بلف التبخير وهل اقدر اغيره بعد كل فتره علاشان مايحدث الي ذكرته بالفيديو
حلقة بلف التبخير تقدر تعرف كل شئ بالتفصيل
th-cam.com/video/MKxN29roNMo/w-d-xo.html
@@CODEAUTO زين جزاك الله خير واجعلها في موازين حسناتك نفعت مسلمين كثير❤️
السلام عليكم
معي سياره جيب شيروكي هل تنصحني ان اربط كاتش كان
نعم
عندي لله خير انا عندي سوناتا 2023 gdi هل اركب الكاتش كان .. ولا موجود بالسياره لأني ما ادري هل موجود او لا يمكن تفيديني الله يعطيك العافيه .. لأني ابي استغل عليها اوبر
غير موجود بالسيارة
يا مهنس
معي سيارة هايلكس تويوتا
خليجي موديل ٢٠١٢ ديزل
هل تنصحني باستخدام الكاتش كان
مع العلم انه بداء يظهر عندي زيت في التيربو بسبب الزيت الذي ينزل من المبخرة
استخدام الكاتش كان بشكل عام لا يضر ولكنه يسبب بعض المشاكل مع بعض المحركات ونادراً وليس دائماً
يعني يامهندسنا انت تنصح بالكاتش كان او لا لان خفت من موضوع السلبيات ونفسي احافظ على محرك السيارة مع العلم ان سيارتي mpi
انصح به طبعا والسلبيات دى نادراً ما تحدث ولكن من الواجب ذكرها
السلام عليكم اخي سيارتي نوع سيات ليون موديل٢٠٢٠هل موجود عليها من الشركة ولا اركب انا
غير موجود بها كاتش كان
من فضلك احسن علامة للكاتش كان لفورد رنجر t6?
تختلف حسب النوع المتوافر فى بلدك والانواع الجيده كثيره جدا وسوف تلاحظها عند رؤيتك لها خيث تكون من خامة جيدة وتقفيلها جيد وليست علبه خفيفة ذات جودة سيئة
شكرا جزيلا با بشمهندس
الشكر لله ❤️
يامهندس عندي بيك اب ايسوزو ديماكس ديزل ٢٠٢٠ هل اركب كاتش كان او لها فاصل زيت
لا يوجد بها فاصل زيت اذا اردت تركيب كاتش كان فعليك بشراء واحد وتركيبة
انا اعيش في ألمانيا و الكاتش كان عندي اتملى ماء بعد ٧٠٠ كيلو مع العمل اني بقود مسافات قصيرة يوميا .هل ده طبيعي؟؟؟؟؟؟
نعم
Ich glaube die kolbenring sind schon verbraucht und da viele Luft durchgeht
@@yusufbouriahi7947 Wenn die Kolbenringe verbraucht sind, nimmt der Ölgehalt ab, der Ölgehalt nimmt jedoch nicht ab!!!
هل محرك الفورد ماركيز حقن مباشر او غير مباشر؟
وهذا المحرك يستخدم نظام الحقن غير المباشر،
هل محركات ال DOHC 16V ينفع معاها ال catch can؟
نعم، محركات DOHC 16V (Double Overhead Camshaft 16-Valve) ينفع معها Catch Can
اريد الغي دخول البخار للثلاجة ماهي المساوء ممكن جواب
- إلغاء بلف تبخير الزيت (PCV Valve) في المحرك ليس مستحبًا لأنه قد يؤدي إلي عدة مشكلات على المدى الطويل حيث يعمل بلف التبخير على التخلص من الغازات المتراكمة داخل المحرك ومنع عودة الزيت إلى غرفة الاحتراق مما يحافظ على نظافة مكونات المحرك. وبدون هذا البلف تتراكم هذه الغازات داخل المحرك وقد تتسبب في زيادة الضغط مما قد يؤدي إلى تسربات أو إتلاف بعض الأجزاء الداخلية.
مساوئ إلغاء بلف التبخير:
1. تراكم الأوساخ: الغازات المحترقة التي لا يتم تصريفها قد تترك رواسب زيتية داخل غرفة الاحتراق مما يؤثر سلبًا على كفاءة المحرك.
2. زيادة الضغط الداخلي: تراكم الغازات يزيد الضغط داخل المحرك مما قد يؤدي إلى تسرب الزيت وتآكل المكونات الداخلية.
3. انخفاض الأداء: قد يؤدي إلى تأخر الاستجابة وانخفاض كفاءة المحرك بشكل عام.
