Супер!!! Курс сложный но, очень интересный. Профессионал своего дела, спокойно, методично и аргументировано раскрыл и преподнёс кладезь знаний из своего личного опыта.Спасибо огромное! Снимаю шляпу! Здоровья и процветания тебе Сергей!
Серега, молодчик. Информации очень много и ты сделал нам неплохое введение в тему. Очень хочется верить, что ты и дальше продолжишь нас выводить из тени. Спасибо от души.
Просматрел некоторое колличество ваших видео. Огромное спасибо за труды, все четко, по сути и без лишнего мыла). Интересно было бы послушать про безключевой доступ, методы обхода диллерских решений по прописыванию смарт-ключей. Да и в целом как это работает.
Сергей! Жду всегда твои ролики. Вижу смотришь гараж 108. Тоже подписан. Это можно сказать небольшая школа, в которой преподают то, чего в техникуме или высшей школе не услышишь.
Добавлю свои пять копеек на счёт немцев ,электрика собрана как то неумело что-ли, через задний проход ,прочем как все остальное ,по единому стандарту Бош .Хоть я вырос в СПб у всех на слуху Гольф .Но сравнив две культуры производства Азия -Европа принял единое решение. Мерседес без нормальной электрики это груда металла .Короче шляпа капитализма и жажда наживы сделали своё дело.А Серёге почёт и уважуха, Мужик держи пять 💪.
Сергей спасибо большое за контент! Только начал изучать тему электроники,Ваш канал просто находка для меня! Всё очень просто и доходчиво))) Интересно было бы послушать ваше мнение по поводу прибора Autel MaxiIM IM508S
Если нужно отключить иммо (часто тупит и не заводит машину иммо кнопки старт-стоп либо сиги) можно просто убрать блок иммо и к чему можно подцепить провода от этих блоков(бмв 1993) Спасибо
За исправление «в» - лайк))) видео полезное, спасибо. Но справедливости ради, если стараться охватывать больше марок по изготовлению автоключей, то окажется, что половину чипов не клонируется)) в некоторых просто не клонируется, а в некоторых будет недостаточно, потому что еще пульт программировать нужно, иначе открывать авто ключом придется механически. Ну на простеньких машинах то зачастую клонируется, да 🙂
Все понятно и доходчиво. Но не понял Вы объясняете что дамп для прописывания ключей в ПЗУ ЭБУ двигателя, а разве не блоке иммобилайзера? Можете этот момент уточнить. Еще в случае утери всех ключей лучше стереть потерянные, а потом добавлять новые, так или?
Из атоэлеетриков отпочковалась нихреновая ветка аатоэлеетронщиков. Причём весьма востребованная. И в небольших городах ключи, ИММО и всё с этим связаное - большая проблема.
...а если авто заводится и глохнет. Электрик сказал, виноват иммобилайзер или проводка от него к блоку. Машина может завестись, если: - скинув клему вывинтить и назад завинтить свечи - или долго подержать включенным зажигание - или стукнуть по торпеде ...может ли быть причина в ключе
Привет. Отличное видео. Смотрю в эту сторону по той причине, что как-то моя машина простояла 2 недели, смотрел что делал спец и начал думать, а не проще ли самому уже начать изучать эту тему. В итоге сам параллельно начитался и запустил свое авто, благо был шнурок , когда то купил так на всякий случай и вот пригодился. Хорошо, прописать ключи, клоны - понятно. А вот как прописать в мозги частотник? Те кнопки пульта...
Крутяк! Менее чем за час, объяснил то, что можно искать год. Если программатор ори брать будешь, уступи отлом. А то у меня на ори точно денег пока нет.
Лайк. Красава. Сильно благодарен. Я начинающий автоэлектрик-диагност, такие видео с таким грамотным материалом жадно ищу по всему ютубу. Подскажи несколько каналов. Спасибо
Автор, браво !)) тоже самое, пытаюсь уложить в голове, категоризировать - тщетно... Такой вопрос : по работе с cn900mini и iprog, относительно копирования ключей, поясните подробней, пожалуйста, у кого из 2х больше база для клонирования, чтоб после не лазить в obd2 ? и правильно ли я понимаю, что технически, можно расчитывать больше на iprog, т.к. проект живой, нежели на старый cn900..., который быстрее в обращении ? и является ли процедура клонирования ключаа в iprog аналогичной cn900 (склонировать и не морочиться), или ест доп этапы, пост-редакция и .т.д? P.S. на практике ковырял Mercedes A 98го, и Volvo xc90 и обе - дважды геморройные : у меня танго клонирует оба ключа, но потом нужны танцы с бубнами ((
Есть вопросы и предложения?
