Ммицубиси Лансер 10 не заводится на холодную. Нет искры. Неожиданная причина. Супер катушки из Китая
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Мой блог www.drive2.ru/...
Группа ВК garag_108
Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
Случай интересный, из практики(тест катушек Ниссан, оригинал) дают искру даже при снижении напряжения питания до 5.5 вольт. Тест проводился с использованием лабораторно блока питания и напряжение снижалось постепенно. А при запуске в минус 30 напряжение на аккумуляторе может упасть и до 7-8 вольт. Однозначно катушки на выброс.
✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Красавчик Андрей! Спасибо тебе, дружище, за полезную информацию! Здоровья тебе и твоим родным! Миру мир!
Привет 🖐️. А у меня наплыв свечей китайских). Тоже чудеса с ними.
Андрей Александрович, респект! Ну собственно я никогда не удивлялся вашему диагностическому кругозору.
Благодарю за видео!!!
Неоднократно убеждаюсь что китай или аналоги это не выход......но как быть без оригинальных запчастей....парадокс
Золото для начинающего диагноста.Благодарю.Постоянно полезные советы у вас беру.Не оставляйте нас.
Кароч. Надо поставить датчик для растянутого грм.
Сразу заведется.
Ну ты понял ? ))
Точно)))
Спасибо Вам Андрей Александрович за все что делаете для нас все бесплатно,здоровья и вашей семье.
Кино хорошее. Познавательно.
Ради интереса спортивного надо было катушку другого производителя подкинуть..
И компрессия как-то не равномерно на прокруте. Это я тут с дивана услышал.
Так надо было дать другую катушку то.
Спасибо очен полузно информатсия унас китай запчасти уйма имеемвиду хажи.❤❤❤❤❤
Сколько пафоса на пустом месте... В первом попавшемся сервисе после проверки импульсов на катушке первым делом заменили бы её. А не полезли бы к датчикам валов, как стращает автор.
Как приобрести рем комплек на рулевую рейку лада гранта?
Благодарю за очень позновательное видео. Успехов вам в работе и побольше клиентов с интересными неисправностями.
Просто это летние катушки😂
Аналогичная ситуация только с катушками LYNXauto SPL1171 на субару была, поменял все 4 катушки и машина после ночи в -18 не запустилась, искры вообще небыло, пошёл в гараж взял старые катушки, поставил и с полтычка запустил.
Спасибо!!! Поучительно в копилочку...👍
Саныч ты красавчик !!! Смотрю твои видио и каждый раз восхищаюсь твоим экспериментам и знаниям 👍👍👍👍🤏🤏 Единственный кто разбирает тонкости и ньюансы !!!! К сожалению времени не хватает, не могу тебя хвалить постоянно ... Китайские запчасти, это ещё те чудеса )))
Интересно, искра есть.. Но она мягко говоря слабая🤬 чудо электртки приговорили катушки. Ок сменили катушки новые свечи соответственно орига цена как боинг. Но итог не запускается, насос топливный дачики все цепь новая. А искра все ровно еле видная ланцер 4б11 10йланц
В катушках обычно нет никакой схемы, кроме одного ключа, обычно IGBT.
Другое дело, что это не обычный ключ, а "умный". Умеет много чего делать сам по себе, что обычно делают целые коммутаторы из множества компонентов.
Совершенно точно такой ключ имеет блокировку по перенапряжению на своем коллекторе и по перенапряжению по своему затвору. Но наверняка там гораздо больше защит, по перегреву стопудово должна быть, чего еще одному разработчику известно.
И вот эти защиты по затвору могут играть подобную шутку, когда проводка не в полном порядке.
Это к тому, что не увидел тут измерений падения напряжений на участках цепей, питающих катушки зажигания. Возможно натолкнули бы на хорошие мысли. Мне приходилось видеть падения до одного вольта одновременно на силовом проводе заземления катушки и на ее же плюсовом проводе. Когда катушка имеет две массы, силовую и сигнальную, ваговские например, это не имеет особого значения. Но в трехвыводных катушках масса общая и там встречаются разные фокусы, когда ток накопления сильно влияет на амплитуду входного управляющего импульса. Тут то и могут нештатно срабатывать разные защиты "слишком умного" ключа катушки, особенно непонятных китайских производителей. А может они и действительно внешнюю схему влепили в свое поделие, рядом с дешевым ключом Пока не вскроешь, не узнаешь.