---------------------
- بدلاً من إلغاء بلف التبخير يُفضل تركيب كاتش كان (Catch Can) حيث يقوم بجمع الزيت المتبخر والشوائب مما يساعد في تقليل تراكم الأوساخ والحفاظ على نظافة الهواء الداخل.
@@CODEAUTO لم ممتاز جدا بارك الله فيك لم الغي بلف التبخير
لكن لغيت دخوله للثلاجة وجعلته التبخير يروح للخارج
هديته بالجو يعني
-تحويل بلف التبخير (PCV valve) إلى خارج السيارة قد يكون له عدة سلبيات وخاصة في ظروف الطقس المتغيرة مثل:
1. زيادة التلوث: بلف التبخير يساعد في إعادة حرق الأبخرة الناتجة عن احتراق الزيت بدلاً من طردها إلى الهواء مباشرة وعند تحويله إلى الخارج تنتشر الأبخرة الضارة في الجو وتزيد التلوث.
2. روائح مزعجة: قد تنتج روائح زيت أو وقود محترق من الأبخرة الخارجة والتي قد تتسرب إلى مقصورة السيارة وخصوصًا في حال التوقف أو السرعات البطيئة.
3. تأثير على البيئة: تتسبب الأبخرة الزيتية التي تخرج في تلوث الهواء وقد تؤثر على النباتات والحيوانات في البيئة المحيطة.
4. التأثير على المحرك: بلف التبخير مصمم للحفاظ على ضغط مناسب داخل المحرك بتحويله إلى الخارج قد يؤثر ذلك على أداء المحرك بشكل عام وخصوصًا في السيارات الحديثة التي تستخدم أنظمة دقيقة للتحكم في الانبعاثات.
5. تأثير الطقس: في الأجواء الباردة قد تتجمد الأبخرة الزيتية أو تتكاثف مما يؤدي إلى تراكم الترسبات على الأجزاء الخارجية من المحرك أو في الأسلاك المحيطة وهذا قد يؤثر سلبًا على أجزاء أخرى من السيارة.
- بشكل عام إبقاء بلف التبخير ضمن النظام الأصلي للمحرك يعتبر الخيار الأفضل للمحافظة على البيئة وتقليل الروائح والحفاظ على أداء المحرك في أفضل حالاته.
@@CODEAUTO شكرا جزيلا لحظرتك
اول مره الاقي شخص
مثلك يجاوب جولب وافي ربي يوفقك
يامحترم
❤️
هل يفيد لمشكلة نقص الزيت في المحرك
لا
لا .. وعليك معرفة سبب نقص الزيت هل هناك تسريب للزيت لديك دخان كثيف من العادم بسبب حرق الزيت ام تستخدم نوع زيت غير مناسب وبه نسبه تبخير عاليه وما هى نسبة نقص الزيت
لايوجد تهريب من المحرك ودخنتها طبيعية والزيت من شركة كيانظامي يعني بس بنقص ومحركGDI سئلت كتير قالو بدو فك الميتور لاني هاد النوع من الميتورات فيهن عطل تصنيع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يابش مهندس معاي سيارة هوندا سيفيك 2007 هي حق مباشر او غير مباشر وهل تنصحني باني اركب الكاتش كان على السيارة هوندا سيفيك 2007
الكاتش كان لا يضر تركيبه بل مفيد الا في بعض المحركات
انا مستخدم فلتر البانزين واقوم بستبداله كل شهر ❤
👍
@CODEAUTO هل له تأثير ام لا لاني اقوم استبداله كل شهر
بعض مالكي السيارات يلجأ الي تركيب فلتر بنزين كحيله بديله للكاتش كان ولكن استخدام فلتر البنزين كبديل للكاتش كان غير فعّال لأنه غير مصمم لالتقاط الزيت المتطاير والرواسب وحتى مع تغييره شهريًا لن يقدم نفس كفاءة الكاتش كان المخصص لهذه المهمة والحل الأفضل هو تركيب كاتش كان بجودة عالية للحفاظ على نظافة المحرك ومنع تراكم الزيت.
سيارة الدودج رام ١٥٠٠ مكينة ٥.٧ موديل ٢٠١٦يكون فيها لاقت
زيت او تنصح اركب كاتش كان؟
اذا كنت تقصد فاصل زيت .. فبعض السيارات تأتى بفاصل زيت وهذه لا تحتاج إلى لاقط زيت اما التى تأتى بدون فاصل زيت فالاختيار لك اما تركيب لاقط زيت او لا الامر يرجع لك .. لاقط الزيت له ايجابيات وايضا له عيوب مع بعض المحركات .