➡️ пишите в личку (можно голосовухи😄) на моих страницах
instagram.com/stopline.74/
vk.com/stopline74
Сергей, что лучше взять в начале пути ,VVDI KEY TOOL XHORSE, или есть смысл сразу брать VVDI KEY TOOL MAX ?
Добрый вечер! Можно консультацию,поменяли эмобилайзер б/у, не крутит стартер,горит ошибка,машина с ключем Opel Astra H1.6 бензин,спасибо.
Привет. Отличный канал. Чем сейчас работаешь по ключам? Что можешь сказать про key tool Max Pro?
Автор ты в каком городе ?
Заведи телеграмм
Супер!!! Курс сложный но, очень интересный. Профессионал своего дела, спокойно, методично и аргументировано раскрыл и преподнёс кладезь знаний из своего личного опыта.Спасибо огромное! Снимаю шляпу! Здоровья и процветания тебе Сергей!
Очень нравится подача материала, наверное вы самый грамотный автоэлектрик в русскоязычном you tube
Контент становится всё насыщенней и круче. Канал с большим будущем.
спасибо)
💯 %
Тоже подсел на этот канал
скажу больше - человек с большим потенциалом во всём, человек с большим будущим.
ну если не зароется и не потеряется в наших черметах.
Ну если доску купил то тут уже уровень высокий😅
Очень интересная тема, вы наверно единственный кто разжевал, показал, рассказал, расписал. Очень полезное видео))))
Огромное спасибо вам за ваши труды)) Редко кто так рассказывает, и делится своим опытом. Удачи вам и развития)))
Серега, молодчик. Информации очень много и ты сделал нам неплохое введение в тему. Очень хочется верить, что ты и дальше продолжишь нас выводить из тени. Спасибо от души.
У тебя Серёга прям второе дыхание открылось. Начал прям ВАЛИТЬ контент. Очень похвально. С большим интересом смотрю. Гордость берет за земляка😁✌️
спасибо)))
Просматрел некоторое колличество ваших видео. Огромное спасибо за труды, все четко, по сути и без лишнего мыла). Интересно было бы послушать про безключевой доступ, методы обхода диллерских решений по прописыванию смарт-ключей. Да и в целом как это работает.
Ты угонами чужих машин занимаешься? Какой-то нездоровый у тебя интерес
Дуже дякую. Крутий матеріал!
Очень классный материал, смотрится на одном дыхании. Спасибо за такой труд!
Очень интересно слушать грамотного человека.я кино так не смотрю как твои видео.спасибо что делиться своими знаниями
Да копирование я думаю осилю. 😊 Серёга как всегда на высоте.
Спасибо Сергей ты огромный душой что поделишься знанием и опытом это нас направляет куда надо копать с удовольствием подписка и лайк удачи в работе
Obsaliutno chistij Chelovek!!Mojo Uvajenije!!!
Очень доходчиво познавательно и без воды . Спасибо Сергей за Ваш труд. Информация действительно стоящая.
Сергей спасибо за столь ценный материал. Конечно все в мозги не записать . Вы правильно говорите надо брать и делать. Но нада учиться и учиться .
Сергей! Жду всегда твои ролики. Вижу смотришь гараж 108. Тоже подписан. Это можно сказать небольшая школа, в которой преподают то, чего в техникуме или высшей школе не услышишь.
Андрей Александрович топ.
Очень позитивный и отзывчивый человек. Инфа проверена 💯 %
Добавлю свои пять копеек на счёт немцев ,электрика собрана как то неумело что-ли, через задний проход ,прочем как все остальное ,по единому стандарту Бош .Хоть я вырос в СПб у всех на слуху Гольф .Но сравнив две культуры производства Азия -Европа принял единое решение. Мерседес без нормальной электрики это груда металла .Короче шляпа капитализма и жажда наживы сделали своё дело.А Серёге почёт и уважуха, Мужик держи пять 💪.
Спасибо большое что делишься информацией !
Как театр начинается с вешалки,так автомобиль с ключа! Спасибо, познавательно и интересно!
хорошо подмечено😂
Отличный контент! Успехов в труде!
Все таки было бы не плохо продолжение темы, и с азов с примерами на практике , почему и зачем так а не иначе. Спасибо!
Да мне 40 лет и всеравно продолжаю учиться, читать изучать, ошибки это фундамент на который мы ставим свои знания
Спасибо огромное! Ты мне стал как Отец родной 😊 открыл глаза я бы так сказал
Сергей, спасибо за качественное введение в тему иммобилайзеров, много ещё не понятно, но очень интересно. Очень ожидаем тему по коррекции одометра.