А если в момент включения стартера есть просадки напряжения именно на ЭБУ? И получается что изнасальных 10 V мало, так как на самом ЭБУ 6-7 Вольт, и потому нужен АКБ 14 вольт во время стартера?
Китайцы намудили с делителем на базу. Можно попробовать подтянуть плюс на базу резистором. Лучше на столе с лабораторником и геной сигналов. Или сравнить сопротивление на ориге
Вчера столкнулся точно с такой же проблемой, на лансере10 все вот один в один как в видео, вот только катушки стоят у меня родные. И аккумулятор родной с завода, проработал 12 лет.
Просадка на аккумуляторе была до 7в, в момент старта. Стартер крутит бодро, форсунки топливо льют, а искры нет.
Поменял аккумулятор на новый, и всё теперь работает как часики.
Система управления двигателем обязана работать при падении напряжения до 8 вольт. Даа каждый день, что то новое. С учётом постоянного старения техники в переди ещё много открытий чудных. Что раньше ещё не ломалось..от потёкших или коротнувших электралитов в ЭБУ. До крайних износов механической част регуляторов ХХ на тоётах и хондах.А тут ещё и занимательные запчачасти... А когда китайцы начнут сыпатся во где бедет квест-преключения😁😁
Меня бы поставило в тупик. Правд сегодня поделился моторист, поменяли ГРМ , заодно свечи и провода. Троит 2,3 цилиндры. Поиски привели к наконечникам икз, на двух пружинки покороче.
Андрей, скажите пожалуйста можно вам машинку пригнать на диагностику?
Классный познавательный контент, китайские запчасти как стоит так и ездиют к сожалению
Было бы наглядное если бы ты подключил нормальную рабочую катушку и показал что она работает
Андрей приветствую, случайно набрел на Ваше видео ,как всегда с огоньком и задором . Скажите этой аудитории . Не ставьте sat и подобное . Жить немного проще будет . А хотя уже поздно , большая часть автомобилей превратились в тыквы, как и головы хозяев ! С наступающим всех благ .
Было бы интересно на столе через лабараторник эти катушки посмотреть, на каком напряжении как себя ведут.
Я так раз лабораторник спалил, больше не хочу)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 найди на трансформаторе аналоговый)
1.9 вольт посадку и искать не стал. 0.5 -0.8 примерно должно быть.
добрый день,как найти в телеге,пишет нет такого аккаунта ,не гараж 108 есть!!!
Очень познавательное видео благодарю вас, ну эксперимент стопроцентно не окончен хотелось бы посмотреть с оригинальными катушками на разряженном АКБ
Так вы не дали оригинальные катушки, вот и нет эксперимента)))
По поводу аккумулятора, у отца этот аккумулятор прожил ровно год и сдох. 😊 там еще чет крутит как то неравномерно стартер.
Дело было не в бабине, а в Обо'SAT'овских катушках
Познавательно,но для примера надо было оригинальную катушку поставить для сравнения.
Так ты же не дал оригинальную, вот и нет сраавнения
👍Пару других катушек подкинуть или все а то сопли в носу могут замёрзнуть, где нибудь на дороге.)
Не верю вы нас обманули😂
Чудесная неисправность)))Спасибо)))!!!
прикольно смотреть на скорости 0.5)))
Акум новый проверенный
Спасибо. Очень полезно.
Спасибо очен полузно информатсия унас китай запчасти уйма имеемвиду хажи.❤❤❤❤❤
Спасибо интеиесно было💯💯💯👍👍👍
👍
Андрей раньше титан очень хороший был аккум.сейчас всё гов..о и аккумы которые были хорошими стали тоже гов.ом самзнаешь.принципиально недавно себе купил "титан классик" ,мой старый 4 года ходил,снял его для работы.