السلام عليكم يا شيخ اعرف ان المقطع قديم وما بعرف اذا كنت بتشوف تعليقي انا عندي مرسيدس c300 موديل2015 والان عرفت منك المعلومه عن كاتش كان الي فهمته انه سيارتي تحتاج الكاتش كان لانه سيارتي تيربو واكيد سيارتي فيها اوساخ لاني ما ركبت كاتش كان لو اريد اركب الان كاتش كان هل لازم انظف المحرك او أجزاء الي متراكب فيها الكاربون وويش تنصحني بطريقة تنظيف وويش تنصحني بنوع الكاتش كان الموجود على علي اكسبرس لاني شفت كثير ولا عارف ويش نوع الممتاز وعندي الميزانيه الحمدالله اتمنى انك تشوف تعليقي❤️
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
تركيب كاتش كان لسيارتك خطوة مفيدة وخاصةً للمحركات التيربو التي تميل إلى تراكم الكربون داخل ممرات السحب والفالفات بسبب إعادة تدوير الغازات والزيت المتطاير وإليك بعض الخطوات والنصائح:
### 1. تنظيف المحرك قبل التركيب:
- يُفضل تنظيف الأماكن المتراكب بها الكربون قبل تركيب الكاتش كان حتى تحصل على أفضل أداء.
**طريقة التنظيف:
- منظف ممرات السحب: استخدم منظف خاص لتنظيف ممرات السحب وصمامات EGR ويمكنك استخدام بخاخ مخصص للمحرك (يتوفر في متاجر قطع السيارات) ويُفضل أن يتم التنظيف في مركز صيانة معتمد لضمان الوصول للأجزاء المتراكمة بشكل جيد.
- تنظيف ممرات الهواء والفالفات*: بعض المراكز تستخدم تقنية تنظيف بالكربون الجاف أو "Walnut Blasting" لتنظيف الصمامات بدون فك أجزاء المحرك وهي فعالة لإزالة التراكمات من دون التسبب بأضرار.
------------------------
### 2. اختيار كاتش كان مناسب:
- عند شراء كاتش كان من علي إكسبرس ابحث عن الأنواع التي تحتوي على فاصل داخلي (Baffle)، حيث يساعد في التقاط الزيت بشكل أفضل.
- أن يحتوي على فلتر داخلي فلتر شبكي مما يحسن من تصفية الزيت والرواسب.
- أن يكون مصنوعًا من مواد متينة مثل الألمنيوم: لضمان المتانة وعزل أفضل للحرارة.
- ماركات معروفة: تجنب الأنواع الرخيصة جدًا وابحث عن تقييمات جيدة للمستخدمين ومن الأنواع الجيدة التي قد تجدها على علي إكسبرس Mishimoto أو Ruien أو يمكنك البحث عن Oil Catch Can with Baffle and Filter.
ماشاء الله
الله برضى عليك يابش مهندس
جزاك الله خيرا ❤️
5:17
السلام عليكم باش مهندس
في سيارات كثير جدا تحتوي على عدد اثنين خراطيم لنقل الزيت المتبخر الى ثلاجة المحرك
احد الخراطيم متصل مع بلف PCV والخرطوم الاخر بدون بلف PCV كما هو موضح في الفيديو في الدقيقه رقم 5:17
هذا يعني تركيب عدد اثنين ( catch can) لأن تركيب catch can مع خرطوم بلف الـ PCV هو غير مجدي ومضيعه للمال.
بسبب استمرار خروج بخر الزيت الى ثلاجة المحرك ومنها الى الصمامات وتراكم الكربون ألخ...