Сергей, просто большое человеческое спасибо за все твои видео!
Большое спасибо многое почерпнул из вашего видео работа стоит того чтобы за него платили
Класс! Это самое подробное видео которое я видел. Учительский дар! Очень доходчиво. Спасибо. Побольше бы таких подробных видосов.
Конечно интересно, но это устарело лет на 5-10
Спасибо огромное очень ценные и полезные информации здоровья тебе 🤝
Сергей спасибо за видео. Ты большой молодец такая нужная информация для нас начинающих. Благодарим продолжай.
Спасибо вам Сергей.здоровья вам,учусь по вашим видео.
Спасибо за инфу, очень интересный контент,не сплю несколько ночей-смотрю),и отдельное спасибо за предлог в...👍
Офигеть, не зря подписался. Узнал столько сколько ни кто ни расскажет. Лайк однозначно.
StopLine Автоэлектрик Диагност Привет спасибо большое за материал желаю тебе здоровья и успехов!
Привет. Спасибо за видео. Очень познавательно🤝🤝🤝
Такой молодой ,а уже все схавал ,и так много знает ,мне кажется этот человек на любой вопрос каксающих авто ответит !
Хороший обзор оборудования, я задаю вам вопросы в комментариях а ютуб через видео 1 подкидывает видео где вы об этом рассказываете😁
Толково всё рассказали 🤝 спасибо большое 😊
Сразу лайк, чтоб не забыть, а далее наслаждаемся просмотром😊
Да ролики все лучше и лучше, особенно что касается пояснений и реальных примеров. Один из лучших каналов
Спасибо за позноаательное видео. Интересно было бы узнать как дружат сигнализацию с иммобилайзером.
Хорошее видео. Спасибо за информацию. Наш крошечный сервис стоит на пороге начать заниматься подушками и ключами.
ПРИВІТ СЕРГІЙ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! 👍👍👍💯🖐️
Класс,ты русский понимаеш а мы должны догадываться,неуважаеш русский язык чтоли
Сергей спасибо большое за контент! Только начал изучать тему электроники,Ваш канал просто находка для меня! Всё очень просто и доходчиво))) Интересно было бы послушать ваше мнение по поводу прибора Autel MaxiIM IM508S
Если нужно отключить иммо (часто тупит и не заводит машину иммо кнопки старт-стоп либо сиги) можно просто убрать блок иммо и к чему можно подцепить провода от этих блоков(бмв 1993)
Спасибо
super ,doskonalny raskaz ,ochen blogodariu za idialnoe objasnenie.
Спасибо, Сергей! Вы очень хороший человек.
Сергей спасибо что делишься опытом👍✋
Красавчик! Подписался.
Отличный материал!!
Ура только подумал! И вот!!!👍👍👍👍👍
Спасибо.!!!! Не все понял. Но залип.
Полезные информации, здорово получилось. Респект,уважуха,магёте. Лайк! Ждём новых видосов. Удачи вам Сережа.
Спасибо Сергей за видео!Сразу видно обратная связь с аудиторией.Просили на те вам про Иммо😊😊
Все сказано по делу так что дальше как говорится включайте мозги имеются в виду свои 😁 СПАСИБО за советы
За исправление «в» - лайк)))
видео полезное, спасибо. Но справедливости ради, если стараться охватывать больше марок по изготовлению автоключей, то окажется, что половину чипов не клонируется)) в некоторых просто не клонируется, а в некоторых будет недостаточно, потому что еще пульт программировать нужно, иначе открывать авто ключом придется механически. Ну на простеньких машинах то зачастую клонируется, да 🙂
Интересно кстати было бы ролик про «как минимизировать риски увалить тачку» 😂
Спасибо, Сергей! Хорошее познавательное видео и дельные советы!
Привет Серёга,ты супер,
Все понятно и доходчиво. Но не понял Вы объясняете что дамп для прописывания ключей в ПЗУ ЭБУ двигателя, а разве не блоке иммобилайзера? Можете этот момент уточнить. Еще в случае утери всех ключей лучше стереть потерянные, а потом добавлять новые, так или?
Мне казалось Иммобилайзер это намного проще, нда. Однако очень интересно.
Главное информация и программы для понимания что и как делать
Мощный видос, спасибо Сергей!!! Видос про косяки и как не попасть, если будет возможность!!!)))