Андрей Александрович, по вашему какой акум "фонтан"?
Который работает
😁🧤
👍👍👍
Мотор дата подписку покупаете? Или есть ещё варианты?)
Халявы нет
Андрей к вам вопрос.
Пациент: Nissan X-Trail t30 2001 с двигателем qr20de.
АКБ исправен, сигналка показывает 12,5 В.
Катушки 4 шт - оригинал
ДМРВ - оригинал (вроде бы).
Один из датчиков Коленвал или Распредвал неоригинал.
Температура двигателя -23 градуса и холоднее - бодро крутит стартером, но машину не заводит, а заливает свечи. (отключаем форсунки, вжимаем педаль газа в пол и сушим свечи, после подключаем форсунки и машина заводится).
Температура двигателя -22 градуса и теплее - заводит машину с той же скоростью, что и летом, то есть нормально.
Значит надо доколхозить катушки. Установить "дс-дс" для увеличения напряжения.
Всё интересно и живопись тоже
Занесите мозги авто в тепло, и заведётся.....
И компрессии накапать не забудь
Hyndai Getz 1.4 2008. Может кто-нибудь объяснить, в двигателе есть датчики положения распредвала и коленвала, датчик положения распредвала работает, сигнал осциллографа в порядке, но когда я отсоединяю разъем при работающем или остановленном двигателе, а затем запускаю его, то сек энсен выдает не загорается и двигатель работает без датчика положения распредвала и все время заводится так же хорошо.
Саня, а расскажи про возврат аккумулятора по гарантии. Что за случай был? Интересно, есть ли действующий технический регламент, где прописано при каких характеристиках аккумулятор считается неисправным (например просадка при токе 200А менее 10,0В). Кому интересно тоже, поддержите лайками
Спасибо за очередной урок.
Конечно сходу не догадаешся почему нет искры, при наличии управляющих импульсов. Хотябы изготовитель катушки маркировал U min.
А аккумулятор Ca,Ca почти всегда недозаржен, это проблема на некоторых авто. Казалось бы заменить реле регулятор и увеличить напряжение сети, но как бы не спалить ЭБУ. Может внедрить что-то наподобие стабилитрона в цепи питания микросхем?
Здравствуйте!!! Здоровья Вам и Вашим близким!!! Я думаю что сила тока импульса стала меньше для открытия транзистора, а 10вольт вполне достаточно для создания искры, получается импульс поступает с эбу, но сила тока меньше для открытия транзистора. Это так мысли в слух))))
Андрей на твоих осцилограммах я не увидел напряжения открывающего импульса, кроме напряжения катушки нужно и напряжение для открытия транзистора. Я тот самый который не имеет мотортестера и не занимаюсь
диагностикой но ролики по диагностике смотрю.
Андрей Александрович вы замечательный человек. Вы замечаете всё ,на что необратят внимание другие. Так сказать читаете между строк.
Т.е.на зиму катушки ставим "пуппури", а двиг будет цилиндрами греметь и дрожью исходить?
При полностью заряженой акб кинь клещи на стартер и вольтметр при прокрутке замерь падение напряжения и потребление тока потом греши на котушки это будет правильно
Подскажите пожалуйста какой у вас пуско зарядное устройство? И какое посоветовать можете
Клемму тоже чистил, у клиента было ворох дис катушек
Хочу в телеграме участвовать, номер то какой
как известно хуже сата только мобилетрон
Era туда же запишите)
Про старвольт не забываем!
За три года работы еще не попадал на такие катушки🙂.
Случай интересный.Распотрощить катушку и посмотреть из чего сделана.
Из прессованного риса, и так понятно
Андрей, а супертестер может выявлять такие катушки с повышенным напряжением?
Нет
Добавьте в канал
Успехов в делах!!!!
Верю😂
Доброго здравия Андрей
Только твои земляки 108 были у меня вчера в Краснодаре
Не переживай всё у них нормально 😂👍
Какие ещё земляки? Я никого не отправлял😂
@@АндрейАлександровичГараж-108 сами с 108 региона искали любителей гаражной диагностики в Краснодаре
Невероятно редкая дичь