اذا كان لديك 2 خرطوم متصلين مباشرة على ثلاجة المحرك فيجب تركيب اثنين وهناك بعض الانواع يكون بها مدخلين لللخراطيم ويمكن تركيب كاتش كان واحد فقط وعمل اشتراك او وصله عند مدخل الكاتش تجمع الخرطومين لخرطوم واحد ونفس الفكرة عند مخرج الكاتش كان
هل لاندكروزر الديزل يأتي به فاصل زيت من المصنع ؟
سنة الصنع ؟
@@CODEAUTO اقصد الجديد 2022 و 23
لا
يعني بيسير تركيب فلتر الكاتش على سيارة مازدة 6 بنزين موديل 2006 كومبي بدون توربو وشكراً لك الرب يباركك❤🎉❤🎉
الشكر لله ❤️
من الافضل تركيب كاتش كان فى محركات الحقن المباشر وليس فقط التربو
عندي سوال. انا عندي راكب في سيارتي يوم اجيت بشوف كميت الزيت داخل الكاتش كن طلع هوا جدا قوي و السياره شغاله هل هاذا طبيعي ؟
عند تفريغ الكاتش كان يجب ان يكون المحرك متوقف
ما هو موديل السيارة ونوعها وسنة صنعها
@@CODEAUTO برادو 2011
هل عزم وتسارع السيارة جيد ؟@@VXR-dk4xg
@@CODEAUTO بعض الاحيان. يكتم
يكتم بمعنى اية وضح ؟@@VXR-dk4xg
نجيبة منين بالوصلات
اسأل في محلات قطع الغيار الكبيره في منطقتك أو القريبه منك أو ابحث عنه اونلاين
انت منين؟
احسنت واجدت شكرا لك
❤️
طريقة عمل صيانة لي وشكرا
بتفك خزان الكاتش كان وتفضيه من الزيت وتركبه تاني واذا كان فيه فلتر فقم بتنظيفه ايضا
السلام عليكم كيف حالك يا هندسة طمنا عليك
وين الغيبة ان شاء الله امورك بخير
وعليكم السلام ورحمة والله وبركاته
الحمد لله اخى الكريم واشكرك على سؤالك الطيب ❤️❤️❤️
في حساس متصل بفلتر الهوا وعشان تركب ليات الكاتش كان لازم يشيلة وذا شلته بيسبب مشكله على كلام الفني اتوقع أنه قال حساس التوربو ويولع عندك لمبة المكينة ومشاكل بالعزم على الفاضي فمايحتاج تركيب على هذا النوع من السيارات
السياره ايدو شانجان المحرك 1.4 تيربو
-الحساس الموجود فى فلتر الهواء هو حساس درجة حرارة الهواء الداخل للمحرك وليس له علاقة بالكاتش كان او بتركيبة
-الكاتش كان يكون متصل بمنفذ صمام او بلف بخار الزيت فى غطاء رأس المحرك والاخر يكون بمدخل الهواء للبوابة او المنافولد وهذا الخرطوم او الانبوب موجود بالفعل الكاتش كان يستبدل الخرطوم او اللى فقط لحجز الابخرة
-تقدر تصور لى وصلة بخار الزيت عن قرب من غطاء راس المحرك حتى دخولها للمحرك مرة ثانية واوصفلك التركيب بنفسك
بتباع فين لو سمحت
محلات قطع الغيار الكبيره فى بلدك او منطقتك لان مش كتير بيطلبها وبالتالى هتلاقيها فى المحلات الكبيره فقط
@@CODEAUTO موجود ف القاهره
اسال عليه فى التوفيقيه @@amrfarh8692
انا عكست ليات الكاتش كان حطيت لي الدخول مع الخروج والعكس .. والان اذا شغلت السيارة تاخذ ثواني وتوقف وش الحل ؟
طيب ما تفك الليات وتعيد تركيبهم بطريقة بطريقة صحيحة القادم من بلف التبخير لمنفذ الدخول فى الكاتش كان والخارج الى ثلاجة المحرك او بوابة الهواء
@@CODEAUTO رجعت كل شي مكانه الصحيح بس المشكلة مستمره معي هنا المشكلة
نوع السيارة والموديل
@@CODEAUTO باترول مرهم مكينة كابرس LS1
افحص حساس الايدل وايضا افحص بلف تبخير الزيت ( PCV valve)@@عبدالكريم-ل4ذ
شرح ولا اروع الله يعطيك العافية يا هندسة
لو سمحت انا عندي كاتش كان و بعمل صيانه للمحرك باستمرار ولكن عندي رجه بالمحرك
وحضرتك بتقول "من الممكن ان يتسبب الكاتش كان بانخفاض الضعط داخل الثلاجه "
طيب شو حل المشكلة هاي لو سمحت ؟؟
أولاً : جزاك الله خيرا ❤️
ثانياً : بعض الانواع من الكاتش كان بها صمام بإتجاه واحد من الداخل بيعالج المشكله دى
اشكرك بش مهندس كل الاحترام @@CODEAUTO
الشكر لله اخى الكريم
انت مركب الكاتش كان على بلف التبخير ام على غطاء وجهة المحرك مباشرة
الكاتش كان راكب
بين بلف التبخير و الثلاجة @@CODEAUTO
يبقا هتشوف نوع من الانواع اللى فيها صمام داخلى ودى سعرها غالى شويه
محل للبيع السعر
مقيم فين
هذا شخص حقيقي ولا ذكاء صناعي
هو اية دة
😂
أهم سؤال م جاوب عليه 👈🏼 أفضل كاتش كان 😳😳😳
يوجد من الكاتش كان الغالى والرخيص وطبعا النواع الجيدة تكون اعلى ثمنا والامر يرجع لك وحسب الانواع المتوفره فى منطقتك او بلدك
كاتشي كان هههههههه
.