Спасибо за ролик глубоко информируешь для нас желаю больше и больше подписчиков и лайки. Ждём следующего 👍👍👍👍👏👏👏
Вы в каком городе находитесь?
@@krasbus9577 я нахожусь за границей но смотрю русскоязычных блогеров
Спасибо, очень интересно сам потихоньку занимаюсь с ваг авто но до такого оборудование еще расти и расти)
Ошуетельный урок. Как я искал такое! Спс Серж за такой контент! У тебя супер душа бро! Отвечаю
Спасибо! Достаточно понятно разжовано. Ждём продолжения!
Познавательно!
Вот ты в натуре красавчик !!! 👍👍👍
Спасибо огромное за видео! За информацию! Удачи в работе!
Супер, от души!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😁👍👍👍👍
Молоток
Спасибо за видосы с не терпением ждём новых
Отличное видео. Интересно и полезно. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю успеха и удачи.
Видео бомба! Продолжай в том же духе! Все четко и понятно!
Спасибо!!! Грамотно , и понятно!
Внятно, супер. Отлично
Так, пока лайк не ставлю, с работы приду, посмотрю, потом поставлю! Срочный ремонт блин у меня🤪
Из атоэлеетриков отпочковалась нихреновая ветка аатоэлеетронщиков. Причём весьма востребованная. И в небольших городах ключи, ИММО и всё с этим связаное - большая проблема.
Спасибо огромное, не пожалел, что подписался! 👍
Я на том уровне где слово - дамп или отлом ещё нифирштейн. До половины видео было интересно смотреть, потом тёмный лес. 😢😅
...а если авто заводится и глохнет. Электрик сказал, виноват иммобилайзер или проводка от него к блоку.
Машина может завестись, если:
- скинув клему вывинтить и назад завинтить свечи
- или долго подержать включенным зажигание
- или стукнуть по торпеде
...может ли быть причина в ключе
Привет. Отличное видео.
Смотрю в эту сторону по той причине, что как-то моя машина простояла 2 недели, смотрел что делал спец и начал думать, а не проще ли самому уже начать изучать эту тему. В итоге сам параллельно начитался и запустил свое авто, благо был шнурок , когда то купил так на всякий случай и вот пригодился.
Хорошо, прописать ключи, клоны - понятно. А вот как прописать в мозги частотник? Те кнопки пульта...
Спасибо за видеоурок!Удачи в роботе!Если не затруднит Базы електросхем.Спасибо!
Спасибо за такой труд! Классное видео! Как и другие-полезные и информативные.
Крутяк! Менее чем за час, объяснил то, что можно искать год. Если программатор ори брать будешь, уступи отлом. А то у меня на ори точно денег пока нет.
Большое спасибо за турбо-курс!
Отличное видео, смотрится легко и все понятно.
Спасибо , грамотно и просто всё пояснил. Лайк за знание - " в Украине👍🆒
Красавчег. Благодарочка)
И доска есть, и обучающий материал, не то что у Андрюхи 🤣
Серёга,спасибо тебе,за твой труд и за ту инфу,что доносиш,в личности для меня, я начинающий,было очень полезно.Еще раз спасибо.
Просто МОЛОДЕЦ!!! СУПЕР!🎉
Спасибо огромное за информацию буду иметь ввиду
Благодарю за инфу. Будет более детальный обзор ввдиай2. На примерах желательно.
Не знал ,что кейтул копирует 46 без нюха замка🧐 .Молодец ролик хорош.
не все, большинство нюхать надо
Спасибо за информацию.
Четко, спасибо Вам за знания
Лайк. Красава. Сильно благодарен. Я начинающий автоэлектрик-диагност, такие видео с таким грамотным материалом жадно ищу по всему ютубу. Подскажи несколько каналов. Спасибо
Очень круто. Спасибо
Автор, браво !)) тоже самое, пытаюсь уложить в голове, категоризировать - тщетно...
Такой вопрос : по работе с cn900mini и iprog, относительно копирования ключей, поясните подробней, пожалуйста, у кого из 2х больше база для клонирования, чтоб после не лазить в obd2 ? и правильно ли я понимаю, что технически, можно расчитывать больше на iprog, т.к. проект живой, нежели на старый cn900..., который быстрее в обращении ?
и является ли процедура клонирования ключаа в iprog аналогичной cn900 (склонировать и не морочиться), или ест доп этапы, пост-редакция и .т.д?
P.S. на практике ковырял Mercedes A 98го, и Volvo xc90 и обе - дважды геморройные : у меня танго клонирует оба ключа, но потом нужны танцы с бубнами ((